Вы правы рычаги решают, расстояние 5 см еще нормально, от длины самого рычага тоже зависит, у меня тоже около 5 см, поворачивает легко, даже не чувствуется. Уазоские нормальные цилиндры, но как помню на машине они текли постоянно, чуть заденешь бочонок и опять уже менять надо.
Здравствуйте! У меня на одном цилиндре есть производственный косяк, не идеальная поверхность, где прилегает прокладка бочка, но это решаемо. Я бы поставил обратно эти цилиндры, но надо менять штуцер, а это значит снова укорачивание трубки, а укорачивать уже некуда.
@@журик-м9ю Не вся! Бесступенчатый механизм поворота придумали немцы сто лет назад. Танк тигр, потом челенджер и катарпиллер . Мой аппарат по тому же принципу. Позволяет плавно изменять скорость бортов с сохранением средней. Без разрыва тяги и волочения борта, и при отключения хода разворот на месте борта в разные стороны
Тоже по незнанке купил такие же целиндры от газель, теперь голову ломаю, ставить их или же покупать от ваза главные? Все самоделки сделаны на вазовских, черт дёрнул взять газелевские
Привет! Дизель даже лучше, чем бензиновый, но у нас цена самого дизельного двигателя значительно дороже и в зимнее время, в мороз, могут быть проблемы с запуском дизельного двигателя (не качественное или летнее топливо).
Спасибо что делитесь опытом. Можно обзорчик про рычаг кпп?
Привет! Спасибо! Сниму.
@@кучерявый50 собираю такой же тракторок
Добрый день на такую технику ставят вакумники и дисковые тормоза, все об этом знают, удачи 🤝
Привет ! На моём тракторе стоят дисковые тормоз от ВАЗ 2108, только без вакумников.
Вы правы рычаги решают, расстояние 5 см еще нормально, от длины самого рычага тоже зависит, у меня тоже около 5 см, поворачивает легко, даже не чувствуется. Уазоские нормальные цилиндры, но как помню на машине они текли постоянно, чуть заденешь бочонок и опять уже менять надо.
Здравствуйте! У меня на одном цилиндре есть производственный косяк, не идеальная поверхность, где прилегает прокладка бочка, но это решаемо. Я бы поставил обратно эти цилиндры, но надо менять штуцер, а это значит снова укорачивание трубки, а укорачивать уже некуда.
@@кучерявый50 у меня трубки родные вазовские, а в цилиндре от сцепление вкручен волговский переходник м10/м12 без переделок
На комбайне Нива стоят
Просто интересно, когда надоест вгонять энергию двигателя в тормозные колодки ?
По такому принципу сделана вся гусеничная техника..лучше ещё ни чего не придумали
@@журик-м9ю Не вся! Бесступенчатый механизм поворота придумали немцы сто лет назад. Танк тигр, потом челенджер и катарпиллер . Мой аппарат по тому же принципу. Позволяет плавно изменять скорость бортов с сохранением средней. Без разрыва тяги и волочения борта, и при отключения хода разворот на месте борта в разные стороны
@@АлександрБобров-э9ь это через чур сложно и затратно в производстве
Тоже по незнанке купил такие же целиндры от газель, теперь голову ломаю, ставить их или же покупать от ваза главные? Все самоделки сделаны на вазовских, черт дёрнул взять газелевские
@@ПавелСмолюк Привет!сейчас собираю тракторок после покраски и решил поставить обратно газелевские цилиндры для управления.
@@кучерявый50по какой причине от вазовских отказались? Можно смело ставить газелевские?
@@ПавелСмолюк пробовал и на тех и на других по грунту разницы не увидел. Газелевские(УАЗовские ), на мой взгляд более удобны.
Mojno staviti na takoi traktor dizelinii dvigateli ili toliko na benzine? Esli budu staviti dizelinii dvigateli, budet huje cem na benzine?
Привет! Дизель даже лучше, чем бензиновый, но у нас цена самого дизельного двигателя значительно дороже и в зимнее время, в мороз, могут быть проблемы с запуском дизельного двигателя (не качественное или летнее топливо).
Spasibo za sovet!
у тебя стояли от уазика или от волги а ты поставил от жигулей - теперь считай вес ..