Rower z automatyczną skrzynią biegów? Unibike Energy z Shimano STEPS i Alfine Di2!
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Witajcie na kanale UA-cam Dobrerowery.pl. Zapraszamy Was na kolejny film - tym razem pokażemy Wam rower, który zrobił na nas wyjątkowe wrażenie. To elektryczna propozycja polskiej marki Unibike - model Energy.
Co sprawia, że ten rower wyróżnia się nawet na tle innych elektryków? Stosunek ceny do jakości i zastosowane rozwiązania. Poniżej 10 tys zł polski producent upchnął na pokładzie tego roweru wspomaganie Shimano STEPS, pasek napędowy Gates i przekładnię Shimano Alfine z elektroniczną zmianą biegów Di2! Nie zapomniał przy tym o detalach, takich jak dobrej klasy oświetlenie czy błotniki i...pompka niemieckiej firmy SKS.
Jeśli podobają Wam się moje filmy i chcecie wziąć udział w realizacji moich kolejnych projektów, zapraszam do wsparcia na Patronite - patronite.pl/j...
Zachęcam wszystkich do subskrybcji i udostępniania kanału. Dajmy się zauważyć na UA-cam i po prostu - rozwijajmy się dalej!
Więcej ciekawostek i nowości znajdziecie na blogu www.dobrerowery.pl/blog oraz na stronie www.dobrerowery.pl
Odwiedźcie również Instagram dobrerowery
Wszystkie moje treningi dostępne są wraz z mapami na / strava
Dobrerowery.pl najlepszy sklep rowerowy, dla Ciebie
super. Trzymanie ponad 20km/h bez zadyszki to idealne rozwiązanie do pracy. Mam nadzieję, że coraz większa ilość ludzi do doceni
Cześć
Na ten rower patrzyłem zachłannie od dwóch lat. Namawiałem żonę ale dopiero w tym roku dała się przekonać i... bardzo żałuje, że tak długo zwlekała. Do tej pory jeździła na białym Gary Fisher Marlin GS (koło 26" rama 15,5") o lekko sportowym charakterze. Była z niego zadowolona ale ten Energy ustawicznie ją zachwyca! Energy Lds (też biały) ma dopiero od tego roku damską ramę o wielkości 17" (wcześniej tylko 19" co nie zachęcało do zakupu panią o wzroście 155). Siedzi się w pozycji bardziej wyprostowanej, komfortowej. Co do napędu:
1. Cichy (pasek)
2. Duża możliwość regulacji:
a) pod kątem kadencji (w trybie Auto)
b) pod kątem automatycznego wybierania biegu początkowego (w trybie Auto)
c) łatwość przełączania między automatyczną i ręczną zmianą biegów.
To ostatnie jest bardzo ważne, ponieważ automatyka w trudniejszym terenie sprawia kłopoty a wręcz sobie nie radzi. W łatwym, płaskim terenie automatyczna zmiana biegów działała zadowalająco ale gdy testowo wybrałem się do lasu (Trójmiejskie lasy są całkiem "górskie") to automat całkowicie zawiódł. Zmiana kadencji i zmiana nacisku na pedały całkowicie "ogłupiały" procesor, który w sposób chaotyczny zaczął zmieniać biegi. Doprowadziło mnie to do szewskiej pasji bo nie dało się tak jechać. Dopiero przełączenie z "Auto" na "Manual" pozwoliło na normalną kontrolowana pracę przerzutki i kontynuację jazdy. Jako ciekawostkę muszę dodać, że moja zwyczajowa średnia prędkość na tej trasie to 19 km/h a na Energy pokonałem ją ze średnią 22 km/h!!! Oczom nie wierzyłem, bo ten rower nie jest przeznaczony do jazdy w tak trudnym terenie a niemniej nieźle dał sobie radę.
Podsumowując - znakomity rower do turystyki i jazdy miejskiej. W trudnym terenie należy koniecznie wyłączyć automatyczną zmianę biegów a pojedziecie szybciej, dalej i z bananem na gębie!
Bardzo wyczerpujące uzupełnienie recenzji, super!:)
To nie jest rower do trudnego terenu !!! Mam nadzieję że to nie jest korspondencja propagandy a przeoczenie. Podkreślam sformułowanie w stylu ...a w trudnym terenie musicie tylko przełączyć na manual nie powinno mylić klienta szukającego roweru górskiego. Dlaczego? Ważę 125kg rower 25kg skok (bo nie można tego nazwać zjazdem) w metrowy wąwóz w lesie lub skok z 7schodków w mieście skończy się katastrofą pomimo umiejętności. A to jest właśnie trudny teren. Rower ten mnie również fascynuje ale nie przesadzajmy z tym słodzeniem. Jest to pojazd do powolnego objazdu miasta. Nic więcej żeby nie kłamać.
Po prostu ŁAŁ. Jest to chyba pierwszy elektryk który chciałbym mieć.
...ale cię nie stać.
Chyba wow?
Jeżdżę już trzeci sezon crossem od unibike, spisuje się znakomicie. Trochę w nim co prawda pozmieniałam, ale sam rower bardzo solidny. Ten elektryk sprawił że znowu mam ochotę zmienić rower- a myślałam że już mam swój ideał w garażu -tylko opony wymienić na semi- slick i można jeździć i w mieście i po lasach. Jak dla mnie konfiguracja idealna.
konfiguracja tego e-bike Unergy jest naprawdę mega, ale już prawie maj a tych rowerów nie ma jeszcze w salonach rowerowych. Producent tych rowerów tez do końca nie wie kiedy będą w sprzedaży. Czy może wiesz, jaki inny e-rower jest dostępny w takiej konfiguracji ?
Tak z czystej ciekawości to jaki jest zasięg takiego roweru na jednej baterii ,jazda na auto po mieście ?
Właśnie po tej prezentacji zaszalałem i kupiłem go , wtedy kosztował mnie 9500. Super rower
Jak ten napęd znosi zmiany przełożeń pod dużym obciążeniem?
Zajebista zabawka. Automat pasek pierwszy raz widze taki rower.
Mam taki 2 tyg. temu kupiłam i jestem super zadowolona
Takie pytanie mam: jak zmieniamy biegi w trybie manualnym przy wyłączonym wyświetlaczu? Albo przy wyłączonym wspomaganiu? Da się, czy nie? Działa wówczas ten dynks z przyciskami?
COŚ fantastycznego - śliczny i zajebisty technicznie rowerek :)))
Gdybym tylko wygrał więcej kasy to pobiegłbym nie po motocykl, ale właśnie po niego.
ZAKOCHAŁEM SIĘ
Ja "tyż" jak wygram w totka to se kupię 😂🤣😇
A jak padnie bateria to jak się zmienia biegi jak tam wszystko na przyciski elektroniczne?
Jak tak dalej pójdzie to za kilka lat powiedzenie "idę polatać na rowerze", przestanie być przenośnią.
idac waszym tokiem myslenia, to rowery przestano juz produkowac w 86. takie rzeczy jak przezodki, carbonowa rama, czy specjalne opony sprawiaja ze nam jezdzi sie 10x lzej niz na jednobiegowej starej damce, wiec jezeli was nie stac na taki rower to napiszcie wprost ze was nie stac, albo ze szkoda wam kasy
@@MsManiek1986 nie chodzi o stac bo sprzet tanieje chodzi o narzekanie z za płotu bez przyjrzenia sie i znajomości sprawy
@Prince Francis yea, I've been watching on Flixzone} for months myself :D
@Prince Francis Yea, I've been watching on Flixzone} for since december myself :D
@Prince Francis Definitely, I have been watching on flixzone} for since december myself =)
Fajny. Za jakieś 20 lat coś takiego sobie sprawię :)
skąd wiesz? to już stare gówno będzie
Witam😎zainteresował mnie ten rower i chciałem go kupić ale nie ma w sprzedaży tego modelu w tym kolorze no i cena jest trochę wyższa, pozdrawiam serdecznie z Remscheid DE 😎
Czy jest tesz rama w innych kolorach, ja uwielbiam w kolorze czarnym
Witam! Jak przerobić w sensie zwiększyć prędkość 45-50 km/h w rowerze elektrycznym z tego filmu? Z tego co wiem to można go przerobić ale nie wiem jak, moja gwarancja już minęła i dlatego bym chciał swój rower przerobić.
I teraz najlepsze ten rower w momencie recenzji czyli w 2019 kosztował 10 000 PLN a w sezonie 2022 15 700 PLN
50% podwyżki. Ten kto kupił to może dzisiaj sprzedać bez straty po 3 sezonach jazdy.
Nie pokazałeś bliżej rury sterowej a wydaje mi się że zamontowano w niej specjalny adapter wydłużający tą rurę dzięki temu wygodniej się jeździ bo nie trzeba się garbić.Nie jestem pewny bo film trochę nieostry ale dwie śruby z przodu na to wskazują.
witam ! są jeszcze inne rowery elektryczne z automatyczną skrzynia ?
Super rowerek ,mam taki biegi na automacie ,pięknie same się zmieniaja
Nie wiem może jestem uprzedzony ale czym więcej komplikacji w rowerze tym bardziej coś może się spieprzyć
Rower niesamowicie złożony!!!
Fajny. Ciekawe jaki przebieg na jednym ladowaniu da się przejechać.
Witam jaki ma zasięg ten unibike..
Gdzie kupię taki rower
Sam mam rower firmy Unibike od kilku lat i jestem bardzo zadowolony z zakupu. Jeżeli będę w przyszłości kupować rower to również z tej firmy.
Prezentacja o wiele lepiej by brzmiała gdybyś nie używał zwrotów typu: technologia z kosmosu, dzieją się cuda itd. bo tak do brzmi jak link sponsorowany
Kurde, taki rower za taką cenę to szał. Szkoda że w tym roku już kupiłem rower...
Jest SUPER. DANKE OK
Czy da się odblokować sterownik tak żeby wspoganie nie było odcinane przy 25km/h
Nie da się niestety.Jeszcze nie wymyślili jak odblokować Di2.
@@sebastiankozio1897 Piszesz bzdury, co ma przekładnia biegowa do silnika? Podłączasz do silnika moduł "speed up" i masz zdjętą blokadę.Koszt ok. 800zł
Ty piszesz bzdury, radzę zapytać w firmie która produkuję chipy,albo w dowolnym serwisie.To jest Shimano 6100 z Di2.
@@sebastiankozio1897 archiwum.allegro.pl/oferta/speedbox-shimano-steps-e8000-di2-chip-odblokowanie-i8104274682.html
Piszę wyraźnie że Speed box jest do Shimano 8000. Do Shimano 6100 z Di2 nie ma!!!!!
Ciężko się ogląda film gdy kamera ciągle gubi ostrość. A sam rower bardzo interesujący.
A jak z jasnością min i max wyświetlacza w nocy i w pełnym słońcu?
Wyświetlacz jest cz-b i super kontrastowy, podobnie jak w licznikach. Podświetlenie się włącza razem z włączeniem świateł, zasilanych z tej samej baterii co silnik.
Dobry wyświetlacz ,w słońcu dobrze można zobaczyć cyferki
Dopiero co sprzedałem auto za 8tys. I kupić rower za 10tys? :)
Można kupić fajnego elektryka Polskiej firmy za 4.5 tyś
@@KrystianGT Jakiej firmy?
@@fixanddrive kupiłem fajnego e-trekkinga Polskiego producent Ecollin składnego w Tajwanie. Wszystkie części markowych producentów. Jak dla mnie na mega dobry stosunek ceny 4,5 tyś. Zastanawiam się czy ta firma coś zarabia albo inni producenci składacza tyle nas kroją.
A przy przebiciu dętki zdjęcie koła nie jest problematyczne ?
Krzysztof Malerczyk dobre pytanie
Jeżdżę na oponach szwalbe 15 lat i jest ok.Jedne z najlepszych jak nie najlepsze opony.Zadnej wpadki
Przyszłość komunikacji w miastach z dobrą infrastruktura rowerową
"Przyszłość komunikacji w miastach z dobrą infrastruktura rowerową" buhahaha. Nie myśl w swoich kategoriach. Ludzie zawozą dziedzi co szkoły, partnera do pracy, muszą być w ubraniu biurowym. Trzeba też mieć miejsce na trzymanie roweru. W dodatku nikt nie mówi o kosztach nowych bateriach, ja znalazłem za 800zł. To wszystko jest za drogie. Napęd elektryczny to technologia stara jak świat.
Wolę samochód - jest bezpieczniej, szybciej, klima, muzyczka, deszcze nie pada.
@@infeltk swoją wypowiedzią właśnie określiłeś "swoje" kategorie. Nikt ci nie zabroni jeździć samochodem po wiekszym mieście, będzie to po prostu coraz mniej opłacalne i przyjemnie. I każdy z wymienionych przez ciebie problemów widzę jak codziennie ludzie rozwiązują jadąc po Wrocławiu do pracy. Chcieć to móc.
@@jakubsalanyk8830 Jeżdzę po Poznaniu i to dla mnie przyjemność - 20 minut z jednego końca na drugi, z muzyczką i klimatyzacją. Rowerem to 40 + 20 mycie przebieranie. Dzisiaj padało, a ja lubię jeździć i nie lubię moknąć. Piszesz o opłacalności - no to najlepiej się zabić - zero wydatków po pogrzebie. Dzisiaj skrzyczałem i otrąbiłem jednego zjeba na hulajnodze - jechał o 21:00 (było ciemno, bo ciemne chmury) po ulicy, bez świateł.
W dodatku samochód daje mi wolność - promień dojazdu to 600km przy jednym tankowaniu i nie muszę się męczyć z plebsem jadącym w stłoczonym pociągu nad morzem i zdejmującym buty odsłaniając przepocone skarpety czy jedzących/mlaskających.
@@infeltk tak, przyszłość, Jakub ma całkowitą rację. A wiesz, że dla wielu to nawet już teraźniejszość, np. dla tych co żyją w Niderlandach. Tam jeździ się rowerem do pracy, odwozi dzieci do żłobka/przedszkola. Partnera nie trzeba bo sam jedzie rowerem w ubraniu biurowym. I to wszystko jest tańsze niż dojazd samochodem, w miastach, gdzie godzina parkingu kosztuje 5 euro. reprezentujesz mentalność typka, który kupił samochód i myśli, że już jest królem życia, na wszystko go stać i wszystko mu można. Jest to w polskich klimatach bardzo popularna grupa 😀
@@Voyshick W Holandii jeździ się rowerem, bo mają blisko oraz wysokie podatki od samochodu. Podobnie w Japonii, ale nie kazdy musi się ograniczać.
". reprezentujesz mentalność typka, który kupił samochód i myśli, że już jest królem życia, na wszystko go stać i wszystko mu można. Jest to w polskich klimatach bardzo popularna grupa 😀"
Twoja opinia jest totanie z dupy, bo a) swój samochód mam od 1.5 roku, a tak to służbowe lub brane z firmy od 1998 b) lubię rower i w życiu miałem ich siedem, jak mogłem to jeździłem do pracy, ale w przeciwieństwie do ciebie to nie teoretyzuje bo wiem, ile ludzie dojeżdżają, ile sam dojeżdżałem (przez miesiąc 25km w jedną stronę), samochodem z materiałami do prac, widzę, ile by im czasu zostało na rodzinę, gdyby wozili dzieci rowerem i ile wydaliby na ortopedę i dlatego mam w dupie gadanie, ze rower to i tamto, bo to bzdura. Jeździłem do pracy rowerem 10km w jedną stronę i co z tego, ze było taniej jak traciłem dużo czasu, straciłem kupie kasu na operację kolana. Trzeba być idiotą, żeby uważać, że można dzień w dzień jeździć po n km, organizm tez potrzebuje odpoczynku. Tak, cywilizacja powoduje zanieczyszczenie, ale kazdy ma w tym udział, rower tez trzeba wyprodukować, opony zutylizować, utrzymanie internetu kosztuje, zasilanie tego wszystkiego, nawet zwykłe zakupy spożywcze generują śmiecie. Najlepiej to wrócmy na drzewa, prawda?
Rowerem to sobie można jeździć po wsi jak ma się miejsce gdzie trzymać, nie trzeba się przebierać, pracuje się niedaleko. Ew. w dużym mieście w ciasnym kraju, bo nie ma innego wyjścia. Dziwnym trafem kraje, gdzie używa się często rower to albo małe albo te z dużymi miastami z brakiem miejsca. Jestem pewien, że duża część Japończyków chciałaby jeździć samochodem, ale nie mogą. Głoś swoje teorie w Rosji, Brazylii, USA, Kanadzie. Powodzenia
Ciekawie to wszystko wygląda.
Jest opcja mocniejszego silnika aby uzyskać prędkość 45km/h?
Ciekawe jak z trwałością piasty alfine przy jeszcze większej mocy na korbach. Podobno wielobiegowe piasty rzadko słyną z trwałości, a co dopiero w elektryku.
Ogólnie jestem otwarty na elektryki ale ten dźwięk trochę irytujący jest, zwłaszcza, że lubię dźwięk opon w terenie, a jadąc wolno, dźwięki natury.
Polish guy with hard to spell name ;-p to jest chyba alfine 8 speed raczej słaba piasta jak nexus 8. Alfine 11 to jest bardzo trwała piasta.
Polish guy with hard to spell name ;-p nexus 7 w moim peugeocie ma już 22lata w 1996 dałem za ten rower 1260zl co na tamte czasy nie było mało. Więc sam widzisz za Quality trzeba płacić inaczej się nie da;(
Nie mam własnego doświadczenia z takimi piastami, dlatego nie podważam ale na Rohloffa też czytałem narzekania, czy ten speedhub faktycznie jest mocniejszy?
Pr nexus7 wymaga pewnej wiedzy co i jak to działa' jak miałeś na stole piast ę to pewnie się zorientowałeś że biegi zmieniasz bez obciążeń czyli nie kręcisz zmieniając biegi. Stosowałem się tylko do instrukcji obsługi no i ważna rzecz regulacja 4biegu kropki zawsze muszą się pokrywac inaczej po pewnym czasie zaczynają się problemy z tą piastą. Nexus7 to stara piasta,ciekaw jestem jak upchali 11biegów w nexus11.
Jeśli ma być cicho to tylko silnik Brose (Np Specialized, Bulls). Tam zastosowano pasek zamiast zębatek więc jest znacznie ciszej). Skoro Specialized w to wszedł to chyba coś w tym jest. Sprawdźcie Turbo Levo i Kenevo w e-mtb oraz Vado i Como w trekkingowych. Ale ceny przewyższają dychę. Czasem dwukrotnie.
Jaki ma v-max?
Jestem w szoku.
oby wiecej takich to bedzie taniej:)
Toto jeździ 20parę km/h ?
Myślałem że można na takich wynalazkach trzymać ciągle min35-40 km/h
Nie można. Przy 25km/h napęd powinien się całkiem wyłączyć zgodnie z prawem.
są takie, ale wtedy trzeba je rejestrować jako motorowery i nie wolno jeździć po ścieżkach rowerowych.
Albo ja jestem głupi albo ktoś mnie naciąga.
Elektryk jest prosty jak drut, wyższe napięcie = większe obroty = większa szybkość. A silniki kręcą się nawet do kilkunastu tysięcy obrotów na minutę.
Wiec po co rowerowi elektrycznemu skrzynia biegów, kiedy nawet Tesla tego nie ma, a jeździ od 0 do 300 km/h ?
Bo rower elektryczny nie "kręci się sam" tylko oddaje moc podczas pedałowania. Twardszy bieg - większy próg siły na początku pedałowania, mniejsza kadencja. Lżejszy bieg - łatwiejsze ruszanie, wyższa kadencja. To dalej rower - tyle, że jeździ lżej.
Ale po co aż skrzynia?, To tylko komplikuje i jest jeszcze jedną częścią która może się popsuć.
Silnik 'dajmy do piasty', a moc 'wspomagania' można regulować automatem lub ręcznie.
btw, znam elektryki które jeżdżą całkiem samodzielnie, nawet pedałować nie trzeba, tylko czy to jeszcze rower :D
Ale to nie żadna skrzynia, tylko zwykłą przerzutka planetarna, jakie od lat znajdujemy w rowerach miejskich i turystycznych, jedno z prostszych i bardziej niezawodnych rozwiązań w rowerowym świecie. Różnica jest jedynie taka, iż w wersji Di2 jest obsługiwana nie przez linkę, a przez silniczek, tak jak górskie i szosowe grupy Di2 (co również nie jest zbyt skomplikowane ani usterkogenne, bardzo sprawdzony system). Nie jestem zwolennikiem silnika w piaście (jak i wielu producentów rowerów) bo powoduje dużo większe przeciążenia na szprychach i zaburza środek ciężkości.
W tych silnikach jest inaczej. Prędkość jest regulowana częstotliwością prądu. Natężeniem jest regulowany moment obrotowy, a napięcie jest z tego wszystkiego najmniej ważne.
'Skrzynia biegów' czyli piasta planetarna jest potrzebna jak jedziesz bez silnika.
A pasek moim zdaniem to pomyłka w rowerach. Czysty marketing.
Konstrukcja ciekawa, ale nie przemyślana. Bo po co komu pompka ręczna przy elektrycznym rowerze. Wystarczyło zrobić przetwornicę na 12 V i założyć zapalniczkę samochodową, jak również port USB. Ja płaciłem za przerobienie swojego roweru połowę tej ceny i mam takie rozwiązanie u siebie. A jak jedzie się gdzieś nad wodę to kompresor się przydaje 😉
motorower elektryczny
Fajny rower ale 10tyś? Czyste zdzierstwo! Skuter średniej klasy kosztuje 5000zł. Skuter elektryczny dobrej klasy też 5000. Więc pytam co w tym rowerze tyle kosztuje? Pasek 300zł. Założę się że znajdę odpowiednik z jakiegoś samochodu za 30zł równie dobry albo lepszy podobnie z całą resztą. Jak ktoś nie wie co zrobić z pieniędzmi to niech wydaje jego sprawa ale ja uważam że ten rower nie jest wart połowy tej ceny.
Świetny 🏆💯
genialny ten automat, w przyszłym roku kupię go mojej żonie
tyle że tej konfiguracji brak na stronie producenta...?
Super automat 😍
Czy automatyczna zmiana biegów odbywa się przy z góry narzuconej kadencji czy możemy sobie regulować kadencją?
Można ustawić samemu, dzięki e-tube.
dobra ale pytanie takie czy można cos zrobić aby nas wspomagało nie tylko do 25 km/h ale do 50km/h ???
to już będzie motorower, a nie rower elektryczny
nareszcie rower dla mnie (leniwca) dzieki wielkie pozdro ;)
Ale pierdolenie pasek do roweru 300 ileś złotych a do skuterów a nawet samochodów są tańsze... Niezłe ściąganie pieniędzy z ludzi.
No wiesz, tak to działa, efekt skali. Pasek w rowerze to wciąż egzotyka, ale za pewno niedługo się to zmieni i ceny też pójdą w dół.
Paweł Zielonka Paski klinowe do Mercedesa cena od 20 do 50zł. Jakością biją na głowę te z rowera. Kto głupi niech płaci.
@@eklgs4456 Ja też mam łańcuch, także tez mi szkoda na to kasy. Pracuje w przemyśle i wiem że dopiero jak coś jest produkowane w milionach to staje się tanie. Dlatego pasek do mesia jest tani a do roweru drogi pomimo że ma duzo gorsze parametry.
Ide o zakład że wzieli ten model paska z jakiegoś katalogu ;)
@@xolox2k Pewno masz rację ❗👍
Tak bardzo wypasiony rower to wielka gratka dla złodzieja i co za tym idzie nie nadaje się do miasta. Do miasta nadają się tylko pordzewiałe złomy za 100 zł.
To też kradną i sprzedają za 1/3 ceny...
Pan Dzikus To się wtedy wykupuje ubezpieczenie za jakieś śmieszne pieniądze w skali roku i się o to nie martwisz
Śmieszne, nie śmieszne, zależy jak kto traktuje od 150 do 300 zł. Do tego część firm nie chce ubezpieczać rowerów starszych niż 2 lata... nonsesn.
Rafi X No wiesz jak ktoś może sobie pozwolić na rower za 10 tysięcy to już raczej te 300 zł nie zrobi dużej różnicy . A firm które teraz ubezpieczaja rowery jest coraz więcej
Rower cieszy ale smuci to że w naszym kraju ciągle ktoś wyciąga ręką po cudzą własność.
Błagam Cię, przyłóż więcej uwagi do ostrości na filmie, bo tego się nie da oglądać jak mówisz o czymś, a tło jest ostre. Proszę Cię bardzo
Janie nic nie powiedziałeś o zasięgu baterii i jej ładowaniu. Rower w pytę🤗😁
Na Eco do 120 km, na Normal 90 km a na High około 60 km przy pojemności baterii 418 Wh. Oczywiście w trudniejszym terenie będzie większe zużycie energii a w łatwiejszym mniejsze. Zdarzyło nam się, że przed wyjazdem żona miała 122 km na Eco a po przejechaniu dwudziestu kilku kilometrów zasięg spadł do... 120 km.
Ładowanie za pomocą dołączonej ładowarki. Jest spora ale przy dalekiej podróży trzeba znaleźć miejsce w bagażniku by ją wieźć ze sobą, niestety.
A jak z trwałością baterii w takich klasowych elektrykach? Wiesz coś o tym? 3-4 sezony (w każdym powiedzmy po 5 tys km) pojeździ z podobną pojemnością?
Znajoma ma Kreidlera z silnikiem i baterią Boscha. Pojemność baterii 300 Wh. Po pięciu latach nadal jeździ na tej baterii ale pojemność spadła o jakieś 20%. Niemniej spokojnie na jednodniowe wycieczki trekkingowe się nada. w razie wątpliwości trzeba wziąć ze sobą ładowarkę (wielkości i o masie jednego dużego napełnionego bidonu) i doładowywać gdzieś na trasie. Oczywiście to spora niedogodność ale baterie się zużywają. A nowa to koszt około 2-2,5 tysiąca...
20% w okresie 5 lat to zdecydowanie nie jest dramat! Myślałem, że jest z nimi gorzej. Dzięki za info.
same dobre kompnenty top nie wszystko a i te są wątpliwej jakości - siodełko np. ale do reczy
jeśli ktoś nigdy nie miał innego roweru poza unibikiem albo nigdy na niczym innym nie jeździł to może dla niego to jest znakomita firma - ja o tej firmie nie mam najlepszego zdania niedawno odkryłem że fabrycznie ma wklejony support, albo został krzywo wkręcony co na jedno wychodzi - skutek jest taki że brak jest możliwości odkręcenia i wymiany może w jakimś warsztacie dali by radę, ale tak nie powinno być. Poza tym bardzo mały prześwit w widełkach - efekt opona 1,75 to maks co wejdzie. Poza tym za krótka baza kół i po założeniu błotników czubek buta haczy o błotnik, a jak się pojeździ na rowerach uznanych marek to jednak da się odczuć różnicę, mogę dodać że moim zdaniem jest też źle dobrana długość mostka (damka np. ma taką samą długość :), kierownica także jest wybitnie wąska 50cm ! do rozmiaru S damki wsadzili korby 175mm !- osobiście drugi raz bym nie kupił żadnego unibika, mam po prostu porównanie.
Oczywiście da się go (zethosa) polubić, jednak teraz na pewno kupiłbym crossa innej firmy. Po prostu im dalej w las tym więcej drzew
Obawiam się, że jakbyś spróbował jakiegoś crossa rodzimej konkurencji, to być Unibika na rękach nosił:) Niestety
myślę że to jest kwestia kto co lubi. Miałem Unibike, Giant, Btwin i kilka innych. Teraz mam już drugi rower od Specialized i to jest moja marka - faworyt :D
To siodełko zdobyło nagrodę na tegorocznym Eurobike!
to podaj źródło, bo nie widzę, aby to siodełko cokolwiek tam zdobyło. Nota bene jak już powołujsz się na te targi to może warto wpomnieć że samego Unibike nawet nie było wśród wystawców.
wiesz co, nie wiem jco masz dokłądnie na myśli pisząc że rodzima konkurencja jest gorsza? Mam nadzieję że rodzima konkurencja bardziej przykłada się do ergonomii swoim rowerów, a nie tylko pakuje to słabej ramy możliwie wysokie komponenty aby potem dzięki nim się sprzedawać - odejmij te drogie części które są w crossach unibika i zobacz ile warte są ich ramy. Każdy bardziej obeznany rowerzysta większą wagę przykłada do dobrej ramy niż to tego aby mieć na przerzutce znaczek XT. A że ramy unibike lubią sobie nad wyraz często pękac to akurat nie od dzisiaj wiadomo. Pełno jest o tym postów na różnych rowerowych forach - łącznie ze zdjęciami i opinią (zazwyczaj odmawiają wówczas gwarancji) z serwisu Unibika.
Fajny ale drogi - ja się zdecyduje na hulajnogę elektryczną bo nie zależy mi tak bardzo na osiągach a będzie bardziej przenośna. Ceny np mijia m365 to około 2 tysiące i do poruszania się po mieście według mnie to lepsze rozwiązanie.
Faktycznie, kosmos !! 😀👌
Jak nazywa się piosenka od 0:58
również mnie to ciekawi :)
Wspaniały
Niestety model z 2020 ma już sporo gorsze komponenty i jest droższy o 2k, zwłaszcza smuci obecność 5 rzędowego Nexusa zamiast Alfine. Za to ma o wiele ładniejszą ramę i lepiej zintegrowaną baterię (chociaż nadal o niewielkiej pojemności...). Cóż czekam / szukam dalej.
5-cio rzędowy Nexus nie istnieje, jest 7 i 8.
@@operatorkin A jednak: bike.shimano.com/pl-PL/product/component/e-bike-e5000-series/SG-C7050-5D.html
A gdzie przyspieszenie od 0 do 100 ? km/h
no wlasnie UNIBIKE, moj ojciec jest fanem trkingow od tego producenta, sa konserwatywne, solidne i przemyslane, ale jak dobrze stwierdziles nudne, ja bym powiedzial dziadkowe...
ale
moze warto sie nad ta marka pochylic, moze material o UNIBIKE jakims MTB, Cross, czy innym sensownym?
Rower nie moja polka cenowa, ale lampka przednia Busch & Muller Lumotec (która tu jest zainstaowana) jest rewelacyjna. Bardzo ciekawie skonstruowany odblysnik, R&D sie postaralo.
Podajesz cenę 9999 zł a w cenniku firmowym jest wyższa cena ?
Oglądasz film sprzed 1,5 roku:)
@@DobreroweryUA-cam Obecna cena 11399zł.
Przy dużych prędkościach jest stabilny, a silnik przestaje wspomagać przy 25km/h ;)
No i?:)
@@DobreroweryUA-cam no i bez sensu opowiadać jak to się super prowadzi przy wysokich prędkościach, bo takich tutaj nie uświadczysz. W dodatku silniki centralne są bardzo awaryjne, a po gwarancji powodzenia w naprawianiu.
To tym rowerem nie da sie jechać z góry?:D Przecież nie chodzi o to, jak rower się prowadzi przy 30 km/h po prostej, bo tutaj mniej więcej każdy jest w miarę neutralny, ale raczej co będzie podczas zjazdu i prędkości powyżej 40 km/h. A tutaj napęd centralny jest atutem. Dodatkowo - z moich doświadczeń nie wynika jakaś szczególna awaryjność silników centralnych, więc nie wiem skąd stwierdzenie "bardzo awaryjne". Mówię to jako generalnie rzecz biorąc mocno sceptyczna osoba wobec rowerów elektrycznych - widzę ich sens w przypadku wielu osób, ale ja - nie lubię.
@@jodlasty a kiedyś przed autami spalinowymi szedł człowiek z flagą ostrzegawczą
Taki system to nie zasługa producenta roweru tylko nowego systemu Shimano.Unibike nie jest wyłącznym producentem tego rozwiązania... I zasięg który podajesz jest raczej nierealny. Ponad 400Wh akumulatora daje średnio 70km maks.
Przecież to oczywiste, chodzi o użycie STEPS z Di2 w rowerze za mniej niż 10k, co nie jest tak częste.
Co do zmiany przełożeń to niestety słychać i to bardzo, ale nie jest to uciążliwe.
Jeździłem trzema rowerami z tym osprzętem różnych marek.
Co jak co, do miasta taki rower to bajka, nawet jeśli nie używamy elektrycznego wspomagania to ta automatyczna zmiana biegów robi robotę.
Bardzo fajny rower ale cenowo nie zachwyca w porównaniu z Van Moof s3 który jest.... tańszy i oferuje wszystkie elementy o których tutaj wspomniałeś oraz świetny design.
Do tego dochodzi możliwość śledzenia i blokowania roweru przy pomocy GPS oraz gwarancja firmy że w przypadku kradzieży każdy rower będzie odzyskany bądź właściciel otrzyma nowy rower.
Fajnie gdybyś zrobił recenzję s3 dlatego że jeszcze nie widziałem takiej na polskim YT.
Link do firmy:
www.vanmoof.com/en-GB/electric-bikes?gclid=Cj0KCQiA88X_BRDUARIsACVMYD8S2u7h9IQnxLOCNHS2gpq6HWXAXhnLw5BjMcSwgkl-yNtEVto2HuAaAsFrEALw_wcB
Jak Ci coś w Van Moofie padnie to powodzenia w naprawianiu/z serwisem. Design, owszem, bardzo ładny ale wysoka wadliwość oraz niewyjmowalna bateria skreśliły ten produkt z mojej listy zakupów.
Polskie jest tylko powietrze w oponach
Pasek Gates do większości samochodów kosztuje ok. 80 zeta. Ceny do rowerów są z kosmosu bo rower elektryczny jest nadal fanaberią dla osób z nadmiarem gotówki, a przebiegi kilkudziesięciu tyś na pasku pewnie są możliwe ale pasek ma określoną żywotność więc niech nikt nie myśli że jak mało jeździ to będzie wiecznie
Robi wrażenie, chociaż wygląda jak typowy unibike ;) może za 20 lat, jak przejdę na emeryturę, jako 7 albo 8 rower.... podjeżdżanie pod skarpę wiślaną przez ostatnie 10 lat - zalety mieszkania »na dole« - już mi się trochę znudziło ;)
No spoko, ale w tej cenie kupi się fajną 125 na kat B, której się nie rozładuje akumulator, bo wystarczy naładować :-)
Wszystko fajnie, tylko dla kogo taki rower? Elektryki rozumiem dla ludzi używających go np. w pracy - dajmy na to listonosze. Ewentualnie ktoś ma 20 km do pracy i chce na rowerze. Policyjne patrole, czy strażomiejskie. Tudzież ludzi starszych. Tu wspomaganie się przyda. Natomiast ja jeżdżę dla formy, wydolności, pracy mięśni. No może za 20 lat sobie taki sprawię ;) Jak już nie zdobędę jednej z moich ulubionych górek na rowerze. A jest ich parę. Pozdrawiam.
@Mirek Wilk Na razie ile sił starczy pozostanę przy klasyce. Jednak za te 20 lat, to może dla mnie jakaś alternatywa rozsądna. Teraz nadal będę prezentował styl, język wkręca się w łańcuch a ja daję ile mogę. Pozdrawiam :)
Fajny rower, fajny film ale ostrosc obrazu calkiem do dupy. ;) Ale subscribed.
Pozdrawiam serdecznie
Za chwile do rowerów będzie potrzebny komputer diagnostyczny :)
Rower ciekawy, ale prędkości które osiąga to jakaś porażka. Jak dla mnie powinien wspomagać do 45km/h, wtedy było by to idealne rozwiązanie.
No przyznam że rower prezentuje się całkiem fajnie. Tylko z tą ceną pojechali po bandzie, poczekam z zakupem aż ceny ebike'ów znormalnieją.
Ale 10 tys to jest cena na stronie producenta. Tak czy siak to zdecydowanie za dużo.
dlatego w sklepach stacjonarnych powinno się oglądać i przymierzać towar, a kupować w e-sklepach :) Mnie zastanawia to, że po wyjęciu silnika oraz baterii sam rower wart jest max 2200-2500 zł więc skąd tak wysoka cena, przecież napęd nie kosztuje 6 tys..
no wiesz, w interesie każdego klienta jest kupowanie jak najtaniej, to raczej zdrowy rozsądek/wolny rynek, a nie cwaniactwo. Cwaniactwem raczej jest szukanie łosi którzy przepłacają za towar 30% i więcej aby napychać kabzę właścicielom.
Ale w moim poście zwróciłem uwagę na wysoką, nawet zaporową, cenę tego roweru i ogólnie e-bików, co raczej nie spowoduje ich upowszechnienia i na razie pozostaną gadżetem
Ciekawe kiedy bedą dawać klime do roweru, skóry i masaże .
Skory juz jakby byly, ale teraz stawiam na masaze, wszystko to co mozemy sobie wyobrazic badz nie przed nami jeszcze
Zapomnieliście o subwoferze na bagażniku - umca, umca rządzi.
Za 10 tysięcy to ja mam skuter czy motor, w którym nie braknie mi energi w połowie drogi a też łapie wiatr we włosy. Do tego jedzie 3 razy szybciej i daje większy komfort podróży. Nie widzę zastosowania tego czegoś i już napewno nie za te pieniądze. Wogóle to za tą kase kupię auto więc gdzie tu sens?
Za 10 tysięcy kupisz samochód, albo skuter, w którym musisz opłacić OC, przegląd, płacić za paliwo i gdzieś go zaparkować (problem mniejszy w przypadku skutera). Za 10 tys złotych można też kupić ŚREDNIEJ klasy zwykły rower (takie czasy, w przypadku rowerów górskich czy szosowych za nawet 20 tysięcy złotych nie dostaniemy ósmego cudu świata). Z doświadczenia wiem, że jak ktoś słysząc o rowerze za 10 czy 15 k, czy nawet 5k mówi "mógłbym za te pieniądze kupić...", to znaczy, że go po prostu nie potrzebuje i problem rozwiązany:)
Ma sens jak do pracy masz ciut z daleko, a bardziej ci pasuje śmigać ścieżkami parkami chodnikami i jednak kręcić. Jak masz gdzie chować i w domu i w pracy. Ale o ile już za południową granicą jest takich dużo, o tyle u nas to bajer i strach że szybkozmieni właściciela
jak by zamiast unibike na ramie pisało scott to nikt by nie miał bólu dupy o cenę.
Prawda
chyba "Scoot"
ten rower nie kosztuje 9999zł tylko 10 tysięcyWedług mnie, nazwa tego "roweru" powinna brzmieć "motorower" z napędem elektrycznym ;-) Fajna zabawka :-)
Dziś już 11399zł
Ejpul? Apl.
Szkoda, ze jest taki duzy. Brakuje malego zgrabnego rowerku damskiego.
na zwykłym 15letnim guralu który przerobiłem na elektryczny za 2400zl przejechałem jusz 4800km silnik 500vjeszcze raz mocniejszy i nic mi się nie popsuło
"guralu"? "jusz"?
ten silnik chodzi iak stara maszynka do mięsa , kostek dla boscha nią sięga
Bezobsługowy to chyba jednak nie :) ale maszyna ciekawa.
Fajny rower. Cena 9990,90 zł trochę wysoka. Więcej wart niż niejeden samochód jeżdżący po ulicach. :D
Może kiedyś spadnie trochę ale chyba nie poniżej 4999,99 zł.
Może gdyby nie masa pieprzonych złodziei w polszy to bym przemyslał zakup takiego roweru. Auta niby też kradną, ale dużo rzadziej, i jest to trudniejsze.
no brawo,brawo.panie redaktorze.dykcja poprawiona wysmienicie,tempo mowienia tez normalne i znakomicie poprawione.szczerze gratuluje poprawy
Nie pasuje ci jak ktoś mówi inaczej, ty w ogóle posługujesz się jakimś językiem obcym?
Po prostu kosmos, chyba jedyny elektryk jaki mógłbym mieć.
Recenzja spoko, choć nie wiem czy rzetelna, bo za dużo zachwytów. Za 10kzł to można mieć naprawdę dobry rower, a nie takie 24kg cuś. Szkoda, że nie wspomniałeś jak ciężko się na tym jedzie kiedy bateryjki zabraknie.
Ode mnie 5 punktów za wysoko podciągnięte gustowne skarpetki! (13:08) XD
Mam Geobike Finistere i rzadko włączam wspomaganie.
Rower dla przeciętnego Polaka ?
fajny :)
Na szosowym rowerze średnią prędkość utrzymuje w granicach 25-30 km/godz więc jesli by mi się przydał silnik elektro w trybie wspomagania to tylko pod ostrą górę lub gdybym chciał osiągnąć większą prędkośc niż moją średnią np. 40 km/godz wzwyż. Reszta nie ma sensu taki rower to dla leni lub starych staruszków. i słabych albo wygodnych kobiet.Zaznaczam mam lat 60 i nieźle naginam.
Elektryk fajny. Jedyna źecz co mi sie w nim niepodoba to kształt gurnej ramy. Nie pszypomina męskiego roweru. Bardziej damski.
Alfine 11 nie lubi obciążenia.Moja piasta wytrzymała 12tys km i drugi bieg szlak trafił,lubi też przeciekać ale i tak myślę że warto bo rolhoff czy pinion choć pancerne to już nie ta galaktyka cenowa,pozdrawiam szajbajków.
10000 zł za pieprzony moto-rowerek? Co tam tyle kosztuje? Prościutki 250 watowy silniczek elektryczny + bateryjki litowe 18650 tak windują cenę? Ktoś wcześniej napisał że bateria ma 418 Wh. Jedna 18650 ma około 7,4Wh (2ah*3,7v) czyli wychodzi że w akumulatorze siedzi jakieś ~50 sztuk. W hurcie można dostać jedną za około $2 czyli koszt całkowity packa to pewnie ~$100.
Za tę cenę to już wolałbym sobie skuter kupić.
Składaka kupisz za połowę ceny Unibike Energy z Shimano STEPS i Alfine Di2! a o dużo większych osiągów