전설의 카이탁 랜딩재현/

[@정현석-z7p]

현직이 아니라 카이탁공항은 모든항공기가 저런식으로 랜딩했습니다..
그래서 저당시 카이탁 노선은 베테랑조종사도 엄청 욕나오는그런공항이였죠

[@비둘기트랙스_부계정]

내가 900번째 좋아요!

[@1MA]

플랩은 왜 안내리시는지

[@rfstrainee1031]

센터라인이...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@이환미-b7i]

너무 완벽하게 거의 똑같은뎈ㅋㅋ

[@air_journal]

카이탁 공항에서 선회착륙 잘 하셨습니다. 현직 조종사들도 선회착륙(CIRCLING LANDING)은 긴장하는데 문제 없이 잘 착륙하셨습니다.
다음부터는 베이스턴(BASE TURN) 하기전에 플랩을 내려주시면 좋겠습니다. 특히 선회착륙에서 플랩을 내리면 안정적으로 착륙할 수 있습니다. 그리고 파이널 전에 센터라인을 맞추어 주면 접지구역(TOUCHDOWN ZONE)에서 더욱 안정적(부드럽게)으로 착륙할 수 있습니다.

[@HANGDUK_TV]

항공기에 대해 하나도 모를시절에 무작정한거라서 플랩도 안내리고 했었네요 ㅠㅠ

[@페페-x1h]

현직 조종사였으면 저 상황에선 무조건 고어라운드할듯

[@shhyort]

RFS인 것 같은데 내부 라이트라도 키시지ㅋㅋ 허전하네요

[@dohunina]

ㅋㅋㅋ

[@MR_NOOB1972]

ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@HANGDUK_TV]

ㅋㅋㅋ

[@jpk_tmi8006]

First of all, the centerline is awful. Second, why don’t you got flaps down,,?

[@HANGDUK_TV]

Flap forgot..haha

[@123-x7u4q]

센터라인 왜 안맞추시는지...플랩은요...

[@HANGDUK_TV]

플랩은 왜 안내렸었는지 모르겠고요 ㅠ
센터라인은 측풍일때를 표현하기 위함이였습니다 ㅎㅎ