Probamos la soldadora mig sin gas! Chevy serie dos - Chevy nova.
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- Опубліковано 16 гру 2019
- En este video vamos a hacer unas pruebas con la soldadora mig inverter sin gas, con alambre flux y vamos a realizar un parche en una puerta.
Miren para tener una idea el tiempo que tarde para hacer una reparación, por eso los chapistas cobran caro!!!
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Que buen video, no me dedico a los autos pero soy artesando y herrero y me encantó. Y me alegro mucho al leer los comentarios como le sirvió y motivó a tanta gente 🎉
Gracias!!💪💪
por fin alguien q esplica y muestra como es !!! un capo!
Muy bueno!! Gracias por transmitir conocimientos para todos los que quieran animarse a aprender del tema, un suscriptor nuevo, saludos👍
Gracias por el apoyo Matías!
excelente video, pero como consejo. si vas a trabajar con maquinas ventiladas como las inverter o mig y demas, nunca la apagues, y en caso que no vayas a volver a usarla, espera al menos 15´ para que le des tiempo a enfriar los componentes sino te va a durar muy poco.
Aaa ok, yo lo que hago es apagarla y el cooler sigue andando, espero a que pare solo y después desenchufo..
El cooler sigue girando por inercia. Pero no porq este enfriando. Siempre dejala prendida esos 15' una vez que hayas terminado de trabajar. Y si vas a trabajar por intervalos. Es mejor que no la apagues hasta que no hayas terminado todo el trabajo. Es la mejor forma de evitar que se quemen.
Tenes que esperar 15 minutos antes de apagarla
@@gonzalo3269 Gracias! A mi también me vino bien el consejo, esa no la sabía...
Esta es la manera correcta y bien claro en las imagenes de como no se debe soldar nunca chiquita chapuza de soldaduras punto por punto y desiguales y dejando huecos para ir fellenando y amolando osea que al final se queda sin xhapa solo la de las soldaduras dedicate a otra cosa
Me diste aliento a comprarla y aprender por un 600 que nadie me lo quiere aser. Prefiero aserlo yo y con todo el amor
Hola Daniel, coches viejos a no ser que sea un restaurador no le lo van a tomar, esta anda muy bien, y si le podes poner un tubito mejor!
Exelente video ...muy buen trabajo ...muchas gracias por compartir experiencia y conocimiento
Exelente muchas gracias, saludos desde Uruguay.
Muy bien explicado como siempre!! En los grupos de chapa y pintura de Facebook, recomendé tu canal, por la excelente explicación y humildad que tenes,.
Hola Alejandro, gracias por tu apoyo!!, Aver si mas adelante hacemos otro💪💪
Gracias maestro yo tengo 27 años y estoy cumpliendo el sueño de restaurar el auto que siempre quise un falcón del 71 deluxe bifaro !!
Buenisimo!, A meterle ganas!💪
@@ChevyFantasma si no soy chapista pero todo se aprende
Andreees capooo. Ese es un autaso. Mi abuelo tenia de ese. Doble faro cuárado adelante. Saludos desde Tucuman
Sos un maestro,gracias por compartir tu experiencia.
Saludos desde la CDMX muy buena explicacion, exelente trabajo. Gracias por compartir sus conocimientos dios lo bendiga.
Gracias!!, Abrazo desde Argentina!
Peimera ves que veo el video exelente la explicacion que bueno que todavia ahi chapista asi como ested..
Los de hoy en dia solo te piden la piesas y cambian no se toman un tiempo ni para dejar alineado ni el guardabarro..
Me paso con mi 128 lo termine arreglando yo😧
muchas gracias por compartir el conocimiento y dar una mano!
Sos un genio hermano... al detalle un lujo. Inspiras a los que no nos animamos a hacer pequeños arreglos
Gracias!!💪💪
Cuanto te agradezco este video loco! Me viene al recontra pelo para practicar el tema de dar forma a los parches..
Buenísimo Lucio, en cuanto tenga oportunidad muestro más..
Muy buen trabajo, excelente explicación!!
Excelente video, ahora a ponerlo en práctica. Saludos desde México 🇲🇽
Gracias!!, Te mando un abrazo!!
Estoy comenzando soldadura como hobby y este video me ha servido de mucho. Veremos al poner en practica lo que he aprendido en el.
Buenísimo Juan, es mucha práctica!!, Bienvenido a este hobby
Muy bien explicado compa.me voy a comprar una así le cambio los largueros a mi 4.s gracias x compartir hoy empiezo a seguirte Dios te bendiga
Ja! Yo también!
esta muy buena la marca de la maquina y gracias por la info de la alambrera no sabia como manejarla ahora se sos un genio
Muchas gracias por este video, tengo un r18 y quiero empezar a arreglar esos lugares que tiene picaduras. Esta maquina es una opción. Y con la explicación y pract8ca que compartiste me dio ese empujón que necesitaba.. seguí adelante con estos videos que nos ayudas un montón.. vi desde el minuto 0 hasta el último. GRAN ABRAZO
Gracias Diego, para arreglos generales de auto anda perfecta!
Espectacular!! Ahí fue mi like y mi suscripción!! Abrazo de UA-camrs
Gracias loco!, Suerte con el canal!💪
es la primera vez q lo veo,me parece un muy buen chapista,a la máquina le va a agarrar la mano rápido,si le baja un poco la velocidad al alambre creo q va como piña
excelente video!!! y el laburo quedo muy bien, me sirvió para aclarar algunas dudas, ya que estoy dando mis primeros pasos con MIG, pero fui un poco mas osado, pisos y una reparacion en el larguero de un ranchero, muchas gracias por el video, saludos!!
Hola Gustavo, sabesque mi primer auto en un taller que arregle fue el chasis de una ranchero, me alegro que te sirvan los videos!
Superioridad didáctica; un profesor innato. Gracias por compartir el conocimiento!!!!
De nada!, Gracias a vos Cristian por el apoyo!
Muy buena explicacion y muy constructiva.! Necesitamos de esta gente que nos explique desde la base los problemas. Gracias y adelanteeee!!!
queda muy bien viejo gracias por el video yo tengo una chevy ss , saludos
muy buen video lokura!!! ,,, estos laburos son los que valen la pena!!! muy explicativo , y aparte un laburo que ya casi nadie hace! ,, hoy son todos cambiapiezas,,,, salu2t
💪💪💪
Yo estoy restaurando un bmw año 80 y estoy haciendo exactamente lo que haces en este video, pero con las 4 puertas, los pisos y la cola del auto, es muy dificil replicar cada parte de chapa, yo corto un cuadrado y lo copio a puro martillo y morsa y buscando algo redondeado que me sirva. Videos como el tuyo me ayudan a saber si estoy haciendo bien las cosas por que yo no tengo plata para pagar un trabajo, pero me ayuda ser autodidacta y videos de este tipo me educan muchísimo.
Hola Daniel, vas perfecto, yo tengo una pila de fierros y ahi saco todos los apoyos para doblar, martillar, redondear y todo lo que se te ocurra para dar forma...
Capooooo!!!! Gracias por tomarte el trabajo de compartir y mostrar todos los secretos, que después usamos 😊
Gracias Javier, esa es la idea, traspasar conocimientos, si me los llevo a la tumba desperdicie mi vida!, 💪💪💪
Que bueno !!!!
Felicitaciones !!! A pesar que tiene 3 años el video me vino justo !!!!
Estoy armando un colectivo como mi casa y necesitaba empezar con los parches de chapa y tengo la misma soldadora !!! Gracias !!!, gracias !!!
Te va a andar bien Rodolfo💪
Muy bien explicado amigo hay gente q no entiende una cosa es cer cambia piesas y otra cer un chapista verdadero
Ví el video, porque tengo un Iron 250 e intento ver todo lo relacionado con respecto a estos pequeños soldadores portátiles, tipo inverter. Pero descubrí, que lo mejor está en 17:27 cuando explica: " pero la puerta es ovalada...y se cae todo!
Tiembla la 15...
Gracias por compartir, la experiencia en el taller.
Jajajaja, tenes razon!!, Ovalada!!! 🤦
Muchas a ti compañeros.. aprendo mucho con tus videos!!!
💪💪
Estoy afull con tus viejos padre, tengo un Dodge 1500 1.8 mi primer auto y estoy intentando restaurando sos el único de UA-cam que trasmitis todo ese trabajo y sencillez al explicar más en sentidos de aliento para empezar en este mundo de la restauración a mi nave se que todo vale plata pero bueno iremos de apoquito ! Exelentes tus videos pronto subiré mis videos. Saludos y bendiciones desde Monte Grande Zona sur... Muy linda la Chevy
Gracias Nico, a no desesperarse que esto lleva tiempo💪💪
Gracias por compartir tu trabajo! para ser sincero me gustaría ir a tu taller a tomar clases... Lo que haces ya esta en peligro de extinción y hay que fomentarlo.
Yo me pongo a hacer partes de chapa para mi chevy esta bueno que compartas tus conocimientos
Por fin un argentino.
Si es verdad al fin
Cuando pueda les hago mas de soldadura .
La verdad buenísimo yo estoy queriendo aprender a soldar con esa maquina ,saludos locura
Buenísimo Juan, la mayoria es practica, hay que meterle ganas y tiempo, vas a ver que le agarras la mano bien!
Hola muhas gracias .yo voy a empezar en reparar mi auto
Capo excelente video... !
Muy buen trabajo. y menos complicado.que con autogena.eccelente.saludos desde Me'xico. amigo.
Gracias Armando, abrazo!!!
Te felicito , y mis respetos ( soy enderezado y pintor)chapista y pintor así aprendí a reparar vehiculos
Gracias Oscar, buenísimo muy lindo oficio, te mando un abrazo!!
Genio !!! Excelente tus comentarios. Saludos desde Sgo del Estero
Gracias Luis, abrazo!!
Excelente explicación, muy buen trabajo. Saludos.
Gracias Jorge!
¡ Muchas gracias gaucho por tu Enseñanza, que a mí, me viene como anillo al dedo, pero no tengo pfetensiones de hacerlo tan bien como vos lo hacés, un verdadero artesani de la Chapa y Pintura. Yo , tengo mi Falcon 86 para hacerle Chapa y Pintura, y sólo tengo experiencia , media, con electridos en AC y con una Inverter chiquita.
Ví que muchos recomendaban. la Soldadora Mig sin Gas , y " me tiré a la pileta", y compré una?Lusqtoff SML 130-7 , la probé un ratito con chapa , y es tan distinto todo, chispas , ya sabia lo de las proyecciones, y compré 3 rollos de alambre antes que aumenten más. 2 Dogo 0,9mm , y uno 0,8mm Aleba.
Sólo probé el Alambre Lusqtoff incluido en la compra 0,8mm y veía por el visor de la careta " Fuegos Artificiales con las chispas. Soh un abuelo de 70 años queriendo tidavía " aorender".
Te deseo Salud para vos y los tuyos.
Veré tus videos de a poco, es mucho lo que reflejas saber y debo hacer de Plomeri, herrero y Carpintero en mi casa. No puedo pagar muchas reparaciones, y me gusta aprender cosas nuevas, tener conocimientos.
Y queda, ...menos tiempo.
Desde las Sierras de Córdoba un Abrazo muy Agradecido !
Hola!, felicitaciones por la compra!!, es un poco mas "sucia" la soldadura flux pero es buena, anda limpiando con el cepillo de alambre, PD: todos los dias se aprende.
Excelente laburo!!
sigo vindo el video... bien grabado bien explicado .. espectacular
Gracias Lucho!!
Interesante video un susb mas me sirven para apuntar ya que estoy por restaurar mi chevy c10 70 de 0. Saludos desde Paraná E.R Arg.
muy bien colega siempre se aprende algo todos los dias muy prolijo en tu laburo de chapa soy boliviano
Hola Vicente, hoy dia ya mejore mucho la soldadura, te mando un abrazo!!
Muy buen laburo, me suscribo para aprender. Aguante los fierros!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Gracias Alejandro!!!💪💪
Me gusta el trabajo que haces todos los demás soldadores que e visto solo se lucen con láminas de metal muy gruesás y se ven lindas las soldas que hacen. Pero en metal delgadito ni siquiera lo mencionan lo que hizo ud me gusta es muyy difícil 👍👍👍👍👍
Gracias Rene, lo que pasa es que sueldo chapa hace muchísimos años, e arrancado con carburo, hoy oxiacetileno, que es mas difícil...
@@ChevyFantasma yo también con carburo y esa fue mi primer tarea como aprendiz, y me daba miedo que explotara la olla del carburo ,subía la presión y a bajar la presión del aparato. Recuerdo el miedo
Jajaja si asi es, tirar las piedras al agua...qué épocas !!!
@@ChevyFantasma recuerdos de la época de oro para nosotros y ahora serás para tus seguidores @chevy fantastic!!!!!
Eyyyyy artista me a encantado eso de te cobran un montón de guita jajaja gracias genio un gran saludo
Cappo !! Gracias. Estamos aprendiendo a soldar . 10 puntos el video y demo.
Perdon... Desde Panamá... Aprendi, que si le sacas el capuchon, o torcha. Suelda igualy se ve mejor
El capuchon, es mas para cuando usas gas....
Hola Carlos, si exacto, no se la saco para que no se pierda jajaja, pero la idea es ponerle gas en el futuro, te mando un abrazo desde Argentina!!
Muy bueno explicando, buen tutorial
Gracias Rafael!!
Por fin uno de la vieja escuela 💪💪💪💪💪
Sos un crack, quiero ver esa chevy terminada por favor!!!!!
Para la salida de la costa!😘😘😘
Así es.. Q grande q sos..!! Hoy en día no hay chapista sino cambia pieza
Increíble la calidad del trabajo. Dejáme felicitarte por el nivel de detalle y como lo explicas. Para la mayoría de nosotros trabajar con chapa es todo un misterio. Lo que hiciste con primer capo de la chevy fue terrible como lo fuiste llevando para corregir todo lo que ibas encontrando. No importa que luego decidieras descartarlo, vale el conocimiento compartido con toda la comunidad, tomarte la molestia de filmar el proceso, y esos el lo que destaco. Por ultimo no me quedo claro al principio, cuando lo comentas, si donde se hacen parches y se " quema " la chapa luego tiende a oxidarse o picarse antes que el resto. Saludos.-
Hola!, Gracias por el apoyo!!, Si donde soldas que se quema la chapa es donde se oxida primero, por eso es importante limpiar y pintar la soldadura del lado de adentro...pero hay casos que no se puede...ahora trabajando con el segundo..
Locooo que buen contenido, soy nuevo en el mundo de UA-cam, me estoy iniciando con unos proyectos, y la verdad gracias a todos los que suben, buen contenido, me animé hacer.mis propios proyectos, seguí así man te ganaste un subscritor
Gracias loco!!, Entre todos siempre aportamos!!, Suerte con los proyectos!
@@ChevyFantasma gracias locura,
Excelente me suscribo!
Gracias por el video,compre una soldadora vamos a ver cuando la tenga si me sale jajaja.me re ayudo tu explicacion,te mando un abrazo!!!! Segui asi!!!
Hola Omar, buenísimo te felicito, en cuanto pueda meto algun video mas de soldadura..
Tengo la misma máquina la uso con gas CO2 para chapa de 0.9 uso 75 amperes y velocidad del alambre en 3 y apenitas más y usando gas queda mejor ma soldadura cuando la probas al.maximo ponela en el 4 de velocidad del alambre y proba va a mejorar un poco y va fundir de ambos lados de la pieza saludos exelente lo que haces
Hola Mauricio, si ya comprobé con un amigo que tiene y la usa con gas y la soldadura es mucho mas prolija, nada que ver...esta tiene mucha salpicadura y es imposible que te deje esos botoncitos" lindos que deja el alambre maziso, cuando pueda me compro el gas, el alambre y si puedo y me da el cuero la trocha tig..., Igualmente voy a probar como vos decis.
Muy bueno gracias me sirvió bastante
Estoy en el intwnto de cambiar los pisos de mi fiat 128 con la misma soldadora. Voy aprendiendo de mis erores mientras practico con unos recortes y este videito me viene joyaa
💪💪
Muy bueno. Yo seguramente compre una coupe chevy para hacerla yo igual que vos asi que estos videos me van a servir mucho. Saludos.
Geniooo...hincha del chivo tenias que ser...jeje...yo tengo ganas de comprar una maquina de ese tipo y arrancar al proyectito...la verdad sos al único que no le adelante al video....cada segundo valió la pena...gracias por compartir tus conocimientos!!! Abrazo!!!
Gracias!!, Metele con ganas y co siempre les digo, practica antes de hacer el auto!
Loco, es exactamente como decis, los chapistas se ponen en estrella y los pintores tambien, se te enojan. Muy bueno el video va mi like.
Muy bueno....
Supongo que como el chapista es estrella, vos cómo cliente no SOS rata?!!!... Que no quieren pagar lo que vale ese laburo...
Hola Ivan, el tema es que nadie te va a enteder el laburo que es restaurar un auto, y los chapistas meten laburos en el medio para agarrar mas plata...
@@ChevyFantasma es que lo tallerista vivimos de estos, y cuando viene un auto 90` para abajo... Es difícil que quieran pagar lo que vale el laburo en su auto, exepto fanáticos que generalmente pertenecen a clubes de autos ochentosos, el resto nos toman de CAREROS. O ESTRELLAS..., buen video capo!
Claro pero la gente particular no entiende como funciona, siempre fue asi...
Me gustó el resultado!!, personalmente no me gusta el flaper, prefiero amolar con piedra con cuidado xq encuentro que es hasta mas preciso el amolado y con menos riesgo de gastar de mas el material alrededor de la soldadura, sobre todo en vehículos nuevos con material muy delgado, hoy compre una soldadora y estamos en las preliminares hasta que llegue y ver si le agarramos la mano y asi es que encontre este video, suerte!!!! me gustó el trabajo!!!
Si Jose, ojo las chapas cambian mucho los grosores a medida que fueron pasando los años, y cuando puedas comprate un tubo y metele alambre macizo, mucho mas prolija la soldadura..
Buenas! La soldadura Queda un poco desprolija e salpica mucho por falta de gas atal o argon, causando la contaminación con el aire usando alambre comun. Para soldar sin gas se usa especialmente el alambre flux! excelente trabajó con la chapa! 🖒
Hola Joako!, Gracias!, Yo en cuanto pueda me compro el tubito y alambre macizo 💪💪
@@ChevyFantasma de nada! Todos los días vamos aprendiendo un poco mas, yo también estoy aprendiendo con la mig 😆. Pero bueno de apoco 💪
Un lujo loco como explicas todo! Quiero restaurar mi f100 pero donde vivo no hay un chapista bueno! Asiq quiero ir haciendole la chaperia yo
Si Nicolas!!!, Practica con cualquier chapa antes!!!
Muy bueno el video lo estoy viendo
Gracias Damián!!
No pueden poner no me gusta . Es el mejor restaurador de una cope Chevy q vi
Jaja grscias por el apoyo!!!
Excelente trabajo y vídeo
Espero el próximo video amigo
Ya me suscribo
Buenísimo, gracias por el apoyo!!
Kapo
Me parece muy bueno que compartas tus contactos conocimientos. Ahora como se ve que es tu oficio el de chapista te recomiendo que te compres un tubo de gas y usas alambre común (no Flux) y usa Atal
Te va a ahorrar un montón de tiempo en esmerilado después de soldar y de paso te quedará más prolijo
Te sugiero que practiques mucho hasta que le agarres la mano
Saludos
Hola Rolando, si nada que ver la soldadura...con flux es muy desprolija, cuando pueda me compro un tubo, gracias por la recomendación, Te mando un abrazo.
La masa tengo la misma soldAdora muy buenos tus videos
Gracias!!💪💪
amigo muy buenos tus vídeos.. te felicito.. y con la soldadora es cuestión de agarrarle la mano, con mucha practica en mi caso y ahora es una papita. solo creo que tendrías que bajarle apenas la velocidad del alambre. apenas.... muy buena tus explicaciones..
Al ser nueva la maquina le falta practicar , para tomarle la mano y es verdad esta un poquito pasado la velocidad del alambre x eso tenes q cortar a cada rato . Pero buena tu explicacion . Y es la primera q veo sin gas . Va a ver q comprar parece muy buena la maquinita ...y gracias x mostrarla ...
Sos un genio.
Buenas noches por lo que vi en otro video donde mostraban el uso de la iron mig 100 el que siga saliendo alambre es porque hay que ajustar un poco mas donde va el rollo porque tiende a largar alambre despues que dejas de hacer la soldadura
Hola Nestor, nono cuando soltas deja de tirar, pero si" para que haga contacto tenes que apretar a ful el gatillo, siempre te conviene apretar y soltar del todo, no de a poco...
@@ChevyFantasma buenas tardes! A lo que me refería es que cuando soltas el pulsador de la torcha el alambre corre un poco mas. Si podes y queres fijate en el canal de "el taller de guayacán" ahi muestran algo de la iron mig 100 y como soluciono ese problema
@@ChevyFantasma es mas que nada para que no gastes mas matetial de lo necesario
exelente video !!!
Buenisimo como explicas ! Justo me compre esa maquina y queria ver si se podia soldar chapa de auto sin gas.Ya hice un cambio de panel de puerta pero con una mig con gas prestada y ahora tengo que hacer unas reparaciones de oxido en otro auto pero parches
Hola Ivan, para mi la principal diferencia es la prolijidad de la soldadura, estuve charlando con un amigo que es soldador pero el usa con gas, y me comento que para chapa es mejor usar alambre mas fino...que segun su opinión por eso queda como borbotones cada puntada, la salpicadura es inevitable...pero la soldadura queda igual de fuerte...espero tu opinión, saludos!!
Tal cual! le encontré la mano así y también, en chapa le doyentre 15 y 17 V, un poco más, si es planchuela. Lo de que sale hilo y no suelda, si, es la masa que no hace buen contacto. Exacto, guantes y máscara de gases si podés. Hace bastante humo y proyecciones. Si vas a soldar adentro, te aconsejo alambre macizo y soldar con gas. Vas a tenner que invertir unos cuantos pesos más, pero es totalmente otra cosa! Excelente video! Te quedó re bien!
Hola Eli, si olvidate que ya lo decidí, cuando pueda me compro un tubito y alambre macizo..💪💪, gracias por los datos!!!
@@ChevyFantasma No! Gracias a vos! Ya me suscribí!
Te quedo bonito
muy buena la explicacion sos un groso yo tengo 63 años y me gustaria aprender a soldar ya que me compre una maquina luqsoff 130 viene con 2 rollos de alambre desde ya muchas gracias tengo que reparar mis tres autos.
Hola Ricardo, primero felicitaciones!!, bienvenido al club de los soldadores, como siempre digo, parctica, con retazos de chapa de los grosores que uses en el auto, proba diferentes regulaciones de la maquina y ahi vas viendo cual se adecua mas a tu forma de soldad, cuando estes seguro y practico arrancas con los autos💪💪
Gracias por la ayuda, compré la logus 3 en 1, estoy practicando, tengo un Valiant IV para hacerle algunas reparaciones, saludos.
Buenisimo, todo es practicar, yo con esta sin gas nunca habia soldado, hoy ya me queda muchísimo mas prolija la soldadura que ese dia.
Hola que tal es la logus estoy viendo la 3 en uno tambien como te resulto, probaste el modo tig?
@@mogicano es la lusqutoff iron 100, la verdad que un fierro, no probé modo tig pq no me compre la trocha todavia..
Si vas a reparar chapa de auto te recomiendo usar atal. Y alambre 0.6 de logus..
Muy bien con la chapa. Tengo la misma máquina con gas, y para planchuela de 2mm no quiere saber nada. Queda la soldadura por arriba y no penetra, aún dándole al máximo
Crack total un consejo con la mig aunque el video es viejo cuando inicies el punto apoya la torcha sino necesitas un poco más de amperaje
Hola Pablo, si desde el video ya soldé bastante mas, ahi recien la compraba, estoy viendo de comprar un tubo y poner alambre macizo.
Muy bueno
Un capo gracias
Maestro.buuen.trabajo.Dios.tevendiga..Gracias.por.el.video..de.puerto.rico.estoi.surito
Hola Jose gracias!!!, Te mando un abrazo!!💪💪
Excelente, muy bueno, 🇵🇪👍
MUY MUY BUENO ,
Yo fui chapista deje por el deterioro que te causa la soldadura y la edad pero te recomiendo y prova evitar los ángulos en los parches por ejemplo esos 2 que estas por aser aselo medio redondeado para que la chapa tire parejo y no se chupe en los ángulos prova
Hola Ricardo, si es muy dañina la soldadura...yo la vista la cuido a ful, pero los gases son maños igual...voy a probar tu consejo 💪💪
Impecable!
💪💪
Excelente!!!!!!!
Es muy buena la soldadora, nada más que se debe tomar la mano y eso requiere un poco más de práctica nada más, se puede soldar continuo, y si agujerea la chapa se suelda de una, no como el electrodo en lugar de rellenar agujerea mas, muy buena la soldadura, esta. Maquina es especial para chapistas
Saludos y bendiciones maestro desde México city
Hola Juan, gracias te mando un abrazo!!
Que buen video. Gracias lastima por la chevy jaja saludos hace otro cuando puedas
Jajaj, dale tengo pendientes un par de videos de manejo de herramientas pero me falta tiempo!!!
Yo me la estoy x comprar ahora para arreglar mi Chevrolet 400
Explicas muy bien
dejá tenia un "amigo" que me terminó hechando fly porque no le servía el trabajo y eso que me soldaba chapa arriba de chapa en el auto. al final lo terminé haciendo yó como pude. pero lo bueno es que se aprende.
lindo amigo!!!, Todo se aprende...el tema invertir tiempo...
buen trabajo tengo un viejo amigo chapista x wilde es restaurador agarra cada clavos jajaja saludos!!!!
Gracias!, muchísimas veces te clavas jajaja mas cuando son autos viejos
ESTA MUY BUENA ESA DE HACER EL CORTE DALE FORMA CON EL CARTON ES MUY BUEN TID 👍CREO QUE HAGO CON MI F1OO 83 UNOS RETOQUES
💪💪