Estou com problema neste mesmo motor, bico novo bomba nova mpro nova sensor do rail novo, a única coisa que não foi trocada foi esta válvula, mas eu já fiz diversos teste e ela não Vasa, no scaner não acusa nada porém a pressão do combustível na partida não passa de 90
Quando o motor esquenta tbm perdi a pressão tenho um cargo 2428 que quando esquenta perde a força e acende a luz da injeção e o filtro do motor seca e o racor fica cheio aí vai na bombinha do racor e enche pega a da uns 20 kms corta de novo
Olá Jambalaya. Precisa passa o scaner para ver qual é a falha que está gravando. Pode ser pescador entupido. Pode ser alguma mangueira dobrada. Além da bomba de baixa pressão com problema. Acho que você deve primeiro tirar o pescador pra ver se não está entupido. Verificado escola e filtro de comb. Na dúvida troca o dois filtros. E também a bomba manual. Obrigado pela participação, qualquer dúvida estou a disposição.
Boa tarde amigo. Estou com um Ford Cargo 2629 que estava com a junta do cabeçote queimada. Trocamos a junta de cabeçote, e agora o caminhão não funciona, nem com mata-bicho ele queima. Não aparece falha quando entra com scaner. O motor gira mais não pega! Motor ISB6 7
Olá Florenal. As causas podem ser varias. Uma delas é a falta de pressão do Rail, durante a partida. Se a troca da junta junta foi por causa de aquecimento, vai precisar medir a compressão do motor. Desculpa pela demora, espero ter ajudado. Obrigado pela participação
@Dicas Automotivas BR amigão o meu demorava pra pegar, mas pegava. Porem coloquei ele em um local aqui em casa que a frente dele ficou mais alta, agora só gira e nao pega de jeito nenhum. Sera q é essa válvula ou a mprob? Vi um video dizendo que poderia ser folga no sensor do comando. Se puder me dar uma dica agradeço obg
olá meu amigo , tenho uma f250 cummins eletrônica e quando troco o filtro de combustível e um sofrimento, não encontrei entrada de ar, mais quando vc desliga e deixa parada as vezes o filtro esvazia um pouco, ai vc tem que bombear manual para encher e pegar, válvula M pro nova, vc tem alguma dica fazendo um favor.
Boa noite Thiago. Acho que para resolver este problema, somente instalando uma bomba elétrica fora só tanque. Como aquela que vai no delivery com motor mwm. Nos troller e S10 com motor mwm Sprinter e só por a bomba que resolve o problema de entrada de ar.
O caminhão que eu trabalho ta desse jeito, só pega jogando um tiquinho de desingripante. Qual o nome exato dessa válvula pra eu comprar ela pra testar?
Ja achei aqui amigão. Se eu trocar essa válvula e resolver meu BO eu armo o seu almoço na churrascaria kkkkkk vi que a válvula custa em torno de 400 a 600 reais no mercado livre. Acho que ja gastei isso de desingripante nesse tempo que o caminhão ficou com essa frescura ai . Só não levei no bombista pq eu tava achando que era bico e os bico dobrou de preço de 3 anos pra cá .
Tudo bem fellype. Para saber se é a válvula da flauta, tira o mangueira que vai nela, e durante a partida verifica se esta saindo óleo. não pode minar nada de óleo pela válvula. Outra possibilidade pode ser os bicos com excesso de retorno, ou válvula m-prop com problema. Qualquer duvida estou a disposição.
Olá José dias. O correto seria passar o scaner durante a partida pra ver se a pessoa do Raul está subindo. Pode ser os bicos com retorna alto. Oi até mesmo boba de transferência. O correto e pedir para scanear. Agradeço a sua participação. Qualquer dúvida estou a disposição.
Maravilhoso esse teu vídeo me ajudou muito fiz os testes troquei a válvula o caminhão ficou top parabéns
Gostei muito do vídeo, obrigado amigo resolveu o meu problema…
Obrigado por compartilhar seu conhecimento .
ótima dica amigo, parabéns sucesso
Obrigado pela participação
Parabéns pelas informações obrigado
Obrigado por compartilhar
Boa noite branco top este vídeo
Valeu Gilson. Obrigado pela participação!!!!
Boa Branco sucesso meu guerreiro. .
Obrigado. Pra você também!
Estou com problema neste mesmo motor, bico novo bomba nova mpro nova sensor do rail novo, a única coisa que não foi trocada foi esta válvula, mas eu já fiz diversos teste e ela não Vasa, no scaner não acusa nada porém a pressão do combustível na partida não passa de 90
Quando o motor esquenta tbm perdi a pressão tenho um cargo 2428 que quando esquenta perde a força e acende a luz da injeção e o filtro do motor seca e o racor fica cheio aí vai na bombinha do racor e enche pega a da uns 20 kms corta de novo
Olá Jambalaya. Precisa passa o scaner para ver qual é a falha que está gravando. Pode ser pescador entupido. Pode ser alguma mangueira dobrada. Além da bomba de baixa pressão com problema. Acho que você deve primeiro tirar o pescador pra ver se não está entupido. Verificado escola e filtro de comb. Na dúvida troca o dois filtros. E também a bomba manual. Obrigado pela participação, qualquer dúvida estou a disposição.
@@dicasautomotivasbr1140 obrigado pela dica já troquei o pescador filtro vou trocar o cabeçote da bomba manual.
Show
Boa tarde, sua oficina fica a onde?
Boa tarde amigo.
Estou com um Ford Cargo 2629 que estava com a junta do cabeçote queimada.
Trocamos a junta de cabeçote, e agora o caminhão não funciona, nem com mata-bicho ele queima.
Não aparece falha quando entra com scaner.
O motor gira mais não pega!
Motor ISB6 7
Olá Florenal. As causas podem ser varias. Uma delas é a falta de pressão do Rail, durante a partida. Se a troca da junta junta foi por causa de aquecimento, vai precisar medir a compressão do motor. Desculpa pela demora, espero ter ajudado. Obrigado pela participação
Estou com um cargo 2628 eletrônico motor frio ou quente só pega se aplicar whitelub, pode ser a vaula limitadora de pressão?
Boa tarde o meu aqui é 2422 ponhei ESsa válvula pegou mais demora hum pouco
Olá. Lavei o motor do 2628e. Não pega.
A falha é 449
Sinalizar excesso de pressão.
Como faço pra resolver.
Valeu!!
Maravilha
Obrigado pela participação!!!!
@Dicas Automotivas BR amigão o meu demorava pra pegar, mas pegava. Porem coloquei ele em um local aqui em casa que a frente dele ficou mais alta, agora só gira e nao pega de jeito nenhum. Sera q é essa válvula ou a mprob? Vi um video dizendo que poderia ser folga no sensor do comando. Se puder me dar uma dica agradeço obg
Boa noite ediezer. Precisava saber se seu cargo também e com motor Cummins eletrônico. E qual o ano dele.
@@dicasautomotivasbr1140 o meu é um 320 cummins 2007
Bom dia amigo. O Cummins 320 usa bomba de alta CP2. Ainda não vi nenhum caso desse. Não poderia ser problema no pescador.
E no casoo caminhão pegar e depois de uns 30 segundo apagar? Pois o meu pega e depois apaga,ai eu bombo no filtro ai ele pega
olá meu amigo , tenho uma f250 cummins eletrônica e quando troco o filtro de combustível e um sofrimento, não encontrei entrada de ar, mais quando vc desliga e deixa parada as vezes o filtro esvazia um pouco, ai vc tem que bombear manual para encher e pegar, válvula M pro nova, vc tem alguma dica fazendo um favor.
Boa noite Thiago. Acho que para resolver este problema, somente instalando uma bomba elétrica fora só tanque. Como aquela que vai no delivery com motor mwm. Nos troller e S10 com motor mwm Sprinter e só por a bomba que resolve o problema de entrada de ar.
@@dicasautomotivasbr1140 boa noite, vou tentar fazer para ver se melhora, porq as vezes e dificil kkk, obrigado.
O caminhão que eu trabalho ta desse jeito, só pega jogando um tiquinho de desingripante. Qual o nome exato dessa válvula pra eu comprar ela pra testar?
Ja achei aqui amigão. Se eu trocar essa válvula e resolver meu BO eu armo o seu almoço na churrascaria kkkkkk vi que a válvula custa em torno de 400 a 600 reais no mercado livre. Acho que ja gastei isso de desingripante nesse tempo que o caminhão ficou com essa frescura ai . Só não levei no bombista pq eu tava achando que era bico e os bico dobrou de preço de 3 anos pra cá .
O meu deve ser isso então 🙏
Estou com um cargo 1717 ele está demorando muito para ligar o motor, será que pode ser essa válvula?
Tudo bem fellype. Para saber se é a válvula da flauta, tira o mangueira que vai nela, e durante a partida verifica se esta saindo óleo. não pode minar nada de óleo pela válvula. Outra possibilidade pode ser os bicos com excesso de retorno, ou válvula m-prop com problema. Qualquer duvida estou a disposição.
Eu tô com um ford cargo ele pega na primeira partida se desligar ele não liga mais oq pode ser
Tenho um 2428 não pega quando está quente já troquei essa válvula limitadora e não resolveu
Olá José dias. O correto seria passar o scaner durante a partida pra ver se a pessoa do Raul está subindo. Pode ser os bicos com retorna alto. Oi até mesmo boba de transferência. O correto e pedir para scanear. Agradeço a sua participação. Qualquer dúvida estou a disposição.
@@dicasautomotivasbr1140 os bicos foi feito já
Verifica o sensor da flauta. A válvula m-prop também pode ocasionar esse defeito. Esse motor é o isbe.
Mas não falou se era ford eletrônico ou a bomba
Já troquei bicos, já troquei essa válvula, sensor de rotação sensor de fazes e continua mesma 💩
👍🙏