Czy warto NACINAĆ opony | Gumiarze, odcinek 81
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Zapraszamy na odcinek w którym poznacie wiele odpowiedzi na pytania w związku z nacinaniem opon.
Dowiesz się m.in.:
Czy warto nacinać opony 3:03 - 3:25
Jak sprawdzić czy można naciąć opony 3:26 - 3:33
Jakie nożyki używamy 3:34 - 4:10
Na jaką głębokość nacinamy 4:11 - 5:45
Czy nacina się opony z powietrzem czy bez 5:46 - 6:43
Czy nacinanie opon jest bezpieczne dla ruchu drogowego 6:44 - 9:44
Jakie firmy decydują się na nacinanie opon 9:45 - 11:06
Jakie opony nacinało się kiedyś 11:07 - 12:25
Czy raz nacinane opony można naciąć ponownie 12:26 - 13:33
Efekt nacinania i podsumowanie roboty 13:34 - 16:41
Bawcie się dobrze i nie zapomnijcie zostawić Suba i Lajka.
Pozdro Od Gumiarzy!
______________________________
🚗 Bądź na bieżąco i subskrybuj kanał GUMIARZE @gumiarze 🚕
Odwiedź nasze kanały:
/ gumiarzeoffi. .
/ @gumiarze
/ gumiarze_official
/ gumiarze_official
Zapraszamy na stronę www bohaterów kanału Gumiarze:
www.oso24.pl
______________________________
Montaż i wsparcie kanału:
jmalinowska.pl/
@prawieidealna
Podoba mi się, że zachowujecie kulturę w konwersacji - jest miło i uprzejmie, nie ma przeklinania i wszystko jest wytłumaczone bardzo ładnie, technicznie - to się chwali.
Dzięki I pozdro
- "Nacinanie opon nie wpływa na bezpieczeństwo"
Za moment:
"Z przodu opon nie nacinamy bo za duże niebezpieczeństwo" .
😂😂😂😂😂😂😂
Mózgi sobie natnijcie 😂😂😂
ale przecież mówił wyraźnie, że nacinają tylko opony pędne czyli tylne, logika zachowana według mnie
@@deejaydruggerz nie wpływa na bezpieczeństwo - wpływa na bezpieczeństwo. Tu jest przeczenie, więc o jakiej logice mówisz. Owszem, opony można nacinać, ale oznacza to wydłużenie okresu eksploatacji opony, a co za tym idzie jest większe ryzyko wystrzału. Uczciwość wymaga by to jasno powiedzieć
@@TT-sy9rf po prostu nie powiedzieli najpierw, że nacina się jedynie opony w naczepie i tylne w ciężarówce, a opon przednich nie nacina się wcale, czepiasz się trochę 😀
Mój tata nacinal opony w ciężarówkach grubo ponad 20lat temu, więc nie jest to nic nowego.... dobra robota :)
Ja tam z kumplem jako dzieciaki nacinalismy opony do gokartów kontówką. Mieliśmy dużo slików zima szła allegro wtedy jeszcze nie było to bieznik wyprodukowaliśmy przy pomocy kontówki a potem się dowiedzieliśmy,, że takie maszynki są jak na filmie. Ale najważniejsze że nasze opony w śniegu szły jak trzeba.
Lata temu jak zobaczyłem to na zagranicznym filmiku z ciekawości próbowałem to zrobić lutownicą tranformatorową LT-75 zdz, oczywiście robiąc odpowiedni nożyk zamiast grotu i szło to ! :D Troszkę ponacinałem tylną oponę w tzw trajce - wska.
Podoba mnie się to ..... dobrze się was ogląda. Może by zrobić odcinek co jest potrzebne do prqcy na takim wozie i ewentualne koszty zakupu sprzetu ,jakie marki sprzetów polecacie itp .pozdro
Siema.ogladaj dalej niedługo bd coś o czym mówisz...dzięki I pozdro
Każdy producent ma katalogi i w nich jest określone o ile można naciąć każdą oponę i jaki wzór powinien być. Również jest podany typ nożyka. Jeśli chodzi o głębokość to opony naczepowe można z reguły pogłębić o 3 mm , a opony napędowe o 4 mm. Panowie robiąc to na oko to trochę mało fachowo to robią. Chodzi o to żebyw rowkach zostało trochę gumy ok 2 mm żeby np drobne kamienie , które się dostaną w środek rowka nie uszkadzały kordu. Opony przednie też można nacinać , jednak nie zaleca się trzymania ich dalej na osi prowadzącej. Jeśli ktoś na przodzie ma opony 385 / 65 to po nacięciu może je z powodzeniem założyć do naczepy. Zalecam środkową oś ponieważ dłużej wytrzyma. Na tylnej lub środkowej bieżnik będzie się wyrywał.
Jeżeli jest napis Regroovable to można pogłębić zgodnie z założeniami producenta. Ale tu to ostre przegięcie było. Tak nie wolno robić. Goodyear przewiduje pogłębienie o 3mm a Matador o 4mm a tu na nalewkach prawie 1cm zrobili.
Dokładnie, pierwsze kolo im wyszlo 7 mm.
Tylko dziady tak robią masz transport to masz kasę, bezpieczeństwo jest najważniejsze nie tylko tira ale też ludzi którzy osobówka wyprzedzają takie auta . Strach sobie wypobazic jak wyprzedzasz takie auto I jest wystrzał i kawałki opon laduja ci na przedniej szybie
@@marcingrabowski4729 Raz widziałem jak opona strzeliła w naczepie która stała na światłach. Z wielkiego krawężnika zostały małe kawałeczki a płyta chodnikowa poleciała do góry z 5m i spadła na środek chodnika.
@@misda1982 dokładnie, ale ludzie którzy mają z tego kasę i firmy które mają transport zawsze powiedzą ci że to bezpieczne . Też widziałem kilka razy wystrzały opon i wiem jak to wygląda i co potrafi taka opona zrobić nie życzę nikomu takiej sytuacji . Wyobraź sobie że taki zestaw z do przewozu drzewa leci z prędkością 90km/h i w przyczepie jest wystrzał opony a zazwyczaj takie zestawy są przeładowane to zaraz poleci ci druga opona i masz przyczepę w rowie lub na środku jezdni
@@marcingrabowski4729 Szef Janusz w swoim mercu z lizingu jest bezpieczny. Tak jak kolega pisał. 3-4 mm jest wg. instrukcji a Ci 10 tną i mówią, że regroovable xD
Czyli trzeba po pierwsze spuścić powietrze 😅 polecam filmy z wybuchem opon kosmos
Masz smykałkę do tego, sprawnie Ci to idzie 👍
No i fajnie 💪
Dobra robot
A ja durak motocyklowe wymiłem zamiast naciąć ;-) To spotkana praktyka. Niemal norma dla ciężarowych. Pozdrówka serdeczne.
Pozdro
a bocznych naciec nie trzeba robić, żeby wodę lepiej odprowadzalo?
Od nacinki strzelają właśnie opony, to zabieg na 3 miesiące a potem wymiana opon. Po prostu odkładamy koszt wymiany na nowe opony i tyle.
Mówicie, że nacinanie opon jest w 100% bezpieczne a jednak przodu nie nacinacie bo to jest niebezpieczne, to jak w końcu jest? :D
Jak już przód się zużyje to jest poprostu stary🤣 no i jak strzeli w naczepie to auto jedzie dalej prosto ale przednia gdy strzeli to kończymy albo w kimś albo w rowie
Zrobicie kiedyś film z prezentacji sprzętu jaki macie na swoich busach?
dlaczego się nie nacina napędowej osi ?
Nacina sie
Pogłębianie nie osłabia opony... a za chwilę przodów nie nacinamy bo zbyt duże niebezpieczeństwo bo może wystrzelić....
To jest niebezpieczne ale my tak robimy ha ha ha, druty nie wystają więc jest Okej😅😅😅😅😅
W latach 90tych mialem ruskiego zaporozca kazdy kto pamieta te czsy wie ze z oponami bylo krucho ja nacinalem opny nozem bo nie bylo gdzie kupic a jaki byl szal jak zaczeli przywozic uzywane opony z zagranicy a potem bieznikowac nowe za polowe i jakos to sie krecilo a teraz bredza ze to jest niebezpieczne przeciez ten kraj tak zbudowano na lysych oponach i robionych patentach dobra robota panowie.
jakiego mikrofonu uzywacie
Moim zdaniem opon bieznikowanych się nie nacina , ale kto jak woli. Smaruj szpilki i wyczyść piaste kiedyś bd tego efekt, i szofer na drodze bd miał latwiej zbić koło.
Siema Panowie. Jaki jest koszt nacięcia takiej opony? Pozdrawiam
Robota ok, dużo firm tak robi ale jest pytanie ...... skoro nacinanie nie osłabia opony to czemu "etyka zabrania" nacinania pierwszej osi ? ktoś jednak boi się wystrzału po ingerencji .... ( jak strzeli bliźniak pół biedy, jak strzeli jedna z trzech też nic się nie dzieje)
na zachodzie DSV czy DHL na oponkach BANDVULC śmigają aż miło. To marka nalewek które też się nacina. Wszystko w imię nizszych kosztów bo jak się ma 100 naczep i 600 kół do przyszczędzenia choć parę groszy... To warto :)
Jak się ma 100 naczep to się ma hajs, przestań pier...ć misiu kolorowy.
@@rexjanblachamalinowski2795 nie, no tak. Masz rację. Normalnie 200% racji. A Polscy driverzy eeeebali tam za minimalna po 12h na dzień w ramach miłości do zachodu i chęci jazdy nowym żółtym MAN em w najniższej budzie. Normalnie thebill. Na którym polu kapusty cie stara znalazła?
@@emilkowalski6440 Znalazł się specjalista z półwytrysku, chłopaczek radosny w kindybał kręcony.
@@rexjanblachamalinowski2795 nie odpowiedziales na pytanie kniaziu bosy w ząbek czesany
bandag chyba a nie bandvulc
Tak jak ktoś już pisał głębokość raczej dla Januszexu.. 4mm ok ale nie 8!
Widać że masz opanowane ruchy wypalarką ale nie masz stracha że kiedyś se wjedziesz w rękę którą trzymasz blisko przed?
On już naciął tyle opon że cała Polska na nich jeździła
wygląda pięknie
nie znam się wiec pewnie nie mam racji, ale gryzie mi się "nacinanie jest bezpieczne w 100%" z "nie nacinamy opon przednich bo to jest zbyt niebezpieczne" :)
Jaki jest koszt nacięcia jednej opony?
Jak to bezpieczne i tak dalej to czemu przodu sie nie nacina?🧐 bo przód to niebezpiecznie🤯
siema czy ktoś nazywał was kondonami ?
Ile mizna zaoszczedzic na komplecie opon do naczepy ?
Trochę mozna
Pytanko mówicie że nie nacinacie przednich opon a jak ktoś przełoży je na przednią oś to co się stanie
Pytanie mam ile średnio kilometrów moze wytrzymac/ wytrzymuje opona w naczepie przy normalnym użytkowaniu?
1mm mówi się że to 10tys km
Później wypierdala oponę na autostradzie i uszkadza kilka samochodów z tyłu...pól biedy jak w tym przypadku a nie na osi ciągnącej nie daj na prowadzacej...
To powinno być karane tak jak bieżnikowanie
dobra robota
Mam pytanie czy można na nigdy nie jeżdżących oponach pogłębić bieżnik w sensie go też zmienić ?
Ja osobiście myślę, że nie można nacinać nowych opon gdyż bieżnik opony będzie zbyt głęboki i guma będzie bardzo mocno narażona na mechaniczne uszkodzenia inaczej mówiąc będzie się wyrywać. Bieżnik jak i cała opona jest tak zaprojektowana żeby spełniała wszelkie procedury bezpiecznej eksploatacji. Poza tym jaki jest sens kombinować z bieżnikiem w nowej opinie? Myślę że żaden.
RWA mac myślałem że kolejny film z tamtejszego Banglo-Pakistanu typu Jak oni to robio
Ciekawi mnie o co hodzi z tymi przodami. Czy np można je naciac i dać na naczepe albo os wleczona? Czy nie mają wystarczająco materiału i nie nacina się ich wcale? No bo przód wiadomo w razie wystzalu praktycznie nie możliwy do utrzymania toru jazdy.
Można tylko niepisana zasada wulkanizatorow nie pozwala zakładać nacietych przodów na oś sterujaca
@@LechugumiarzDzięki.
Opona przednia pracuje, naciąga się i wygina podczas skręcania....na frontowe koła działają zupełnie inne siły, niż na naczepę czy napęd. Wielu było takich co cięli przody, a efekt takiego działania jest powszechnie znany - pękanie gumy w rowkach, odsłonięcie drutów, rozprzestrzenianie się zgnilizny i ostatecznie można się doczekać wystrzału. W szczególności, nacinanie klingą typu "W" uwrażliwia nacięty bieżnik na pękanie, moim zdaniem lepiej ciąć okrągłymi nożami, choć zdecydowanie gorzej to wygląda, to taki profil rowka lepiej zapobiega pękaniu.
@@kabatone kilka wystrzalow miałem. Nigdy z przodu. I mam nadzieję że tak zostanie.
@@kacper2064 Oby tak było, nikomu nie życzę przedniego wystrzału, wiele nieciekawych historii się słyszało - dlatego przednia opona ma być igiełka, tego się trzymajmy.
Jaka moc nażynarki i ile kosztuje naciecie jednej opony 22 cale z naczepy?.
Mam pytanie i nawet nie wiem dlaczego na oponach przyczepy nie ma odprowadzenia wody zawsze mnie to zastanawiało ? Jak ktoś odpowie naprawdę dziękuję bo jestem zielony w tym 😅
Ja jako dziecko w autkach zabawkowych brałem gorący nóż i robiłem takie nacięcia na oponach żeby lepiej jechało heheh
Jezeli producent to przewidział to powinno się nacinac.
Który producent? Jak na początku powiedział że to nalewki..
Producent nalewek. @@gacikpl
@@gacikpl w ciężarowych chyba każdy
@@Slaweknarloch no nie na każdej oponie jest taka informacja, a jak są nalewki to nie wiadomo przecież co napisał na oponie producent oryginału 🙂
@@gacikpl nalewki są często od stopki do stopki, czyli z napisami, michelin też nalewa swoje opony nazywając je remix i są przeznaczone do nacięcia, nacinam opony od 35 lat, coś niecoś się widziało, już popularne radialki do starów były przygotowane pod nacinanie
Ja tez nacinam opony 😁😁😁Fajna sprawa, tylko to sobie sam hobbystycznie robie . Ciekawi mnie cena za opone, ile bierzecie za taka "tirowa" opone ??
Co to jest nacinanie opony dziadtrans
👍
Czyli opony nie osłabia ale przodów nie robimy bo ryzyko bummmm
Osobowe też ?
Do 4 osiek wystarczy na 3-4miesiace i to naciecie wyrywa nie opłaca się
Bo chodzi o to żeby bieżnik miał minimalna wysokość i nacina się co jakiś czas a nie 5cm od razu jak w ciągniku rolniczym jodełka
O ekologia można można :) .Gdzie ja nożyk położyłem ? ;) :D
naklejalo się protektor na oponę
jak to naprawde niby nie prowadzi do zagrozenia to spoko bardzo duzy + nie dosc ze oszczedza sie to jescze dobrze dla srodowiska
Skoro producent przewidział taka szerokość rowków to po co ja poszerzać? Większy nacisk na mniejszą powierzchnię przez co opona zużywa się szybciej....
Ile kosztuje takie nacięcie opony?. Mówię o stawce netto.
Zależy z tego co wiem między 100-200
@@Lechugumiarz100 zł za nacięcie jednej opony tak?.
A nowa opona pewnie kilka tysięcy sztuka 😂
@@czynnik_ludzki1800zl
Sam sobie zaprzeczasz. Prowadzących nie nacinasz bo strach. Z tyłu jak strzeli to niech inni się martwią. W 95% wystrzały na drogach to środkowa os. Ludzie do końca wydzierają. My pogłębiamy tylko napęd (jodelka) pozdro
A czy w aucie osobowym da się tak pogłębić? Czy producenci przewidują takie coś
Nie masz napisane na osobówkach regeoveable,więc nie...chybaze 1mm Ci wystarczy ...nie robi się tego pozdro
@@Lechugumiarz dziękuję za odpowiedź
A czy da się naciać bieżnik w oponie rowerowej 28x1.75. Nowa opona kosztuje 59 zł a dętka 20 zł więc chyba warto ?
serio szkoda ci 60pln na nowa opone?
Nie da się, bo dzisiejsze opony rowerowe są zbyt cienkie na taką operację.
Nacięcie droższe od opony🤣🤣 no i weś sobie grubość tirowskiej a rowerowej
Skoro technicznie jest to bezpieczny zabieg, to czemu jest to niebezpieczne jezeli chodzi o opony frontowe. To chyba te same opony co w całym zestawie? No Chyba że na front czymś sie różnią?
Bo jak przednia strzeli to auto jest niedoopanowania z kolei na osi pędnej jest bliźniak a naczepa ma 3 osie i ma co przejąć obciążenie
powinno być za to krzesło elektryczne
Producent pozwala, Goodyear u nas w firmie nacina i sie nic nie dzieje.
krzywdy raczej nie zrobi , zabije na miejscu 😅 . Jak guma jest ok to musi byc ok
Nie bez powodu na autostradach widujemy mnóstwo rozdartych opon po tirach. Takie głębokie nacięcie zużytej opony na pewno jej nie wzmocni
widać że komendat się uspokoił
przy nacinaniu opony jak wypierdoli opona to urwie rękę czy głowę... 🤪
Potwierdzam na Opon bierznikowamych się nie pogłębia:)
CZY MOŻNA POGŁĘBIĆ BIEŻNIK OPON W ROWERZE MOJEJ SIOSTRY? BO JUŻ MA ŁYSE! 😁
Myślałem, że takie operacje tylko w trzecim świecie. Oby taka opona nie eksplodowała gdy wyprzedzam ciężarówkę.
W trzecim świecie to ty żyjesz, gdybyś oglądał film uważnie to byś się dowiedział że producent dopuszcza nacinanie bieżnika.
@@Damianos980 Pytanie producent czego? Ten co kiedyś wyprodukował oponę czy ten co potem nalał na nią inny bierznik?
@@hubihubertus1966 Michelin ma fabrycznie przystosowane opony do nacinania. Żeby było śmieszniej serwisanci mają do tego od producenta specjalną tablicę ze wzorami jak nacinać poszczególne opony i jak głęboko to można zrobić. A teraz taki mały bonus. Michelin bierze do regeneracji swoje zużyte opony i je bieżnikuje ponownie w odpowiedniej technologii - nadlewka jest robiona od stopki do stopki (po usunięciu wszystkiego co zbędne prawie do drutów) a rzeźba bieżnika jest wykonywa w ten sam sposób co w nowej oponie i... też można ją nacinać. Nazywa się to Remix.
A co do wystrzałów. Do wystrzału opony dochodzi z kilku powodów: nadmierne zużycie, uszkodzenie boków, uszkodzenie stopki podczas montażu czy eksploatowanie z nieprawidłowym ciśnieniem. Opony wybuchają praktycznie zawsze z boku ponieważ tam są najsłabsze, z wybuchem od czoła się nie spotkałem.
@@hubihubertus1966 producent opony, opona nie może mieć bieżnika jak w ciągniku rolniczym, tylko jest prawie płaska i co jakiś czas docina się bieżnik bo samego zapasu jest z 5cm
Nacinałem 35 lat temu do stara, ale szybko znudziło mi się robienie kapci.
W tamtych czasach na kartoflakach z dętkami i fartuchami to non stop kapcie były. A co do nacinania to jak nacinałeś kartoflaka i przeciąłeś płótna to nie dziwne że wystrzeliła. Kartoflak to nie radialka.
@@andrzejbor4066 Płótna nie przeciąłem chociaż było blisko, ale woziłem grys, lastriko po 7 T i się nie dało.
pRAWDA JEST TO ZE NACINANE OPONY NIE NADAJA SIE NA BUDOWE , KILKA OBROTOW KOLA POD CIEZAREM I DRUTY NA WIESZCHU, WLASNIE SZUKAM KOLEJNYCH DO JLCZA BO NASZ FANTASTYCZNY KIEROWNIK KUPIL NACINANE
Myślę że to złe ponieważ że opony wybuchają ja bym wymienił na nowe
A na jaki czas dajecie gwarancję, również materialną że ta opona da radę?
Witam, też robię w wulkanizacji mobilnej i nie widziałem żeby opony pękały na bieżniku. Oczywiście zdarza się ale to jedna na 50. I to nie koniecznie przez pogłębianie. Tak jak koledzy z poznania zaprezentowali tak i ja mogę polecić. Ekonomia ekologia, wykorzystanie zgodnie z danymi producenta to nie może się nie udać.
Jak się jeździ po 3zł z km to sie nacina😂😂😂
Czy osłabia? Nie.
Czy zwiększa ryzyko wystrzału? Nie.
Czy pogłębia się opony na prowadzącej? Nie, bo osłabia i zwiększa ryzyko wystrzału.
😂
Za takie rzeczy powinna być stosowana gruba kara puzniej dziady zakładają na przud do ciągnika i jeszcze ci mówi że są lepsze od nowych
Bieżnikowane opony nacinać bedzie wystrzał na bank straty beda większe niz by kupic nowe gumy🤦🤦
To,że nacina się opony to norma.Ale na nalewce producent przewiduje to już grubo bajki opowiadacie jak z 100% bezpieczeństwa a na prowadzącej to już nieetyczne.Prawda jest jedna,każdy rozsądny by tego nie robił chyba,że z chciwości lub przyczyn ekonomicznych.
nalewki michelina, goodyeara są przygotowane do nacięcia
Jjjjjjpierdole w życiu bym nie powiedział że to jest legalne😂😂 już wiem czemu tak często ciężarowe mają wystrzaly😂😂😂
Na mokro lepiej idzie.
Nacinanie opon ja prdrl co to jest za prymitywny kraj...
Cyrk 😂
Pan ma małego
Dziad trans
Powinno wręcz powinien być taki nakaz nacinania opon aby firma miała pełne 6 gwiazdek standardu Januszex-a 🤣🤣
Powinien być standard ukończenia podstawówki, by pisać komentarze poprawną polszczyzną...
@@kabatone Pewnie już się obużył pewien Pan "Sief" że skrytykowałem to nacinacie, jak tak jesteś za tym to swojej Karynce natnij tak opony w aucie. Na nowe opony dla kierowcy nie ma pieniędzy "bo transport się nie opłaca" ale co dwa lata nowy mercedes lub bwm dla Karyki musi być 🤣🤣
@@dawidkowalski2617 Prowadzę sprzedaż opon, jdg, żaden tam szef... Nacina się opony, które w ocenie specjalistów, da się naciąć, by wydłużyć żywotność opony na kilkadziesiąt tysięcy km, bez żadnego ryzyka...Przewiduje to KAŻDY szanujący się producent opon. Takie jest moje zdanie, tyle. Ty wyciągasz jakieś pochopne wnioski, panie "jasnowidz". Rvcha cie szefuncio w pracy? jaka szkoda twojej bolącej dupki... Może podnieś kwalifikacje i zmień pracę, jak cię boli praca u janusza.
Napisz do producenta, by zakazał nacinania. A jakto skończ pierdolić farmazony.
@@kabatone Januszku Biznesu ja jestem kierowca zestawu w niemieckiej firmie trasportowej I nie widziałem takiego zwyczaju praktykowanego w Polce krainie Januszexòw. I mnie dupa nie boli bardzo dobrze zarabiam takie nacinanie osłabia opony jeśli było by inaczej nacinali by też przednie Jutro z samego rana zrób taka nacinkw swojej Karynce w jej furmance 🤣🤣🤣
Wszytko fajnie i bezpiecznie ale przodu nie robimy bo może być wystrzał 😂 daje to wszytko do myślenia
Walu z Blok Ekipy też stosuje te metodę, tylko nacina kontówką 😎
Prawda
Sami sobie przeczycie w filmikuna ciągnącej i na naczepie nacinanie jest bezpieczne a na skrętnej już nie jedyna różnica to że wystrzał nacietej opony jest bezpieczniejszy na naczepie czy ciągnącej bo wystrzał na skrętnej jest dużo bardziej nievezpieczny dla danego pojazdu i bezpieczeństwa na drodze
Nie wytłumaczyliście dlaczego producent opony od razu nie stosuje głebszego bieżnika tylko pozwala we własnym zakresie na jego pogłebianie. Odpowiedź jest prosta, taki głęboki bieżnik jest mniej stabilny, bardziej pracuje a przez to też jest mniej odporny na uszkodzenia poprzez wyrywanie kawałków gumy.
też chyba bardzo głęboki bieżnik więcej szmelcu zbierze z drogi, nie?
Mi się wydaje że jakby był za głęboki to opna była by slaba
8:38 coś tam wspomniał.
Dokładnie tak , głęboki bieżnik jest mniej stabilny, rowek się zamyka podczas pracy nawet na lekkich zakrętach - łukach i mamy slicka w zakręcie ... Dodatkowo nawet na wprost jadąc opony by zabierały więcej kamienic ...
Bardzo dobrze to widać na oponach bridgestone. Jak są nowe to te kostki na zakręcie potrafią się przekrzywić co daje uczucie poślizgu. Muszą się troche zjechać i wtedy są stabilne. Przy naczepie przy 24t ladunku bieznik moglby sie zlamac.
@@chestbuster9314 Dokładnie też tak uważam .
No nie chce ale muszę was skrytykować!...jesteście kapciorzami którzy szukają klijeta po trupach!..trupach .kierowców...to my użytkujemy takie stare rymple i giniemy po wystrzałach na drogach Europy! Skoro twierdzicie ze jest to bezpieczne to dlaczego już bezpieczne nie jest na 1 osi kierunkowej??? Z doświadczenia 20lat wiem że takie opony zawszę kończą w jeden sposób wystrzałem !!!
a później są wypadki nie czaje dupna firma a żydzi się żeby kupić nowe opony . po takim filmiku powinna wiechać kontrola i ujebać własciciela za odpierdalaną maniane
To skoro producent przewidział pogłębianie, jest to całkowicie bezpieczne i nie osłabia opony, to czemu nie nacina się opon przodowych (bo "etyka nie pozwala - zbyt duże niebezpieczeństwo")?
Nacinać to można ogórków na sałatkę
Jak producent przewiduje to czemu nie ale zgodnie z zaleceniami www.goodyear.eu/content/dam/goodyear/truck/pdfs/201912_GOODYEAR_Regrooving-Table.pdf
pogłębianie łysielca drama janusze
siema ekipa .zdrówka dla kazdego ! odcinek jak zawsze zajebisty!
Siema pozdro
W logicznh sposób wyjaśnione, dobrze sie słucha. Teraz wiem jak wygląda nacinanie opon 👍🏻
no właśnie nie, przodu nie ruszam, oś napędową i naczepa tak, jakiś brak konsekwencji, albo jest bezpieczne albo nie
@@andrzejrubacha9521dokładnie mówisz gdyby było to tak bezpieczne jak zapewniają to przednią oś też by nacinali
Czy Wy kurwa nie macie rękawiczek
Zaprzeczacie się nawzajem. Najpierw mówicie, że nacinanie opon jest w 100% bezpieczne a potem mówicie, że przednie opony się nie nacina, bo to niebezpieczne.
Nacina się tylko że nie daje na oś sterującą, można dać na np.podwieszana
Dlaczego nie nacinacie opon tez w poprzek? Widziałem na jednym filmie z nacinania jak nacinali w poprzek do lepszego odprowadzania wody
Bo jak przód strzeli to kończysz w kimś albo w rowie auto w tedy niedoopanowania z kolei na osi pędnej masz bliźniak a naczepa ma 3 osie i brak jednej opony nie powoduje takiego zagrożenia
Fajnie się dowiedzieć czegoś nowego.pozdro
Taka robota 👍🏻Tutaj w Usa nie ma opisu że można nacinać i tylko ktoś z za wielkiej wody może to robić🫵🏻Łatwiej i taniej bo odliczysz od podatku zainstalować nówke.Myśle że tutaj w Us gdyby doszlo do powaznego wypadku i doszli by że opona że ktoś ją modyfikował spowodowało by to naprawde problem dla kierowcy👍🏻
Pozdro zza wielkiej wody