Kalo pengalaman pribadi oli mpx kurang bagus, cepet nguap sama cepet kasar di motor, kalau yang SPX mendingan, tapi harga ga beda jauh sama yang Shell atau Motul, lebih tahan dan lebih halus di mesin. apalagi oli pabrikan sekarang rawan pemalsuan itu bikin tambah was2 lagi.
Oli g ada yg jelek klo bukan palsu,karena semua oli mesin ada detergent.asal tidak telat ganti oli daleman mesin akan tetap terjaga bersih.silahkan pakai merk bebas,yg utama pergantiannya benar² diperhatikan.
Sing penting maunya motor dan kekentalanya sesuai pabrik,kalo motornya mau oli lain asal asli jangan palsu,saya pwrnah dapet oli palsu ngerak...cuman motor saya cocok enduro...tapi pabrikan motor pasti sudah menyesuaikan dan itu buktinya...mantabs mas...sehat sehat panjang umur,,eizkine sing berkah mas...
kalau tiap bulan ganti ya bener juga. pakai yg mudah dicari/bawaan aja. Asal asli. Lagian sekalian di cek kondisi sama ahli nya. Sy menunggu review oli jadul/jamak dari jaman kakek sy mas... MESRAN 😊 *oli bawaan diler honda taun 70 dan 80an = mesran
yakin? pabrikan yg ngasal bikin rangka aja ada 😁 lagian pabrik motor ga bikin oli,mereka cm request ke pabrik oli kya federal,idemitsu dgn spec sesuai permintaan mereka
kalau motormu mau kayak gini tiap 500 kilo ganti itu aja gk usah banyak ini itu intinya kalau mau mesin motormu bersih awet kaya di video ini tiap 500 kilo GANTI OLI TITIK
menurtku oli "standar" pabrik itu, untuk pemakaian standar, mngkin untuk perjalanan krng dr 30 km sekali jalan alias pemakaian harian "umumnya" Banyak orng punya pemikiran terbalik2. Riset oli itu tentunya diambil dr sample lab. Lab itu teNtu isinya bengkel, ada aktifitas bongkar2 apapun yg berhubungan dg pelumasan. Lalu menganalisa perubahan besi2 partnya Kemudian menentukan formula oli yg pas untuk jenis besi part motor trsebut agar awet, atau tdk terllu awet😅. Oli lain tentu adalah pilihan rasa lain. Mau turing pakelah oli kental tahan panas biar LEBIH enak dipake nge gas2, mau lbh awet ke mesin, pake oli mahal misalnya..dll sesuai selera. Soal awetnya mesin sy rasa tergantung bahan baku mesin itu sendiri. Oli bagus dimotor dg part biasa lbh cpt rusak dr pd oli biasa di motor dg part yg bandel. Asal jgn palsu, atau kehabisan oli atau debit terlalu sedikit
oli standar pabrikan itu cmn gimmick alias bisnis alias bagi hasil. namanya standar ya pasti kualitasnya standar/biasa saja. si A : bro sy punya pabrik motor,nanti kita kerja sama ya,km kan punya pabrik oli. si B : ok siap si A : tp harga murahin ya soalnya sy nanti ngambil banyak dan langganan. si B : ok ,nanti di sesuaikan antara kualitas dan harga.
Kalau pengalaman saya 5 tahun pakai mpx gantinya di bawah 2000km mesin enak setelahnya ganti spx tarikannya enak sampai 2300km ganti federal racing sampai 3000km. Ganti yamahalube berat kayak oli federal biasa. Nyoba oli mesin shell punya mobil enak😂
Saya yg berkantong tipis selalu menghindari merek oli yg terkenal, karna berpotensi di palsukan, kecuali beli di dealer resmi yg harga nya lumayan Sebelum saya bongkar mesin, saya beli oli punya honda di bengkel pinggir jalan, keadaan mesin tidak bersih, padahal rutin ganti oli, saya mengira klo oli yg slama ini saya pake kualitasnya di bawah original 1 tahun ini saya beli oli yg tidak terkenal bahkan jarang, hasilnya ketahuan pas ganti kampas kopling, hasilnya kinclong banget dalaman mesinnya, padahal sebelum nya ga saya bersihkan noda" dalam mesin ❤
Tiap bulan ganti oli, yg ganti mekanik magang, ambyar drat baut olimu mase, gua korban mekanik magang, saking rajinnya ganti oli di ahas, yg megang mekanik magang langsung ambrul drate
🙏Pengalamun ku fdr 20-50w tarikan berat & jga suka menimbul kan kerak,yg fdr racing 10-40w mesin enteng tapi agak berisik,motor saya yg bebek pake mpx3 20-40w,yg matic yamaha masih yamalub 10-40w🙏🙏
dulu sy ga ngerti oli & takut pakai merk oli slain pabrikan, selalu beli di bengkel resmi. setelah bertahun tahun pemakaian sambil belajar ttg motor, akhirnya sy coba berbagai macam merk oli, dan di situ sy baru sadar. karena dulu ga ada perbandingan & selalu pakai oli pabrikan, sy jadi ga tau kalau beda merk/tipe oli itu bisa sangat berpengaruh di kenyamanan berkendara & pengaruh di mesinnya. & skarang udah dapat merk oli yg cocok, sy gunakan di 4 motor di rumah, udah stop oli pabrikan. oli yg sy pakai pun harga jauh lebih murah, bisa setengah harga dr oli pabrikan, mesin super kinclong, tarikan gaspol, mesin juga gak sekasar & panas kyk pkai oli pabrikan.
Karena apa? Karena SAE oli pabrikan terlalu encer untuk suhu tropis Indonesia.. knp pabrikan rekomendasi oli encer? Biar irit irit dan irit BBM, soal suara kasar dan mesin cepet panas yg penting? Irit BBM. 😅
@@NadhuzSirah ya, dia tes oli selalu pake matic. Oli yg biasa saya pake enak perpindahan perseneling lembut, kemaren dibongkar ganti kampas ganda setelah belasan taun daleman nya bersih gak ada kerak pun dia bilang buruk
Dimata dia gak ada oli yg bagus bro, semuanya jelek oli mahal aja ttep dibilang jelek, yg bagus ujung2nya mesran + migor, penilaiannya sangat subjektif sekali hanya main feeling. @@sgandaputra827
untuk menghindari oli palsu diusahakan belinya di SPBU pertamina atau di deler resmi honda yamaha.
Apapun merek olinya,,, yang penting asli original,,, pergantian dan perawatan rutin
saya pernah disuplay oli palsu oleh salah satu sales,demi costumer saya kembalikan oli tsb.
menurut saya,oli semua bagus,yg penting asli
Kalo pengalaman pribadi oli mpx kurang bagus, cepet nguap sama cepet kasar di motor, kalau yang SPX mendingan, tapi harga ga beda jauh sama yang Shell atau Motul, lebih tahan dan lebih halus di mesin. apalagi oli pabrikan sekarang rawan pemalsuan itu bikin tambah was2 lagi.
Oli g ada yg jelek klo bukan palsu,karena semua oli mesin ada detergent.asal tidak telat ganti oli daleman mesin akan tetap terjaga bersih.silahkan pakai merk bebas,yg utama pergantiannya benar² diperhatikan.
Oli mpx1 bagus tapi gak bisa longdrain maksimal pemakaian 1000-1500 km harus di tap
oli MPX 2 - 60 an, SPX 2 = 70an, kalo milih oli standar karna harga bukan alasan lagi sih, shell dan motul harganya sama segitu juga.
Sing penting maunya motor dan kekentalanya sesuai pabrik,kalo motornya mau oli lain asal asli jangan palsu,saya pwrnah dapet oli palsu ngerak...cuman motor saya cocok enduro...tapi pabrikan motor pasti sudah menyesuaikan dan itu buktinya...mantabs mas...sehat sehat panjang umur,,eizkine sing berkah mas...
kalau tiap bulan ganti ya bener juga. pakai yg mudah dicari/bawaan aja. Asal asli. Lagian sekalian di cek kondisi sama ahli nya.
Sy menunggu review oli jadul/jamak dari jaman kakek sy mas... MESRAN 😊
*oli bawaan diler honda taun 70 dan 80an = mesran
Pabrikan gak ngasal bikin oli, mereka pasti R&D buat racikan oli yg pas buat produk mereka sendiri. Penting tetap istiqomah ganti oli.😊
yakin? pabrikan yg ngasal bikin rangka aja ada 😁
lagian pabrik motor ga bikin oli,mereka cm request ke pabrik oli kya federal,idemitsu dgn spec sesuai permintaan mereka
Mas oli merk idemetsu bagus ga? Yg 10/40 buat absolute revo@@cepotcopet8767
Pabrikan memikirkan gimana ya cara membuat suatu barang tapi bisa untung banyak
kalau motormu mau kayak gini tiap 500 kilo ganti itu aja gk usah banyak ini itu intinya kalau mau mesin motormu bersih awet kaya di video ini tiap 500 kilo GANTI OLI TITIK
menurtku oli "standar" pabrik itu, untuk pemakaian standar, mngkin untuk perjalanan krng dr 30 km sekali jalan alias pemakaian harian "umumnya"
Banyak orng punya pemikiran terbalik2.
Riset oli itu tentunya diambil dr sample lab. Lab itu teNtu isinya bengkel, ada aktifitas bongkar2 apapun yg berhubungan dg pelumasan. Lalu menganalisa perubahan besi2 partnya
Kemudian menentukan formula oli yg pas untuk jenis besi part motor trsebut agar awet, atau tdk terllu awet😅.
Oli lain tentu adalah pilihan rasa lain. Mau turing pakelah oli kental tahan panas biar LEBIH enak dipake nge gas2, mau lbh awet ke mesin, pake oli mahal misalnya..dll sesuai selera.
Soal awetnya mesin sy rasa tergantung bahan baku mesin itu sendiri.
Oli bagus dimotor dg part biasa lbh cpt rusak dr pd oli biasa di motor dg part yg bandel.
Asal jgn palsu, atau kehabisan oli atau debit terlalu sedikit
Mau 30km mau 100 km yang penting mah rajin gantinya km sesuai anjuran penggantian. Kalo dianjurin ganti 3k y ganti pas 3k kalo 5k ganti pas 5k
saya malah dah 20 tahunan pake oli sisa buat mobil.. sayang mubazir kalo disia-siakan.. Alhamdulillah masih aman 😅
Ya berati klo oli masih sama warna nya motor gak jarang bgt dibpake oli pasti hitam karna terjadi pembakaran..... ya untung mase ben wulan genti oli
oli standar pabrikan itu cmn gimmick alias bisnis alias bagi hasil.
namanya standar ya pasti kualitasnya standar/biasa saja.
si A : bro sy punya pabrik motor,nanti kita kerja sama ya,km kan punya pabrik oli.
si B : ok siap
si A : tp harga murahin ya soalnya sy nanti ngambil banyak dan langganan.
si B : ok ,nanti di sesuaikan antara kualitas dan harga.
Masuk akal kalau ini.Ya kali pabrikan ngasih oli kwalitasnya seperti deltalube😂
Kalau pengalaman saya 5 tahun pakai mpx gantinya di bawah 2000km mesin enak setelahnya ganti spx tarikannya enak sampai 2300km ganti federal racing sampai 3000km. Ganti yamahalube berat kayak oli federal biasa. Nyoba oli mesin shell punya mobil enak😂
Coba top 1 bang
Mantap mas penjelasannya semangat ya mas
Setuju yang penting ori sama rutin mase...
motor pekerja keras. usernya jg ngerti motor, terawat mesinnya.
Saya yg berkantong tipis selalu menghindari merek oli yg terkenal, karna berpotensi di palsukan, kecuali beli di dealer resmi yg harga nya lumayan
Sebelum saya bongkar mesin, saya beli oli punya honda di bengkel pinggir jalan, keadaan mesin tidak bersih, padahal rutin ganti oli, saya mengira klo oli yg slama ini saya pake kualitasnya di bawah original
1 tahun ini saya beli oli yg tidak terkenal bahkan jarang, hasilnya ketahuan pas ganti kampas kopling, hasilnya kinclong banget dalaman mesinnya, padahal sebelum nya ga saya bersihkan noda" dalam mesin ❤
Migor 1liter 20rebu.
Intinya pengen irit
Nyari murah,
Migor bisa dimakan
Sedangkan Oli tidak.
Tiap bulan ganti oli, yg ganti mekanik magang, ambyar drat baut olimu mase, gua korban mekanik magang, saking rajinnya ganti oli di ahas, yg megang mekanik magang langsung ambrul drate
Aku setuju.
Motorku hbs kolter diisi mpx 1 enak. Berikutnya ganti federal, lemot. Ganti mpx lagi, enak lagi. Ganti castrol power1, sedikit berat.
🙏Pengalamun ku fdr 20-50w tarikan berat & jga suka menimbul kan kerak,yg fdr racing 10-40w mesin enteng tapi agak berisik,motor saya yg bebek pake mpx3 20-40w,yg matic yamaha masih yamalub 10-40w🙏🙏
federal yg sekrang beda dg yg dulu warna merah darah...
tpi di bngkel pnjualan masih tertinggi..😁😁🤭🤭
@@ktc02 murmer 🤭🤭
@@ktc02klo yg bagus produksi karyatama klo gk salah bang,tp yg skrg gk tau produksi mana
@@ktc02palsu mas?
Coba review oli GGI Maxioil yang warna merah!
Bbm juga ngaruh bang di oli kalo lajin Pertamax turbo atau Shell bagus emang
di hutan kayak daerah saya ada pertamax udah alhmdllh
mesin k15 dan k45 emang debest dibanding hello kitty K56 beh... rontok itu head dan balancer
setuju
Biar melek matanya katanya mp1 jelek aduhh..lawong saya pke mpx nesin bersih tertawa saya meluhat inii😂😂😂...ksian orang yg kema asumsi oli pabrikan jlekk
Yg penting rutin n oli asli.....
dbwh 1000km msh ok, selebihnya jngn ambil resiko
dulu sy ga ngerti oli & takut pakai merk oli slain pabrikan, selalu beli di bengkel resmi.
setelah bertahun tahun pemakaian sambil belajar ttg motor, akhirnya sy coba berbagai macam merk oli, dan di situ sy baru sadar.
karena dulu ga ada perbandingan & selalu pakai oli pabrikan, sy jadi ga tau kalau beda merk/tipe oli itu bisa sangat berpengaruh di kenyamanan berkendara & pengaruh di mesinnya.
& skarang udah dapat merk oli yg cocok, sy gunakan di 4 motor di rumah, udah stop oli pabrikan.
oli yg sy pakai pun harga jauh lebih murah, bisa setengah harga dr oli pabrikan, mesin super kinclong, tarikan gaspol, mesin juga gak sekasar & panas kyk pkai oli pabrikan.
Spil om
Karena apa? Karena SAE oli pabrikan terlalu encer untuk suhu tropis Indonesia.. knp pabrikan rekomendasi oli encer? Biar irit irit dan irit BBM, soal suara kasar dan mesin cepet panas yg penting? Irit BBM. 😅
Mantapp mase
Semangat kang Broo👍
Mantap mas
Asal asli pasti enak...2000 km ganti aman
yang penting ora di isi banyu cak😅😅,wes moga sehat sklg cak nek kono
Solbar hadir mbrooo👍
Motor kilometer berapa dan ganti oli tiap berapa kilometer?
Moto gp saja pakai mesaran sae 40 campur migor 👍
Kmu mekanik mtor gp ya..😂
Itu olinya kata nya sang penulis@@jupiterz345
@@jupiterz345pada nyinyir minyak goreng, kasian🤣
Wkwwkk penulis yang bukan mekanik ya mas@@linenetral6406
kepengnya pake ori kak. tapi takut dapat yg kw. marak banget kwnya oli yamalub dan mpx.
Beli di dealer resmi kalau mau dapet yg pasti original
@@BagusrRioya betul itu bro
Swon mas infony
itu ada lendut mas di filter oli
Aku mas,,,supraku tukang muat sawet
Menurut saya oli yang paling bagus ya dari isi dompet😅
Mpx bersih di mesin gk neko"
Mas cb150r tekan stater bunyi cetak cetek kira"apanya yg mau di ganti
biasanya dr dinamonya...
bendiknya bang
Di kasih bukti nyata gini liat di kolom komentar...masih banyak yg mendebat kan! Namanya juga manusia bro 😅
Gak Lama kemudian
Ada User "penulis" komentar disini 😒
Minimal SEMI SINTETIK Lah boz, senggol donk
Pak motor saya mio smile, ngebul sebentar kalau pagi hari, biasanya rusak apa nya ya ?
udah baret bang cylnder nya..cmn msih tipis atau sbgian aja..
sil klep bocor
Cek klep.
jelek,klo diatas 1000km
Channel migor itu gila sih emang
yoi, untung ga banyak yg pake migor🤫
Saya pernah jadi korban itu Mesran campur migor,kampas kopling Rungkat karet ronsel langsung Oblak,setelah saya pikir kan NMAX gak pakai kopling ya😅
@@NadhuzSirah ya, dia tes oli selalu pake matic. Oli yg biasa saya pake enak perpindahan perseneling lembut, kemaren dibongkar ganti kampas ganda setelah belasan taun daleman nya bersih gak ada kerak pun dia bilang buruk
Dimata dia gak ada oli yg bagus bro, semuanya jelek oli mahal aja ttep dibilang jelek, yg bagus ujung2nya mesran + migor, penilaiannya sangat subjektif sekali hanya main feeling. @@sgandaputra827
jelek
Mantap mas