Cambio transmisión Volkswagen Transporter T5 2.5 TDI
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Aquí os pongo un vídeo básico de como cambiar la transmisión, el eje de transmisión y el reten de una Volkswagen Transporter T5, si os ayuda a salir de dudas, genial, gracias por verlo y dar al like! ;-)
Muy buen trabajo.gracias por compartir
Fantástico video. Gracias, muy pocos hay que lo expliquen tan bien con una mano grabando y la otra currando. Gracias
Gracias! Procuraré ir subiendo más vídeos
Me gustó como trabajas, eres prolijo, detallista y tranquilo. Va mi like!
Gracias Gastón, me alegra te haya gustado! Saludos!
Muchas gracias por ilustrarnos y a un que a pasado tiempo se agradece estos videos sigue poniendo alguno mas de la t5
Gracias! ;) pronto intento subir más
Buen video y bien explicado.gracias por compartir.un saludo
Es que no solo graba los síntomas también pone por qué pasa eso vi montón videos si sacuden el palier pero de reparación nada buen video amigo
Muchas gracias , muy bien explicado
Me alegro! espero te haya ayudado, saludos!
El mejor tutorial de VW T5 que he visto,una pregunta ;al quitar el puntal de la caja ,sale aceite o no?
Hola, a mí no me salió, la puse algo inclinada, después debería de mirar el nivel, para asegurar que sea correcto, o cambiar, ya que es algo que no se le da importancia y tiene que hacerse cambios, saludos
@@MiguelAngel-bk5kr gracias por responder,ya cambié punta y palier ,y si que salío aceite,imagino que como ya lo cambie una vez ,estaba bien de nivel,aún así una vez en el elevador se lo cambie otra vez ,la verdad que se nota aceite y palier nuevo que gustazo,,,,,
@@Suixak Genial!! Viene bien esos mantenimientos, es algo que no se hace tanto como debería hacerse, como el líquido de frenos y refrigeración. Un saludo! Y a disfrutarla!
Buenas o tiene algún tiempo este vídeo pero te quiero falicitar por lo fácil que nos lo pones y lo bien que lo haces un 10 sigue adelante con estos vídeos de VW T5 que somos s muchos la que tenemos esa furgo
Gracias caballero, siempre está bien ayudarnos entre nosotros! Pronto tengo que cambiar las tóricas a los inyectores, seguiré subiendo vídeos que puedan resolver dudas. Pronto iré mejorando la calidad de los vídeos! asignatura pendiente, saludos y gracias.
Miguel Angel hola cuanto costaria mas o menos para un 350z en un taller esa reparacion?
Hola, no sabría decirte, todo depende de la mano de obra necesaria y de los costes de los materiales, sobre todo puede variar los materiales, mano de obra imagino que en dos horas podría estar hecho, pero no lo sé seguro, el 350z es trasera y da unos 200cv creo no te la juegues con recambio económico. Yo en cuanto tenga uno haré algún vídeo ;) saludos
@@MiguelAngel-bk5kr vale muchas gracias es el de 300 cv todavia va asi con el ruido.... en cuanto pueda pedire presupuesto a varios talleres gracias de todas formas saludos.
Muchísimas gracias
A tí Javier! Espero te haya ayudado. Saludos
Muchas gracias por el video! Al desmontar la rotulas luego tienes que volver a ajustar la caida de las ruedas? Muchas gracias.
Hola, es tarde ya, imagino ya habrás arreglado, creo recordar que no tuve que ajustar, ya que sólo solté de la parte que no de mueve ajuste, saludos
Buenas amigo migel
Tengo una eurovan 2005 diesel
Quiero cambiar el eje de transmisión pero ya afloje el tornillo Allen y no sale el eje a que se devera???? gracias
Saludos desde México. Estoy haciéndole servicio a mi camioneta. Pero la flecha de acople no puedo ponerla. Trae una especie de resorte muy duro y no puedo comprimirlo con la mano, usaste alguna prensa. O es necesario poner el vehículo en laguna marcha???
Muchas gracias por el vídeo ya se lo que le pasa a mi coche!!!!. Lo único que te quería preguntar es si sabes el nombre específico de la pieza que va en la caja de cambios que lleva una llave Allen y que conecta con el palier???. Muchas gracias!!!!
Hola, yo lo llamo eje de transmisión, quizás se denomina de más maneras; eje de transmisión exterior, eje conexión transmisión, etc... Saludos y gracias
@@MiguelAngel-bk5kr muchas gracias!!!
Hola gracias muy buen video . Una pregunta , este pequeño eje lo lleva en ambos lados de la caja o solo en el derecho ? Gracias un saludo
Hola Susana! En este modelo sólo lo lleva en el derecho creo recordar, en el izquierdo entra la transmisión directa a la caja. Mañana lo confirmo y te comunico si me equivoco 🙂🙃
@@MiguelAngel-bk5kr muchas gracias Miguel!!
solo en el lado derecho
Muchas gracias.
buenas tengo un pointer 98 y ronca la trasmicion cuando le metes los camvios ke podra ser el problema
Hola Miguel tengo una caravelle 2005 de momento en una pendiente ya no agarro tracción las velocidades entran bien con el clutch pero cuando lo suelto se oye como cuando no metes bien la velocidad como si se pelaran los engranes.
¿Como presento el problema de la T5 del video?
¿Fue similar al que tiene mi camioneta?
Gracias y saludos
Hola, disculpa la tardanaza. No me llegó a ese punto, pero si hubiera seguido andando así, me habría pasado como a tí. Por lo que dices, parece que ese eje pequeño de transmisión, se ha desgastado o roto los dientes y pierde la fuerza por ahí, al llevar diferecial, deja que gire ahí y no vaya fuerza a la rueda del otro lado. Levanta la rueda y girale a mano con la marcha metida y observa si gira el eje a la salida de la caja, si no gira, éste estará en mal estado y no agarran los dientes del palier derecho y si gira, tendrás algo interno de la caja, seguramente del diferencial, ya que me dices que las marchas entran bien, saludos
hola tengo una t5 , hace unos dias empezo a sonar un ruido que me dice el mencanico que es la caja de cambios , el ruido que me hacia era metalico y al girar pero pisando embrague dejaba de sonar por eso dice el mecanico que es caja de cambio ...te hacia lo mismo? por que si es solo el eje varia la cosa y no tener que comprar una caja de cambios entera .... espero tu respuesta lo antes posible gracias por el video
Hola, hacía sobre todo en los baches, aunque sea pequeño, de todas formas desde abajo de la furgoneta puedes ver el eje con una linterna y ver si tiene juego, agarras del palier y lo meneas haber qué sucede, los ruidos se transmiten mucho, así que puede ser de varias posibles averías, suerte!
Hola yo tengo holgura pero hacia dentro y hacia fuera en el palier derecho , cuando salgo a embrague suena como un clak clak clak y en marcha al acelerar fuerte un clak sera del palier me imajino gracias
Hola con este desgaste hace vibraciones al acelerar?
Eso es del lado derecho! Sabes si del izquierdo también lleva el piñón??
También quiero saber eso amigo?
@@user-hw7lo2zz7edel lado izquierdo no lo lleva
Hola Miguel Angel. Tengo una t5 transporter del mismo año con 340.000km. Desde parado al meter marcha y soltar embrague golpea como si el motor estuviese suelto, por explicarlo de alguna manera. Una vez en primera y embrague suelto al acelerar y desacelerar golpea como si hubiese holgura en transmisión, habiendo cambiado ya soportes de motor. Pregunta?. Era esos síntomas los que tenia antes de cambiar el eje?. Por que en mi caso veo mucha holgura y golpea fuerte. Gracias
Hola Juan! Sí que me hacía algo, no era exagerado, pero puede ser que te pase, también puede ser el rodamiento que lleva el palier largo, si recuerdo bien, era el derecho, revisa primero sin desmontar, con la marcha metida motor parado y una rueda levantada y verás más fácil si hay hogura, siempre con seguridad, no te metas debajo si no has calzado bien el vehículo, a ver si averiguas pronto, saludos :)
También puede ser alguna junta homocinética de algún palier, saludos
Hola Miguel, gracias por responder. Efectivamente con la rueda levantada y marcha engranada muevo adelante y atrás con las manos y tiene mucha holgura. En cuanto a rodamientos creo que no
Me ha pasado lo mismo en mi T5, recuerdas que precio te costo el piñón que entra en la caja de cambios y donde lo conseguiste?
Hola, no recuerdo bien, lo pedí por internet a una tienda de recambios de automóvil, metí modelo y marca y más detalles que piden y tenían stock. Busca en las primeras páginas que te salgan, creo recordar que no tuve que buscar mucho
Q tal, tengo una eurovan disel tira aceite entre la caja y la máquina ya le. E cambiado el candelero y sigue y gual q podría ser. Gracias
Hola, entiendo que tira entre la caja y el motor, si es el retén de la caja y lo has cambiado, tendrá otra cosa dañada, como el eje o el rodamiento que oscila, o al colocarlo se habrá pellizcado, si es la parte del motor podrá ser el eje o casquillo del cigüeñal o al colocarlo igual también pellizcado. Sí es la salida de la caja a la transmisión, puede ser rodamiento, eje gastado o que al colocar se halla pellizcado, también puede ser que al meter el retén de aceite el muelle que llevan en el labio, haya saltado. Con esa información que me das no puedo suponer nada más exacto. Saludos
Hola Miguel Angel. Cuanto tardaste en cambiarlo todo?
Hola Sebastián! Creo recordar entre una y dos horas con elevador, no recuerdo bien. Saludos!