Fren Nasıl Kullanılmalı/ Fren Yanlış Kullanırsa Ne Olur/ Disk Ve Balatayı Nasıl Kollarız ?
Вставка
- Опубліковано 24 січ 2021
- “ ABS ” Ne Kadar Biliyorsunuz
Anti-lock Brakin System yani Kilitlenmeyen Frenleme Sistemi, otomobil endüstrisindeki en hayati icatlardan biridir. Frenleme esnasında, tekerleklerinizin kilitlendiğini hissettiği anda fren gücünü azaltıp sonra tekrar artıran ve bu şekilde kilitlenmelerini önleyen sistemdir. Bu sayede, hem aracın hızının azalmasını hem direksiyon kontrolünü kaybetmemenizi sağlar. Saniyede defalarca fren gücünü azaltıp artırarak (sanki fren pedalını pompalarmış gibi) sistem aracı güvenli bir şekilde yavaşlatır yada durdurur. Güvenli bir şekilde durmak için tek yapmanız gereken fren pedalına sonuna kadar basmak ve ayağınızı durana kadar hiç kaldırmamaktır.
Aşağıda yer alan frenleme tekniklerinden bazıları, ABS’li araçlar için geçerli değildir. Çünkü ABS ve sistemdeki çok sayıdaki alıcı (sensor) ve işlemci, sizin yerinize her şeyi düşünerek, aracın kontrolünü kaybetmemenizi sağlayarak, aracı en kısa mesafede durdurur.
Frenleme Teknikleri
Aşağıda yer alan frenleme teknikleri, çoğu durumda tecrübeli sürücüler tarafından kullanılması gereken ve ABS donanımı olmayan (yada sistemin devreden çıkarılabildiği) araçlar için geçerli tekniklerdir.
Limit frenleme
ABS frenleme
Kilit frenleme
Ardışık frenleme
Unutmamamız gereken bir nokta en iyi frenleme tekniği her zaman en kısa sürede durmak anlamına gelmemektedir. Aynı zamanda viraja girme, direksiyon hakimiyeti gibi kriterler de önemlidir. Burada ABS donanımlı araçlar ve ardışık frenleme direksiyon kontrolünüzün kaybolmamasını sağlar.
Hangi frenleme tekniği en iyisidir
Eğer bir pistte kullanıyorsanız, muhtemelen limit frenleme tekniği en iyisi olacaktır. Tabi tecrübeli yarış pilotlarının dahi frenlerinin kilitlenmelerini engelleyemeyebiliyorlar. Çoğu durumda, direksiyon hakimiyetini ortadan kaldırdığı için kilit frenleme tercih edilmemekle birlikte, bazı özel pist ve lastik durumlarında bu teknik tercih edilebilir. Fakat normal yol koşullarında kesinlikle kilit fren yapılmamalıdır.
Limit fren tekniği nedir (ABS’li ve ABS’siz tüm araçlar için)
Yazının en başında da yazıldığı üzere, en yüksek frenleme performansı tekerleklerin tam kilitlenmeye başlamadan önceki anda gerçekleşir. Dolayısıyla frenleme esnasında fren basıncını tekerleklerin dönüş durumunu hissederek artırıp azaltmanız gerekir. Kağıt üzerinde kolay görünmekle birlikte, pratikte yol durumunu, tekerlekleri, yaklaştığınız nesneyi, manevra yapma ihtiyacınızı göz önüne aldığımızda tüm bunları aynı anda göz önüne almak ve buna göre fren gücünü ayarlamak son derece zordur.
ABS frenleme
ABS fren sistemi ile limit frenleme tekniğindeki tüm zorluklar ortadan kalkmaktadır. Eğer limit fren tekniği uygulamayı denemiş ve bunda başarısız olmuşsanız yani tekerlekler kilitlenecek aşamaya gelmişlerse, bu durumda ABS devreye girerek tekerleklerin kilitlenmesini engelleyecektir. Bu şekilde direksiyon hakimiyetiniz hiçbir zaman kaybolmaz. Fakat, limit frenleme tekniğine göre ABS daha uzun sürede durmanıza sebep olacaktır. Bununla birlikte, kilitlenmiş (kızaklayan) lastiklerle frenlemeye göre çok daha kısa sürede duracaktır.
Unutulmaması gerekir ki, ABS frenleme limit frenlemeye göre kağıt üzerinde daha uzun bir fren mesafesi ortaya koymakla birlikte, fiili durumda çok yetenekli ve tecrübeli sürücülerin dahi limit freni ideal şekilde kullanması ve ABS frenlemeye göre daha kısa mesafede durması pek mümkün değildir.
Kilitli fren tekniği (ABS’siz araçlar için)
Yukarıda tekerleklerin kilitlenmesinin ne kadar kötü olduğu anlatılmakla birlikte, ıslak bir yol yada pist gibi çok istisnai koşullarda frenleri kilitleyecek kadar sert frenleme işe yarayabilir. Tabi tekerlekler kilitlendiğinde aracın hakimiyetini kaybedeceğinizi hatırlatmak fayda var. Bu durumda sadece aracın gittiği yönde frenleme yapacağınız bir durumun olmasına dikkat etmelisiniz.
SOSYAL MEDYA HESAPLARIMIZ
OTO TAMİRCİM FACEBOOK: / 27978131575864
OTO TAMİRCİM instagram: oto_tamirci...
ADRES VE KONUM İÇİN LİNKE TIKLAYIN
www.google.com/maps/place/G%C...
#brake#brakedisc#lining - Авто та транспорт
Kullanıcılara güzel bilgilendirme olmuş👍teşekkürler yılmaz oto dan hayırlı işler dilerim🌹
Bu tür videolar bekliyoruz hem de çok.
Usta teşekkürler. Böyle denk gelirse anlat çok faydalı oldu
İyiki söyledin sıcak frene su dutulmuyacağını cok doğru ustam slmlar gardaş
çok teşekkür ederiz abim hayılı işler dileriz
Güzel video olmuş emeğine sağlık kerem usta 👍
Anlatımın çok güzel tebrik ederim
güzel video
sa ustam kolay gelsin çok açıklayıcı bir video olmuş
Ustam sayende herkes tamirci olacak yakında
Kocaeli Darıca'dan selamlar iyi bir video olmuş.
Allah razı olsun ustam güzel bilgi
Ustam çok teşekkürler, otomatik araba kullanıcıları için gayet açıklayıcı olmuş. Özellikle uzun yollarda aşağı eğimli devamlı uzun virajlarda mecburen fren kullanmak zorunda kalıyorsunuz. Dediğiniz gibi manuel vites modunda kullanıp motor freni ile inmek gerekiyor.
Sohbetin hos usta
Ağzına sağlık usdam
Eline emeğine sağlık ustam 👍
Ağzına sağlık ustam tesekkurler
Canım samsunum. Sağolasın ustam bilgi için
Ya sen varya harika sın çok güzel anlatmış sın be ustam teşekkürler sizlere kolay gelsin
A. Selamlar Değerli Ustam Hayırlı işler kolay gelsin sizlere
Yine güzel bilgi 👏
Ağzına emeğine sağlık usta
Kolay gelsin usta hayırlı işler
Helal olsun ustam sana çok sağol
Koaly gelsin ustam,hayırlı kazançlar.
Çok faydalı 👏
Sen adamın kralisin
Teşekkürler 👏
usta yağ soğutucusu , termostat ve yağ pompasını değişimini de ağır bakımlara eklemek faydalı olur mu?cevap evetse kaç km den sonra tşk ederim
AğZına sağlık usta
Kolay gelsin hayırlı işler
Bu güzel video için teşekkürler. Sormak istediğim olay:
Otomatik viteste D'de giderken 43 km'lerde manuel moda aldınız videoda. Bu işlem araca zarar verir mi ilerisi için?
Diğer konu da, otomatik viteste 55km'de giderken (manuele göre 4. Vitese denk geliyor), biz manuel moda aldığımızda o manuel viteste 1. Vites'ten mi başlar? Öyle bir durumda araç aniden yüke bindiği için sarsılmaz mı? Yoksa otomatikte hangi hızda gidiyorsa manuele alınca da o hıza mı uyum sağlayarak manuel vitese geçmiş olur? Eksi'ye bastıkça vites mi düşürür yani?
Otomatik aracımda da manuel mod var, ama hiç kullanmadım, bir ara kazara o moda aldım, araba bağırmıştır, ben de bilmediğimden zorlamak istemedim ve tekrar otomatiğe aldıydım.
Teşekkürler
Aleyküm selam ustam kolay gelsin allaha emanet ol
Eğitici olmuş
teşekkürler
1.6 benzinli easytronik araçta yokuş inerken devri kaça kadar çıkarabiliriz? yüksek devir çevirmek zarar verir mi?
Merhaba.Ön fren diskimin üst kısımlarında yarım santimlik alanda paslanma var.Diğer kısımlarda herhangi bir pas yok.Usta diskteki eğrilikten dolayı balataların diske tam basmadığını, diskin değişmesi gerektiğini söylüyor.Balatadan kaynaklı olabilir mi dediğimde balatadan kaynaklı olmadığını söyledi.Bu konudaki görüşünüz ne olur?
Ustam Brembo marka fren disk ve balata nereden bulabiliriz
İlk yorum benden ustam👌
Hibritler balata az kullanıyor. Ne gibi sorunlar çıkabilir ileride?
Işıklara yaklaşırken hafif basarak mı durmak lazım yoksa az süre ama daha güçlü mü frene basmak lazım?
Fren disklerini montaj esnasında temizlik yapıyormusunuz. Biz kampanaları ispirtoyla temizler sonra dokunmazdık. Balata sipreyi ayni işi görürmü iyi güler
Ustam dogru soyluyosun su vurmamak lazimda su birikintisinede girince yagmurlu havalarda disk yine yamuluyor
Ustam fren pedalı çok dipten kavramaya başladı ön iki disk ve iki balatayı değiştirdim usta 200 km sonra fark olur dedi 250 km olmsına rağmen hâlâ dipten kavrıyor hidrolik yağında eksiklik yok ama uzun süredir hidrolik yağı değişmedi, hidrolik yağını değiştrmelimiyim
Kullanmş oldugum iveco dally var bir ay içinde 3 sefer disk degşti yine ayni çözemiyoruz su filan tutmadk
Ustam 1 vites yer gürün mazikiran ile ziyaret arası %7 eğim ortalama 4/5 Km 1.viteste inersen hakikaten motor kopar yada arkadan gelen seni koparır diskler ısınmasın derken seni ısıtırlar
Aracım Renault Master 3 panelvan fren kaliperlerim 5 kilometrelik bir yol olmasına rağmen ilk defa bu şekilde ısındı ve fren bir anda sadece dipfren de tuttu az daha kaza yapıyordum Allah'tan yavaştım soğuduktan sonra düzelir mi sizce yük vardı arabada ve fren kullanmadım yokuş da değildi düz yoldu
Sa ben frene bastığım da durmaya yakın gırrrr sanki cam az açıkken ses olur y a cami az açık kalmış kapatırız o şekilde neden acaba cvp verirseniz sevinirim
Ustam, frene basınca sürtme sesi geliyor. Araç doğan. Başka Bi aracımız da böyle ses yok
Ustam disk balata yeniledim koku var ve sol ön jant çok ısınıyor
Reis yağmurda nasıl olacak?
Senin anlattıklarını usta şöförler bilir ancak 😉
şimdi yaz gardaş bende biliyim.Otomatik arabayla buzda rampa iniyon vitesi sabite aldın bir iki neyse kendi kendine iniyor Buz bitti yaklaşık 600 mt buz yok taktın vitesi D ye araba hızlandı 600 mt bitti aniden tekrar buz başladı şimdi ne bok yiyecez aracı aniden tekrar 2 ye mi çekek yoksa aniden frenemi basak Yoksa en güzeli N ye alıp Allah Allah diyipmi inekmi rampayı ?? Aydınlatırsan sevinirim
Fren kullanmayı bilmeyen araba sürmesin 😂
Ben frene fazla basmiyorun
Diskler balatalar degistirdim
Nedense cok asirı isınıyor nedendir frene basmasamda
Su döktüm duman çıkıyor diye desene gec kaldik seji dinlemeye
Bence yan sanayi kullanılmasından kaynaklaniyo balata disk orijinal pahalı çünkü çoğu insan yanasmiyo iyi yayinlar
Kolay gelsin arabaları kaç devir araliğinda kullanmamiz lazım bunu neye göre bileceğiz mesela bende 1.6 2011 caddy var sağlıkli devir aralığı nedir
Dizelde 2 3 bin devir arasi kullanilmali arada sirada da arabayi sıkıştirmak gerekli yani devirli kullanin ayda bir zorlayin arabayı ki kurum yapmasin
Ustam ben izine giderkene türkiyeye girince Otobüslerin mola verdiği Restonatlarda mola veriyorum ve oradaki yıkamacı görevli hop hemen geldi baktım yıkayacak hemen hayır yıkama önce soğsun eğer sıcakken yıkarsan disklere zarar verir frene basınca titretme yapar diye sürekli uyarıyorum abi boş ver ya bir şey olmaz diyor hehe yok kardesim önce soğsun sonra yıkarsın diye yıkatmıyorum 👍
Uzun yolda ısınmaz fazla şehir içinde çok ısınır
@@beymedia8332 haklısınız kardeşim şehir içinde daha çok frene basıldığından dolayı daha fazla ısınma olur ben ginede hemen yıkatmıyorum önce soğmasını bekliyorum.
Bunun özeti; frenler hızı sabit tutmak için değil, aracı yavaşlatmak ya da durdurmak için kullanılmalıdır. Hızı frenle sabit tutmaya çalışan kişi sürücülükten de fizikten de anlamayan kişidir.
Eline sağlık ustam fren kaliperinin yönü değiştirilebilir mi tekerin ön tarafından arka tarafına alına bilir mi iyi bir ARGE yapılsa neden genelde on tarafta durur teşekkürler.
Walla bu konu tartısmalı
Hocam selamlar
Önden çekişli bir arabada arka disklerin Daha fazla ısınması normal midir
Servise götürmek gerekir mi
Galiba normal. Benim aracım da önden çekişli, ama balatası eskiyen taraf arka akstaki balatalar. Yani demek ki arka aksı daha çok kullanıyor frenleme için.
En son bi gazlama bekledim ama gelmedi :(
30km dik rampa indim sadece Sol arka teker ateş gibi, diğerleri normal. Kangoo RTE 1.4
Usta yanlış anlamada başıma gelen bir olay.şimdi siz diyorsunuz ya sıcak diske su tutulmaz.ben bolu dağını inerken yazın birden yağmur bastırdı.bende o rampayı iniyordum araçta full doluydu.şimdi disk mi yamuldu?yani bu diskler alüminyum plak değil ki hemen suyu görünce eğilsin.
Direk su tutmaktan bahsediyor
Abi bu fren disklerini artik her model araca gore hava kanalli (delikli) disk satiliyor senin gorusun nedir sence alinmali midir ? Faydasi olur mu ?
Kaliteli markaysa daha iyi soğutma sağlar fren tutuş kaybı geç yaşanır zorlama durumunda. Kalitesizse yaklaşma bile.
Ben aldım çok memnunum. En ufak sıkıntı yok. Ne titreme ne ısınma.
Agrasıf kullanman warsa al abi kısa mesafede fren kullanıyorsan araçı şehir içinde süretli kullanıyorsan kesin al
Ben yayladan iniyorum, fren kızmıyor bile. Yokuş aşağı inmeyi bilmeyen insan fren kızdırır. Bide aracı yıkatmak istiyorsanız 5 km kadar düzde fren kullanmadan sakince kullanın, sonra sıkıntısız yıkatılabiliyor.
Sağ ön diski yeni degistirmistik 1 hafta olmuştu ve disk sıcakken su birikintisine girdik dumanla beraber biraz koku geldi. Sizce diskimiz zarar görmüş müdür?
O duman diskten değil egzostan gelmiştir, 100 km civarında hızla giderken biraz ani fren yapınca direksiyonda vuruntu titreşim yoksa disklerde yamulma bozulma yoktur.
Cvp verilmis 👍🏻
👍
Merhaba diskler torna oldu yeni balata takıldı lakin frenleme mesafesi azaldı öncesinde hemen duruyor du
Demek ki fazla tornalanmıs, zaten daha önceden aşınmış, limite gelmiştir o disk. Bir de tornalatıp daha da incelttiyseniz, oraya yeni balatanın bile diske tam temas etmesi zorlaşmıştır.
Yokuş inerken fren yapmayım diye manuele aldım araç beşinci vitesteymiş vites değiştirilemedi yazdı motor bağırdı hemen otomatiğe attım tekrar zor toparladım önce hızımı azaltmalıydım sanırım
👍🏻aynen öyle
وعليكم السلام🙋♂️
Araç neydi acaba? Maşallah sağlam fren sistemi varmış ama o bile dayanmamış.
Toureng 3.2
@@cozep55 Phaeton değil mi
@@Ahmet-np4vf hahaha phaetonu kim bulmuş toprağım
Linea e4 termostat değişimini de gösterirmisin kendim değişmeyi düşünüyorum
Deng gelirse neden olmasın
Kaliteli disk sudan atmaz. Aracımın orjinal diskleri bitiyor hala atmadı. Su birikintilerindede hız kesmiyorum
Diskleri 300 400 dereceye cikar dene gorelim 😜
Ustam diskler değişincede randuman vermiyor. Boludayım 1 sene olmadan tornaya gitti. Su felanda tutmadım. Tavsiye edeceğiniz nbşr disk markası var mı
Ben fiat linea aracıma opar marka orijinal disk kullanıyorum. Opar için üretim yapan firma sanırım bosch. Siz de araca en uygun fren ve disk için sanayide orijinal yedek parça satan yeri bulursanız ilk günkü tutuş kadar iyi frenleriniz olur. Dikkat etmeniz gereken şey; diskler ilk geldiğinde üzerinde fabrikasyon yağ olur balata spreyi ile temizlenmeli yoksa o disk balata hiç bir işe yaramaz
@@johnwick-dw9dm meesele diskin tutması değil çarpılması.
Fren tutmuyor demedim ben
Birde ben sana sormadım ustaya sordum.
Verim derken abi titreme mi war yeni degiştirsenizde porya kontrol edilmeli aks kontrol edilmeli abi
Yağmur yağınca su olmuyormu usta
Yagmursa diski kızdırabiliyosan sana helal olsun
Bayır assagi inerken 3000 devirde araç yine yakıt yakar mı
Anlık tüketimden anlarsın:)
🇹🇷💪
Almanya dan selamlar. Çok abartmaya gerek yok öyle biraz fren kullanmayla disk felan yanmaz. Biz her yıl ful yüklü araçla tek yön 3500 km yol gidiyoruz yanma filan yok. Ancak disklerin aşınma payı çok az mesela benim arabada arka diskler 9mm ve 7,4 e düştüğünde değişmesi gerekiyor. Bu yüzden diskleri tornaya vermek akıllıca değil ve sadece bizim memlekette yapıyorlar.
7,5 mm olan diski tornaya vermek ve kullanmaya devam etmek demek, kazaya davetiye çıkarmak olur zaten. Disklerin kalınlığı onların ısı sonucu çatlamasına da engel oluyor diye okumuştum, yani ince diskler ısıya daha az dirençli oluyorlar ve daha kolay çatlıyorlar, çatlayınca da aracı takla attırma gibi ihtimalleri de var, insanlar ucuz olsun diye hayatlarıyla oynuyorlar aslında
Öyle biraz fren kullanma demiyor zaten usta, yazın sıcakta Ankara Elmadağ yokuşunu inersen o frenin anası ağlıyor sıcaktan, böyle durumlarda risk var
Güzel bilgi tesislerde cart diye su vuruyorlar araçlara otobüslere dikkat edin :)
yokuş aşağı boşta gidersen hem araba fazla yakar hem de frenin tutmaz sonra frenim tutmuyor dersin
Yağmuru görünce durcaz kuruyuncamı gidicez
Samsun krazlık tanıdım memleketimi
Aleykum Selam ve Rahmetullahi ve Berakatuh...
ben uzun yolda frene bile dokunmuyorum rampa gelirse vites düşüyom motor freni yapıyor zaten çok dikse hafif frenede dokunuyorum onun haricinde fren bile yapmiyom önüme araç atlamassa sehir içindede genelde lambalarda cok uzakdan boşa alip yada yine motor freniyle yavaslatiyom cok hafif ve yumuşak basiyom hep frenlere 10 senedir focusum var 80 bindei geçen sene ustaya bir göstereyim bakalım balata varmı diye daha bitmemiş balatan ama gelmişken degistireyim bari dedi değişti :)
Motor kompresyonu iyi hoş da sayın ustam diyelim ki benim Honda H-RV aracım var ve bu araçlar genelde DCT şanzımanlı yani kevlar kayışlı sistemde çalışıyor ben bu arabayı kompresyona sokamam sokanı da görmedim. Kasnaklı japon şanzımanları ya da en basitinden maxi scooterlar felan öldü mü? Cevap hayır. Fren dediğimiz şey enerjiyi ısıya çevirerek araçları yavaşlatmaya ve durdurmaya yarar tüm dünya bu görüşe sahiptir frenin açıklaması budur ve buradaki asıl olay diskin yanması değil ki o fren diski alev de alsa yamulmadığı sürece aynı tutuşu sağlamak amacıyla tasarlanmıştır. Buradaki büyük denklem SANAYİ USTALARIMIZDIR. Bir fren hidroliğinin ömrünün olduğunu bilmeyen ustalarımız hala daha mevcuttur. Fren hidroliği yapısı gereği nemlenmeye yani içinde su tutmaya müsaittir. Isının etkisiyle hidrolik değil de su kaynamaya başlar peşinden de hidrolik gelir. Yani yok disk yandı yok balata işlevsiz felan fasa fiso. Hidroliğini,O-ringlerini,fren merkezini bakımlı eksiksiz bir şekilde tut sonra balata bitimine kadar kesintisiz fren kullan. Ki balata ömürleri ve disk ısılarını belgelerle önünüze sunarım iyi günler. (Bu arada fake hesap ismime takılmayın) Hoşçakalın.
Katılıyorum. İlaveten 100 liralık balatayı eritmemek için yokuş aşağı hareket halindeyken 2 ye ve hatta 1'e düşüp tüm tahrik ve triger aksamının ırzına geçen ustama da saygılarımı sunuyorum. Araç otomatik de olsa yokuş aşağı sürat sahibiyken bu kadar agresif düşüşler yapılmamalı. Yokuşun başından beri düşük vitesle inmek başka, yokuşun ortasında vites düşürmek başka.
Bugün tamircimde aracın 2 yıllık genel kontrolü yapıldı, motor yağı, fren hidroliği, filtreler vs değişti. Arada beni aradı, arka tekelerlerin balataları bitmek üzere, değişmesi lazım dedi, pek inandırıcı gelmedi.
Balatalar bitik olsa zaten sensörlerden uyarı verir araç, 2017 bmw 220i. Frenleme ile ilgili hiçbir sorun yok, tak diye anında duruyor, hiçbir titreme, ses, gıcırtı yok. O nedenle onu yaptırmadım ama içime de kurt düştü. Acaba gerçekten bitmek üzere miydi, yoksa para kapmak için mi dendi diye. Araşırmaya çalışıyorum o nedenle
Abdullah ustayi bize almanyaya yolla 5.000 € maas arti yillik izin parasi verelim. Saygilar
Vallahi Almanya'da böyle ustalara denk gelmedim daha. Buradakiler montajcı, usta değiller pek. Yeni parça aldırıp takıyorlar, eskisinin arızası neymiş, veya genel anlamda arıza neden kaynaklanıyor onu aramakla uğraşmıyorlar. Motor yağ kaçırıyor diye aylarca değiştirtmediğim parça kalmadı, 1300 euro masrafa soktular beni, yine de bulamadılar, ha bire yok bu değişecek yok şu değişecek, ee değistiriyorlar yine yağ kaçırıyor, o zaman başka parça değiştirecez diyip durdular. Kaç tamirciye götürdüm bir anlayan çıkmadı, buna yetkili servis de dahil. En sonunda değiştirecek parça kalmayınca anladım ki, karterin içindeki yağ sensörü arızalı, o nedenle eksik yağ gösteriyor, eksik gösterdikçe basıyorlar yağı, yeni değişen silindir kapak contası bile patlıyor sonra. İşte bunu anlayamadı hiçbir tamirci. Aracımda ne saçmalıksa yağ çubuğu yoktu, kendin ölçemiyorsun, bmw'nin saçma salak uydurması, otomatik ölçüyormuş, al ölçtü işte kendisi, 1300 euro zarar girdim ve 500 euro da piyasa fiyatından düşüğe sattım sonunda, çünkü aylarca tamirhanelerde gezdi araç sıkıldım artık, alan kişiye de dedim, böyle böyle tüm faturaları verdim, tek yapılmayan o karterdeki yağ sensörü, onda arıza var, yağ eksik gösteriyor diye, alan kişi sorun etmedi, tamam hallederim ben dedi o şekilde aldı.
Geçen aylarda da başka bir aracımda geri görüs kamerası taktıracam, 5 6 tamirciye gittim, 4'ü biz yapmıyoruz dedi, 1'i işim çok diyip başından savdı, 1'i de eğer bağlantıları zaten yaptırdıysanız biz kamerayı takmıyoruz dedi. Her şey hazır bagajda duruyor, tampona bir delik açıp kamerayı sokup vidalayacaklar, onu bile yapamadılar.
Hee pardon, 1 tane Türk tamirci de 100 euro alırım dedi, "iyi de ben zaten 9 inçlik bluetooth'lu 16GB Rom 1GB rom olan multimedya navisgasyon sistemini 139 euroya aldım ve tüm kablolarını kendim taktım her iş bitti, sadece kamera takılacak, multimedya parasına benden işçilik alacaksan zor o iş" dedim ve yaptırmadım ona.
.
Ustam merhaba, kendinizi göstermiyorsunuz artık bu beni çok üzüyor ☹️
İlk videoda hemen :)
bırak yaksınlar araba kullanması bilenmi var milletin araba kullanmasıno görsen hiç anlatmaya zahmet etmezdin
tamda dedigin gibi su döktüm sakarya otobanında lastik komle koptu bursada kitlendi lastikler
Teşekkürler
teşekkürler