@@HunterY0zz non absolument pas megane plus efficace surtout avec le châssis cup qui a un différentiel a glissement limité de type Torsen donc très efficace sur tout avec le 4control le poids est compenser et pour le freinage les brembo sont très efficace
@@ep52006 les 2 sont égal 😂 j’ai eu les 2 je fait du circuit je sais ce que je dit après si t’écoute la presse mdr même si la 308 est souvent choisis pour la sportivité dans mes comparatif Sa se vois que tu t’y connais pas là 308 a le differenciel torsen 😂😂😂 Le brembo vaux rien comparé au distique sur vol alu de 380 mm de la gti ce sont des disques de compet adapter de série aucune voiture n’a sa a part porshe ou lambo etc ou les prépa wrc circuit Et la Megane compense avec 300 chevaux maintenant car elle est trop lourde la 4 control les techno c’est bien mais sa pèse donc au final c’est comme si elle avait 280 et tu apprendra que sa sors pas ses chevaux réel toute voiture d’ailleurs Les 2 en chronos on un dizieme d’écart sois rien du tout là 308 eest autant efficace que la Megane voir plus niveaux pièce c’est plus pousser tout renforcer tout forger traitement par car carbonitruration donc des prépa wrc aucun ne fait sa C’est une prépa de circuit adaptée pour la route Tu modifie 3 merde et tu peut aller sur le circuit tranquille quand tu veux avec
Pour avoir eu les 2 je préfère largement la 308.elle est plus fun malgré le son à l'échappement inexistant par rapport à la megane mais bon avec l'ajout d'une ligne le tour est joué.la megane est peut etre un peu plus performante mais les freins de la 308 sont mieux,la boite est mieux,l'autobloquant torsen est mieux bref mon choix ce porte sur la GTi
Performante en acceleration ou en virage ? Car bien que la 308 gti soit plus soft en suspension que la megane j'ai l'impression qu'elle peut passer tt aussi fort voire plus dans les virages qu'en penses tu en tant que propriétaire des 2 ?
@@danyrodrigues8581 je parle en performance circuit car sinon sur la route c'est quasi pareil..bien que la megane soit aussi légèrement devant..dans les cols par exemple grâce aux 4 roues directrice.. Mais malgré ça la GTi est super sympa à conduire je trouve.. Son châssis et surtout l'autobloquant font un boulot de dingue.. Perso je me suis bien plus amusé avec la GTi. Un régal cette voiture😉
@@conryantho5389 merci pour ta réponse ! J'hésite entre une 308 gti ou meg 3 rs, la peugeot est plus polyvalente et même plus rapide sur la plupart des circuits mais il y a moins l'esprit circuit
La Mégane est pas mal mais son moteur n'est pas à la hauteur de son châssis, son couple trop haut perché et il ne sort pas les chevaux annoncés. Le 2l TSi de chez VW est nettement supérieur.
@@mathis2972 ce n’est pas l’électrique qui est en cause mais plutôt le MALUS exorbitant qui tue les sportives thermiques. C’est un non sens de taxer les sportive. Les deux technologies peuvent cohabiter, on en a la preuve avec la Formule 1 et la Formule E. Acheter une Honda Civic Type R, Golf R, Skoda RS, Cupra Leon, RS3, Focus RS devient hors de prix et inabordable avec ce fichu MALUS de 12000€ 😭😭😭
Bas perso j’ai ma 308 gti donc ça va Qui en plus est rare on en trouve pas beaucoup 38 000 et quelques produits en tout alors que le Megane on en trouve partout mais pour avaoir essqyer la Megane l’intérieur est pas top est c’est moins sensationnel que la gti oui Et quand tu est habituer au freinage de la 308 tu n’arrive pas à passer à plus petit vue que c’est l’équivalent freinage porshe etc même diamètre sur lambo super car etc Des disques à bol de série sa existe pas beaucoup je crois que c’est la seul car c’est pas homologué route normalement vue que c’est full circuit l’es bol
J ai grandit dans une r8 gordini amoureux de Peugeot et Citroën mais j ai jamais compris pourquoi il faut être rivale on aime faire les courses dans les 2 sans poind 🙏😑🤲🇫🇷👉😇☝️
Bon reportage, mais ça aurait été bien de comparer et faire voir les intérieurs... sinon moi se que j'aime pas, c'est qu'elles existent qu'en 5 portes...
Pour avoir eu les 2 c'est pas la même philosophie.... Mégane pistarde 308 c'est plus typée rallye... après la 308 est plus fun , plus de sensations....au chrono c'est kif kif à notre niveau, par contre si tu pars en seconde jusqu'à 200 la 308 est légèrement devant , en reprise aussi c'est un peu mieux ( avec une mégane 280cv )....le. Châssis de la mégane est plus rassurant, mais le torsen de la 308 fait vraiment bien le job ...au final c'est kif kif pour le fun et sensation la 308 est devant, pour le côté sécurisant au premier abord la Mégane sera mieux.... ça reste 2 très bonne auto , la légèreté de la 308 se ressent énormément....
Je pense pas non c’est l’un des meilleurs moteur existant sur le marcher celui ci confond pas avec les ancien thp tout est forger renforcer ce que tu veux dessus toute les pièces provienne de la compétition c’est le même moteur que la cup et tcr pousser jusqu’a 350 ch sur piste Celui ci encaisse sévère comme moteur et rejette la faute à bmw pour les ancien thp c’est eux qui l’ont conçu non psa PSA là juste produit Donc si bmw fait de la merde c’est leurs problèmes mdr Meme une 135 i me suis pas en courbe avec la gti ou d’autres voiture largement plus puissante sa donne à rire les petits en golf qui limite se mange des fausser alors que je conduit à une main dans un virage et sa suis pas
@@youns2543 ils le savent t’inquiète et c’est bien plus pousser en terme de prépa que une Megane rs à savoir Traitement par carbonitruration et j’en passe tout est tirer de la compet de rally a l’inverse d’une Megane rs C’est le même moteur sur l’es version courses il est juste sous gonfler à 270 là mais peut être pousser à 350 max et plus de 450 nm Et là châssis encaisse 500 ch vue la r hybrid Qui n’est ni plus ni moins que la gti et 2 moteur électrique comme la PSE
308 gti assise et volant position nul boite juste la course un peu longue mais top avec le torsen et frein top moteur top futur collector esprit plus circuit que rallye sinon tres bonne auto j ai une 2017 blanche aucun soucis 😊😊
Megane rs qui allie confort avec un châssis très dynamique avec le 4control et un style magnifique
La 308 pareil mais en mieux elle a un plus gros freinage un vraie differenciel et est plus légère elles on les mêmes chronos
@@HunterY0zzpourquoi est-elle moins performante alors ?
@@HunterY0zz non absolument pas megane plus efficace surtout avec le châssis cup qui a un différentiel a glissement limité de type Torsen donc très efficace sur tout avec le 4control le poids est compenser et pour le freinage les brembo sont très efficace
@@ep52006 les 2 sont égal 😂 j’ai eu les 2 je fait du circuit je sais ce que je dit après si t’écoute la presse mdr même si la 308 est souvent choisis pour la sportivité dans mes comparatif
Sa se vois que tu t’y connais pas là 308 a le differenciel torsen 😂😂😂
Le brembo vaux rien comparé au distique sur vol alu de 380 mm de la gti ce sont des disques de compet adapter de série aucune voiture n’a sa a part porshe ou lambo etc ou les prépa wrc circuit
Et la Megane compense avec 300 chevaux maintenant car elle est trop lourde la 4 control les techno c’est bien mais sa pèse donc au final c’est comme si elle avait 280 et tu apprendra que sa sors pas ses chevaux réel toute voiture d’ailleurs
Les 2 en chronos on un dizieme d’écart sois rien du tout là 308 eest autant efficace que la Megane voir plus niveaux pièce c’est plus pousser tout renforcer tout forger traitement par car carbonitruration donc des prépa wrc aucun ne fait sa
C’est une prépa de circuit adaptée pour la route
Tu modifie 3 merde et tu peut aller sur le circuit tranquille quand tu veux avec
@@HunterY0zz non j'ai aussi l'avis des pro et de connaissances
Pour avoir eu les 2 je préfère largement la 308.elle est plus fun malgré le son à l'échappement inexistant par rapport à la megane mais bon avec l'ajout d'une ligne le tour est joué.la megane est peut etre un peu plus performante mais les freins de la 308 sont mieux,la boite est mieux,l'autobloquant torsen est mieux bref mon choix ce porte sur la GTi
Performante en acceleration ou en virage ? Car bien que la 308 gti soit plus soft en suspension que la megane j'ai l'impression qu'elle peut passer tt aussi fort voire plus dans les virages qu'en penses tu en tant que propriétaire des 2 ?
@@danyrodrigues8581 je parle en performance circuit car sinon sur la route c'est quasi pareil..bien que la megane soit aussi légèrement devant..dans les cols par exemple grâce aux 4 roues directrice..
Mais malgré ça la GTi est super sympa à conduire je trouve..
Son châssis et surtout l'autobloquant font un boulot de dingue..
Perso je me suis bien plus amusé avec la GTi.
Un régal cette voiture😉
@@conryantho5389 merci pour ta réponse ! J'hésite entre une 308 gti ou meg 3 rs, la peugeot est plus polyvalente et même plus rapide sur la plupart des circuits mais il y a moins l'esprit circuit
308 gti mieux😊
Merci le malus a tué c fabuleuse voitures. L électrique ca vaut rien . Je vais la garder ma 308 gti😊
Oublier pas le rapport poid puissance 308 devant😊
La Mégane est pas mal mais son moteur n'est pas à la hauteur de son châssis, son couple trop haut perché et il ne sort pas les chevaux annoncés. Le 2l TSi de chez VW est nettement supérieur.
Le tsi et trop pour le châssis ww
308 gti marche mieux😊
Merci
Des Renault RS et des Peugeot GTI il n'y en aura plus jamais. Merci l'électrique.
Pas grave, Audi e-tron GT Vs Porsche Taycan, ca me va aussi 😉😉😉
@@luckyluke95ouais mais les finances ne suive pas pour s’acheter une e-tron ou un taycan
@@mathis2972 ce n’est pas l’électrique qui est en cause mais plutôt le MALUS exorbitant qui tue les sportives thermiques. C’est un non sens de taxer les sportive. Les deux technologies peuvent cohabiter, on en a la preuve avec la Formule 1 et la Formule E.
Acheter une Honda Civic Type R, Golf R, Skoda RS, Cupra Leon, RS3, Focus RS devient hors de prix et inabordable avec ce fichu MALUS de 12000€ 😭😭😭
Bas perso j’ai ma 308 gti donc ça va
Qui en plus est rare on en trouve pas beaucoup 38 000 et quelques produits en tout alors que le Megane on en trouve partout mais pour avaoir essqyer la Megane l’intérieur est pas top est c’est moins sensationnel que la gti oui
Et quand tu est habituer au freinage de la 308 tu n’arrive pas à passer à plus petit vue que c’est l’équivalent freinage porshe etc même diamètre sur lambo super car etc
Des disques à bol de série sa existe pas beaucoup je crois que c’est la seul car c’est pas homologué route normalement vue que c’est full circuit l’es bol
@@HunterY0zz et moi ma S2000 😉😉😉
J ai grandit dans une r8 gordini amoureux de Peugeot et Citroën mais j ai jamais compris pourquoi il faut être rivale on aime faire les courses dans les 2 sans poind 🙏😑🤲🇫🇷👉😇☝️
Totalement d'accord !!
Je ne roule qu'en Peugeot et Renault, des bagnoles formidables !!
Bon reportage, mais ça aurait été bien de comparer et faire voir les intérieurs... sinon moi se que j'aime pas, c'est qu'elles existent qu'en 5 portes...
Chaque problème dites sont réglable dans les 2 marques
Two great cars ❤
Ils connaissent rien ces charlots Megane meilleurs a tous les niveaux juste peut-être une boite manuel .
Pour avoir eu les 2 c'est pas la même philosophie.... Mégane pistarde 308 c'est plus typée rallye... après la 308 est plus fun , plus de sensations....au chrono c'est kif kif à notre niveau, par contre si tu pars en seconde jusqu'à 200 la 308 est légèrement devant , en reprise aussi c'est un peu mieux ( avec une mégane 280cv )....le. Châssis de la mégane est plus rassurant, mais le torsen de la 308 fait vraiment bien le job ...au final c'est kif kif pour le fun et sensation la 308 est devant, pour le côté sécurisant au premier abord la Mégane sera mieux.... ça reste 2 très bonne auto , la légèreté de la 308 se ressent énormément....
TH pannes VS megane RS
Je croit que la question est vite répondu
Je pense pas non c’est l’un des meilleurs moteur existant sur le marcher celui ci confond pas avec les ancien thp tout est forger renforcer ce que tu veux dessus toute les pièces provienne de la compétition c’est le même moteur que la cup et tcr pousser jusqu’a 350 ch sur piste
Celui ci encaisse sévère comme moteur et rejette la faute à bmw pour les ancien thp c’est eux qui l’ont conçu non psa
PSA là juste produit
Donc si bmw fait de la merde c’est leurs problèmes mdr
Meme une 135 i me suis pas en courbe avec la gti ou d’autres voiture largement plus puissante sa donne à rire les petits en golf qui limite se mange des fausser alors que je conduit à une main dans un virage et sa suis pas
Ne pas confondre l’ancien THP et le nouveau.
A savoir que le 1.6thp 270 possède des pieces et un bloc forgé…
@@youns2543 ils le savent t’inquiète et c’est bien plus pousser en terme de prépa que une Megane rs à savoir
Traitement par carbonitruration et j’en passe tout est tirer de la compet de rally a l’inverse d’une Megane rs
C’est le même moteur sur l’es version courses il est juste sous gonfler à 270 là mais peut être pousser à 350 max et plus de 450 nm
Et là châssis encaisse 500 ch vue la r hybrid
Qui n’est ni plus ni moins que la gti et 2 moteur électrique comme la PSE
308 gti assise et volant position nul boite juste la course un peu longue mais top avec le torsen et frein top moteur top futur collector esprit plus circuit que rallye sinon tres bonne auto j ai une 2017 blanche aucun soucis 😊😊
Thp😂 et le faux son diffusée est dégueulasse sur la 308
Le 1.6 270 est très très fiable
@@vlc268 oui très fiable c'est un moteur Forgé