Comment prendre un rond-point à vélo ? Point Mort n°1
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- Опубліковано 19 жов 2024
- L'agent Rik Verbrugghe nous donne ses conseils pour pouvoir se déplacer en sécurité dans la circulation quand on est à vélo. La vidéo du jour traite de la manière dont il faut aborder son insertion dans un rondpoint à vélo.
Bon visionnage !
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Excellent !
Excellent le giratoire Magritte 🤣
Parfaite vidéo de prévention ! 😊 Les ronds points, ça n'est utile que pour les voitures, et c'est apparu à cause d'elle: pour tous les autres usagers, ce sont des plaies : hachoirs à cyclistes, dangereux aussi pour les piétons car ils aux alentours du rond-point ils s'y font souvent couper la priorité par les conducteurs pressés, et de plus c'est très consommateur d'espace.
Dans un milieu avec très peu de voitures, les ronds-points n'existeraient pas
Haha, le rond point Magritte. 😂
Zeer interessant dit concept van video meneer. Ik hoop dat er nog veel van dit soort zullen volgen!
Bedankt. Het hangt af van de feedback van het publiek. In principe zullen er minstens 10 afleveringen zijn
Super bien 👍😀👏
Merci de tous ces conseils !
Avec plaisir 🙂
J'adore l'humour russe à la liégeoise 🤣, super ludique pour apprendre comment faire dans un rond point. Et celui d'outremeuse je l'ai connu avec la priorité de droite, tu imagines même pas, mais c'était au autre époque (1997) car oui avant tu avais 2 sortes de RP, les prioritaires dedans et les autres en rentrant dedans, il fallait bien regarder les panneaux. Mais voilà à cette époque il y avait encore ce que l'on appelait, "le respect".
Merci pour tes vidéos d'utilité publique, faudrait demander à Willy un subside si tout n'est pas parti dans le tram 😉
Met veel plezier
J'adore 😂🙌
excellent le rond point magritte
Trop bien
Excellente vidéo! ;) ps : à quand une vidéo sur les kamikazes uber/deliveroo/etc qui ont apparement un code de la route différent des autres usagers (ou c'est juste une impression O_- ) ?
Haha excellent !
Ps : oublie pas la miniature en fin de vidéo pour le stop ou encore car là on est obligé de stop 😂
Oui oui, ce sera pour la prochaine de la même série Tuto :D. Comme c'est la 1ère il n'y a pas encore de vignette en succession
Attends attends, la vidéo en 3d avec le #datp qui vient coller le cycliste en entrée de rond point c'est vraiment de la comm' officielle ? Si oui, le #victimblaming est hyper choquant 😵
C'est vrai qu'il faut savoir prendre sa place sur la route, si on fait tous pour ne pas "gêner" on ce met en danger
Coucou il manque le rond point avec piste cyclable...
Je ne sais jamais comment correctement m'insérer dans ce genre de rond point... :)
rond point sauve qui peut aka l'arc de triomphe liegeois
bordel camarade si j'avais eu un certain âge dit de l'incontinence ,j'aurais pu déféquer et pisser dans mon slip :D thumb up
Haha XD
"Ceci n'est pas un rond-point".
Ça ferait une belle toile tiens.
Oufti … dans un rond point à deux bandes, j’ai quand même des doutes sur le fait d’emprunter la bande la plus au centre (la gauche). Par contre, je suis tout à fait de ton avis quant au fait de rouler au milieu de la bande.
Dans le rondpoint à 2 bandes, je suis sorti à la 3ème sorite. Je suis donc censé prendre la file de gauche comme le prescrit le code de la route.
@@MadVlad Je trouve cette manœuvre très dangereuse pour le cycliste qui doit couper deux fois une bande de circulation. Cfr. Un site (français) sur le code de la route et le cyclisme urbain : « À l’entrée dans le giratoire, placez-vous dans la file de droite, s’il y en a deux ou plus. Restez sur la file extérieure, bien au milieu, sans serrer ni à gauche ni à droite. Cela coupera aux automobilistes la tentation de vous dépasser.
Une fois engagé dans l’intersection, pensez à vous positionner bien au centre de la chaussée. De cette manière, vous resterez bien visible. Cette méthode peut paraître originale, et même de nature à s’attirer les foudres des automobilistes qui pensent que les cyclistes doivent s’écarter pour leur laisser le passage. Mais cela permettra en fait de se faire respecter des autres usagers, et c’est sans doute la meilleure façon d’éviter les situations conflictuelles.« ( www.citycle.com/10017-les-ronds-points-a-velo/ ).
Je ne sais pas pour le code de la route Belge mais en France ce n'est pas une obligation de prendre la voie de gauche pour faire plus de la moitié du rond-point.
Les poids-lourd restent toujours dans la voie de droite (sauf entrée et sortie à cause de leur gabarit).
@@MadVlad Sauf mauvaise interprétation du code de ma part, ce n'est pas une obligation. La seule chose que l'article 9 du code de la route relatif à la position sur la chaussée dit par rapport aux rond-points, au point 9.3.1, est qu'ils dérogent à l'obligation de tenir la droite.
@@Baalecas censé =/= obligé
Par contre, le rond-point près des guillemins, double bande, si quelqu'un vient de la bande extérieur, c'est toi qui est en tord. En Belgique ce n'est pas comme en France, c'est priorité de droite dans les ronds points et non priorité à ceux de la bande intérieure
Euh … je ne suis pas certain de bien comprendre. Dans un rond-point, il n’est pas question de priorité de droite. Un rond point, ce sont deux bandes de circulation et la bande intérieure (de gauche) n’a aucune priorité.
@@visualobject je confirme et de ce côté c'est pareil en France et en Belgique, le tord est à celui qui change de voie.... ( Pas nécessaire de parler de priorité à droite ce qui est aussi la règle générale en France)
Pour faire simple, imaginer un Rond-point comme une rue à sens unique avec deux voies.
Si celui dans la voie de gauche vient percuter celui dans la voie de droite, il est en tord.
Et inversement...