На гидромоторе то не регулятор запитки, а последовательный клапан loop flush, но там должен еще стоять жиклер ограничения потока «промывки». Если давление запитки падает - значит жиклер не исправен, сильно большой или производительность насоса подпитки не достаточна. Выносной может быть для гидро вентилятора охлаждения. Система дебильная, но позволяет производителю экономить много денег.
Найдите публикацию 520L0604, страница 20. Жиклер в самом плунжере клапана давления промывки. От размера отверстия и количества моторов в цепи одного насоса зависит производительность насоса подпитки. Там есть графики. Попробую найти публикацию и парт номера плунжеров с разными размерами отверстий
Я понял где он должен стоять, но так как у меня его совсем не было я его не наблюдал поэтому поставил от старого кузова от 20й серии короче, давление при 1000 оборотов падает с 24 до 22 думаю норм будет работать . А жиклер судя по схеме сделан для того чтобы прикрывать клапан при просадке подпитки , работает по принципу редукционника
На гидромоторе то не регулятор запитки, а последовательный клапан loop flush, но там должен еще стоять жиклер ограничения потока «промывки».
Если давление запитки падает - значит жиклер не исправен, сильно большой или производительность насоса подпитки не достаточна.
Выносной может быть для гидро вентилятора охлаждения. Система дебильная, но позволяет производителю экономить много денег.
Не понял про какой жиклер говорите , там стоит золотник перевода на клапан промывки и сам клапан больше вроде нет ничего
По коду на шильдике диаметр жиклера можно узнать.
Найдите публикацию 520L0604, страница 20.
Жиклер в самом плунжере клапана давления промывки. От размера отверстия и количества моторов в цепи одного насоса зависит производительность насоса подпитки.
Там есть графики.
Попробую найти публикацию и парт номера плунжеров с разными размерами отверстий
Какой размер насоса?
Я понял где он должен стоять, но так как у меня его совсем не было я его не наблюдал поэтому поставил от старого кузова от 20й серии короче, давление при 1000 оборотов падает с 24 до 22 думаю норм будет работать . А жиклер судя по схеме сделан для того чтобы прикрывать клапан при просадке подпитки , работает по принципу редукционника
Квадратная хреновина это уравнительный клапан. Идёт на ковш