Reportage et essai sympa ! Sauf erreur le refroidissement est air et huile, pas eau . Pour ceux que cela intéresse, il y a possibilité d’ajouter un deuxième compteur avec toutes les indications manquantes et cela fourni par BMW☺️
Hello Ronald! Merci pour la correction, le moteur est en effet refroidi par air et huile! Et il est vrai que le catalogue d'options permet de rajouter ce deuxième compteur, qui est, d'origine lui, présent sur la version "Standard" de la R Nine T! Bonne route !
Merci pour cette video. J’ai une de ces bestioles, mais c’est une série limitée, la R Nine T Heroes depuis Aout 2021. Elle est juste sublime et c’est un bonheur de rouler avec. Le bruit, la maniabilité, l’agrément moteur et la patate qd il y en a besoin, c’et un gros kiff !! Je suggere simplementde prevoir une bulle pr un long trajet ou un trajet sur autoroute.
Essai sympa même si ce n'est pas mon style non plus. En ce qui concerne le freinage, par expérience, le comparatif axial/radial n'est pas forcément probant. Le freinage est surtout différencié par le maître cylindre et la taille des pistons des étriers.
Hello Carmick! Ah ah en effet, on dira que c'était pour s'accorder avec le ton de la machine 😅! Malheureusement l'essai qui vient après (qui a été réalisé le même jour) souffre un peu du même problème, mais après, c'est promis c'est fini! Bonne route!
Un très bon test, pas mal la moto mais chère. Parmi les neo rétro et en ancien propriétaire de T120 qui a aussi essayé sa sœur « sportive » je pense que la Speed Twin offre le package le plus complet pour son prix. ✌️
Perso j'ai pu essayer les deux, même si le rapport qualité/prix de la speed twin est intéressant. Perso j'ai préféré la bmw pure niveau comportement moteur, niveau suspension, et niveau de la transmition ( le cardan est plus intéressant je trouve niveau entretiens/réponse ). Pour les suspensions d'origine de la speed twin même avec la fourche inversée et les réglages, elle a tendance à s'écraser sur l'avant et elle est vraiment pas rassurante. Après entre thruxton rs et la nine t je crois que je préférais la thruxton.
On veut nous faire croire que le prix de toutes les matières premières ont fait X2, le salaire des derniers ouvriers n'a pas fait X2, (certains moteurs sont construits en chine) un constructeur qui marge aussi sur l'auto + une base moteur largement rentabilisé, on devrait s'attendre à avoir un prix à 4 chiffres mais chez BMW, + c'est cher et + tu penses que tu es l'acquéreur d'un produit de qualité et si l'on aime la mécanique, l'histoire et revenir aux origines rester dans la cohérence (géopolitique avant guerre ), j'aurais + envie de m'acheter 1Triumph / 1 Ducati en 2 / 1 Harley en 3. Alors oui, la guerre est finie mais je n'oublie pas que ce moulin l'a fait 🤔
Hello Karim! Actuellement il est compliqué de trouver la MT-10 à l'essai car cette dernière ne fait plus partie du catalogue Yamaha au moment ou l'on se parle. Il faudrait passer par une occasion ou un viewer, et l'opportunité ne s'est pas encore présentée, mais si elle vient, on fera tout notre possible pour mettre cela en place! Bonne route!
Hello Benjamin! Merci pour ton retour, en réalité sur cette vidéo et celle d'après, le micro cravate qui me sert pour les essais a malheureusement lâché, c'est la raison pour laquelle la prise de son est moins bonne, je t'invite à regarder les autres vidéos, ou ce n'est pas le cas! Bonne route!
Je l'aurai plutôt comparé à la triumph speed twin et ses 100 cv voire à la truxton . D'ailleurs les comparos des le debut ne retenaient pas la bonnville T120 car seulement 80cv .Et en prix elle n'est pas dans le même créneau aussi...
Sympa la moto même si pas ma came . Hier j’ai Essayé la 890 duke r . Elle est incroyable je la commande à la rentrée . Si tu as l’occasion essaye la . Et j’aime beaucoup tes vidéos 👍👍
Hello Seb! Merci pour ton retour. En effet, il en faut pour tous les goûts, et il est vrai qu'une R Nine T n'est pas non plus dans les machines que je penserais acheter un jour, mais c'était très sympa de tester quelque chose de différent! La 890 R est bien prévue dans les projets de la chaîne, d'autant que la 790 a été essayée aussi, on va attendre encore quelques semaines et ça se fera! Bonne route !
Salut Hervé! Merci pour ton retour, en effet niveau accessibilité, une Trident sera à la portée de plus de bourses en effet, et elle cultive moins l'aspect "rétro" pur de la Nine T, avec une intégration de technologie très bienvenue! Bonne route !
Je voulais en acquérir une mais le simple fait de ne pas avoir de jauge d'essence a suffi pour m'en dissuader. On dit "ça fait rétro" parce qu'il n'y avait pas ça à l'époque mais ce n'est pas parce qu'il n'y avait d'ABS à l'époque qu'on n'en met pas aujourd'hui. Ridicule pour une somme pareille mais c'est BMW tout plein.
Ne vous inquiétez pas pour la jauge essence, il y a un trip reserve avec un kilométrage de réserve restant 50 km .Autonomie de plus de 200km avec le plein. Moteur de ouf, couple de ouf. Ne pas se priver du plaisir à cause de cela.
Bonjour à Toi , l'honorable Héros des sept Laux... j'espère de tout cœur que tu vas gambader dans les prés en courant après les champignons d'ici trois à quatre semaines....Prends soin de toi , négliges pas la rééducation , à nos âges , c'est hyper important... Pour ton idée , elle est excellente , un rassemblement de bourin multi - moto , je te propose un rendez-vous le vendredi soir , puis balade Samedi et retour dans la matinée du dimanche....Le vendredi soir , c'est les retrouvailles avec repas du soir , déjeuner samedi matin , pic nique le samedi midi, repas soir tous ensemble et petit déjeuner dimanche matin.... Programme du samedi , on part de chez toi , lac d'Aix les bains , lac d'Aiguebelette, traversée de la Chartreuse et retour chez toi...( Chaque année , on change , l'année d'après Belledonne , puis après , l'Oisans , puis la Maurienne , puis la Tarentaise....)....je pense que pour la première fois , on pourrait limiter à 50 personnes ... avant d'atteindre plusieurs milliers les autres années....Soignes Toi bien...On a tout l'hiver et le printemps pour préparer la fête....Et , je dirai pour la date le 15 Juin juste avant la fête de la musique... Bien à toi , Philippe ( varrior du Vercors...)...😊😊😊😊
Reportage et essai sympa ! Sauf erreur le refroidissement est air et huile, pas eau . Pour ceux que cela intéresse, il y a possibilité d’ajouter un deuxième compteur avec toutes les indications manquantes et cela fourni par BMW☺️
Hello Ronald! Merci pour la correction, le moteur est en effet refroidi par air et huile! Et il est vrai que le catalogue d'options permet de rajouter ce deuxième compteur, qui est, d'origine lui, présent sur la version "Standard" de la R Nine T!
Bonne route !
Merci pour cette video. J’ai une de ces bestioles, mais c’est une série limitée, la R Nine T Heroes depuis Aout 2021. Elle est juste sublime et c’est un bonheur de rouler avec. Le bruit, la maniabilité, l’agrément moteur et la patate qd il y en a besoin, c’et un gros kiff !! Je suggere simplementde prevoir une bulle pr un long trajet ou un trajet sur autoroute.
Faites voir 😄
Monter une bulle sur une NineT ! quel horreur, pour çà achetez une GS
Refroidissement air et huile semble-t-il, et non comme annoncé dans la vidéo dans la vidéo....
Cordialement. Cyril C
Super vidéo merci, la voilà immortalisée 😁
Très jolie moto et démonstration très sympa.
Je viens de recevoir la mienne aujourd'hui
La classe 😍
Essai sympa même si ce n'est pas mon style non plus. En ce qui concerne le freinage, par expérience, le comparatif axial/radial n'est pas forcément probant. Le freinage est surtout différencié par le maître cylindre et la taille des pistons des étriers.
Qu’est-ce qu’il s’est passé avec le son de la video ?
C’est pour coller avec le style de la moto ?
C’est du son néo-retro 😁
Hello Carmick! Ah ah en effet, on dira que c'était pour s'accorder avec le ton de la machine 😅! Malheureusement l'essai qui vient après (qui a été réalisé le même jour) souffre un peu du même problème, mais après, c'est promis c'est fini!
Bonne route!
Elle a un style de ouf, mais je trouve le tableau de bord trop austère à mon sens, la vidéo est très cool !
Bonne vidéo très intéressante
Un très bon test, pas mal la moto mais chère. Parmi les neo rétro et en ancien propriétaire de T120 qui a aussi essayé sa sœur « sportive » je pense que la Speed Twin offre le package le plus complet pour son prix. ✌️
Perso j'ai pu essayer les deux, même si le rapport qualité/prix de la speed twin est intéressant. Perso j'ai préféré la bmw pure niveau comportement moteur, niveau suspension, et niveau de la transmition ( le cardan est plus intéressant je trouve niveau entretiens/réponse ). Pour les suspensions d'origine de la speed twin même avec la fourche inversée et les réglages, elle a tendance à s'écraser sur l'avant et elle est vraiment pas rassurante. Après entre thruxton rs et la nine t je crois que je préférais la thruxton.
Merci pour la video.Tient elle aussi bien la route sans l'amortisseur avant (telelever) BMW
refroidissement air/huile svp, merci !
On veut nous faire croire que le prix de toutes les matières premières ont fait X2, le salaire des derniers ouvriers n'a pas fait X2, (certains moteurs sont construits en chine) un constructeur qui marge aussi sur l'auto + une base moteur largement rentabilisé, on devrait s'attendre à avoir un prix à 4 chiffres mais chez BMW, + c'est cher et + tu penses que tu es l'acquéreur d'un produit de qualité et si l'on aime la mécanique, l'histoire et revenir aux origines rester dans la cohérence (géopolitique avant guerre ), j'aurais + envie de m'acheter 1Triumph / 1 Ducati en 2 / 1 Harley en 3.
Alors oui, la guerre est finie mais je n'oublie pas que ce moulin l'a fait 🤔
Super vidéos ,bravo ,à quand la MT 10 ?
Hello Karim! Actuellement il est compliqué de trouver la MT-10 à l'essai car cette dernière ne fait plus partie du catalogue Yamaha au moment ou l'on se parle. Il faudrait passer par une occasion ou un viewer, et l'opportunité ne s'est pas encore présentée, mais si elle vient, on fera tout notre possible pour mettre cela en place!
Bonne route!
refroissement air / huile
Le test est super ! mais vraiment. change ton micro, le son c'est le plus important
continue comme ca
Hello Benjamin! Merci pour ton retour, en réalité sur cette vidéo et celle d'après, le micro cravate qui me sert pour les essais a malheureusement lâché, c'est la raison pour laquelle la prise de son est moins bonne, je t'invite à regarder les autres vidéos, ou ce n'est pas le cas!
Bonne route!
Par compte même pas de jauge à essence pour le prix
Je l'aurai plutôt comparé à la triumph speed twin et ses 100 cv voire à la truxton . D'ailleurs les comparos des le debut ne retenaient pas la bonnville T120 car seulement 80cv .Et en prix elle n'est pas dans le même créneau aussi...
Refroidi par air et… huile (3’10’´…) ! 👍🏻
La mienne était refroidie air et huile mais c'est peut etre une erreur du constructeur sur la version pure et pas sur la classique; LOL.
Refroidissement Air et huile et non air et eau 😉
Air et eau tu es sur.?
Sympa la moto même si pas ma came .
Hier j’ai Essayé la 890 duke r . Elle est incroyable je la commande à la rentrée . Si tu as l’occasion essaye la .
Et j’aime beaucoup tes vidéos 👍👍
Hello Seb! Merci pour ton retour. En effet, il en faut pour tous les goûts, et il est vrai qu'une R Nine T n'est pas non plus dans les machines que je penserais acheter un jour, mais c'était très sympa de tester quelque chose de différent!
La 890 R est bien prévue dans les projets de la chaîne, d'autant que la 790 a été essayée aussi, on va attendre encore quelques semaines et ça se fera!
Bonne route !
Superbe vidéo, merci !
Question de goût : mon oreille se prête mieux à la Triumph Trident ... Et puis, elle est moins cher pour une accessibilité A2.
Salut Hervé! Merci pour ton retour, en effet niveau accessibilité, une Trident sera à la portée de plus de bourses en effet, et elle cultive moins l'aspect "rétro" pur de la Nine T, avec une intégration de technologie très bienvenue!
Bonne route !
Soutien
Le moteur est refroidit par air et huile pas par eau
Je voulais en acquérir une mais le simple fait de ne pas avoir de jauge d'essence a suffi pour m'en dissuader. On dit "ça fait rétro" parce qu'il n'y avait pas ça à l'époque mais ce n'est pas parce qu'il n'y avait d'ABS à l'époque qu'on n'en met pas aujourd'hui. Ridicule pour une somme pareille mais c'est BMW tout plein.
Ne vous inquiétez pas pour la jauge essence, il y a un trip reserve avec un kilométrage de réserve restant 50 km .Autonomie de plus de 200km avec le plein. Moteur de ouf, couple de ouf. Ne pas se priver du plaisir à cause de cela.
Il ya des modèles avec la jauge t'as pas du chercher longtemps à l'acquérir ^^
@@BZH2292salut tu as une 1290 v3?
Bonjour à Toi , l'honorable Héros des sept Laux... j'espère de tout cœur que tu vas gambader dans les prés en courant après les champignons d'ici trois à quatre semaines....Prends soin de toi , négliges pas la rééducation , à nos âges , c'est hyper important... Pour ton idée , elle est excellente , un rassemblement de bourin multi - moto , je te propose un rendez-vous le vendredi soir , puis balade Samedi et retour dans la matinée du dimanche....Le vendredi soir , c'est les retrouvailles avec repas du soir , déjeuner samedi matin , pic nique le samedi midi, repas soir tous ensemble et petit déjeuner dimanche matin.... Programme du samedi , on part de chez toi , lac d'Aix les bains , lac d'Aiguebelette, traversée de la Chartreuse et retour chez toi...( Chaque année , on change , l'année d'après Belledonne , puis après , l'Oisans , puis la Maurienne , puis la Tarentaise....)....je pense que pour la première fois , on pourrait limiter à 50 personnes ... avant d'atteindre plusieurs milliers les autres années....Soignes Toi bien...On a tout l'hiver et le printemps pour préparer la fête....Et , je dirai pour la date le 15 Juin juste avant la fête de la musique... Bien à toi , Philippe ( varrior du Vercors...)...😊😊😊😊
Bien sauf refroidissement est air/huile
Chère pour ce que c'est... Pas de jauge essence, compte tours ? Bref, aucune protections... Je préfère de loin ma R1250RS... 😂😂
Moteur boxer refroidi par air/huile !!
C'est une v7 en plus chère