Ihr müsst nur aufpassen, dass die Reifen schon bisschen abgefahren sind. Neue Reifen mit neuen Stollen könnte das mit dem platz am plastik bei vollem lenkeinschlag eng werden. Darf man nicht vergessen
Da hat Papa ganz Recht. Man hängt irgendwie am Traktor. Unsere sind 37 und 38 Jahre alt. Unser Hanomag ist noch viel älter. Klar hängt man dran. Schließlich ist es der Pferdeersatz. Da hing man auch daran.
Man hätte sich ja auch vorher informieren und eine schmalere Felge oder einen Reifen der an der Flanke breiter ausfällt nehmen können, dann ist der Reifen breiter als die Felge. Jeder Reifenhersteller gibt die passenden Felgen an, das können auch mehrere sein. Aber einfach Grassdorf schlecht zureden, weil man sich falsch entschieden oder beraten wurde geht gar nicht. Jedoch gibt es bei den Fahrradreifen auch irgendwann keine schmalere Felgen egal welcher Hersteller. Speziell in eurem Fall sind folgende Felgen zugelassen, W10x20, W9x20 und W8x20, ich denke ihr habt die 10er. Auch fällt der Michelin immer schmäler aus als Mitbewerber. Meine Reifen z.B sind breiter als die Grasdorfer Felgen. Ich weiß zwar nicht warum es ein P wurde, aber mit einem F und 540er Reifen wärt ihr besser bedient meiner Meinung nach. Der Grasstreifen könnte ja auch breiter sein. Auf die anderen sagen wir mal interessanten Aussagen gehe ich erst gar nicht drauf ein.
Die Äußerungen über die Felgen, fällt ein bisschen unter die Kategorie ,,Geschichten aus'm Paulaner-Garten" 😅 und im übrigen ist es völlig belanglos ob am Felgenhorn ein bisschen der Lack ab ist, luxusproblem
Haben auch schon am Lenkeinschlag "gespielt", jedoch meinte Werkstatt man sollte nicht allzuviel verstellen. Kann dies tatsächlich zu Schäden an der Forderachse führe oder rasiert man sich lediglich die Reifen mehr runter?
Das stimmt so grundsätzlich nicht. Je nach Reifentyp sind die bkt auch mal schmaler und oft auch vom Abrollumfang her kleiner. Wenn man es genau wissen will, muss man sich für jede Bereifung die technischen Daten der infrage kommenden Hersteller ansehen.
Verstellfelgen haben ja auch Nachteile, vor allem beim waschen nervt es einfach das der dreck immer durch läuft. Und das sie auch gerne mal reißen oder sich Bolzen lösen.
Das ist ein Obstbau. Dreck sollte das geringste Problem sein. Besonders wenn’s was schonendes montierst. Aber einen P kaufen und dann schmal stellen wollen is halt doof. Die breite Kabine kriegst auch am F.
@@MartinHandler-l9r verstellfelgen sind absolut müll. Zum einen sauber machen schwierig. Zum anderen können die Schweißnähte brechen. Zum anderen wer verstellt groß die spur paar mal im jahr? Keiner
Ihr müsst nur aufpassen, dass die Reifen schon bisschen abgefahren sind. Neue Reifen mit neuen Stollen könnte das mit dem platz am plastik bei vollem lenkeinschlag eng werden. Darf man nicht vergessen
Sehr schön lackiert, gefällt mir gut.
Super Video 👍
Vielen lieben Dank 👍
Moin gute Arbeit sieht echt gut aus
Da hat Papa ganz Recht. Man hängt irgendwie am Traktor. Unsere sind 37 und 38 Jahre alt. Unser Hanomag ist noch viel älter. Klar hängt man dran. Schließlich ist es der Pferdeersatz. Da hing man auch daran.
Moin, welche Paste schmiert ihr da auf die Felgen, das die so schön entlacken?
Man hätte sich ja auch vorher informieren und eine schmalere Felge oder einen Reifen der an der Flanke breiter ausfällt nehmen können, dann ist der Reifen breiter als die Felge. Jeder Reifenhersteller gibt die passenden Felgen an, das können auch mehrere sein. Aber einfach Grassdorf schlecht zureden, weil man sich falsch entschieden oder beraten wurde geht gar nicht. Jedoch gibt es bei den Fahrradreifen auch irgendwann keine schmalere Felgen egal welcher Hersteller. Speziell in eurem Fall sind folgende Felgen zugelassen, W10x20, W9x20 und W8x20, ich denke ihr habt die 10er. Auch fällt der Michelin immer schmäler aus als Mitbewerber. Meine Reifen z.B sind breiter als die Grasdorfer Felgen. Ich weiß zwar nicht warum es ein P wurde, aber mit einem F und 540er Reifen wärt ihr besser bedient meiner Meinung nach. Der Grasstreifen könnte ja auch breiter sein. Auf die anderen sagen wir mal interessanten Aussagen gehe ich erst gar nicht drauf ein.
@dennisvonnida104 ein p wurde es wegen der hubkraft. V und f haben deutlich weniger
Die Äußerungen über die Felgen, fällt ein bisschen unter die Kategorie ,,Geschichten aus'm Paulaner-Garten" 😅 und im übrigen ist es völlig belanglos ob am Felgenhorn ein bisschen der Lack ab ist, luxusproblem
Haben auch schon am Lenkeinschlag "gespielt", jedoch meinte Werkstatt man sollte nicht allzuviel verstellen. Kann dies tatsächlich zu Schäden an der Forderachse führe oder rasiert man sich lediglich die Reifen mehr runter?
Der fendt ist wunderschön
Sieht super aus die Felgen. Welche lackbeize habt ihr genommen?
das würde mich auch brennend interessieren
Leuchten die Arbeitsscheinwerfer nicht voll in die Rückspiegel??!
Jo rote Felgen...Top
Hallo. Rote Felgen sehen viel besser aus.
💪💪🚜🚜
Moin Moin IHC lebt ja noch
Das mit dem schwarzen IHC finde ich mega traurig was da so passiert ist
Der neue V ist leider auch nicht mehr so wendig wie der alte...
Bkt baut z.b, ein wenig breiter als andere Hersteller. Ansonsten schönes Video🎉
Das stimmt so grundsätzlich nicht.
Je nach Reifentyp sind die bkt auch mal schmaler und oft auch vom Abrollumfang her kleiner.
Wenn man es genau wissen will, muss man sich für jede Bereifung die technischen Daten der infrage kommenden Hersteller ansehen.
Moin
150.000€ und dann kein Geld für Verstellfelgen oder eine Lackierung….
Oder einen zweitsatz rasenschoner.
Verstellfelgen haben ja auch Nachteile, vor allem beim waschen nervt es einfach das der dreck immer durch läuft. Und das sie auch gerne mal reißen oder sich Bolzen lösen.
Das ist ein Obstbau. Dreck sollte das geringste Problem sein. Besonders wenn’s was schonendes montierst.
Aber einen P kaufen und dann schmal stellen wollen is halt doof. Die breite Kabine kriegst auch am F.
@@MartinHandler-l9r wenn ihr die alten Videos schaut dann wird es erklärt. Hubkraft ist ein entscheidender Punkt gewesen
@@MartinHandler-l9r verstellfelgen sind absolut müll. Zum einen sauber machen schwierig. Zum anderen können die Schweißnähte brechen. Zum anderen wer verstellt groß die spur paar mal im jahr? Keiner
Bei der Größe wird wahrscheinlich nichts brechen an einer Verstellfelge