2024 Dacia Duster Review - What do the people have to say about it?
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Rar vezi comentarii in contradictoriu cum vezi in cazul noului Duster. De cand a fost anuntat, toata lumea a avut o parere. Comentariile din Romania au fost in mare parte negative, in timp ce Duster 3 se pare ca e primit cu mult mai multa caldura in Vest. Coincidenta sau un nivel de pregatire diferit? Oricum ar fi, de multe ori oamenii vorbesc in necunostinta de cauza. Asa ca am invitat membrii grupului de Whatsapp CSDM la o intalnire, sa vada masina live si sa ofere un feedback onest. Asta a iesit.
__________________________________________________________________________
Aici gasiti canalul de Whatsapp unde va tin la curent cu toate postarile de pe toate platformele de social media: chat.whatsapp....
Alaturati-va canalului pentru a ma sustine:
/ @cusidespremasini
Puteti face si o donatie pe Revolut: revolut.me/gabriecvy
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/...
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal UA-cam in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!
Aici gasiti canalul de Whatsapp unde va tin la curent cu toate postarile de pe toate platformele de social media: chat.whatsapp.com/E1yT9MyWneR0Q0tcwiMsw2
Probabil că mulți se regăsesc în acest comentariu , din păcate trăim Intr o epocă a ipocriziei constructorii de automobile fiind nevoiți să reducă capacitățile cilindrice pe cât mai mult cu putință. Multe mașini prezentabile cu dotări și ecrane de care cel mai probabil de care 80% din timp n ai nevoie. Ca sa rezum nu vad inca un motiv serios sa trec de la Tucson 2.0 L 4x4 aspirat benzina care consuma 12 în oraș la un motor de 1.0 1.2 1.3 care consuma 9 -10 ...
Felicitări și aprecieri pentru prezentare ❤
Domnule dragă vreau să vă fac cele mă sincere complimente în ceia ce privește promovarea, Daciei Duster. Vreau să vă spun ca acest model este studiat foarte foarte bine, eu personal am făcut anumite comparații cu alte mașini, una dintre ultimele e Toyota Corola Crossover ei bine am ajuns la concluzia ca Duster 3 full hybrid are multe multe șanse. Nu sunt chiar entuziasmat de mașina electrică, tocmai de aceia mă orientez către un full hybrid ( nu pot să rămân pe jos) și dacă tot trebuie să cumpăr o mașină, atunci trebuie să-mi cumpăr un Duster, m-am saturat de 6 cilindri de mărci deocheate…dom’le Dusterul e cea mai potrivită mașină.
@@calinbordas Dacia Duster full hybrid: in oraș merg 80% electric, nu am nevoie sa mă opresc și sa încarc bateria. În extraurban consumul este redus ( cele două motoare electrice intervin atunci când este necesar) cât despre un voiaj lung de 3000km situația este aceeași în privința consumului/ adică nu este excesiv de mare. Dacia are și un model 4x4 cu foarte multă tehnologie care te ajută foarte mult. Hai să vedem prețurile: găsește-mi tu un model care are aceleași caracteristici/ design etc etc ca Dacia. Critică: Noi Românii suntem niște idioti/ bâte cu ochelari de soare…criticăm tot ce este Made in România, de la automobile l‐a încălțăminte, cinema, literatură și așa mai departe. Eu locuiesc în occident de peste 30 de ani, și te asigur ca aici Made in România este foarte bine văzut mai ales Dacia, așa ca hai să nu ne mai înjosim singuri ca nu are rost.
Eu nu cred ca te poti satura de 6 cilindri. Decat daca ai 12😂
Cu primul daster am facut in cinci ani la 120000 km, in acest Ani am schimbat ulei filtri si frinele. Cu al doilea merg de un an, am deacuma vreo 24000... Nu Mai stiu ce inseamna Sa se strice masina.... 😊
cu primul duster am facut 220000 cu al doilea sunt la 170.000. pe al treilea nu-l mai iau ca se apropie ca pret de alte masini similare, situatia care nu era cand am luat modelele precedente. cred ca masina va fi un esec daca nu se fac promotii la varianta basic. un coleg a luat un tucson 1.6 ultimul model, nou, cu 21500 asta iarna cureducere la dealer. deci...nu merge asa
Salut. Vreau Sa mentionez ca este un video scurt, clar si cuprinzator explicat foarte corect. EU deacuma detin al doilea Daster si sunt foarte multumit de aceste modele si sunt sigur ca si al treilea este o varianta reusita.
Multumim pentru video! Foarte bine punctat avantajul Dusterului in teren accidentat!
Am urcat astăzi intr-un Duster 3. Varianta cu automată cu toate dotările. Era expusă la Stejnicu la mitingul aviatic. Pe afară frumoasă, într-adevăr. Dar plasticul dinăuntru este sub orice critică. Nu mă refer la faptul că e tare. Că nu stau mereu să apăs pe el. Însă este urât rău. Zici că e făcut din capace de PET-uri. Mașina asta nu merită mai mult de 22-23000 euro în varianta de vârf. Nu sunt hater Dacia. Am avut Dacia când avea prețuri de bun-simț.
Totul s-a scumpit, nu doar daciile. Nimic nu merită prețurile de azi.
Tu, tot in golf 4 alh?
Tocmai am configurat,urmează să fac demersurile. Mulțumesc!😊👍
Foarte bine le zici
Eu am Sandero 100gpl si este suficient
Cei care vor diesel vor aduce in continuare fiarele vechi ale nemtilor am ajuns groapa lor de gunoi
Te urmaresc de la Madrid aici Sandero este nr 1 in vanzari cu GPL
Felicitari pt video❤
Multumesc ca ma urmaresti!
Apreciez prezentarea, completa și obiectiva. Mașina va fi un succes, ușor moderat fata de generațiile trecute. Majoritatea o aleg doar ca să fie mai sus în trafic urban și nu pt off road unde e best buy. De aceea apar critici numeroase. În trafic urban sunt multe alte mărci ce oferă poziție înaltă la o calitate superioara, cu preț egal sau mai mic adică japoneze, coreene și chiar chinezarii. Alegerea devine dificila în plaja de preț 25-30 mii euro.
Pentru ce ai nevoie de putere mare de peste 130cp când 90% din timp folosești maxim 40cp mergând cu 60-70km/mediu? Prețul cred că este mare. Baftă
Foarte buna initiativa cu oameni care vin la meetinguri si mai ales ca au si acceptat sa isi exprime parerea personala. Nu am mai vazut pe la alti creatori de continut, super tare!
Multumesc pt feedback ul realist.mi am comandat și eu varianta extreme 4*4
Mașina este foarte interesantă, din punct de vedere al designului exterior ( e super cool să mai găsești o capabilă de off-road care încă mai păstrează accea imagine de offroad, că deja SUV -urile prea arată a mașini de oraș.)
Interiorul, la fel, superb ca design, dar plasticurile și alte detalii par parcă prea ieftine.
Un foarte mare plus al Daciei este - numărul lor mare, posibilitatea de a te ajuta cineva la diferitele probleme, care vor apărea inevitabil, miile de mașini din dezmembrări, cum nu cred că va fi cazul de ex la MG, .
Eu văd în continuare DACIA ca mașină ce ține cu uzura și buzunarul, întreținerea post vânzare..... De accea, singura pe configurație care aș alege ar fi Duster Expresion 1.0 gpl - mașină cu preț de 20.000 și dacă pui culoare 20.500. are și destule dotări.
Cele spre FULL, mi se par scumpe....
Un vlog informativ si, dupa parerea mea, echilibrat.
Am urmarit si alte vloguri, unele off road, si mi se pare ca foarte multi pling dupa motoarele diesel din generatia anterioara. Daca imi aduc bine aminte acelasi vlogari criticau versiunea diesel pentru pozitionarea ventilului ad blue, la modelul precedent.
Eu ma gindesc sa cumpar o masina in viitorul foarte apropiat. In momentul de fata compar Dacia Duster si Suzuki Jimny care, in scurta vreme nu va mai fi disponibil in Europa, este vindut la fel ca Duster numai versiune pe benzina. O alta varianta pe care o iau in considerare este un T4 syncro, daca il gasesc la pret resonabil si in conditii foarte bune.
Varianta 4x4 mild hibrid este favoritul meu si pentru faptul ca, in Germania, acest model primeste omologarea pentru remorca de 1,5t.
Am in familie Duster 2, cumparat de nou, clasicul 1.5. Da, nu e la fel ca audi ul meu pe autostrada sau la drum lung, dar la dat in gropi cu ea mi se pare o masina exceptionala. Am mers cu ea pe cateva drumuri de piatra/in constructii si am ramas foarte impresionat de cum se comporta suspenia. Deci depinde la ce o folosesti, daca vrei sa mergi cu ea pe camp sau pe drumuri mai rele e o masina f buna (cel putin modelul precedent). Daca trebuie sa faci drumuri de 300 400km, eh, nu prea. P.s are consum de maxim 6
noul model are suspensia mai ragida dar si directia mai ferma
Desi initial ma batea gandul sa astept noul model (care nu contest ca arata mai bine si are pe alocuri tehnologie implementata mai avansata), ma bucur ca am reusit sa achizitionez pe final de productie Duster 2 facelift 2023 benzina 1.3 TCE 150 CP 4X4, motor in 4 cilindri, si nu un zgomot de ascutitoare/polizor de 1.2L in 3 cilindri pe ditamai masina. Observand mai multe detalii la noul model, calitatea si folosirea unor materiale si, mai ales in privinta motorizarilor (disponibile pe varianta 4x4, ca de aia e Duster), ma felicit pentru alegerea facuta. Poate pe Bigster se vor pune motorizari mai rasarite dar pana atunci raman la D2.
P.s. Dimensiunile covoraselor, parca i-au ramas mici masinii, esti nevoit pe alocuri sa stai cu picioarele pe mocheta, covorase caruia la D2 ii vin perfect atat cele de la picioare cat si cel din portbagaj. Despre bordul digital, culoarea inchisa a plafonului, nu mai zic nimic, parca intri in subsol. 🙂
Mie îmi place culoarea închisă a plafonului.
Dacă deții deja Duster 2 1,33 TCE 150 4x4 nu prea ai motive sa treci la Duster 3.
@@CusiDespreMasini aia era 😅culoarea plafonului
Nu se compara,3 e superb
@@ClaudiuLacatusu-u7p degeaba, poate sa fie si mama printeselor, motor in 3 cilindri nu mai cumpar niciodata (ma refer la 4x4). Am avut 3 cilindri si mi-a trecut. 🙂
Felicitari pentru review , masina arata bine pe exterior pe video nu iti dai seama pana cand nu o vezi in realitate, dar motorizarea nu stiu ce sa zic mai bine lasau 1335cm 150 cai in 4 cilindri sau macar optiune cu motorizarea in 4 cilindri tractiune fata si automata, da in offroad competitorii directi nu au sanse
Ideea principală la această mașină este sa nu fie chiar o mașină de asfalt.
Luci Popa a postat pe UA-cam noul Tucson face lift la doar 22400 de euro. O alternativă destul de serioasă la noul Duster 3 😊
Chel. Ia uită-te la ce dotări avea.
Părerea ta. :)
Fami și mie rost de unu la 22400 și îți dau bani acum!
@@Gigel-m9d Ia uite ce zice Petru mai jos. Eu sunt platit sau Luci? Care prezinta o masina cu un pret care nu exista?
Tucson la doar 22400 dupa cate reduceri? Chiar asa de naivi suntem sa comparam o masina dupa reduceri cu alta inainte de reduceri?
Felicitări pentru clip. Mașina își merită banii și va avea succes mai ales în Europa
Aștept un review și la modelul full hybrid
Cred ca este cea mai clar segmentata mașină. 3 versiuni de motorizare pentru 3 segmente diferite de clienți
Felicitari pentru video, masina e una interesanta!
Respect, intre putinii review-uri care mai spune pe nume unor chestii.
felicitari! asteptam de mult review-ul asta!
Salutare, prefer dusterul pentru ca imi doresc o masina cu garda la sol ridicata si cu gpl.Si nu in ultimul rand faptul ca este un brand romanesc,multumim pentru prezentare.Ciao!
Nu exista masini corecte sau preturi corecte. Capitalismul ia cat poate. Iar masina o iei fie ca ai nevoie fie ca iti place. Eu am avut si condus toate variantele de Duster ca masina personala sau de serviciu. Si nu neg ca mi-a placut. Am putut sa compar cu multe alte marci pentru ca am avut posibilitatea sa conduc. Mi-au placut si imi plac si alte masini mai scumpe dar daca vorbim de Duster si in special de modelul asta nou, l-as cumpara pentru ca arata de zece ori mai bine decat concurentele mentionate prin comentarii, iar ca fiabilitate nu ma indoiesc ca e tot pe acolo daca nu chiar mai bine. Dusterul e la pretul asta pentru ca se poate vinde la pretul asta. Si daca se vinde inseamna ca place si e fiabil. Eu unul ma bucur ca are un pret asa de sus. E un semn bun.
Lo he probado y va muy pero que muy bien y es precioso bravo por Dacia si puedo me comprare uno👍👍👍
Nu s hater duster, dar tucson cred ca e varianta mai buna😊.
In sfarsit am testat si eu Duster hibrid si am ramas 😮 sa nu zic ca era coada la test drive pentru hibrid cum nu am vazut vreodata la o masina. Am mers 10 km in mod mega agresiv cum nu as merge vreodata cu ea si a scos 6.4% in oras 😮iar inca 10 am mers la modul relax si am avut 4.8%😮, interior chiar super ok nu cum spun haterii, sunetul Arkamys super super ok, clar mult mai bine antifonata ca generatiile anterioare, frane super, cutia schimba fara sa simti dar mai are unele intarzieri daca vrei sa ii dai kickdown sau te crezi in sportiva 😂, scaunele foarte comode, carplay wireless merge beton, volanul f misto, suspensia regalata bine, eu am ramas chiar wow de ce au scos baietii de la Dacia. Am si dat precomanda pentru una sa inlocuiesc Range L494. 😂
Tivoli și MG nu vând împreună în Europa în 4 ani , cât o să vândă Duster într-un an!
Suzuki și Peugeot sunt de luat in seamă, dar nu în offroad,unde Duster e peste !
Faină masină, Zău!
Opiunea mea = full hybrid, cutie automata.. Scump, dar vreau ceva intermediar, intre combustibil si electric, plus cutie automata. Asta, cand mi-o voi permite, si dupa ce mai observ daca apar probleme la ea.
E simpaticuță, dar cu siguranță nu-și merită banii comparând-o cu ce este azi pe piață. Nu cunosc cum se formează prețul in România, dar la mine în Republica Moldova astăzi îți poți lua un Ford Kuga cu 22.850€, 1.5. benzină (180cp) și o echipare standard net superior daciei, etc, etc. Ce-i de la Dacia au dat-o în bară cu prețul, mai repet, este foarte puțin ce primești având în considerare la câți bani ei cer pe un duster. Topul duster in Moldova e de 26000€, cu 22000 îți iei un Vitara varianta de top.
👍 o masina reusita
Ca design nimic de spus frumos exterior ,interior, insa la compartimentul motor fiind varianta extrem nu mai vad garniturile la aripi , mult spatiu gol in partea de sus a capotei. Se putea mai bine!
Great presentation! I want to share my feeling for Dacia and carmakers in now days! With duster 2 you had the availability to take diesel 4x4, low consumption in city and highway and use it for fun and off-roading also! It used to be the car for poor people at some point(all rounder)! Now in duster 3, if you want off road you have to take 1.2 mild hybrid 4x4 BUT in city to go to work, you will have a high consumption 8-9l/100, if you go for hybrid you lose the 4x4 availability! So you need 2 cars to combine what duster 1 and 2 used to offer(low consumption and 4x4)! I want to buy duster 3, 4x4 but i hesitate for this reason, i need lower consumption in city daily use, our wallet cannot support fuel prices anymore! On the other hand, other carmakers who offer hybrid(for low consumption) and 4x4 are around 7.000 euro more expensive and you benefit also auto gearbox and better quality! I feel confused and broke at some point but i need a proper car! 🙂
It seems like you have a tough decision to make.
Bună. Eu cred că Duster-ul o să aibă un mare succes în vânzări
Eu dețin un Jogger Hybrid de care sunt foarte mulțumit dar se pare că am găsit un foarte mare minus. Mocheta din interior este de o foarte proasta calitate care îți dă impresia de carton. În rest mașina îi ok raportat preț calitate
Nu exista mașina perfecta ,inclusiv și mărcile premium au minusuri
@@trawauto9565 Da am înțeles dar afirmația ta nu schimbă absolut deloc faptul că mocheta este este un carton la o mașină zisă low-cost care totuși ajunge aproape de 30.000€ . Ideea este că totul îi de acceptat la mașina ca nu sunt folosite materiale premium dar sincer mocheta îi de tot rahatul
Desi nu sunt fan Dacia, chiar arata bine Duster-ul asta, dar si cele precedente au aratat bine la lansare, pacat ca in timp isi pierde frumusetea asta facand o comparatie cu marcile de top care rezista si in timp ca aspect placut(desi nu e cazul de o comparatie de acest gen), pare o masina frumoasa si corecta... PS: frumoasa spaca, multa bafta sa vinzi cat mai multe si asteptam si cu cozorc drept.
baietii astia doi intervievati, au vandut de pe acum 50 de dusterrui, sau cum se scrie :)), primu parca era de la pro motror, al doilea zici ca isi vindea propria masina. Nice! Nice de tot! Imi place tare mult treaba cu interviul!!!!
Eu chiar nu sunt in targetul Dacia dar incerc sa privesc obiectiv masina din perspectiva pretului si sincer am fost surprins, avand idei preconcepute ca deh, Dacia, mizerie...
Cu motorizarile actuale si tinand cont de pretul la care a ajuns, optiunea mea ar fi sa fac un efort suplimentar si sa sa merg catre Kuga sau Tucson. E posibil sa gresesc!
La ff multa lume le place,numai la multi Romani nu !”
Corect
Mno,și tu ! La romănaș daca e Dacia,miroase a rahat ! Dar mulți dintre ei conduc jafuri de 20 de ani !
Arată bine și scoate,, femeia din tine,, în jungla urbană 😂
👍
Nu le place pt vor să dea 10000 pe un jaf de 10 ani și 500k km făcut praf pe drumurile din Germania și Olanda
Cand o sa schimb masina actuala,prima optiune va fi Duster Hybrid.
Cum ți se pare in comparație cu MG HS care e cam la același preț doar că ai f multe dotări in plus ( la MG) ?
Sincer, pretul corect al noului duster cu dotarile si materialele din inerior pe care le are ar fi 22,23000 de euro
Marele minus al Daciei este absența motorului Diesel. Motorașele astea de le pun ei acum,sunt de râs. Am mers cu 0.9 tce și vreau să spun că este o glumă proastă. Sun posesor de două dacii dar și de altă marcă. Diferența este enormă. Dacia este prea scumpă pentru calitatea pe care o are. Eu personal,optez pentru un sh .
daca si 0.9 tce e gluma proasta... poate ai mers cu 1.0sce care e o gluma proasta
Ma minunez de comentariile unora de pe aici. Ca fost posesor de duster in ultimii 14 ani nu poate decat sa ma bucure evolutia modelului. Si in plus, majoritatea a evoluat in timpul asta, masinile de ce ar sta pe loc?
Nu toata lumea o arde haiduceste pe coclauri, iar aia care o fac "ca hobby" isi cam bat ...la de natura...
@FranzFerdinand85am 10000 km în 8 luni cu Sandero 3. Și un spate in pioneze, 2 vertebre deplasate. Drum Cluj-București într-o singură zi, fără nicio durere de spate. Da, în Duster 2, după 10 minute, mă durea, în Sandero 3, nu. De aceea am ales Sandero.
Pentru ca sunt cu totul alte scaune. Sunt cele de pe Clio. Dar Franz stie el, a facut el, comenteaza peste tot pe aici sa ne convinga sa nu ne luam Dacia, de parca are el ceva de castigat... El si inca vreo doi.
La 27-28k euro poți lua un X1 din 2021 sub 50k de kilometrii de la reprezentanța BMW din București sau din țară! Dacă se pot compara cele două,las pe alții mai pricepuți să spună!
propblema aici e pretul. eu sunt client fidel dacia. de fapt voi inceta sa mai fiu. o sa fie necesar sa-mi schimb dusterul 2 din ianurie 2018 1.5 edc dci. am dat putin peste 15 mii cu rabla atunci. automat 4x2 incalzire scuane navigatie. alternative de genul tukson automat sau kadjar sau kia sau altele porneau de la peste 26-27000. LA anu cum sa-mi iau eu cu 28000 un duster hibrid? mai pot sa-mi iau cand de ex un tucson hibrid e 32500 sau austral poate si mai putin? niciodata. te asigur. dacia va poierde clientii. nu mai exista un avantaj.
Facem ceva pe X1 tău. Crapă motorul la 100. 000 km. De aia e la reprezentanță după 50.000, de bun ce e acel X1. Fugiți ba de aici cu vrăjeală asta cu îți iei bmw, Audi etc cu zeci și sute de mii de km. Ai tu treaba cu banii omului și cu ce vrea sa își ia? Dacă vrea duster, își ia duster nu X1.
Este foarte interesant designul
Dar..dupa ce am fost utilizator de Dacie 14 ani, acum de Hyundai..dati un ban și luați va ceva mai calumea.
Arata bine.. dar plasticele alea..motorul..totusi la 29000..iei Tucson sau alte multe mașini care au mai multe plusuri.
Oricum felicitari Dacia.. dar s au zgarcit la materiale..
Sunt confuz. Ce zici, sa cumpar Duster sau sa astept la comanda la Cullinan facelift?
Greu greu. Why not both?
Poți trăi cu acel ceas aruncat într-o margine a bordului? Eu, nu😂
@@laurradu868va fi greu dar o sa incerc 😂
de aratat arata ok. fiabilitatea si eventualele probleme se vor vedea in timp. Din pacate mai nou companiile testeaza masinile pe utilizatori si mai putin inainte sa le puna la vanzare. Se spune ca nu e bine niciodata sa-ti iei o masina imediat ce apare. Eventual dupa un an sau la facelift.
Da. Intre timp se mai rezolva din probleme.
Un lucru este cert: mașina stârnește interes și polemici în egală măsură! Eu doar apreciez prezentarea ta, pe care o consider onestă. Despre mașina nu-mi dau cu părerea până nu voi avea ocazia să o conduc. Pentru cerințele mele cred ca cea hev ar putea fi o opțiune ok, însă dețin o mașină din clasa mult superioară pe toate palierele, lucru ce nu mă face să desconsider Dacia Duster. Design plăcut are, în opinia mea. Cu siguranță ne vom obișnui cândva și cu motorizările astea “minione” în 3 cilindri. În postura unui potențial client, alegerea ar fi între Duster(full hibrid) și Korando(pt calitatea finisajelor, motor+cutie automată și garanția acordată).
Salutare. Ce parere ai despre sistemul audio Armakis 3D pe care il are Duster 3 comparativ cu modelul precedent?
Nu e nimic special. Se aude mai bine dar nu e wow.
Salutare, super tare clipul , felicitari :).
Daca se poate sa prinzi si motorul pe gpl la test , cel entry level , sa vedem si noi cum arata un duster chell .
Încercăm
Am modelul precedent, e minunat sa nu se strice nimic pe el, dar l-am si luat de nou. Sper ca si acesta se va ridica la aceleasi asteptari ale fiabilitatii.
Cică un (Mic )creator suntem de aceea talie un fan Nr 1 al tău.
Ma refer la numere, nu la dimensiunile mele fizice :))
Nah, nu mai e pentru romani, ca sa zic asa. Pacat! am configurat o Octavia 2024 1.5tsi 150cp si am scos-o la 27k euro. De ce sa mai iei Duster? doar pt off-road? nah
Si sa precizez si strict legat de segment: Sa iei masina care e non-europeana, risti sa stai foarte mult dupa piese, daca ai o defectiune majora la motor si masina inca e in garantie (vezi Suzuki), iar ca si variante pe care nu le-ai precizat, as adauga Kamiq, care e tot un mini-suv si tot la banii astia. Urat estetic (mai ales din fata) dar optiuni si calitate mai mare la pret asemanator daca nu cumva chiar mai mic.
ai dat cuy bata in balta cu motorul ala care scrie esec pe el. de acord ca la duster sunt multe alternative avand in vedere pretul. dar in niciun caz aia
@@calibrucaterincaceanura7665 Skoda? Ai mai multe detalii sau pe ce iti bazezi afirmatia?
Dacă vb de versiunea 4x2 Duster are mai mulți concurenți. De exemplu un coleg și-a cumpărat un citroen c4 cu rabla și a dat 16mii și ceva pe el....
Porneste de la 21.600 Euro... Rabla e vreo 1500. Dar tot e mare diferenta...
acela hibrid are 4 cilindri? totusi pare o masina foare frumoasa, cam scumpa daca iti iei varianta hibryd 28k de euro, dar oricum, este o masina ce nu mai pare a fi o dacie
Hibridul are 4 cilindri, da.
O sa aiba un succes foarte mare, ca de obicei, insa pretul hibridei este foarte mare, eu stau in Spania de multi ani, si poți gasi un Arkana cu 15.000 kilometri, cu acelasi motor de 140 CV la preț de 19.000 euro. Cum poate sa ceara Dacia 28.000 de euro nu știu... 😳😳
De ce nu ai comparat-o si cu MG HS care are un pret mai mic decat aceasta pe care ai testat o(versiunea de baza 23.300 euro), care dupa parerea mea este de alt nivel, si poate chiar cu MG ZS care este mult mai ieftina.
Arată bine, da. Dar cât de sigură e? Parcă nu a obținut rating grozav aici. Aș zice că pe primul loc e siguranța, și după urmează restul... Confort, fiabilitate, etc...
Siguranta e relativa. Daca te loveste un camion in x 7 tot aia e ca si lovit de x 7 in Duster. Nu mai ramane nici cacat de analize din tine.
Într-adevăr, este o mașină ok, dar din păcate este sub toată concurența din segment la capitolul siguranță... 🙁
Sa fie sanatate, al luam si pe al treilea😊😊
Acu nu foarte multa vreme ziceai ca vai de Duster pe motiv de Mg. Acu o dai ca ce tare e noul Duster. Cine sa mai înțeleagă ceva?
Nu era duster 3 lansat atunci
Aici în Spania și cred că și Franța va fi Nr 1 la vânzări dar au intrat chinezii tare pe piață nu mai este singură Dacia low cost.Am fost la salonul auto in Madrid și am văzut noutăți chinezești majoritatea erau în partea lor nu la mărcile generaliste.
Va fi o bătălie crunta care va fi în favoarea clienților la sfârșitul zilei.
@@CusiDespreMasini va fi o batalie crunta dusa cu mijloace inegale . Cu atat mai mult trebuie sa privilegiem in alegere produse nationale si europene .
@@valentinciolac5546 Fiecare face ce vrea si sustine pe cine vrea cu banii munciti de el/ea.
@@CusiDespreMasinicorect. Toti vrem salarii de nivel european care ne permit cumpararea produselor chinezesti un pic mai ieftine ( nici macar nu putem spune ca vin cu un pret la jumatate fata de europeni) . Apoi, dupa un timp ,ne vom intreba unde ne sunt joburile si producatorii . Poate ar fi bine sa ne intrebam daca pt o diferenta mica de pret nu ne facem rau pe mai tarziu. Lucrurile trebuie privite mai larg cateodata , iar tu stii bine asta .
@@valentinciolac5546 adevarat ai grait !
Primi like pentru Gabi!!! Sa urce videoul!!!!!!
15:40 Are toba ruginita. Și doar ce a ieșit din fabrica.. în rest e super faina interior exterior..
Nu merita Kona mai mult? Fiind fost utilizator de Dacia si acum de Hyundai..totusi Dacia ca aspect e mai frumoasa (parere personala). Dar în rest nu merita Kona?
Ai făcut testul și cu Dusterul full Hybrid?
Nu încă.
Masina arata chiar bine dar motorizarile din oferta DUSTER , le va aduce vanzari ..... spre deloc ( ceea ce le si doresc) . De fapt tin sa mentionez ca fac ceva pe normele de mediu impuse ( doar in cateva tari din lume ) , si daca imi doresc o masina , chiar va avea un motor de masina .
Weekendul asta am fost pe Valea Oltului, in drum spre Alba Iulia. Nici nu mai stiu cate tiruri pline cu Dustere am vazut, plecate spre export. Se vor vinde in draci!
Mă așteptam să vedem și teste în offroad.
Ai alt clip pe canal cu teste off-road. Cel cu Duster din Aprilie.
@@CusiDespreMasini Chiar acum căutăm și între timp îmi intrase o altă sugestie. Merg să-l văd. Mulțumesc.
Opel Frontiera poate fi un rival. Dar oricum trebuie conduse ambele mașini înainte de concluzii ; ru nu am reușit încă. Merci de vlog 👍👍!
Astept Dacia Bigster... si poate îmi voi achizitiona unul daca este mai mare un pic decat acest model!
Ba ecranu parca e de la jocu SEGA 😂
Se pare ca lumea a ramas blocata pe 4 cilindrii (cel putin) si 3 cilindrii le "pute"... Vreau sa stiu si eu cine foloseste (in afara de cei care sunt pasionati de off-road) toti "caii" din dotare, mai ales in orasele astea aglomerate din Romania? Cine reuseste sa faca "suta" in timpul publicat de diversi producatori de masini scumpe si puternice? Toti vrem masini puternice, sa nu polueze, sa nu faca zgomot, sa nu coste nimic si sa plateasca statul impozitele.... Fiecare isi cumpara masina in functie de posibilitati, de scop si abia dupa aceea de "fitele" pe care, trebuie sa recunoastem, le avem cu totii...
ia-ti tu in 3 cilindrii cocos daca vrei, nu e vorba ca folosesti sau nu caii, prefer motor in 4 cilindrii cu mai putini cai decat unu in 3 cilindrii, oricum sunt transpirate de nu mai pot. e vorba de rafinament si fiabilitate. motoru in 3 cilindri este dezechilibrat din fabricatie.
@@robertv1868 "motoru in 3 cilindri este dezechilibrat din fabricatie". Eu nu sunt de meserie meganic, inginer, eu sunt doar un utilizator de masina, ii las pe altii sa faca aprecieri. Poate esti inginer si stii mai bine decat cei care au proiectat motoarele astea. Toate masinile pe care le-am avut au fost pe GPL si unii imi spuneau ca masinile sunt facute sa mearga pe motorina sau benzina. Deja exista masini care au sarit de 1 milion de km pe GPL. Primele masini au mers pe alcool, carbuni sau electricitate. Chiar nu vrem sa acceptam ca lucrurile evolueaza, ca putem sa ne deplasam cu mai putin consum, mai putina poluare, mai putin zgomot, cu randament mai mare (poate). SI sa nu mai improscam un lucru (lucruri) doar pentru ca sunt romanesti si nu "germane". Sa mai lasam fitele, sa mergem mai incet, mai prudent. Si ar mai fi multe de spus.
@@LaurentiuNastase-q7j aici vorbeam de 3 cilindrii, nu de gpl, important e motoru in sine nu pe ce ruleaza. si da, sunt inginer dar nu, nu am proiectat eu motorul dar in scoala toti profesorii ne spuneau asta. fa un exercitiu de imaginatie, daca tu ai masina in 4 pistoane si te lasa unu, cum iti merge masina in 3? nu bine, nu ? pai gandeste-te cum au facut inginerii aia sa functioneze o masina in trei cilindrii ? prin fortarea pistoanelor, toate motoarele in 3 cilindrii sunt dezechilibrate din fabrica si asta o spun si producatorii, nu ai cum sa faci 3 cilindrii sa bata la fel, odata bat 2 si odata unu, e logic.
mai jos am scris un comentariu, ca vad ca ma acuzi ca improsc lucruri pentru ca sunt romanesti, eu tin cu produsul nostru, si am, de asta imi dau cu parerea, pentru ca am dat banii si mi-am luat-o in bot cu customer serviceu Dacia.
daca nu gasesti comentariu meu iti pun copy paste aici :
lucrez la uzina, am logan 3, un sfat: Nu va luati.
majoritatea dusterelor au probleme pe electrica care vin de cate 4-5 ori sa le schimbam softurile pentru ca dau erori la sistemele de siguranta, sunt pornite de peste 500 de ori pana sa fie date spre vanzare, mai faci si tu inca 20k cu uleiu ala si ala e motoru.
logan 3, probleme pe electrica inca din prima zi. in bord imi apare geamuri electrice blocate tinand cont ca eu nu am geamuri electrice, dupa 2 ani clima nu a mai functionat, mergea o zi da 5 zile nu, am fost de 4 ori in reprezentanta si de fiecare data doar resetau calculatoru, doar asta stiau romanii sa faca, si mereu ma intorceam cu ea. pana cand a inceput sa nu mai mearga nici navigatia, nu se mai aprindea, ceasurile la fel, nu se mai ridicau deloc. Am gasit pe grupuri ca e vorba de rezistente.. am dat un pumn zdravan in ele si s-a rezolvat, de atunci nu am mai avut probleme.
a si inca ceva, sistemul SOS, la fel, probleme din prima zi aparea in bord verificati sistemul SOS, vreo 10 ori am fost cu ea in reprezentanta, tot de atatea ori resetau calculatoru, peste o saptamana aparea iar.
de motor nu ma pot pronunta inca, ca nu am multi km in anii astia sa imi dau seama daca e fiabil sau nu, da banuiesc ca nu e la fel ca 1.4 sau 1.6.. totusi e un cacat de motor de 1.0 in 3 cilindrii.. daca ma tine 200k sunt fericit avand in vedere ca nu fac mai mult de 10k pe an si oricum cred ca o vand pana la 150k :))
Ai punctat bine, partea din mesaj, cu referire la offroad, însă tocmai legat de asta aș veni să completeze că Dusterul fără 4x4, nu-și are rostul din punctul meu de vedere, fiind principala caracteristică pentru care m-aș uita la acest model. Altfel, Jogger este mult mai practic și mai mult decât suficient. Teoretic, cine s-ar uita la un Duster, ar avea în minte și expediții offroad, chiar dacă în realitate, constat că nu este neapărat o regulă, dar mașina a fost gândită în această direcție, inițial, de la primul model. Concluzia mea este că totul e relativ și depinde de necesitățile fiecăruia. Dacă spre exemplu, mie poate nu îmi satisface toate nevoile și prin prisma acestui fapt, consider că prețul cerut este prea mare, nu înseamnă că pentru alții și necesitățile lor, nu este o mașină perfectă. Tocmai de accea consider că părerile tuturor trebuiesc respectate (mă refer în general la polemici on-line și denigrările unora) iar polemicile nu-și au rostul (din nou, nu e cazul aici, ci menționez doar ca fapt divers). Eu personal, fac mult offroad, i-aș testa mereu limitele în acest sens, fac și călătorii lungi, aș avea nevoie să și tractez aproape permanent, deci este necesar o motorizare diesel decentă. Rămâne de văzut dacă noua motorizare se va descurca cu brio în acest sens și ne va înșela sau nu, așteptările.
Cred ca grosul vanzarilor dacia implicit duster sunt la export ,daca te uiti pe strazile României dusterul este omniprezent asta înseamnă ca o parte dintre români apreciaza acest model
Apreciau modelul anterior, 1.5 diesel
In clipul anterior v-am dat si niste procente: Dacia spune ca doar 10% din masinile produse la Mioveni raman in Romania. Deci da, e pentru Vest.
@@calinbordas era ok 1.5 diesel ,dar în prezent mulți s-au reorientat spre benzină pentru ca așa e trendul impus de UE ,poluare etc
Intervalul de preț 20-29k euro, unde joacă Duster, are parte de concurență acerbă pe piața actuală, din care clienții nu au decât de câștigat.
Bate multi concurenți cu garda la sol și unghiul de atac 30°
Dacă ai nevoie de ele, sau sunt relevante pentru tine.
Mașina este frumoasă ,nu am o problemă cu plasticele din interior....Motorul diesel ii lipsește ...Când vor pune motorul diesel pe ea atunci o cumpăr ,pană atunci nu....Hai poate și unul pe benzină dar atât, fără hibrid sau full hibrid... 😂
Nu ne-ai spus cat costa sapca :)). E si Captur pe acolo care e un concurent serios pentru varianta hibrida nu pentru cea 4x4. Pana acum din punctul meu de vedere Duster ul nu se justifica decat cu 4x4 pentru aventura, munca etc. Varianta hibrida ataca multe modele si creste piata pentru Dacia.
125 de lei.
În general arata bine, spatele nu prea îmi place
Cum poți compara Duster cu MG HS, calitate preț net superioara pentru MG. Duster este o cutie din plastic reciclat care daca intri cu ea in apa cred că plutește, din nou o păcăleală pentru români. Respect pentru tot ce faci, dar nu ai cum sa spui că este o mașină mai buna de cat competitori enumerați de tine , doar că are garda la sol mai buna. Te salut
Rivalul pentru Duster e ZS. HS e compact.
@@CusiDespreMasini Exact, exact ZS care il iei la 17.000 versiunea de baza.
Opel Frontera electric de la 29k euro in Germania. Benzina 1,2 de la 24,5 k .😊
As lua duster sunt pentru off road sau overlanding dar nu pot trece peste cutia scurta. Te lovești de lucrul asta la orice plecare de pe loc. Ești mereu în joc de glezne la volan nu te relaxezi . Inafara de asta nimic de rău dar e deealbreaker pt mine. Aaa și motor de 1.2 de la Renault îmi da fiori reci pe șira spinarii. Sper sa fi învățat din greșelile facute
Pai treapta 1 scurta te ajuta in off-road...
Motorul de 1.2 nu sufera de dilutie de ulei. Momentan e prea nou sa putem face vreun fel de evaluare a fiabilitatii. E derivat din motorul de 1.3 dezvoltat de Mercedes-Benz cu Nissan si Renault. Un motor excelent. Si nu vibreaza asa cum iti inchipui. Eu zic sa mergi sa vezi cu ochii tai in loc sa comentezi aiurea pe aici.
@@CusiDespreMasini am mers cu dusterul în off road dar nu e atât de mare ajutorul în teren pe cât de mare e dezavantajul în restul timpului pe sosea. Prea mare compromisul și credeti-ma sunt foarte dezamăgit de lucrul acesta și nu vreau sa critic masina ci spun doar oful pt ca e o mașină care îmi place
@@CusiDespreMasinise pare că la Austral hibrid, cam suferă, pentru că nu merge în temperatură. La Duster, e altceva, fiind principalul care antrenează roțile. Iar hibridul Duster are acel 1.6, care e clasic și fiabil. Dar, vorbim de moduri de propulsie diferite, chiar dacă derivate unul din celalalt.
@FranzFerdinand85 Am o presimtire ca pe tine nu te conving multe lucruri.
Salut, recomanzi ca si dayli car cel 4x4? Mentionez ca stau intr-un oras mic, si eventual as vrea sa mai calatoresc prin tara, dar as vrea sa leg si o remorca dupa el...
Eu as merge pe Hibrid.
Gabi... îmi plac postările tale dar aș vrea sinceritate vis a vis de noul Duster...head to head Duster anterior diesel vs Duster actual ....la remorcă rulotă..hai, te rog ,dacă există sinceritate... consum cu și fără remorcă, comportament în teren etc...
Nu e chiar usor de facut ce zici
@@carworld888 știu dar trebuie...unii dintre noi au treabă cu astfel de mașini... platforme, rulote,remorci.. adică dacă ni se pune lațul de gât nu trebuie să și aplaudăm
@@carworld888 știu dar trebuie...unii dintre noi au treabă cu astfel de mașini... platforme, rulote,remorci.. adică dacă ni se pune lațul de gât nu trebuie să și aplaudăm
@@ci3778 Nu cred ca am cum sa fac un astfel de test cu resursele pe care le am la dispozitie.
@@CusiDespreMasini poate se vor găsi persoane private care să ofere mașini la test, chiar ar fi elocvent.
Covoarele sunt oferite de Dacia? De ce sunt asa mici? Si la portjagaj si in masina? Raman cativa cm.."în aer"
Da. Sunt covorasele originale.
Va salut.
Am acest model de 3 zile. F Fain
În ce mod ati condus? Eco sau Auto
Auto
Dacă iei două pahare cu cafea unde le pui între scaune ca acuma. Mai bine făcea alveolele pentru pahare în fata schimbătorului de viteze cum le avea pe Renault adică în fața. schimbătorului. Cum este acum e peste mână sa ridici paharul dintre scaune. 😮
Numa probleme :))
Probabil Peugeot 2008 va fi principalul rival
Nu cred!
Sa vedem, se da un motor de 2.0 tdi comparat cu un tantara de 1.0 (turbo, non-relevant). In 3 cilindri. Posibil sa fiu eu prost si demodat, dar nu voi lasa cuplul unui 2.0 TDI pentru o zgaiba benzinara la jumatate de litree, in 3 cilindri. Nu am sa conduc niciodata un benzinar in 3, prefer sa mor sau sa merg per pedes. Parerea mea, una care nu se va schimba veci.
Romanii ar avea mai multe de zis daca ar fi prezenta in reprezentante. Nici acum nu este. Am intrebat undeva si cica la inceputul lui iunie va aparea. Niciodata nu s-a intamplat sa apara asa tarziu modelele noi. Se lansau in toamna si in februarie erau deja expuse.
pai este....in Bv in doua locuri...
De săptămâna viitoare îl găsești în multe locuri.
Ca design da, pacat de siguranta:))
Stai sa vedem. Încă nu a fost testata.
Cum mai o puteți nu-mi masina de romania când modelul a ieșit în Franța și plus romania ,dacă mai are 20 la sută din acțiuni
Ești patriot?
Cum se compară motorul 1.2tce cu 1.3tce
Mai puțin puternic, câteva vibrații în plus, consum mai mic în oraș.
Raportul calitate-preț este foarte bun și un design modern, ce as modifica este un chip tuning și creșterea puterii la 150cp 👌
Un competitor pe care l-ai lasat de-o parte e Subaru XV. Cu ala va concura puternic in off-road
Subaru are un pret...
@@CusiDespreMasini pai e tot p-acolo. XV de 1.6 cu AWD incepe de la 26900 cu TVA. Difera dotarile, la aceeasi bani, drept, dar capacitatile pe sosea si off-road sunt asemanatoare
Masina arata bine, multe chestii de care nah... nu prea ai nevoie dar da bine sa fie acolo ca suntem in 2024 :))), dar motorizarile strica tot, moda asta de downsizing este o prostie la patrat, de ce sa faci un motor de 1L cu turbina care se uzeaza destul de repede iar consumul de ulei face parte din normal, cand poti folosi un motor de 1.8L - 2L aspirat care nu consuma ulei si este rock solid, iar consumul este tot pe acolo, poate 1L in plus?!
Buna ideia cu spalatul tapiteriei cu jet de apa la spalatorie!!!! Dupa asta cauti fraierul care sa o cumpere.
Răzvan are dreptate
Korando 4x4, cu cutie automata - este aproximativ 26.000 euro, cu dotari peste acest duster. Eu consider ca este o alegere mult mai buna.
Și treci cu Korando 4x4 pe unde treci cu asta 4x2?
@@CusiDespreMasini as zice ca da. Nu sunt expert in offroad dar ... nu vad de ce nu ?!
Pai uită-te un pic la ele. Uită-te la unghiurile de atac, degajare, garda la sol... Si dacă nu ieși în off-road, ce rost are 4x4?
@@CusiDespreMasini nu....😀