Prima Intalnire cu Noul Duster
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2024
- Autoeco, magazin de piese si accesorii auto www.autoeco.ro
Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu t.ly/ttkEP - Авто та транспорт
Felicitari pentru clip si felicitari pentru inscrierea la categoria C + E si mult succes in acelasi timp! Eu unul abia astept sa te vad conducand camioane si sa le prezinti in stilul tau caracteristic! Pe langa pasionat de masini sunt pasionat si de camioane si de tehnologia inglobata in ele. Am urmarit si prezentarile de camioane, dar va fi mult mai interesant sa te vad la volan!
Te salut cu respect si toate bune!🙏🏻
Salut Vlad si multumesc pentru prezentare. Ca intotdeauna, plina de detalii tehnice si pareri pertinente si argumentate.
Am fost de 2 ori la eveniment. Vineri dupa pranz cand am vazut masina doar la exterior (erau expuse doar variantele Journey) si duminica dupa amiaza cand am putut vedea si interiorul masinilor.
La exterior imi place masina si mai ales jantele acelea cu mai putin metal expus si mai mult negru (dar asta e chestiune de gusturi).
La interor insa, am reusit sa stau mai mult si sa fac unele comparatii cu ceea ce am acum (1.33TCE 150 4x4 SL Extreme 2022). Evident ca sunt (+) uri dar si (-) uri, si voi incerca sa le scriu mai jos:
(+) uri ar fi:
- forma si feeling-ul scaunelor care mi se par mai ergonomice si cu suport lateral mai bun,
- cursa de ajustare pe inaltime care este, dupa parerea mea cam 1,5 ori mai lunga decat la Duster 2, in sensul ca la maxim jos, esti practic lipit de podea si te simti ca intr-o berlina iar distanta pana la tavan era de 1 palma si jumatate (subsemnatul are 1.89 cm) iar la maxim sus mai ramaneau cam 2-3 degete pana la tavan, asta in conditiile in care masina este mai scunda cu 1,5-2 cm decat Duster 2,
- pozitia sistemului de infotainment care este acum la nivelul ochilor si orientata catre sofer,
- Cluster-ul digital care are o rezolutie foarte buna
- forma aeratoarelor,
- locul din spate care in perimite mie sa stau cu genunchii "normal" cand scaunul din fata este reglat pentru pozitia mea de condus (la Duster 2 trebuie sa stau "cracanat" in spate),
- accesul in spate.
- sunetul "de plin" cand inchizi usile si capota portbagajului (mai ok decat la Duster 2 unde sunetul e totusi decent)
- faptul ca nu are "greieri". (ca fapt divers... m-am urcat intr-un Tivoli Grand de 2 luni si un T-Cross de 4 luni si al ambele sunt greieri si la manarele usilor, si la ecranul de infotainment, etc.)
(-) uri ar fi:
- tapiteria scaunelor care este inferioara calitativ fata de ceea ce am pe Duster 2. Faptul ca materialul acela gen "Denim" nu-mi place e strict chestie de gusturi dar nici calitatea lui si a celuilalt material (cel negru cu striatii) nu este ok. Ambele mi se par alunecoase. (astept sa ma urc in Extreme sa vad ce calitate are tapiteria, fiind diferite de cea de pe Journey),
- pozitia butonului "start/stop" care este bagat intr-ul locas cumva sub bord,
- dimensiunile locurilor de depozitare de pe usi.
Pana una-alta, masina are mai multe (+) uri decat (-) uri din punctul meu de vedere. Singurul dubiu pe care il am este motorul 1.2 TCE 130 care este nou lansat (daca nu ma insel a fost lansat anul trecut pe AustralE dar care face pairing cu un motor electric de 69 CP) si care nu a fost exploatat de sine statator. Daca acest motor va confirma, atunci mi se pare o investitie buna (pe configurator 1.2 TCE, 4x4, full este cam 27.250 Euro. Spre comparatie, ceea ce am spus mai sus (1.33TCE 150 4x4 SL Extreme 2022) a avut pret de lista de 25.100 Euro, pret final 22.850 Euro).
Evident,c eea ce am scris mai sus este strict parerea mea de utilizator de Duster din 2016 pana in prezent.
Iti doresc succes si privesc cu interes postarile tale.
Scaunele cred că stau mai jos pentru că sunt prinse direct pe șasiu acum
@@vladdutz20 Tot ce e posibil. In orice caz, au reusit sa impace si capra si varza in materie de preferinte a inaltimii pozitiei la volan in familia noastra. 😁
Probabil unul dintre cele mai mari plusuri pe care nu le-ai mentionat este ca acum e construita pe o noua platforma. Sa vedem cum se traduce asta in termeni de siguranta.
@@sebastianstoica578 Evaluarea platformei pe care este construita se poate face numai in mers. La fel si evaluarea suspensiilor, comportamentul in off si on-road, elemente de siguranta pasiva, etc. Dar, da...noua platforma este un mare plus.
In orice caz, vom putea face asta incepand cu 7 iunie cand cei de la Dacia au "porti deschise" timp de 10 zile si atunci se poate testa noul Duster.
@@sebastianstoica578 cu siguranță este un progres, aștept să prind unul pe mână sa îl detaliez
Conducta rece e cea care se intoarce de la condensatorul AC la compresor. Ce beneficii ar aduce izolarea ei?
Foarte interesant acest material. Mi-a placut, enorm, descrierea componentelor, disectiile si testele, la care au fost supuse, eventual. Si toate "povestile" care le insotesc.
Va multumesc.
Cu drag, si mie îmi place să le filmez
Le-am vazut si eu la Autofest. M-am urcat in el si parca am intrar intr-un submarin. Geamuri mici ai vizibilitate proasta, bordul ala suprainaltat si o suprafata minuscula prin care vezi in fata..exact ca intr-un TAB.
😢multe mărci sunt cu vizibilitate redusă,scris pe display cât mai mic,multe butoane băgate acolo,toate gândite pt a ne distrage atenția că să facem accident mai repede👎👎🤮Așa criminalii ăștia speră că noi le vom cumpăra o nouă mașină..Nu cumpărati așa mizerii de plastic casant fraților!! Vechiturile sunt mult mai fiabile!!
Salut Vlad!
Revin cu impresii dupa ce am condus noul Duster, vineri 07.06.
Masina de test a fost un Duster Journey 1.6 Full Hybrid 140 CP, cutie automata multimodala. Trecand peste faptul ca as fi vrut motorul de 1.2 130 CP manuala 4x4, experianta a avut si minusuri si plusuri comparativ cu ce am acum 1.33 TCE, 150 CP, 4x4.
la (+) uri ar fi:
- senzatia la volan: faptul ca scaunul se lasa mult mai mult decat la Duster 2 iti da o senzatie de berlina si te simti mai "conectat" cu masina,
- faptul ca au micsorat suprafata vitrata (geamurile laterale sunt cu cca. 30% mai mici, dar si parbrizul si luneta) mi-a dat o senzatia ca masina "ma imbraca" si a sporit senzatia de siguranta. Si, desi suprfata vitrata este mai mica, vizibilitatea este foarte buna (comparabila cu Duster 2),
- amortizoarele sunt mult mai ok decat la Duster 2 si filtreaza mai bine gropile din asfalt si ajuta la sentimentul acela de "conectare" cu masina,
- spatiul pentru locurile din spate este mai mare (acum incap foarte bine pe locurile din spate cand scaunul este pozitionat pentru mine),
- bordul si capota mai inaltate te fac sa stii in orice clipa unde e botul masinii,
- rezolutia instrumentarului de bord si a sistemului de infotainment,
- puterea ventilatorului de AC (la Duster 2 e cam lesinat in primele 4-5 trepte. Trebue sa dai destul de tare ca sa simti ceva mai ales daca masina a stat in soare),
- butonul care opreste toate "bip"-urile si "bing"-rile pe care sistemele de asistenta pasiva le dau cand depasesti viteza, cand nu tii banda, cand te apropii de cel din fata, etc.
- franele care sunt mult mai ok si care impreuna cu amortizoarele nu mai dau senzatia de "barca" atunci cand franezi mai tare.
la (-) uri ar fi:
- motorul acesta full hybrid care desi porneste in modul full electric si are cuplu instant, devine foarte zgomotos cand intra si care pare mult mai lent decat 1.33 TCE 150 (ceea ce e si mormal pentru ca are doar 96 CP)
- cutia multimodala care e cam nehotarata cand calci mai tare pedala de acceleratie (are o mica intarziere cat "gandeste" aranjamentul treptelor), in plus cutia nu are mod manual de conducere.
* cele 2 de mai sus au facut ca experienta condusului sa nu fie tocmai ok si mi-au dat senzatia ca masina e lenta si trebuie sa astepti dupa ea
- cu scaunul coborat la minim am lovit de cateva ori cu cotul acea cotiera si m-a incomodat la condus. E drept ca nu am testat cu scaunul putin mai ridicat, dar in pozitia mea de condus acest lucru a fost deranjant.
Una peste alta, se observa o imbunatatire in special a senzatiei pe care o ai in masina dar si a amortizorelor, dar nu a fost atat de "wow" incat sa pot spune: Da, merita sa vand 1.33 TCE 150, 4x4 care are 2 ani si 3 luni si sa iau noul Duster.
Urmeaza sa fac test drive si cu 1.2TCE, 130CP, 4x4, manuala si apoi mai vedem.
Toate cele bune!
La Poli, in cladirea de la mecanica si mecatronica sunt niste motoare cu sectiune in diverse locuri, sectiune la filtru de ulei, la turbo samd. E un VR6, un 1.5 dCi si un F4M, plus diverse piese, amortizoare, casete de directie. Cine are drum poate intra in cladire si le poate analiza, sunt interesante. Ar iesi un clip fain, chiar daca le-a mai prezentat Vlad la diverse masini.
nu erau suparati pe profesori, e o lacuna imensa de chestiuni tehnice si tot ce este prezentat este la nivel de groso modo. replica fiind ca daca esti interesat te uiti tu cand ai timp :))
Felicitari Vlad, pentru prezentare.👍
Mulțumim pentru filmare Vlad, chiar îmi doresc să ne comunici mai mult despre Duster 3, în special pentru motorul de 1,2 L, care în teste ( prezentarea de la Malaga și sincer regret că nu ai fost și tu) am observat că li s-au aprins martorul bord de service, respectiv despre frâna de motor care nu prea o înțeleg eu la mildhybrid, motorizare Miller. Ar fi interesant și sunt convins că ne vei da în comentarii și filmări niște detalii pertinente și tehnice pentru aceste aspecte.
Pai aia de au fost la lansare nu prea știu ei multa mecanica:))
Rezolvam anul ăsta cu o prezentare.
Frânarea la mild hybrid este ajutata de acel alternator pe curea care opune rezistență la rotație si devine o frână mecanica ,dar nu e suficient pentru a opri mașina, asa ca sistemul amesteca franarea regenerativa a acelui alternator cu cea hidraulica
@@vladdutz20 mulțumesc frumos Vlad.
Salutare! Cum se numeste evenimentul?
Numai dusterul sa prezentat , de cind sa inagurat la salonul de la Geneva. Poate in curind si un stepway la prezentare , ca era prezent la stand. Multumesc.
Învață să scrii tată…
Salut ! Să nu uiți de Kawasaki w800 :)))
Vlad, da-mi linkul cu prezentarea Fordului Bronco, te rog mult! Multumesc!
E pe canal, cauta ford bronco Atelierul de Detailing
@@vladdutz20 L-am cautat review-ul, dar ai numai cu Raptor, cu Bronco nu am gasit 😞
Felicitari pt modul de a prezenta un produs care chiar merita o astfel de prezentare. Good work and keep going!
Mi as dorii sa prezinți un Jeep grand cherokee srt 8. .Muuulte sunt in urma lui la categorie 👍..Punti Dana si totul Mopar Oe👍este peste G klasse cu portale la punti.
Nici c-o sa mai fie sanse sa te "adopte" Dacia 😁 dar in opinia mea nu pierzi nimic.
Ai perfecta dreptate. Dacia nu mai are nimic de-a face cu Romania chiar daca se foloseste si forta de munca calificata din Romania. Numele vinde bine pe anumite piete insa pe altele e musai sa fie cu sigla Renault.
In concluzie, e un produs Renault, care arata mult mai bine decat generatiile precedente (imi place si noul Duster, dar si Sandero) caruia i se pune fie o emblema, fie cealalta.
Dar Renault e de apreciat ca a reusit sa faca masini de buget care s-au vandut si inca se vand foarte bine. Si altii au vrut sa il copieze dar nu le-a reusit in totalitate.
Super! Felicitări! Sunt curios dacă noul duster are relee de protecție pe faruri? Nu am reușit sa aflu acest detaliu! Ms! Baftă!
Pai la led sunt integrate in circuitele din unitatea de control
pe faza lunga am vazut ca are bec halogen. Are oare releu de protectie. Multumesc.
@@darrisima obligatoriu, exista siguranțe si relee
Salut Vlad!! Dacă îți iei carnetul de camion poate ne vedem pe șosele.Baftala învățat
Cementare cred ca se numește tratamentul aplicat camasilor de rulment sau suprafețelor expuse frecării cu bile.
Vlad, apreciez enorm pasiunea ta pentru masini si iti urmaresc cu placere canalul, dar fii constient ca intr-o zi - nu e prea departe momentul - o sa te scoata de sub vreo masina organizatorul si o sa te dea afara, la cererea unui expozant isteric. Nu stiu prea multi, dar sunt constructori secretosi carora nu le pica bine unul ca tine, care se baga intempestiv si impulsiv pe sub masini :))
Mai da.i in pastele mamii lor, ca daca fac asta le fac reclamație:))
Pai daca expui o mașină îți asumi ca va fi pozata si filmata
Genial
Ai scos-o la o cafea sau la film?
Felicitări Vlad pentru categoria C spor🙏. La volvo fh 12 am 2 milioane km si compresie 98 si 99 pe cilindri. Scania si volvo bat orice daca faci mentenanta la timp. La autocar Setra rămâne nr 1
Ești o enciclopedie !
Bafta multa la categoria C
Am fost acolo sambata si m-am bucurat sa vad niste masini foarte misto,broncoul filmat de tine cred,mustangul nou,e24le 635csi spate in spate cu hidosenia aia de g61(mi-a lasat un gust amar faptul ca cei mai multi admirau "minunatia" aia,in loc de opera de arta numita rechin),un e24 m6 de usa,cel mai smecher accord din România impreuna cu un ep3,un fn2 si acel aristo,cateva de la dl Tiriac,multe motoare faine,incluzand noul goldwing,africa twin si un clio 2 rs 182 care s-a auzit frumos(am stat si cu proprietarul de vorba);un g55amg cu m113k(deosebit fata de un g63 care e mult mai comun),iar pe drum am vazut un s600 w220,un 308gtb cred sau mondial la cum arăta si un singur s80 p2 la intoarcere,care avea nr de Germania..Iar a iesit prea lung comentariul😂
Un urmăritor fidel:))
Sincer mie mi-a plăcut proporția la break-ul acela mai mult decât la sedan
@@vladdutz20 Daca avea grila aia o idee mai la locul ei și farurile puțin diferite cred ca era alta poveste🤷♂️
Mare pacat ca nu mai au motorul de 1.3 in 4 cilindri. Cum ai zis si tu, nu e neaparat o masina pentru Romania unde vrei putin de autostrada, vrei si niste drumuri in oras si putin off-road. Pacat, era head to head cu Octavia, dar acum decizia pentru mine e simpla. Merg cu cehii!
corect. Eu am cumparat un duster acum 2 ani cu motor 1.3 in 4 cilindri, benzinar de 150 cp, cutie automata, consum cam 6,2 l/100 in Eco. Sunt f multumit de el.😊
@@marianmoise1849 Mda, te cred. Ma bucur ca ai ales bine! O sa ne uitam in urma la modelul asta de Duster si o sa tanjim dupa el
Eu m.am întâlnit cu duster 3 dr acum o luna, în trafic
Interesant ar fi de stiut cata capacitate are bateria la versiunea 1.2 130cp si daca recupereaza?
E o baterie normala mica, nu e de full hybrid pe tensiune înaltă
@@vladdutz20 Doar atat?! Pacat. Cred ca este asistat de acel generator.
@@steveurkel7676 ce doar atât? E un simplu sistem mild hybrid
@@vladdutz20 Da.
Salutare ce rasfat ai put sa ne dai cu prezentarea piselor care compun masina si ce fac 😊🎉🎉🎉
oricum are unghiuri si garda mai bune ca vechea varianta....ASR-ul pare mai bine calibrat....roti mai mari....pe teren accidentat va fi mai bun ca marea majoritate a SUV-urilor ce se fac azi...sunt destui aici care nu fac off-road, dar prefera drumuri de mare altitudine....cu motorul 1.2 hibrid ramane de vazut...
Dusterul e ok .
@Am avut Duster achizitionat in 2015.Nu stiu care este diferenta intre cel de acum 9 ani si aceasta??😮😮
Pretul.
Platforma.
👌
Cum e treaba cu motorul electric de pe Duster 4x4 ,ajuta si la viteze mai mari sau doar la pornire?
Merge in permanenta este hibrid complet, având 2 motoare electrice, unul fiind generator
@@vladdutz20 Rares intreba de microhibridul de pe 4x4 :).
@@todellinens a corect, acum am văzut ca zicea 4x4.
Da, ajuta des, pentru ca poate recupera sau contribui cu cuplu la orice regim de turație
Eu am înțeles că și turbina este acționată electric pentru a evita lagul
Succes la scoala C+E!
Când o iei la test???
Când vine un urmăritor cu ea, că nu îmi dă mie Dacia mașini și dacă cumva iau de la o reprezentanta mai mult ca sigur acel angajat va fi sancționat disciplinar
@@vladdutz20 Incepand cu 7 iunie, timp de 10 zile au "Porti deschise" la Dacoserv Militari unde se poate face drive test cu noul Duster. Cred ca si la alte reprezentante au la fel, dar eu de ei stiu sigur.
Poate-poate... 😈
@@vladdutz20 Incepand cu 7 iunie, la Dacoserv Militari sunt "porti deschise" si se poate face test drive cu Duster. Cred ca au si altii, dar ei de ei stiu sigur.
Poate-poate....
Da ce au bobalǎii cu tine? Le-ai face un favor sa o prezinti in detaliu
Acel rolls Royce de la minutul 51:22
@vladdutz20 când îl filmezi
? și la fel și Noua Dacia Duster și și nu uita să filmezi și tu un Aro chiar modelul de Aro 244
Acel rolls Royce de la minutul 51:22 @Vladdutz20 când îl filmezi ? la fel și Noua Dacia Duster și
și nu uita să filmezi și tu un Aro? chiar modelul de aro 244 ?
Mult succes la scoala ,,colegu"
Vlad, te rog o parere...
Audi A6 Quatro (ABT) 160 000 km din 2008 sau Mercedes e350, 250 000 km din 2010.
Multumesc frumos
Lasa-le la cimitirul de masini!
Salutare felicitări pentru CE doarme ajuta
Nu cred ca o sa ti placa la test cand o sa conduci Suzuki Ignis. E fâșneată dar foarte instabilă. Am avut o ca masina de schimb timp de o săptămână deoarece am avut un accident si nu prea mi a placut.
Si yaris cross la fel.
Un swift sta mai bine
ce eveniment a fost asta? nu s-a stiut de el, nimic mediatizat, a fost doar pentru autovlogeri?
Nu, este anual eveniment porți deschise la facultatea politehnica din București
Am și eu o întrebare... Este ceva sa nu stie omul asta? E fenomenal cum prezintă!
cred ca i-a lăsat încă o data cu gura căscată pe cei de la Dacia
Eram la facultatea de instalații unde, la hidraulică, pune profu o intrebare la curs.. de ce in rezervoare, conducta de golire mai are un ștuț interior?, adică de ce nu se sudează direct la fața peretelui din metal, ci se introduce un 5.. 20 cm în interior, și apoi se sudează? ... eu venisem de hidrotehnică, pentru mine era a doua facultate, pentru niște acreditări... și zic profului că-i pentru protecție împotriva cavității.. am rămas surprins că proful m-a contrazis și a dat un contra-răspuns nesigur și neclar... plm.. când ajungi profesor pe bază de caș.. în sensul că pe vremuri, era suficient să duci doi cași de oaie la cine trebuie și intrai la doctorat.. se știu prin Iași atare povești.. atunci.. ce tehnică vrei să audă studenții?
..
Să fim serioși.. nivelul de pregătire al unora dintre profesori lasă mult de dorit, în vreme ce sunt atâtea pârloage de prășit pe dealuri..
Sunt precar pregătiți
Vlad, lucrezi cumva în industrie? Observ că folosești niște termeni și ai foarte multe cunoștințe în domeniu.
Se documentează f.mult înainte de a prezenta o mașină.
Am lucrat in domeniul bancar insa fiind foarte pasionat de mecanică am asimilat multa informație.
Sa vad eu vreun prezentator din ăștia care se dau mari experți daca sunt in stare sa identifice corect componentele de pe acel motor:))
@@vladdutz20 Eu nu aş reuşi să-mi aduc aminte toate detaliile, cu toate studiez mecanică (maşinării industriale) şi sunt pasionat de maşini.
Prezentatorii de-i vedem pe UA-cam sunt de fapt jurnalişti auto, plătiți pentru acea meserie, care nu neapărat sunt pasionați auto. Mai mult fac publicitate decât să prezinte o maşină ca lumea.
Are ACC? Ms!
Nu, dacia nu va monta prea curând asa ceva
❤
Am fost la Maranello Imolla si Nurburgring m am dat cu Ferrari 458 spider si nisaan grr r 32 e orgasm sa zic👍
Masina nu va lua 5 stele la euro ncap. Multe mașini noi și vechi (din 2018 pana în prezent) nu ar avea cum sa ia 5 stele dacă ar fi retestate. E imposibil ca o masina sa obțină 5 stele fără airbag la genunchi și airbag central (între pasagerii fata). Daca va lua 4 stele, va fi un rezultat excepțional, dar probabil nu depășii 3 stele.
Revenind la subiect, masina e evoluție uriașă. Masina e moderna, platforma e moderna, sistem full HYBRID pe dacia puteam noi doar sa visam acum 5 ani. Nu mai fiți hateri și bucurați-vă ca România încă e pe harta industriei auto europene. Și prețul, nu îl mai comparați cu preturile cu programul rabla de la ceilalți producători. Scădeți programul rabla și la duster și brusc masina devine interesanta.
Vă rog să îndreptați "depășii", în modul normal: "depăși".
Cu stimă,
Recuosc, eu sunt mare hater pe Dacia, dar pare trainica masina. Chiar este o evolutie.
Arata pe masina unde te-a atins Dacia. Glumesc! Sunt si eu curios de ce oamenii sunt "hateri" pe anumite marci? Daca eu conduc o masina de faraoni de ce m-ar interesa ce conduc saracii?
Arata bine și e cea mai ieftina varianta 4x4, eu așa văd dusterul. Pentru cine vrea să facă ceva soft off-road gen să ajungă pe camp sau sa meargă pe un drum forestier bun, e ok. Personal daca ar fi sa aleg o mașină pentru drumuri asfaltate as alege c4x la banii astia, dar daca munca mea presupune mersul off-road, atunci Duster.
Problema celor de la Dacia este prețul ! Cel mai ieftin Duster 4x4 pleacă de la 23.800 de euro, cu destul de puține dotări, iar la doar 25.000 îți cumperi Suzuki S-Cross 4x4 care iți oferă foarte multe dotări pentru doar 1.500 de euro in plus.
@@Amigow0w se pare că totuși dusterul e mai bun in off-road decât Suzuki. Garda la sol și unghiurile de atac sunt mai bune la Duster... 23800 e cel mai ieftin șușter 4x4? Parca 25000 văzusem eu... Nu m-am uitat bine
@@yesNothingnessiseverything Duster-ul are garda la sol de 21.7 de cm pe când S-Cross are 17.5 cm. Duster-ul poate e mai bun pe off-road dar pierde mult atunci când comparam dotările celor doua autoturisme. Pe de alta parte, hai sa fim serioși foarte putini merg in off-road in adevăratul sens al cuvântului, așa ca un S-Cross este mai mult decât suficient. Eu daca ar fi sa aleg, as merge pe S-Cross fără sa mă gândesc. Suzuki Vitara este iar o opțiune interesanta la doar 23.500 de euro versiunea 4x4. 👍
Motor de Huqsvarna. 😂😂😂
Descarcam in Franța la Annecy la fabrica Aixam. Fac tot de masinute care pe DN te tin in spatele lor.Mai mult de 50 nu pot.
29:33
Eu ti-am deschis capota :)
Salutari, m.a ajutat, mulțumesc😁
1.5 dci 116 hp 4x4 cu haldex poate mult fata de cel nou Vlad 👍. Este slab noul model fata de cel PH 2 Eu urc si cobor cu 1.5 blue dci cu rulotă de 1500 kg Transfăgărășan fara probleme. Cu 4 oamenii in masina fara greața
Nu are haldex, are gkn, sisteme total diferite.
Trage mai bine un 140 de cai nou
Câți km duce 1.5 ? Dublu față de benzinar, la tras/remorcat este net superior
@@calinbordas conteaza cuplul la roata nu la motor, un sistem 1.2 sau 1.33 turbo are mai multa forță
Comparație simplă: diesel un bărbat, benzină femeie de aproximativ aceleași kg. Punei să tragă un sac de ciment de 40 kg și vezi cine câștigă. Cam așa e cuplu diesel față de benzină, e mai puternic 1500 cm3 110 cp, decât un 1.333 cm3 150cp. ,,Benzinarul,, aleargă repede e pt. sportivitate (dacă ai suspensie independenta pe spate ) iar Diesel este ,, măgărușul,, car merge mai încet dar trage 1,5x greutatea mașinii ( cu consum mic )
Cp=viteză iar cuplu Nm/roată=putere la tras ( remorcat ) Chiar dacă au cuplu aproximativ la fel, cuplu de diesel este mai puternic, pt. că, la motoarele diesel aprinderea se face prin compresie (detonare) nu prin scânteie.Deci motorul lucrează la presiuni mai mari, de aici puterea mai mare.
Am fost si eu la Poli Fest si am intrat intr-un Duster,iar mocheta de la picioare, in zona pragului este turnata intentionat mai lata, pentru a da senzatia de robust....dupa ce am apasat-o, nu a mai fost nimic robust acolo...minciuna marca Dacia/Renault
Nu e minciuna, e low cost:))
Aveti voi standardele gresit setate
Ma scuzi pe mine atunci :))
Cred ca i-a picat putin fata lui Vladutz cand a vazut ca a picat la 21.000km cureaua de distributie :D
Corect :)) dar acolo au fost niste teste, nu se rupe in caz real asa,
Mazda mai bine dotata la 28k? Un Suv sau un min suv mi-e greu sa cred.
Ia vezi cx30 :)
@@vladdutz20, la 27k dusterul este full hybrid pe cand cx-30 este micro hybrid varianta 122 de cai exclusive line. Asta ar fi similara ca optiuni.Este o varianta buna si mazda dar as fi comparat motorizari similare. Ca si calitate clar mazda castiga.
@@florinciuciu7984 pai Mazda in afara de 2( yaris ) si cx60 nu are hibrid.
Dar consumurile se apropie
Stiu ,tocmai de aia nu mi se pare o comparatie chiar corecta. Daca e sa o luam asa atunci si Tucson e o varianta buna si similara la pret , dotari , calitate mai buna, varianta style , 1.6 160 de cai . In mod corect as compara tucsonul asta cu duster 1.2 tce 130 de cai, si aici pretul e mai bun la duster: 23k; dar nu doar pretul conteaza pt unii. Pana una alta duster e cel mai ieftin full bybrid.
@@vladdutz20 vad ca 2.0 122 benzina , nagisa , full e 29.800, tractiune fata si manuala. Un duster full tractiune fata & automata cat costa?
2 stele daca ia , e bine.
Are minim 3 sigur
@@vladdutz20 Ramane de vazut , nu ?
Și dacă Duster nu mai este pentru România atunci ce marcă ii pentru România? Uimește-mă cu un răspuns
Renault Clio, Capture,Megane/ Peugeot 208, Opel Corsa/ Citroen C3/VW Polo, Golf/MG ZS/Ssangyong Tivoli, Corando/Hyundai I30, Tucson/KIA Sportage/Mazda 3, CX5, Toyota Yaris Cross,Corolla/Dacia Spring/Citroen eC3, MG4, Tesla model 3....
Duster 4x4 sechond cu 4 cilindri, e pe lista românilor.
Toate dacă le iei fără opțiuni 😂
masina "trainica" pentru foresteriele din romania nu are cum sa aiba mild hybrid si 3cilindri cu injectie directa :))
duster-ul 3 e misto, dar in lipsa motoarelor simple fiabile... e fix cum ai zis: pentru alte drumuri si alte tari
Pai ce sa caute pe forestiere?
@@vladdutz20 n-are, asta zic
duster-ul - in special prima generatie in versiune dci sau 1.6 - e folosit des prin padurile noastre pentru locurile greu accesibile masinilor obisnuite.
iar prin duster 2 si mai ales 3, s-au departat de filozofia masinii simple de tavaleala (ceea ce era primul duster)
Câtă reclama se făcea și cum arăta "noul dizain" vs realitate ... E o diferență mare, arăta mai rău și mai prost și mai urat
Deja la toate la capotă se vede că nu sunt aliniate cu aripile deci ele ies strâmbe din fabrică
Oare Grupul Renault la fel prezintă si în Franța, Austria, Germania și alte țări din vest lansarea unui nou model cu aruncarea pe 10 mese a 60 de piese ca la obor (OBOR-friendly)? Câtă minte să ai să pui masa cu gaura pentru cabluri către exterior? 7:13 😅 Chiar așa de nimeni în drum ne văd organizatorii? Pentru Bigster le pot împrunuta eu o imprimantă laser pentru a imprima frumos niște date tehnice, un laminator și câteva spoturi led! 😊
Pai asta nu e o lansare de mașină, este o ocazie pentru studenti de a interacționa cu inginerii iar dispozitivele tehnice din acea sala erau foarte interesante
Nu a fost nici o lansare! Lansarea a fost facuta in Portugalia, Spania!
Am văzut-o și eu la expo, aceeași Marie cu alta pălărie, multă reclamă și promovare în mai toate vlogurile, în realitate aceeași mașină tristă, înghesuită și plină de plastic ieftin la preț nejustificat. De fapt cam toată gama curentă de la Renault e cam la fel. Aș alege cu ochii închiși korando sau tivoli în gama asta de pret.
Renault urile noi de talie mare sunt ok in interior.
Scumpe sunt toate.
Inca nu am apucat sa urc in Duster in interior, încă nu mă pronunț
Cred că totul tine de puterea de cumpărare până la urmă
Categoric Ssangyong e peste Duster
Torres incepe de la 27mii si e peste Duster. Am fost la autofest si le am vazut pe amandoua.
😂 tu esti tipul ala de roman vesnic nemultumit! Ba si daca o faceau GLE sigur aveai ceva de spus.
Și dacă costa 15.000 în echiparea de top, tot scumpă era!
Genul de indivizi, care au în parcare un cazan diesel E3 cu +18 ani și doar visează o mașină nouă...@@vali858
Mor când va aud ca toate mașinile pt voi sunt înghesuite. În UE se vând mașini preponderent mici (sandero ,clio etc) ei au spațiu, numai noi nu avem.
Cine a văzut ca capota nu se aliniază cu aripile mâna sus 🙋. Dacă a evoluat dar rămâne o mașină rudimentară la finisaje, făcută din topor…
Dar rămâne o mașină fiabilă.
La Ford e mai rau
La 28.000 o varianta mult mai buna este Ford Kuga. Cu exterior mai fluid si interior mult mai placut decat Duster.
Tocmai a venit facelift la kuga
Io zic ca Tuaregu ie mai tare ca dastaru. Modelu asta nou samana cu treieretoare
Eu zic că nu compari corect masinile...touareg e ditamai suv de 100.000 euro
Mie mi am plăcut mai mult Dusterul 3 , de asta am sj vândut Mazda cx30 luata de nouă și mi am comandat Duster Hybrid !
Mazda e mai bine finisata însă
@@vladdutz20 Daa păi am avut o un an jumătate dar m am săturat de materiale premium să zicem și greu de întreținut , plus ca era manuală 122cp , Dusterul e hybrid
Ai intrat în ea înainte să o comanzi ? Scuză-ma, dar după 2 minute, miroși a plastic...senzația interioara e de Logan primă generație...iar aripile tip foiță... Doamne Dumnezeule... plus, nu poți avea roată de rezervă la cutie automată...asta la o mașină care ar trebui sa fie practică...este o decepție totală...nu ar trebui să aibă un preț mai mare de 20 000 euro..menționez că am Dacie cumpărăta de nouă,nu sunt hatet gratuit. Dar am luat-o la prețul corect pentru ce oferă ,acum 7 ani, nu la aberațiile de prețuri cerute acum...unde a filmat Vlad, langa Dacia-Renault erau și cei de la Ssangyong (KGM); cu 5000 euro in plus fata de Duster, este Torres care arată și se simte a mașină, nu a Sandero 2014 'fardat'...
@@adrianrazvanciubotariu2723 am intrat astăzi în ea NU MIROASE A NICI UN PLASTIC !!! Este foarte ok , mi au plăcut scaunele fiindcă aduc foarte mult cu ce am avut pe Mazda cx30 ! Scuză mă eu nu am pretenții sau fitze , e mai spațioasă decât mazda cx30 garda la sol m a interesat , mașina este super decentă , iar prețul de 29000 suuuper corect ! La banii ăștia îți iei un Yaris cross fără dotări !! Nu stabilesc eu prețurile , dar nu am găsit suv hybrid la banii ăștia
Fix Vlad și Mihai te enervează, sunt printre puținii you-tuberii care prezintă pe bune mașinile. Mai este Dan de la Mașina potrivită, Cezar, Luțu, în rest portavoci...
Niciodata trei pistoane ! este vorba doar de fiabilitate....atât, în rest este super. Am uitat de preț...nu merită peste 27 k euro. Baftă !
Pai de ce ai impresia că 3 pistoane nu e fiabil?
Matiz urile merg si acum
@@vladdutz20 Am avut Matiz nou, 800 cc, bun doar pentru interior. Comparație: Matiz 3p/800cc/7-800 kg goală . Duster 3 3p/1000cc/1300kg goală. Ia gândește puțin...😉
@@dailyvlog.10105 de turbo ai auzit ?
Puteti tot comenta contra dasterului ca este plina lumea de ele!
Ce e aia "daster"?
Avion@@vladdutz20
@@vladdutz20 🤣🤣🤣
Vai n-am scris corect,trebuia Duster😂😂@@vladdutz20
Motorul în trei timpi este o mizerie! Cu atât mai mult cu cât șanț puse pe asemenea caroserii masive!
Confunzi timpii cu pistoanele.
E foarte ok pentru o mașină ușoară
@@todellinens,există motoare cu patru pistoane în trei timpi?
2 timpi si 3 miscari :))
nu pt Romania..? fuck off renault..succes Vlad. ca intotdeauna, superb video:)
Pai uită-te la reclame, totul e pentru Occident
Tot asa zic si chinezi..nu pentru noi😢😅
Aproape 90% din productia Dacia este pentru export.
I'll say no more... 😉
Rolls Royce ul ăla de la minutul 51:24 când îl filmezi @vladdutz20 vlad micsunescu
Fiabilitatea motoarelor de la Mazda e destul de scăzută. Poate chiar mai scăzută decât celebrele GDI de la hyundai&kia.
Nu e adevărat, nu băga în discuție 2.2 diesel că ala e un motor cu o situație specială
@@vladdutz20Ce siuatie speciala? De ala vreau eu sa iau!😊
@@catalinbulancea unul de cele mai sensibile diesel-uri din istoria moderna. FUGI de el. L-as lua doar de nou si doar cu super discount.
@@vladdutz20 mă refeream şi la motoarele pe benzină. Dacă cu GDI se mai poate atinge 100-200k km, la Mazda apar probleme destul de grave până în 50-100k. Au chestia aia ciudată, compresie şi scânteie la benzinar. Uzează prematur capul pistonului.
@@cristikki Eu vorbeam de 2.2 crdi de la kia/hyundai. My bad, voi vorbeati de cel de Mazda :)
Macar seamana cu range rover la faru stang' 😂🤗
😂😂😂