شباب نصيحه صارت بيه السياره متمشي الدعسه تروح رجه بلمحرك خشونه حراره عاليه مع العلم ما يطلع بلجهاز عطلان اغلب الاحيان الصمام يكون عمله ضعيف فتاكدو من فحصه والله يكفيكم شر العطلات
بين قوسين يأخر الروون مال السيارة مثل دكمة ال S الموجودة بالبي ام حتى ينطي عزم اكثر مثل ماتسوق كير عادي وتزور عل محرك حتى ينطي دفع اكثر ....شرحك حلوووو وياريت تشرح على اعطال السيارات الشائعة الي الفيترية ناهبين بيها جيوب الناس ..تحيه الك
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك . من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس .
اخي الكريم هذا يتحكم في تزييت الكام شفت فقط.. يزيت كل مفصل على حسب احتياجه للزيت.. طبعا الكمبيوتر يكون عارف مكان كل صمام ويعطي امر للحساس بضغط الزيت وايقافه...طبعا هو مايضغط زيت. انما فيه بوابات صغيره كل بوابه تغذي مفاصل محدده. وهو عمله يقدم ويأخر. يفتح بعض البوابات ويغلق بعضها. وهكذا. ولذلك لما يعطل يكون واقف في وضح واحد ويبقي الزيت يقل عن بعض المفاصل ولذلك يحصل صوت خشن بالكام شفت بسبب نقص الزيت عن بعض المفاصل.. بديهي احتكاك مع قل تزييت يحصل خشونه ولو تفك غطا البلوف رح تحصل بعض المفاصل حصل فيها احتكاك والبعض سليم... هذا لو تعطل الحساس.. ماني فاهم اكثر منك لاكن خبره بسيطه ووجه نظر. تقبل تحياتي واستمر انت مبدع. بارك الله فيك
السلام عليكم أو لاً بارك الله بيك على هذا الشرح الجيد لهذا الحساس المهم . ثانياً : أسألك عن موقع حساس الهواء air flow وحساس الاوكسجين اين يوجدان في محرك السبورتج الي تشرح عليه واكون ممنون منك
وعليكم السلام اخي العزيز . اغلب محركات السيارات الحديثة و من ضمنهن المحرك الظاهر بالفديو لا يحتوي على حساس air flow . ويحتوي هذا المحرك على ٢ حساس اوكسجين ، الاول مركب على المشعب او الدكشن الحار او منطقة اتصال العادم بالمحرك ، و الثاني بعد علبة البيئة .
شكرا على الشرح الوافي هنالك ايضا طريقه نوك سنسر الموجود في سيارة سلبرتي وظيفته مقاربه لعملvvtولكن عمل النوك سنسر كهربائي والغرض منه ايصال الشرارة في افضل وقت
السلام عليكم....تسلم يا استاذا شرح رائع وخدمات جليلة تشكرون عليها ...بس عندي سؤال ..ممكن شرح على كيفية تنظيف وتبديل حساس الكرنك في الالنترا2014 وهل كل السيارات نفس المكان يكون حساس الكرنك ....ونكون شاكرين وداعمين لكم ماتقدمون ....وتسلم
السلام عليكم كانت عندي مشكلة بالالنترا 2014 - 1600cc السياره صافيه لكن عزمها ضعيف جدا ونايمه فحصتها كمبيوتر واعطاني كود p0014 وهو الحساس العلوي اللي بالمقطع وفكيته بنفسي من خلال المقطع ( مشكورين عليه ) واكتشفت ان فلتر الحساس او الشخال او الشبك الصغير متمزق وفكيت الحساس السفلي وكذلك نفس الشي , وحبيت اشارككم و اشكركم جميعا وبارك الله فيكم
عاشت ايدك ..عندي ملاحظه اغلب المصلحين من ينظف حساس او اي قطعه اخرى ليش ينظفها على بدن السياره المفروض خارج السياره لن المنظف يحوي مواد احتمال تأثر على صبغ السيارة
صحيح ولكن الفنيين في العراق لايهتمون بهذه الامور ومن اتنبه المصلح على هذه الامور يتعب وأحتمال يؤذي السيارة ،، متعلمين على اللامبالاة منذ الصغر وللأسف وتلكه اذا سيارته اشوفه يعتني بيها ويخاف عليها .
استاذي الله يبارك بيك شرحك وافي ونستفاد منه بس ملاحضه اخي صمام vvt اثنين داخل المحرك من جهة البارد وجهة الحار السؤال كيف افرق بين الامامي والخلفي لانه عندي الصمامات متشابهات بس مكتوب على كل واحد منهن 07 والثاني05 يعني وين يتم تثبيت كل واحد منهن بلا زحمه
متمكن بالشرح ماشاءالله مكانك وين بلازحمة عندي مشكلة نفس المكان بالvvt كالولي بي صوت جكجكة بس من امشي بيها الصوت يختفي بس بالتوقف يظهر السيارة شيفورليه كروز ٢٠١٣ ١٨٠٠cc
اولا كل عام وانت بالف خير ... ثانيا ننتظر منك المزيد حول هذا المحرك حقيقة استفدت من فيديهاتك كثيرا بارك الله بيك ... عندي النترا 2015 .. من ادوس بريك ومشغل التبريد عبالك تريد تطفة .. جبت محلول لكيو مولي منظف حجر صالنصة وخليته بأنبوب البور تنظفت وصار عندي اختلاف بنسبة 75% وقبل 4 اشهر نظفت بوابة الثروتل .. بس بعد اكو رجفة خفيفة بالمحرك ومرات هم تريد تطفة بالبريك .. بس مو مثل قبل وين المشكلة واني ممنون .. واكرر امتناني لك
Abu dergham Alzaidi اخي العزيز ابو ضرغام كل عام وانت بالف خير . اني ايضا عندي نفس الاعراض تقريبا بمحرك سيارتي لكن بدرجة اقل ، و نضفت بخاخات و بدلت بلكات و افول بانزين محسن ، و بقت نفس المشكلة . مع العلم السيارة لمن تمشي صافية و قوية وسريعة و شلعتها رهيبة . و ما عرفت شنو الحل الى الان
اخوي معي نفس سيارتك ياليت تقولي فين مكان حساس حرارة الجو المحيطه الخارجي عندي مؤشر الحراره بالسالب والمكيف ماشغال اشتريت السياره مستخدمه بس ماحصلت مكانه
اخي بارك الله بجهودك، عندي سيارة محرك vvt-i 2.5 بيها ضعف في العزم وخصوصا اثناء الانطلاق يعني تحتاج وقت ومسافة حتى توصل للسرعه المطلوبه علما ان حساس الاوكسجين سنسر يعمل بصوره طبيعيه وكذلك حساس ال tps وايضاً نظفت حجر البيئة وبقت نفس الشي ما هو السبب
سامر بلال اخي العزيز. الصمام الثاني يتم تنظيفه بنفس الطريقة ،لكن انا ما صورته بالفديو للاختصار . ماكو داعي انك تفصل راس البطارية بشرط انك ما تشغل المحرك و الفيشة مفصولة حتى لا يشتغل مصباح CHECK ENGINE
يعطيك الف عافيه الان فهمت ايش وظيفته .بكل الاحوال في عندي كودين يطلع لي في الفحص القطعه الكومبيوتر الصغير الاول p0011 كام شفت اظن ولا اعرف وين مكانه والكود 0p121 اعتقد حساس البنزين او الشكمان . سيارتي موديل ٢٠١٢ سيراتو vvtواحد وليس اثنين .موديل قديم
مساء الخير في في المسلمين مبدعين مثل الاخ وكان يمدينا سبقنا الغرب ولكن للاسف الهتنا الطائفيه وهذا سني وهذا شيعيـ واصبح عدوي اللدود الشيعي واصبح عدو الشيعي اللدود السني ياخسااااره يامسلمين. اشكرك اخوي عل المقطع وياليت كل من شافالمقطع يدعمك
اذا الكود الخاص بي طلع ، اول شي تبدل زيت المحرك والفلتر و تصفر العطل . اذا طلع العطل مرة اخرى ، تفتح الصمام و تنظفه و تتأكد انه يشتغل ( توصل موجب وسالب من البطارية الى اقطاب الصمام ، رح يتحرك السبرنك الداخلي للصمام ) و اذا بقة العطل فلازم يتبدل الصمام
شباب نصيحه صارت بيه السياره متمشي الدعسه تروح رجه بلمحرك خشونه حراره عاليه مع العلم ما يطلع بلجهاز عطلان اغلب الاحيان الصمام يكون عمله ضعيف فتاكدو من فحصه والله يكفيكم شر العطلات
اخي اي صمام تقصد صار نفس العطل يمي
ممكن رقم تليفونك
جان مدمرني ومدمر السيارة
ومايأشر عندي
جان عاطل وبدلته والحمدلله السيارة احسن
الحرارة هي واقفة السيارة ولا بس تمشي السيارة
@@qwertasdf7131 بلا زحمه شلون عرفته عطلان وين تفحصه
اول مرة اشوف عراقي يشرح بهاي الدقة ومبين صاحب اختصاص .. عاشت ايدك استمرارجوك
تحياتي لك بتشرح بشكل مباشر دون تفلسف. حياك الله اخوك من المغرب
صوت الاذان في المقطع منعش ما شاء الله شعور بالحياة
احسنت الشرح والتوضيح بالعربي والإنكليزية لاسم الصمام ووظيفته استمر يا مبدع 👍👍👏👏👏👏👏
عاشت ايدك.
شرح وافي وواضح.يا ريت لو تشرح كل الحساسات في المحرك وتأثيراته وكيفية التنظيف والصيانه.تحياتي
صحيح نفس المشكله كانت عندي في كابرس ٢٠٠٧ ٦ سلندر واكتشفت العطل منه ونظفته والحمد لله انحلت المشكله كامله ويعطيك الف عافيه ياكبتن
مراد الحربي ممكن أعراض العطل أخي العزيز
اللة عليك اخي العزيز على هذه البساطةبالشرح .مشكور .ونحن متمنين منك يا طيب.استمر لطفا.
عاشت ايدك ياورده بارك الله بيك شرح وافي وصلت المعلومة انت انسان رائع وطيب ربي يحفضك ويستر عليك ياذهب
ماشاء الله شرح ممتاز. ومفيد شكرا استاذ
بين قوسين يأخر الروون مال السيارة مثل دكمة ال S الموجودة بالبي ام حتى ينطي عزم اكثر مثل ماتسوق كير عادي وتزور عل محرك حتى ينطي دفع اكثر ....شرحك حلوووو وياريت تشرح على اعطال السيارات الشائعة الي الفيترية ناهبين بيها جيوب الناس ..تحيه الك
شرح وافي وجميل شكرا لك على المعلومه
بس ياخي متى شرح تنظيف البوابة ياريت تسوي شرح لها وشكرا لك مستني شرحك لها
MR DaRK ان شاء الله عن قريب اخي العزيز
اسرار السيارات Car Secrets يـ؏ـطيگ الـ؏ـافيـﮪ واصل
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك . من واسع فضلة في
الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك
و يجعل عملك خالص لوجه الكريم .
كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة
العلم تعليمه للناس .
الله يوفقك شرح واضح وصوت واضح والتصوير والإضاءة واضحات
عاشت الايادي
احسنت افادة الناس بيها اجر كبير.
اخي الكريم هذا يتحكم في تزييت الكام شفت فقط.. يزيت كل مفصل على حسب احتياجه للزيت.. طبعا الكمبيوتر يكون عارف مكان كل صمام ويعطي امر للحساس بضغط الزيت وايقافه...طبعا هو مايضغط زيت. انما فيه بوابات صغيره كل بوابه تغذي مفاصل محدده. وهو عمله يقدم ويأخر. يفتح بعض البوابات ويغلق بعضها. وهكذا. ولذلك لما يعطل يكون واقف في وضح واحد ويبقي الزيت يقل عن بعض المفاصل ولذلك يحصل صوت خشن بالكام شفت بسبب نقص الزيت عن بعض المفاصل.. بديهي احتكاك مع قل تزييت يحصل خشونه ولو تفك غطا البلوف رح تحصل بعض المفاصل حصل فيها احتكاك والبعض سليم... هذا لو تعطل الحساس.. ماني فاهم اكثر منك لاكن خبره بسيطه ووجه نظر. تقبل تحياتي واستمر انت مبدع. بارك الله فيك
الله يعطيك العافيه ويحرسك اللهم لشبابك معلوماتك وشرح روعه والله سبحانه وتعالى يجعل كل ماتفعله من خير في ميزان حسناتك يارب العالمين💗💗
عاشت ايدك استاذ على هذا الشرح الدقيق جزاك الله خير الله ايكثر من امثالك ورحم الله والديك
+عاشق القرآن الكريم شكرا
رحم الله والديك استاذ على هذا النشر في ميزان حسناتك
بارك الله بيك استاذنا الغالي اسال الله يجعله في ميزان حسناتك شكرا على جهودك استمر .. بصراحه شرحك رائع ومميز عاشت الايادي ❤
ممكن سبب الدوانز بلكات لو شنو
@@SaraSara-ed4vy نعم هو سبب الدوانص او التسقيف او الصرقعه لها عدة مسميات
على السرعات البطيئه تحت الـ 40 يظهر هذا الصوت نتيجة الاشتعال المبكر قبل وقته
بارك الله فيكم وجزاكم الله خيرا وحفظكم الله ومتعكم الله بالصحة والعافية و الستر الجميل وشكرا على المعلومات اللهم زدني علم
السلام عليكم أو لاً بارك الله بيك على هذا الشرح الجيد لهذا الحساس المهم . ثانياً : أسألك عن موقع حساس الهواء air flow وحساس الاوكسجين اين يوجدان في محرك السبورتج الي تشرح عليه
واكون ممنون منك
وعليكم السلام اخي العزيز .
اغلب محركات السيارات الحديثة و من ضمنهن المحرك الظاهر بالفديو لا يحتوي على حساس air flow .
ويحتوي هذا المحرك على ٢ حساس اوكسجين ، الاول مركب على المشعب او الدكشن الحار او منطقة اتصال العادم بالمحرك ، و الثاني بعد علبة البيئة .
شرح جميل وتطبيق عملي وقليل من يطبق ماشاء الله عليك
بارك الله بيك عل. الشرح الراقي ❤
ربي يحفظك وجزاك الله خيرا شرح راقي وواضح
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم واتوب اليه عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته
يرحم والديك وعاشت ايدك
اخويه من نظفت الجويتر السياره صار بيها دخان ابيض وبقه استمر عندي بدلت ولف التبخير وهم نفس الشي
الله ينطيك العافيه معلومات حلوه الله يجعله من ميزان حسناتك ......بس الحساس الثاني هم نظفه اذا اكو هم فيديو تحياتي
شكرآ افدتناء كثير الله يوفقك تستاهل لايك على مجهودك
بلكت فيديو عن tps بدون زحمة مشكور بارك الله بيك ويحفظك ان شاء الله تعالى اخي العزيز
شكرا على الشرح الوافي
هنالك ايضا طريقه نوك سنسر الموجود في سيارة سلبرتي وظيفته مقاربه لعملvvtولكن عمل النوك سنسر كهربائي والغرض منه ايصال الشرارة في افضل وقت
النوك سنسر نادر جدا يخرب واعراض تلفه واضحه وتظهر كلها مع بعض
اصوات بالمحرك وتفتفه وضعف عزم واهتزاز وتذبذب RBM وصرفية وقود
شكر الك اخي الكريم
ملاحظة صغيرة ولكن هي ضرورية جدا جدا
يوجد مصفاة للحساس بغير مكان يجب تنظيفها ايضا لأنها تتسخ قبل حساس vvt
وين هذي المصفاه؟
@@skjdhdh اخي الكريم المصفاة موجودة تحت حساس vvt برغي على السلندر قياس مفتاحة نمرة ١٤ بداخله يوجد مصفاة صغيرة بلاستيك
خلف الدينمو او مولد الكهرباء
السلام عليك اخي وكل عام وانت بالف خير وصحه وعافيه (جزاك الله خير )
السلام عليكم عندي كليو كلاسيك 2007 رهي تخلك الزيت في الراديتور وفي المتور الزيت صافي بدلت الجوان كلاص بدون جدوة رجاء ماهو الحل.
السلام عليكم....تسلم يا استاذا شرح رائع وخدمات جليلة تشكرون عليها ...بس عندي سؤال ..ممكن شرح على كيفية تنظيف وتبديل حساس الكرنك في الالنترا2014 وهل كل السيارات نفس المكان يكون حساس الكرنك ....ونكون شاكرين وداعمين لكم ماتقدمون ....وتسلم
بارك الله بيك حقيقه جدا استفادينه من شرحك الله يوفقك 🌹
السلام عليكم
كانت عندي مشكلة بالالنترا 2014 - 1600cc
السياره صافيه لكن عزمها ضعيف جدا ونايمه
فحصتها كمبيوتر واعطاني كود p0014
وهو الحساس العلوي اللي بالمقطع وفكيته بنفسي من خلال المقطع ( مشكورين عليه )
واكتشفت ان فلتر الحساس او الشخال او الشبك الصغير متمزق
وفكيت الحساس السفلي وكذلك نفس الشي , وحبيت اشارككم و اشكركم جميعا وبارك الله فيكم
مرحب اخي خالد الله يعطيك الصحه اخي خالد معي مشكله نفس مشكلتك وطالع معي تشك انچن ممكن تفيدني ويش سويت عشان راحت المشكله معك
انا من سلطنة عمان تواصل معي اخي ع لواتس
0096893322668
السلام عليكم اخي ممكن سوال
عند ي نضوح دهن من هذا الصمام الاول خلف المحرك الحل ربي يحفظك
عاشت ايدك ..عندي ملاحظه اغلب المصلحين من ينظف حساس او اي قطعه اخرى ليش ينظفها على بدن السياره المفروض خارج السياره لن المنظف يحوي مواد احتمال تأثر على صبغ السيارة
صحيح ولكن الفنيين في العراق لايهتمون بهذه الامور ومن اتنبه المصلح على هذه الامور يتعب وأحتمال يؤذي السيارة ،، متعلمين على اللامبالاة منذ الصغر وللأسف وتلكه اذا سيارته اشوفه يعتني بيها ويخاف عليها .
جهود مميزة
ممكن شرح عن حساس الاوكسجين النترا 2015
zaman ahmed ان شاء الله
احسنت بارك الله بجهودك النيره
الله يوفقك خوش شرح
أحسنت وبارك الله فيك وجعلها الله في ميزان حسناتك اخي العزيز
استاذي الله يبارك بيك شرحك وافي ونستفاد منه بس ملاحضه اخي صمام vvt اثنين داخل المحرك من جهة البارد وجهة الحار السؤال كيف افرق بين الامامي والخلفي لانه عندي الصمامات متشابهات بس مكتوب على كل واحد منهن 07 والثاني05 يعني وين يتم تثبيت كل واحد منهن بلا زحمه
متمكن بالشرح ماشاءالله
مكانك وين بلازحمة عندي مشكلة نفس المكان بالvvt كالولي بي صوت جكجكة بس من امشي بيها الصوت يختفي بس بالتوقف يظهر السيارة شيفورليه كروز ٢٠١٣ ١٨٠٠cc
tayseer salih هل انحلت المشكلة عندك ؟
اولا كل عام وانت بالف خير ... ثانيا ننتظر منك المزيد حول هذا المحرك حقيقة استفدت من فيديهاتك كثيرا بارك الله بيك ... عندي النترا 2015 .. من ادوس بريك ومشغل التبريد عبالك تريد تطفة .. جبت محلول لكيو مولي منظف حجر صالنصة وخليته بأنبوب البور تنظفت وصار عندي اختلاف بنسبة 75% وقبل 4 اشهر نظفت بوابة الثروتل .. بس بعد اكو رجفة خفيفة بالمحرك ومرات هم تريد تطفة بالبريك .. بس مو مثل قبل وين المشكلة واني ممنون .. واكرر امتناني لك
Abu dergham Alzaidi اخي العزيز ابو ضرغام كل عام وانت بالف خير .
اني ايضا عندي نفس الاعراض تقريبا بمحرك سيارتي لكن بدرجة اقل ، و نضفت بخاخات و بدلت بلكات و افول بانزين محسن ، و بقت نفس المشكلة .
مع العلم السيارة لمن تمشي صافية و قوية وسريعة و شلعتها رهيبة .
و ما عرفت شنو الحل الى الان
اني هم نفس الحالة المشي والشلعة خير من الله .. بس هاي المشكلة على العموم شكرا لك وممنون
Abu dergham Alzaidi چيك اورنگات النوزلات خاف يابسات ويهربن هوه .. هواي ناس تغفل عن هاي الشغله وتظل تخربط بعدد الدورات الناصيه بس بالعاليه عادي ما تحس بشي
Abu dergham Alzaidi أخي جيك البارد مال الباتري تلكه بيه كاربون ... أو مدا يوصل زين ...
احجيلك عن تجربه ...
اسلام عليكم استاذ شرح وافي وما قصرت بس شفت مقطع اجنبي اكو تحت الصمام برغي 22 يفتحه ويخرج منه فلتر صغير مليان رواسب ينضفه ويرجع ايركبه في مكانه.
+علي رحيل صحيح ، هذا موجود في محركات السيارات اليابانية ، و هناك ما تحتاج تفتح الصمام ، فقط الفلتر
salam. excelent wshokran. allah. yjazik. bilkhayer. 3ala.hade. lmajhoude
احسنت الشرح وتلخيص استاذ جعلهة الله في ميزان حسناتك
جزاك الله خير الجزاء احسنت وحسن الله اعملك
شرح رائع. الله يوفقك لكل الخير
اخي سلام عليكم عندي سياره اكسنت موديل 12 مشكله من اشغل التبريد المحرك يصعد الرون وينزل ماخليت شي مابدلته بس من املص الفيشه مال الصمام VVT المحرك يستقر ارجو الرد اخي
نبغى شرح على تنظيف طرنبة البنزين
وظيفتة يفتح مجرى لدخول الزيت لبكرة الكامشفت او ارجاع الزيت منها حسب سرعة المحرك وهو عبارة عن سولونويد
عندي جكساره موديل 2011 من تمشي شلون التختنك وبعدين تفتح وبيه رجفه قويه بدلت بلكات ونضفت نوزلات ورحت للجهاج كال ماكو عطل كهربائي كال احتمال حساس VVT فياريت تفيدني بنصيحه ومكانك وين رقم تلفون
جزاكم اللة خير الجزاء على هذا الموضوع
الله يحفظك صدك انت مرتب.
رحمة الله والديك يا وردة 🌹
عاشت الأيادي
سلام عليكم ورحمه الله وبركاته احتاج شرح إخراج هذا الصمام في سوناتا ٢٠٠٨ سته سلندر
الله يجزاك خير والله استفدت منك وبسويها اليوم بأذن الله
اخوي معي نفس سيارتك
ياليت تقولي
فين مكان حساس حرارة الجو المحيطه الخارجي
عندي مؤشر الحراره بالسالب والمكيف ماشغال
اشتريت السياره مستخدمه بس ماحصلت مكانه
احسنت بارك الله بيك
رحمه الوديك عندي كيا فورتي مديل10 امريكي وين يصير حساس كام شفت بالضبط هم يطفئ السياره
اخي بارك الله بجهودك، عندي سيارة محرك vvt-i 2.5 بيها ضعف في العزم وخصوصا اثناء الانطلاق يعني تحتاج وقت ومسافة حتى توصل للسرعه المطلوبه علما ان حساس الاوكسجين سنسر يعمل بصوره طبيعيه وكذلك حساس ال tps وايضاً نظفت حجر البيئة وبقت نفس الشي ما هو السبب
مثل ماشرح الاخ افتح حساسات vvt ونظفها لان هي اللي تتحكم بالتايمنج مال فتح وغلق الصمامات
الله يستر عليك وعلى عائلتك
شكرا عزيزي الف شكر بس لوسمحت يتم تنظيف الثاني ايضا وهل يتم فصل البطاريه
سامر بلال اخي العزيز.
الصمام الثاني يتم تنظيفه بنفس الطريقة ،لكن انا ما صورته بالفديو للاختصار .
ماكو داعي انك تفصل راس البطارية بشرط انك ما تشغل المحرك و الفيشة مفصولة حتى لا يشتغل مصباح CHECK ENGINE
والله يا اخي قبل فتره جان عاطل عندي بدلته عد فيتر طلع كاسره بلمحرك وكام المحرك فملاحظتك حلوه من خليتله بخاخ
يعطيك الف عافيه الان فهمت ايش وظيفته .بكل الاحوال في عندي كودين يطلع لي في الفحص القطعه الكومبيوتر الصغير الاول p0011 كام شفت اظن ولا اعرف وين مكانه والكود 0p121 اعتقد حساس البنزين او الشكمان . سيارتي موديل ٢٠١٢ سيراتو vvtواحد وليس اثنين .موديل قديم
انت ورده الله شاهد 🌹🌹
السلام عليكم عندي سياره كيل سبورتج 2015 الجك انجن مشتغل وبلفحص يطلع عدم تزامن الرواجز مع الكرنك شنو الحل تحياتي لكم
اولا تبديل زيت و فلتر .
ثانيا فتح هذا الصمام و تنظيفه (الصمامان ).
افحص الصمام، اوصل له موجب وسالب من البطارية ، يجب ان يتحرك و يفتح الصمام الداخلي.
يعطيك العافية بخصوص شروحاتك عن المحرك 1800 نفس العمل في المحرك 1600 عندي النترا 2013 كوري 1600 لو نفس العمل جزاك الله خيرا
السلام عليكم.. عندي دخان متقطع من افتح غطاء المحرك ودهن على رأس احد البلكات
اول شي ، بدل واشر قبق ولفات
عندي سيارة نسيان تيدا موديل ٢٠٠٨.
فيشة vvt مكسورة . واثناء السياقة تتوقف المكينة وماتشتغل . ادگ سلف ماتشتغل . بس العجيب مروحة الرديتر تشتغل اذا لسويچ على on.وديتها فحص كمبويتر سوى الها برمجة وبعد فترة عاودت المشكلة. هسه اريد اعرف المشكلة منين يضبط؟ وهل vvt الفيشة؟.
رحمه الله على والدينك اريد اعرف العله من شنو.
أحسنت اخي جزاكم الله خيرا
اذا السنتر مختلف مال سياره هم ياشر بجهاز ان حساس com shift postion لو ماكو هيج معلومه
نعم ، لكن هذا يكون آخر احتمال ، لان السنتر نادرا ما يختلف
السَلآْم عَلْيُكّمٌ وٍرٍحَمُةّ الله وٍبُرٍكآتُهْ
هذا ولف التبخير اذا صارت عليه ترسبات يأثر عالدهن ويسبب تنقيص
مكينه2400سوناتا
بارك الله فيك ..احسنت
Excelente video . Gracias .From Colombia
Welcome
والله عاشت ايدك عالشرح جزاك الله خير فحصت بالجهاز طلع عندي كود p0079 وعندي صوت براس المحرك تتوقع عاطل لو غير شي
+assu art اخي العزيز
اما الصمام مسدود بسبب الشوائب و يحتاج تنظيف او زيت السيارة يحتاج تبديل او التغذية ما تصل للصمام او الصمام عاطل
اخي سيارتي النترا ١٢ طريقة تبديلة سهلة او صعبة اقصد داخلوالمحرك ليس فقط القطعة الخارجية
لوسمحت اشرح عن vvt الخليفي
أخي العزيز اني عندي سياره كيا اوبتيما 2013 مشترك محور بانزين توصل المرحله تريد تطفي وترجع من اشغل تبريد رحت لبو الحاسبه كالي سبب vvt ونظفتهن ونفس الحاله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخوي هل من علامات عطل هذا الصمام انطفاء السيارة قبل الوقوف او أثناء السرعات المنخفضة مثلا قبل الوقوف عند أشارة السير؟
وعليكم السلام .
هو اذا عطل رح يسبب هيج حالة ، لكن اكو اسباب اخرى .
تابع الفديو
m.ua-cam.com/video/SH20oYrnIw0/v-deo.html
@@carsecrets76 مشكور
احسنتم بارك الله بيكم جهودكم مميزه دائما خدمتة للصالح العام
استاذ بدون زحمه عليك حساس الهواء لسياره سول موديل 2016 وارد امريكي وين يكون
علما اني تابعه من الشوته لحد الجويتر ماكو اي حساس تحياتي لك وشكرا جزيلا
اخي العزيز ، السيارات الحديثة ما موجود بيها حساس الهواء او الماف سنسر ، و استعاضوا عنه بحساس الضغط المطلق او الماب سنسر
يوجد map يوجد على المنيفول حسب اجابة الاستاذ (الدكشن البارد)
جزيل الشكر والتقدير استاذ اني ممنون منك باطيب
اخي اسمة OSV اويل سلينولد فالف يعني صمام تغيير مجرى الزيت
وليس حساس vvt كما هو شائع
حساس vvt مكانه فوق عمود الكامات وينظم عمل الرواجز
دورت عليه مالكيته. مكينه ونجي
عند الحساس لمن أفتح الفيش القى فيه زيت ايش السبب؟
جزاك الله خير احسنت انشر
بارك الله بيك وجزاك الله خيرا
هل اله علاقة في اطفاء المحرك عند الوقف او اثاء عبور مطب ياريت جاوبني لان مليت السيارة كاع تطفى السيارة النترا 2017 امريكي
سلام عليكم
عاشت ايدك والله يعطيك العافيه
عندي سيارتي كراون مكينه 2500
من اطف التبريد الظهر وارجع اشغله السيارة تنطفي ما هو السبب
الله يجزيك خيرا
أحسنت ياصديقي جزاك الله خيرا
وفقك الله
شرح جدا مفيد بارك الله بيك استاذ
عاشت الأيادي ونتمنى الاستمرار بهذه المعلومات الأكثر من رائعة . جزاك الله خيرا
مساء الخير في في المسلمين مبدعين مثل الاخ وكان يمدينا سبقنا الغرب ولكن للاسف الهتنا الطائفيه وهذا سني وهذا شيعيـ واصبح عدوي اللدود الشيعي واصبح عدو الشيعي اللدود السني ياخسااااره يامسلمين. اشكرك اخوي عل المقطع وياليت كل من شافالمقطع يدعمك
khalid alfifi بارك الله فيك اخي خالد
هسه ياحبيبي منو جاب طاري السني والشيعي الله يرحم والديك انا اعتبر هاذة الكلام في غير محلة
كل الحب والود للاخ العزيز معد هذا المقطع الرائع
تحياتي اخي العزيز مزيد من الابداع يا مبدع
khalid alfifi احسنت الكلام
الله يلعن ايران الصفوية هي اللي جابت ها الشي
هل إذا تعطل الصمام تبقى السيارة مشتغلة
وهل للسيارة حساسات ذات رمز تعلمنا بأن أحد الصمامات تعطل
الف شكر جزاك الله خيرا ولوالديك الرحمة دنيا واخرة/سؤال/ vvt/اله علاقة بالهاف لسيارة شيري تيكو
العفو اذا الكود الخاص بيه طلع معناه نبدله بعد التاكد من نظافة الدهن لو ففط بس تنظيف
اذا الكود الخاص بي طلع ، اول شي تبدل زيت المحرك والفلتر و تصفر العطل .
اذا طلع العطل مرة اخرى ، تفتح الصمام و تنظفه و تتأكد انه يشتغل ( توصل موجب وسالب من البطارية الى اقطاب الصمام ، رح يتحرك السبرنك الداخلي للصمام ) و اذا بقة العطل فلازم يتبدل الصمام
الله يعطيك الصحة والعافية والسلامة
بارك الله بيك
احسنت النشر