Top meu amigo, seus vídeos me fizeram perder o medo de mexer na minha Nmax. Já comecei a fazer algumas coisas que antes tinha medo de fazer...muito obrigado!
SO FIZ QUESTAO DE LOGAR NO UA-cam PRA POR MEU COMENTARIO! TAMBEM TRABALHO COM MECANICA E POR IGNORANCIA OU ATE FALTA DE TEMPO NAO TINHA PARADO PRA ESTUDAR OU PELO MENOS CONHECER SOBRE A CVT ATE PQ NAO E MUITA COISA QUE A GENTE MEXE NA CONCECIONARIA! COM SEU VIDEO SIMPLES TIREI A CONCLUSAO QUE E ENGRAÇADO VER COMO TEM GENTE QUE COBRA 1500 A 3 MIL REAIS POR UM "CURSO" E O SR COM UMA EXPLICAÇAO SIMPLES JA MUDA O PANAORAMA INTEIRO SOBRE O ASSUNTO !! SEUS VIDEOS SAO MUITO BONS!! PARABENS!!! VC E DIFERENCIADO !!!
Boa tarde Marcelo ! Muito bom o seu trabalho, no sentido de orientar as pessoas que querem fazer algumas coisas básicas em casa. Eu mesmo faço a limpeza do cvt da nmax em casa, e não sabia que a correia tem uma posição correta para ficar. Gostaria de pedir a você uma ajuda para mim identificar um barulho próximo as primeiras polias. Quando a nmax está andando em asfalto sem ondulações tudo bem, não faz barulho, mas se tiver parece que tem um pica-pau próximo as polias. Obrigado !
@@josesousa7065 verifica se não é a caixa do filtro de ar batendo sobre a tampa do cvt . Outro detalhe o fio do motor de partida tb acontece de ficar batendo sobre o mesmo. Um plug branco ( Se a sua for a antiga)
Marcelo, vou verificar isso que você falou e estou suspeitando que possa ser também as engrenagem do eixo traseiro. Por causa desse barulho quero levar em um mecânico para dar uma geral nela. Nmax 2018 60 000 km rodados. Você tem WhatsApp para entrar em contato ?
Marcello! Parabéns pelos seus vídeos, sempre aprendo muito com vc!! Por favor, saberia me dizer qtos newtons eu uso no aperto das polias dianteiras e traseiras? Muito obrigado!!
Olá Marcello, tudo bem? Primeiramente parabéns pelos seus vídeos os quais são bem didáticos e muito bem explicados. Gostaria de saber se vc pode me ajudar, pois estou com um problema na minha NMAX 2023. Vamos ao problema: Ao ligar a moto pela manhã, ela apresenta uma trepidação na saída ao acelerar a moto. Essa trepidação fica mais intensa quando acelero pouco e, aumentando a intensidade da aceleração, a vibração tende a diminuir. Conforme vou andando e o motor vai esquentando, essa trepidação diminui mas ainda se faz presente, numa intensidade menor. Já levei na concessionária e me disseram que é assim mesmo, e sei que não é. Levantaram a possibilidade de ser os calços do motor, mas não acredito que seja pois a moto só tem 5.800km e não apresenta nenhum barulho ao passar em buracos ou até mesmo quando forço a roda traseira de um lado para o outro não apresenta nenhuma folga. Poderia me dar uma luz a respeito das possíveis verificações que podem ser feitas para que eu possa estar passando para o mecânico da concessionária verificar pontualmente para mim? Desde já agradeço a sua atenção e mais uma vez te parabenizo pelos excelentes vídeos com suas explicações e exemplos. Forte abraço e conto com o seu parecer aliado a sua experiência para que eu possa ser mais pontual com os mecânicos. 👍🏻
Vamos lá. A embreagem da nmax como vc viu trabalha por atrito. Um pouco de trepidação acontece mesmo mas não ao ponto de incomodar. Precisa verificar a situação das sapatas ( vitrificação) e a lateral da correia e TB se houve algum tipo de oleosidade . Quando está tudo quente o comportamento geralmente muda pois a correia está quente, as sapatas de atrito estão quente . Teria que abrir e verificar o conjunto transmissão. Pela.km não creio que borrachas do motor estejam ruins mas não se descarta a verificações gerais até mesmo os espertos
Grato meu amigo pela atenção e solicitarei ao mecânico para revisar a parte das sapatas, desgaste e possível presença de óleo na correia. Queria eu estar próximo a vc que já levaria direto para vc ver, mas infelizmente estou no interior do Rio Grande do Sul. Mais uma vez, agradeço demais a pronta resposta e certamente difundirei o seu canal para muitos amigos que tem Scooter para fortalecer o seu canal. Faço um trabalho no meu canal semelhante ao seu, porém a minha “praia” são drones. Um forte abraço, e certamente após a próxima visita a concessionária e relatar a respeito das possibilidades que vc mencionou, deixarei aqui o feedback para que todos possam ver. Sucesso no seu trabalho meu amigo!👍🏻
A moto não é minha...veio para manutenção e fiz o vídeo para vcs . Tudo que posto nos vídeos são para vocês no sentido de mostrar como é ou como se faz o reparo.
Boa tarde Marcelo eu queria fazer uma pergunta mas especificamente é sobre óleo da transmissão não sei se vc vai poder me responder, eu devo continuar usando o mesmo óleo do motor como diz o manual ou coloco um óleo mais grosso como alguns mecânicos na Internet dizem e recomendam... bom agradeço desde já.
Ali na caixa de transmissão, contem engrenagens que trabalham em alta rotação e o aquecimento é alto. Eu na minha opinião acho o óleo que se usa no motor, impróprio para este uso . Eu estou colocando óleo de engrenagem SAE75 ou SAE80. Esse tipo de óleo contém aditivos de extrema pressão que e apropriado para engrenagem. Alguns manuais de outras scooter menciona este tipo de óleo 75/80 Como ali vai pouco óleo e a troca é a cada 10mil km , 1 L vai durar um bom tempo . Esse óleo custa na faixa de 50 a 70 reais e preserva melhor as engrenagens e rolamentos.
@@marcellogarcia então vi vários mecânicos falando sobre isso, fiquei na dúvida se mantinha o yamalube enfim vou seguir a sugestão de quem conhece, muito obrigado mais uma vez marcelo, em breve vou Agendar uma revisão contigo. Muito grato.
Boa Noite Marcelo Minha nmax nao vibra ao sair, mais sinto que ela comecou a vibrar em velocidade, tirou a mão para um pouco, acelera vibra. Nao vibrava nada, esta com quase 20 mil, to achando que é correia, ja apareceu algo para vc desse tipo? Grato
Quanto mais leve o rolete menos força ele tem para fechar a polia . O motor ganha arrancada mas a velocidade final não é atingida. É como vc tivesse um carro de 5 marchas mas pudesse ir só até a quarta marcha. E se por mais pesado ela perde arrancada
Fala Marcelão, ja pegou alguma com o tambor da embreagem centrífuga na cor azulado? A minha está vibrando quando está a 80/90 km/h, quando tira a mão vibra menos. Alguma dica?
@@MaxxiHero sim muitas com a campana azulada. Sinal de superaquecimento . Isso prejudica a peça além de desgastar agressivamente as sapatas. A dica é verificar as condições da transmissão no geral
Olá. Marcelo vc consegue me mandar as medidas de torque do motor da honda Elite 125 ...vou montar uma agora por esses dias e não consegui nenhum manual falando sobre as medidas de torque dos parafusos.
amigo voce acha que eu devo continuar fazendo as revisões pela concessionária ou acha bobeira? a minha tem 2 anos. tenho medo de perder a garantia do motor e dar alguma pane
Essa arruela que pega no finalzinho do virabrequim no meu modelo da minha nmaxb160 2021 tem? Pq o rapaz quando fez revisão colocou ela la na frente onde bota a porca pra apertar
@@educyrillo1 ah já entendi o qie quer dizer. A alteração destes itens afeta diretamente o funcionamento e desempenho. Depende da dureza da mola (azul, amarela , vermelha) . Quando mais dura maior rotação e força a polia ou sapatos faz para vencer a força da mola ou o contrário. As melhores são as originais pois foram testadas exaustivamente em banco de prova. Pode se alterar mas o motor tem um limite de rotação. Se ultrapassar ele corta .e andar com ela no ter uma máximo há desgaste precoce e menor vida útil do motor. Não se dá para ganhar muito desempenho alterando isso. Pois o que realmente manda é o diametro das polias . Aí vem cilindradas e uma série de coisas...as vezes ganha -se 10% a mais de desempenho e se perder 50% de vida útil
Boa noite meu amigo,tenho uma Yamaha neo 125 tava fazendo um assovio alto na transmissão qnd acelera, achei q era os rolamentos troquei todos os 6 e a embreagem tbm foi trocada e ainda continua o assovio qnd acelera forte na pista.Me da uma luz não sei o que possa ser agora.
@@leandrogomes722 geralmente é a intermediária...uma pequena entre o eixo da polia e da roda. Mas rodas tem que ser verificadas ...se desgastam em conjunto
Me ajuda numa duvida eu tenho uma nmax 21 (nova). E kit transmissão esta com todos os códigos diferentes da ano 20, as pecas mudaram ou so os códigos como aconteceu com as pastilhas de freio. As pecas da ano 20 tem tudo para importação a preços muito mais em conta.
Top meu amigo, seus vídeos me fizeram perder o medo de mexer na minha Nmax. Já comecei a fazer algumas coisas que antes tinha medo de fazer...muito obrigado!
Fico agradecido que pude contribuir em algo. Só na firme que é facinho
Tenho uma Nmax 2021 e começou a vibrar forte quando saio da inércia. Agora sei o motivo: desgaste nas sapatas. Muito obrigado pela aula!
Grande Marcello, ótima instrução sobre o funcionamento das peças. 😊
Muito bom essa explicação.... Muito legal me tirou varias duvidas. Muito grato mesmo.
Marcelo na minha opinião os seus vídeos são os melhores e mais explicados do youtube
@@fransantoscarrier6829 ah tenho muito aprender ainda. Foco muito agradecido por assistir
Sensacional seu vídeo parabéns
Aguardando o próximo vídeo entao. 👏
Parabéns excelente trabalho bem explicado agora é só montar 😊
Muito bom o vídeo! Difícil achar um vídeo que explique bem assim!
Vídeo top demais...agora eu sei os nomes da peças...e consegui identificar esse tal de "oring".
Muito bom o vídeo, uma verdadeira aula, parabéns
Top Marcelo!! Like
Valeu Mestre 👍 Vc explica em detalhes
Muito bom deu vídeo professor Marcelo Garcia
Que aula top.
A cada vídeo uma aula. Incrível.
SO FIZ QUESTAO DE LOGAR NO UA-cam PRA POR MEU COMENTARIO! TAMBEM TRABALHO COM MECANICA E POR IGNORANCIA OU ATE FALTA DE TEMPO NAO TINHA PARADO PRA ESTUDAR OU PELO MENOS CONHECER SOBRE A CVT ATE PQ NAO E MUITA COISA QUE A GENTE MEXE NA CONCECIONARIA! COM SEU VIDEO SIMPLES TIREI A CONCLUSAO QUE E ENGRAÇADO VER COMO TEM GENTE QUE COBRA 1500 A 3 MIL REAIS POR UM "CURSO" E O SR COM UMA EXPLICAÇAO SIMPLES JA MUDA O PANAORAMA INTEIRO SOBRE O ASSUNTO !! SEUS VIDEOS SAO MUITO BONS!! PARABENS!!! VC E DIFERENCIADO !!!
Agradeço. Grande se abraço
Boa noite!!
Aonde está o vídeo q mostra a montagem do sistema de CVT???
excelente video parabens
Parabéns PROFESSOR.
Parabéns pelo seu trabalho vídeo muito top
Beleza vou ver seus videos todos
Muito bom seus videos marcelo Garcia
Excelente vídeo amigo, parabéns!!!
Uma verdadeira aula.
Vídeo muito bom parabéns. Pessoal fala da troca dos roletes para melhorar velocidade média / final, é isso mesmo?
Muito obrigado pela explicação
Boa tarde Marcelo ! Muito bom o seu trabalho, no sentido de orientar as pessoas que querem fazer algumas coisas básicas em casa. Eu mesmo faço a limpeza do cvt da nmax em casa, e não sabia que a correia tem uma posição correta para ficar. Gostaria de pedir a você uma ajuda para mim identificar um barulho próximo as primeiras polias. Quando a nmax está andando em asfalto sem ondulações tudo bem, não faz barulho, mas se tiver parece que tem um pica-pau próximo as polias. Obrigado !
@@josesousa7065 verifica se não é a caixa do filtro de ar batendo sobre a tampa do cvt . Outro detalhe o fio do motor de partida tb acontece de ficar batendo sobre o mesmo. Um plug branco ( Se a sua for a antiga)
Marcelo, vou verificar isso que você falou e estou suspeitando que possa ser também as engrenagem do eixo traseiro. Por causa desse barulho quero levar em um mecânico para dar uma geral nela. Nmax 2018 60 000 km rodados. Você tem WhatsApp para entrar em contato ?
@@josesousa7065 na.descricao tem o Instagram te passo por la
Marcello! Parabéns pelos seus vídeos, sempre aprendo muito com vc!! Por favor, saberia me dizer qtos newtons eu uso no aperto das polias dianteiras e traseiras? Muito obrigado!!
Polia dianteira 76N.m
Polia traseira 45N.m
Que aula, meu amigo, onde você trabalha, e poderia dizer se pode fazer uma avaliação no CVT da minha Nmax para eu trocar as peças?
@@cristianosalvador2142 estou prox aeroporto Congonhas . Pode vir sim . Eu avalio todas as peças
Olá Marcello, tudo bem? Primeiramente parabéns pelos seus vídeos os quais são bem didáticos e muito bem explicados. Gostaria de saber se vc pode me ajudar, pois estou com um problema na minha NMAX 2023. Vamos ao problema:
Ao ligar a moto pela manhã, ela apresenta uma trepidação na saída ao acelerar a moto. Essa trepidação fica mais intensa quando acelero pouco e, aumentando a intensidade da aceleração, a vibração tende a diminuir. Conforme vou andando e o motor vai esquentando, essa trepidação diminui mas ainda se faz presente, numa intensidade menor. Já levei na concessionária e me disseram que é assim mesmo, e sei que não é. Levantaram a possibilidade de ser os calços do motor, mas não acredito que seja pois a moto só tem 5.800km e não apresenta nenhum barulho ao passar em buracos ou até mesmo quando forço a roda traseira de um lado para o outro não apresenta nenhuma folga. Poderia me dar uma luz a respeito das possíveis verificações que podem ser feitas para que eu possa estar passando para o mecânico da concessionária verificar pontualmente para mim? Desde já agradeço a sua atenção e mais uma vez te parabenizo pelos excelentes vídeos com suas explicações e exemplos. Forte abraço e conto com o seu parecer aliado a sua experiência para que eu possa ser mais pontual com os mecânicos. 👍🏻
Vamos lá.
A embreagem da nmax como vc viu trabalha por atrito. Um pouco de trepidação acontece mesmo mas não ao ponto de incomodar.
Precisa verificar a situação das sapatas ( vitrificação) e a lateral da correia e TB se houve algum tipo de oleosidade .
Quando está tudo quente o comportamento geralmente muda pois a correia está quente, as sapatas de atrito estão quente .
Teria que abrir e verificar o conjunto transmissão.
Pela.km não creio que borrachas do motor estejam ruins mas não se descarta a verificações gerais até mesmo os espertos
Grato meu amigo pela atenção e solicitarei ao mecânico para revisar a parte das sapatas, desgaste e possível presença de óleo na correia. Queria eu estar próximo a vc que já levaria direto para vc ver, mas infelizmente estou no interior do Rio Grande do Sul. Mais uma vez, agradeço demais a pronta resposta e certamente difundirei o seu canal para muitos amigos que tem Scooter para fortalecer o seu canal. Faço um trabalho no meu canal semelhante ao seu, porém a minha “praia” são drones. Um forte abraço, e certamente após a próxima visita a concessionária e relatar a respeito das possibilidades que vc mencionou, deixarei aqui o feedback para que todos possam ver. Sucesso no seu trabalho meu amigo!👍🏻
voce desmontou sua moto só pra mostrar pra gente ou fez uma manutenção?
A moto não é minha...veio para manutenção e fiz o vídeo para vcs .
Tudo que posto nos vídeos são para vocês no sentido de mostrar como é ou como se faz o reparo.
Olá, poderia colcoar o link dos roletes? ou falar qual a marca? e gramas? obrigado excelente video.
Aconselho usar os originais. Estes já estavam nela . Não sei onde foram comprados . Provavelmente na shopee marca techPuley
Boa tarde Marcelo eu queria fazer uma pergunta mas especificamente é sobre óleo da transmissão não sei se vc vai poder me responder, eu devo continuar usando o mesmo óleo do motor como diz o manual ou coloco um óleo mais grosso como alguns mecânicos na Internet dizem e recomendam... bom agradeço desde já.
Ali na caixa de transmissão, contem engrenagens que trabalham em alta rotação e o aquecimento é alto. Eu na minha opinião acho o óleo que se usa no motor, impróprio para este uso . Eu estou colocando óleo de engrenagem SAE75 ou SAE80.
Esse tipo de óleo contém aditivos de extrema pressão que e apropriado para engrenagem. Alguns manuais de outras scooter menciona este tipo de óleo 75/80
Como ali vai pouco óleo e a troca é a cada 10mil km , 1 L vai durar um bom tempo . Esse óleo custa na faixa de 50 a 70 reais e preserva melhor as engrenagens e rolamentos.
@@marcellogarcia então vi vários mecânicos falando sobre isso, fiquei na dúvida se mantinha o yamalube enfim vou seguir a sugestão de quem conhece, muito obrigado mais uma vez marcelo, em breve vou Agendar uma revisão contigo. Muito grato.
@@Fabiojr26 fico a sua espera. Abraço
Sensacional seu vídeo. Qual produto vc usa pra lavar essas peças? Qual a graxa vc usa?
Uso um desengraxante não agressivo. E a graxa é de poliureia.
Marcelo, excelente vídeo. Só uma dúvida: os roletes são iguais aos da Nmax mais antiga?
Sim são os mesmos.
Boa Noite Marcelo
Minha nmax nao vibra ao sair, mais sinto que ela comecou a vibrar em velocidade, tirou a mão para um pouco, acelera vibra.
Nao vibrava nada, esta com quase 20 mil, to achando que é correia, ja apareceu algo para vc desse tipo?
Grato
@@canalalegria8476 já apareceu .era um dos roletes extremamente desgastado. Aqui vibra em alta rotação
Boa tarde Marcello, tenho, nmax 2018 comprei um rolete 12gr, o de13gr tá bom , mais seu colocar 12,Gr fica ruim, agradeço atenção 🙏🏼
Quanto mais leve o rolete menos força ele tem para fechar a polia . O motor ganha arrancada mas a velocidade final não é atingida. É como vc tivesse um carro de 5 marchas mas pudesse ir só até a quarta marcha. E se por mais pesado ela perde arrancada
Fala Marcelão, ja pegou alguma com o tambor da embreagem centrífuga na cor azulado? A minha está vibrando quando está a 80/90 km/h, quando tira a mão vibra menos. Alguma dica?
@@MaxxiHero sim muitas com a campana azulada. Sinal de superaquecimento . Isso prejudica a peça além de desgastar agressivamente as sapatas.
A dica é verificar as condições da transmissão no geral
@@marcellogarcia Show! Obrigado pela dica mestre!
Olá. Marcelo vc consegue me mandar as medidas de torque do motor da honda Elite 125 ...vou montar uma agora por esses dias e não consegui nenhum manual falando sobre as medidas de torque dos parafusos.
Eu não tenho as informações técnicas dela ainda. Mas se vc se refere a polias ...a primária é 116Nm (11,6kgf) e a secundária, 49Nm (4,9kgf)
Dos parafusos do cabeçote vc teria essas informações do torque ...?
Como o Sr. havia falado seria o mesmo motor da honda lead 110, mais um pouco mais simples
@@amosbenacon9093 ele é .ais simples por não ter o sistema de arrefecimento líquido.. Na parte das polias são muito parecidos .
@@amosbenacon9093 Do cabeçote é 1.8Nm ( 1,8kgf)
nao vai sair video novo?
Vai ter novos videos em breve.
Boa tarde meu amigo os roletes tem lado certo o pode colocar qualquer lado
Qualquer lado serve
O Marcelo, boa tarde, blza? As pastilhas da nova Nmax mudaram? Ou é as mesmas pastilhas da velha Nmax porem com codigos diferentes?
E a mesma pastilha
@@marcellogarcia Pois os códigos (e o preço rs) mudaram, não sei se você observou. Acima de 2021 estão com outros códigos
@@rrcb27 eles mudam o código pq ou mudou o composto da pastilha mas a pinça é a mesma e a pastilha mesmo formato.
poderia dizer ou indicar curso em especializacao scooter
Específico para scooter não conheço. Tem curso básico de mecânica automobilistica que vc aprende o conceito sobre motor. É tudo igual.
amigo voce acha que eu devo continuar fazendo as revisões pela concessionária ou acha bobeira? a minha tem 2 anos. tenho medo de perder a garantia do motor e dar alguma pane
Se um dia vc precisar da garantia vai dizer que foi mal uso ou desgaste natural da peça. Economize dinheiro. Sai fora da concessionária
@@marcellogarcia KKK PIOR QUE AS VECES E ISSO MESMO EU TRABALHO EM UMA CONCECIONARIA KK (Y) :)
A polia secundaria fixa e móvel tem desgaste natural igual a primaria?
@@markhunt15 ela se desgasta tb mas demora muito mais tempo. É necessário trocar a graxa interna dela nas revisões .
Essa arruela que pega no finalzinho do virabrequim no meu modelo da minha nmaxb160 2021 tem? Pq o rapaz quando fez revisão colocou ela la na frente onde bota a porca pra apertar
Tá errado. Essa arruela fina vai no pino central da polia .
Todas nmax modelo novo é assim
Eu tava montando errado , muito obrigado vou arrumar
Qual oleo indica pra colocar na transmissão da nmax?
@@jorgeeduardo8261 tutela 80w
Ótimo vídeo!!
Marcelo, vc sabe dizer quantos RPM tem a mola de torção original da Nmax?
RPM da mola de torção? N entendi muito bem a pergunta.
@@marcellogarcia Tanto a mola de torção quanto as molas da sapata , elas possuem um rpm, não sei se vc sabe disso!!
@@marcellogarcia Igual tem as molas da Malossi, não sei se conhece!
@@educyrillo1 ah já entendi o qie quer dizer. A alteração destes itens afeta diretamente o funcionamento e desempenho. Depende da dureza da mola (azul, amarela , vermelha) . Quando mais dura maior rotação e força a polia ou sapatos faz para vencer a força da mola ou o contrário. As melhores são as originais pois foram testadas exaustivamente em banco de prova.
Pode se alterar mas o motor tem um limite de rotação. Se ultrapassar ele corta .e andar com ela no ter uma máximo há desgaste precoce e menor vida útil do motor. Não se dá para ganhar muito desempenho alterando isso. Pois o que realmente manda é o diametro das polias .
Aí vem cilindradas e uma série de coisas...as vezes ganha -se 10% a mais de desempenho e se perder 50% de vida útil
Minha nmax é a nova será que isso também fizeram isso com a transmissão pois os códigos mudam porém a peça parece a mesma entre a ano 20 e ano 21
A polia da 2021 muda ou é a mesma da 2019 2020 ?
@@BrunoTsukamoto mudou. Não serve da antiga
Boa noite meu amigo,tenho uma Yamaha neo 125 tava fazendo um assovio alto na transmissão qnd acelera, achei q era os rolamentos troquei todos os 6 e a embreagem tbm foi trocada e ainda continua o assovio qnd acelera forte na pista.Me da uma luz não sei o que possa ser agora.
As polias,os roletes,a correia tbm foi tudo trocado e o assovio continua.
São os dentes das engrenagens com desgaste.
@@marcellogarcia então teria que trocar aquelas duas rodas cheio de dente da engrenagem mais a engrenagem da transmissão ?
Aquela engrenagem do pinhão onde vai a embreagem secundária.
@@leandrogomes722 geralmente é a intermediária...uma pequena entre o eixo da polia e da roda. Mas rodas tem que ser verificadas ...se desgastam em conjunto
Me ajuda numa duvida eu tenho uma nmax 21 (nova). E kit transmissão esta com todos os códigos diferentes da ano 20, as pecas mudaram ou so os códigos como aconteceu com as pastilhas de freio. As pecas da ano 20 tem tudo para importação a preços muito mais em conta.
Sim as pecas da transmisso sao diferentes
😢 então não vai ter jeito vou ser obrigado a gastar mais de mil reais com a transmissão Brasil.
@@edmarservo6674 mas tem na shopee as peças
Poxa me ajuda a comprar pois não achei nada com o mesmo código, minha moto já apareceu a mensagem vbelt no painel.
@@edmarservo6674 tem no ml