طريقه فحص بوابه التيربو - كبسوله التيربو - الاكشويتر - صمام التفريغ -wastegate actuator
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- ﺻﻤﺎﻡ تفريغ Wastegate يوجد ﻓﻲ ﺍﻟﺸﺎﺣﻦ ﺍﻟﺘﻮﺭﺑﻴﻨﻲ وهو ﺻﻤﺎﻡ خفض ﺿﻐﻂ يعمل كدور صمام Bypass : حيث يقوم بتوجيه ﻏﺎﺯﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﺩﻡ ﻣﻦ ﺧﻠﻒ ﻣﺮﻭﺣﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺮﺑﻮ turbo
ﺑﺤﻴﺚ ﻻ تؤدي غازات العادم إلى ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺿﻐﻂ بالتيربو ﻭ هكذا ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻮﻟﺪﻩ ﺍﻟﺘﻴﺮﺑﻮ.
هناك عدة نسخ من Wastegate لتحكم بفتح وغلاق صمام
توجد نسخة ميكانيكية 100 ٪ للحركات أكبر سنا.
حيث أن الضغط الزائد في مشعب السحب سيدفع الغشاء المرتبط بالصمام ميكانيكيا. وبالتالي فإن ضغط الهواء هو الذي سيؤدي دور التحكم،
لسيارات الحديثة ، يتم التحكم في صمام تخفيف الضغط عن طريق الكمبيوتر بواسطة الملف اللولبي.
بنسبة لمحركات الديزل تستخدام مضخة التفريغ (يتم استخدام قوة التفريغ / الشفط لتشغيل Wastegate " صمام الإغاثة" ).
ويتم الأعتماد على الحساسات الموجود بالمحرك لتحديد قيمة فتح أو إغلاق الصمام مثل : حساس تدفق الهواء و حساس الأوكسجين و وضع دواسة الوقود sonde lamda . débiméter . potentiomètre
ﻋﻨﺪﻣﺎ يحدث تلف ﺃﻭ ﻳﻌﻠﻖ ﺻﻤﺎﻡ Wastegate
فإن ذلك ﻳﺆﺩﻱ ﻟﻤﺸﺎﻛﻞ كبيرة ﻓﻲ أداء ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ.
ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻌُﻠّﻖ wastegate في وضع ﺍﻟﻔﺘﺢ :
ﻳﺆﺩﻱ ذالك لإنخفاض ﺃﺩﺍﺀ و عزم ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ، لأنه يوجه نسبة كبيرة من ﻏﺎﺯت ﺍﻟﻌﺎﺩﻡ ﺑﻌﻴﺪﺍً ﻋﻦ ﻣﺮﻭﺣﺔ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺘﻴﺮﺑﻮ، كأن التيربو غير موجود .
وفي حالة ﻳﻌُﻠّﻖ wastegate ﻋﻠﻰ ﻭﺿﻌﻴﺔ ﺍﻹﻏﻼﻕ :
ﻳﺆﺩﻱ ذلك لإرتفاع درجة حرارة التيربو بشكل كبير، مما يؤدي لإنهاك و تلف ﺍﻟﺘﻴﺮﺑﻮ، ﻭ ﺃﻳﻀﺎً ﻫﺬﺍ ﻏﻴﺮ ﺟﻴﺪ إطلاقاً ﻟﻠﻤﺤﺮﻙ.
إذن فإن WASTEGATE على وجه التحديد كنوع من صمام الأمان، حيث يسمح نظامها بإخلاء فائض الضغط (أو بالأحرى تجنب تغذية التوربو) يمكننا أن نرى ذلك حماية لتوربو و المحرك أيضاً، عندما يكون ذلك مهمًا للغاية.
كبسوله التيربو او الويست غيت
اذا رفعت هذه القطعة الى فوق واصل مربوطه بسلك من اجل ماتنزل ويش يصير ..انا عندي ربطها المهندس بسلك الى فوق
صدقني ما فهمت عليك أي قطعه تقصد
عندي تيربو وفيه انبوب ما عرفت وين تزلع
شو الي فيو وصلة كهربائية شلون طريقة شغلو
بوابه الكترونيه يتحكم فيها الكمبيوتر والمعلومات مثل الضغط و الهواء توفرها الحساسات للكمبيوتر
ارجو ان يكون شرحك موضح برسومات ثلاتية الابعاد
أن شاءالله قريبا في سلسلة كامله عن المحركات بالتفصيل
مرحبًا اخي الكريم عندي نفس هاي تيربو مركب على سيارة هيونداي// الاكشويتر عندي قاصي جدأ
جربت سيرنك كبير حجم عند سحب لا يفتح
حتى استخدام اليد يكون قاصي جدأ
نفس الاكشويتر ما شفت في السوق
إذا قمت بتركيب الاكشويتر غير موديل هل يأسر على عمل التيربو
وشكرًا
اهلا فيك ، عندك سيارات مثل ال كيا سييد وال هونداي ix20 طبعا ديزل نفس التيربو موجود عليها ، يمكن البحث عن ذلك لمحركات ١.٦ ديزل ،
وبالعاده يباع التيربو مع الاكشويتر قطعه كامله
انا معي باص جراند نفس المشكلة ما الحل
تصليح التيربو والتاكد ما يكون في اعطال ثانيه
انا غيرت بلف التيربو والحمد لله رجع الباص طبيعي
الحمد لله
سيارتي توسان ديزل تخرج دخان اسود عند ما امشي في الخط علي طول دخان اسود وزياده بصرف الديزل
تاكد من صمام ال EGR يكون عاطل أو عالق ومجمع كربون ، السبب الاخف فلتر الهواء يجب تبديله والديزل ، أو الحواقن أو البخاخات ترش ديزل أكثر من اللازم
شنوا الفايده من هذا عندما ينزل في الهواء هل يعطي عزم للمحرك
هاي البوابه مهمه جدا تخيل التيربو يدور باقصى سرعه وانت خففت سرعه المحرك فجأة اللي يصير يتجمع ضغط يحتاج تصريف ، وتغلق عند تسارع السياره لتجمع ضغط الهواء تخلي التيربو يلف أسرع عشان يامن الهواء الكافي للمحرك
هل الكشويتر يسبب بي انطفاء المحرك عند رفع القدم من عن الدواسة الفرامل
اخي
سيارتي اوبل استرا ٢٠١٥
صارت تسرب زيت من بوابة الاكشويتر و تطلع دخنه بيضا من القززت
و شاك انه الاكشويتر مسكر
شو رأيك انت و بايش تنصحني؟
شكرا على المعلومات ممكن رقم تلفونك معلم انا عندي سياره اوبل زافيرا 2011 اوتو ماتيك تنفجر من قوة الضغط الهواء وتدخن السياره والسرعة تمشي 20 فقط الرجو الرد تحياتي ومشكورين
اخي اك تبعث فالهواء او تسحب فالهواء
سحب صديقي إذا مش متوفر زي الجهاز اللي عندي تقدر تجيب حقنه طبيه كبيره الحجم يعني زي اللي بيستخدمها البيطري
راح اوصي القطعه وبلكي حاولت وزبطت معي
اذا فحصت وكانت عندك المشكله وما تحركت فكها وجرب حرك بدونها بلاش ما يكون البوابه نفسها معلقه
طيب هيك مشكله بتعمل صعوبه بدوران.
لان عندي سيارة Kia ceeda ديزل احيانا مابتشتغل او صعوبه بدوران فحصها على كمبيوتر عطاني رمز خاطئ P0234.
سعه المحرك ؟ بنزين ولا ديزل ؟ واي سنه لو سمحت ؟
اخي سؤال. هي القطعة اللي بتحكي عنها. اذا كانت مسكرة بوابة التوربو بيصير عزم بالسيارة والا اذا كانت مفتوحة تلبوتبة
إذا كان دوران المحرك بطئ بكون عادي اذا كان زائد يبقى العزم ثابت ، يعني بمعنى آخر ما رح تحس بفارق ،عن الوضع لما يكون شغال طبيعي
مرحبا
هل بربيش تبخير الماتو الراجع على بربيش الفلتر والداخل على التيربو مهم يكون راكب على التيربو ؟؟
شو نوع سيارتك والمحرك واي سنه؟
هل هذا هو رمز الخطأ P1690 هونداي توسان . لأن شرح الخطأ يقول
Wastegate solenoid circuit malfunction
اي سنه التوسان واي محرك؟
@@FuzzFix 2007 ديزل محرك 2.0
@@FuzzFix وايضا بعض اجهزة الفحص تضيف جملة w/heater relay fault لنفس الخطأ
مشكله تجمع كربون بال EGR وحساس الاكزوست تفقده ، ومشكله أخرى تخص حمايات السلندر يجب التأكد منها عند كهربائي مختص
@@FuzzFix ال إي جي آر وحساس الاكزوزست اعتقد عندي ملغي نهائيا كعادة كل مثيلاتها في منطقتنا
السلام عليكم اخي
انا عندي شحن صغيره ايسوزو عليها تيربو طبعا فكيت بربيج يلي رايح ع الانتر كولر لحتى افحص بوابة الهواء وضغطها لكن للاسف وجدت في بوابة الهواء ترشيح زيت خفيف بشكل دائري طبعا هاد الزيت مابيخرج الا عند الضغط القوي على دواسة الديزل.. طبعا لمه اشيكل بربيج الانتر كولر لرؤية بوابة الهواء الخاصه في التيربو طبعا صمام التفريغ ويست جيت بصير بعيد عن ضغط الهواء لذالك لم يفتح ولم يسكر.. لانه لايوجد ضغط كافي للهواء لتشغيله... ..... رغم اني غيرت 4 تيربوهات ونفس المشكله عندي.... بعد اذنك ايش المشكله؟؟؟ وشكرا لك
وعليكم السلام صديقي على الاغلب عندك Vacuum leak يعني تهريب ضغط مكن يكون من غطا الزيت او من البرابيش الواصله للاكشويتر او غطا الصبابات , بالنسبه لترشيح الزيت البسيط بالعاده سببه التيربو واذا عندك صمام بيئه بالمحرك EGR بكون مسكر بخلي الزيت يرشح بره لازم تفحص التسريبات
@@FuzzFix j
شرحلنا عن البوابة الكهربائة وشو الفرق بينها وبين العادية
أن شاءالله
هل موجود نفسه في مرسيدس سي كلاس ديزل وشكرًا
اي سنه وشو سعه المحرك ؟
2010 cdi2.2
W204 c class