Коллега привет, удачи тебе, у нас зимник в Якутию, Усть кут, удачи тебе, трудный путь,но ты приедешь я уверен,счастья тебе и здоровья, спасибо за видел,многим урок,как вести себя на зимнике,это испытание
Бывал в богучанах а дальше через ангарский мост и там ехали работать по трубе дорогу сыпали в сторону куюмбы, мегя тогда паразило что ро дороге были указалели на Белово и на Байкит по 200км, это ж какая глушь наверное
Добрый день. Вопрос, на сколько километров вам цепей хватает, до момента разрыва? ( приблизительно) . Езжу по Калифорнии и Орегону, в горах иногда снежок и ледяной дождь, цепочки рвутся километров через 80. Вроде не гоню, максимум 60 км в час.
Добрый день . Приблизительно 10000 км. Но , цепи бывают разные. Мы покупаем шипованные не очень дорогие , стоят две штуки примерно 15000 рублей. А есть цепи титановые , вот их хватает еще дольше раза в два три . Еще момент , мы ездим по зимникам , то есть чисто по снегу 🙈
1000 км, класс! Контора у нас покупает по 160 - 200 $, за пару цепей. А хватает на 50 - 70 миль максимум. Вот и вопрос ,- где продукт качественней. Спасибо за ответ. Шершавой дороги.
Без пробуксовок. Деоо в том, что в штатах, часто заставляют одевать цепи даже если снега и льда нет, либо совсем мало. Вот и получается, что едешь больше по асфальту чем по снегу.
Привет 🫡 при спуске едешь на горном тормозе и немного притормаживаешь. Ну а если сорвало, то переключаешь передачу выше и нажимаешь на газ до тех пор пока колеса не войдут в зацеп с дорогой , как только зацеп пошел то снова горняк и притормаживаешь. Типо того 😜
На лыжи ставит обычно умников, пользующихся горняками. На телегу одевай цепи и не парься, я живу на севере Сибири и горняками зимой не пользуемся. Переднюю ось растормаживай полностью( или колодки своди или трещётки снимай или заглушки ставь на воздух на т/камеры. Если встал на лыжи,то лови зацеп педалируя оборотами. Самое главное , разводи колодки так,чтоб первый цеплял прицеп. И не одевай цепи как на видео, так как на задней оси от неё толку нет,когда она одета в след. Средняя ось - цепи снаружи, а задняя ось - цепи на внутряках и будешь хуярить как на тракторе! Привет с Усть Кута!!!
@@user-co8yd7zq4q ну первое. Это на всех импортных тягачах стоят саморязводящии колодки на тягаче , то есть ты их не разведешь! Про цепи , да , эффективней когда цепи одеты допустим средний мост на внешке, задний на внутренних , но ты одевал сам на внутренние? Это геморрой ! Когда не вышел в гору ,тогда конечно начинаешь Экспериментировать, чтобы подняться в гору . Ездил я на Якутию. Сам с Иркутской области , город Тулун ) А про спуск с горы без горняка , да пробовал я всяко разно и с горняком и без него, если спуск очень крутой срывает и с ним и без него 😁 конечно по льду с горы большой стараешься без горняка 💪🏻 удачи
@@user-co8yd7zq4q катаюсь по зимникам уже больше 5 лет . Усилия на тормоза идут так , первая телега тормозит , потом переднии колеса , дальше уже задние колеса тягача , так было всегда. Я говорю про импортные машины . На Камазе там по другому , у нее вообще можно сказать нет горняка 🙈
Да если спуск не большой , то на горняке нормально спускаться , ну можно на крайняк обороты сильно не крутить(1500 оборотов) и тормозами притормаживать тоже неплохо получается .
Привет . Да как то нет в этом необходимости, бывает одеваю допустим если груз высокий и тяжелый, чтобы телега не подскальзнулась в сторону и не перевернулась ✊🏻💪🏻
Я по горам хожу одеваю все цепи 6*6 и на трал 2 или 4 цепи в зависимости от та ножа и на спусках блокировки включаю тогда тогда все колеса держат а без блокировок только одно.
@@Sanya_is_Krasnoyarska тоже удленители не ставлю. Пользуюсь еще советским грузовым манометром. Он длинный и до внуряка легко достает. Немного правда я его подугнул , что бы хорошо подлазить.
@@Sanya_is_Krasnoyarska в сторону куюмбы или кодинска, в Красноярске есть филиалы или контора в богучанах, у меня родители не далеко от богучан живут, в красногорьевске.
3я 4я 😂😂😂 меня на Гаражах раз сорвало в марте , так на 7 повышенной чуть поймал ! Педаль в пол , стрелка у тахометра чуть в коромысло не согнулась 🤣🤣🤣 на Абра-Кадабру приходилось бегать ?
@@Sanya_is_Krasnoyarska страшно эт не ТО слово , СДОХНУТЬ можно дышать нечем , яйцами так горло сжимает🤣🤣🤣 часа 2 потом на роднике стоял водочкой обедал раньше времени
@@Sanya_is_Krasnoyarska груз хер с ним , отмазаться можно . А вот то что без Хаты останешься и несколько дней с бубном будешь вокруг прыгать эт люто . Валялся на лесовозе , романтики НОЛЬ
Толк есть , на внешнее и внутреннее одеваю с тралом только. А если везешь на площадке тон 30 , то достаточно 4 , ну максимум 6 цепей (задние на внешки и переднии ) .
Доброго времени суток. Хочу высказаться по поводу его цепей. У меня тягач с цистерной. Бочка тяжелей тягача на полторы тонны. Знающие люди понимают о чём речь. Это как клрова на льду...Так вот купил я тоже на тягача поперечные колёсные цепи. Малейшая пробуксовка и машина буксует на внутренней спарке. Раз я увидел у Австрийца "настоящие" цепи. Между поперечин были приделаны ещё и диагонали. Я модернизировал свои также. Вылазил на этих цепях из 10 сантиметровой снежной каши не напрягаясь и без единой пробуксовки. Всем рекомендую. При ромбиковой цепи происходит постоянный зацеп. Всем удачи...
Саня , красавчик .
Всё грамотно делаешь и спокоен как всегда .А самое главное ни одного матершинного слова , так держать 👍😉
Спасибо 🙏🏻😜
Без мата. Приятно смотреть ролик. Спасибо
Коллега привет, удачи тебе, у нас зимник в Якутию, Усть кут, удачи тебе, трудный путь,но ты приедешь я уверен,счастья тебе и здоровья, спасибо за видел,многим урок,как вести себя на зимнике,это испытание
Привет, колега. спасибо тебе за теплые слова💪🏻🙈 удачи тебе на дороге 🫡🤝
Когда пустой я на рулевые цепи одеваю
И рулит лучше и гребет лучше чем на задних
Но у меня Шипов не было никогда,не знаю как хорошо они помогают
Да они можно сказать не помогают , так чисто для охраны зашиповали, заставляют либо цепи , либо шипы😬
Когда произойдёт дтп вот тогда кдм будут посыпать горку. Это всегда так работает. На опережение никогда дорожники не работают.
Все правильно говорите 👍🏻😁
Красиво 👍🏻
🫡🤝
Бывал в богучанах а дальше через ангарский мост и там ехали работать по трубе дорогу сыпали в сторону куюмбы, мегя тогда паразило что ро дороге были указалели на Белово и на Байкит по 200км, это ж какая глушь наверное
Знакомая дорога!
Удивительно 😅
Полностью согласен с тем,что цепи необходимо одевать на оба колеса на каждом ,,чулке".Удачи всем,кто в дороге!Дальнобойщикам мягкой дороги!
При необходимости так и делаю . Удачи и вам на дороге 👋💪🏻🤝
Добрый день. Вопрос, на сколько километров вам цепей хватает, до момента разрыва? ( приблизительно) . Езжу по Калифорнии и Орегону, в горах иногда снежок и ледяной дождь, цепочки рвутся километров через 80. Вроде не гоню, максимум 60 км в час.
Добрый день . Приблизительно 10000 км. Но , цепи бывают разные. Мы покупаем шипованные не очень дорогие , стоят две штуки примерно 15000 рублей. А есть цепи титановые , вот их хватает еще дольше раза в два три . Еще момент , мы ездим по зимникам , то есть чисто по снегу 🙈
1000 км, класс! Контора у нас покупает по 160 - 200 $, за пару цепей. А хватает на 50 - 70 миль максимум. Вот и вопрос ,- где продукт качественней. Спасибо за ответ. Шершавой дороги.
@@TheKonstantinopolos спасибо и вам ровных дорог💪🏻✊🏻🤝
Буксуешь много на цепях😁
Без пробуксовок. Деоо в том, что в штатах, часто заставляют одевать цепи даже если снега и льда нет, либо совсем мало. Вот и получается, что едешь больше по асфальту чем по снегу.
Привет✋ Поделись опытом чуток, при спуске в гололед действия? Ну и если сорвало, как действовать? Спасибо.
Привет 🫡 при спуске едешь на горном тормозе и немного притормаживаешь. Ну а если сорвало, то переключаешь передачу выше и нажимаешь на газ до тех пор пока колеса не войдут в зацеп с дорогой , как только зацеп пошел то снова горняк и притормаживаешь. Типо того 😜
На лыжи ставит обычно умников, пользующихся горняками. На телегу одевай цепи и не парься, я живу на севере Сибири и горняками зимой не пользуемся. Переднюю ось растормаживай полностью( или колодки своди или трещётки снимай или заглушки ставь на воздух на т/камеры. Если встал на лыжи,то лови зацеп педалируя оборотами. Самое главное , разводи колодки так,чтоб первый цеплял прицеп. И не одевай цепи как на видео, так как на задней оси от неё толку нет,когда она одета в след. Средняя ось - цепи снаружи, а задняя ось - цепи на внутряках и будешь хуярить как на тракторе! Привет с Усть Кута!!!
@@user-co8yd7zq4q ну первое. Это на всех импортных тягачах стоят саморязводящии колодки на тягаче , то есть ты их не разведешь! Про цепи , да , эффективней когда цепи одеты допустим средний мост на внешке, задний на внутренних , но ты одевал сам на внутренние? Это геморрой ! Когда не вышел в гору ,тогда конечно начинаешь Экспериментировать, чтобы подняться в гору . Ездил я на Якутию. Сам с Иркутской области , город Тулун ) А про спуск с горы без горняка , да пробовал я всяко разно и с горняком и без него, если спуск очень крутой срывает и с ним и без него 😁 конечно по льду с горы большой стараешься без горняка 💪🏻 удачи
@@user-co8yd7zq4q катаюсь по зимникам уже больше 5 лет . Усилия на тормоза идут так , первая телега тормозит , потом переднии колеса , дальше уже задние колеса тягача , так было всегда. Я говорю про импортные машины . На Камазе там по другому , у нее вообще можно сказать нет горняка 🙈
@@Sanya_is_Krasnoyarskaа самое страшное блокируются колëса и мотор глохнет, я тоже почти с Тулуна🙂🤝
Подписался
Спасибо ✊🏻
Я ретардэром непользуюсь у гололед на одних тормозах прерывисто вроде получше нетак срывает понятно кололки подгорают
Да если спуск не большой , то на горняке нормально спускаться , ну можно на крайняк обороты сильно не крутить(1500 оборотов) и тормозами притормаживать тоже неплохо получается .
Ретардер он сильно держит , может и сорвать в легкую(
Зема привет, а на телегу почему не заковал хотя-бы одну ось.
Привет . Да как то нет в этом необходимости, бывает одеваю допустим если груз высокий и тяжелый, чтобы телега не подскальзнулась в сторону и не перевернулась ✊🏻💪🏻
Саня Что означает сорвало ? Со вскорости вылетело или что ?
Привет. Когда колеса теряют сцепление с дорогое и полетел вниз)
😮😮😮
👍🏻☺️
💪🏻🤝
Чтоб телега юзом не шла, надо растормаживать одно колесо, и на тяготения тоже, только на 6 на 4 ,4 на 2 ни в коем случае...
На телеге понятно, а на тягаче для чего растормаживать ?
Да и на иномарках стоять саморязводящии трещетки 🙈
@@Sanya_is_Krasnoyarskaдля того чтобы не заглох
Я по горам хожу одеваю все цепи 6*6 и на трал 2 или 4 цепи в зависимости от та ножа и на спусках блокировки включаю тогда тогда все колеса держат а без блокировок только одно.
@@42rus24 ну на спуске вообще нельзя блокировки все включать , если сорвет сразу в сторону уйдет , хрен поймаешь.
Посыпать в снег толко никакого нет. Поэтому и не посыпано. А цепь можно и одну одевать только внутряк спускть пужно...
Согласен. Только вот внутряк не так просто спустить , удлинители не ставлю , так как их обламывает по грязи 😬
@@Sanya_is_Krasnoyarska тоже удленители не ставлю. Пользуюсь еще советским грузовым манометром. Он длинный и до внуряка легко достает. Немного правда я его подугнул , что бы хорошо подлазить.
@@user-jo2ls3kt4w а потом накачивать ?🙈
@@Sanya_is_Krasnoyarska выбор всегда есть..😄
Или весеть или качать😁
Саня привет, а где ваша база находится, я тоже из красноярска есть кат Е, и где работаете ?
Привет 🤝 от п. Богучан 400 км )
@@Sanya_is_Krasnoyarska в сторону куюмбы или кодинска, в Красноярске есть филиалы или контора в богучанах, у меня родители не далеко от богучан живут, в красногорьевске.
А где сорвало 😂
Повнимательней посмотрите 😏 я в титрах указал
Видно как скорость набирается и по звуку мотора слышно 🙈
3я 4я 😂😂😂 меня на Гаражах раз сорвало в марте , так на 7 повышенной чуть поймал ! Педаль в пол , стрелка у тахометра чуть в коромысло не согнулась 🤣🤣🤣 на Абра-Кадабру приходилось бегать ?
😂😂😂 страшно , когда летишь 😬
На гаражах хоть есть возможность разогнать и поймать машину. Не был там , даже не знаю где это 🙈
Один раз сорвала по втп и вез 100млн груз , вот там очко жим жим 😁
@@Sanya_is_Krasnoyarska страшно эт не ТО слово , СДОХНУТЬ можно дышать нечем , яйцами так горло сжимает🤣🤣🤣 часа 2 потом на роднике стоял водочкой обедал раньше времени
@@Sanya_is_Krasnoyarska груз хер с ним , отмазаться можно . А вот то что без Хаты останешься и несколько дней с бубном будешь вокруг прыгать эт люто . Валялся на лесовозе , романтики НОЛЬ
А толку на спарке одеваешь цепь на 1 колесо, понятно зацепа нет, цепь капнула и все упрется в основание второго колеса в спарке
Толк есть , на внешнее и внутреннее одеваю с тралом только. А если везешь на площадке тон 30 , то достаточно 4 , ну максимум 6 цепей (задние на внешки и переднии ) .
Доброго времени суток. Хочу высказаться по поводу его цепей. У меня тягач с цистерной. Бочка тяжелей тягача на полторы тонны. Знающие люди понимают о чём речь. Это как клрова на льду...Так вот купил я тоже на тягача поперечные колёсные цепи. Малейшая пробуксовка и машина буксует на внутренней спарке. Раз я увидел у Австрийца "настоящие" цепи. Между поперечин были приделаны ещё и диагонали. Я модернизировал свои также. Вылазил на этих цепях из 10 сантиметровой снежной каши не напрягаясь и без единой пробуксовки. Всем рекомендую. При ромбиковой цепи происходит постоянный зацеп. Всем удачи...
А горный тормоз у тебя есть
Конечно, я на нем спускался)
горняком запрещено пользоваться на скользком спуске
@@user-wl2py4kx4v если прям сильный спуск и гололед, то да согласен .
В какой конторе на вахте был и где, сколько платят?
@@user-wl2py4kx4vне запрещено, а не рекомендовано
А ретарду не вариант включить???
На гололёде никогда ретарду не включают. Если ты не водил такие машины то не советуй.
Да и нет у меня ретардера 😄