@@victorves923 Проблема в том, что когда выкручиваем свечи из глубоких колодцев (под индивидуальные боббины), чтоб их вычистить кордщёткой, в камеры сгорания попадает грязь, которая оставит задиры. Поэтому, в каком то смысле, лучше добросовестно вычистить, вымыть и продуть колодцы, затем поставить новые свечки со свежим чистым фарфором (и, может быть, даже с полумифическим антипригарным покрытием), но как это не экологично и "времяденьгозатратно"!
Тоже вспомнил подобную приблуду, много лет назад показывал сосед в гараже. Свеча давала вроде быв нормальную искру в атмосфере, но при этом была нерабочая в плотной среде.
Свечи легко проверить на искру дома. Явсегда мног лет так делаю. А то что новые свечи бывают с пробоем я с эти всречался, которую приходилось выкидывать. В советское время свечи были без сопротивления. центральный контакт был цельным стержнем. От длительной работы искрой минусовой контакт выжигался и оставался тонким. (Если хорошо работала. А так свечи просто мыли в бензине зачищали контакты и этого было достаточно. Приходилось и менять ,но редко, некоторые свечи работали без збоя не один год.
Да ,точно.Под давлением начинают проявляться проблемы.Недавно в этом убедился на бензогенератор е.На холостых оборотах заводился и работал ,но под нагрузкой глох.
Этот деятель может. А сколько у нас таких идиотов незая, себя деловыми ставят, а людей в заблуждения вводят, а ведь многим дейс твително нужно знать элементарные и простые истины, сто процентной гарантии не имея под рукой никаких приспособлений. Сейчас выкинул НОВУЮ свечу прежде чем ставить проверяю и вот одна попала, искра еле заметная и ото спропусками
@@denned132 то что показал этот человек абсолютно бесполезная проверка и о работоспособности свечи никак не скажет. Единственный реально работоспособный способ проверки свечей это разрядником и исключительно под давлением.
Самый прикол будет когда приедешь в сервис и скажешь: -Не понимаю в чем дело, провода поменял, свечи тоже проверил всё норм, а движок троит🤷♂️ А они такие: - А как вы их проверили?…
@@tehnik8810 тебе же ответили:никак во дворе не проверить,нужно давление 5-7атм.и высокое напряжение...А мультиметром проверяют только особи,подобные автору...
@@godfather1713 сперва сделать нужный зазор между язычком и изгобчиком, а потом отнести к авто электрику проверить под давлением. 1 свечка около 50 руб.
Эти видосы снимают недоумки и тупицы только для ЛАЙКОВ ! Никакого понятия о работе двигателей , свечей зажигания . Я этому умнику вкрутил бы свечку от ГАЗ - 51 - резьба там М 18 !
Свечи зажигания проверяются на специальном приборе подачей вьісокого напряжения на свечу находящейся под давлением воздуха . Очень часто свечи работают без давления , и не работают под давлением ! Ну а без давления в цилиндре двигатель работать конечно же работать не будет !
Какая разница?Ток всегда идёт по пути наименьшего сопротивления!На искру может влиять движение воздуха,то есть сдувать её с места!В камере под давлением как раз и проверяется смещение искры с нужного места, и то если трещина забита всяким говном, то не факт что искра будет пробивать именно там!
Есть более простой способ проверки, более правильный и быстрый. "роняеш свечу на пол (не на землю) и если она укатится больше чем на метр она плохая, а если лежать около ног будет это суппер! (она неподведет. Береги её).
диалог в автосервисе: клиент : Здравствуйте у меня есть такая проблема Моя машина никак не хочет ехать больше 240 км ч. мне сказали что нужно поставить другие свечи... автослесарь: У меня к вам только один вопрос вам за здравие или за упокой???
@@user-uo6ol6ew1r Возможно у вас Китайская кувалда и там не правильный состав металла. С настоящей российской кувалдой и настоящей российской наковальней - выживают только хорошие свечи. Единственное - это не значит, что все не выжевшие - нехорошие. Но это суровый отбор, его проходят только лучшие...
@@user-du4tx8kp3u Открою тебе большой секрет, свечи с хорошими параметрами идут на конвейер, средние в магазин (ширпотреб) остальные на переработку. У меня знакомый сидел на выбраковке.
А раньше свечи и провода высокого напряжения вообще были с нулевым сопротивление. Многожильный медный провод диаметром как два вместе скученных провода на 2.5 квадрата с 5 или 6 миллиметров изоляцией, зато искра со чщелчком была на растояние до двух сантиметров. У меня и сейчас стоит на центральном такой. Я незнаю какой ИДИОТ придумал провода делать с сопротивление. Береш комплект новых проводов, а сопротивление уних разное незавимо от длины провода, и на коротком сопротивление может быть больше! Старинную свечу колиш, сердечник цельный металический
@@user-js7ou8vi9x да уж. Самодельные провода топ, жаль что свечи самому не получается делать 😂 P. S. Сопративление сделано для снижения помех на электронику, в основном для магнитолы
@@user-js7ou8vi9x Сопротивление делают чтоб помех меньше было для приемников и другой техники. У родственника на скутере испортилась родная свеча, я ему какую то другую поставил в которой нет внутри графитового стержня, так у него на приборной доске от помех стал светится сигнализатор звонящего телефона. Потом когда купили и поставили родную свечу, сигнализатор уже не светился.
Тут просто афтару надо дать в руки вв провод на свечу и крутить стартер пока у него искры из глаз не посыпятся, потом собирать эти искры и вставлять их в свечки чтоб работали. Ну и свечи ещё ректально вставить, чтоб не было утечки )))
Это не нагар, а следы коронного разряда, ни на что не влияющий. Свечи с нулевым сопротивлением выпускались лишь для карбюраторных двигателей. Для инжекторных - это катастрофа, т.к. эти свечи - источник сильных помех
В советское время ВСЕ свечи были с нулевым сопротивленнием и провода многожильные с толстой резиновой изоляцией и в оплетке, но в тоже время мягкие наморозе не дубели. А сейчас если такие случайно попадутся то приходится сопротивление самому сверху прикручивать чтобы было как у всех с сопротивлением.
Ты читать умееш??? Я написал как бы продолжение к тому чудику. Я написал ,что эсли нет сопротивления а он говоит что оно должно, вот я и написал что придется прикручивать чтоб оно было
ПОСЛЕ ТОГО КАК ТЫ ПРОВЕРИЛ НА МУЛЬТИМЕТРЕ, СВЕЧУ НУЖНО ВСТАВИТЬ, СЕБЕ ИЛИ НАПАРНИКУ, В КАКОЕ МЕСТО НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ. ВЗЯТЬ МОЛОТОК И СТУКНУТЬ ПО СВЕЧЕ. ЕСЛИ БУДЕТ ИСКРА СВЕТЛОГО ЦВЕТА, ОПЕРАЦИЮ ПОВТОРИТЬ ДО ПОЛУЧЕНИЯ БОЛЬШОЙ, ЯРКОЙ, ГОЛУБОЙ ИСКРЫ.
свечи разные бывают , и с разным калильным сопротивлением , какие у тебя неуча надо смотреть по таблице . а этим тестером ты только лампочку проверишь !
Если параметры сопротивления скачут то херовый контакт между щупом и проводником или внутри стоит разрядник/конденсатор А вообще таким методом свечи не стоит проверять. Тк свечи бывают различной конструкции и внутри керамической части могут быть различные электронные компоненты.
блииин...какой бред.есть свечи с резистором,а есть без него .мультиметром голову проверь себе,а свечи ПРОВЕРЯЮТ НА СТЕНДЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ,всё остальное подобный бред
Я когда новый Фольксваген купил, на втором ТО у дилера (30к пробег) мне в обязательном порядке поменяли свечи. Потом кончилась гарантия на машину и я перестал ездить к этим идиотам. А те "старые" свечи так и вожу с собой, а на новых проехал 120 тыс. Вот так вот у Фольксвагена: проехал 30к и меняй свечи и нечего их проверять. ))
У свечей есть и тепловой пробой и зависит от материалов а производители страдают х ... Чтобы работала часы а не вечно ,гробя ресурсы планеты а веноваты жадные потребители ,не нужна вечная свеча парадокс.
Ты лучше добавь в мультиметр замер гальванических элементов и ЗУ сотовых телефонов под нагрузкой и измерение напряжения стабилизации неизвестных стабилитронов со стёртой маркировкой , это будет лучше , чем так проверять свечи зажигания .
В последнее время все свечи из магазина проверяю, стали попадаться с нулевым сопротивлением, хотя по маркировке обычные должны быть. С такими свечами лады, киа, хюндай, не работают, слишком много помех в обратку уходит по проводам, электроника начигает с ума сходить...
Если ваш дружок стал подтраивать, на нём можно проверить свечи, ректально...Вставлять в дружка только по одной свече, если он продолжает подтраивать то лучше завести себе нового дружка...
Способ колхозный и неправильный ! Свечи есть двух типов ; с нулевым сопротивление и с гасящим резистором во внутри то что ты и созерцаешь (это сопротивление не особо точное и показания могут колебаться ) . На тестере можно проверить только сопротивление между электродом и массой , таким образом можно понять пробит ли изолятор метализацыей от дуги или неправильным нагаром !
Если параметры скачут, то просту нужно прочитать инструкцию по пользованию щупами, и применить её Кому вдруг интересно, то сопротивление не может меняться в свечах, а просто он шевелит кремами по замасленной поверхности, и терпеться контакт, а мульт отображает значение быстро, и иногда берет в учет сопротивление масленной пленки А так, ор конечно их так проверять))
Дислайк за хрень. Показания мультиметра ничего не значат, т к: 1. Сопротивление резистора (если он в свече есть) может быть любое в пределах 4,7 - 15 кОм, нужно искать характеристики на конкретную модель свечи. 2. Сопротивление по омметру может казаться нормальным, даже если резистор сгнил в труху - ржавчина тоже обладает электропроводимостью. 3. Даже если резистор целый, искры может и не быть из-за нагара в колодце или если керамический изолятор центрального электрода пробит или треснул. Свечи зажигания проверяются искровым пробником, это в самом худшем случае.
Тут многие дают ПРАВИЛЬНЫЙ совет-проверять РЕКТАЛЬНО! О да! И если ректально, то надо быстро, пока кривой стартер стоИт-крутить. Быстро крутить. Пока САМ стартер НЕ ПЛЮНЕТ! ПЛЕВОК сообщит что свеча в норме и ИСКРИТ! А “фары“ очень ярко засветятся!🤗👍
Да, слов нет... Одни эмоции и то только матерные.... В давние времена, ещё в прошлом веке, что бы избавиться от помех при работе бензинового двигателя в борт сети авто, ставили помехоподавляющее сопротивление в бегунок трамплёра (прерыватель-распределитель зажигания). И да, это сопротивление иногда сгорало и мотор выпендивался и стрелял во все дыры..... С развитием моторостроения от тармплёра отказались и помехоподовляющее сопротивление стали ставить в каждую свечу... А болячка с перегорающим сопротивлением перекочевала в конкретную свечу.... О чём автор с умным видом нам и рассказывает, преподнося это как быструю проверку работоспособности свечи прямо на коленке в любом гараже..... А в комментариях уже написано, как и на чём правильно проверить работоспособность свечи зажигания.....
Сильный разбег параметров нового комплекта говорит о плохой партии или низком качестве, или просто о плохом ОТК на производстве, разброс по сопротивлению должен быть не более 5% для бюджетных и 1% для дорогих свечей
Берешь свечку , прозваниваешь тестером , если в параметрах , то прокаливаешь её на газу или паяльной лампой , вкручиваешь в ГБЦ , обливаешь машину бензином , поджигаешь и пускаешь её под бугор и усё отлично работает , даже не троит
Я как-то высказался по этому поводу.Автор очевидно далёк от автосервиса.Свечи роверяются на специальном оборудовании под определенным давлением. Известны случаи, когда на капитально отремонтированном двигателе, ранее работавшая свеча отказалась работать.
вообще из практики плохая работа ДВС это примерно 80% проблемы с топливом, и примерно 18% это высоковольтные провода или катушка (если индивидуальные катушки), а свечи можно так просто менять раз в 50тыс от безделья и скуки,- свечи всегда нормальные если изначально установить хорошие
Антифриз бы ещё измерил , делать нахрен как будто , ее вытащил увидел окуел и выкинул все! Н каких замеров не надо из нее выдавливать все соки либо в противном случае встанешь в не подходящем месте
Мужик, ты не свечу проверяешь, ты проверяешь сопротивление помехогасящего резистора... Резистор в свою очередь нужен, что ты помехи от системы зажигания не мешали твоей магнитоле, которую ты любишь слушать на полную громкость особенно по ночам...
Автор,не пори чушню. Свечи проверяются высоковольтным разрядом и под давлением 11-12 кгс/см2,имитирующим компрессию в цилиндре двигателя.Необходим специальный прибор для проверки,а не мультиметр. Плюнь и забудь.
Ну как бы для начала надо узнать, как мультиметром пользоваться. На кой он нужен. А потом изучить строение свечи. Затем разобраться в этом всём и попробовать включить мозг. А то вдруг там меньше 6))))))))))
Почитал коменты-вы не правы, метод рабочий, только вместе с проводами . У тестя на 41 москвиче не очень ровно работал мотор. Я выкрутил все свечи, присоединил провода и мерял сопротивление, подобрал комбинацию проводов со свечами, чтобы было более-менее одинаково, так их и поставил на авто. И , как ни странно, двигатель стал работать ровнее, тесть очень рад этому. Так что вполне это может кому-то пригодиться.
Этот способ бесполезен со свечами NGK т.к. эти свечи с завода не имеют никакого сопротивления так что вы можете приговорить таким образом абсолютно рабочую свечу.
В лучшем случае я так собирал систему зажигания. ВВ провода тоже имеют разное сопротивление как и свечи. Делал близкими по сопротивке 1,2,3.. А автору да, лучше проверять ректально. Вставил, сел в таз с водой если газы не идут исправна.
Зашёл в коменты только ради того, чтоб проверить остались ли ещё здравомыслящие люди... Остались, збс)))
То же самая причина почему я зашёл в комментарии
Аналогично
Остались, но они косят по под дурачков чтобы казатся умными
От 3 до 10 . Если есть сопротивление
4444
Желающим проверять свечи мультиметром рекомендую использовать их ректально. Остальным - просто менять на новые вовремя.
А вовремя, это когда?
@@victorves923 Проблема в том, что когда выкручиваем свечи из глубоких колодцев (под индивидуальные боббины), чтоб их вычистить кордщёткой, в камеры сгорания попадает грязь, которая оставит задиры.
Поэтому, в каком то смысле, лучше добросовестно вычистить, вымыть и продуть колодцы, затем поставить новые свечки со свежим чистым фарфором (и, может быть, даже с полумифическим антипригарным покрытием), но как это не экологично и "времяденьгозатратно"!
@@user-ht3dd3mb9y , курите или нюхаете?
Да. Это несомненно лучший метод!!! Пробой разряда может и не найдётся, но ума прибудет, если есть зачатки разума.
@@victorves923 Когда нюхаю дым из маслозаливной горловины, понимаю, что мотор стоило бы вовремя беречь.
Свечи, проверяют под давлением, на специальном оборудовании. И даже новые свечи, из магазина, не всегда работают, как положено.
И машина из магазина не всегда работает как положено.
Тоже вспомнил подобную приблуду, много лет назад показывал сосед в гараже. Свеча давала вроде быв нормальную искру в атмосфере, но при этом была нерабочая в плотной среде.
Свечи легко проверить на искру дома. Явсегда мног лет так делаю. А то что новые свечи бывают с пробоем я с эти всречался, которую приходилось выкидывать.
В советское время свечи были без сопротивления. центральный контакт был цельным стержнем. От длительной работы искрой минусовой контакт выжигался и оставался тонким. (Если хорошо работала. А так свечи просто мыли в бензине зачищали контакты и этого было достаточно. Приходилось и менять ,но редко, некоторые свечи работали без збоя не один год.
Да ,точно.Под давлением начинают проявляться проблемы.Недавно в этом убедился на бензогенератор е.На холостых оборотах заводился и работал ,но под нагрузкой глох.
@@viktor-.-1760 Ну и где же этот действенный метод? )))
Самая частая неисправность свечи это пробой изолятора центрального электрода и вот этим замером ты его хрен вычислишь.
Этот деятель может. А сколько у нас таких идиотов незая, себя деловыми ставят, а людей в заблуждения вводят, а ведь многим дейс твително нужно знать элементарные и простые истины, сто процентной гарантии не имея под рукой никаких приспособлений.
Сейчас выкинул НОВУЮ свечу прежде чем ставить проверяю и вот одна попала, искра еле заметная и ото спропусками
А разве разговор про пробой изолятора или человек показал способ проверки свечи, прежде чем её вкручивать?
@@denned132 то что показал этот человек абсолютно бесполезная проверка и о работоспособности свечи никак не скажет. Единственный реально работоспособный способ проверки свечей это разрядником и исключительно под давлением.
какой он дятел? Напиши в чем не прав и нормально, в чем проблема? Пожалуйста, давайте без перехода на крайние выводы.
Самый прикол будет когда приедешь в сервис и скажешь:
-Не понимаю в чем дело, провода поменял, свечи тоже проверил всё норм, а движок троит🤷♂️
А они такие:
- А как вы их проверили?…
С таким же успехом, мультиметром, можно и ректальные свечи проверить на работоспособность!
Ответ: никак, а правильно под давлением и высоким напряжением
Ну сходи в гараж и проверь под давлением.
Во дворе ты как это сделаешь?
@@tehnik8810 тебе же ответили:никак во дворе не проверить,нужно давление 5-7атм.и высокое напряжение...А мультиметром проверяют только особи,подобные автору...
@@Vladimir-xw8ln Ну вот возьми и проверь под давлением!
Сложно что ли?
@@Vladimir-xw8ln Всегда прверяю давлением,даже установку соорудил. Обычно из 10 бэушных 1 рабочая.
ЭТО НЕ ПРОВЕРКА, А ПОД ДАВЛЕНИЕМ ,ЭТО ПОЛНАЯ АДЕКВАТНАЯ ПРОВЕРКА.
Рулеткой удобней.
Это удобней, а главное более точнее.
Как сделать подскажите?
@@godfather1713 сперва сделать нужный зазор между язычком и изгобчиком, а потом отнести к авто электрику проверить под давлением. 1 свечка около 50 руб.
Гораздо эффективнее в розетку засовывать по две свечи
Да но для этого нужно знать сколько КГ в одном СМ...
Пора кроме нравится-ненравится ввести навый знак- на кол посадить. Собрал 💯тысяч- в следующей жизни будешь умнее🤣
Спасибо вам комментаторы! Больше правильной инфы в обсуждении , чем на видео ! ).... Ну автор видео тоже молодец , что вас всех умных собрал здесь !))
Эти видосы снимают недоумки и тупицы только для ЛАЙКОВ ! Никакого понятия о работе двигателей , свечей зажигания . Я этому умнику вкрутил бы свечку от ГАЗ - 51 - резьба там М 18 !
Профан забавляется 😂 .Шут гороховый.
Если параметры более 7 кОм- выбрасывайте её нахрен. Она чересчур хорошая.
лампочкой быстрее
Сколько мусора в интернете прям помойка где столько много всего ненужного и всё под ногами
Выбирай правильно!
И все как свиньи в нём всёравно роются!
Люблю такие ролики там комментарий пишут поржать 🤣
Чтобы параметры не скакали, нужно лечить болезнь, вызвавшую тряску рук........
чаще всего - тормозухой.😆
Тут надо опохмелиться
@@user-du4tx8kp3u возможно
Так есть свечи без сопротивления внутри, просто сплошной электрод
Один из правильных комментов. Лайк
Ржу с тебя. Если меньше 2х ом, то это не значит, что она испорчена.
Если ты не в курсе, что есть свечи с -0- сопротивлением, без резистора.
:))))
Как "приятно" созерцать нулей в автомобильной тематике!
Еще совет: если один щуп воткнуть в покрышку а другой поднести к соску золотника то можно узнать давление в колесе 😂😂😂😂😂😂😂
Свечи зажигания проверяются на специальном приборе подачей вьісокого напряжения на свечу находящейся под давлением воздуха . Очень часто свечи работают без давления , и не работают под давлением ! Ну а без давления в цилиндре двигатель работать конечно же работать не будет !
Какая разница?Ток всегда идёт по пути наименьшего сопротивления!На искру может влиять движение воздуха,то есть сдувать её с места!В камере под давлением как раз и проверяется смещение искры с нужного места, и то если трещина забита всяким говном, то не факт что искра будет пробивать именно там!
Есть более простой способ проверки, более правильный и быстрый.
"роняеш свечу на пол (не на землю) и если она укатится больше чем на метр она плохая, а если лежать около ног будет это суппер! (она неподведет. Береги её).
С 14 этажа
Молодец 😊
За юмор 5,а ложь 2
А лучше подуть на неё 😂
А я свечки, каждый вечер стираю
Шампунию пронтин прови, я надеюсь, а то бесполезно стирать
А я утром и вечером вставляю!!!! И не только себе.....
А я на вишнёвых палочках ездю.
2 К килоом? 2 МегаОма???
Лайк, чтобы автор все таки закончил школу 👍
Но авто уже не первое
Он сказал 20к килоОм, а не 2к килоОм, т. е. 20 мегаОм...
@@user-mv8nr5lx8l может он сказал 20к(кило ом)
Он заикается просто😂
диалог в автосервисе:
клиент : Здравствуйте у меня есть такая проблема Моя машина никак не хочет ехать больше 240 км ч. мне сказали что нужно поставить другие свечи...
автослесарь: У меня к вам только один вопрос вам за здравие или за упокой???
Анекдот смешной, а ситуация страшная
Правильнее всего - это поверка на удар! Ложиш свечу на наковальню, и если после удара кувалдой она целая - значит ещё поработает!
Мне похоже брак втюхивают уже 2 новый комплект с магазина проверяю вашим способом на наковальне и все в мусорку походу китайские...
@@user-uo6ol6ew1r смени наковальню, наковальню неправильная у тебя.
Кувалда?
@@user-uo6ol6ew1r Возможно у вас Китайская кувалда и там не правильный состав металла. С настоящей российской кувалдой и настоящей российской наковальней - выживают только хорошие свечи. Единственное - это не значит, что все не выжевшие - нехорошие. Но это суровый отбор, его проходят только лучшие...
А она к кувалде прилипла. как ее теперь отковырять???
Дааааа.... крутой лохотрон!!!!!! Свечи проверяются на искру под давлением!!! Другого варианта я за свои 60 лет из них 40 вод.стажа не слышал.
Нахуй такие сложности , даже если у тебя v24 . новые все взял и забыл этот геморой
@@user-du4tx8kp3u Открою тебе большой секрет, свечи с хорошими параметрами идут на конвейер, средние в магазин (ширпотреб) остальные на переработку. У меня знакомый сидел на выбраковке.
Ну вот наконец услышали ,надо же с чего то начинать . ..
Свечи ngk 24 сопротивление по 1.5 к ом, оригинал!
А раньше свечи и провода высокого напряжения вообще были с нулевым сопротивление. Многожильный медный провод диаметром как два вместе скученных провода на 2.5 квадрата с 5 или 6 миллиметров изоляцией, зато искра со чщелчком была на растояние до двух сантиметров. У меня и сейчас стоит на центральном такой.
Я незнаю какой ИДИОТ придумал провода делать с сопротивление. Береш комплект новых проводов, а сопротивление уних разное незавимо от длины провода, и на коротком сопротивление может быть больше! Старинную свечу колиш, сердечник цельный металический
@@user-js7ou8vi9x да уж. Самодельные провода топ, жаль что свечи самому не получается делать 😂
P. S. Сопративление сделано для снижения помех на электронику, в основном для магнитолы
@@user-js7ou8vi9x Ну типа лучше долгогоящий разряд, чем один, но мощный.
@@user-js7ou8vi9x Сопротивление делают чтоб помех меньше было для приемников и другой техники. У родственника на скутере испортилась родная свеча, я ему какую то другую поставил в которой нет внутри графитового стержня, так у него на приборной доске от помех стал светится сигнализатор звонящего телефона. Потом когда купили и поставили родную свечу, сигнализатор уже не светился.
Свечу можно проверить. Только в приборе под давление!!!
Ну вот зачем отменили дизлайки?
Тут просто афтару надо дать в руки вв провод на свечу и крутить стартер пока у него искры из глаз не посыпятся, потом собирать эти искры и вставлять их в свечки чтоб работали. Ну и свечи ещё ректально вставить, чтоб не было утечки )))
Надежней если он его покребче зубами держать будет, искры точно из глаз посыпятся только банку подставь, чтоб собрать все
@@viktor-.-1760 там без разницы чем держать, главное смочить место контакта для уменьшения сопротивления ))
Есть еще проще способ- дуешь, ртом, со стороны керамики, если электрод вылез, то свечу надо менять.😂
на деревянной линейке длину свечи проверяй. если меньше 100мм свеча негодная
Твоя старая свечка "продукта" характерный нагар у оснавания. Так же бывают свечи с "нулевым" сопротивлением с завода.
Это не нагар, а следы коронного разряда, ни на что не влияющий. Свечи с нулевым сопротивлением выпускались лишь для карбюраторных двигателей. Для инжекторных - это катастрофа, т.к. эти свечи - источник сильных помех
Умник вопрос если стоят безрезисторные свечи с нулевым сопротивлением
Какое сопротивление ты на них померяешь ????
В советское время ВСЕ свечи были с нулевым сопротивленнием и провода многожильные с толстой резиновой изоляцией и в оплетке, но в тоже время мягкие наморозе не дубели.
А сейчас если такие случайно попадутся то приходится сопротивление самому сверху прикручивать чтобы было как у всех с сопротивлением.
Ты читать умееш??? Я написал как бы продолжение к тому чудику.
Я написал ,что эсли нет сопротивления а он говоит что оно должно, вот я и написал что придется прикручивать чтоб оно было
ПОСЛЕ ТОГО КАК ТЫ ПРОВЕРИЛ НА МУЛЬТИМЕТРЕ, СВЕЧУ НУЖНО ВСТАВИТЬ, СЕБЕ ИЛИ НАПАРНИКУ, В КАКОЕ МЕСТО НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ. ВЗЯТЬ МОЛОТОК И СТУКНУТЬ ПО СВЕЧЕ. ЕСЛИ БУДЕТ ИСКРА СВЕТЛОГО ЦВЕТА, ОПЕРАЦИЮ ПОВТОРИТЬ ДО ПОЛУЧЕНИЯ БОЛЬШОЙ, ЯРКОЙ, ГОЛУБОЙ ИСКРЫ.
😅😅😅😅😅😅
Ну не знаааю... я их при варке проверяю. Если всплыли, значит, готовы.
А если белок пошёл значит нужно выбрасить?
,,,, снимаем свечу, выставляем в подсвечник... крепко зажав в кулак--Стартуем... искры из глаз покажут-торит-ли мозг..
Покажут,покажут ..
Я в розетку вставляю две свечи,если не уебало током значит походят)))
Так можно проверять только парафиновые свечи... 🤣🤣🤣
там резистор в керамической "ноге" дис, автор МYдAK
свечи проверяют под давлением.Так что тебе сначала надо свечу в ж...воткнуть,потом подключить к КЗ.И тебе будет не до мультиметра.
Я так же измеряю колёсные болты, можно их повторно закручивать или нет!?😂
А ещё бывает свой болт замеряю, пора вставить его в тёлочку или ещё рано!😂
В комментариях есть здравомыслящие и знающие мат часть.Это радует.
свечи разные бывают , и с разным калильным сопротивлением , какие у тебя неуча надо смотреть по таблице . а этим тестером ты только лампочку проверишь !
Калильное сопротивление? Это что-то новое!
Еще один гений проклюнулся.
Если параметры сопротивления скачут то херовый контакт между щупом и проводником или внутри стоит разрядник/конденсатор А вообще таким методом свечи не стоит проверять. Тк свечи бывают различной конструкции и внутри керамической части могут быть различные электронные компоненты.
блииин...какой бред.есть свечи с резистором,а есть без него .мультиметром голову проверь себе,а свечи ПРОВЕРЯЮТ НА СТЕНДЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ,всё остальное подобный бред
А ты магнтиком покрути возле электродов , они размагнитятся и опять будут работать!
Ректально, батенька. Только ректально. И смазки, смазки побольше. 😅
если это не помогло то проверьте бензин и масло мультиметром!!!
самое главное тормозную жидкость обязательно☝!!!
я рулеткой проверяю,ну а если у меня подозрение то беру ЛУПУ🤣🤣🤣🤣
Я когда новый Фольксваген купил, на втором ТО у дилера (30к пробег) мне в обязательном порядке поменяли свечи. Потом кончилась гарантия на машину и я перестал ездить к этим идиотам. А те "старые" свечи так и вожу с собой, а на новых проехал 120 тыс. Вот так вот у Фольксвагена: проехал 30к и меняй свечи и нечего их проверять. ))
У свечей есть и тепловой пробой и зависит от материалов а производители страдают х ... Чтобы работала часы а не вечно ,гробя ресурсы планеты а веноваты жадные потребители ,не нужна вечная свеча парадокс.
Ты лучше добавь в мультиметр замер гальванических элементов и ЗУ сотовых телефонов под нагрузкой и измерение напряжения стабилизации неизвестных стабилитронов со стёртой маркировкой , это будет лучше , чем так проверять свечи зажигания .
Если машина не едет или едет плохо, то однозначно, 100% нужно менять этой машине прокладку, между рулем и сидением
В последнее время все свечи из магазина проверяю, стали попадаться с нулевым сопротивлением, хотя по маркировке обычные должны быть. С такими свечами лады, киа, хюндай, не работают, слишком много помех в обратку уходит по проводам, электроника начигает с ума сходить...
Слушать сюда, зелень. Для проверки свечей, нужен спец. прибор, в котором тестируем их под давлением. И ни как иначе. 😎
Если ваш дружок стал подтраивать, на нём можно проверить свечи, ректально...Вставлять в дружка только по одной свече, если он продолжает подтраивать то лучше завести себе нового дружка...
Понавесил лапши. Откуда берутся такие горе механы?
Способ колхозный и неправильный ! Свечи есть двух типов ; с нулевым сопротивление и с гасящим резистором во внутри то что ты и созерцаешь (это сопротивление не особо точное и показания могут колебаться ) .
На тестере можно проверить только сопротивление между электродом и массой , таким образом можно понять пробит ли изолятор метализацыей от дуги или неправильным нагаром !
Просто нужно менять их по регламенту и провода тоже меняют по регламенту
как автоэлектрик с более чем двадцатилетним стажем, не досмотрев ролик сразу рванул в коменты.....
Напрасно тут много полезного в видосы то ...
Если параметры скачут, то просту нужно прочитать инструкцию по пользованию щупами, и применить её
Кому вдруг интересно, то сопротивление не может меняться в свечах, а просто он шевелит кремами по замасленной поверхности, и терпеться контакт, а мульт отображает значение быстро, и иногда берет в учет сопротивление масленной пленки
А так, ор конечно их так проверять))
Ты так свои ректальные свечи проверить можешь.
А правильно проверяют в камере под давлением высоким напряжением.
Смотриш и диву даёшся, Нахрена все эти институты, ведь всё так просто! 👍🤣🤣🤦♂️
Дислайк за хрень. Показания мультиметра ничего не значат, т к: 1. Сопротивление резистора (если он в свече есть) может быть любое в пределах 4,7 - 15 кОм, нужно искать характеристики на конкретную модель свечи. 2. Сопротивление по омметру может казаться нормальным, даже если резистор сгнил в труху - ржавчина тоже обладает электропроводимостью. 3. Даже если резистор целый, искры может и не быть из-за нагара в колодце или если керамический изолятор центрального электрода пробит или треснул.
Свечи зажигания проверяются искровым пробником, это в самом худшем случае.
Ещё один "бронепровод" об'явился, эх ты жертва ЕГЭ !
Мораль:Это старая свечка от тойоты корролы
А похожа она мотоциклетную свечу
Бляяя а я купился...под рукой оказался мультиметр и свечи 😂 начал проверять😂😂😂
Тут многие дают ПРАВИЛЬНЫЙ совет-проверять РЕКТАЛЬНО! О да! И если ректально, то надо быстро, пока кривой стартер стоИт-крутить. Быстро крутить. Пока САМ стартер НЕ ПЛЮНЕТ! ПЛЕВОК сообщит что свеча в норме и ИСКРИТ! А “фары“ очень ярко засветятся!🤗👍
Да, слов нет... Одни эмоции и то только матерные.... В давние времена, ещё в прошлом веке, что бы избавиться от помех при работе бензинового двигателя в борт сети авто, ставили помехоподавляющее сопротивление в бегунок трамплёра (прерыватель-распределитель зажигания). И да, это сопротивление иногда сгорало и мотор выпендивался и стрелял во все дыры..... С развитием моторостроения от тармплёра отказались и помехоподовляющее сопротивление стали ставить в каждую свечу...
А болячка с перегорающим сопротивлением перекочевала в конкретную свечу.... О чём автор с умным видом нам и рассказывает, преподнося это как быструю проверку работоспособности свечи прямо на коленке в любом гараже.....
А в комментариях уже написано, как и на чём правильно проверить работоспособность свечи зажигания.....
Сильный разбег параметров нового комплекта говорит о плохой партии или низком качестве, или просто о плохом ОТК на производстве, разброс по сопротивлению должен быть не более 5% для бюджетных и 1% для дорогих свечей
Таки и главное это делать на доске и в сланцах с трясущимися руками))))
Поросить соседа с утра а потом уже за работу можно и опохмелить.
Берешь свечку , прозваниваешь тестером , если в параметрах , то прокаливаешь её на газу или паяльной лампой , вкручиваешь в ГБЦ , обливаешь машину бензином , поджигаешь и пускаешь её под бугор и усё отлично работает , даже не троит
Замеряет резистор свечи. А если свеча без резистора?😂😂😂
Я как-то высказался по этому поводу.Автор очевидно далёк от автосервиса.Свечи роверяются на специальном оборудовании под определенным давлением.
Известны случаи, когда на капитально отремонтированном двигателе, ранее работавшая свеча отказалась работать.
Закрутите свечи автору свечи, чтоб друг не подраивал,по самые помидоры.
вообще из практики плохая работа ДВС это примерно 80% проблемы с топливом, и примерно 18% это высоковольтные провода или катушка (если индивидуальные катушки), а свечи можно так просто менять раз в 50тыс от безделья и скуки,- свечи всегда нормальные если изначально установить хорошие
У нас электрик на работе проверял свечи старым советским прибором с крутилкой сбоку. Во там реально было видно работает свеча или нет.
Отличные, полезные ролики у Вас - с удовольствием смотрю 👍
Антифриз бы ещё измерил , делать нахрен как будто , ее вытащил увидел окуел и выкинул все! Н каких замеров не надо из нее выдавливать все соки либо в противном случае встанешь в не подходящем месте
Следующее видео: как провести диагностику двигателя тестером, поставив прибор на прозвонку.
Строительным УРОВНЕМ ЛУЧШЕ..!!!!
Мужик, ты не свечу проверяешь, ты проверяешь сопротивление помехогасящего резистора...
Резистор в свою очередь нужен, что ты помехи от системы зажигания не мешали твоей магнитоле, которую ты любишь слушать на полную громкость особенно по ночам...
Фигасе... и как сопротивление резистора говорит что свеча рабочая? Там как бы еще изолятор есть который должен выдерживать тысячь двадцать вольт.
Автор,не пори чушню.
Свечи проверяются высоковольтным разрядом и под давлением 11-12 кгс/см2,имитирующим компрессию в цилиндре двигателя.Необходим специальный прибор для проверки,а не мультиметр.
Плюнь и забудь.
Ну как бы для начала надо узнать, как мультиметром пользоваться. На кой он нужен. А потом изучить строение свечи. Затем разобраться в этом всём и попробовать включить мозг. А то вдруг там меньше 6))))))))))
Вы бы ещё с чемоданом за грибами сходили бы. свеча проверяется в специальной камере под давлением.
Лучше вставить в свечной колпачек,взяться одной рукой за двигатель,а электрод свечки на язык,и попросить друга крутануть стартером.
АВТОР. Поинтересуйся у пацанов во дворе как проверить свечи!
Если сопротивление скачет, значит нужно плотнее прижать щупы, а перед этим почистить место контакта от нагара.
Или похмелится😊
Свечи нужно проверять курвиметром. 100% результат
Почитал коменты-вы не правы, метод рабочий, только вместе с проводами .
У тестя на 41 москвиче не очень ровно работал мотор. Я выкрутил все свечи, присоединил провода и мерял сопротивление, подобрал комбинацию проводов со свечами, чтобы было более-менее одинаково, так их и поставил на авто. И , как ни странно, двигатель стал работать ровнее, тесть очень рад этому. Так что вполне это может кому-то пригодиться.
Полная хрень. Продаётся пьезотестер. Стоит не дорого, пользуюсь много лет, никогда не ошибался.
Нормальная свеча должна показать по нулям,называется свеча нулевого сопротивления
Тільки в роботі можна перевірити, було, що пробиває тільки під напругою
😂😂😂Если автор узнает про компрессию сам подтраивать начнёт 😂😂😂😂😂😂😂
Купила мама коника, а коник без ноги, чудесная игрушка гыгы, гыгы, гыгы.
👉Поставил иридиевые, не провеяю уже 3 сезона тьфу тьфу 👍🤣
Этот способ бесполезен со свечами NGK т.к. эти свечи с завода не имеют никакого сопротивления так что вы можете приговорить таким образом абсолютно рабочую свечу.
Втарой раз свечу ставить нельзя если выкрутил то выкинь она уже негодна
главное - самый дешманский китайский мультиметр взять, у него показания точнее!))) аффтар - большой юморист!))))
Вообще то есть такое слово как ресурс ! Надо не заниматься херомантией, а просто напросто поменять свечи на новые.
В лучшем случае я так собирал систему зажигания. ВВ провода тоже имеют разное сопротивление как и свечи. Делал близкими по сопротивке 1,2,3..
А автору да, лучше проверять ректально. Вставил, сел в таз с водой если газы не идут исправна.