Muchas gracias por su video ,pude arreglar mi Mazda 323 q ningún mecánico le encontró la falla gracias por compartir su conocimiento .saludos desde Ipiales Colombia
Gracias por la informacion , tengo un BMW E36. MOTOR M42. Y tiene la marcha en ralentí inestable. Hace oscilaciones la marcha y creo que es el caudalimetro que esta provocando las oscilaciones de las rpm
A mi me temblaba mi motor m42 y lo he ajustao mas o menos lo k he podido y se le a kitado un fallo de la sonda lambda con.solo tocar aqui parece ser k le entraba poca y quemaba mal.
en mi caso solo baja de inmediato al forzar hacia cerrar , pero al darle a abrir no baja no sube, alguna recomendación para hacer el ajuste correcto?? agradecería su ayuda
@@laboratoriorogercaudalimet470 es un jetta a2 , otra pregunta los cables color cafe son de sensor iat lo puedo cambiar por otro que sea para motor 1.8 porque no hay para mi auto, veo que no varia la resistencia al aplicar aire caliente
Muy practica explicación. Muchas gracias por tu tiempo hermano.
He buscado videos sobre su funsionamiento y por fin encuentro una explicacion clara
Excelente gracias el auto quedo fino otra vez y sin ese olor a gasolina mal quemada
Sencilla explicación y muy clara. Felicitaciones y gracias!
Muchas gracias por su video ,pude arreglar mi Mazda 323 q ningún mecánico le encontró la falla gracias por compartir su conocimiento .saludos desde Ipiales Colombia
Saludos Reinel
Pero solo se puede hacer la calibracion teniendo la mariposa abierta en una posicion fija que no varie las rpm?
@@laboratoriorogercaudalimet470 el baja de vuelta se refiere a baja de Rpm?
@@zimarokas si, correcto
@@laboratoriorogercaudalimet470 Muchas gracias por la respuesta.
Hola volviiiii,ya entendi todo jefe!!
Mil gracias!
Wao increible y sencilla explicación... Lo probaré.
Me salvaste la vidaa! Llegue a la casa de mi novia y comenzo a fallar y con este video pude arreglarlo antes de q baje
Genial!! Saludos.
Gracias,muy útil y sencillo
Gracias por la informacion , tengo un BMW E36. MOTOR M42. Y tiene la marcha en ralentí inestable. Hace oscilaciones la marcha y creo que es el caudalimetro que esta provocando las oscilaciones de las rpm
Yo tengo.el mismo motor y mande a reparar el caudalimetro asi q veremos si cambia
@@maurobikebmx a mí me funcionó , gracias al vídeo lo pude ajustar bien
A mi me temblaba mi motor m42 y lo he ajustao mas o menos lo k he podido y se le a kitado un fallo de la sonda lambda con.solo tocar aqui parece ser k le entraba poca y quemaba mal.
@@juanfelipecordero9465 en que auto?
M42. B18
Me intereza aprender y es de mucha ayuda gracias
Hola maestro! Pregunta; porque le torcio una chapita? Funciona igual asi?
en mi caso solo baja de inmediato al forzar hacia cerrar , pero al darle a abrir no baja no sube, alguna recomendación para hacer el ajuste correcto?? agradecería su ayuda
Es posible que tengas otro problema, qué auto es?
@@laboratoriorogercaudalimet470 es un jetta a2 , otra pregunta los cables color cafe son de sensor iat lo puedo cambiar por otro que sea para motor 1.8 porque no hay para mi auto, veo que no varia la resistencia al aplicar aire caliente
Hola Roger,
Crack
Buen dia mi wolswagen mk2 tiene ese mismo problema esta gastado la platina de cobre bota humo negro en escape
Qué tal amigo, una duda ojalá me puedas apoyar como podría calibrar el caudalimetro de un Vw mk2 injeccion sería el mismo procedimiento?
El map cambia de 4.,,.... cilindros al de 6cil
Buenos días saludos desde Venezuela El sensor maf para 4runner 1992 y Mazda 323 1991 son lo mismo ?
Hola Edgar, son diferentes. Saludos
@@laboratoriorogercaudalimet470 gracias
El 22r 4x4 v6 como tira umo negro en el escape no empareja porque
eso se pude hacer en el relentin, a las 1000 revoluciones? que pasa sy no estubiera bien regulado?
Se puede, pero es más eficiente la regulación sobre las 2000 rpm. Mal regulado= combustión incorrecta.
@@laboratoriorogercaudalimet470
Hice esto en el mío, pero cuando dejé de acelerar, el auto se volvió inestable, no mantuvo mis RPM,
@@juliomartins6570 Esta guía de regulación de caudalímetros está destinada a talleres que brindan servicios de inyección. Saludos.
Hola amigo tengo un Opel vectra 1992 2.0 me anda disparejo el mecánico le encontró la falla y es el caudalímetro se regula igual que el del video
Hola, si es lo mismo. Fíjate en otro video que muestro cómo se regula en marcha, es sobre un VW pero es lo mismo
Amigo es posible que si Keda mal regulado el caudalímetro el auto no parta es causal de qué estando descalibrado el auto no encienda
@@EdgardoMorales-cz6tr si es posible que no arranque
Tendrá un número para comunicarme
Está arriba
Entoces hay k hacerlo entre dos personas uno k matenga las 3000v mientras otro regula el caudalimetro,es asi no?
Entre dos es más fácil, pero uno solo también se puede hacer sin problema
Gracias ya lo he conseguido como usted dice ,lo unico que tengo en mente si pasara itv .
Привіт з України, колего! Ми, з майстром, теж займаємось цими датчиками. :)