I had a 77 GT with a 20R engine 2400 cc 5 speed, the same color as shown in this clip, with louvers on the back window. I bought it used in 1980 with 30,000 miles on it. By the time I sold it at the end of 1984 it had around 240,000miles. I can say it was a bulletproof car in every aspect. I had changed the spark plug cables to copper wires. It made a big difference in performance and fuel economy. It sure was an excellent car. Nothing went wrong with it.
damn nice car!! this kind of car, we dont enjoy driving it fast and fancy.. even driving it with those kind of sweet ear candy engine and exhaust sound surely gives the exhilarating feeling... congratulations on giving this car his life which all our seniors loved the most...
セリカLB 2000GT 50年未対策純正ソレックス 今から40年前… 20歳の頃に乗ってました… 最高にいい車でした💖 凄く懐かしいです‼︎
丸目で洗練されたボディラインが今でも新鮮で色褪せていないです。この頃、18歳くらいかな❣️😃✌️
ブリティシュグリーンいいですねえ！
内装：ラジオを変更,CD/USBコンビシステム物入れを半分程ナビゲーションをはめ込みいいですね！
エンジンルーム：ほぼ純正のままでエアクリナーカバー付き非常にいいです！
私も昔初代セリカ４６年式を5年落ちで中古で当時５５万円で買い冬場のソレックスの始動に苦労したのを覚えております。いい車でした。今でも大変気にっております。
昔の車は、個性的で格好いいですね｡最近の車は､性能はすごくいいけどスタイルが今一です。‼
48年式１８R-Gに乗ってました。これだけ美しく仕上げてもらったら、さぞかしCELICAも幸せでしょう！大切に乗ってあげてください。素晴らしい動画、ありがとうございます。
僕は18歳で普通免許を取り最初に買った車は白のセリカＬＢ２０００ＧＴを新車で買い一週間でシャコタンにして富士ＧＣレースによく見に行きました。スピードスターＭＡＲＫ－ⅡにダンロップＣＲ－８８フロント２０５/７Ｊリア２２５/８Ｊをかましてロータスヨーロッパと同じ車高の低さにして乗っていました。神奈川県警にはよく捕まり大変でした。
セリカＬＢは２２５/８Ｊ入れるとリアがフェンダーに当たりフェンダーの爪を叩き爪を折り乗っていました。
今でもセリカＬＢ２０００ＧＴのスタイルは大好きです。
60年代70年代の日本車は本当に美しかった。
2000年入ってから"？？？"って感じ。
RA25、 18r-g搭載モデル、やはり最高です。
緑かっこいいです。
セリカは良いデザインに恵まれたモデルが多いと思いますが、
やはりこのリフトバックが一番好きです。
懐かしい、昭和50年に友人がLB1600STを購入し、予算の関係で自分も同じものを購入するつもりが、何故かLB2000GTを購入した、８年間乗ってノ－マルのまま手放した、以降結婚したこともあり、ファミリーカ－しか乗っていなかったが、あの重々しくもパワーの感じるエンジンを忘れることはなかった。
セリカLBとケンメリは子供の頃、大きくなったら乗りたいと思っていた車です。
I had a 77 GT with a 20R engine 2400 cc 5 speed, the same color as shown in this clip, with louvers on the back window. I bought it used in 1980 with 30,000 miles on it. By the time I sold it at the end of 1984 it had around 240,000miles. I can say it was a bulletproof car in every aspect. I had changed the spark plug cables to copper wires. It made a big difference in performance and fuel economy. It sure was an excellent car. Nothing went wrong with it.
私は当時49年式のコロGで心臓は同一の18RGに乗っていました。懐かしいです！本当に良いサウンドを奏でてくれました！
懐かしいです・・・ありがとうございます。
３５年前初めて買った車が中古のセリカＬＢでした。
ポンコツでしたが、スタイルの良さやソレックスの音だけで満足したものです。
これだ良い状態で保存するのは大変な苦労でしょうね。
いつまでも大切に乗ってください。
当時買えませんでしたけど、助手席には乗せてもらいました。懐かしいです、カッコいいです！
親戚のお兄さんが旧車が好きで、この型の車3台持っていました！1台は自分用であとの車両は部品取り用でもっていました！
懐かしい青春時代に戻りますね。
これは美しい。青春時代を思い起こします。
昔の車は、個性的で素晴らしい車ばかりです！
最初所有したセリカリフトバック、昭和４８年車を２年落ちで買いました。１６００STだったけど、佐賀から東京まで高速道路ひた走りました。懐かしい エアコン無しでした。 後付けしたような気がします。
セリカ2000ＧＴソレツクスサウンド素晴らしい!!懐かしいです!!
あの頃が懐かしい❗エアコンも無く‼パワステも無く、快適だった
決まってます！
モスグリーンとRSワタナベだと思いますが、セリカLBに合うんですよね！
私は約40年ほど前、48年式18RGの紫カラーを中古で40万円で購入しました。5スリットテールがお気に入りで、クソ重いハンドルとクラッチが懐かしい。アクセルを踏み込むとソレックスキャブからの吸気音とマフラーからの排気音が同時に聞こえるのが心地良かった。今じゃ当時の写真だけが残ってます。いやあ懐かしい
アイアンバンパーでボディ一体型デザイン、本当にカッコいい！
当時も、そして今も♪
damn nice car!! this kind of car, we dont enjoy driving it fast and fancy.. even driving it with those kind of sweet ear candy engine and exhaust sound surely gives the exhilarating feeling... congratulations on giving this car his life which all our seniors loved the most...
和製マスタングって言われていた記憶があります。
北米仕様車の５マイルバンパーが
カッコ良かったです。
CMキャラクターには、
コンバットのヘンリー少尉を演じたリック・ジェイソン氏が起用されました。
love to see people still keep and taking care of the old vintage car,great job!!
この車はこの色がよく似合う。
RF tgf3584 セリカLB. ダルマ、27レビンって言えば！モスグリーンだよね‼
この車🚙は、私が20代の頃免許取得に行ってた頃憧れていた車🚙です何とカラーリングも一緒ですよ!
以前にＬＢ2000ＧＴＶ（衝撃吸収バンパー）に乗っていました。中古で買ったものでした。
足回りは限界はそれほど高くなく、エンジンもそれ程シャープではありませんでした。当時はやっていた「カムにのる」という表現が当てはまるエンジンでした。一気にふける今のエンジンと違い、穏やかな回転上昇でしたがそ、こが又いい感じでした。トヨタ86はその生まれ変わりのようにも思えます（ちょっと洗練されすぎていますが）。いつの時代もスポーツカーっていいですね。
ここまで仕上げれば一生モノですね
タイヤの太さもちょうどいいサイズでかっこいいです
いいな～バナナテール、俺的にはダルマよりLBのほうが好きだな～
やべぇ、今このデザインの車、出だしたらバカ売れするぞ。
私も憧れていましたが高くて手が出ませんでした。
斜め後ろから見たときのカッコよさは今見ても変わりません。
遠くの方かと思いきや、最後の橋のシーンで地元の方と分かりました。
あのスタジアムのすぐ横ですよね。
マジに憧れの車でした🚗🚘
小学生の頃、近所の兄さんに乗せてもらって感動しました♫
神奈川の青葉区の知り合いにリフトバックのCM でワンちゃんが出てくる飼い主と知り合いだった🙆
beautiful liftback!! and the song reminds me of childhood days when i race the honda nsx on gran turismo on PS1 on the night track
ほんとに懐かしいです。あまりのカッコ良すぎでよく一緒に、写真撮ってました😊👍
アメ車のムスタングﾏﾂﾊ1のコピー版でしたねえ。でもカツコよかつたですよ。
今見てもカッコいいよな今時の車は皆同じ見えるよ
♪ま～ちは恋する者達の港、落ち葉は引き潮の浜辺、、そんな時代を我ながら思いだし涙チョチョ切らせながらセリカLBを思い出に閉じ込め令和を突き進む還暦はるかに過ぎたちょいワル紳士であった😆
このデザインコンセプトを守って、近代化していけば、一流の車になれただろうに。
当時の技術者デザイナーが、今のヴェルファイヤとか見たら、さぞ悲しむだろう。
当時モスグリーン色は多かったでもこのライトグリーン セリカ良かった兄が乗ってた🎉
若しころ 思いだす!もう、45年前か いまも、耳に残るsound 65歳
Fantastic absolutely great car and love the colour. 👍🇦🇺
The filming as great as car
これ乗ってたけど、サーキットで185Km/h以上出なかった。当時の最高速度は皆大げさだったな。カウンタックとかフェラーリとか300Km/hとか夢はあったけど
結局、セリカという車は
この時の代が最高にカッコ良くて、
次の代からどんどんダメになっていった。
流面形もピンとこなかったし…。
Michael's "Mighty Mouse" 1972 Toyota Celica White metal-flake, colored pinstripes.. I was sad when he sold it...
懐かしいね。中坊の時近所のお兄さんが乗ってて助手席に乗せてもらってました。
吹かした時の「ブォーン、ブッパパパ」っていうのが、今のコンピューター制御との違いだ。
Nice car and nice interior of this car
Front and rear bumpers are works of art.
トヨタの名車の１台
このセリカの５本🍌テールを伝統にすれば良かったのに
ん！初めまして、小学生の頃GCセリカ、Wacoal大好きでした、白にはピンク紫のラインが合うと立証！SKYLINEもきついかなと、1*2finishWacoalで、取った気がうろ覚えで有ります、伝説の一台の、原型ですよ、たしか？
きれいだなー羨ましいなー
これって今作ってくれたら買う人一杯いそうですねえ。２０００台限定でいいからだしてくれないかなあ、
Beautiful amazing car.
I want the cool hood mounted side mirrors.
Simply beautiful! !!
Nice CAR , j' aime beaucoup ... éric .
te doy un gran like, hermoso toyota.
Saludos desde Cusco Peru.
若い頃にLB2000GTで遊んでました
FBのプロフにアップしてます
当時のカタログまだ持ってます
Amazing car
Beautiful classic.
モスグリーンがよく似合う
このモスグリーンが良いですね(;_;)💕👍
スカイラインはスカイライン。ZはZ。面影をどこかに残してるのにセリカはどっかに行っちまったなー。
スカイラインも34迄は良かったのに…
TOYOTAもオリジンや８６みたいなオマージュ的クルマ作るなら、セリカも作れると思うけど…
車格的には86/BRZかな。
スペシャリティークーペとして見るなら後継は居ませんねぇ。
@@user-ii3xb1lc1l様
そうですね、居ませんね。
モデルチェンジの度にがっかりしてましたが(2代目XXは除く)、いつかはファンのハートを掴む復活を期待したいですね。
この初期型のテールランプの赤四本オレンジ一本の五本
テールは好きだったが
マイナーチェンジで赤二本オレンジ一本の三本テールになってガッカリした。
基本はバナナテールだと思います
鈴木健二 バナナテール良かった❗
セリカ＝モスグリーン👌
it means beautiful, very attractive..
この時代の国産車はトヨタを始めどのメーカーも魅力的なスタイルの車が多かったです。今はお金をかけてどうした不細工な車しか作らないのかなぁ(≧∀≦)
間違っていたらごめんなさい。
僕の憧れとして、フロントグリルがハニカム型打ち抜きだったと記憶しています。この横長の樹脂製のものは、ＳＴモデル用だったのでは？
でも、エンジンは18RG+SOLEXのようなので、2000GTに間違いないのですが・・・。
+市川晃 様
ハニカムグリル搭載のGTはクーペ（ダルマセリカ）じゃなかったですか？
+atom4747 さま
返信ありがとうございます。
僕はLBのSTに乗っていたのですが、このグリルだった記憶があります。
GTの打ち抜き正六角形のハニカムに憧れてた覚えがあって書き込みました。
間違えていたらごめんなさい。
+市川晃 様
ちょっと調べましたwww
年式はわかりませんがGTのエンブレムが左側に寄っているグリル（初期モデル）はこのグリル（STグリル）で、中央にGTエンブレムが鎮座しているグリルは貴殿ご記憶のハニカムグリルのようです。
なお、初期モデルは当時のカタログを見てもこのSTグリルのようです。最終形のマイルバンパーが付いたモデルはハニカムグリルみたいです。その中間のモデルにアイアンバンパーでハニカムグリルのGTが存在するのかも知れませんね。
あっ、そうでした。
私は５マイルバンパーモデルでした。
調べて頂いて、ありがとうございます。
アメリカのムスタングと同じように、又この形をベースにノーズを長くし前面をかくばった形にして、販売すれば売れると思う。今の車のデザインは好きでは無い。個人差は有ると思うが、
เป็นรถที่สวยมาก เคยได้ขับ
今の８６より、魅力的だ
Very nice
リフトバックにカーナビか・・・。
新しいのか古いのかよくわからんな・・・。
しかし、オイラにとってセリカと言ったらこれなんだよな。
I'd love to drive that.
やっぱ、LB2000GTには、HAYASHI STREETが似合うと思う。
俺はドアミラーの2000STのダルマだった。今、思うけどドアミラーは少し進んでいたと思います。
Que belleza
50年前期型だと18R-GR(レギュラーガソリン)ですね、ハイオク仕様は無くなっていたはずです。
awesome car bro :D can i ask something what is the size of you rims and the tires ???
gorgeous!
いいですね
やっぱＬＢは５本テールに限ります＾＾
内装をゆっくり見せてもらいたいです！
藤原拓海 メーターまわりカーボンの様な気がする❔
Love it❤️
ひょっとして昨日（2022年05月28日）大阪市内でお会いしませんでしたか？ あまりの美しさに図々しく話しかけましたが！？
Man I want those tails and bumpers please.
ダルマがカマロ、リフトバックがマスタングFBのイメージがあった。
イメージして作ったんでしょ？
今の車は運転する楽しさや、所有する満足感がない。
思い出補正と経験
私は白に 乗っていましたが
頭が 重いのが 欠点かなー
デザインは 好きでした^_^
美しいセリカバディは、日本のエアブラシのデザインをコピーするためにここにエクアドルで1つを持っていると思っていますが、明らかに...
マスタングみたいな車だな…
デザインを徹底的に真似たそうです。( ﾟ□ﾟ)！
ミニマスタングとかミニマッハとか・・・・・・
GTO のまね❗セリカはテレビドラマの常連だったしな‼
yo comprare mi celica gt del 77 este fin....!!
#D
If I bought that car ide probably sleep in it for like a month 3
GT仕様のSTですね。
頑張ってGTを強調しているところがなければいいのに。