Железная дорога в Южный район (Новороссийск)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @ВладимирЯковенко-ю4э
    @ВладимирЯковенко-ю4э 5 років тому +12

    Настоящий патриот города .Большое спасибо .Удачи.

  • @ЕленаБурмистрова-в7й

    Познавательно, спасибо за Ваш энтузиазм, самоотверженность и любовь к своему славному городу!!

  • @nicknick_good_man
    @nicknick_good_man 5 років тому +17

    Очень интеренсо и познавательно! Прожил в третьем восемь лет и только сейчас узнал о назначении озер у Южного. Молодец! Так держать.

  • @nicknick_good_man
    @nicknick_good_man 5 років тому +20

    Какой же был классный город до начала 2000-ых! Сейчас его затройка и дальнейшее расширение цементных карьеров просто изуродовали! А ведь совсем недавно купаясь на клексино можно было любоваться видом Колдуна и виноградниками...

  • @witales2266
    @witales2266 5 років тому +6

    Дружище спасибо тебе огромное за проделанную работу!Сложил все в единую цепочку,последовательно и грамотно! Я тоже принимал участие в сохранении виадука возле яхт-клуба,эту табличку я и ещё горстка энтузиастов прикрепили в прошлом 2018 году,перед 9 мая!

    • @ДевушкаизНагасаки-р9т
      @ДевушкаизНагасаки-р9т 4 роки тому

      Ничего себе! А где же широкая общественность? Я не живу в Новороссийске постоянно, но история города и нам интересна! Мэр же, кажется, из местных?

  • @НатальяЧернова-ю5в
    @НатальяЧернова-ю5в 2 роки тому +1

    Спасибо, Игорь! Классный видик с удовольствием его пересмотрела!

  • @RENZIK-v4v
    @RENZIK-v4v 4 роки тому +3

    Татьяна Юрина преподавала историю в школе где я учился, школа 2 г.Новороссийск, приятная женщина и очень добрая.

  • @f1nn23rus
    @f1nn23rus 3 роки тому +1

    Очень познавательно, благодарю за труды.

  • @ВиталийПелипенко-е1е
    @ВиталийПелипенко-е1е 5 років тому +8

    Очень интересно! Молодец! Продолжай в том же духе. Можно даже про окрестности Новороссийска

  • @СергейСезин-р3ф
    @СергейСезин-р3ф 6 днів тому

    По поводу лагеря 74 дивизии на Малой земле(потом там 157дивизия дислоцировалась,а 74 поехала в район Ннколаева. Скорее всего. палатки были такого типа- низ деревянный,поднятый над землей,а выше натянивался брезент).Я в такой проходил сборы в Тоцком в 1985 году.По поводу позиции ЖД батареи- у позиции есть такая хитрость- она располагается в неглубокой выемке и орудия ниже уровня поверхности земли,что маскирует от взгляда с моря. По поводу ЖД ветки: еще имелась ЖД ветка на Суджукской косе.В 1945 году прорабатывался вопрос постройки дельфинубойного завода.И там в деле есть карта.где дорога проходит приблизительно до причала на косе.

  • @ВалентинКоротков-б2д
    @ВалентинКоротков-б2д 5 років тому +6

    Спасибо! В годах, примерно 1963-68, помню, ещё были какие-то остатки насыпи и ж.д. колеи, местами, где-то в районе сегодняшнего музея военной техники.
    Дорога была узкоколейная, это точно.
    Да, ещё просьба - рассказать о трамвае, который ходил по "той стороне", где-то до 1969.
    Спасибо!

  • @kimirakovina8784
    @kimirakovina8784 2 роки тому +1

    Точно, было некое бетонное сооружение. напротив водной станции. Я там, перед тренировками ползал, в начале 80-х годов.

  • @YuriySmaga
    @YuriySmaga 5 років тому +10

    Отличное видео. Не зря же бронепоезд во времена ВОВ там ходил. 3:38 мало кто знает что что это за насыпь, еще остатки были возле кинотеатра Нептун, но они к сожалению не сохранились до наших дней.
    Хорошее дело делаешь!

    • @СтасСтасов-ь6б
      @СтасСтасов-ь6б 5 років тому +1

      Да, у Нептуна были бетонные конструкции кажется с остатками рельс

    • @РоманПанченко-ч3ц
      @РоманПанченко-ч3ц 5 років тому

      Yuriy Smaga, ну и нахрен они нужны, эти остатки рельс, возле Нептуна?

  • @СергейСезин-р3ф
    @СергейСезин-р3ф 6 днів тому

    Остатки виадука возле "Нептуна" живы были еще в 1980е годы, потом-не знаю. Возможно, последняя реконструкция улицы уничтожила их. Виадук возле Гостиницы-был тогда еще тоже,хотя частично "замаскирванным",возле водной станции,из-под него еще вытекала речка.

  • @ВиталийПелипенко-е1е
    @ВиталийПелипенко-е1е 5 років тому +4

    Очень интересно было бы про батарею Зубкова посмотреть

  • @cactys27
    @cactys27 2 роки тому +3

    На Малой Земле в воде возле музея находится рельса (а я думал откуда она взялась)

  • @vanechkap
    @vanechkap 3 роки тому +2

    Столько всего в новороссийске было.... и метро и аэропорт, поезда до 16 мкр

  • @СергейПроснев-е3о
    @СергейПроснев-е3о 4 роки тому +1

    Лет двадцать назад в газете " Новороссийский Рабочий" была статья о железной дороге вдоль моря. Вроде узкоколейку успели до Мысхако довести, перед первой мировой, и даже насыпь в Широкую Балку к дачам начали делать. Потом война и революция. Об этой дороге есть упоминание в книге дореволюционной, перепечатанной наше время. Название не помню к сожалению. В нашей библиотеке, в краевом отделе она есть. Железнодорожная батарея вроде была и до Мысхако каталась. В каких то мемуарах о войне читал об этом. Но увы склероз ссылок нету.

  • @ВладимирМорозов-ы2г

    Народ подскажите а вот эти два озера. Рыба какая-нибудь в них водится?

  • @Special_Forces_GRU
    @Special_Forces_GRU 4 роки тому +4

    Маленькая часть рельс осталась где была кафе Дикси если кто помнит

    • @levv1164
      @levv1164 4 роки тому

      СТАСОН это где?

    • @Special_Forces_GRU
      @Special_Forces_GRU 4 роки тому

      @@levv1164 на форумной площади

    • @levv1164
      @levv1164 4 роки тому

      СТАСОН это которое было типа на плаву? Не припоминаю где там рельсы...

    • @Special_Forces_GRU
      @Special_Forces_GRU 4 роки тому

      @@levv1164 они и сейчас есть если хорошо присмотреться

    • @вероникабрежнева-х8ъ
      @вероникабрежнева-х8ъ 2 роки тому

      ua-cam.com/video/Zrt7DuX6PJc/v-deo.html

  • @ЕленаСоболева-м2ъ
    @ЕленаСоболева-м2ъ 2 роки тому

    Стараниями архитектора жд была разрушена,а в Сочи, стараниями строителей жд была построена.

  • @Stardisk
    @Stardisk 5 років тому +4

    Поделитесь информацией, где вы материал берете)

    • @Новороссийскисториягде-торядом
      @Новороссийскисториягде-торядом  5 років тому +10

      Ну во-первых: я сам неплохо знаю историю города. Конечно не все аспекты, но многие. В данном контексте канал мне помогает тем, что он мотивирует меня на поиски новой или дополнительной информации, которую я не знал ранее. Во-вторых: у меня много книг по истории города, где я беру новую или перепроверяю старую информацию. Иногда, мне есть что добавить от себя. Иногда, я могу оставить текст без изменений. Так он несет идеальную смысловую нагрузку. Ну и конечно же интернет. Разные сайты и форумы. Также у меня есть друзья, которые неплохо знают историю города. Я сам не историк, я любитель. канал - это мое хобби, которое помогает мне развивать свой кругозор в истории города. ну и к тому же, мне нравится рассказывать людям то, что я знаю, или то, что я узнал. Интересно, что в свое время я искал что-то на ютубе по истории города, и не нашел ничего такого, чего бы я не знал. Вот тогда я и решил создать канал.

    • @adjm
      @adjm 5 років тому +1

      @@Новороссийскисториягде-торядом похвально

  • @Volnii1
    @Volnii1 3 роки тому

    Здорово. Очень хотелось бы узнать где кончалась железная дорога на Суджукской косе. И кто, зачем построил мол до острова Суджук.

  • @elenasaveleva4826
    @elenasaveleva4826 Рік тому

    🤗

  • @СергийЗубов
    @СергийЗубов 5 років тому +11

    Ну Брат!!! Красота какая..выуживать такие нюансы..Низкий поклон тебе..за деятельность..и тебе и Юриной ..(здесь упомянутой)...
    Одна БОЛЬШАЯ просьба..соделаешь ли материал по освобождению Города-героя ..а то тут выпустили..да всё напутали..что уже и задаёшся..-нужно ли было??..хотя видео ряд..не плох..но текст к нему...-кошмар..
    вот ссылка ua-cam.com/video/VZvHzl5nhcs/v-deo.html

    • @Новороссийскисториягде-торядом
      @Новороссийскисториягде-торядом  5 років тому +2

      Дело в том, что вектор деятельности канала - довоенная эпоха в жизни города. Конечно я рассматриваю возможности сделать ролик про Новороссийскую республику или же про приезд Брежнева в Новороссийск, но про военный период так много всего написано и сделано, что мне, как обычному энтузиасту, наверное и нечего добавить.

  • @novorossotdelka
    @novorossotdelka 5 років тому +4

    через лет 10 будет все в домах,и большие пробки

  • @alekssam5529
    @alekssam5529 2 роки тому

    В Южном районе во время ВОВ ходил бронепоезд

  • @serzivanov2409
    @serzivanov2409 4 роки тому

    Правда ли что с мыса любви заходил поезд и выходил в районе колдуна и ул.спортивной в восьмой щели.И вообще если ли по этому направлению тоннель

  • @HecyLLLuu_ucTuHy_ykpauHbl
    @HecyLLLuu_ucTuHy_ykpauHbl 4 роки тому

    На памятнике мемориал «утюг» остались квадрантные после замка турецких войск

  • @СергейНаумов-д5б
    @СергейНаумов-д5б 5 років тому +3

    А еще под Колдуном тонель есть

  • @tatanacebotareva3337
    @tatanacebotareva3337 5 років тому +5

    После Новороссийского метро боязно читать 😂‼️

  • @АлександрВолченков-т1п

    Что это за бредятина 😂😂😂😂😂😂😂! С метро ты погорячился , у нас кроме космодрома не чего особенного нет!😊

  • @Dmb2007
    @Dmb2007 5 років тому

    Ну хоть ссылку дал, откуда информацию стянул :-)
    Интерес к истории дело хорошее, но, блин, зачем вставлять информацию черновую и публиковать домыслы-то?
    И если указываешь "в одном источнике я наткнулся", то надо и сам источник указать.
    За популяризацию истории родного города - молодец, за некоторую неряшливость - не молодец :-)
    Подписался.

    • @Новороссийскисториягде-торядом
      @Новороссийскисториягде-торядом  5 років тому +3

      Я не стягивал информацию. Я многие вещи знаю сам, так как интересуюсь историей города с детства. Также я имею большое количество книг по истории города, и интернет под рукой. До городского архива пока не добрался. Но это вопрос времени. Про источник упомянул, так как имею привычку упоминать все, что я знаю, или слышал. Как я уже говорил во вступительном ролике, я не профессиональный историк, я энтузиаст. Которому интересна история родного города. С помощью канала, я мотивирую прежде всего самого себя, узнавать больше и копать глубже. Если я нашел что-то интересное, я рад поделиться этим с людьми. Если вы знаете что-то, чего не знаю я по теме, пожалуйста, пишите в комментариях к ролику. мне будет интересно узнать. На какое-либо авторство статей я не претендую, деньги этим ресурсом не зарабатываю. В конце ролика я указал, что еще много пробелов и надо копать дальше. Про домыслы и черновую информацию, конкретно что вы имеете ввиду? Вашими же словами..,укажите "источник", а точнее, где домыслы и черновая информация, и представьте свой вариант событий.

    • @Dmb2007
      @Dmb2007 5 років тому +1

      Черновик - мой рисунок с предполагаемой трассой жд ветки на 1:15 сделанный до нахождения в сети аэрофотоснимков. Домыслы - про карьер и пруд с водой для паровозов. По Вербовой балке течёт ручей, для пропуска его вод были сделаны "акведуки". Потом их перекрыли, получились пруды. "Дорожки" -это жд насыпи. Подземелий, скорее всего, не было. Просто тупик для маневрирования вагонами. Часть этой выемки сохранилась до сих пор.
      Откуда информация о ветке до Алексино? Карты и снимки её не подтверждают.

    • @Новороссийскисториягде-торядом
      @Новороссийскисториягде-торядом  5 років тому +4

      @@Dmb2007 в самом начале видео, я приложил карту, на которой видно, что ж/д ветка идет по берегу моря, перед развалинами Суджук-Кале. Идет она в Алексино. Я перечитал множество информации, находящейся в свободном доступе и в ролике у помянул все, что я знаю. В том числе и ветку в Алексино. Про то, что дорожки - это бывшие ж/д насыпи, я упоминал. Про подземелье, я также упоминал в ролике, отталкиваясь от немецких надписей и комментариев к тому, что они обнаружили. В данном контексте, я больше верю тому, что я видел на картах, чем тому, что Вы говорите. Так как вы ничем это не подтверждаете. Конечно, это ваше мнение, я его уважаю. Если вы чем-то подкрепите то, что подземелья не было, я прямо скажу, что ошибался и приму Вашу точку зрения. Но пока остаюсь при ней, также , как и в вопросах появления озер. При всем вышенаписанном, как я опять же упоминал в ролике, для меня самого очень много белых пятен в истории ж/д ветки, и я бы хотел как-нибудь попасть в городской архив и восстановить ее историю пошагово. Но к сожалению, пока у меня нет такой возможности. Но я не думаю, что наши историки и работники музеев, которые писали книги, на которых я вырос (я имею ввиду историю города), могут писать какую-то чепуху или околесицу. Я склонен им доверять, тем более, что они профессиональные историки.

    • @Dmb2007
      @Dmb2007 5 років тому +2

      "в самом начале видео, я приложил карту, на которой видно, что ж/д ветка идет по берегу моря, перед развалинами Суджук-Кале. Идет она в Алексино."
      Это на 0:20? Как она по косе может идти в Алексино?
      У вас там не вся карта, нижняя часть не влезла в экран - пропорции не те.
      А на целой карте видно, где заканчивается ветка - на середине косы.
      Вот та карта s45.radikal.ru/i108/1104/7e/9ed86b9b9f83.jpg
      Что интересно, именно этот экземпляр на форум выложил я :-)
      "Я перечитал множество информации, находящейся в свободном доступе и в ролике у помянул все, что я знаю. В том числе и ветку в Алексино."
      Мало перечитать, надо же понять и отфильтровать факты, мысли-домыслы и просто трёп. Если хотите историей заниматься. А так точно получается "история где-то рядом".
      "Про то, что дорожки - это бывшие ж/д насыпи, я упоминал."
      Нет. Дословно: "кстати, пешеходная дорожка между озёр это один из бывших железнодорожных путей"
      "Про подземелье, я также упоминал в ролике, отталкиваясь от немецких надписей и комментариев к тому, что они обнаружили."
      Пометки на аэрофотоснимке ссылаются на показания военнопленного.
      "В данном контексте, я больше верю тому, что я видел на картах, чем тому, что Вы говорите."
      Совершенно правильный подход. Почти :-) Карты тоже врут, потому что их составляют люди. Которые могут ошибаться или преднамеренно вносить искажения. По разным причинам.
      Например вот эта карта livinghistory.ru/uploads/post-826-1205436958.jpg показывает совсем другое расположение ветки. Мне кажется, что картограф спутал автомобильную и железную дороги.
      А что на карте из Вашего ролика (8:23) видите Вы?
      "Так как вы ничем это не подтверждаете. Конечно, это ваше мнение, я его уважаю. Если вы чем-то подкрепите то, что подземелья не было, я прямо скажу, что ошибался и приму Вашу точку зрения."
      Вообще то надо подтверждать существование, а не отсутствие.
      "Но пока остаюсь при ней, также , как и в вопросах появления озер."
      А что не так с этими прудами-то? Они 80-х годов где-то. НА ранних картах их нет. Об этом и на форуме писали.
      "При всем вышенаписанном, как я опять же упоминал в ролике, для меня самого очень много белых пятен в истории ж/д ветки, и я бы хотел как-нибудь попасть в городской архив и восстановить ее историю пошагово. Но к сожалению, пока у меня нет такой возможности."
      А в чём проблема съездить в архив? Другой вопрос, что найти сходу информацию будет не просто. Мне за одно посещение это не удалось.
      "Но я не думаю, что наши историки и работники музеев, которые писали книги, на которых я вырос (я имею ввиду историю города), могут писать какую-то чепуху или околесицу. Я склонен им доверять, тем более, что они профессиональные историки."
      Это правильный подход. Только укажите, где в ролике Вы ссылаетесь на работы этих историков по обсуждаемым вопросам?

    • @СтасСтасов-ь6б
      @СтасСтасов-ь6б 5 років тому +6

      @@Dmb2007 вы требуете от парня филигранной точности во всём, но парень вам же отвечает что он только учится. Для среднего обывателя очень даже интересно и спасибо ему за это