sensacional seu tutorial, rico em detalhes importantes obrigado pelo video esclarecedor, poucos conseguem passar tanta informação de uma forma tao clara
Cara, se eu tivesse conhecido seu canal, eu não teria levado no rapaz que nao quiz teocar meus discos dizendo wue estava bom si andando wue vi que o volante está tremendo muito, muito muito, agors vc arrumou um seguidor, abraço
Olá, bem vindo ao canal Os discos tem uma tolerância de desgaste que pode ser medida com um micrômetro, ou até com um paquímetro. Se os discos estiverem dentro da tolerância, uma retifica deles resolve o empeno e o volante para de trepidar. A retifica é um serviço barato e rápido de fazer (qualquer tornearia faz). O Disco de freio do Tiida/Livina tem espessura de 22mm, e a espessura mínima tolerada é 20mm. Abraço
Comprei da Fremaxx Também pra minha Quantum 2000, e pastilhas da Cobreqc, paguei em promoção lá Autozone, 150 reais os discos, normalmente da Quantum é nessa faixa de 250 até mais, 256mm
Salve João, blz? Acho que vou ter que trocar o rolamento de roda dianteira do meu polo. O original é absurdo: $1600-2000, e só vem junto com o cubo. Qual marca paralela vc indica: Cofap, Nakata, Ima, ou outra? Valeu .
@Joao AVR como ficou o barulho após aplicação? Levei em uma oficina para trocarem ontem, e ficou uma chiadeira danada andando. Fora que um dos disco já está todo riscado, e o outro continua zero. Agora freando nem faz barulho. Sabe o que pode ter sido?
sensacional seu tutorial, rico em detalhes importantes
obrigado pelo video esclarecedor, poucos conseguem passar tanta informação de uma forma tao clara
Parabéns, muito bem explicadinho, não deixa dúvidas!
Cara, se eu tivesse conhecido seu canal, eu não teria levado no rapaz que nao quiz teocar meus discos dizendo wue estava bom si andando wue vi que o volante está tremendo muito, muito muito, agors vc arrumou um seguidor, abraço
Olá, bem vindo ao canal
Os discos tem uma tolerância de desgaste que pode ser medida com um micrômetro, ou até com um paquímetro. Se os discos estiverem dentro da tolerância, uma retifica deles resolve o empeno e o volante para de trepidar.
A retifica é um serviço barato e rápido de fazer (qualquer tornearia faz).
O Disco de freio do Tiida/Livina tem espessura de 22mm, e a espessura mínima tolerada é 20mm.
Abraço
Vídeo top,vou comprar e fazer no meu!
Obrigado pelo seu tutorial !! Me ajudou muito ! Deus abençoe
Parabéns! Muito didática a sua explicação! Valeu!🙏
Irei e
Verificar asas medidas, muito obrigado, abraço 😊
Vc e Super Top Como eu Sempre Falei Gosto Muito Dos Seu Videio e a Sua Inteligência parabéns e sucesso
Obrigado Paulo!
Abraço, tudo de bom.
Que vídeo bem feito! 👏👏
São duas molas de retorno para a pastilha não ficar encostando no disco. Vai uma embaixo também. Esse carro estava sem.
muito bom o vídeo, parabéns! duvida: fez a troca com quantos km rodados mais ou menos? como soube que o disco estava gasto?
Excelente vídeo!! Parabéns!
Agora os freios vão ficar bom viu
Boa noite. O código Bosch para pastilha ceramica do Tiida não é BN0679?
Comprei da Fremaxx Também pra minha Quantum 2000, e pastilhas da Cobreqc, paguei em promoção lá Autozone, 150 reais os discos, normalmente da Quantum é nessa faixa de 250 até mais, 256mm
Promoção boa!
Eu preciso comprar do Polo, mas tá difícil preço legal
Top seu vídeo! Me ajudou demais! Obrigado
Eu tenho uma dúvida. O lado do passageiro para tirar o parafuso do pino vc desaperta girando para "cima" igual como no vídeo do motorista?
Muito bom sua gostei continua
Bom vídeo didático, abraço
Salve João, blz? Acho que vou ter que trocar o rolamento de roda dianteira do meu polo. O original é absurdo: $1600-2000, e só vem junto com o cubo. Qual marca paralela vc indica: Cofap, Nakata, Ima, ou outra? Valeu .
A troca do disco do sentra 2012 seria da mesma forma? Tá difícil achar um vídeo de troca do disco do sentra.
@Joao AVR como ficou o barulho após aplicação? Levei em uma oficina para trocarem ontem, e ficou uma chiadeira danada andando. Fora que um dos disco já está todo riscado, e o outro continua zero. Agora freando nem faz barulho. Sabe o que pode ter sido?
Qual você acha mais confortável? O Tiida ou o polo? Acabamento nem se fala, o polo é um amontoado de plástico duro.
Então o que segura o disco seria a roda do carro fixada
Deveria a nissan ter feito um parafuso pra travar o disco igual a chevrolet
Oh João
Tenho um polo ratch 2005/2006
Troquei a bateria e agora os vidros não sobem mais quando tranco o carro no controle.
Salva aí mano
Boa tarde
Geralmente isso volta fazendo o aprendizado dos vidros.
Só subir todos eles e depois que subiu segurar os botões para cima por 10 segundos
Pra tirar essa tampa dos discos e só colocar ar nesse furo ou soprar q sai facinho
Os discos da Fremax tem uma valvula amarela na tampa, e só liberar ela que já solta também . Facilita bastante, porque eu não tenho compressor.
Até que olhando assim num dá muito trabalho não. Tem que ter e ferramentas pra fazer
Bom que um jogo de chaves simples é um cavalete já dá para fazer o serviço. E realmente, dá diferença nos Freios