TOYOTA LAND CRUISER | So viel verbraucht der GRJ79DC wirklich - Die WAHRHEIT | J7 fuel consumption
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- Опубліковано 9 гру 2023
- Wir wurden in den letzten Wochen/Monaten immer wieder gefragt, wieviel denn unser Land Cruiser verbrauche. In diesem Video teilen wir die Erfahrungen unserer letzten 20'000 Reisekilometer mit dem Toyota Land Cruiser GRJ79DC mit Jahrgang 2017.
00:23 Ausgangslage
03:14 Verbrauch
08:28 Erkenntnisse
10:00 Grundsätzliche Gedanken
Schön seid ihr dabei.
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/ fernfahren
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
Buchhalter Sandro, das ist grosse Klasse. Eure Videos unterhalten uns und liefern dabei wertvolle Infos für unsere künftigen Reisen mit dem Hilux 4.0 R6 Benziner, der kurz vor dem Umbau steht. Danke und weiter eine gute Zeit.
Lieber Markus, herzlichen Dank für dein Feedback. Das hat uns sehr gefreut. Das klingt nach einem tollen Projekt. Euch ganz viel Freude auf zukünftigen Hilux-Abenteuern👌💫🎉. Wisst ihr schon, wo ihr als Erstes hinfahren werdet?
Liebe Grüsse (Buchhalter)-Sandro
@@fernfahren
Ohne den neuen Camper geht es 2024 endlich wieder nach Australien, mit Mietcamper. Zur Zeitüberbrückung sozusagen 😉
Dann, mit dem Camper zum Einrichten vielleicht nach Sardinien. 2025 Marokko und ab dann Kreuz und Quer Griechenland, Island, Balkan, Norden mit Norwegen, Schweden, Finnland - sooo viele Ideen - Hauptsache zwischen den Arbeitspausen* am Reisen 🤪 (*Die ruhigeren Phasen an der Arbeit😉🥳)
Ich sehe, an spannenden Plänen mangelt es Euch keineswegs. Super!! Obwohl Du dann schauen musst, dass Du überhaupt noch zum Arbeiten kommst😂
Lieber Markus
Schön zu sehen, dass Du Dir Sandro mit seiner Familie auch reinziehst.
Bis bald Markus
Weltklasse sehr unterhaltsam! Das Gewicht ist ja auch heftig, und dann die Gesammthöhe. dadurch kommen die Abweichungen.
Hey Thomas. Danke Dir und Du hast absolut recht. Ich war ehrlich gesagt auch überrascht, als ich zum ersten Mal vollbeladen auf der Waage stand. Hätte da mit mind. 150kg weniger gerechnet. Und dies obwohl wir ja nicht viel Schnickschnack mitführen. Der Auszug hat sein Gewicht aber wäre mit den handelsüblichen Metallösungen (Frontrunner, etc.) nur noch schwerer geworden. Doch das hohe Garantiegewicht spricht für den 79er 💪. Mit Dachzelt und Dachbox geht man leider immer einen Kompromiss ein, was Windschlüpfrigkeit und Windgeräusche beim Fahren angeht. Da hilft nur eines... Tempo drosseln 😀. Liebe Grüsse in den Norden
Cooles Video! Und danke für die spannenden Angaben und all die Gedanken. Huerä guet und witzig gmacht!
Tschou Bernhard
Danke Dir für das liebe Feedback, hat mich gefreut.
Lieber Gruss aus dem Berner Jura
Sandro
Hallo Sandro
Ihr macht wirklich tolle Videos, vielen Dank. Ihr stimmt uns ein auf die nächste Reise, Mitte Februar nach Tunesien.
Freude herrscht !
Gruss Markus
Hallo Markus (es scheint hier viele Markusse zu geben 😀)
Danke für deinen lieben Kommentar und das mit dem Einstimmen machen wir sehr gerne.
Geniesst die Zeit in Tunesien, wir beneiden Euch ein klitzeklein wenig dafür. Wir müssen uns auf den nächsten Ausflug noch etwas gedulden 😬.
Liebe Grüsse & frohe Weihnachten
Sandro
Hallo Sandro, ich habe genau das gleiche Auto mit demselben Aufbau und ebenfalls 3.5 to Reisegewicht. Ich komme auch auf ca. 18.5 Liter/100km.
Mittlerweile habe ich mich damit abgefunden😂
Wir habe bis jetzt erst eine Spanien/Portugal Rundreise mit dem Toyota gemacht, da wir ihn erst ein Jahr haben.
Super Videos👍
Hallo Andy
Besten Dank für das Teilen deiner Erfahrungen. Der Verbrauch unserer Fahrzeuge deckt sich. Das ist doch schon mal ein gutes Zeichen 😀😀.
Wir handhaben es genau gleich wie Du.... wir haben uns damit abgefunden. Ich fand es spannend zu sehen, wie der Verbrauch abhängig von der Reiseroute/dem Reiseland ist. Und mit den gewonnen Erfahrungen lassen sich zukünftige Trips noch besser planen.
Spanien und Portugal würden wir auch gerne mal wieder machen. Es gibt einfach zu viele spannende Destinationen🤩.
Liebe Grüsse, Sandro
Moin Sandro, ich feiere gerade den Buchhalter🤣🤣🤣
Mein Durchschnittsverbrauch gemittelt im HZJ 78 L liegt bei 15L Diesel auf 100, mit Anhänger sind es 16L/100.
Soo weit auseinander sind die Beiden nicht.
Bei Hitze UND bei Kälte steigt der Verbrauch, zähes Öl braucht auch mehr kraft.
Goße Höhe führt auch zu massivem Mehrverbrauch bei weniger Leistung durch Sauerstoffmangel. Tatsächlich kommt es, wie du sagtest, auf Boden, Temperatur und Gasfuß an,
aber der Landcruiser wurde auch nicht zum sparen entwickelt, sondern um Menschen und Gerät sicher und verlässlich an fast jeden Punkt der Erde zu bringen.
Beste Grüße aus dem Norden, Björn🙂👍🏼
Hey Björn, herzlichen Dank für die Buchhalter-Blumen und ich stimme Dir in jeden Punkt zu.
Ich fand den Vergleich mit dem HDJ100 auch spannend, da ich eigentlich dachte, der Unterschied werde grösser sein.
Und wenn man sich so ein Auto zulegt (egal ob Diesel oder Benziner), dann werden die Spritkosten immer hoch sein, was anderes gibt es nicht. Und das sollte man auch immer ins Budget reinnehmen.
Sehr kuul gemacht.
Ich bin ein fzj80 mit dem 4.5l benziner gefahren.3.5t grosse mt reifen.
Minimal verbrauch spanien mit max 100h/km 15.8l
Max verbrauch war westalpen offroad mit 21.6l. Hatte spass.
Jetzt hab ich mir mein Traum Landcruiser gebaut. Grosse Mt reifen auf stahl. Kompletter innenausbau zum campen. Frontbumper, Rearbumper und und. . . ein Hdj78ts.
Der Verbrauch ist auch ein traum. Minimal 11.6l Autobahn 120h/km.
Maximal bin ich noch nie über 13.2 l gekommen. Und ja ich hab das ding gejagt.
Dies war möglich durch einen speziellen Turboumbau und Getriebe- und Verteilergetriebeumbau mit anderen Gängen.
Sowie einspritzpumpe Anpassung.
Grund war ❤ und glaub jeder kennt den esel hzj78 alias lahme ente😅
Ein Benziner lohnt sich immer weil:
Einfachere solide technik.
Sprit kann schlechter gepunsht werden.
Benzin gibt es immer, Diesel ist zum teil rahr in gewissen Ländern.
Ruhigeres Fahren.
Sprit in der Schweiz günstiger.(altag)
Günstigere beschaffung als das gleiche Diesel Fahrzeug.
Versicherung günstiger.
Keine Fahrverbote.
Besserer Durchzug beim beschleunigen.
Höhenkompensation weniger Probleme.
Einspritzdüsen und Turbo gibt es nicht.
Weniger Service erforderlich.
Möglichkeit zum umbau auf gas/benzin.
Am besten man hat beides😁
Viel freude am fahren.😊
Tschou Jannick
Merci viel Mal für deinen Input, auch sehr spannend. Danke auch für die Auflistung der Vorteile des Benziners. Gewisse Sachen waren mir gar nicht bewusst gewesen, umso besser würd ich meines. Und ja... am Besten man hat einfach beides😂👍👍👍.
Da hast Du dir echt einen Traum-Cruiser gebaut. Perfekt!! Wünsche Dir ganz viel Freude und tolle Reiseerlebnisse mit dem Auto.
Liebe Grüsse
Sandro
cooles video… habe mir genau die frage mit dem hohen verbrauch gestellt und ob ich einen benziner oder diesel kaufe soll.
Hey Niro, ja das glaube ich Dir sofort. Aber soviel kann ich sagen, lass dich bei der Entscheidung nicht einzig vom Verbrauch leiten. Im Unterhalt ist der Benziner günstiger und falls bei Dir eine Fernreise geplant ist (Afrika, Südamerika, Osten/Asien), dann hast Du mit dem Benziner weniger Probleme als mit einem Dieselfahrzeug mit Partikelfilter. Auch diese Probleme kann man lösen, die Anpassungen/Massnahmen kosten leider Geld und am Ende spielt's dann wohl nicht mehr so ne grosse Rolle, was man nun fährt. Bei uns in der Schweiz ist Benzin im Durchschnitt 10-20 Cent/Liter günstiger als Diesel. Doch fahren wir mit dem Land Cruiser nur selten in der Schweiz herum 😀😀😀😀.
Liebe Grüsse und viel Freude mit dem neuen Fahrzeug!
Sandro
Hallo Sandro, deine Berechnungen passen alle perfekt. Wir brauchen mit unserem GRJ79SC BJ 2022 mit einer Offroad Böhnen Wohnkabine und einer Auflastung bis 4.2 t im Mittel auch rund 18.5l, teils auf Pisten und Bergstrecken im Gelände sogar bis zu 20l. Bedenkt man jedoch die Wendigkeit, die Geländegängigkeit und die Kraft des Motors, insbesondere bei schwierigen Offroadpassagen nimmt man den Verbrauch gerne in Kauf. Es kommt jedoch, wie du richtig bemerkt hast, defintiv auf den eigenen Fahrstil an, aber der Verbrauch des GRJ79 lässt sich nicht beschönigen. Dennoch, wir möchten ihn an keinem Tag missen, er ist einfach ein toller und vor allem ein zuverlässiger Begleiter. Herzliche Grüsse, derzeit aus Spanien auf dem Weg nach Marokko, micha - PS und danke auch mal wieder für eure tollen, informativen und humorvollen Videos
Hallo Micha
Danke für das Teilen deiner Erfahrungswerte. Du hast das sehr treffend beschrieben, dem kann ich absolut nichts hinzufügen. Ausser dass unser GRJ79 auch gerade bei Böhlen steht (Beifahrersitz wird zum Einzelsitz umgebaut).
Wir wünschen Euch eine GANZ tolle Zeit in Marokko, geniesst es!!
Lieber Gruss, Sandro
Hallo Sandro, sag ganz liebe Grüsse an Res Böhlen von Gabriella und Micha. Euch ebenfalls eine gute Zeit und schöne Weihnachtstag. Herzlichst Micha
@@michaelvolz3629 Danke das wünschen wir Euch auch! Ah blöd, ich war gerade vor zwei Tagen bei Böhlen, um den LC wieder abholen zu gehen.
Liebe Grüsse, Sandro
Hallo Sandro...hab das gleiche Fahrzeug wie Du Bj. 2020..auch den gleichen Aufbau und manchmal sogar mit 2 Dachzelten. Ich komme auch immer auf 18 Liter. Da hilft auch kein schönrechnen..Es ist mir einfach egal....Für solche Urlaube mit allen den geilen Aussichten die du hast wenn du aus Abends beim und am Feuer sitzt oder morgens aus deinem Dachzelt schaust, müssen andere hunderte von Euro die Nacht abdrücken wenn die überhaupt eins finden.
Eine Frage hab ich aber: ich hab Yokohama Geoländer 285/70/17...ich glaub du hast 75er Höhe...die wollte ich auch haben aber mein Toyota Spezialist meinte dafür müsste man den Tacho angleichen und noch einige mehr Veränderungen vornehmen..das ist viel zu kompliziert! Wie ist das bei dir gelaufen?
Liebe Grüße Achim
Hallo Achim
Danke für deinen Kommentar. Du hast das perfekt wiedergegeben. Genau so ist es zu 100%. Danke Dir dafür!
Wir fahren 285/75/16. Ich glaube nicht, dass da was angepasst werden musste. Wir kauften den Cruiser ja vor 3.5 Jahren bereits mit diesen Reifendimensionen, jedoch sehe ich in all den Unterlagen nix, dass auf eine Tacho-Angleichung hindeuten liesse. Auch stimmt die Geschwindigkeitsanzeige auf dem Tacho mit der Geschwindigkeit des GPS überein (abzüglich einer kleinen Toleranz).
Bist Du wirklich auf 17" Felgen unterwegs oder war das ein Vertipper?
Liebe Grüsse Sandro
Letzten Herbst über die Alpen und die Pyrenäen, auch dort Pisten. 5337 km, 802,24 Liter. 15,0 Liter/100 km.
Mit einem GRJ76 Wagon, 2 Personen + einem Hund und Campingausrüstung. Die Klimaanlage war wegen unseres Hundes oft an. Auf der Autobahn auch 100-120 km/h. Ich habe den 120er Pager angelassen, um mich daran zu erinnern, dass schnelleres Fahren dem Geldbeutel mehr schadet, im Quadrat. ;)
Danke für deinen Alpen & Pyrenäen Vergleich. Passt gut! Macht absolut Sinn, dass die 76/78er etwas weniger brauchen, da sie einfach kompakter daher kommen, als das grosse 79DC Monster 😀😀. Wir haben die Klimaanlage wegen des Sohnemannes auch oft an, wobei ich selber jeweils auch nicht ganz unglücklich bin.
Den Pager kann man abschalten? Wie? 😀. Ich mache es so, dass ich den Tempomaten (übrigens beste Investition ever) immer auf knapp unter oder knapp über 120 km/h einstelle. Dann piepts nur einmal 😀.
Liebe Grüsse Sandro
Der Pager: Das kann der Händler machen. Für ein nettes Honorar natürlich, ich dachte an etwa 400 €.
Meine liebe Frau ist auch unsere Buchhalterin, also haben wir auch da etwas Geld gespart, mit dem wir (weiter) reisen können. Der Typ, den du beauftragt hast, scheint mir auch nicht kostenlos zu sein@@fernfahren :)
@@TarcanvandenKonink Hey Roel, alle wollen ein Honorar haben, aber das ist im Grunde auch ok. Denn ich will für meine Arbeiten ja auch bezahlt werden.
Aber Du hast recht, jeder soll selber entscheiden, was ihm wieviel wert ist. Und insofern kann ich mit dem 120km/h-Pager mehr als gut leben 😂.
Und natürlich... der Einbau des Tempomaten wurde nicht mit Luft und Liebe abgegolten 🤪
@@fernfahren Mit dem Pager: Ich habe zwei davon. Beim Überholen sagt meine liebe Frau dann auch: "Es piept". Und ich sage immer: "Ja, das ist toll, das spart uns etwas Sprit". Dann fahren wir beide fröhlich weiter.
Der Tempomat ist wirklich eine gute Idee, das werde ich im Hinterkopf behalten.
Viele Grüße
Ha ha, dann hab ich sogar drei Pager. Unser Sohnemann tut mich jeweils auch immer darauf hinweisen 😅😅@@TarcanvandenKonink
GRJ 78 Baujahr 2022 mit Alucab Dach und ohne zusätzlichen Dachträger. Reisefertiges Gewicht knapp 3 Tonnem. Reifen 235/85/16 BF Goodrich. Fahrt von Rhein Main Gebiet nach Marokko und zurück gesamt 8.500 km. Marokko auch Sand und Piste. Verbrauch über die gesamte Strecke 15,2 Liter/100 km. Autobahntempo immer so um die 105 bis 110 max.
Hallo Andreas. Wow, sehr interessant und detailliert. Danke für's Teilen deines Verbrauches. Da es sich beim 78 und 79er um fast identische Fahrzeuge handelt, wird gut ersichtlich wo bei uns der Sprit liegen bleibt. Nämlich auf dem Dach (Dachbox, Dachzelt) und beim Gewicht 😀. Aber liegt beides auch absolut auf der Hand.
Liebe Grüsse, Sandro
Wobei der Sandanteil auf die Gesamtkilometer bei 3% lag, und damit zu vernachlässigen ist. Das solltest du auch erwähnen! 😂 lieber Andreas.
Ich fahr weder Toyota, noch einen Benziner. Dennoch, super Video und echt interessant und gut gemacht. Mein Defender Diesel ist, naturgemäß, sparsamer ist. Sowohl Marokko als auch die Westalpen und auch die Ardechen habe ich gemacht, insofern war der Vergleich echt spannend. Je länger die Strecke (und damit die Autobahn und Landstraßen Etappen) desto niedriger mein Verbrauch im Schnitt, weil diese gleichmässigen Fahrten den Verbrauch drücken. Marokko war zum Beispiel sehr sparsam, weil die Geschwindigkeit oft den ganzen Tag eher niedrig war. Tolles Video und der Toyota ist trotz Verbrauch ein tolles Auto.
Hallo und danke für den spannenden Beitrag. Das sieht bei uns ganz ähnlich aus. Je länger die Transitstrecken sind (Landstrasse, Autobahn), desto tiefer der Verbrauch.
Wünsche Dir weiterhin ganz viel Spass und Freude auf deinen 4x4-Reisen!
Liebe Grüsse, Sandro
Mein GRJ 78 liegt mit Original Reifen 225/95 16 mit kleinem Reise Ausbau, Dachträger und flachem Dachzelt bei 15,1 Liter, Schnitt bei 15.000 km. Ich tracke jedes Tanken mit einer App. Auf der Autobahn fahre ich 100 bis 110 km/h. Da kommt man aber auch auf 14,5 Liter. Stadt sind schon mal 17 Liter. Berge auf Reisen dann 16 Liter. Deine Angaben passen perfekt, da ich zwischen 2600 und 2.900 kg liege. Mein Diesel PZJ75 mit Reisekabine und 3 to ist mit 12 Liter dabei. 285/75 16 und Gewicht kostet Sprit.
Hey Thomas
Danke auch Dir für das Teilen deiner Erfahrungswerte. Ich sehe, in Dir steckt auch ein kleiner Buchhalter👍😎.
Du hast Recht, deine Resultat in Relation mit den grösseren Reifen und dem Gewicht passen bestens.
Liebe Grüsse, Sandro
Ich habe einen GRJ76 und komme nie unter 20L auf 100 (Hubdach, Makrise, 285er AT-Reifen)
Danke für deine ehrliche Antwort!! Die Kisten brauchen einfach Benzin, ob man will oder nicht 😂😂.
Lieber Gruss, Sandro
was ist besser erhältlich global: sauberes benzin oder diesel?
Ich denke beide Treibstoffe sind gleich gut erhältlich. In gewissen Ländern ist das eine besser verfügbar, in andern ist es umgekehrt.
Aber sauberen Diesel zu kriegen ist in gewissen Ländern schwierig. Vorallem für Fahrzeuge mit modernem Motor.
Hast Du eigentlich bedacht, dass Du durch die größeren Reifen deutlich weiter fährst als der Kilometerzähler angibt? Ich habe meinen GRJ79DC mit FiftyTen Kabine via GPS kalibriert (also nicht das Auto, aber die Telefon-Applikation mit der ich das berechne) und komme auf echte 13 bis 16L auf 100km, je nach Geschwindigkeit und Strecke. Ich habe auch 285/75/16 Reifen drauf (KO2) und fahre ca. 8 bis 9% weiter als der Kilometerzähler anzeigt. Aktueller (und korrekter) Gesamtverbrauch nach echten 22.000km sind 14.2L.
Hallo Guido
Vielen Dank für den Input, da hast Du absolut recht. Und nein, daran habe ich noch nie gedacht aber es leuchtet mir ein.
Waren eben ein paar Tage in der Provence unterwegs und dort kam ich auf den Überlandstrassen und Autobahn auf einen Verbrauch von 16.2 Litern, zieht man nun die 9% ab, dann komme ich tatsächlich auch auf unter 15 Litern zu stehen. Immerhin würd ich meinen 🥳.
Liebe Grüsse aus dem Berner Jura, Sandro
Hallo sandro, ich habe einen grj78, ausgebaut, 3.2t. Der verbrauch ist 18-21 l… nur führe ich nicht akurat buch darüber 😊
Lieber Ernest
😀 sei froh darüber, dass Dir nicht auch so ein mühsamer Buchhalter-Typ an der Gurgel hängt 😂.
Danke für deine Richtwerte. Da sind wir sehr ähnlich unterwegs, würd ich meinen.
Auf bald mal an einer Tankstelle - ohne den Buchhalter!
Lieber Gruss, Sandro
Also mit hdj100 und 5 Gang Automatik auf AB bei Reisegeschwindigkeit und 285 75 r16 ats normal beladen zwischen 11 und 14 Litern. Offroad Sand etc. ändert sich nicht viel, geht Max auf 15-16
Herzlichen Dank für deinen Input. Das deckt sich mit den Werten unseres HDJ100 auf der Mongoleireise. Das Dachzelt nimmt einen Liter und die MT Reifen wohl auch noch einen😀.
Viele Grüsse, Sandro
Hallo Alle, eine kleine Anmerkung von mir. Wenn man die Großen Räder fährt steigert es den Verbrauch enorm. das sind gerne mal 2, 5 Liter und mehr, da die Getriebeabstimmung nicht mehr optimal passt. Der Rollwiederstand wird auch schlechter, je breiter der Reifen ist und durch den höheren Reifen wird die gesamte Fahrzeug Silhouette größer und der Windwiederstand höher. Wenn man den Kleinere schmalere Reifen fährt spart das schon enorm. Mit der Serienbereifung 275/60R18 fahre ich meinen HDJ100 mit 10,5 L auf 100 und mit der Hohen 225/95 R16 brauche ich 12,5L/100. Mit dem 1,6Tonnen Anhänger dann noch mal 2,5 L mehr , also 15L. aber dann habe ich auch ein Gesamtzuggewicht von 4,2Tonnen. Mit der Serienbereifung aber eben nur12,5 L /100KM. Reisegeschwindigkeit Autobahn 100-110 Sonst ganz gemächlich mitschwimmen.
Hallo Thomas
Oha, das sind spannende Erkenntnisse. Hätte ich nicht gedacht, dass die Dimension der Reifen soviel ausmacht.
Da kommst Du inkl. Anhänger auf einen sehr moderaten Verbrauch👍👍👍.
Liebe Grüsse nach HH
Sandro
Da möchte ich ein klein wenig relativieren, wobei du in meinen Augen grundsätzlich Recht hast.
Zum einen werden/wurden, gerade auch bei Land Cruisern, Fahrzeuge mit unterschiedlicher "Serienbereifung" ausgeliefert. Daher würde ich per se nicht davon ausgehen, dass die Serienübersetzungen in Achsen und Getrieben auch genau die richtige zum werksseitig montierten Reifen ist.
Als Beispiel nehme ich mal meinen alten 1989er BJ70. Die kamen, meinen Infos nach, mit 7.00R15, über die in Deutschland üblichen 205R16 bis zu 7.50R16 auf den Markt. Eine andere Differenzialübersetzung als 4.11:1 war maximal eine Ausnahme.
Zum anderen haben die von dir gefahrenen Reifengrößen auf deinem HDJ100 einen Unterschied des Umfangs/Durchmessers von 5,8%, was auch den Kilometerzähler etwas beeinträchtigt. Laut tiresize.com/comparison/ dreht der eine Reifen 405x/km, der größere aber nur 382x/km. Mit welchem Reifen der Kilometerzähler nun wirklich der Realität am nächsten kommt wäre zu prüfen. Sofern du die Entfernungen nicht anders gemessen hast, ist die Berechnung des Verbrauchs idr. auch leicht verfälscht
Pajero v60, 14l/100km in der Sahara. PISTE Marokko mit AT- Reifen um 13 l. Auf Strecke Bayern- Afrika ca 9 l. Mit Dachzelt und vollausstattung für Offroad sehr sparsam, mein Landcruiser frist etwa jeweils 2 l mehr. Aber ich liebe beide Autos, Diesel natürlich.
Hallo Bernd
Danke für das Teilen deiner Werte. Ich erinnere mich immer gerne an unsere 4x4 Anfänge mit einem Pajero Classic zurück. Das war ein tolles Auto - leider mit zuviel Rost 😢.
In Kombination mit dem Land Cruiser (welches Modell hast Du?) die perfekte Kombination!!
Lieber Gruss, Sandro
@berndschubert1426 würde mich auch interessieren
GRJ76, großer Tank nachgerüstet, ansonsten Serie, 2400kg normales Fahrgewicht, noch auf Serien 265/70r16 Dunlop Straßenreifen
Im norddeutschen Flachland bei sehr sparsamer Fahrweise 12,5-13,5L/100km
Weniger wird mit dem Motor wahrscheinlich nicht möglich sein.
Sobald das Gelände bergiger wird, Gewicht in das Fahrzeug kommt oder Modifikationen wie Höherlegung und schwere, größere Reifen am Auto vorgenommen werden, steigt der Verbrauch.
Danke für das Teilen deiner Werte. Sehr interessant zu lesen, wo das absolute Minimum liegt. Mehr Gewicht, grössere Reife, andere Topografie und schon liegt man ein paar Liter darüber!
Welchen Tank hast du verbauen lassen? Wäre nämlich auch an einer vergrößerung Interessiert für meinen grj76
@@exploreEU Ich habe den Originaltank drin. Der GRJ79 Doppelkabine hat vom Werk aus einen 130 Liter Tank. Die Einzelkabinen-Ausführung hat meines Wissen gar 2 Tanks à 90 Liter verbaut.
@@exploreEU Ich war bei Tom's Fahrzeugtechnik. Im Fahrzeugschein sind 220L eingetragen. Bei meinem 76ger auf origial Fahrwek sind die Differenziale immernoch der tiefste Punkt am Auto und beim Rampenwinkel ist die Anhängerkupplung (ist relativ hoch, bei einem Anhänger mit 32" Reifen steht die Deichsel annähernd waagerecht) der beschränkende Faktor.
@@flachlandfahrer4170 Ah Merci.
Kennst du noch eine andere Fachwerkstatt außer Tom? Bei so jemanden wie ihn möchte ich nämlich nichts kaufen
Natürlich gehört so ein Verbrauch nicht mehr in die Zeit. Natürlich geht diese Art Urlaub auch deutlich günstiger. Aber Spaß kostet nun mal. 😉😄Wenn es um Umwelt und Klimawandel geht haben wir Camper keine Argumente. 😉Dennoch ein richtig cooles Auto.
Hey Dirk, danke für deinen Input. Sehe ich absolut genau gleich. Doch mit solch einem fliegt man tendenziell viel weniger (ist zumindest bei uns so), das wertet dann die persönliche Klimabilanz auch wieder auf 😇. Liebe Grüsse, Sandro
Wollte ich auch gerade erwähnen, mich sprach eine Kollegin an, ob der Wagen nicht unmötig viel Sprit verbrauchen würde... und das von jemandem, der 2x im Jahr in den Urlaub fliegt und 1x im Jahr ne Kreuzfahrt macht... ja nee ist klar. Privat bin ich zuletzt 2013 geflogen...😂
@@greyknight05 Fliegen und Kreuzfahrt. Jackpot 💥🔥🥇
Natürlich liegt ein solcher Verbrauch noch in der Zeit, nur nicht mehr in Deutschland.
@@frankfrei2697 nirgends. Zu mindest in Europa 😉
Fazit aus 200 tkm GRJ78
Alltag 20 l
Beste Effizienz Autobahn 90km -> 14 Liter
Sand 45 l
Die Diesel brauchen bei harten Bedingungen das gleiche
Weltweit sind deutlich mehr BenzinLandCruiser unterwegs….
Lieber Max
Auch Dir ein grosses Danke für das Teilen deiner Werte. Die liegen voll auf der Linie, würd ich meinen 😎.
Sand ist extrem, war bei uns genau gleich. Wobei Tiefsand - wie von Dir erwähnt - auch bei Dieselfahrzeugen einen mind. 2.5x höheren Spritverbrauch nach sich zieht.
Ja, wir in Westeuropa (und vielleicht noch Australien) sind etwas Diesel-fixiert, im Rest der Welt sieht es anders aus.
Liebe Grüsse, Sandro
Hoi zäma, GRJ78 auf 285er BFG AT in CH unterwegs etwa bei 16l, diesen Sommer 5‘000 km durch Skandinavien mit Bergen, Pässe, Schotterpisten, inkl An- und Abreise von der Schweiz aus haben wir glatte 15l gebraucht. Als VDJ78 mit V8 Diesel braucht er etwa ähnlich viel Most. Fazit: als daily driver wäre er mir zu kostspilelig und schwerfällig, für‘s Overlanding genau richtig. Man geht ja auch nicht mit Wanderschuhen in die Oper oder macht mit Sandalen eine Matterhornbesteigung !???
Das dauert viel zu lange um auf den Punkt zu kommen.
Das hätte man in 5 min machen können.
Lieber Bert, das ist ja das schöne an UA-cam... Man die Videos so machen, wie man es für richtig hält. Und der Zuschauer kann frei wählen, was er schauen möchte und was nicht.
Liebe Grüsse und alles Gute