일본 하이브리드 차는 뭐가 다를까?
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- Опубліковано 16 жов 2024
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같은걸 계속 써온 사골 세팅에
100의 성능을 가진 엔진으로 80의 성능만 내려고 하니 과부화도 안걸리고 수명도 김
애초에 신나게 달리는 차가 아니라 편하고 오래 잔고장 없이 타는 목적이라면 토요타 렉서스가 좋죠
차에 신경을 안쓰고 오일만 갈고싶다면 추천합니다
그럼 bmw도 지금보다 20%성능올려놓고
마진으로 남겨두면 안고장나요?
이론적으로는 그렇겠죠?@@alskdjdieng
@@alskdjdieng bmw 는 벤츠하고 차별두려고 처음부터 120% 맞추어서 성능 위주로 만들다 보니까 지금은 냉매까지 사용하면서 성능올리는 바람에 5년 주기로 돈지랄 하는 사람 아니면 사면 안되는 차가 되버렸음...
흉기는 그냥...... 기술력도 없는대 그걸 120%으로 팔아 먹다가 언론에 뭐좀 나왔다 하면 70%으로 내려서 팔아 먹고 있으니.......
그얘기도 독삼사 얘기지 일반 대중브랜드 얘기는 아님 ㅋㅋ 현기는 도요타보다 성능도 구린데..
@@fallout69sog9 현기가 기술력없는데 WRC포디움 싹쓰리하냐 ㅋ 아엔만출동해도 일뽕차 쌉가능하다 ㅋ 좀 타보고 지랄해라 현대잘나가서 현까들 피곤하겟네 ㅋ
큰고장 나서 등허리에 식은 땀 한 번 나면 인테리어나 옵션이 눈에 안들어옵니다 적어도 주행에 관련된 파워트레인 고장은 절대 나면 안되지요 현기는 명심해야합니다
지옥을 경험한 진솔한 명언이다
호구들이 사주는 읍읍
오 뭔차타세요? 흉기는 아니신거같고@@handlerap
ㅎㅎㅎ
@@이덕춘-f7e뚜벅이래요 ㅎㅎ
일본차 성능을 낮추어서 실마력보다 많이 낮추어서 판다 등등 어느정도 맞는 말이지만도 미국가보면 캠리 어코드 같은 일본차들을 엄청 출력올려서 온갖 튜닝해서 돌아다는 차들 꽤 볼수 있음. 물론 동호회도 있죠. 처음엔 고성능 스포츠카인줄 알았음. 물어보니 역시
튜닝 잔뜩해도 고장 잘 안난다고. GTR은 유명하죠 30년전보다 더된 R34가 천마력 넘는 게 돌아다니고 값은 뭐 웬만한 슈퍼카 중고아니 새것보다
더비싸요 (일본 중고차 사이트 가보세요 믿기 어려우면) GTR R35도 가격방어가 포르쉐보다 훨 좋습니다.
일본차:30년 동안 같은 차를 만듬.
장점:개선,보완을 30년 동안해서 고장이 안남.
단점:외내관 디자인이 구림.
국산차:1년씩 연식 변경 할때마다 바뀜.
장점:질리지 않고 새로운 디자인과 기능.
단점:소비자가 테스트 해야되서 고장이 많이 남.
딱 이거임.
영범정비사님 동료분인 이세원팀장님 통해서 렉서스 구매했네요 하이브리드차량으로 14만키로를 탄 상태였는데, 무더운 날씨에 정말 꼼꼼하게 점검해주시더라고요. 해당차량의 상태 설명 등 구매하는데 큰 도움되었습니다~ 번창하세요
한국은 옵션 껍데기에 신경 많이씀
엔진계통 내구성이 제일 중요한데
사람마다 추구하는 가치가 다른거죠
도요타는 자동차의 본질
현대기아는 자동차의 편의성
@@바스모트 옛날차가 엔진계통 내구성은 끝내줬는데
지금차는 10~20만에 엔진 뻗는 차들이 자주보임
이제 현기가 내연기관까지 쌉가능하다 밸엔 아엔출동하면 일뽕차 서킷에서 다땀~
국산차보다 나은점이 내구성밖에 없고 그 외에 부분들이 다 열등하고1000만원 이상씩 비싼데 내구성이라도 좋아야 팔리지
@@똥꼬가떨리네요판매량 보고오세요…
도요타의 차가 고장 잘안나는 이유는 검증안된 옵션은 쓸데없이 넣지 않아서
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 이정도면 일본차 사이비수준이다
@@Quiettheaven-s8i 맞는 말인데 사이비 타령이야, 근거는 못 대면서 ㅋㅋㅋ거리기만 하면 모잘라 보여
@@skid631 맞긴 뭐가맞아 검증안된 옵션은 뭔데도대체? 없으면 안좋은거지 없는거 까지 빨아주면 걍사이비 맞지 이모지리야ㅋㅋㅋ
@@Quiettheaven-s8i도요타 실내 구닥다리 같다고 욕먹는 이유중 하나가 다른차에 비해 전자장비 옵션을 덜 넣어서 그렇습니다. 모르면서 주절대기 ㄴㄴ
@@silee9058 진짜 골때리는 놈들이네ㅋㅋㅋㄱ 구리면 그냥 구린거야 뭔옵션을 안넣어서 구려 그럼 벤츠나 RR 벤틀리는 다른차보다 옵션이 더들어갔냐? 잘한건 잘한다 못하는건 못한다 판단할줄 알아야지 늙어서 그게안되나? 못하는것까지 빨아주니까 사이비소리듣는거야....
제가 사는 미국에서는 인적드문 하이웨이나 국도에서 차가 멈추면 정말 곤란합니다. 그래서 미국인들에게 디자인과 인테리어는 크게 중요하지 않고 도요타가 잘 팔리는거죠. 지금 현기차가 화려한 디자인과 옵션으로 잘 나가지만 엔진이나 미션이 일본차에는 못 미치기 때문에 재구매로 이어지지 않으면 장기적으로 현기차 매출에 악영향을 줄겁니다.
어머니 차로 구형 ES350 가솔린 25만km 타고 팔았었는데
소모품 제외하고 고장 없이 탔었습니다
저는 혼다차 2대 탔었는데 이것 역시 AS땜에 스트레스 받은적은 한번도 없었네요
현기차도 많이 까이긴 해도 검증된 차량은 정말 잔고장 없이 잘굴러 갑니다.
현재 그랜져IG 하브 5년반 넘게 타고 있는데 키로수가 23만킬로인데 지금까지 고장 한번 없이
아주 잘굴러가고 배터리 상태도 아직까지 최상입니다. 연비가 떨어졌다는 느낌이 아직은 안들어요.
주행은 주로 시내주행 80% 고속도로 20% 입니다.
5년 더타봐요 10년부터 스타트임ㅋㅋ딱 보증 끝날시기제
흉기따위를 빨아주는 차알못도 계시네요 ㅋㅋ
긁혔나, 댓글들 발작 장난 아니네요.
10년은 타야죠
@@진행시켜-f2n 한국에서 차를 10년이상 타는사람많이없죠
라브4 5세대 하이브리드 4년 차 오너로 장단점을 이야기해보겠습니다
우선 단점은 역시 옵션입니다 옵션이 너무 후달리는데 2륜구동의 경우 그 흔한 통풍시트 열선 스티어도 없습니다 두번째는 실내 디자인인데 12년전에나온 산타페DM보다도 못한 내부입니다
장점은 이거 두개빼고 전부라고 볼수있는데 차량 관리측면에서 보면 하이브리드인데도 불구하고 잔고장이 거의 없습니다 아반떼HD처럼 제때 오일만 잘 갈아주면 전혀 문제없을정도로 좋습니다 정숙성이야 하이브리드가 가진 최고의 매력이니 논외하더라도 구동방식이 전기에서 엔진으로 가는 그 순간에도 타사 제품대비 이질감이 훨씬 적은데 이 부분이 하이브리드차에서는 굉장히 중요합니다 쏘렌토랑 니로 그랜저를 타봤을때 이 부분이 사실 좀 심해서 거슬리는데 라브4랑 렉서스es300은 그렇지는 않았습니다
그리고 국산 하이브리드의 현재 문제점이 저배기량차량으러 나와서 힘이 많이 부족한 점이라고 봅니다 특히 쏘렌토랑 카니발은 힘이 부족해서 미세한 떨림현상이 있는데 이게 나중되면 엔진에 무리가 생겨서 차량 수명을 갉아먹지 않을까하네요
그냥 AWD 모델로 사시지… 옵션 차이 많이 납니다.
4륜은 옵션 풍부해요. 대만족^^
영범이 영상은 안 볼 수가 없지.....
실실웃으면서 말씀을 참 간결하고 전달력있게 잘하시네요
차는 옵션 기능도 좋지만 일단 파워트레인 계통 고장이 없어야 좋은 겁니다..
비엠벤츠는 별로 안좋은차인가요
파워트레인 고장이 거의 없는데 옵션이 구데기인 차
vs
파워트레인 고장이 거의 없는건 아니고 많이는 없는 편이긴한데 옵션 개 좋은 차
저는 닥.후.
@@user-hx7yr1jn9g흉기보단 낫죠 ㅎ
고장 안나는 차가 돈 벌어다 주는 거쥬😊😊 일본차는 큰 고장 본적이 없네유.
위 영상 나온 차량 가져온 차주입니다 누군지 정확하게 이야기는 못하겠지만 현재도 활발히 활동중인 몇만명의 유튜버인데 그분한테 샀었는데 결국 나몰라라 배째라더군요 그래서 두번다시 유튜버한테 중고차 사지말자고 생각했는데 우연히 영범님을 알게되어서 속는셈치고 방문했고 많은 조언을 주셨는데 확실히 일반적인 딜러랑 다릅니다 믿고 방문하셔도 좋으실듯합니다 뒷돈 받은거 없고 그냥 오로지 제 개인적인 의견및 후기입니다 댓글 읽으시는 모든 여러분 항상 행복하신 일만 가득하고 번성하시길 바랄게요 !
이번에 구입한 차량 오래 잘 타시길 바래요ㅎㅎㅎ
도요타, 렉서스 하이브리드 배터리 경고등 이슈랑 ABS모듈 뻑나가는거 빼면 고질병관련 글 못본듯
얘네는 엔진하고 미션허용범위가 넓어서그런가 무난함
자동차에 사용되는 철의 인장 강도도 현기차에 사용되는 철보다 더 강하다고 하던데
온로드만 타는 일반인들은... 시속 130~140킬로 정도에 과격한 핸들링 크게 필요 없다고 본다면... 굳이 베타테스터 필요한 첨단 보다는... 사골이 낫지 (SM5같은거는 점)... 차는 잘 서고 잘 가고 잘 돌면 끝인데... 그거 제대로 못만드는 업체는 그냥 기술력은 없다고 봐도 됨... 도요타는 사골 맞고, 혼다는 일본산 BMW라고 해도 됨... 핸들링 해보면 알거야... 오토뷰에서도 별점 다섯개(어코드), 절레 절레(그랜져)... 괜히 한국인 성질급한거에 맞춰서 출발시 확 나가게 만들줄만 아는 현기보다는... 그냥 안전하게 생각없이 탈수 있는 차가 제일임...
소재부품의 가격후려치기하는 국산차 기업들이 당연히 내구성 좋을리 없지요
내장 90년대 일뽕차는 좋고? ㅋㅋ
정말 어쩌다 렉서스 서비스센터 갈때마다 조용.. 들어오는 차도 없고 사람도 없고. 심지어 나조차도 고장으로 입고시킨적이 없음..
먼개소리야 렉서스 타는 사람맞냐 ㅋ
서비스가봐 꽉~~차서 2달 기다려
2007년형 2006.09식 뉴SM5 아직도 타는데 일본계 티아나버전이라 그런지 토요타만큼은 아니지만 잔고장 없는것과 같은듯...4년전 엔진미미2개 갈고 아직까지 오일만갈고 타고 있음
르노코리아가 다시 살아나려면 알티마, 로그를 들여와야한다 봐요😢
핸들 유압은 나갔을건요. 😂😂😂😂
요즘 국내 자동차 1차밴드 2차밴드 제조현장 가 보면 그 이유를 알 수 있음
1년마다 모델바꿔 이윤 추구에 바쁜 한국자동차
기계장치는 뭐니뭐니해도 기본기가 튼튼해야하는데 정밀이라는 말이 사라진 제조 현장
오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
캐나다.미국에선 50만,80만!고장없이 탐..그냥 무적이여
영범이께 요즘 잼남
누유누수질질싸는 독일차들이 미국에서 안팔리는이유가있네요
평생 고장없이 타고 싶으면 렉서스, 토요타, 혼다.
디자인, 편의사양을 중시하는 소비자라면 현기차.
타인의 눈 의식, 파워드라이빙, 하차감을 중시하면 벤츠, 비웨메, 아우디.
다양한 좋은 차량 정보 많이 즐겨보고 있습니다. 👍
소나타가 고장 없기로 유명했죠..거의 토요타급이었는데 단종 돼서 많이 아쉬워요. 토요타 캄리는 아직도 건재한데..이런 건 일본의 장점이 될 수도 있어요. 좋은 건 대를 이어 간다...
우와~ 아쿠아다!
저 일본 파견근무할때 아이가 너무 어렸다보니 차는 무조건 필요해서 2년간 잘타고다닌 차네요
프리우스 C 라고 해서 뭔 다른차인가 했네요 ㅎㅎ
일본 자동차특성상 중형급은 세금등 감당이 안되어 어쩔수 없이 선택했던 소형차인데
그땐 아주아주아주 만족하고 잘타고다녔습니다
연비가 아주 말도 안되게 좋았죠
실내 디자인도 그땐 별생각없이 탔는데 영범님이 구리다고 까시니 또 그런거 같기도 하네요
잘보고갑니다!
잔고장이 없는게 아니라 뭐 고장날 부분이 없지 않을까 싶게 기본적으로 만듦
화려한 흉기에 속아서 타다가 큰고장 경험해보면 아무리 못생기고 비싸도 토요타 고름ㅋㅋ
토요타 렉서스차는 진짜 현기랑 비교불가죠
안타본사람들이 그돈씨니 뭐니하는겁니다
기본적으로 토요타는 부싱의 퀄이 무척 좋다.
아프리카 여행가니까 거의 다 일본차들만 보임 현지인에게 그 이유를 물어보니까 아프리카는 도로 환경이 너무 열악해 내구성 위주로 차를 구입한다고 하였음
일본차가 고장적은이유... 소비자 성격 + 출력을 상당히 낮춰놓음
게다가 미국선.. 많은차주들 고장난 일본차타면서 좋다고..정신승리하죠. 참, 엘애이지역 페인트 맛간차들은 죄다 일본차 ㅠㅠ
육각형을 어느정도 맞춰야되는데 너무 내구성에만 몰빵해서.... 안전도는 사기치다 드디어 걸린 회사....
사기는 아님,관련 내용 인터넷 서치해보세요.
일본 현지 반응과 국내 반응은 극명함
내구성이 자동차에서 제일중요하니깐 ㅎ
안전도 사기는 아니죠 제대로 확인해보세요ㅋㅋ 모르면 선동당해서 이런 소리하더라
일본차가 잔고장이 적은이유
출력을 80-90% 만 쓰게 줄여놧음
삼성폰에서 과열방지로 출력제한 해논거랑 같음
뭐래..
출력 제한은 모든 차량에 다 설정 되있단다.
다른 내용은 영상에서 다 설명을 해줘서 패스...
@@bbomulsum 일본차는 더해놔서 존나 안나감 이건 킹인정해라
@@에구머니-k3o 일본차타는데 ㅈㄴ 안나가기는 함.
오죽 고장이 안나면 미국에서도 소모품 관리로만 15만 마일(24만키로) 이상 타는 차를 그냥 일본차라고 부른다.
장인정신 도요타 하이브리드 짱 😊😊
국산 하이브리드 추천해 주세요❤
무슨 고장이 안나? 덜.나는거겠지... 덜 나는것도 요즘은 아닌것 같고..
이런애들이..일제차.올랴치기 사대중자디
네 다음 현기 차주
해외에서도 특히 자동차의 최대 시장이라는 북아메리카 지역의 소비자들이 당신보다 못해서 일본차를 그렇게 많이들 탈까? 북미 자동차 시장에서 일본차, 그 중에서도 도요타 자동차가 현기차보다 비교도 안되게 많이 팔리는데는 그만한 이유가 있는거다~!! 그러니 우물안 개구리라서 한국 국내 사정이외엔 아무 것도 모르면 아는척 하지말고 그냥 가만히 있어라~!!
해외 어디를 나가도 일본차가 더 많이보임;;
2002년도 시점에서 미래에 대한 자동차는 1리터에 100km까지 주행 가능한 차가 나올 것이라고 예연했던 자동차 잡지의 기사 내용을 본적이 있습니다. 아마도 예견에 어느정도 도달한 차가 푸리우스가 아닌가 하는 생각도 듭니다. 일본차는 일반적으로 기계적인 장치에 충실한것 같습니다. 국내 차량들은 엔진부터 시작해서 국산화가 이루어졌다고는 하지만 백만분의 1의 오차의 범위와 충분히 튼튼한 엔진에 있어서 만큼은 아직은 아니라는 생각도 해보게 됩니다. 정주용 회장이 국산엔진을 만들고 싶었던 열정이 대단해서 국산엔진을 만들고 자꾸 오일이 새는것을 보고 국내엔진이어가 피스톤 측면에 기존에 있던 링외에 링하나를 더 만들고 오일이 안새는것을 보고 좋와서 일본엔지이어 에게 보여 줬더니 일본기술자는 링하나라를 더채우므로 해서 그만큼의 힘을 더필요로 하기 때문에 연비적인 측면이 나빠진다고 조언했다는 얘기도 있습니다. 비교적 무늬는 국산엔진이 거의 따라간것 같으면서도 뭔가 10%가 부족한게 국산엔진 차량인것 같다는 느낌이 들기도 합니다.
97년식 캠리 8년 탔고, 05년식 캠리 20년째 타고 있는데... 저도 처음엔 토요타가 뭐 그리 대단한가 했지만, 지금은 생각이 완전히 바뀌어 버렸죠. 차를 보는 관념이 새로 정립되더군요.
프리우스c 저렴한가격에 하이브리드차를 살수있어서 넘 끌리긴한데.. 아무래도 수입차라 보험료가 너무 비싸네요😢
외국에서는 벤츠 비엠더블 도 직물시트 에 열선 . 통풍 이런 쓸데없는 옵션없습니다 . 미국.일본.유럽 동일해요 .. 우리나라 처럼 가죽시트에 통픙열선 이런차 거이없어요 ..합리적소비 를 할때임 ..
중동 사막 국가 가면 거의 도요타 픽업 트럭 입니다.
사막은 고장 나면 그냥 죽음. 그래서 도요타만 탄다고 합니다.
라브4차주임
10년 15만 탓는데
차 바꾸고 싶어요
11년째 단 한번도 고장없이 타고 있음
오늘 소개한거 대충 얼마인가요
도요타 rav4 2023년도식 차주인데
진짜 좋습니다 ㅋㅋㅋ 뭐 화려한옵션 이딴건 없지만 파워트레인만큼은 변속기 엔진은 국밥 그자체 2.5 리터 자흡 ㅋㅋ
토요타 아쿠아(프리우스C)
제가 일본이민중 옆집 사람이 아쿠아 새차 뽑고 다음날 100미터 가량 운행중 서버려서 제가 뒤에서 밀어줬던 기억이 있네요.
저차는사실 프리우스가 아닙니다 아쿠아 라는 차로 우리나라에 프리우스c로 출시했을 뿐이죠 프리우스에 대해 찍을거면 프리우스를 가지고 해야죠
현기는 너무 풀체인지 주기가 빠름
현대가 도요타마냥 노인네 느낌나는 차를 풀체인지도 안하고 버텼으면 판매량 개박살났지 나름의 생존전략임
@@seungjunlee3792ㄹㅇㅋㅋ
풀체 x 껍데기갈이 o
엔진은 맨날 같지않나?
도요타하브가 고장잘 않나는 이유가 밟아도 차가 않나간다는다에 한표
차량세팅이 차가 오래가게 되었어요...
딱히 부품이 좋은게 아님둥
ㅋㅋ 차알못 인증하노 ㅋㅋ 고장 안 나게 하는게 기술력인데 ㅋㅋ
흉기따윈 따라올수없는 ㅋㅋ
@@leejason7946 ㅋㅋㅋㅋ 너만 하겠냐
참 할짓없다. 쯧쯧
@@xatine0453 아니 ㅋㅋ 헛소리말고 반박을해보세요 ㅋㅋ 차를 고장안나게하는게 쉬운게아니라 기술력인데 ㅋㅋ
ㅋㅋ 일본차가 고장이 없는게아니라.. 걍 고장나도 그러려니 하던데여.. 일본차니까 ㅋ 이상 미국서.. 진짜 일본차 츨발이 좀 ㅋ 뭔가 답답하게제어되서? 그래서 오래 탈수도
2005년식 6세대 캠리.
현재까지 잔 고장 한번도 없었음.
16만 킬로 운행.
와이퍼도 교체 안함
1만 킬로마다 엔진오일 교환했고.
타이어만 몇 번 교체했음.
...와이포는 1년에 1년씩 교체를 해라..
@@user-hq9id2ge4w 와이프 교체 안한게 다행 ㅇㅇ
토요타- 직병렬, 혼다-직렬위주 직병렬, 현기-병렬 . 토요타가 정통 직병렬 하이브리드로 연비 젤 좋고 특허권 가지고 있는데 조만간 특허 풀리는걸로 앎
한국 사람들은 차 성능 보다 아기자기한 옵션 많은걸 좋아함...이게 다 카바침.
일본차는 장인들이 명예를 갖고 만들어 고장이 없다//한국 현대 기아는 툭하면 시위하여 몇일쉬어 기계가 상하고 , 장인이 아닌 쓰레기 노조가 대충 만들어 고장이 많고 하자로 외국에서 리콜이 많아 한국인들도 일제차를 타고 다닌다
소나타 20만키로 15녀된 거 타고다니는 데, 아무 고장도 없구먼,,
suv도 한번 해주세용
정비복이 멋있게 잘어울리시네요
이분은 눈뜨고. 재채기해도 눈알 안나올듯
ㅋㅋ좀치네
한국사람들은 그저 외관만 번지르르 하고 옵션만 많으면 장땡인 인간들이라 😂😂
그래서 렉서스 사나봄.
캠리 껍데기만 바꿔서 고급차라고 사기치는 택갈이 제품을 좋다고 사고있는거보면 😂😂
도요다 시에나 도 해주세요
당연하지... 마력을 줄여서 판매함...
200마력을 150마력으로 판매함... 즉 리미트를 150마력으로 제안을 두고 판매를 하는데... 부품이 고장이 안나는 이유가 이러한 이유임,,,
내구성은 별로... 외관은 괴랄 스럽고 내장은 진짜 구닥다리임...
심지아 성능 인증 조작까지 함...
ua-cam.com/video/I9_YlH4s8Yk/v-deo.html
보통 사람들이 얼마나 130km 이상 밟는다고., 내구성 품질은 전세계적으로 인정받고 젤 많이 파는 회산데..새로운 플랫폼으로 본질과 요즘은 주행성 밸런싱도 좋다.. 인테리어도 메르세데스 독일차정돈 되야 뭐 좀 새끈하지., 개쿡산 노조카 인테리어는 좀만지나면 그거마저 개촌티
@@Alex-on3ew그렇게 따지면 현기는 세계 3위 업체야.상황에 따라서 기준이 왔다갔다 하네.짱츠 잘 빨고.
@@edward3366 칼벤츠나 검색이나 해라.. 내연은 독일이 왕이다.. 전기는 테슬라고 , 하이브리드는 도요타지.. 세계 3위 내수전문 그랜다이져나 만드는 회사 주제에 무슨 세계 판매 1위 시가총액 1위 도요타 렉서에 비비냐.. 줘도 안탄다 너무 별로여서 개쿡산 노조차
워워 이러시면 일본차 사이비종교들 발작합니다ㅋㅋㅋㅋ
달리려면 독일차 사
몽골에는 80~90% 도요타 프리우스 입니다. -40도에도 끄떡없는 세계 최고의차 ㅋ
도요타 워터펌프 고장 많이 일어난다고 난리인데..사람들 모르네... ㅋㅋ
2019년 혼다 CRV 5세대 가솔린 타고 있습니다. 뽑기를 잘해서인지 초기 하체 녹 이슈도 없었고 국물류와 와이퍼 같은 소모품만 교체 후 아무 문제없이 타고 있습니다.
다른건 몰라도 잔고장은 타브랜드에 비해 적은건 맞는거 같습니다.
라이센스가 특허권??
단어공부좀...
이쁘기만 하구만.
내 취향엔 제네시스 보다 나아보임.
국산 하이브리드는 하이브리드 후발 주자라서 일본자동차가 선점한 구조적으로 간단하고 효율적인 최선의 하이브리드 방식 특허를 피해야 해서 일본이 안쓰는 방식인 차선을 택할수 밖에 없어서 하이브리드는 일본 도요타 자동차하고 현기차는 비교가 안됨. 당장 세계 자동차 전쟁터인 미국 자동차 시장에 현대 기아차는 하이브리드 판매가 0%임.
현기가 토요타보단 하이브리드 입지가 작은건 맞지만, 판매가 0% 라니요...
올해 1분기에 토요타는 20만대, 현기는 5만대 정도 판매 했습니다;;
도요타 특허풀렸어요 그래도 현기는 안씀 그냥 병렬써도 잘팔림
살살타니 고장이 잘 안나지
도로에서 앞에 렉서스 있으면 앞지르기해야 해
속터져, 😊
껍데기만 번지르르한 현기차
도요타 이질감 없는데 엔진 들어올때 엔진음 우렁참
국산 차 중 소형차 첫차로 추천 부탁합니다.
스파크 타셈
출력이 약하고 특별한 옵션이 없음.
출력찾을람 스포츠카로 가야지 ㅋㅋ
뭔 대중차에서 출력찾고 있음 ㅋㅋ
주위 미국서 일본차타는사람들.. 딴거 신경안쓰고 걍 싸게고쳐쓰며 오래 타는차라고합니다 ㅋ 설까 힘이나 뭔가가 좀떨어지죠ㅋ
영범씨도 매도비 받나요
매도비는 뭐에요?
난 세볼레 2010
hhr 현재 25km 아직도 생생. 10만 20만km 더탈듯. 일본차만이가 아니다.
ㅉㅉㅉ 일본차..... 도야타.... 30년넘게 속였죠....일본차 글쎄요... 10년전이라면 ... 지금은 아니지 않나 개인적인 의견입니다.
@user-xg8rh1ps5fㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱ
돈만있으면 캠리타지ㅋㅋ쏘나타 k5말고 물론 독삼사를 타겠다만 하브갈꺼면 진즉에 캠리선택했다
미국은 내구도 안좋음 차 버린다 세계판매1위
I agree the prius doesn't look good.
1:49 엔질룸.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엔진룸의 발음은 엔진 룸 혹은 엔진눔 입니다
영어발음에서는 자음이 모일 경우 앞 자음을 묵음으로 처리하니 어쩌면 맞을지도???
@@magnus808 아닙니다
단어와 단어의 결합에서 생기는 음운변동은 ㄹ비음화가 일어나서 둘다 ㄴ으로 읽어야 합니다
예를들어
공군+력 = 공군녁
등산+로 = 등산노
그리고 한 단어 안에서 일어나는 음운변동은 둘다 ㄹ로 읽읍니다 그걸 유음화라고 합니다
예를들어
난로 = 날로
신라 = 실라
이렇게 읽습니다
즉, 엔진+룸 = 엔진눔 혹은 그냥 엔진 과 룸으로 띄어서 읽어야 합니다
미국 20년사는데.. 먼 일본차가 고장이없어여? ㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 별 기대없이 고장남 싸게고치고 오래탈수있다고.. 많이들탄다고함.
내가 사고나서 k8 랜트해서 타고 다니는데 승차감 개빵으로 멀미나서 차 반납했다. 차는 성능이 좌우하지 옵션이나 인테리어 아무짝에도 필요없다. 성능 뒤지니 인테리어로 카바하려는 의도인 현기차 불쌍한 기업이다
옛날. 90년대. 현관문 잠금장치. 뚜꺼운거.
정말 돈이 있다면 렉서스 사서 전고체배터리 전기차 나오기전까지 타고싶다
가격과 외형이 가장 큰 진입장벽 ㅋㅋ
혼토 내구성은 예전보다 못하다는 평이 높아지고 있는데..
귀엽네 요
신형 프리우스는 디자인도 많이 좋아졌고 주행성능도 벤비아 차만큼 좋아졌다고 하던데~~
엔진 소리는 나는데 느린, 미션 없는 듯한 전기차...
생긴게 무슨 문제인지? 당췌알수가엄네😢
g80 10만키로 넘어가면 미션이 완전히 고장나는 고질병있음 약200만원 수리비 .....현대차 보고 있나....나 이 댓글 계속 우려먹으면 달고 다닐거다...ㅋㅋ
난 일본에서 30년간 차를 탄 사람인데 일본차 고장 많이나요 잘 모르면서 아는척 합니까.
그냥 일본인들 특유의 얍삽한 성능설계 그이상 그이하도 아님.
그래요 일본차 좋다는데 어쩌겠어요 하지만 일본차 타는 분들 신호위반은 물론 횡단보도 정지선 하나라도 넘지 마시길.. 안지키면.. 상품권이 보내드릴께요 ㅎ
아직도 저런 생각을...
네 님도 조심하세요 흉기차도 예외없이 상품권 날려드릴게요
현기 옵션질에 질리고 5년후부터 각종잔고장에 또한번 질려버렸고 서비스개판에 질려서 알본차로넘어감. 일단 국산차와 승차감 비교조차안될정도로 좋음
느낌?