Renault Kangoo - удачный "каблучек"
Вставка
- Опубліковано 7 лип 2016
- #renaultkangoo #kangoo #nowar
Renault Kangoo стоит ли вообще покупать? Наколько надежен, с каким мотрором лучше взять? 1,5 dci - проблемы топливной. 1,4 бензиновый. 1,9dti - какой ресурс?
Все эти вопросы рассмотрим в этом выпуске
@taximotor - обзоры недорогих иномарок - Авто та транспорт
Молодец всё по существу четко и ясно.Хочу добавить экономичный в эксплуатаций,что нельзя сказать о его конкуретах.
У меня кенга 2007 года,купил в 12м у дедули в Москве.Не нарадуюсь,отличное авто.Хотя и неприятные косячки имеются,куда ж без них.
Спасибо огромное ...наконец то услышал нормальное определение по работе двигателя.
Рад что смог помочь !
Спасибо! Добрый человек! 😊
1 .5 дизл 2006 машина бомба
Хороший обзор!!!
Заднюю балку выкинули!
Приварили квадратную трубу 50х50 в продолжение лонжеронов продольных!
Прикрепили москвичевские рессоры и балку Хюндай. До тонны легко можно перевозить!!!
у меня 1.4 мне нравится двигатель.да и в целом авто не часто ломается
Разборка Рено Кенго 98-15гв запчасти б/у оригинал,ремонт,диагностика в Одессе,отправка запчастей по Украине.
Авторазборка Одесса
У меня кангу 1 , 2008 года выпуска
спасибо хороший обзор!!
Электронные форсунки на двигателе 1,5 dsi 69 л.с.??? Там же Делфи топливная на дизелях до 100 л.с.
У меня 1,2 газ бензин 2000 года.3 года назад купил для работы.Целыми днями на ней гоняю.Бывает что то ломается по мелочам.Но я сильно не парюсь так как знаю что она свое отрабатует с лихвой.Машине 19 лет))))Днище кузова бодрячком.Еще будем жить.
Да , это хороший беспроблемный мотор . Напишите пожалуйста какой у вас средний расход на бензине трасса/город
@@taximotor Точно не знаю литров 7 бензина ест.Газа литров 9.
@@taximotor на 100 км
Спасибо братан, очень информативно! Лайк, подпись, колокольчик! У тебя талант! 😎👍
Может ты еще одно видео запилить типа: "сколько оборотов двигателя, на скорости 100км/ч у кенгу с каждым типом движка! Ну например у меня 1.9d 100км/ч 3000 об/мин
Спасибо! Пока такой возможности нет.. Но по память могу сказать что именно в этих коммерческих авто Партнер/Берлинго/Кенго - обороты будут зависеть от КПП. Так часто встречаются переделанные с грузовых версий в пассажирские - то на них грузовые коробки с короткими передачами 100-110 обороты будут около 3000. А на пассажирских это будет 120км/ч не зависимо от двигателя
1.4 бензин так же 3000 на 5й это 100км в час
Про 1,2 двиган не сказал а я так ждал
1,2 редко встречаются поэтому их не стал включать . Но так двигатель неплохой , только вот планируемой экономии топлива с этим кузовом не получится .. В гор режиме с пробками у него тоже потребление что и у 1,4 только 1,4 веселей едет и ресурс больше. а Clio c 1.2 получается экономичней
Будьте добры!!!! Дайте совет по мотору 1.2 бензин? Говорят что он маломощный! Машину беру для себя.
1.2 хороший мотор только слабоват для кенго очень . Ресурс 200 т.км примерно. Экономии на нем не будет , расход как у 1,4. Если что то погрузит и нужно сделать обгон то это уже превращается в малоприятное удовольствие. Двигатель часто приходится раскручивать до 4500 об/мин т выше а это все не полезно . Их обычно продают потому что пришло время капремонта изза небольшого ресурса. Поищите лучше 1,4 или 1,6
@@taximotor Благодарю за совет!!!!
Если ездить в стиле Шумахера, то 1.2 слабоват. Движок экономный, почти безшумный, средний расход 6л. Мне лично его хватает с головой. 90-100 бежит легко.
Спасибо, хорош выпуск, Вопрос:м40 000 пробег кенгу 2008 года выпуска (француз), когда нужно менять масло в двигателе, предыдущий владелец вроде не менял. 2. что ещё нужно проверить в кенгу при таком пробеге и годе выпуска?
Спасибо за ценную информацию! А что такое и как расшифровать: ВВ провода?ОЖ- это охлаждающая жидкость?
Да , все верно Ож - охлаждающая жидкость. ВВ - высоковольтные провода , которые идут от катушки зажигания к свечам
Масло меняй каждые 8 тыс, не жмись, дольше пробегает без проблем, фильтра тоже меняй сразу, особенно топливный, все делай вовремя и проблем не будет
)) как раз сегодня за день полностью откапиталил заднюю четырехтрасионную балку , не че сложного ,
Подскажите пожалуйста, по кенгу, по надежности, 2 поколение или 1 рестайл? Если взять с 2008 по 2010. Дизель или бензин учитывая эти две машинки. Очень нужен ваш совет
Дизель если и покупать то очень осторожно и все по мах проверить . А лучше вообще бу дизель не брать который поездил по наших широтах. Тк их 98% продают изза предстоящего ремонта , а ремонт их очень неприятный для бюджета. Сцепление,Турбина,ТНВД,форсунки,маслонасос = это все придется вам менять , посмотрите цены в интернете на эти детали ..
1,9 дизель получше будет но тоже наверняка уставшие очень. Лучше брать бензин 1,4/1,6 - отличные моторы и никаких сюрпризов обычно не таят. 1,2 - не берите , слабые и неремонтопригодны.
2- поколение будет лучше по задней подвеске - ее упростили. А так цены примерно теже
@@taximotor спасибо за ваш ответ.
На какую из этих моделей стоит расмотреть по надежности:
1) Dacia Logan MCV 1.4 бенз. или дизель 2009
2) Opel Combo 1.4 бенз. 2009
3) Citoen Berlingo 1.4 бенз. 2008
4) Peugeot Partner 1.9 дизель 2007
Спасибо
1)Combo - ok
2)Dacia - может быть ржавая, а так все ок
3)Partner 1.9 - двигатель неубиваемый но задняя подвеска торсионная и самостоятельный ремонт затруднен.
4)Berlingo - задняя подвеска таже что и партнера. А мотор так себе ни экономии ни динамики. Но сильно вроде не ломается. Блок алюминиевый .
Я бы их так расположил в порядке лучший - худший. Удачи в выборе!
Хорошее видео.
Подскажи, будь добр, как лифтануть Кенгу 2007 года? Хочу повыше чтоб была, как версия 4х4.
Благодарю.
зад можно поднять торсионами, поставить на другие шлицы. Очень непростая процедура чтобы балку разобрать, особенно если ее еще никто не разбирал... А на перед пружины с 4х4 должны подойти(хотя не уверен на 100%)
@@taximotor а подскажи ещё будь добр, они оцинкованные только с 2005 года же пошли? Всё что до ржаеет?
После фейслифтинга 2003 стала защита намного лучше. Визуально определить можно по фарам и старой торпедо. Если поворотники желтые - это старая версия - ее лучше уже не покупать.
@@taximotor Благодарю. А можно ещё один вопросик? Я через месяц уже буду брать машинку. Встал вопрос. Кенгу 1 генерации рестайл или Добло тех же годов? Будь добр, скажи что надёжнее будет по мотору, ходовке и т.д., и по запчастям доступнее чтоб? Ценник у них примерно одинаковый.
@@zri_v_koren Я проездил на кенго 1,4 3 года и на добло 1,4 около 2х лет. У Кенго выше клиренс и салон более уютный. Также печка лучше. Еще моторы хоть и одинаковы по мощности но реношный както поживее бегал. В целом Добло только размером багажника лучше. Все остальное мне не понравилось. Цены на запчасти одинаковы. Если дизеля брать то 1,9 хорошие оба. 1,5dci так себе - пока все в порядке вроде неплохо но в ремонте очень неприятный и топливная паршивая. Еще было несколько проблем с фиатом по електронике - барахлил иммобилайзер и ЭБУ
Подскажите пожалуйста у моей кенго менялась торсионная балка!После замены перестал работать спидометр(Я в курсе что должна быть балка с АБС)!Можно ли возобновить работу спидометра с балкой без АБС?Заранее благодарю!!!
Варианта всего 3 :
1) Поставить все как было чтобы все 4 датчика работали .Помоему там балка не играет роли а важны только ступицы. Они должны сниматься и можно поставить старые
2) Попробовать провода идущие к задним датчикам ABS подключить параллельно к передним (может придется подбирать дополнительное сопротивление) Вариант лично не проверял. Есть риск умертвить блок АБС
3) Программно отключить задние датчики (очень сомневаюсь что так можно У блока ABS скорей всего своя прошивка не связанная с ЭБУ)
@@taximotor Большое спасибо за конструктивный ответ! Меня интересовала работа спидометра, АБС не работает уже много лет! Отдал авто на СТО, уже неделю хожу пешком, электронщики копаются , в добавок сделали,что при оборотах больше 2000об машина глохнет!!!Извините за откровенность!
Сигналы от 4х датчиков абс суммируются и вычисляется среднее значение затем это значение передается в ЭБУ который уже передает преобразованный сигнал на спидометр. Поэтому для корректной работы требуется показания всех датчиков. В зависимости от типа АБС и ЭБУ этот алгоритм может немного изменяться.
То что глохнет может быть много причин , нехватка топлива, подсос воздуха , оторванная масса и тд...
У меня 2007год,1.216клапанов инж про который не сказали,расход 5-7,едет 130легко груженый,пробег 280тыс только что поменяли сцепление и прокладку гбц все,не одной капиталки мотора! Кузов уже гнилые пороги,зад еще не беспокоил. Был дизель 1.9 он сам себя еле тянет,лучше 1.2 16в мотора не вижу,не пойму почему про него не говорят.
Да , дествительно были и с двиг 1,2 16кл .Но я хотел описать только распостраненные двигатели,с эксплуатацией которых сталкивался лично . А 1,2 очень редко встречается . Думаю ваш комментарий поможет людям обратить внимание на комплектацию с этим двигателем .Спасибо за уточнение!
Олег,2007 год и гнилые пороги? Вы соль возите,или хлорку? Моя 2008г.в. но в старом кузове,250т пробег,хранение на улице,живу в 5-ти км. от моря(солёные туманы и т.п.) и никакой ржавчины.
Скажите кенгу 1,2 гбо-4 как этот двс? 2001 год.
Мотор вполне нормальный . Но экономично большой от него не ждите , особенно если что то перевозить .
Он чуть экономичней 1,4 но зато 1,4 надежней и более ремонтопригоден в случае кап ремонта и на него больше запчастей. 1,2 для такого кузова слишком мало и его нужно постоянно крутить а от этого он быстро изнашивается. Кстати их часто и продают на грани капремонта , особенно если там еще и ГБО стоит - это 98% такси.
1.2 самый геморойный мотор
1.5 dci 8v a ne 16
можно ли на рено кенгу 1.9. Електретий насос заменить на обычной с тросиком?
Можно заменить , но очень много забот при этом будет:
- проводка
- иммобилайзер
- скорей всего замена ЭБУ
Думаю целесообразней и дешевле будет найти другой такой же ТНВД
А зачем его менять? Это отличный насос ротационного типа, намного лучше чем плунжерный, не слушайте "мастерков". При хорошей солярке и промывки раз в год, работает годами.
2203 да
Да можно заменить электронный насос на насос с тросиком нужно менять маховик блок управления стоит возле акб одну форсунку управляющую часть проводки под капотом и сам тросик
Лайк и прдписка
4х4 можно брать? спасибо
Полный привод нормальный, и клиренс почти в два раза выше. В самом приводе ничего сложного нет и ломаться там особо нечему. Едет гораздо веселей где нет дорог но по трассе хуже. Но это не полноценный вездеход все равно
привет ..у меня рено кангу 1.9 ..каробка передачи гудит на 4 и на 5 скорости .иногда теря газ.но атсойдиняю массу на акумуляторе после газ педали востанавливается..прошу помочь ..что мне делать с каробкой и с газам ...за рание спасибо
Приветствую!
коробка гудит изза износа подшипников,шестерней или изза отсутствия масла . Начните с проверки уровня масла , если там что то есть то смените на новое. И если гул не прекратиться значит нужно снимать КПП и разбирать для ремонта .
Что с газом конкретно так не могу сказать (много может быть причин связанных с топливной + мозги)
Может кто подскажет у кого было такое
спасиба агромное
@@user-tg1wu6hb1x А для начала проверьте подшибники на колесах они тоже создают порой гул и кажется что шумит коробка.У меня лично было такое.
год 2002
кангу 1,4. 2008 год. подскажите, то ли датчик бензина стал показывать неправильно, расход увеличился, что проверить? ставил новую сигнализацию с автопуском в холод
При установке могли +12 или массу взять от проводов идущих к приборной панели от этого индикатор может некорректно показывать.
Попробуйте для начала отключить автозапуск (провода, все цепи) оставить только сигнализацию (ЦЗ,блокировка зажигания)
В крайнем случае полностью отключите все цепи сигнализации и проверьте работу .
А как вы узнали о увеличении расхода ?
об увеличении расхода - ни с того ни с сего датчик топлива показывает почти пустой бак. А после установки автозапуска - появилось следущее: после дозаправки датчик показывает прежнее состояние бака топлива (как будто не заправлялся). Через день -два - показывает заправленное состояние
Скорей всего у вас расход не увеличился , это лишь указатель неправильно работает .
На Рено где используется цифровая шкала уровня топлива это очень частая проблема. не только в кенго. Часто изза установки ГБО, ЦЗ, Сигнализаций .
Тк измеритель уровня топлива аналоговый (поплавок в баке) а потом этот сигнал преобразовывается в цифровой для индикации , и при неграмотном подключении цепей питания перечисленного оборудования или когда блок сигнализации находится возле приборной панели - то это 95% всех проблем.
Спасибо! Скажите с этим недостатком можно ездить? или это постепенно выводит из строя другие системы?
Если причина именно в самом физическом подключении проводов (откуда взята масса и + ) и если они взяты с цепей питания иммобилайзера - то может быть неправильное распознавание ключа .
Если у вас нет ИММО - то мое мнение , что других проблем связанных с этим не должно быть.
Рено кенго 2001г. 1,9tdi
Самый лучший 1.9 Dti
Подскажи навие рено кенго 2 , 2013года и више
Второе поколение гораздо лучше . Чуть больше размер , сзади уже нет торсионой балки а пружины.
Также убрали почти все болячки дизеля 1,5dci(его лучше брать с топливной Siemens/Continental)
Бензиновые моторы тоже хорошо "бегают". Кузов не ржавеет - оцинкован
В салоне все намного эргономичней сделано. Хотя передняя часть по дизайну не очень , ну это уже каждому самому выбирать
@@taximotor надёжная топливная Сименс с неремонтируемыми пьезо форсунками ??? А сколько стоит одна форсунка такая напомните? 25 000₽ за форсунку?
Абсолютно не согласен насчет 1,5 дци, капиталка такого двигателя столько же сколько и бензинового, форсунки стоят копейки и ремонтируются "на коленки", единственное эти моторы требуют хорошего обслуживание( фильтра топливо масло). Топливный насос б/у около 150 баксов, новый около 600. Но учитывая, что двигатель экономичен, это все окупается, а в нынешних реалиях, когда на бензине мало кто ездит и все ставят газ, динамика и мощность газа и дизеля несравнима. Я уже не говорю про пожаробезопасность дизеля и то что газовая установка стоит опять около 500 баксов+ ее так же надо обслуживать, а это гемор+ затраты( кто ездит на газу меня поймет)
и самое главное Канго на мой взгляд самый лучший бюджетный семейный автомобиль, который только можно найти. У меня Канго пассажир 2007.
У вас 1,5 dci?
Хочу приобрести Кангу 2 рестайлинг с 1,5 dci 86л.с. Но тревожат возможные сложности с дизелем
Что скажешь про 1.9 турбо ?
1,9 - отличный надежный двигатель с умеренным расходом. Если турбо то и с динамикой тоже все впорядке. Также очень ремонтопригоден
Куплю Рено канго не старше 2013год не более 100тыс пробегом( обезателен раздвижной боковой дверь ). У кого какие предложения?
Купил? Как ощущения? Сейчас ищу наподобие вариант но пробег допускаю до 150 000
Здравствуете есть болезни то раз заводится то несколько раз пока буксир не берёшь
Здравствуйте! У вас дизель 1,5 или 1,9?
Да дизель 1.5
Причин может быть много :
- после долгого простоя топливо уходит в бак
- слабый акум изза этого стартер может нормально крутить но не достаточно для создания нужного давления
- изношены щетки стартера
- не герметичность топливопровода
Остальные варианты связаны с блоком управления, ТНВД, датчики, форсунки, проводка
Бала , такая же проблема , решилась капиталкой двигателя
@@user-to7lu1dp2y доброго дня, а во сколько обошлась капиталка и как давно делали?
У версий до 2003 - наблюдается глубокая коррозия кузова, в частности пороги и на днище стыки металла. Особенно это заметно на авто которые постоянно в работе. Поэтому их много в продаже. На моделях после 2003 коррозии пока не замечено
У меня 2001г.на коррозию и намека нету!!!
У меня 2002 год, если найдёте ржавчину - подарю! 😉
1,4 - Самый живучий из "порожков" это факт еще и оцинкованый . Бежит 130км больше напряжно , стоит газ . Пока пустой прыгает незря его так и назвали
Атак ваще ниче особенного нету, ни по мотру ни по всем остальном . Едет , печка греет, передачи переключаются тормозит нормально
Дизеля говняные , постоянно трахают мозг что 1,9 что 1,5
Был ли у вас опыт с дизельными двигателями?
Раньше тоже дизеля боялся пока не купил, дизель ето бомба
все же выгоднее приобрести рено 1.4 или 1.9 атмосферный
Тк уже эти авто продаются с пробегом более 250 000 то придется в ближайшие годы заниматься ремонтами.
Поэтому выбор уже больше будет зависеть от целей приобретения :- Для души и для ощущений - более приятно будет 1,9
- Для перевозки грузов тоже 1,9
- Для простоты и недорогого ремонта - 1,4
Вмене Кенго 1,5 2004 вже 5 років,машина гавно,постоянно щось барахлить,то механіка то електроніка,одним словом проблемна машина,один плюс шо економна
нудно,с перемоткой пойдет)
Не правда1.5,DCI лучший двигатель
Здесь как рассудить .. Одно дело купить новый авто с 1,5 и нормально его обслуживать - то он ходит 500 ткм без серьезных проблем.
А другое когда на нем уже отъездили на фирме или такси по 300-400 ткм и продали , а этот владелец уже будет все чинить и жаловаться.
Я вообще считаю что после 2009(исправили много мелочей и также прошивка ЭБУ другая) 1,5dci - это самый достойный мотор. Он экономичный,тихий, мягко работает почти без вибраций в салоне, едет 130 км/ч легко , и нет больших заморочек с экологией. А те что есть быстро и недорого убираются
@@taximotor
Да вы 100 % правы так и есть дизель тех лет еже пробеги большие так что бензин 1.6
Особисто в мене кенго 1.4 dci вже 6 років. Брали було 140тищ зараз вже 205тищ км. За весь час один раз міняли демультиплікатори в форсунках, і після покупки стартер. Ще передні стійки. Ну і звичайно гальмівні колодки, масла, фільтра. За весь час ні разу не пожалкували що купили.
звук говно!!!
что ждет,,,,,,только растраты и только....а вообще французские машины сполшное дерьмо, напридумали жлобские технические решения что без СТО не отремонтировать, так лично я прошел через авто различных фирм и понял что альтернативы немецким нет
А где еще машину чинить,как не на СТО? Не жлобство ,не?
в общем да..., но у этого француза есть качество которого пока не видел ни у немцев, ни у кого либо - это комфорт и практичность для повседневки
richard zorghe ну да немецкие лучше их ремонтировать чаще нужно.
Почти все делаю сам,никаких проблем.Вы не про ту машину пишете,видимо.Эта машина ломает стереотипы о Рено.
richard zorghe пежо 308 SW пробег 250 тыс. самая большая трата это была замена ремня через 240 тыс это по регламенту,
всё что положенно по регламенту строго выполнялось.
так-что отстой немецкие после сотни сыпятся, а если смотреть на расход, то 60 литров мне хватает проехать из Дюссельдорфа до Калининграда,
незнаю таких немецких авто чтобы 60 литров при средней скорости 110 хватило-бы на 1200 км. а если сравнивать по комфорту то что в немецких опции у французов это уже с начало 2000-х серийно.
так-что немецкие авто надёжные только своей высокой ценой, в этом они чётко не уступают французским, 😂
рено то гамно і крапка
ты сам гавно
сам ты гавно и точка))))) експертхуев))))
@@user-to7lu1dp2y ха-ха-ха!