Dla uważnych 😅 to jeszcze tutaj dodam, że przez wyszukiwarkę yandex można znaleźć odpowiednią pełna wersję programu landi, umożliwiająca przełączenie na lpg po 15s
100km było dobrze i wywaliło checka, ten check naprawdę jest z powodu przekroczenia wartości granicznych (zużycie kata). Przyszedł mi adapter który sprawdził się w innym wozie, założę go do fabii i jak trochę pojeżdżę to zdam relacje. 11zl taki adapter. Odsuwa sondę i fałszuje na korzyść pomiar. Moim zdaniem na SKP ich analizator wykaze prawidłowe spaliny, chodzi o to że są trochę po za norma narzucona w sterownik, właśnie po to by myśleć o kolejnym samochodzie :) w zamienniki bym nie szedł bo nie raz słyszałem że dalej jest to samo, zamiennik za ułamek ceny oryginału co tu ukrywać nie działa tak samo skutecznie...
@@naxxoswidzę prawie wszystkie operacje w tym aucie robisz po mnie😀. Powiem tak: sondy lambda posiadają gwarancję na 150tys wg producent po tym okresie nawet jak działa jest uznawana za zużytą, staje się leniwa. W tym aucie do tworzenia mieszanki biorą udział: sonda lambda oraz czujnik ciśnienia w dolocie. Warto zainwestować w sondy jako oszczędność paliwa (szybciej schodzi do prawidłowych wartości w okresie przyspieszania), zamiennik boscha uniwersalny działa ale grzałka jest dwukrotnie mocniejsza niż w dedykowanej ( obciąża pradowo ECU) z oporności grzałki lambdy jest również odczytywana temperatura spalin i jest trochę zakłamana. U mnie polepszyło to schodzenie chwilowego spalania z przyspieszania-utrzymywanie prędkości. Jeszcze będę walczył prawdopodobnie z czujnikiem w kolektorze bo czasami (przy 100km/h) potrafi oscylować 4l nieraz 6l przy takich samych warunkach. Biorę pod uwagę że może być to zaszyte w ECU jako ochrona silnika (większa dawka=schłodzenie silnika). Na tą chwilę przy butowaniu po miescie 8l LPG wciąga trasa 7.3, wierzę że da się w tym silniku zejść niżej. Kumaty jesteś więc zakładam że zgłębisz też temat na swoim aucie, 8l to zbyt wiele na litrowy silnik i tą budę, kiedyś miałem astrę 1.8 i to ona po mieście paliła 9.5l czy pandę 1.2 to w trasie przy 100km/h 5.5 LPG (masa980 a fabia 1050 w dowodzie mam więc podobnie a silnik mniejszy)
Fachowo majster 🎉
Kolejny fachowy film. Dodatkowo komputerowa analiza perfekto😊
Dziękuję za komentarz, dziękuję także za docenienie pracy, jest to motywujące do dalszego rozwoju
@@naxxos może kiedyś zrobisz odcinek o renault? Auto na pewno o się znajdzie 😉
@Mateusz-tl5kn mysle, ze o pewnym unikatowym modelu wypadaloby nagrac odcineczek 👍
A wiesz, że ustawienia wtryskiwaczy sa przez pol sekundy widoczne?
Dla uważnych 😅 to jeszcze tutaj dodam, że przez wyszukiwarkę yandex można znaleźć odpowiednią pełna wersję programu landi, umożliwiająca przełączenie na lpg po 15s
Jak tam sytuacja z check engine katalizatora? Czyszczenie pomoglo?
100km było dobrze i wywaliło checka, ten check naprawdę jest z powodu przekroczenia wartości granicznych (zużycie kata). Przyszedł mi adapter który sprawdził się w innym wozie, założę go do fabii i jak trochę pojeżdżę to zdam relacje. 11zl taki adapter. Odsuwa sondę i fałszuje na korzyść pomiar. Moim zdaniem na SKP ich analizator wykaze prawidłowe spaliny, chodzi o to że są trochę po za norma narzucona w sterownik, właśnie po to by myśleć o kolejnym samochodzie :) w zamienniki bym nie szedł bo nie raz słyszałem że dalej jest to samo, zamiennik za ułamek ceny oryginału co tu ukrywać nie działa tak samo skutecznie...
@@naxxos potwierdzam, w opel astra g zamiennik katalizatora nie zdal egzaminu, "emulator" sondy i poprzedni katalizator zdal :)
Czekam na info czy czyszczenie + emulator zdadza egzamin, moja skoda ma juz 273 nalotu
To tyle co moja, muszę pojeździć trochę
@@naxxoswidzę prawie wszystkie operacje w tym aucie robisz po mnie😀. Powiem tak: sondy lambda posiadają gwarancję na 150tys wg producent po tym okresie nawet jak działa jest uznawana za zużytą, staje się leniwa. W tym aucie do tworzenia mieszanki biorą udział: sonda lambda oraz czujnik ciśnienia w dolocie. Warto zainwestować w sondy jako oszczędność paliwa (szybciej schodzi do prawidłowych wartości w okresie przyspieszania), zamiennik boscha uniwersalny działa ale grzałka jest dwukrotnie mocniejsza niż w dedykowanej ( obciąża pradowo ECU) z oporności grzałki lambdy jest również odczytywana temperatura spalin i jest trochę zakłamana. U mnie polepszyło to schodzenie chwilowego spalania z przyspieszania-utrzymywanie prędkości. Jeszcze będę walczył prawdopodobnie z czujnikiem w kolektorze bo czasami (przy 100km/h) potrafi oscylować 4l nieraz 6l przy takich samych warunkach. Biorę pod uwagę że może być to zaszyte w ECU jako ochrona silnika (większa dawka=schłodzenie silnika). Na tą chwilę przy butowaniu po miescie 8l LPG wciąga trasa 7.3, wierzę że da się w tym silniku zejść niżej. Kumaty jesteś więc zakładam że zgłębisz też temat na swoim aucie, 8l to zbyt wiele na litrowy silnik i tą budę, kiedyś miałem astrę 1.8 i to ona po mieście paliła 9.5l czy pandę 1.2 to w trasie przy 100km/h 5.5 LPG (masa980 a fabia 1050 w dowodzie mam więc podobnie a silnik mniejszy)