【前面展望】JR九州 筑肥線 爆走103系 快速 筑前前原⇒唐津
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2024
- JR九州筑肥線平日ダイヤに朝１本のみ設定されている103系1500番台３両編成による
快速列車の前面展望です。
クモハ103の爆走ぶりをご堪能ください。
2020/10/20 晴れ
筑肥線 1327C E18編成 クモハ103-1518から撮影
(編成番号が奇数の場合はクハになります)
00:05 JK08 筑前前原 Chikuzen-Maebaru
02:47 JK09 美咲が丘 Misakigaoka
03:48 JK10 加布里 Kafuri
06:32 JK11 一貴山 Ikisan
09:16 JK12 筑前深江 Chikuzen-Fukae
13:52 JK13 大入 Dainyū
15:56 JK14 福吉 Fukuyoshi
20:04 JK15 鹿家 Shikaka
27:59 JK16 浜崎 Hamasaki
30:57 JK17 虹ノ松原 Nijinomatsubara
32:22 JK18 東唐津 Higashi-Karatsu
34:57 JK19 和多田 Watada
37:35 JK20 唐津 Karatsu
●小さな声で独り言言いますが
「JR九州さん、前面、側面窓の掃除をもう少～し頑張ってください」
![【4K前面展望】筑肥線快速（唐津～姪浜）[4K Cab View] JR Chikuhi Line](http://i.ytimg.com/vi/gYq2CdzhqIE/mqdefault.jpg)
タイムコード（1308個目）
筑前前原 00:36発
美咲が丘 02:46 ↓
加布里 03:46 ↓
一貴山 06:30 ↓
筑前深江 09:50停
大入 13:51 ↓
福吉 15:55 ↓
鹿家 20:03 ↓
浜崎 28:36停
虹ノ松原 30:56 ↓
東唐津 32:53停
和多田 35:25停
唐津 37:35着
１０３系モーター音が格好良いです!何度も筑肥線に乗っていたので分かります。
☆ 1970年代（地下鉄空港線が全通する前）までは博多発（東唐津・伊万里・松浦・平戸口経由）佐世保行きという快速ディーゼル列車がありました。長崎行き「平戸」が朝の発車だったのに対し，この快速は昼間に運行されていました。
その時代に『平戸』に乗ってみたかった。物心ついた頃には筑肥線は博多ー東唐津行きだけになってた。
急行｢平戸｣だった。
博多ー東唐津ー伊万里ー平戸口ー佐世保間だった。
伊万里ー佐世保間は、松浦線、現在の松浦鉄道。
103系はこのモーター音が楽しみなんだよ、たまらん。
Thanks for posting this delightful journey through Japan 👏👏👏🇯🇵🇯🇵🇬🇧🇬🇧
これは地味かもしれないけど、かなり貴重な運用ですね。今や定期運用で快速運転する103系も、ここだけかもしれません…
街中から景色が一転してローカルムードになった。やがて海岸沿い🌊をはしりトンネル⛰️🚇️もあり~大変変化に富んだ路線です。
僕も筑肥線が好きです!周船寺駅から乗って終点の福岡空港まで行ったりしました。逆方面の西唐津まで行ったりもした。又、筑肥線に乗ってお出かけしたいです!
おむすびから来ました。 一貴山駅
加布里と一貴山の間どうしたんだ？
筑肥線はどこらどこまで走っているかわからないので教えてくださいお願いします
教えてくださりありがとうございます
☆ かつては博多～東唐津～伊万里でした。1983年だったと思いますが、福岡市営地下鉄(現在の空港線)が全通するのに合わせて、博多～姪浜間が廃止。さらに唐津線の末端区間に直通する形で東唐津～西唐津間の運行が始まります。虹ノ松原を越えて唐津市内は高架化され、東唐津駅は移転。それまでのスイッチバック区間にあった鏡駅は廃止されました。
唐津から姪浜までを筑肥線
西唐津から伊万里を筑肥線西線と言います。
姪浜～唐津が筑肥東線、唐津、西唐津は
唐津線に属する駅です。また、山本～伊万里が筑肥西線です。西唐津、唐津、鬼塚、山本は、唐津線の駅に属しています。
将来的には305系の3両バージョンを8本作り、普段は筑前前原～西唐津間の運用だが、6両の予備として3+3の6両にして福岡市営地下鉄可能の車両にするのでは？
サイリスタチョッパ位相制御なので783.713.811系と同じでしょうね。811系も爆音ですね。415系と８１１系が入り混じった様な感じです。軋み音が４１５鋼製車そのものでしょうかね🤔
103系は抵抗制御です
ボロボロの通勤電車103系唯一の快速電車🚃🚉。
今では、305系インバータ制御車。
警笛まで爆音。爆音モーター。
福岡市ー糸島市ー唐津市。