@@PRO-LODKI делал рефит своего катера на этой верфи. Остался доволен. Руководство откликается на все просьбы заказчика. А мастера могут сделать любые не стандартные проекты.
Очень мощные двигателя начали ставить они не умесны , по реке бывают плывут разные бревна да хрен знает что , наскочив на полу притопленное бревно всякое может быть
8 метровый откровенно неудачен, сложные рубленные формы, плохая обзорность из-за широких стоек на лобовом, компоновка странная, да посмотрите как грамотно в свифт чазер компонуют даже 6 метров, почему в 8 настолько плохо. норд круизер 7 метровый наоборот весьма хорош, хотя с компоновкой тоже не все гладко, но гораздо лучше чем 8м. Ромбики в салоне, цвета обивки ппц, это все колхозненько конечно, строгости нет, выглядит дешево, надо интерьерную обивку менять. Верфь в целом отличная
@@PRO-LODKI Я не ругал, а элементарно спрашивал. Вы, к сожалению, ушли от прямого ответа. По моей логике, у такой кабины неизбежно будет тепличный эффект.
@@olegtuz5420 Вы абсолютно правы. Но я когда жара открываю все (люк, форточки, дверь в кокпит и приоткрываю переднюю дверь). Зато ночью и весной-осенью кабинник просто супер!
очень популярное и глупое заблуждение что в кабинниках теплица и жара, естественно если закрыть все окна и двери так и будет, но в самую лютую жару с открытыми форточками и задней дверью отлично просто, сидишь в тени, солнце не жарит, на самом деле круто, не говоря о плохой погоде... Удивительно почему все не ездят на автомобилях кабриолетах по вашей логике, ведь в салоне парник!!! в кабинной лодке 1:1 как в авто без кондея, даже ощутимо прохладней, тк много воздуха и жар из подкапотки в салон не идет... Открытые лодки максимально неудобны в большинстве случаев, ты либо жаришься на солнце, либо мерзнешь... Кстати у меня не беркут, но сути дела это не меняет. Откуда такой вывод сложно понять, это же не закрытая капсула Без окон и дверей. От крыши в салон жар вообще не идет, трогаешь потолок он не нагревается вообще, тк все верфи делают обивку и термоизоляцию потолка.
@@ВалерийРыбаков-ш9щ На чём основывается ваш вывод? Я много ездил. В Мурманск в экспедицию, идеальная была тачка. По убитым дорогам можно было 100 ехать стабильно. Салон супер простой что нужно. Все дни был сильный ветер и дождь, в грязной одежде в салон было спокойно садится. Разлил ещё термос с супом на кресло, протер салфеткой и вам чисто. Утилитарный авто. Еще был на 300 в Дагестане, тоже кайф. А вот в городе кататься устал. Каждый продукт сделан для своих задач.
Оочень крутая👍
В Штатах что то похожие, примерно в два с половиной раза дороже , цена очень хорошая
Верфь Беркут просто лучший производитель алюминиевых катеров России! Конкурентов много но таких как Беркут нет.👍
@@KaterBolivar Да, есть свой шарм🙌
@@PRO-LODKI делал рефит своего катера на этой верфи. Остался доволен. Руководство откликается на все просьбы заказчика. А мастера могут сделать любые не стандартные проекты.
@@KaterBolivar Это радует! Спасибо за отзыв!
Ну ещё бы сроки изготовления реальные указывали...!!! Должны были в мае лодку отдать.., до сих пор тишина...!!!
@@СвятаяРусь-э1о а что говорят? Почему "тишина"?
❤
Скок можно четырехлетнюю лодку таскать по видосам?
На таком бы в экспедицию на Ладогу 💪🏼💪🏼💪🏼
@@КристинаРогожкина-щ5г Планируем!
Корюшку покормить
Со старым ПАЗиком
На сайте ценник на норд Крузер - 3,4 млн. А не 2,8 (
@@alexkharaal9247 Съёмка была в мае, ценник скорее всего уже скоректировался.
Сидишь за штурвалом и смотришь с стойку ?
@@МаксимТоп-н3ы Катер вещь индивидуальная, все можно настроить под конкретного судоводителя.
Как. Перенести стойку@@PRO-LODKI
Очень мощные двигателя начали ставить они не умесны , по реке бывают плывут разные бревна да хрен знает что , наскочив на полу притопленное бревно всякое может быть
@@Вася-к8ъ Никто не заставляет ставить мощные, достаточно минимально допустимый.
Жить вообще опасно, от неё умирают...
@@СвятаяРусь-э1о 👍👍😁😁
8 метровый откровенно неудачен, сложные рубленные формы, плохая обзорность из-за широких стоек на лобовом, компоновка странная, да посмотрите как грамотно в свифт чазер компонуют даже 6 метров, почему в 8 настолько плохо. норд круизер 7 метровый наоборот весьма хорош, хотя с компоновкой тоже не все гладко, но гораздо лучше чем 8м. Ромбики в салоне, цвета обивки ппц, это все колхозненько конечно, строгости нет, выглядит дешево, надо интерьерную обивку менять. Верфь в целом отличная
ua-cam.com/video/Ub0UUuGMnS4/v-deo.htmlfeature=shared&t=400
И как в этом террариуме в жару?
@@olegtuz5420 Ругать не хвалить) Можно взять открытый катер и загорать и не «париться».
@@PRO-LODKI Я не ругал, а элементарно спрашивал. Вы, к сожалению, ушли от прямого ответа. По моей логике, у такой кабины неизбежно будет тепличный эффект.
@@olegtuz5420 Вы абсолютно правы. Но я когда жара открываю все (люк, форточки, дверь в кокпит и приоткрываю переднюю дверь). Зато ночью и весной-осенью кабинник просто супер!
очень популярное и глупое заблуждение что в кабинниках теплица и жара, естественно если закрыть все окна и двери так и будет, но в самую лютую жару с открытыми форточками и задней дверью отлично просто, сидишь в тени, солнце не жарит, на самом деле круто, не говоря о плохой погоде... Удивительно почему все не ездят на автомобилях кабриолетах по вашей логике, ведь в салоне парник!!! в кабинной лодке 1:1 как в авто без кондея, даже ощутимо прохладней, тк много воздуха и жар из подкапотки в салон не идет... Открытые лодки максимально неудобны в большинстве случаев, ты либо жаришься на солнце, либо мерзнешь... Кстати у меня не беркут, но сути дела это не меняет. Откуда такой вывод сложно понять, это же не закрытая капсула Без окон и дверей. От крыши в салон жар вообще не идет, трогаешь потолок он не нагревается вообще, тк все верфи делают обивку и термоизоляцию потолка.
@@Борис-п4ф1ж Всё абсолютно верно!
Интересное сравнение, отечественный Крузер... А Вихрь на него вместо Ямахи не хотите поставить?
@@DundeeCrocodile-k5m Да хоть на вёсла, всё решает покупатель)
Вихрь хорош на реке, а в море лучше иметь Ямаху.
Или будете дрейфовать и дрейфить два, три месяца в Океане!
комменты рекламные
@@eqyz8039 В каком месте?)
@@PRO-LODKI а вот куда не ткните там все рекламные , вам ли не знать
@@eqyz8039 Не знаю
Наверно не крузак всетаки)))) скорее "люксовый" патриот))))
@@ИгорьИванов-н8ъ А вот тут бы я поспорил.
Обзор за штурвалом " смотри в стойку и выворачивая шею и выпячивая глаза наслаждайтесь"
ua-cam.com/video/Ub0UUuGMnS4/v-deo.htmlfeature=shared&t=400
Салют 580 й поинтереснее будет, комменты заказные
@@Честныйперевозчик Катался на Салют 585, по ходовым очень понравился. Но лодка совсем для других задач, нежели NORD CRUISER.
Крузак 300 это полное говнище !
@@ВалерийРыбаков-ш9щ На чём основывается ваш вывод?
Я много ездил. В Мурманск в экспедицию, идеальная была тачка. По убитым дорогам можно было 100 ехать стабильно. Салон супер простой что нужно. Все дни был сильный ветер и дождь, в грязной одежде в салон было спокойно садится. Разлил ещё термос с супом на кресло, протер салфеткой и вам чисто. Утилитарный авто. Еще был на 300 в Дагестане, тоже кайф. А вот в городе кататься устал. Каждый продукт сделан для своих задач.
@@PRO-LODKIСтранно , многие знают , а Вы нет и почему ? Движки редкостная дрянь ( v6 )... Вы его лично покупали или просто прокатились ?