Als Niesmann Bischoff Arto Fahrer bin ich vom Innendesign des neuen Flair nicht begeistert. Die Preisentwicklung vom Fahrzeug ist erschreckend. Die in dunkel Anthrazit gehaltene Decke und z.T. die Möbelfronten schlucken das Licht und machen aus dem Innenraum ein “Darkroom“. Viel zu viel Design und Schickimicki auf kleinem Raum. Geschmack macht bekanntlich einsam, was sich dann beim Wiederverkauf bemerkbar machen könnte.
Die Toilette müsste quer eingebaut sein und die Wand zur Dusche nach rechts verschoben werden können, damit Platz für die Beine entsteht. Tolles Womo, preislich nur mit Lottogewinn realisierbar.
Ich liebe dieses Design sehr, aber leider ein Fauxpas mit der Glastür zum Wohnraum. Erstes leicht transparent, zweitens mit großem Loch… Privatsphäre auf Toilette stelle ich mir anders vor… gerade bei Gästen…
Joar.. kann man so sehen... Aber hat alles seine Vor - und Nachteile.. Dieses Design, die Aufteilung spricht viele an, die das übliche nicht mehr sehen können. Gäste sind vermutlich eher die Ausnahme, Familie die Regel. Viele Käufer werden wohl auch eher zu zweit fahren. Gäste, aber auch Familie [ Eltern + 2 oder 3 Kinder ] werden dann wohl die Duschräume und Toiletten auf dem Platz nutzen.. Selten steht man autark...
Tolles Konzept, war zweimal im 880 auf dem Caravan Salon 2023. Was uns stört? Tisch nicht absenkbar, die dunkle Decke drückt, wenn man länger im Fahrzeug ist, nervt das und es ist einfach dunkel im Fahrzeug.
tolles Fahrzeug... Ein Traum... Aber um Gottes Willen warum muss man denn bei den Betten so mühsam auf die Betten rutschen...? Ich weiß, wenn ich noch dreißig wäre würde es mich auch nicht so stören... Aber mit dem Alter wird man nun mal ungelenker. Warum wird denn nicht wie bei früheren Modellen des Flair der Zugang zwischen den beiden Betten weiter so gebaut, das ich, will ich auf das Bett, mich einfach auf meine Bettseite setze und mich nach hinten lege. Jetzt muss auf das untere Ende des Bett setzten um dann mühsam über das Bett nach oben rutschen...? Andere Abieter können es doch... Im alten Flair ging das doch auch... So werde ich mich alleine deswegen für den Carthago S entscheiden... Ich kann nur Kopfschütteln...
Vorweg gesagt, der neue Flair ist ein echter Hingucker und ich war anfänglich schier begeistert. Aber er hat auch aus meiner Sicht mindestens drei gravierende Mängel, weshalb ich ihn auch nicht kaufen würde. Zum einen die Länge. Gab es den Vorgänger noch in einer 8,3 m Variante, beginnt es jetzt erst bei 8,8 m. Das ist mir entschieden zu lang. Wir fahren einen älteren Flair 7100 (8 m) und sind beispielsweise damit in diesem Sommer die Route des Grandes Alpes gefahren. Das ließ sich ganz gut bewerkstelligen, aber länger hätten wir nicht sein dürfen. Auf der Strecke (knapp 800 km) waren wir mit Abstand das größte Fahrzeug. Wer also einen etwas kürzeren Liner sucht, muss beim Wettbewerb schauen. Mittlerweile sind wir in die Jahre gekommen und fahren nur noch zu zweit. Und so lieben wir geradezu unsere Barsitzgruppe. Die ist beim neuen Flair aber nicht bestellbar. Da wird man beim Wettbewerb fündig. Gleiches gilt für das Heckbett. Als älterer Mensch möchte ich nicht mehr ins Bett „krabbeln“. Einzelbetten mit seitlichem Einstieg? Nicht mehr bestellbar. Auch hier wird man beim Wettbewerb fündig. Ein weiterer Fehlgriff sind meines Erachtens die beiden großen Klappen der Heckgarage. Auf der Beifahrerseite finde ich das ja noch ganz gut, obwohl man auf nicht so großen Stellplätzen gelegentlich aufpassen muss, dass man sie noch aufbekommt. Aber an beiden Seiten ist doch der Horror. Auf der Fahrerseite hätte eine nicht zu große Tür völlig ausgereicht. Müßig zu sagen - nicht bestellbar und muss man beim Wettbewerb schauen. Da bleibt nur zu hoffen, dass unser 7100 i noch lange fährt. Sonst müssten wir uns wohl oder übel beim Wettbewerb umsehen.
Mit Messetreppe - der echte Einstieg ist wie bei allen Fahrzeugen in dieser Kategorie eine Zumutung - VARIO als Hersteller und Manufaktur ausgenommen weil sie in der Lage sind den Einstieg nach unten in die Kabine zu platzieren.
Mein Traum wäre der 880, aber mit dem iSmove-Bad und dadurch deutlich mehr Arbeitsfläche in der Küche! In der Küche verbringe ich halt deutlich mehr Zeit als in der Dusche.
@@HansWurst-iq9xe Dann möchte ich sehen wie Du in der Dusche das Gemüse für ein Thai-Curry schnippelst? Ich bevorzuge eine Arbeitsplatte in Stehhöhe mit einem großen Schneidbrett. 🤣
Tolles Fahrzeug, aber: die Glastür mit dem riesen Loch .. ein NO GO ! Hubbett nicht elektrisch ? Des Weiteren sind die Preise für "EXTRAS" sehr teuer. Da lobe ich mir "FRANKIA" sind auch sehr hochwertig gebaut, aber nicht ganz so teuer. >Der Flair 880< ein Traum
Tolles Womo ja der Preis ist kein Schnapper aber ein Morelo oder Concorde ist nicht günstiger. Uns stört nur die Länge da wäre irgendwas knapp über 8m ausreichend.
Tolles Womo, irgendwie ist das mit der Glastür zum WC nicht zu Ende gedacht .... unnötig ungünstig gelöst. Ich hatte einen FLAIR von 2004, da war das Hubbett schon zu knapp für einen Erwachsenen. Nun ist das Fahrzeug in der Breite gewachsen und das Hubbett hat immer noch keine 2 Meter Länge. Es gibt so viele Paare, die getrennt schlafen möchten ... meistens wegen schnarchen .... aber es gibt für große Leute keiine Lösungen "von der Stange", nicht mal bei den Premium-Herstellern. Außer man greift auf hässliche Alkoven zurück 😢
Gefühlt spricht man hier genau die junge Klientel an die man aufgrund der Investitionen nicht bekommt. Das könnte ejn Eigentor werden. Je jünger je mehr Schischi (elektr. Glas, Ablagen die ich alle abräumen muss während der Fahrt, dunkle Decke, schwarze Innenschränke) kann man präsentieren. Wer in die Jahre kommt bei denen das Invest möglich ist, wird sachlicher und mag all das plus Klappen die nach oben öffnen nicht.
Niesmann-Bischoff hat für mich in der Liner Klasse das besten Innenraum Design. Das Außendsign hebt sich von der Masse wohltuend ab. Ein Kritikpunkt ist nach wie vor der Iveco. Bei einem Realistischen Kaufpreis von über 300.000€ muss es ein MAN, oder Mercedes sein. Damit das Fahrzeug noch kürzer werden kann, würde ich die Längssitzbänke um 50-60 cm kürzen. Diese würde auch nochmal das Gesamtgewicht reduzieren. Nicht desto trotz ein wirklich ausgesprochen gelungenes Wohnmobil.
@@andreasrichter7550, der Iveco ist mit den 7,5 Tonnen absolut an seiner Belastungsgrenze und bei dem Preis von Niesmann-Bischoff, kann man erwarten, daß der Triebkopf auch ein paar Jahre ohne große Probleme übersteht. Und im Lastenheft von Iveco Daily steht Haltbarkeit nicht ganz weit oben. Die Dinger müssen 3 max 5 Jahre ( Leasing ) Laufleistung max 400.000Km Jahre im Nahverkehr irgendwie durchhalten und ab nach in den Nahen Osten, oder Afrika. MAN und Atego sind auf Laufleistung von über 800.000Km ausgelegt. Da hält dann der Triebkopf mit dem Aufbau und Ausbau von Niesmann-Bischoff auch mit. 30.000€ sind sehr viel Geld, aber wären hier sicherlich sehr gut angelegt.
@@andreasrichter7550Da reden wir aber nicht vom Sprinter und der MAN TGL ist doch wohl unschlagbar. Schau dir mal den neuen Vario Star 800 von Hartmut Konrad an. Besser gehts nicht. Allerdings bekommt man dafür auch zwei Flair.
Tolles Design, tolle Farben, echt genial. Aber 350.000 für ein bißchen Design auf einem Iveco....na ja.lieber gleich zu Morelo, auf den Unterschied kommt es dann auch nicht mehr drauf an. Sorry
Von Außen Top 😂Aber von Innen IKEA . Zum Glück haben wir das Vorgängermodell😢und der Neue ist ca. 150.000 € teurer und das nach nur 4 Jahren. Na dann prost.
Was ist daran Dunkel? Die Möbel , die Rückwand kann man sich passend konfigurieren. Das Design selbst spricht auch Kunden an, die das übliche nicht mehr sehen können. Auch bei Adria ist modernes Design bei den beiden Top Wohnwagen Thema und wird sehr gut angenommen. Dethleffs hat bei seinem Top Wohnwagen modernes Design. Es ist natürlich immer Geschmackssache, aber wenn man bei gefühlt von 50 Anbietern, 4 dabei hat, die auch andere Designsprachen anbieten, empfinde ich es nicht als Fehler oder Nachteil. Glaube, der Flair ist auch kein Ladenhüter ^^
Hai realizzato un video bellissimo, senza fretta, mostrando tutto quello che c'era da far vedere, peccato però che parliamo die lingue diverse, allora tu chiedo gentilmente se quando mostri i letti fai comparire una scritta con le misure, grazie
Wir haben uns für den 920 entschieden und sind damit seit Mai unterwegs. Für uns genau das richtige.
Als Niesmann Bischoff Arto Fahrer bin ich vom Innendesign des neuen Flair nicht begeistert. Die Preisentwicklung vom Fahrzeug ist erschreckend. Die in dunkel Anthrazit gehaltene Decke und z.T. die Möbelfronten schlucken das Licht und machen aus dem Innenraum ein “Darkroom“. Viel zu viel Design und Schickimicki auf kleinem Raum. Geschmack macht bekanntlich einsam, was sich dann beim Wiederverkauf bemerkbar machen könnte.
Halt nix für Alte Leute…
Könnte was dran sein, aber die generelle Rückmeldung von Kunden ist bisher designtechnisch sehr positiv 👍🏻
Die Toilette müsste quer eingebaut sein und die Wand zur Dusche nach rechts verschoben werden können, damit Platz für die Beine entsteht.
Tolles Womo, preislich nur mit Lottogewinn realisierbar.
Hallo Philipp...wieder einmal eine tolle Vorstellung...mach weiter so...Gruß Hans...und das hätte ich fast vergessen...schönes Fahrzeug 👍👍👍
Ich liebe dieses Design sehr, aber leider ein Fauxpas mit der Glastür zum Wohnraum. Erstes leicht transparent, zweitens mit großem Loch… Privatsphäre auf Toilette stelle ich mir anders vor… gerade bei Gästen…
Gäste haben auf unsere Toilette nix zu suchen! Sind ja kein Hotel!!!
Ist ein berechtigter Kriitikpunkt! 👍🏻
Super Wohnmobil, aber der Preis ist nicht super 😅
Aber....wozu brauche ich eine Dunstabzugshaube wenn dahinter ein Fenster ist...
@@sommersprossewozu braucht man ein N&B FLAIR, wenn ein Hymer auch reichen würde...?!
Joar.. kann man so sehen...
Aber hat alles seine Vor - und Nachteile..
Dieses Design, die Aufteilung spricht viele an, die das übliche nicht mehr sehen können.
Gäste sind vermutlich eher die Ausnahme, Familie die Regel.
Viele Käufer werden wohl auch eher zu zweit fahren.
Gäste, aber auch Familie [ Eltern + 2 oder 3 Kinder ] werden dann wohl die Duschräume und Toiletten auf dem Platz nutzen..
Selten steht man autark...
Tolles Konzept, war zweimal im 880 auf dem Caravan Salon 2023. Was uns stört? Tisch nicht absenkbar, die dunkle Decke drückt, wenn man länger im Fahrzeug ist, nervt das und es ist einfach dunkel im Fahrzeug.
Danke für die Ehrlichkeit 👍🏻
Was für eine geile Kiste der Hobel 😂❤
Design und Formensprache/Farbgebung/Verarbeitung 👏👍
Das holt wirklich jeden ab...
Gruß Mario
Nicht jeden - aber sehr viele 🙏
tolles Fahrzeug... Ein Traum...
Aber um Gottes Willen warum muss man denn bei den Betten so mühsam auf die Betten rutschen...?
Ich weiß, wenn ich noch dreißig wäre würde es mich auch nicht so stören... Aber mit dem Alter wird man nun mal ungelenker.
Warum wird denn nicht wie bei früheren Modellen des Flair der Zugang zwischen den beiden Betten weiter so gebaut, das ich, will ich auf das Bett, mich einfach auf meine Bettseite setze und mich nach hinten lege. Jetzt muss auf das untere Ende des Bett setzten um dann mühsam über das Bett nach oben rutschen...? Andere Abieter können es doch... Im alten Flair ging das doch auch...
So werde ich mich alleine deswegen für den Carthago S entscheiden...
Ich kann nur Kopfschütteln...
Danke für dein ehrliches Feedback! ✌🏻
Vorweg gesagt, der neue Flair ist ein echter Hingucker und ich war anfänglich schier begeistert. Aber er hat auch aus meiner Sicht mindestens drei gravierende Mängel, weshalb ich ihn auch nicht kaufen würde.
Zum einen die Länge. Gab es den Vorgänger noch in einer 8,3 m Variante, beginnt es jetzt erst bei 8,8 m. Das ist mir entschieden zu lang. Wir fahren einen älteren Flair 7100 (8 m) und sind beispielsweise damit in diesem Sommer die Route des Grandes Alpes gefahren. Das ließ sich ganz gut bewerkstelligen, aber länger hätten wir nicht sein dürfen. Auf der Strecke (knapp 800 km) waren wir mit Abstand das größte Fahrzeug. Wer also einen etwas kürzeren Liner sucht, muss beim Wettbewerb schauen.
Mittlerweile sind wir in die Jahre gekommen und fahren nur noch zu zweit. Und so lieben wir geradezu unsere Barsitzgruppe. Die ist beim neuen Flair aber nicht bestellbar. Da wird man beim Wettbewerb fündig.
Gleiches gilt für das Heckbett. Als älterer Mensch möchte ich nicht mehr ins Bett „krabbeln“. Einzelbetten mit seitlichem Einstieg? Nicht mehr bestellbar. Auch hier wird man beim Wettbewerb fündig.
Ein weiterer Fehlgriff sind meines Erachtens die beiden großen Klappen der Heckgarage. Auf der Beifahrerseite finde ich das ja noch ganz gut, obwohl man auf nicht so großen Stellplätzen gelegentlich aufpassen muss, dass man sie noch aufbekommt. Aber an beiden Seiten ist doch der Horror. Auf der Fahrerseite hätte eine nicht zu große Tür völlig ausgereicht. Müßig zu sagen - nicht bestellbar und muss man beim Wettbewerb schauen.
Da bleibt nur zu hoffen, dass unser 7100 i noch lange fährt. Sonst müssten wir uns wohl oder übel beim Wettbewerb umsehen.
Danke für deine ausführliche Meinung! 👍🏻
Mit Messetreppe - der echte Einstieg ist wie bei allen Fahrzeugen in dieser Kategorie eine Zumutung - VARIO als Hersteller und Manufaktur ausgenommen weil sie in der Lage sind den Einstieg nach unten in die Kabine zu platzieren.
Mein Traum wäre der 880, aber mit dem iSmove-Bad und dadurch deutlich mehr Arbeitsfläche in der Küche! In der Küche verbringe ich halt deutlich mehr Zeit als in der Dusche.
Die Dusche vom Flair kannst Du als Schrank benutzen!!!
@@HansWurst-iq9xe Dann möchte ich sehen wie Du in der Dusche das Gemüse für ein Thai-Curry schnippelst? Ich bevorzuge eine Arbeitsplatte in Stehhöhe mit einem großen Schneidbrett. 🤣
Ich hoffe der neue,moderne Arto kommt auch bald auf Mercedes.
Das Design finde ich sagenhaft! Aber der Preis entspricht nicht meiner Gehaltsklasse.
Tolle Präsentation von Dir - wie immer
Danke! 🙏
Tolles Video und schickes WOMO 🏆
Dankeschön 😊
Schwacher Moderator?😂
Der Moderator ist mit einer der Besten, die es auf UA-cam gibt.
Mach weiter so und bleib wie du bist. 🎉😊
Auf jeden Fall gut und alle mal besser als dieser sexistische Typ…
Wow! Danke 🙏
Toll vorgestellt, mir gefällt der ismove besser....aber dank deiner tollen Präsentation schaue ich mir Hymer MLT 580 4x4 an....
Viel Spaß damit!
Gibt es irgendwo eine Info über die Innenhöhe??? Bin 203cm lang und es ist für mich sehr wichtig!!!
Auf der NiBi Website findest du diese Info sicherlich! 👍🏻
Super tolles Mobil, würde da gerne Arbeiten
Sehr schönes Fahrzeug. Den Vorgänger finde ich besser und schöner !
Wow. Best job
Super
Genau mein Fahrzeug 👌🏻
Sehr schön!
Sehr schickes Fahrzeug 👍
Auf jeden Fall 👍
Tolles Fahrzeug, aber: die Glastür mit dem riesen Loch .. ein NO GO ! Hubbett nicht elektrisch ? Des Weiteren sind die Preise für "EXTRAS" sehr teuer. Da lobe ich mir "FRANKIA" sind auch sehr hochwertig gebaut, aber nicht ganz so teuer. >Der Flair 880< ein Traum
Tolles Womo ja der Preis ist kein Schnapper aber ein Morelo oder Concorde ist nicht günstiger. Uns stört nur die Länge da wäre irgendwas knapp über 8m ausreichend.
Flair 920 vielleicht? ✌🏻
Tolles Womo, irgendwie ist das mit der Glastür zum WC nicht zu Ende gedacht .... unnötig ungünstig gelöst.
Ich hatte einen FLAIR von 2004, da war das Hubbett schon zu knapp für einen Erwachsenen. Nun ist das
Fahrzeug in der Breite gewachsen und das Hubbett hat immer noch keine 2 Meter Länge.
Es gibt so viele Paare, die getrennt schlafen möchten ... meistens wegen schnarchen .... aber es gibt für
große Leute keiine Lösungen "von der Stange", nicht mal bei den Premium-Herstellern. Außer man
greift auf hässliche Alkoven zurück 😢
Danke fürs Feedback!
Gefühlt spricht man hier genau die junge Klientel an die man aufgrund der Investitionen nicht bekommt. Das könnte ejn Eigentor werden. Je jünger je mehr Schischi (elektr. Glas, Ablagen die ich alle abräumen muss während der Fahrt, dunkle Decke, schwarze Innenschränke) kann man präsentieren. Wer in die Jahre kommt bei denen das Invest möglich ist, wird sachlicher und mag all das plus Klappen die nach oben öffnen nicht.
Niesmann-Bischoff hat für mich in der Liner Klasse das besten Innenraum Design. Das Außendsign hebt sich von der Masse wohltuend ab. Ein Kritikpunkt ist nach wie vor der Iveco. Bei einem Realistischen Kaufpreis von über 300.000€ muss es ein MAN, oder Mercedes sein. Damit das Fahrzeug noch kürzer werden kann, würde ich die Längssitzbänke um 50-60 cm kürzen. Diese würde auch nochmal das Gesamtgewicht reduzieren. Nicht desto trotz ein wirklich ausgesprochen gelungenes Wohnmobil.
Auf Mercedes oder MAN wird es noch mal rund 30.000 € teurer und nicht besser. Die Werkstatt ist dann auch noch teurer. 😮
@@andreasrichter7550, der Iveco ist mit den 7,5 Tonnen absolut an seiner Belastungsgrenze und bei dem Preis von Niesmann-Bischoff, kann man erwarten, daß der Triebkopf auch ein paar Jahre ohne große Probleme übersteht. Und im Lastenheft von Iveco Daily steht Haltbarkeit nicht ganz weit oben. Die Dinger müssen 3 max 5 Jahre ( Leasing ) Laufleistung max 400.000Km Jahre im Nahverkehr irgendwie durchhalten und ab nach in den Nahen Osten, oder Afrika. MAN und Atego sind auf Laufleistung von über 800.000Km ausgelegt. Da hält dann der Triebkopf mit dem Aufbau und Ausbau von Niesmann-Bischoff auch mit. 30.000€ sind sehr viel Geld, aber wären hier sicherlich sehr gut angelegt.
@@andreasrichter7550Da reden wir aber nicht vom Sprinter und der MAN TGL ist doch wohl unschlagbar. Schau dir mal den neuen Vario Star 800 von Hartmut Konrad an. Besser gehts nicht. Allerdings bekommt man dafür auch zwei Flair.
Danke fürs Feedback!
Trin, Tran, tiese, oder drin, dran, diese ? Ich weiß es nichd
😂😂
Tolles Design, tolle Farben, echt genial. Aber 350.000 für ein bißchen Design auf einem Iveco....na ja.lieber gleich zu Morelo, auf den Unterschied kommt es dann auch nicht mehr drauf an. Sorry
Danke fürs Feedback!
Morelo Klappenparade nein Danke 😢
Von Außen Top 😂Aber von Innen IKEA . Zum Glück haben wir das Vorgängermodell😢und der Neue ist ca. 150.000 € teurer und das nach nur 4 Jahren. Na dann prost.
Der alte Flair ist halt altbacken… wem’s gefällt….
IKEA ? Unfug
IKEA hat auch schöne Sachen 🙏😂
Muss mann immer in die Knie gehen um an die Staufächer zu kommen
Auf die Knie gehen um den visionären Konstrukteur zu huldigen! So viel Ehrerbietung muss sein.
Bin doch keine 2,50 m Groß. Was für ein Quatsch 😢
Bei der dunklen Innenausstattung würde ich depressiv werden! Habe schon schönere Liner gesehen!
Danke fürs Kommentar 👍🏻
Was ist daran Dunkel?
Die Möbel , die Rückwand kann man sich passend konfigurieren.
Das Design selbst spricht auch Kunden an, die das übliche nicht mehr sehen können.
Auch bei Adria ist modernes Design bei den beiden Top Wohnwagen Thema und wird sehr gut angenommen.
Dethleffs hat bei seinem Top Wohnwagen modernes Design.
Es ist natürlich immer Geschmackssache, aber wenn man bei gefühlt von 50 Anbietern, 4 dabei hat, die auch andere Designsprachen anbieten, empfinde ich es nicht als Fehler oder Nachteil.
Glaube, der Flair ist auch kein Ladenhüter ^^
Richtig fette Kiste
Zu teuer! Ein Haus ist wertbeständiger.
Den möchte ich nicht geschenkt bekommen. Nur Aerger mit dieser groesse. Ach ja, schönes LED licht. Was für ein Mist.
Schwacher Moderator. Die Farbe müsste man schon beschreiben können.
Paßt nicht für Niesman-Bischhof.
Hai realizzato un video bellissimo, senza fretta, mostrando tutto quello che c'era da far vedere, peccato però che parliamo die lingue diverse, allora tu chiedo gentilmente se quando mostri i letti fai comparire una scritta con le misure, grazie