マットモーターサイクルRS 13参考動画

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  • Опубліковано 23 гру 2024
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КОМЕНТАРІ •

  • @CH-sz1ru
    @CH-sz1ru 2 роки тому +12

    以前、配信された二宮さんのマットモーターサイクルズの動画を拝聴して、マットが欲しくなり、先日都内の某正規ディーラーに話を聞きに行きました。
    (二宮さんが動画内で新車をおすすめされていたため)
    マットのディーラーの担当の方は『よく壊れるから、マットが売れれば売れるほど忙しくなるから嫌だ、本当は販売したくない』と仰られておりました。
    100台売れば3台はエンジンが壊れるそうです。
    また新車販売時は、エンジン以外全てバラして組み直すそうです。
    ネジが抜けている、緩んでいる、は当たり前だそうです。
    こちらの店舗に問い合わせのあった直近のマット所有者様からの不具合内容は、『ギアをニュートラルに入れている(Nランプ点灯)のにエンジンが始動しない。昨日までは異常がなかった』
    →色々ばらして判明した原因は、ギアポジションセンサーの故障。
    上記例のように、昨日まですこぶる元気でも、翌日に動かなくなることもしばしばあるため、通勤やツーリングで使うのはリスクが大きい、とのことでした。
    そして、同じく二宮さんが動画でおっしゃられていた『バイクは好きなだけじゃ維持できない。嫌い嫌い嫌い、それでも好きって思えなきゃ大切にできない』というお話を思い出し、私は購入をやめました。
    かっこいいですが、残念ながら私の手にはおえなさそうです。

    • @chrnncchhfnrfjheb
      @chrnncchhfnrfjheb 2 роки тому

      見た目カッコいいけど頻繁に壊れるんじゃ困るな・・・・

    • @三苫修二
      @三苫修二 2 роки тому

      @@chrnncchhfnrfjheb 中身はスズキだし、壊れるといっても致命的なものはどうそうないだろうし小さな不具合は海外から輸送の挨拶みたいなもので主要なボルトの増し締め(トルク確認)を一通りしてしまえば気になるほどは起こらないと思います。楽観的すぎ?

    • @chrnncchhfnrfjheb
      @chrnncchhfnrfjheb 2 роки тому

      @@三苫修二 バイクを相棒と見るか、ただの道具と見るかでコストに対する感覚が変わるから何とも。
      個人的にはバイクは嫌いじゃないけど、あまりコストか掛かると困るかな
      工賃まで含めたら累積で結構な額が消滅するし

    • @CH-sz1ru
      @CH-sz1ru 2 роки тому +1

      大きなメンテにならなければ良いですが、店員さんの経験談を色々と聞かせて頂きましたが、最終的には『100台中3台はエンジンが止まる』というお話を聞いて私にはこのマットちゃんを一生相棒として寄り添ってはいけないと感じました。
      確率の問題ですが、万が一、山にツーリングに行った先でエンジンが止まったり、ブレーキ関連の不具合が出た場合を考えると怖くなりました。
      (楽天モバイルですので電波の問題もあり•••笑)
      マットの店員さんは、『ロイヤルエンフィールドの方がよほど壊れない!(マットよりは)まだGPXの方が良いよ!』と正直に話してくださいました。笑

    • @tsuehu
      @tsuehu 6 місяців тому

      1年半くらいFSR125に乗ってます。周りの声も聞いていると正直故障はあります。
      まず各ボルトは間違いなく緩いです。私のはディーラーが納車前にすべてチェックしてくれましたが、店によってはやってくれていないことも十分あり得るので最初に言っておいたほうが良いです。
      故障については私の場合はエンジン警告灯が点きっぱなしになり、問題なく走行するもののエンジンの始動が微妙に悪く、ディーラー持ち込んでエラーチェックしてもらったところスターターコイル異常がありましたので保証内で交換となりました。それ以外は不具合は出ていません。
      今の時代はエラーチェックが簡単にできるので、故障箇所がすぐ特定出来るしそこまで問題ではないかと思います。また部品関係は大元の輸入商社が相当量ストックしており、仮に故障があってもよほど特殊な箇所でなければすぐ届きます。
      MUTTのミーティングにも行きましたのでそこで仕入れた情報も記載しておくと、全車ハイオク指定ですがGN系エンジンということでレギュラー入れて走っている人が結構おり、レギュラー入れるとエンジンストールの原因になる。またタンクは給油口から6センチまでしか燃料を入れるなと記載がありますが、坂道走行なども考慮してタンクの3/5程度までにしておいたほうがいい。一定ラインを超えるとこれもストールします。FSRは15Lタンクなので、それでも12Lは入ります。
      またカプラー類は一切防水のものなど使っていないので、雨天走行するとショートの危険があり絶対に雨天は乗らないこと。
      またエンジン関係の故障は周りでは一切聞いたことがないです。エンジンのエラーチェックが相当優秀故にちょっとしたアイドリング数値の低下などでもエラー吐きますが、エンジンそのもので警告灯が光った話はオーナーの中でもディーラーでも聞きません。

  • @Mru0218
    @Mru0218 2 роки тому +1

    RS-13 廃盤になってしまいましたね。この250に乗って1年、約1万キロ乗っていますが、特に問題なく快調です。気に入っています。紹介して頂いて嬉しいです。muttは品質に個体差があるみたいですね。何かあったらディーラーさんに助けてもらいます。

  • @そのバイク雑種につき
    @そのバイク雑種につき 2 роки тому +5

    2年、MUTTのSABBATH250に乗ってますが、今のところ大した不具合はありませんです。ディーラーか見てもらえるバイク屋さえあるなら、なにも問題ないかと。

  • @jh5890
    @jh5890 2 роки тому +2

    かっこいいよね これ欲しい~

  • @tenohito1
    @tenohito1 2 роки тому +1

    すごく馴染みのあるGN125エンジン、いくらでも直しようがあるので安心

  • @まや-x5l
    @まや-x5l 2 роки тому +2

    中国製造ですよ!!
    マットモーターの人が言ってました。