Если вы не из федерации, съездите, интересно и очень красиво. Если из федерации - вам там точно не рады. Ну только что привозите капельку финансов в экономику.
На станции Кеэни я бывал пару раз. Дело в том, что когда я там служил, офицеров (тех, кто не на боевом дежурстве) возили в Валгу на автобусах и в КУНГах. Но учебные вечерние пуски заканчивались поздно. Машины в город уже уходили. И те, кто не хотел ночевать в комнатах дежурных смен или в казарме, рысили в Кеэни. Там был ночной поезд до Валги. А жил я минутах в 10 пешком от вокзала. Кстати, на вокзале в те времена был хороший ресторан с хорошей кухней и приветливыми официантками.
В Бараруси такие штадлеры ездят в электрической версии . И производят их тоже на совместном предприятии в Фаниполе в беларуси. Только у нас билеты продаются по местам. И заполнены они примерно на 80-90% а порой и 100,а тут смотрю людей мало.
@@TheRus13 Прыбалтика это совковое название, устоялось когда совки 'по западному' могли отдыхать только в трёх балтийских странах и в части рсфср, западнее Литвы, всё входило в конфедерацию ссср. Когда читаю слово Прибалтика, устойчивое ощущение, что пишет или глупец, или человек 65+ лет 😆😆
Ваши съемки вокзала в Валге мне напомнили как я был в Нарве - там на вокзале если нет поезда такая же пустота, вообще ни души. Когда пришёл поезд, народ появился, а я решил выйти пофотографировать на платформу, при этом на обратном пути ко мне подошёл полицейский и вежливо поинтересовался что я здесь делаю. Потом, после того как проверил мой паспорт, объяснил, что такие строгости из-за того что станция приграничная. Дело было в довоенные времена, поэтому с нынешней ситуацией никак не связано.
Ой, я начала смотреть со второй части, но хочу сказать, что очень нравится Ваше повествование - и грамотный язык, и уважительное отношение ко всему. Мы как раз на выходных тоже были в Тарту, в музее Аххаа - это такой современный центр, где можно все трогать руками, объясняются физические/химические опыты, есть планетарий, детям очень нравится. Описание есть на русском языке. Так что, если с дочкой поедете, то, думаю, ей понравится.
Мой дядя служил в погранцах в Эстонии на острове Саарема в советское время. Говорил что на заставе был мощный прожектор, которым они по ночам освещали форватер Балтийского моря ,проверяя не нарушили ли границу корабли западных стран,так вот они погранцы от скуки любили посветить на населённый пунк который был недалеко от них. Конечно эстонцы злились на солдат но молчали. А так ему запомнилось что одно время на заставе работали строители местные эстонцы ,они работали строго по распорядку, перекуры были определены по времени, и обед всегда был ровно час, хотя начальства над ними никого не было.
Спасибо с удовольствием посмотрел Ваше видео и подписался. Сам люблю путешествовать по железным дорогам. Нравятся Ваши поездки с различными техническими подробностями. Сам иногда делаю видео о железных дорогах. У меня было видео о проекте железной дороги из Вязьмы через Валк ( Валга) в Перн ( Пярну).
Спасибо БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО КРАСОТА,В ЭТИХ КРАЯХ И ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ ПРОКЛАДЫВАЛИ ВСЕМ БАТАЛЬОНАМИ ОТ ст ТАПА ДО ст ТАЛЛИН,1985-1987г ЖДЁМ НОВЫХ ИНТЕРЕСНЫХ ВИДЕО,ТАШКЕНТ.
Прекрасный обзор Балтии и путешествия на поездах там. Из всех трёх стран Эстония мне менее знакома, кроме Таллина. Хотелось бы поездить более основательно. По-крайней мере, теперь я знаю, как из Валги добраться до Нарвы. Слышал, кстати, от местных склонение топонима Валга в Эстонии и Валка в Латвии. От латыша точно слышал.
Если говорить правильно то город Валка склоняется, а вот Валга нет. Ну как нет, теоретически можно, но среди эстонцев и местных русскоговорящих, это считается неправильным произношением. Например "Я еду в Валку, мой дом находится в Валке/Валка" и "Я еду в Валга, мой дом находиться в Валга". А вот такие города как Тарту, Пярну, Выру, Вильянди, Маарду, Хаапсалу, Раквере не склоняются никак.
Всё правильно Валга,это эстонская сторона города, а Валка,это латышская сторона. Сейчас можно проходить свободно,а когда развалился Союз,образовалась граница и это было очень неудобно и проблемно пройти оттуда сюда и наоборот. Два маленьких городка, совершенно скучные,так же как и остальные городки и селения Эстонии. Со стороны Латвии как то побольше и города и сама Рига ,это довольно большой город в сравнении с Таллином. Старая Рига тоже на много больше старого Таллина. А вот вокзал в Валге строили пленные немцы. И он самый красивый и в Эстонии и в Латвии. Он очень похож на вокзалы Калининграда. Он был очень удобный в прежние времена. Там были комнаты отдыха,если люди ехали транзитом. Большие залы ожидания с удобными креслами. Комната матери и ребенка, где можно было с ребенком отдохнуть и переночевать. Мед кабинет, почта ,конечно кассы и служба вокзала с комнатой дежурного по вокзалу и начальника вокзала. Короче, это была целая система ,где работало очень много людей ,а ,был ещё большой ресторан. Так что у вокзала интересная истори,но теперь это просто здание ,не более того.
В первом классе сиденья дальше друг от друга, больше места ноги вытянуть, розетки под сиденьями каждому пассажиру, независимо от того, сиденья двойкой или четверкой расположены. У четверки столы длиннее, хватает всем 4м пассажирам, в отличие от обычных мест, где до 2х пассажиров столы дотягивают и розетки только на четверках есть под этими короткими столами на два гнезда. Мелочи, но если с ноутом или хочешь уединится и зарядить гаджет и чтобы места хватало, то покупаешь в первый класс, где уже места фиксированы и сесть можно строго на указанное в билете место.
@@IvanovoBolotoа что для тебя значит микространа? Для меня например микространа - Федерація, откуда ты родом. Посмотри какой доход на душу населения на федерации. Экономический карлик (по европейским меркам конечно). И ты прав в том, что финно-угорские как и балтские собственные имена не склоняются. По хорошему Москва например тоже не должно склоняться.
@@barefram Ну как зачем? Вы вот пытаетесь комментировать на русском языке. Чтоб вас понимали. Вы в достаточной мере, как мне кажется, владеете базовым языком, вам бы его только немного разнообразить, для точности формулирования мыслей. Красоты. Попробуйте Гоголя почитать, например, у него красивый литературный русский язык, обороты богатые.
Так не надо откладывать. :) Я шенген сделал весной прошлого года (вполне себе давали аж на 5 лет), а летом съездил в Эстонию. Но в целом сейчас много других возможностей для путешествий, так что сильно не расстраивайтесь.
Секция C - промежуточный вагон, есть только в трёх- и четырёхвагонных составах. В двухвагонных только головные секции, маркирующиеся латинскими буквами A и B.
Видео от 19 июня. Плюс эстония на момент написания комментария закрыта только для обладателей эстонских виз. С финской, например, было можно. upd: С 19 сентября запретят въезд в Балтийские страны и Польшу по практически любым визам. Ограничение коснётся внешних границ, так что скорее всего можно будет въехать в Финляндию, например, а уже оттуда на пароме в Эстонию.
@C_R_A_F_T_E_R Громкое заявление) Ограничение только на внешние границы. Из Финляндии, в которую пока можно попасть по любым визам, можно законно приплыть на пароме в Эстонию. Плюс не касается гуманитарных виз, виз для родственников резидентов ЕС и людей с краткосрочными учебными визами
@C_R_A_F_T_E_R громкое заявление это про "полное закрытие границ Эстонии". На самом же деле несколько тысяч людей ежедневно проходят эту границу и сейчас, после ограничений. Кто-то к родственникам, у кого-то ВНЖ в ЕС. То же самое теперь и с Финляндией (которая к слову рада россиянам, учитывая программы виз для специалистов, которые одобряют в течение пары суток)
Ну цены ниже на 25% чем в РФ, наверное ты всё таки сравниваешь с СПБ(если я верно понял твоё место обитания). Всё таки Питер дорог, потому, что он гигантский. Стоит всё же сравнивать Питер с Таллинном, или даже городами ЕС размером с Питер, хотябы Берлин/Мадрид и тп.
@@IvanovoBoloto не был севернее Смоленска в РФ с 2017 года. Да и там не был с начала года. Так что и не сравнить. Вот как раз буду в Тлн в сентябре, сравню с Минском и Барановичами.
Ц Ala,это ц зона,а не вагон,у нас в ходу двух,трех и четырёх вагонные дизеля.В трех вагонке ц зона всегда посередине,независимо от направления,в четырёх вагонке,если на Таллинн ехать,то третий вагон с головы,в двух вагонке первый вагон.Билетная касса в Тарту у вас есть на видео,справа от выхода к поезду,там кофе,шоколадки и билеты продают.сейчас у нас только один состав в ремонте,остальные давно починили и они в ходу.
Обзор не субъективный... Как можно сравнивать «Ласточку» (Siemens), c поездом Стадлер, данного типа, действительно больше похожего на трамвай!!! Это изначально разные поезда, созданные под разные платформы!
Стоп. Изначально Сименс и Штадлер созданы для низких платформ. Ласточка это в свою очередь недальновидный заказ по переделке низкопольных поездов в высокопольные. Нужно было заказывать изначальную модель под нашу колею, как это делали со Штадлером эстонцы, белорусы и т.д.
@@jurisru изначально ТЗ нужно правильно оформлять, а не заказывать переделки низкопольных поездов в высокопольные для страны с низкими платформами. Не в поездах вообще дело.
@@jurisru Здравствуйте. Россия огромная страна и подходящих поездов для всех Людей и платформ не существует, а есть универсальные, но если Вы внимательно слушали, то автор видео направленно сделал укор в адрес "Ласточки"!
Бывал я во времена СССР в Тапа (правда мы по незнанию говорили в Тапе), там была в/ч, учебка, куда новобранцы приезжали постигать основы воинской службы на полгода, а затем распределялись по всему СССР. В этой учебке служил мой друг и поскольку границ тогда не было, а ехать недалеко, я несколько раз туда приезжал. Провинциальный маленький город, смотреть мне казалось там нечего, по моему, кроме той учебки, там и достопримечательностей не было. Сейчас похоже, в той учебке расположилась военная база НАТО. И тут кто то правильно заметил, военнослужащие НАТО в город в форме не ходят. По крайней мере, пока я жил в Корее, а там очень много американских баз, ни одного в форме не видел - все в шортах, шлепанцах, футболочках, кучкуются и разъезжаются на выходных по всей стране.
Филиал "Уралвагонзавода" был, в своё время и в Эстонии. Как раз в моём городе Кохтла-Ярве. Там эти вагоны и делали. Но этого завода давно уже нет. Названия зстонских городов действительно не склоняются, кроме Нарвы. На станции "Кохтла", так много цистерн потому, что на ней располагается вагоноремонтное предприятие. А так поездов из России стало мало, потому, как транзит накрылся медным тазом ещё в 207 году.
@@terjeluik6675 а мой родной городок пишется не Peterburi, а ٍSankt-Peterburg. Но вы можете писать, как вам удобно, я не против. Удивительно почему вам не всё равно.
@@terjeluik6675 мы не отказываем вам в праве писать название вашей столице в вашем языке Tallinn. Мы даже не будем против Talllinnn. Но в своем русском языке мы называем вашу столицу Таллин. Не надо русских поучать, как им пользоваться свом языком.
За Валгу отдельное спасибо, побольше бы конечно но и на то спасибо😁 А сейчас есть ли какой-нибудь способ пересечь границу? Может с визой другой страны к примеру?
21:40 Да, в Эстонии проблема - скорости на ЖД увеличивают, но очень много необорудованных шлагбаумами переездов, а "бортиков" (как в России), которые предотвращали бы выезд на пути, вообще нет.
В РФ есть 2 пригородных электропоезда - "Ласточка" и "Иволга". Чем они отличаются от эстонских? Только тем, что они изготавливаются в России и из российских комплектующих. "Ласточка" - это поезд для РЖД сконструированный в Германии компанией Siemens AG. "Иволга" - это полностью российский поезд разработанный Тверским вагоностроительным заводом, входящим в состав Трансмашхолдинга. Ужас низкопольного поезда в том, что при высокой платформе выходить из поезда придётся вскарабкиваясь по приставной лестнице, а для входа с такой платформы, надо будет прыгать вниз с платформы на низкий пол поезда с метровой высоты. А ещё удовольствие не большое переться через весь поезд, если платформа короткая, ведь выйти можно будет только через одну дверь. Понимаю, что в Эстонии нет высоких платформ, но и территория Эстонии с носовой платок, а значит и затраты на строительство платформ копеечные. В "Ласточке" и "Иволге" вход с высокой платформы производится на одной высоте с полом поезда. А платформы в России в основном высокие. Там, где платформа низкая, или её вообще нет, то выйти и зайти в поезд можно через все двери, правда по удобным ступенькам на высоту 1 м, но во все двери.
Извините, а где это вы карабкались на Ласточку в России ,я имею ввиду на каких платформах?, Приходится ездить на Ласточке не разу не видела низких платформ...
@@IvanovoBoloto Живу в Москве,чаще езжу на западном направлении и нигде не встречала низкие платформы. Да, они были когда- то давно, но сейчас....может далеко где- то🤗
Кем не склоняются? Жителями Эстонии? Русские россияне склоняют в своем языке все, что можно просклонять. Саарема просклонять нельзя, Тапа прекрасно склоняется.
Эстония не делает вагоны. Грузовые вагоны делает "Уралвагонзавод", "Рузхиммаш" и много ещё кто, а пассажирские вагоны "Тверской Вагоностроительный Завод". Да много кто ещё что делает. Моторвагонное производство тоже в ассортименте. Про локомотивную тягу, которая в не меньшем ассортименте, тоже россыпь производителей. "Уралвагонзавод" лучше вообще не злить. По настроению может и танк выпустить если "психанёт" ))
Надо запретить пассажирам самим заходить в вагон с нажатия кнопки, вход только через пульт машиниста. Иначе все кому не лень заходить будут когда поезд в депо стоит
Кстати, вы не знаете, почему в прошлом, 2021 году, правительство Эстонии заявило, что официально признаëт Тайвань как государство? Из-за этого Китай теперь вычеркнул Эстонию из своих таможенных реестров.
@@IvanovoBoloto была дискуссия по поводу этого, кто-то приводил правило, что все финские, эстонские и карельские названия на -а и -я склоняются. Там вроде именно правило было, ссылку с ходу не найду, но даже если правило не учитывать, то на практике все склоняют и Валгу, и Нарву, и Валмиеру (почитайте ту же Википедию, например), и все остальные названия.
@@IvanovoBoloto кто-то выражал такое пожелание? не поверю никогда. предложить человеку назвать себя болотом - странно, но принять такое предложение - ещё более странно.
Это, может быть там, в Западной Европе, а в Таллинне я сам видел прямо в центре города двух американских военных, нагло разгуливавших прямо в полевой форме, как в своей Америке. .Ладно бы ещё, если бы в выходной форме, а то совсем обнаглели
@@ВячеславНикуленков Военные могут находиться в форме в городе, если они там оказались в служебное время. Для американцев в Таллине, это вполне вероятно или их часть расквартирована непосредственно в городе.
В Ивангород с Эстонии какие-то доп документы требуются? Вроде закрытый город и нужно было сперазрешение. Или если идёшь на автобус до Питера оно ненужно?
ездил до пандемии в нарву несколько раз. как только прямая начинается с видом на нарвскую крепость - стоят погранцы. проверяют загран. как и за выборгом. что характерно, с финской и эстонской стороны такого бреда нет.
Весьма немноголюдно. Кроме разве что Нарвы и частично Тарту. В остальных городках людей на улицах вообще не видно. Тем не менее, везде чисто и красиво. Кто ухаживает за внешностью местечек, если людей нет ? Загадка.
Dobrii deni! Spasibo za informativnoe video.Ne mogli bi Vi napisati mne: kak Vi pereshli granitsu iz NARVA v IVAN GOROD? Pojaluista. Esti li tamojnea,Smotreat bagaj,sprashivaiut pro denigi? Esti limit na vivoz deneg iz Baltii? Budu oceni Vam priznatelina.Spasibo.
@@cato222 А как сам переход?У меня паспорт Молдовы.Виза не нужна для Европы.Как багаж? Деньги,надо декларировать? Сколько евро можно вывезти из Балтии а Россию? Спасибо за ответ
@@Ixeon659 алё, я вообще не смотрю это гумно под названием российское тв. Я просто знаю, что из-за санкций для россиян закрыта вся Европа и Америка и то что мои друзья в этом году даже визу для въезда в Эстонию (которая между прочим входит в ЕС) получить не смогли. Если ты русский, но у тебя есть Эстонское гражданство, то тогда да, ты сможешь попасть в Эстонию с территории России, но никак иначе.
В этих частичнонископольных эстонских поездах довольно затруднительно перемещаться по поезду в российских реалиях это был бы сущий ад особенно в час пик , так что ласточки мне больше нравятся
Ну такой поезд пригодился бы в глубинке, там где нет высоких платформ. Вместо РА3, например в Карелии или Архангельской области. Их производили в Беларуси (правда только эл. версию), но РЖД их не покупало, подозреваю, что из-за лобби Сименса.
Добавлю, что Ласточка реально удобнее и больше штадлеров и на тех маршрутах, где она ходит и правда гораздо целесообразнее построить высокие платформы. В Калининградской области вроде даже начали что-то делать в этом направлении.
Я всё понимаю, 7 утра, воскресенье... А где хоть один человек на вокзале? Как-то неприятно пусто, как после апокалипсиса ... Или дальше в видео появятся (досмотрел пока до 2.05)?
@@IvanovoBoloto я сегодня (как раз воскресенье) волей случая оказался в городе Петушки (население 15 тысяч), как раз в районе 7 утра. Несмотря на не самую приятную погоду, народу на улице прилично. А у вас в видео за 2 минуты пешком по городу, да ещё плюс вокзал, ни одной живой души, лишь одинокий Мерседес проехал... И всё... Удивительно такое видеть.
В Финляндии у нас такие же Флирты Sm5 ходят наряду с более старыми электропоездами. Только на электротяге. Не знал, что бывают также дизельные версии. Билеты покупать у нас сложнее. Либо приложение либо в автомате на платформе либо пополняешь в автомате свой «подорожник» карту общественного транспорта Хельсинки. А вот автоматов в поезде и кассиров и касс на станциях увы уже нет. Это очень не удобно для старых людей и тех, кто не привыкает к современности.
Чисто русскоязычный, не подверженный интерференции со стороны чужого языка, прекрасно просклоняет вам Тапу по всем падежам. В русском языке склоняется все, что можно просклонять!
@@IvanovoBoloto Хельсинки, кстати, благозвучно не просклонять, поэтому и называли его Гельсингфорсом. А Сочи и Мытищи склоняются благозвучно, но Сочи обьявили несклоняемым, а Мытищи склоняемым.
Автор удалил мою ссылку на информацию что Эстония закрывается ор русских с сегодняшнего дня. Интересный подход - как у страуса с головой в песке. Хороший, в принципе канал, но еслы бы автор не оставлял глупых шуток про танки и русский мир, было бы лучше. Ну хоть поменял название канал и избавился от связи с нацистами. Очень советую сделать свои обзоры более нейтральными, тогда вас не только про-российская аудитория смотреть будет.
Интересные эти три республики прибалтийские,в СССР неплохо жили,среди 15ти республик,самые благополучные,и недовольные этим,ащетиневшись,переметнулись в Евросоюз.Сейчас там окормляются,примерно таким же способом.Чуствуется польское влияние.
Русский язык имеет статус международного, он распространён в странах Балтии, но не так как вы это себе представляете. В финке русскую речь можно услышать в большинстве в Хельсинки и Турку. В Эстонии это северо-восток страны, в Латвии это Юго-восток. Есть города которые преимущественно русскоязычные такие как Нарва и Даугавпилс. А я так, национальный язык вы будете слышать намного чаще.
In Estonian the name of Valga sounds like [ˈvɑlː.kɑ], as Russian you can say «во́ллко» or «ва́ллка». Tapa sounds [ˈtɑp.pɑ], as Russian you can say «то́ппо» or «та́ппа». Tartu sounds like [ˈtɑrt.to], something like «та́ртто» in Russian. When Russian says «та́рту» it sounds more like Dardo. Your кЕЕни sounds more like Kjejene than Keeni
Когда в России будут делать такие сверхлегкие низкопольные поезда из алюминия? Переделывать Ласточки из низкопольных Сименс сомнительно. Все соседи пошли правильным путём, заказывая низкополы. Кстати, автор единственный кто обратил внимание на то, что между вагонами лишь 1 тележка, а соответственно межвагонный переход швейцарцев короче в 2 раза чем у немецких поездов. Только эстонцы сглупили, им надо было как для SBB заказывать поезда с переходами-пандусами, а не ступенями. Ну а тем кому «жестко» предлагаю покататься на рижских с деревянными скамьями, в 00-е в Мск отъездил… Алюминий и 1 тележка рулят. Это меньшая масса, износ колесных пар, тележек, рельс, инфраструктуры. Минимум вибрации, шума и технической пыли. Минимум расхода. Так что те кто со Штадлером на коне. По идее в связи с проблемами рынка сбыта алюминия наши должны со стали переходить на легкий металл, но…
@@IvanovoBoloto всё верно, Сименс же, ибо весь мир давно уже перешел на поезда поколения, а это всё же Сименс только есть пара нюансов. Во-первых, конструкция не оптимальная, а потому в отличии от Штадлера там по 2 тележки между вагонами, потому цепочка последствий. Во-вторых, помимо Уральского импортного Сименса, у нас своих два - Демих и Тверской, которые и не чешутся переводить на алюминий, напротив, наращивают массу поездов. Проблема в отсутствии компетенции работы с алюминием у наших фабрик, а так же отсутствие производства сверхширокого алюминиевого профиля необходимого для сборки вагонов. А главное заказчик и управленцы не выдвигают требований по радикальному снижению массы поездов. Белоруссия в свою очередь на алюминий переводит не только электрички, но и метропоезда. Чего пытался сделать в своё время и Москва во времена СССР, но так и не смогла допилить конструкцию до полноценного метропоезда.
Спасибо за прекрасное видео!!! Никогда не была в Эстонии и в странах Балтии, но очень интересно!!! Спасибо!!!
Если вы не из федерации, съездите, интересно и очень красиво. Если из федерации - вам там точно не рады. Ну только что привозите капельку финансов в экономику.
@@barefram а кого там ждут?
@@Лилия-р7в В Прибалтике ждут беженцев из Украины. Тот типок который тут написал как раз беженец бандеровец. Не хочет воевать за незалежную Окраину.
На станции Кеэни я бывал пару раз. Дело в том, что когда я там служил, офицеров (тех, кто не на боевом дежурстве) возили в Валгу на автобусах и в КУНГах. Но учебные вечерние пуски заканчивались поздно. Машины в город уже уходили. И те, кто не хотел ночевать в комнатах дежурных смен или в казарме, рысили в Кеэни. Там был ночной поезд до Валги. А жил я минутах в 10 пешком от вокзала.
Кстати, на вокзале в те времена был хороший ресторан с хорошей кухней и приветливыми официантками.
Грамотная речь! Молодец
В Бараруси такие штадлеры ездят в электрической версии .
И производят их тоже на совместном предприятии в Фаниполе в беларуси.
Только у нас билеты продаются по местам. И заполнены они примерно на 80-90% а порой и 100,а тут смотрю людей мало.
Прибалтика денег не имеет на реконструкцию железных дорог. Всё тянут из Брюсселя.
Красные Флирты ещё в Швейцарии сделаны, а вот зелёные - уже в Беларуси. Ну и двухэтажные Кисы для Азербайджана, Грузии, России тоже в Беларуси
@@TheRus13 зато ты я смотрю богато живёшь в стране, которая имеет всю таблицу Менделеева))) а нет, не живёшь
@@TheRus13 А где эта приебалтика, а чё то не знаю?
@@TheRus13 Прыбалтика это совковое название, устоялось когда совки 'по западному' могли отдыхать только в трёх балтийских странах и в части рсфср, западнее Литвы, всё входило в конфедерацию ссср. Когда читаю слово Прибалтика, устойчивое ощущение, что пишет или глупец, или человек 65+ лет 😆😆
Ваши съемки вокзала в Валге мне напомнили как я был в Нарве - там на вокзале если нет поезда такая же пустота, вообще ни души. Когда пришёл поезд, народ появился, а я решил выйти пофотографировать на платформу, при этом на обратном пути ко мне подошёл полицейский и вежливо поинтересовался что я здесь делаю. Потом, после того как проверил мой паспорт, объяснил, что такие строгости из-за того что станция приграничная. Дело было в довоенные времена, поэтому с нынешней ситуацией никак не связано.
Ну да, в Нарве порядки на вокзале отличаются от общеэстонских и выход в город через вокзал - тоже из-из близости границы.
живу 30 лет в Валга а не разу на поезде не ездил . если только до Риги в 5.16 раньше ходил )
Ой, я начала смотреть со второй части, но хочу сказать, что очень нравится Ваше повествование - и грамотный язык, и уважительное отношение ко всему. Мы как раз на выходных тоже были в Тарту, в музее Аххаа - это такой современный центр, где можно все трогать руками, объясняются физические/химические опыты, есть планетарий, детям очень нравится. Описание есть на русском языке. Так что, если с дочкой поедете, то, думаю, ей понравится.
@@TheReformatas и сюда вы политику умудряетесь тащить. 🤦♂️ канал не об этом
В Стокгольме главная AHHAAскажнм так, там интереснее. В Тарту тоже ничего.
Вас очень интересно слушать, особенно важные нюансы всё подмечено
У поездов есть имена. Написаны прописью на кабине машиниста
Мой дядя служил в погранцах в Эстонии на острове Саарема в советское время. Говорил что на заставе был мощный прожектор, которым они по ночам освещали форватер Балтийского моря ,проверяя не нарушили ли границу корабли западных стран,так вот они погранцы от скуки любили посветить на населённый пунк который был недалеко от них. Конечно эстонцы злились на солдат но молчали. А так ему запомнилось что одно время на заставе работали строители местные эстонцы ,они работали строго по распорядку, перекуры были определены по времени, и обед всегда был ровно час, хотя начальства над ними никого не было.
А какое этот рассказ имеет отношение к данному сюжету ?
Aitäh!😁Спасибо за видео.
Завариваю чай и к просмотру! Спасибо за контент!
Нарва и Ивангород - тут как у Шекспира
Секция С - Это как с Уралвагонзавод , чтобы никто не догадался
У нас В Беларуси тоже есть штадлеры и есть свой завод Штадлер Минск
Есть, да. Я даже что-то поснимал в штадлере Минск-Брест в июне. Может дойдут когда-нибудь и до этого видео руки, смонтирую, расскажу чего-нибудь )
@@IvanovoBoloto Есть ещё и городские линии
@@IvanovoBoloto Буду ждать ролик Про Брест
@@IvanovoBoloto На моём канале есть ролик Городские линии Беларусь-Минск
Спасибо с удовольствием посмотрел Ваше видео и подписался. Сам люблю путешествовать по железным дорогам. Нравятся Ваши поездки с различными техническими подробностями. Сам иногда делаю видео о железных дорогах. У меня было видео о проекте железной дороги из Вязьмы через Валк ( Валга) в Перн ( Пярну).
Автор, а ты цены в Тапа с каким российским городом сравнивал, что они были на 25% ниже?
Непривычно тихо в здании вокзала. А выход не сразу для безопасности..как в аэропорту извилисто идешь к регистрации
Спасибо БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО КРАСОТА,В ЭТИХ КРАЯХ И ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ ПРОКЛАДЫВАЛИ ВСЕМ БАТАЛЬОНАМИ ОТ ст ТАПА ДО ст ТАЛЛИН,1985-1987г
ЖДЁМ НОВЫХ ИНТЕРЕСНЫХ ВИДЕО,ТАШКЕНТ.
Прекрасный обзор Балтии и путешествия на поездах там. Из всех трёх стран Эстония мне менее знакома, кроме Таллина. Хотелось бы поездить более основательно. По-крайней мере, теперь я знаю, как из Валги добраться до Нарвы. Слышал, кстати, от местных склонение топонима Валга в Эстонии и Валка в Латвии. От латыша точно слышал.
Если говорить правильно то город Валка склоняется, а вот Валга нет. Ну как нет, теоретически можно, но среди эстонцев и местных русскоговорящих, это считается неправильным произношением. Например "Я еду в Валку, мой дом находится в Валке/Валка" и "Я еду в Валга, мой дом находиться в Валга". А вот такие города как Тарту, Пярну, Выру, Вильянди, Маарду, Хаапсалу, Раквере не склоняются никак.
Всё правильно Валга,это эстонская сторона города, а Валка,это латышская сторона. Сейчас можно проходить свободно,а когда развалился Союз,образовалась граница и это было очень неудобно и проблемно пройти оттуда сюда и наоборот. Два маленьких городка, совершенно скучные,так же как и остальные городки и селения Эстонии. Со стороны Латвии как то побольше и города и сама Рига ,это довольно большой город в сравнении с Таллином. Старая Рига тоже на много больше старого Таллина. А вот вокзал в Валге строили пленные немцы. И он самый красивый и в Эстонии и в Латвии. Он очень похож на вокзалы Калининграда. Он был очень удобный в прежние времена. Там были комнаты отдыха,если люди ехали транзитом. Большие залы ожидания с удобными креслами. Комната матери и ребенка, где можно было с ребенком отдохнуть и переночевать. Мед кабинет, почта ,конечно кассы и служба вокзала с комнатой дежурного по вокзалу и начальника вокзала. Короче, это была целая система ,где работало очень много людей ,а ,был ещё большой ресторан. Так что у вокзала интересная истори,но теперь это просто здание ,не более того.
ПРИБАЛТИКА, а не "Балтия".
@@avroraaspasia7214 Для русских, может быть. Для нас, европейцев, Балтия.
@@sergheisavtxuch2350 а вы европейцы?! Надо же ! Давно?
В первом классе сиденья дальше друг от друга, больше места ноги вытянуть, розетки под сиденьями каждому пассажиру, независимо от того, сиденья двойкой или четверкой расположены. У четверки столы длиннее, хватает всем 4м пассажирам, в отличие от обычных мест, где до 2х пассажиров столы дотягивают и розетки только на четверках есть под этими короткими столами на два гнезда. Мелочи, но если с ноутом или хочешь уединится и зарядить гаджет и чтобы места хватало, то покупаешь в первый класс, где уже места фиксированы и сесть можно строго на указанное в билете место.
Удивила, в украинских электричках в обычных , без класса, есть розетки и ноги вытягиваешь на всю длину своего тела.
Привет ! Я из Тарту ,приятно смотреть твои видосы ! Успехов в развитии канала.
у вас очень душевные и интересные блоги. спасибо
Central секция C центральная, главная
Спасибо огромное за видео.
Всем привет! Зашёл за минуточкой спокойствия и остался на полчаса.
Все братан, отъездился: Польша, Латвия, Литва и Эстония с 19 сентября закрывают въезд для россиян с шенгенскими визами.
4 микространы? Отъездился? Не, ну я хз :)))
@@IvanovoBolotoа что для тебя значит микространа? Для меня например микространа - Федерація, откуда ты родом. Посмотри какой доход на душу населения на федерации. Экономический карлик (по европейским меркам конечно).
И ты прав в том, что финно-угорские как и балтские собственные имена не склоняются. По хорошему Москва например тоже не должно склоняться.
@@barefram список выше. ты плохо читаешь по-русски? учи, он тебе точно понадобится. :)))
@@IvanovoBoloto мне? Зачем? Рус язык каждый год используют меньше людей чем предыдущий.
Устойчивая традиция уже)) Ты какой-то список делал? Где выше?
@@barefram Ну как зачем? Вы вот пытаетесь комментировать на русском языке. Чтоб вас понимали. Вы в достаточной мере, как мне кажется, владеете базовым языком, вам бы его только немного разнообразить, для точности формулирования мыслей. Красоты. Попробуйте Гоголя почитать, например, у него красивый литературный русский язык, обороты богатые.
У нас из Латвии в Россию поезда и самолёты уже не ездят и не летают ,есть пока ещё автобусы.
Эх, а я планировала весной 2020 в Таллин, но сначала корона, потом другое...( так и шенген кончился(
Так что пока ни разу не была в Эстонии
Так не надо откладывать. :) Я шенген сделал весной прошлого года (вполне себе давали аж на 5 лет), а летом съездил в Эстонию. Но в целом сейчас много других возможностей для путешествий, так что сильно не расстраивайтесь.
Секция C - промежуточный вагон, есть только в трёх- и четырёхвагонных составах. В двухвагонных только головные секции, маркирующиеся латинскими буквами A и B.
Около перехода межвагонного крупная буква С )
@@IvanovoBoloto Не только там, ещё возле туалета. Но я, если честно, сам не совсем понимаю как буква C оказалась в секции A.🙂
Я думал, что Эстония уже закрыта для россиян
Видео от 19 июня. Плюс эстония на момент написания комментария закрыта только для обладателей эстонских виз. С финской, например, было можно.
upd:
С 19 сентября запретят въезд в Балтийские страны и Польшу по практически любым визам. Ограничение коснётся внешних границ, так что скорее всего можно будет въехать в Финляндию, например, а уже оттуда на пароме в Эстонию.
@C_R_A_F_T_E_R это русофобия, по другому это не назовешь. И ответных мер никаких не предпринимается
@C_R_A_F_T_E_R меня это честно не ебет, ваша европа. Для меня вся Азия в трех часах полета, до Японии, Китая, Кореи...
@C_R_A_F_T_E_R Громкое заявление) Ограничение только на внешние границы. Из Финляндии, в которую пока можно попасть по любым визам, можно законно приплыть на пароме в Эстонию. Плюс не касается гуманитарных виз, виз для родственников резидентов ЕС и людей с краткосрочными учебными визами
@C_R_A_F_T_E_R громкое заявление это про "полное закрытие границ Эстонии". На самом же деле несколько тысяч людей ежедневно проходят эту границу и сейчас, после ограничений. Кто-то к родственникам, у кого-то ВНЖ в ЕС. То же самое теперь и с Финляндией (которая к слову рада россиянам, учитывая программы виз для специалистов, которые одобряют в течение пары суток)
Ну цены ниже на 25% чем в РФ, наверное ты всё таки сравниваешь с СПБ(если я верно понял твоё место обитания). Всё таки Питер дорог, потому, что он гигантский. Стоит всё же сравнивать Питер с Таллинном, или даже городами ЕС размером с Питер, хотябы Берлин/Мадрид и тп.
Вы всерьёз считаете, что в условном Чудово цены в пятерочке ниже чем в СПб на 25%? :-)
@@IvanovoBoloto не был севернее Смоленска в РФ с 2017 года. Да и там не был с начала года. Так что и не сравнить. Вот как раз буду в Тлн в сентябре, сравню с Минском и Барановичами.
@@a4yster у них на федерации цены в больших городах зачастую ниже чем в малых, потому что много сетей + скидки. Цены выгоднее в странах Балтии.
название и видео не сосуществуют - не вижу путешествия на поездах из Эстонии в Россию. вижу только Эстония - Эстония а потом пешком в Россию и атобус
Ц Ala,это ц зона,а не вагон,у нас в ходу двух,трех и четырёх вагонные дизеля.В трех вагонке ц зона всегда посередине,независимо от направления,в четырёх вагонке,если на Таллинн ехать,то третий вагон с головы,в двух вагонке первый вагон.Билетная касса в Тарту у вас есть на видео,справа от выхода к поезду,там кофе,шоколадки и билеты продают.сейчас у нас только один состав в ремонте,остальные давно починили и они в ходу.
Ага. Билеты продают вместе с кофе значит. Я подозревал, но не был уверен :-)
31:50 Про Нарвский железнодорожный вокзал в интернете достаточно информации.
Архитектор И. Рубцов
Барельефы на здании вокзала скульптора В. Меллика.
Обзор не субъективный...
Как можно сравнивать «Ласточку» (Siemens), c поездом Стадлер, данного типа, действительно больше похожего на трамвай!!!
Это изначально разные поезда, созданные под разные платформы!
Стоп. Изначально Сименс и Штадлер созданы для низких платформ. Ласточка это в свою очередь недальновидный заказ по переделке низкопольных поездов в высокопольные. Нужно было заказывать изначальную модель под нашу колею, как это делали со Штадлером эстонцы, белорусы и т.д.
Так сравнивается не поезд, а критикуется подход, когда неподходящие поезда пускаются.
@@jurisru изначально ТЗ нужно правильно оформлять, а не заказывать переделки низкопольных поездов в высокопольные для страны с низкими платформами. Не в поездах вообще дело.
@@Alexander_Sth конечно не в поездах. Но конечному пользователю - обычному пассажиру глубоко все равно по чьей конкретной вине он терпит неудобства.
@@jurisru Здравствуйте. Россия огромная страна и подходящих поездов для всех Людей и платформ не существует, а есть универсальные, но если Вы внимательно слушали, то автор видео направленно сделал укор в адрес "Ласточки"!
Бывал я во времена СССР в Тапа (правда мы по незнанию говорили в Тапе), там была в/ч, учебка, куда новобранцы приезжали постигать основы воинской службы на полгода, а затем распределялись по всему СССР. В этой учебке служил мой друг и поскольку границ тогда не было, а ехать недалеко, я несколько раз туда приезжал. Провинциальный маленький город, смотреть мне казалось там нечего, по моему, кроме той учебки, там и достопримечательностей не было. Сейчас похоже, в той учебке расположилась военная база НАТО. И тут кто то правильно заметил, военнослужащие НАТО в город в форме не ходят. По крайней мере, пока я жил в Корее, а там очень много американских баз, ни одного в форме не видел - все в шортах, шлепанцах, футболочках, кучкуются и разъезжаются на выходных по всей стране.
Я там служил в 2006 или 7 там мало что оставалось от советской учебки ее использовали для тренировок боя в городе а новую недалеко построили
Филиал "Уралвагонзавода" был, в своё время и в Эстонии. Как раз в моём городе Кохтла-Ярве. Там эти вагоны и делали. Но этого завода давно уже нет. Названия зстонских городов действительно не склоняются, кроме Нарвы. На станции "Кохтла", так много цистерн потому, что на ней располагается вагоноремонтное предприятие. А так поездов из России стало мало, потому, как транзит накрылся медным тазом ещё в 207 году.
Помню такой город..там военторг был. Туда в командировку катались .предторговый ремонт магнитофонов Комета 212 и 225 . Новосибирского точмаша .
Разве Таллин(н) не склоняется?
Почему опять пишите ТаллиН ? Это НЕПРАВИЛЬНО!!!!!!!
ТаллиНН - единственный правильный вариант!!
Тааллиинн
@@moonlight_yyw3923 пишЕте - тоже единственный правильный вариант в данном случае :)
По падежам (не по всем) склоняются только Нарва и Таллин. Остальные физически не склоняются.
Nasa stolitsa pisetsja TALLINN.
@@terjeluik6675 а мой родной городок пишется не Peterburi, а ٍSankt-Peterburg. Но вы можете писать, как вам удобно, я не против. Удивительно почему вам не всё равно.
@@iamyourbro Молодец. Правильное рассуждение.
Валга прекрасно склоняется по всем русским падежам. В русском языке склоняется все, что можно просклонять
@@terjeluik6675 мы не отказываем вам в праве писать название вашей столице в вашем языке Tallinn. Мы даже не будем против Talllinnn. Но в своем русском языке мы называем вашу столицу Таллин. Не надо русских поучать, как им пользоваться свом языком.
У нас это называется рельсовый автобус, РА, РА и номер РА 1, РА 2, РА 3
Ну так то штадлер куда как попрогрессивнее. :-)
@@IvanovoBoloto ну, 🤷♂ я не знаю, кто прогрессивнее, штадлер или РА 3😁
ua-cam.com/video/nC_Y2k3mV9k/v-deo.html РА 3
Да однозначно штадлер, вы что? Низкий пол, алюминиевый кузов, малое количество осей, максималка 160 км/ч. Абсолютно несравнимые вещи.
За Валгу отдельное спасибо, побольше бы конечно но и на то спасибо😁
А сейчас есть ли какой-нибудь способ пересечь границу? Может с визой другой страны к примеру?
Пока вроде можно с визой другой страны.
Это теперь лотерея, пограничники сами решают пускать или нет.
@@IvanovoBoloto Нельзя.
Можно, не обманывайте людей... :)
@@IvanovoBoloto спасибо
21:40 Да, в Эстонии проблема - скорости на ЖД увеличивают, но очень много необорудованных шлагбаумами переездов, а "бортиков" (как в России), которые предотвращали бы выезд на пути, вообще нет.
В РФ есть 2 пригородных электропоезда - "Ласточка" и "Иволга". Чем они отличаются от эстонских? Только тем, что они изготавливаются в России и из российских комплектующих. "Ласточка" - это поезд для РЖД сконструированный в Германии компанией Siemens AG. "Иволга" - это полностью российский поезд разработанный Тверским вагоностроительным заводом, входящим в состав Трансмашхолдинга.
Ужас низкопольного поезда в том, что при высокой платформе выходить из поезда придётся вскарабкиваясь по приставной лестнице, а для входа с такой платформы, надо будет прыгать вниз с платформы на низкий пол поезда с метровой высоты. А ещё удовольствие не большое переться через весь поезд, если платформа короткая, ведь выйти можно будет только через одну дверь. Понимаю, что в Эстонии нет высоких платформ, но и территория Эстонии с носовой платок, а значит и затраты на строительство платформ копеечные.
В "Ласточке" и "Иволге" вход с высокой платформы производится на одной высоте с полом поезда. А платформы в России в основном высокие. Там, где платформа низкая, или её вообще нет, то выйти и зайти в поезд можно через все двери, правда по удобным ступенькам на высоту 1 м, но во все двери.
В Москве живете :-)
Склоняется не только Нарва , но и Таллинн, например, жить в Таллинне, уехать из Таллинна
Ну Таллин то понятно. :-)
А почему два "н"?
@@ОльгаЛазарева-ф3м да хватит уже троллить жителей Эстонии! К ним языковая инквизиция, говорят, приходит, если с одной н написать, а вы все смеётесь!
@@ОльгаЛазарева-ф3м Потому, что город Таллинн получил от скадинавског"Taani linn Что в переводе как " Датский город"
" Поменены " это на каком языке? На эстонском?
Займитесь изучением русского, раз начали :-)
А продолжение партизанской вылазки через погранпункт Крупп будет?
Обязательно будет. Но позже. :)
@@IvanovoBoloto Ждём-с :-)
Чтож в Нарву не заехал?)
Извините, а где это вы карабкались на Ласточку в России ,я имею ввиду на каких платформах?, Приходится ездить на Ласточке не разу не видела низких платформ...
Около Москвы, либо Питера ездите? :)
@@IvanovoBoloto Живу в Москве,чаще езжу на западном направлении и нигде не встречала низкие платформы. Да, они были когда- то давно, но сейчас....может далеко где- то🤗
Ну что вам сказать… посмотрите мое предыдущее видео, я там первые минут 10 еду как раз на ласточке :-)
Исправьте название ролика.
А спасибо!
Похожий последний вокзал в городе Слоним Гродненской области в Республике Беларусь
Сразу вспоминается фильм за спичками и папа едет за игрушкой га тридевять земель хороший папка
Пока я размышлял. мы уже поехали.... Настоящий эстонец!
..a tõ za poezdom bezis. Toroplivõi kakoi!
Не знаю как по правилам русского языка, но, наверное, раз в эстонском склоняется, то и в русском тоже.
Все верно , названия Эстонских населенных пунктов не склоняются
Кроме Таллина и Нарвы.
Кем не склоняются? Жителями Эстонии? Русские россияне склоняют в своем языке все, что можно просклонять. Саарема просклонять нельзя, Тапа прекрасно склоняется.
В русском склоняются все, всё и вся: женского рода, оканчивающиеся на одиночную "а", мужского - на согласную. И Нарва (Тапа, Валга), и Таллин.
Эстония не делает вагоны. Грузовые вагоны делает "Уралвагонзавод", "Рузхиммаш" и много ещё кто, а пассажирские вагоны "Тверской Вагоностроительный Завод". Да много кто ещё что делает. Моторвагонное производство тоже в ассортименте. Про локомотивную тягу, которая в не меньшем ассортименте, тоже россыпь производителей. "Уралвагонзавод" лучше вообще не злить. По настроению может и танк выпустить если "психанёт" ))
Привет с тарту👋
Снимите своё видео про Тарту. Хотя бы короткое, без монтажа
Поезд...я бы и сам город эстонский посмотрел.
Спасибо за видео
Крепление для Велосипедов, как этого нехватает в нашем транспорте
Во всех Ласточках, в современных электричках, МЦК, МЦД все давно есть! И туалеты в каждом вагоне, а не в соседнем!
@@milakoska вы же знаете что буква М обозначает? Тогда зачем бред писать, М это не РФ, это все знают.
Надо запретить пассажирам самим заходить в вагон с нажатия кнопки, вход только через пульт машиниста. Иначе все кому не лень заходить будут когда поезд в депо стоит
Кстати, вы не знаете, почему в прошлом, 2021 году, правительство Эстонии заявило, что официально признаëт Тайвань как государство? Из-за этого Китай теперь вычеркнул Эстонию из своих таможенных реестров.
Вроде да, Валга и Тапа не склоняются
Никакие эстонские топонимы не склоняются, кроме Таллинна и Нарвы.
Малоизвестные населенные пункты, как правило, не склоняются, хотя местные русскоязычные наверняка их склоняют.
@@johngalt3566 Нет, не склоняют.
Склоняютя все названия на -а и -я, остальные не склоняются.
Кто вам это сказал?
@@IvanovoBoloto была дискуссия по поводу этого, кто-то приводил правило, что все финские, эстонские и карельские названия на -а и -я склоняются. Там вроде именно правило было, ссылку с ходу не найду, но даже если правило не учитывать, то на практике все склоняют и Валгу, и Нарву, и Валмиеру (почитайте ту же Википедию, например), и все остальные названия.
Окей. :-)
вы поменяли название канала? уважаю
Не посмел пойти против воли зрителей :)
@@IvanovoBoloto кто-то выражал такое пожелание? не поверю никогда. предложить человеку назвать себя болотом - странно, но принять такое предложение - ещё более странно.
@@vero8797 с вашим названием канала такое говорить)
ЗАХОЛУСТЬЕ
На Западе не принято военнослужащим ходить в город в форме.
Это, может быть там, в Западной Европе, а в Таллинне я сам видел прямо в центре города двух американских военных, нагло разгуливавших прямо в полевой форме, как в своей Америке. .Ладно бы ещё, если бы в выходной форме, а то совсем обнаглели
@@ВячеславНикуленков Военные могут находиться в форме в городе, если они там оказались в служебное время. Для американцев в Таллине, это вполне вероятно или их часть расквартирована непосредственно в городе.
Секция Ц ,дает ,выход посожиров , на карткой платформе.
Какой у вас оператор
Какой оператор?
Когда наконец Эстония перейдёт с русской колеи 1520 на общую европейскую?
Их 14 падежей, как помню
В Ивангород с Эстонии какие-то доп документы требуются? Вроде закрытый город и нужно было сперазрешение. Или если идёшь на автобус до Питера оно ненужно?
Если входишь в Ивангород со стороны Эстонии никому не интересен твой пропуск туда )))
У меня дочь уехала по гостевой визе 20.08.Замуж выйдет за русского ,может спокойно переезжать без гостевой.
@@IvanovoBoloto до первого мента
ездил до пандемии в нарву несколько раз. как только прямая начинается с видом на нарвскую крепость - стоят погранцы. проверяют загран. как и за выборгом. что характерно, с финской и эстонской стороны такого бреда нет.
@@АлександрДенисов-о8к а что нужно такого сделать, чтоб тобой менты заинтересовались... )
🙂
Весьма немноголюдно. Кроме разве что Нарвы и частично Тарту. В остальных городках людей на улицах вообще не видно. Тем не менее, везде чисто и красиво. Кто ухаживает за внешностью местечек, если людей нет ? Загадка.
Liudi rabotaiut a ne boltaiutsa na ulice. Firmy ubiraiut ulicy utrom rano.
Dobrii deni! Spasibo za informativnoe video.Ne mogli bi Vi napisati mne: kak Vi pereshli granitsu iz NARVA v IVAN GOROD? Pojaluista.
Esti li tamojnea,Smotreat bagaj,sprashivaiut pro denigi? Esti limit na vivoz deneg iz Baltii?
Budu oceni Vam priznatelina.Spasibo.
Yest tomozna.Vizu nado imet.
@@cato222 А как сам переход?У меня паспорт Молдовы.Виза не нужна для Европы.Как багаж?
Деньги,надо декларировать?
Сколько евро можно вывезти из Балтии а Россию?
Спасибо за ответ
@@ludmilacornegrudteva6727 из Эстонии евро вывозить нельзя, в России трусы не проверяют!решайте сами
Спасибо за ответ.
И, конечно же, дежурные помои в сторону российских электричек
не по делу?
Не пойму? У мужичонки склероз?
Все, лавочку прикрыли, более по прибалтике не поездишь не поснимаешь обзоры
А как вы попали из России в Эстонию и обратно, когда границы закрыты и выдача визы россиянам прекращена? Или у вас российское и эстонское гражданство?
Нарва - это Эстония
Посмотрите прошлое видео
@@АнтонСеменихин-ю7ж я понимаю, но он же не остался в Эстонии жить, он явно вернулся в Россию
поменьше смотрите российское тв, границы открыты и визы можно получить
@@Ixeon659 алё, я вообще не смотрю это гумно под названием российское тв. Я просто знаю, что из-за санкций для россиян закрыта вся Европа и Америка и то что мои друзья в этом году даже визу для въезда в Эстонию (которая между прочим входит в ЕС) получить не смогли. Если ты русский, но у тебя есть Эстонское гражданство, то тогда да, ты сможешь попасть в Эстонию с территории России, но никак иначе.
Почему качество видео такое печальное?
Ютуб еще не успел обработать. Еще примерно час и будет норм, если ничего не глюканет там у них.
В этих частичнонископольных эстонских поездах довольно затруднительно перемещаться по поезду в российских реалиях это был бы сущий ад особенно в час пик , так что ласточки мне больше нравятся
Ну такой поезд пригодился бы в глубинке, там где нет высоких платформ. Вместо РА3, например в Карелии или Архангельской области. Их производили в Беларуси (правда только эл. версию), но РЖД их не покупало, подозреваю, что из-за лобби Сименса.
@@IvanovoBoloto лично я за сооружение высоких платформ везде, это не так дорого как об луживание этих составов с пере енным уровнем пола
Ну если учесть, что в РФ есть места, где вообще нет платформ и их не так мало, как кажется… Малореально к сожалению. :-(
Добавлю, что Ласточка реально удобнее и больше штадлеров и на тех маршрутах, где она ходит и правда гораздо целесообразнее построить высокие платформы. В Калининградской области вроде даже начали что-то делать в этом направлении.
@@IvanovoBoloto
возможности у ржд не так слабы как кажется )
Why would you go to russia even?
Где народ?
Я всё понимаю, 7 утра, воскресенье... А где хоть один человек на вокзале? Как-то неприятно пусто, как после апокалипсиса ... Или дальше в видео появятся (досмотрел пока до 2.05)?
Не, массовку я в этот раз не позвал.
@@IvanovoBoloto я сегодня (как раз воскресенье) волей случая оказался в городе Петушки (население 15 тысяч), как раз в районе 7 утра. Несмотря на не самую приятную погоду, народу на улице прилично. А у вас в видео за 2 минуты пешком по городу, да ещё плюс вокзал, ни одной живой души, лишь одинокий Мерседес проехал... И всё...
Удивительно такое видеть.
так выходные же в областном городке.
чего им там быть?
29:43 со вчерашнего дня против
В союзе анекдоты про медленных эстонцев слагали не зря?
В Финляндии у нас такие же Флирты Sm5 ходят наряду с более старыми электропоездами. Только на электротяге. Не знал, что бывают также дизельные версии. Билеты покупать у нас сложнее. Либо приложение либо в автомате на платформе либо пополняешь в автомате свой «подорожник» карту общественного транспорта Хельсинки. А вот автоматов в поезде и кассиров и касс на станциях увы уже нет. Это очень не удобно для старых людей и тех, кто не привыкает к современности.
Eti vokzali stroili nemskie voenoplenie
Тоже леса нарубили немало
Склоняется по падежам Валга, так
же как и Нарва. Тапа не склоняется
Чисто русскоязычный, не подверженный интерференции со стороны чужого языка, прекрасно просклоняет вам Тапу по всем падежам. В русском языке склоняется все, что можно просклонять!
Хм… Сочи? :-)
@@IvanovoBoloto , а Мытищи? Сочи прекрасно склоняется. И в разговорной речи все Сочи склоняют
Конечно склоняют, как и Хельсинки ещё например, но по правилам то они не склоняются :-)
@@IvanovoBoloto Хельсинки, кстати, благозвучно не просклонять, поэтому и называли его Гельсингфорсом. А Сочи и Мытищи склоняются благозвучно, но Сочи обьявили несклоняемым, а Мытищи склоняемым.
На гербе Тапа меч.
Отремонтируют вокзал - повесят :-)
1. class is in section A...
Not in a 2-cars train. :-)
Язык сломаешь...)
я хочу посмотреть на эстония
Скоро на танке приедешь в Эстонию.
Я думал Европа🇪🇺 закрыта для России🇷🇺
Нет. Почему вы так думали?
Автор удалил мою ссылку на информацию что Эстония закрывается ор русских с сегодняшнего дня. Интересный подход - как у страуса с головой в песке. Хороший, в принципе канал, но еслы бы автор не оставлял глупых шуток про танки и русский мир, было бы лучше. Ну хоть поменял название канал и избавился от связи с нацистами. Очень советую сделать свои обзоры более нейтральными, тогда вас не только про-российская аудитория смотреть будет.
@@AndriyBaranskyy ссылки здесь запрещены полностью. советы ваши не интересны. спасибо.
Так-то пол-России это тоже Европа! Не знали? В школе не проходили? Чему вас вообще сейчас учат?
@@ГалинаШушпанова-т1э Европа имеется ввиду страны ЕС, балбес
А вот и наш болотный парень, снимающий атмосферные, красивые виды. Ну-с, смотрим 😊.
Интересные эти три республики прибалтийские,в СССР неплохо жили,среди 15ти республик,самые благополучные,и недовольные этим,ащетиневшись,переметнулись в Евросоюз.Сейчас там окормляются,примерно таким же способом.Чуствуется польское влияние.
Так какое тебе дело до европы и Альянса или жаба душит что свалили с общего болота.
@@СемёнДам Скоро в Магаданскую область поедешь обживаться. Не переживай.
@@romanruful вы никакак не можете пережить каюк совка что от вас свалили.
Да не, это же просто Ромка-дурачок :-)
А вы в Прибалтике на каком языке разговаривали ? А в Финляндии?
@@elgasalme9331 скоро все изменится!!по эстонски будет стремно разговаривать , да и эстох мало осталось
Русский язык имеет статус международного, он распространён в странах Балтии, но не так как вы это себе представляете. В финке русскую речь можно услышать в большинстве в Хельсинки и Турку. В Эстонии это северо-восток страны, в Латвии это Юго-восток. Есть города которые преимущественно русскоязычные такие как Нарва и Даугавпилс. А я так, национальный язык вы будете слышать намного чаще.
@@Заполярный-ы7ю Спасибо понятно
There in Finland only 1% speak and understand russian.
@@elgasalme9331 yes, you are right more people know russian - 2,5 % . Karelian and ingerian finns dont speak finnisch, ther know only russian
Конечно где народа нет там и не сорят
вАлга, тАпа - всё верно! кЕЕни. Ощибок НЕ было не одной! :)
палдИски))
In Estonian the name of Valga sounds like [ˈvɑlː.kɑ], as Russian you can say «во́ллко» or «ва́ллка».
Tapa sounds [ˈtɑp.pɑ], as Russian you can say «то́ппо» or «та́ппа». Tartu sounds like [ˈtɑrt.to], something like «та́ртто» in Russian. When Russian says «та́рту» it sounds more like Dardo. Your кЕЕни sounds more like Kjejene than Keeni
Интересно как сейчас люди будут пересекать границу, сделайте видео о сегодняшних проблемах с Прибалтикой
Когда в России будут делать такие сверхлегкие низкопольные поезда из алюминия? Переделывать Ласточки из низкопольных Сименс сомнительно. Все соседи пошли правильным путём, заказывая низкополы. Кстати, автор единственный кто обратил внимание на то, что между вагонами лишь 1 тележка, а соответственно межвагонный переход швейцарцев короче в 2 раза чем у немецких поездов. Только эстонцы сглупили, им надо было как для SBB заказывать поезда с переходами-пандусами, а не ступенями.
Ну а тем кому «жестко» предлагаю покататься на рижских с деревянными скамьями, в 00-е в Мск отъездил…
Алюминий и 1 тележка рулят. Это меньшая масса, износ колесных пар, тележек, рельс, инфраструктуры. Минимум вибрации, шума и технической пыли. Минимум расхода. Так что те кто со Штадлером на коне. По идее в связи с проблемами рынка сбыта алюминия наши должны со стали переходить на легкий металл, но…
Konetsno.Kuda im,etim glupõm estontsam. Vot mõ!!!!!!
Ласточка так-то тоже алюминиевая :-)
@@IvanovoBoloto всё верно, Сименс же, ибо весь мир давно уже перешел на поезда поколения, а это всё же Сименс только есть пара нюансов.
Во-первых, конструкция не оптимальная, а потому в отличии от Штадлера там по 2 тележки между вагонами, потому цепочка последствий.
Во-вторых, помимо Уральского импортного Сименса, у нас своих два - Демих и Тверской, которые и не чешутся переводить на алюминий, напротив, наращивают массу поездов.
Проблема в отсутствии компетенции работы с алюминием у наших фабрик, а так же отсутствие производства сверхширокого алюминиевого профиля необходимого для сборки вагонов.
А главное заказчик и управленцы не выдвигают требований по радикальному снижению массы поездов.
Белоруссия в свою очередь на алюминий переводит не только электрички, но и метропоезда. Чего пытался сделать в своё время и Москва во времена СССР, но так и не смогла допилить конструкцию до полноценного метропоезда.