Preparation Jeep Cherokee XJ (Ep.6) | We remove the front bumper
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Sixth episode on the modifications of our Jeep Cherokee XJ:
- We removed the front bumper
- We are preparing the ground to install the new one.
- ... and we get ready for the troubles to come ...
If you are interested in the bumpers we have installed, feel free to look on the seller's FB:
/ benny4x4-1809531649093547
Great products, great service, and the best prices we've found!
This is not a sponsored video, just a feedback from satisfied customers 🙂
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#Bakalu #Jeepcherokeexj #jeeppreparation #offroad
Super taf tu t'investis beaucoup dans cette Jeep ! 👍
C'est notre petit bébé, on essait de le rendre tout bô 🙂
Il y a beaucoup de pièces sur internet, et c'est (relativement..) facile de travailler sur ce genre de véhicule.
Et puis ca nous a bien occupé pendant le premier confinement ^^
salut
les vis de boitier direction je les prend au petard a choc sa vient seul .
attention dans le chassis tu as des tube guide pour les vis si c'est gripper dedans force pas pour sortir les vis ...
je sais pas si tu la fait mais quand tu soude debranche la batterie du jeep sinon tu peut crame le PCM .
aller bon courage
Salut Tristan,
Je n'ai pas de clé à choc malheureusement...
Ca n'était pas grippé dans le chassis, mais bien sur le boitier de DA, et aussi dans une espèce d'entretoise en alu entre le boitier et le chassis.
Et comme la vis est très longue, en faisant levier, ca a cassé...
J'avais bien débranché la batterie avant de souder, ta vidéo sur la soudure de carroserie me l'avait rappelée 😉
@@bakalu. l entretoise alu elle sert a garder le boitier direction aligné surtout la vire pas ..
@@TristanLCF Les entretoises alu ont... comment dire... un peu souffert dans la bataille ^^
Je les ai remplacées par des entretoises acier de même dimension
@@bakalu. non faut remettre celle d origine ALU et surtout pas acier tu va plier la tôle du longeron et avec les contrainte elle va finir par fissuré , j ai deja vu l histoire est pour rattrapper le coup une fois fissuré c'est passage chez un pro tu pourra pas le refaire toi ....
J'ai remarqué que tu utilisais du W 40 comme (dégrippant) or cela n'en est pas vraiment contrairement à ce que beaucoup pensent.
Depuis toujours j'utilise du Degryp oil c'est très efficace, maintenant il y a peut-être mieux.
Le WD40 c'est le produit à tout faire 🙂
Ca n'est peut être pas le meilleur dégrippant qui soit, mais ca fait le job.
Et puis ca m'évite d'avoir 36 produits, mon garage est déjà bien plein ^^
salut BAKA ou là tu commander ton pare choc il est géniales et en plus très fin vivement la prochaine vidéo c'est passionnent c'est ma prochaine acquisition boite auto essence éthanol ou diesel mais boite manuel ???
C'est un vendeur en Angleterre que tu peux trouver sur Ebay, ou directement sur Facebook : Benny4x4
Les 2.5i sur réputé fiable mais pas plus économique que les 4.0, les 4.0 sont une référence chez Jeep mais apparement il ne faut pas faire attention à la conso.. les 2.1D ne sont apparement pas très puissants, les 2.5TD comme le notre ont un meilleur agrément mais ne sont pas réputés fiables...
C'est mon premier Cherokee et je n'ai pas assez de retour pour dire si c'est fiable ou non, mais ce que je peux dire c'est que je n'ai jamais autant appris en mécanique que depuis que je l'ai lol.. Mais c'est super simple pour bosser dessus, c'est un vrai plaisir 🙂
(même si je lache un juron à la minute ^^)
Bonjour pouvez-vous me dire à quelle fournisseur avez-vous acheté le par choc avant merci !
Bonjour
Nous l'avons pris chez Benny4x4 :
facebook.com/Benny4x4-1809531649093547
Il est d'Angleterre, mais il livre en France. Bon service, très bonne qualité, et les meilleurs prix qu'on ai trouvés pour des pare-chocs de Cherokee.
N'hésitez pas s'il vous faut plus d'informations.
A la toute fin c'est le support de batterie que tu démonte ? Tu aurait la batterie côté conducteur ?
Je suis con j'ai regarder la première vidéo c'est le 2.5td. Sur mon 4.0 L6 j'ai la batterie de l'autre côté. 😅
Oui, c'est le 2.5TD, la batterie est à gauche.
Et du coup l'entrée d'air est à droite, et ca me pose un petit problème... Je voudrais monter un snorkel, mais tout ceux que j'ai trouvé jusque là sont pour les moteurs essence, avec l'entrée d'air à gauche..
Affaire à suivre !
Bonjour, j'ai un cherokee comme lui, je veux lui offrir un pare-chocs avec un porte roue de secours, mais cela va bloquer la plaque d'immatriculation, est-ce que monter la plaque sur le pare-chocs sera toléré ? Du côté gauche ou du côté droit ?
Je ne suis pas juriste, donc je ne peux te donner qu'un avis personnel : tant que c'est fait proprement et que la plaque est rivetée, je pense que ca ne posera pas de problème (c'est mon cas sur le pare choc avant).
Et personnellement, je ferais le pivot de la roue de secours côté droit, et la plaque sous la roue, ou au pire sur la gauche (un peu comme le wrangler)