O Cenipa não desmentiu, se fosse realmente falso eles teriam emitido uma nota oficial, claro os áudios nunca serão revelados ao público mas com toda ctz aquele era o conteúdo dos áudios mesmo
não amigo, a sociedade não tem direito algum de se envolver em atividade de pericial vendo que, se a sociedade precisa tanto assim ver o áudio, para que os peritos existem? e não é so o lado burocrático da historia, imagine você por exemplo, Perder uma filha e um marido em um acidente na véspera do dia dos pais, imagine você nessa situação delicada ouvindo os áudios que até mesmo para nós que não temos absolutamente nada haver com a história tem altíssimo peso emocional, e pior ainda, todos ao seu redor também estão, isso seria torturante para a mãe, não só seria mas como já é. E em relação a suposta "dúvida de confiabilidade das empresas aéreas", Oque isso iria mudar, sério, ouvindo ou não, oque diachos você poderia fazer em relação a isso, escolher outra companhia aérea? Eu sinceramente acho que para tomar esta decisão você não vai precisar escutar a caixa preta, necessita apenas de um pouco de bom senso e conseguir distinguir oque vale a pena e o que não. E afinal, oque realmente importa não está no áudio, claro que ele auxilia, porém oque realmente importa das caixas pretas é o FDR (Flight Data Recorder ou Gravador digital de dados de voo) que o nome já é autoexplicativo, nele é onde realmente se encontra a causa do acidente (E é em TEXTO), claro que o CVR (cockpit voice recorder ou gravador de voz do cockpit) ajuda, mas dele, somente, você não extrairá nada.
@@goodpudim3122 cara vc tá falando uma besteira tão grande que chega a dar vontade de nem responder os primeiros a terem acesso se quiser a caixa preta e a família, segundo ponto como a sociedade não tem nada a ver com a história se usa os aviões como transporte, repito se os áudios não forem liberados colocaram em dúvida a parcialidade dos órgãos de investigação e das empresas aéreas!
@@ordalhacarlevato7133 Verdade vivemos em um país livre temos direito saber com todos os detalles e provas possiveis os falhos tanto da máquina como do piloto para descartar Qualquer manipulação da media ou do estado. isso se chama liberdade de informação!!.
Se vcs querem tanto saber o que houve, basta ler o relatório quando ele for publicado pelo CENIPA. Já adianto que o relatório costuma ser bem extenso, vcs ficarão ocupados por muitos dias (se é que tem a capacidade de análise necessária, o que, pelos comentários, eu duvido).
@@bardocklegendario2867 em um país onde as pessoas acreditaram que Lula é inocente e que Bolsonaro é o novo Messias, falar em manipulação é bem irônico. Veja o que a liberdade de informação e direitos de uma democracia disfuncional, porém livre, criam.
Caramba, vocês não sabem de nada o tempo que eu gastei para escrever essa mensagem. Alguém deve ter morrido no Brasil de acidente. .de moto, carro, caminhão, onibus, atropelado. acidentes de aviões quando acontecem realmente há fatalidades mais no Brasil morre uma pessoa a cada 30 segundos. É até hipocrisia dizer isto, mas com relação à acidente em terra este acidente não é nada, mas eu sei que esses jornalistas que comentam. Esses casos ficam como urubo na carniça. Na verdade, eles não estão nem se preocupando com as pessoas. Boas que se foram e sim com a audiência e visualizações que esses. Vídeos irão dar para ele esse vídeo, por exemplo, essa reportagem sobre a caixa preta que o Jornal Nacional exibiu. Eu tenho certeza, isso não é verdade. É apenas uma especulação para ganhar novamente, audiência..
falou tudo, igual a tragédia do RS, a agua começou a abaixar, a vida começou a se estabilizar e a imprensa já procura outra tragédia para desnutrir de tanto extrair, desse jeito nunca mudaremos.
@@fernandapavlova ignorância de vocês é impressionante, quando está em sigilo significa que ainda está em investigação, como tornar algo público onde tem coisas pela metade? Abre espaço para os profissionais da internet tipo vocês está falando coisas que não deve, o áudio vai ser divulgado após o fim das investigações provavelmente, assim quando se ouve o áudio se imagina o que de fato aconteceu, são complementos, agora fica especulando situações é tenso, povo não entende o básico 😅
@@patricksousa6597 Negativo, meu amigo, é sigilo ostensivo(aberto), mas só quando o COMAER da a conclusão oficial, ou seja, vão analisar absolutamente TUDO do acidente, para prevenções e claro para investigação do que ocorreu.
Quem é a globolixo pra dizer algo se eles não tem capacidade nem de falar a verdade quando todos conseguem ver?sou Carlos Francisco Ferreira e prefiro aguardar oas investigações do órgãos competentes.
@SouvenirSugar por que não fazem um sistema tipo: todos os dados e vozes serem gravados em tempo real via satélite em uma memória na nuvem? Creio que com novas tecnologias ex: starlink isso esteja cada vez mais possível... Sendo assim uma redundância para a caixa preta!
Meu Deus eu peguei esse áudio em um grupo do whatsapp, o pessoal vazou ele, não escultem esse áudio é muito macabros e perturbador ouvir os gritos no final, n consigo tirar da minha cabeça mais😢
Para evitar um stall(parafuso chato)Dê potência 100 a aeronave e direcione o bico da aeronave para baixo quando vc perceber q está no controle direcione o bico para cima e mantenha potência 80.
Desculpe, parafuso chato não é sinônimo de Stall. É apenas uma situação quando o avião entra em parafuso. E foi justamente por terem dado potencia é que o avião passou de Spin(parafuso normal) para parafuso Chato =- veja a imagem : Ele começa a mergulhar de Nariz em baixo, aí escuta-se os motores rugindo e ele achata o parafuso - Errado. Depois do Stall tem-se que colocar a potencia em Marcha Lenta, neutralizar os Ailerons, pisar no pedal Contrario ao sentido de Rotação para onde a Terra está indo e empurrar o manche para frente para o avião mergulhar e ganhar velocidade (o parafuso foi no sentido horário - esquerda) então deviam ter pisado firme no pedal Direito parando a rotação, mergulhar até ganhar velocidade acima da Mínima e então puxar o manche ( as palavras chaves sáo Iddle - Neutral - Aft - aft aqui é puxar o manche para trás assim que ganhou velocidade) e pisar na Terra - leme do lado que a terra está indo. Dar potencia é só antes do Stall. Esse avião avisa quando vai Estolar, pela buzina de pre-stall e antes disso já deviam ter notado a velocidade caindo devido ao acumulo de gelo nas asas(Foi emitido um SigMet as 9:30 zulú dando formação de gelo do nível 120 ao 210 - eles estavam exatamente no meio - no 170). Então, aí sim acelerar para evitar o Stall. Só perceberam depois que estolou? Porque? Será que ligaram o Anti- Ice para não formar gelo e o De-ice para quebrar o gelo já acumulado???? Esses pilotos não estavam treinados para essa situação. Espero que o CENIPA diga a verdade. Esse repórter da Globo está falando abobrinha.
Corretíssimo! Destarte, as autoridades competentes teriam seus egos forçados à implementar medidas preventivas rigorosas contra determinada situação de r***o para a saúde de passageiros e tripulantes à bordo de quaisquer aeronaves. EBA!!!
os primeiros a terem acesso se quiser a caixa preta e a família, segundo ponto como a sociedade não tem nada a ver com a história se usa os aviões como transporte, repito se os áudios não forem liberados colocaram em dúvida a parcialidade dos órgãos de investigação e das empresas aéreas!
@@diogenesfreitas8259 pode ser que alguns tenham perdido a vida durante a queda , ou só tivessem tido desmaio total sem perder a vida ainda , mas no impacto que infelizmente todos perderam .
Esse que é o problema. Vc ouvi um médico dizer que desmaiaram antes da queda. Mas essa é a opinião dele. Vc é livre pra pesquisar e raciocínar. Vc acha q a vel. Da queda despressurizou o avião para levar a um quadro de hipóxia? Eu acho não.
Infelizmente, eles morreram com o impacto mesmo, levando em conta o modelo da aeronave , mas acredito que a queda tenha sido tão rápida que ngm sofreu. Pela posição em que os corpos foram encontrados os passageiros já haviam sido informados de um possível choque com o solo.
@@_Gaash_ você nasceu sabendo vestir sua cueca? Você nasceu já falando? Você nasceu já andando? Nem mencionei isso, mas é possível. A maioria dos problemas em aviões comerciais leva mais de 5 minutos para resultar em óbitos. São 360 segundos. Quantas vidas poderiam ser salvas nesse intervalo de tempo?
@@meiproease Falou muito, mas falou muita merd#. Isso são coisas que você aprende com o tempo, não da noite pro dia, inteligente. Você saberia usar um paraquedas em menos de um minuto? Porque é mais ou menos* o tempo que um avião cai. Quer ignorância, respondo com mais ainda.
Pra mim esse piloto era totalmente despreparado pra pilotar um aviao. Muito jovem . esse negocio de mandar zap pra namoradinha antes de decolar. Era pra ele ta concentrado ali na cabine.
Meu querido, ele ser jovem não muda nada. Ele pode ser mais jovem que você e tava aí, sendo um piloto bem sucedido, com 15 ANOS de carreira. Experiência era o que não faltava!! Ele mandar a mensagem para namorada não tem nada a ver, ele não pode simplesmente falar com ela? A culpa do avião estar em pedaços não era dele não. Querendo por culpa em vítima, eu hein, acha que ele queria morrer?
Tem um video gravado exato momento que o avião caiu e há gritos e as pessoas gritam: "aaaaah caiii ou caiu,to queimando ou ta queimando,socorroooo ou socorreew! E varios gritos sufocados contra o vento... aquilo penso eu que era dos viajantes. Essa é minha opinião! Lembrando que minha opinião não vai mudar em nada a tragédia já consumida e não tem nada haver em respeitar os familiares até porque para que então postar sofre o fato para ter especulações? Ser humano é muito cachorro mesmo!
E vc acredita nisso? Ja foi dito que quando o avião bateu no solo todos morreram na hora não houve sofrimento com o "fogo" para de criar fake News respeite o momento de luto da família .
@@Robertostrambourgmalvian-sy6hq kkk, o áudio não vazou amigo, a imprensa só revelou que gritos foram ouvidos antes do impacto. RACIOCINA: a gravação se encerra com o impacto. Explica Como foi gravado Esse " aí tou queimando...." ?
@@Maurice-sd6mi quem disse que audio vazou? Esta falando da caixa preta? Eu nem citei "caixa preta" ! Vai assistir o vídeo que o avião cai e tire as tuas próprias conclusões se é o povo do avião ou vozes dali de perto!
@@Robertostrambourgmalvian-sy6hq no vídeo onde aparece ele em chamas só se ouve gritos de pessoas que ja estavam em solo ( principalmente da moradora da casa ). Se não aquele senhor que disse ter ouvido gritos não seria a única testemunha. E sim todos que chegaram no local logo após a explosão teriam dado a mesma versão.
Eu acho que esse piloto contribuiu para essa tragedia. Desculpe eu dizer mas como e que uma empresa aerea contrata um zé mané desses pra pilotar aviao.? Totalmente despreparado.
Precisamos saber da causa principal para o stall que subsequentemente gerou o parafuso chato e só então saberemos os fatores contribuintes para isso se for caso do gelo, falha da tripulação etc.
Mas porque o piloto é Zé Mané? Será que ele não estudou muitos anos para se formar? Quem dera muitos brasileiros tivessem a oportunidade de serem "Zé Manés".😮
Se veio pelo áudio precisa nem assistir, capa enganosa👎
A verdade é, a glob0 mentiu sobre os áudios..... É só ir atrás da verdade, e verás que a globo não teve acesso a áudio nenhum.
A Globo mentir é algo comum.
porque a globo iria mentir?
E onde vc teve acesso à verdade? E por favor nos ilumine contando a verdade a q vc teve acesso!
@@IsaiasRodrigues-mu9rt oi, Isaías, onde posso “ir atrás da verdade” por favor? Diz aí, tô curiosa
O Cenipa não desmentiu, se fosse realmente falso eles teriam emitido uma nota oficial, claro os áudios nunca serão revelados ao público mas com toda ctz aquele era o conteúdo dos áudios mesmo
A sociedade tem direito de ver o conteúdo da caixa preta do contrário estaram colocando em dúvida a confiabilidade das empresas aereas
não amigo, a sociedade não tem direito algum de se envolver em atividade de pericial vendo que, se a sociedade precisa tanto assim ver o áudio, para que os peritos existem? e não é so o lado burocrático da historia, imagine você por exemplo, Perder uma filha e um marido em um acidente na véspera do dia dos pais, imagine você nessa situação delicada ouvindo os áudios que até mesmo para nós que não temos absolutamente nada haver com a história tem altíssimo peso emocional, e pior ainda, todos ao seu redor também estão, isso seria torturante para a mãe, não só seria mas como já é. E em relação a suposta "dúvida de confiabilidade das empresas aéreas", Oque isso iria mudar, sério, ouvindo ou não, oque diachos você poderia fazer em relação a isso, escolher outra companhia aérea? Eu sinceramente acho que para tomar esta decisão você não vai precisar escutar a caixa preta, necessita apenas de um pouco de bom senso e conseguir distinguir oque vale a pena e o que não. E afinal, oque realmente importa não está no áudio, claro que ele auxilia, porém oque realmente importa das caixas pretas é o FDR (Flight Data Recorder ou Gravador digital de dados de voo) que o nome já é autoexplicativo, nele é onde realmente se encontra a causa do acidente (E é em TEXTO), claro que o CVR (cockpit voice recorder ou gravador de voz do cockpit) ajuda, mas dele, somente, você não extrairá nada.
@@goodpudim3122 cara vc tá falando uma besteira tão grande que chega a dar vontade de nem responder os primeiros a terem acesso se quiser a caixa preta e a família, segundo ponto como a sociedade não tem nada a ver com a história se usa os aviões como transporte, repito se os áudios não forem liberados colocaram em dúvida a parcialidade dos órgãos de investigação e das empresas aéreas!
@@ordalhacarlevato7133 Verdade vivemos em um país livre temos direito saber com todos os detalles e provas possiveis os falhos tanto da máquina como do piloto para descartar Qualquer manipulação da media ou do estado. isso se chama liberdade de informação!!.
Se vcs querem tanto saber o que houve, basta ler o relatório quando ele for publicado pelo CENIPA.
Já adianto que o relatório costuma ser bem extenso, vcs ficarão ocupados por muitos dias (se é que tem a capacidade de análise necessária, o que, pelos comentários, eu duvido).
@@bardocklegendario2867 em um país onde as pessoas acreditaram que Lula é inocente e que Bolsonaro é o novo Messias, falar em manipulação é bem irônico. Veja o que a liberdade de informação e direitos de uma democracia disfuncional, porém livre, criam.
Cade o áudio todos nos queremos ouvir , notícias pela metade
O CENIPA NAO LIBEROU OS AUDIOS....PARA DE FAKENEWS PRA QUE ISSO??? TOTAL FALTA DE RESPEITO AS FAMÍLIAS ENVOLVIDAS
falta de respeito com a sociedade e nao divulgar
Caramba, vocês não sabem de nada o tempo que eu gastei para escrever essa mensagem. Alguém deve ter morrido no Brasil de acidente.
.de moto, carro, caminhão, onibus, atropelado. acidentes de aviões quando acontecem realmente há fatalidades mais no Brasil morre uma pessoa a cada 30 segundos. É até hipocrisia dizer isto, mas com relação à acidente em terra este acidente não é nada, mas eu sei que esses jornalistas que comentam. Esses casos ficam como urubo na carniça. Na verdade, eles não estão nem se preocupando com as pessoas. Boas que se foram e sim com a audiência e visualizações que esses. Vídeos irão dar para ele esse vídeo, por exemplo, essa reportagem sobre a caixa preta que o Jornal Nacional exibiu. Eu tenho certeza, isso não é verdade. É apenas uma especulação para ganhar novamente, audiência..
falou tudo, igual a tragédia do RS, a agua começou a abaixar, a vida começou a se estabilizar e a imprensa já procura outra tragédia para desnutrir de tanto extrair, desse jeito nunca mudaremos.
são obrigados a tornar publico os audios da caixa preta!
Pior que a justiça de vinhedo pediu sigilo
@@fernandapavlova ignorância de vocês é impressionante, quando está em sigilo significa que ainda está em investigação, como tornar algo público onde tem coisas pela metade? Abre espaço para os profissionais da internet tipo vocês está falando coisas que não deve, o áudio vai ser divulgado após o fim das investigações provavelmente, assim quando se ouve o áudio se imagina o que de fato aconteceu, são complementos, agora fica especulando situações é tenso, povo não entende o básico 😅
Na verdade desde 2007 não é mais obrigatório a divulgação…
@@battlecamp328Povo com um ou dois parafusos a menos
@@patricksousa6597 Negativo, meu amigo, é sigilo ostensivo(aberto), mas só quando o COMAER da a conclusão oficial, ou seja, vão analisar absolutamente TUDO do acidente, para prevenções e claro para investigação do que ocorreu.
Quem é a globolixo pra dizer algo se eles não tem capacidade nem de falar a verdade quando todos conseguem ver?sou Carlos Francisco Ferreira e prefiro aguardar oas investigações do órgãos competentes.
@SouvenirSugar por que não fazem um sistema tipo: todos os dados e vozes serem gravados em tempo real via satélite em uma memória na nuvem? Creio que com novas tecnologias ex: starlink isso esteja cada vez mais possível... Sendo assim uma redundância para a caixa preta!
Verdade
Tecnicamente inviável e comercialmente inviável. Procura sobre esse assunto no canal aviões e música
@@10MANOEL creio que com novas tecnologias ex: starlink isso seja possível...
Questão de tempo até acontecer isso, tecnologia já tem com a starlink.
@@cgomes9650 a caixa preta serve para investigação, não é pata registros memoráveis
Meu Deus eu peguei esse áudio em um grupo do whatsapp, o pessoal vazou ele, não escultem esse áudio é muito macabros e perturbador ouvir os gritos no final, n consigo tirar da minha cabeça mais😢
Nao vazou nao cara,deve ser fake
É fake. Esse suposto áudio vazado é mais antigo que a vó do Silvio Santos
Deixa de ser ignorante, o áudio não veio a público, somente autoridades tem acesso.
@@MrFlad2mas nesse tempo nem existia avião
Lógico q nao e o audio
Para evitar um stall(parafuso chato)Dê potência 100 a aeronave e direcione o bico da aeronave para baixo quando vc perceber q está no controle direcione o bico para cima e mantenha potência 80.
Mas na não daria certo pós, não tem sustenção
ta bom, agora faz isso em menos de 1 km do chão, com ventos constantes e 61 pessoas desesperadas ao seu redor.
Desculpe, parafuso chato não é sinônimo de Stall. É apenas uma situação quando o avião entra em parafuso. E foi justamente por terem dado potencia é que o avião passou de Spin(parafuso normal) para parafuso Chato =- veja a imagem : Ele começa a mergulhar de Nariz em baixo, aí escuta-se os motores rugindo e ele achata o parafuso - Errado. Depois do Stall tem-se que colocar a potencia em Marcha Lenta, neutralizar os Ailerons, pisar no pedal Contrario ao sentido de Rotação para onde a Terra está indo e empurrar o manche para frente para o avião mergulhar e ganhar velocidade (o parafuso foi no sentido horário - esquerda) então deviam ter pisado firme no pedal Direito parando a rotação, mergulhar até ganhar velocidade acima da Mínima e então puxar o manche ( as palavras chaves sáo Iddle - Neutral - Aft - aft aqui é puxar o manche para trás assim que ganhou velocidade) e pisar na Terra - leme do lado que a terra está indo. Dar potencia é só antes do Stall. Esse avião avisa quando vai Estolar, pela buzina de pre-stall e antes disso já deviam ter notado a velocidade caindo devido ao acumulo de gelo nas asas(Foi emitido um SigMet as 9:30 zulú dando formação de gelo do nível 120 ao 210 - eles estavam exatamente no meio - no 170). Então, aí sim acelerar para evitar o Stall. Só perceberam depois que estolou? Porque? Será que ligaram o Anti- Ice para não formar gelo e o De-ice para quebrar o gelo já acumulado???? Esses pilotos não estavam treinados para essa situação. Espero que o CENIPA diga a verdade. Esse repórter da Globo está falando abobrinha.
Onde tem o áudio??
Não foi da caixa preta e sim do gravador da cabine, não sei quem vazou
Tá faltando falas nesse áudio, com certeza não liberaram tudo
E mentira por lei o cnipa não divulga esses áudios e não tem como ser vazado pois só 4 pessoas tem asseso as transquiçoes das conversas
Cade a gravação real???
No momento que entrou em parafuso chato já era.
E os especialistas dizendo que os passageiros já estão desacordos antes da colisão com o solo
Se as pessoas parassem de voar em aviões tenho certeza que seria desenvolvido um sistema de segurança para as aeronaves
Corretíssimo! Destarte, as autoridades competentes teriam seus egos forçados à implementar medidas preventivas rigorosas contra determinada situação de r***o para a saúde de passageiros e tripulantes à bordo de quaisquer aeronaves. EBA!!!
Parar de voar ? Tu tem noção que avião é o meio mais seguro de transporte ? Kkkkk
@@Vinii_14 Concordo... caiu vai direto para o cemitério kkkkk
Tristeza 😢😢😢
OS passageiros viram tudo
Triste demais :(
@@whileliveMas foram todos salvos por Deus. Estes estão na vida eterna.
@@Daniel-yx6ltse todos creram no Senhor Jesus e se arrependam de seus pecados, sim todos foram salvos.
Marília Mendonça também viu.
Isso foi assassinato.
Colocar para quedas no avião é igual dar a cura ao paciente a empresa farmacêutica prefere o lucro do medicamento (Droga) do que a cura instantânea.
pesquisa mais
Tenta saltar de paraquedas em um aviao desse que caiu ou um boeing pra ver o que acontece rsrs
Só que, em vez de dar potencia , engataram Um RÉ, reverso.
A notícia eu ja sei corno eu queria ouvir o audio da caixa preta
Reporter Acidentado 🥴
Cader audios
só vai divulgar depois eu acho
Não se divulga mais. Só se vazar
Já ia comentar isso, agora são sigilosos
os primeiros a terem acesso se quiser a caixa preta e a família, segundo ponto como a sociedade não tem nada a ver com a história se usa os aviões como transporte, repito se os áudios não forem liberados colocaram em dúvida a parcialidade dos órgãos de investigação e das empresas aéreas!
EU QUERIA OUVIR O AUDIOOOOOOOO
Escutei o áudio em um shorts.
O Cenipa não divulga esses áudios.
Esses áudios são de pessoas morrendo, tenha senso e não queira escutar algo como isso, pelo amor de Deus!
Onde????@@cyssatosta6562
Samuel De Mello Jaguariúna Congelamento Sobre Os Tubos De Pito Ou Cabos Onde Cirgulaos Combustível
fake news
Não entendi mas é nada uma hora os especialistas dizem que todos morreram no ar, e agora a caixa preta grava som de gritos
Mano raciocina, todos eles morreram com o impacto no chão, ninguém morreu no ar, enquanto o avião estava no ar todos estavam vivos
@@diogenesfreitas8259 pode ser que alguns tenham perdido a vida durante a queda , ou só tivessem tido desmaio total sem perder a vida ainda , mas no impacto que infelizmente todos perderam .
Os especialista nao sabem de nada nao. Todo mundo morreu foi quando a aeronave bateu no chao.
Esse que é o problema. Vc ouvi um médico dizer que desmaiaram antes da queda. Mas essa é a opinião dele. Vc é livre pra pesquisar e raciocínar. Vc acha q a vel. Da queda despressurizou o avião para levar a um quadro de hipóxia? Eu acho não.
Infelizmente, eles morreram com o impacto mesmo, levando em conta o modelo da aeronave , mas acredito que a queda tenha sido tão rápida que ngm sofreu. Pela posição em que os corpos foram encontrados os passageiros já haviam sido informados de um possível choque com o solo.
Irresponsável, aceitar transportar vidas em uma sucata dessa!
Mentira
Ja toma o deslike ai
😩🥺
Tem que colocar um super paraquedas no avião, sim é possível mas o dinheiro dos lucros falam mais alto, por isso resumem este assunto em "impossível"
É impossível, Lito já falou disso!
@@Anna-ch2nu é possível sim
Amigo, mesmo tendo paraquedas, eu lhe pergunto: Quantos saberiam usar? Daria tempo ?
@@_Gaash_ você nasceu sabendo vestir sua cueca? Você nasceu já falando? Você nasceu já andando? Nem mencionei isso, mas é possível. A maioria dos problemas em aviões comerciais leva mais de 5 minutos para resultar em óbitos. São 360 segundos. Quantas vidas poderiam ser salvas nesse intervalo de tempo?
@@meiproease Falou muito, mas falou muita merd#. Isso são coisas que você aprende com o tempo, não da noite pro dia, inteligente. Você saberia usar um paraquedas em menos de um minuto? Porque é mais ou menos* o tempo que um avião cai. Quer ignorância, respondo com mais ainda.
Cadê o áudio
Então, falam, falam e não mostra nada.
VERDADE !!! CADÊ O ÁUDIO ???
@@GODOFGAMES89 Ainda esta sob investigação.
Em respeito aos familiares creio que não vão soltar
Nāo tem nada liberado, a própria FAB já disse que NENHUM jornal teve acesso a transcriçāo ou áudio da caia preta. Resumindo, fake news dos jornais.
Não falou nada
Pra mim esse piloto era totalmente despreparado pra pilotar um aviao. Muito jovem . esse negocio de mandar zap pra namoradinha antes de decolar. Era pra ele ta concentrado ali na cabine.
Meu querido, ele ser jovem não muda nada. Ele pode ser mais jovem que você e tava aí, sendo um piloto bem sucedido, com 15 ANOS de carreira. Experiência era o que não faltava!! Ele mandar a mensagem para namorada não tem nada a ver, ele não pode simplesmente falar com ela? A culpa do avião estar em pedaços não era dele não. Querendo por culpa em vítima, eu hein, acha que ele queria morrer?
Mano seu nome é Pirilo e quer culpar o morto
Tem um video gravado exato momento que o avião caiu e há gritos e as pessoas gritam: "aaaaah caiii ou caiu,to queimando ou ta queimando,socorroooo ou socorreew! E varios gritos sufocados contra o vento... aquilo penso eu que era dos viajantes.
Essa é minha opinião! Lembrando que minha opinião não vai mudar em nada a tragédia já consumida e não tem nada haver em respeitar os familiares até porque para que então postar sofre o fato para ter especulações? Ser humano é muito cachorro mesmo!
E vc acredita nisso? Ja foi dito que quando o avião bateu no solo todos morreram na hora não houve sofrimento com o "fogo" para de criar fake News respeite o momento de luto da família .
@@Robertostrambourgmalvian-sy6hq kkk, o áudio não vazou amigo, a imprensa só revelou que gritos foram ouvidos antes do impacto. RACIOCINA: a gravação se encerra com o impacto. Explica Como foi gravado Esse " aí tou queimando...." ?
@@Maurice-sd6mi quem disse que audio vazou? Esta falando da caixa preta? Eu nem citei "caixa preta" ! Vai assistir o vídeo que o avião cai e tire as tuas próprias conclusões se é o povo do avião ou vozes dali de perto!
@@Robertostrambourgmalvian-sy6hq no vídeo onde aparece ele em chamas só se ouve gritos de pessoas que ja estavam em solo ( principalmente da moradora da casa ). Se não aquele senhor que disse ter ouvido gritos não seria a única testemunha. E sim todos que chegaram no local logo após a explosão teriam dado a mesma versão.
Os gritos eram dos vizinhos, e tinha um casal na casa que caiu parte da asa mas que conseguiram sair ilesos 🙌🏽✨️
Eu acho que esse piloto contribuiu para essa tragedia. Desculpe eu dizer mas como e que uma empresa aerea contrata um zé mané desses pra pilotar aviao.? Totalmente despreparado.
O piloto ja tava la a más de anos ja
Você é um sobrevivente então, viu tudo que o piloto fez, né? Para estar criticando dessa forma.
Precisamos saber da causa principal para o stall que subsequentemente gerou o parafuso chato e só então saberemos os fatores contribuintes para isso se for caso do gelo, falha da tripulação etc.
Estão falando que o parafuso da grampola foi a causa do acidente
Mas porque o piloto é Zé Mané? Será que ele não estudou muitos anos para se formar? Quem dera muitos brasileiros tivessem a oportunidade de serem "Zé Manés".😮