Hej Jimi. Som altid en god, objektiv, spændende og informativ video. Jeg ville også vælge Ioniq 5 af de to, men jeg har jo allerede købt en Polestar 2 DMLR. Jeg er enig med dig i, at One Pedal Drive er godt og rart, men det udfordrer især de bagerste bremseskiver i vinterhalvåret med salt helvedet.
Helt enig. One pedal drive er fedt og derfor vil jeg altid råde til årligt service af bremser på elbiler. Til gengæld er den øvrige service overkommelig 😊
Ja, jeg er også vild med Ioniq 5's design, og hele vejen rundt om bilen! Den ser bare så godt ud. Det synes jeg til gengæld ikke EV6'eren rigtig gør, desværre, for den kører altså noget bedre, synes jeg. Men her udover synes jeg til gengæld, det er lidt sjovt, hvordan vi alle sammen er begyndt at synes at 7,5 sekunder fra 0 --> 100km/h bare er sådan ok. Det er ikke mange år siden, at vi ville have syntes, det var fremragende. Bare en lille betragtning😁
@@BilerTV Ja det var tider Jimi. I 2007 hentede jeg en BMW M3 E46 nede i Gelsenkirchen. Jeg vågner stadig op med et stort smil på læben, når jeg tænker på den. Vidunderligt køretøj.😀
En virkelig god video. Jeg syntes du er blevet langt mere nøgtern og faktuel en i dine tidligere videoer. 👌👌👍👍 Men; Det relevante spørgsmål er bare ikke om det er en EV6, eller en ioniq 5 der er bedst (For det er et subjektivt spørgsmål, der hovedsageligt drejer sig om design) Det relevante spørgsmål er; Hvem er bedst: Koreanerne (Ioniq 5/EV6) eller MEB bilerne (Enyaq/ID4/Q4), eller er det TMY der er bedst (til prisen)?
Som jeg nævner i videoen, så er lysoutputtet ikke noget særligt på nogle af bilerne, men i Kia EV6 kan du dog få matrix teknologi, hvilket ikke er en mulighedi IONIQ 5...
Hej Tænkte på om dækkene er samme fabrikant da du lavede støjmålingen tilbage i 2021. Kunne give en forskel hvis det var to forskellige dæk mærker ......Mvh Simon. Ps tak for god video
Tak for endnu en god og solid video. Jeg er imponeret over at du stadig efter 100 video, taler så alle ved hvad du taler om, selv nye seer. :-) fedt. Jeg synes Ioniq 5, ser rigtig rigtig fed ud, ligesom du oplyser. Den eneste grund til jeg ikke har valgt en Ioniq 5, er pga. det der "shiny" plastik. Jeg hader det. Hvorfor jeg også har valgt en Renault Megan Electric - Iconic model + stor assistent pakken. Den vil vi modtage her om en par uger. Det bliver epic, glæder mig som et lille barn.
Tack för en bra video. Jag kan hålla med dig om att Ioniq 5 har bättre design. Men det blev ändå en EV6 för mig. Bägge bilarna är mycket bra bilar. Jag hade tur och kunde köpa en EV6 med kort leveranstid då det var en sen avbokning från en annan köpare. I Sverige är leveranstiden över ett år på EV6 och Ioniq 5.
Hej Jimi. Super video som altid, intet nyt der. Godt arbejde! Når man som dig forsøger at udnytte elbilernes mulighed for rekuperation, risikerer man så ikke af skulle skifte/renovere bremser uhensigtsmæssig ofte da bremsefladen jo ikke slides ren? Bare en tanke:) Mvh Rasmus
Hej Rasmus. Jo. De mekaniske bremser på elbiler kræver ekstra vedligehold. Jeg vil anbefale alle elbilister at få serviceret bremserne en gang årligt. Til gengæld er de øvrige serviceomkostninger små på elbilerne. Tesla f.eks kræver slet ikke service, for at opretholde garantien...
Hvordan kan det være at du i denne og den forrige video anbefaler KIA EV6 og Ioniq 5 frem for Tesla model Y, samtidig med at du selv havde bestilt en Tesla model Y til den gamle og markant højere pris. Man skulle synes prisfaldet ville forstærke dit valg af model Y, men det virker til at være omvendt? Jeg har selv i noget tid tænkt at jeg skulle have en EV6, men kan ikke rigtig forlige mig med at skrive under på en bil jeg måske kan få leveret engang i 2. Halvår 2024.
Vores familie vil altså aldrig vælge en Tesla, men hvis den bliver endnu billigere kunne det jo godt være vi havde set endnu mere på prisen, men forstår godt din argumentation ......
EV6 skulle nu have en mindre ventetid på 9-12 måneder, så du kan måske nå at modtage den i år…. ;- ) (USA trækker ikke længere ret meget på produktionen, da tilskud er bortfaldet på elbiler produceret uden for USA fra Nytår)
Som jeg nævner i videoerne, så er Tesla stadig et super stærkt valg. Men nu med manglende P-sensorer og slukket radar, synes jeg at Tesla har sparet for meget. Desuden er ladehastigheden på en Tesla ikke længere imponerende, når koreanerne og tyskerne er ved at få styr på termostyring.
Hej Jimi UDFORDRING til dig :-) Har nu fulgt din kanal i et par uger og jeg er blevet så meget klogere på elbiler ... TAK for det :-) ... Ved du ikke kan svare på alt ... MEN her er måske alligevel en udfordring til dig ;-) Er klart i markedet til en el-bil, men ekstremt svært at finde en der kan dække mit behov. Kan virkelig godt lide f.eks EV6 og Ioniq5, men baggagerummet er bare en udfordring, der mangler højde og det gør der på mange andre ... Jeg har et behov for plads til hund og jagtgrej og kører i dag Rav4 Plugin ... hvad er mit alternativ hvis jeg vil køre EL? musthave er AWD og god frihøjde. Håber du tør tage udfordringen op ;-) ... Kørselsbehov 20000 km årligt - daglig kørsel 90% landevej - 2% motorvej resten by.
jeg giver 0,- for at få sat ladeboks op herhjemme ved nordlys 0g lejer den herefter for 80,- om måneden.. troede først det var en fejl, men den er god nok, og har fået det bekræftet på mail. men jeg får den kun så billigt fordi jeg samtidig flytter alt andet over til dem, også internet.
@@Xtremcookie Ja, jeg havde også Norlys inde på lystavlen. Jeg vil så gerne ud af det der "fupforetagende" Andelenergi, som Clever jo også er en del af. Problemet er desværre bare, at med min og sikkert også mange andres forbrugsprofiler, er Clever bare i økonomisk henseende forbandet svære at komme uden om. Jeg har både Clever som el-levrandør og ladeløsning, og ville rigtig gerne væk, men alt andet jeg kan finde på, går bare hen og bliver ret meget dyrere. Jeg betaler kr.699+energitillæg på kr.69, ialt kr.768, og så kan jeg lade alt det jeg vil, både i Danmark og Sverige, hvor jeg opholder mig en del. Jeg lader min bil med ca.20-25kWh hver aften, så jeg bruger vel ca. 600-750kWh om måneden, og så skal jeg ikke tænke på hvor eller hvornår jeg lader. Det har jeg ikke set billigere andre steder. Er der nogen, der kender en leverandør, som kan matche det eller er billigere, hører jeg meget gerne fra jer😃
Det ser ud til at Ioniq 5 har sammen gps som i min kona 2022, men det er ja det er ikke state os Charge men en indikator i højre side når gpsen er sat til, der viser om man kan nå frem til destinationen på det strøm bilen har
Som altid en god video Med hensyn til støj testen,,, måske den Hyundai du testede nu kørte på vinterdæk,,den forrige kørte måske på sommerdæk og er det det samme dækmærke ,,de ting kan jo spille ind ved støj testen🤔 Hilsen Hans ☺️
Jeg kører på 20" Michelin Pilot Sport EV og 20" Michelin vinterdæk som "fulgte med" i salgsmaterialet fra Hyundai - der er meget lidt forskel i støjniveau, faktisk.
Tak for den gode video. Jeg har selv lige fået Kia EV6 GT Line leveret efter 1½ års ventetid. Og den er virkelig super. Ja, mangler bagrudevisker i bykørsel men på landevej/motorvej bliver vandet fint blæst væk. Kan også bedre lide indtrækket i GT Line. EV6 vil være mit valg. Får mange positive kommentarer. Den er rød metal.
Jeg overvejer at købe en Ioniq 5, men frygter de her manglende bagrudeviskere. Jeg pendler på arbejde, og kører en del motorvej på ruten. Synes du bilen er værd at købe, selvom den har denne mangel, er det et reelt problem?
@Skillpadden din frygt er begrundet. Bagruden er tæt på ubrugelig i vinterføre. Men ellers er det en dejlig bil, som dog på motorvejen har et lidt højt forbrug…
@@BilerTV Det lyder en smule farligt med mindre at man kan bruge bakkameraet selvfølgelig. Hvis du skulle komme med et hurtigt bud på en pendler el-bil, som stadig kan fungerer som familiebil. Hvad ville det så være?
I-pedal virker såmænd helt simpelt: når du ikke træder på speederen er bilen bremset, når du trykker kører bilen, slipper du speederen bremser den igen. Alt er trinløst alt efter hvor meget du træder eller slipper. Meget intuitivt. Jeg bruger det altid ved bykørsel.
Enyaq er absolut en af mine favorit elbiler. Den har dog den ene downside, at Skoda endnu ikke har åbnet op for at den kan forvarme batteriet. Men den har hardwaren, så det er et spørgsmål om tid, før det bliver en feature også...
Jeg ville også vælge Ionic 5, hvis jeg skulle vælge mellem den og Kia EV6(og Ionic 6 for den sags skyld). I så fald skulle det være udgaven med det store batteri, baghjulstræk og det mellem udstyrsniveau(jeg synes ikke der er noget i det højeste, som jeg vil betale ekstra for). Jeg har dog valgt den fra på grund af det alt for lille bagagerum og bilens infotainment. Det er ellers en af de elbiler som ser aller fedest ud, kun overgået af Polestar 2(inden det nye facelift). EV6 er til gengæld en af de aller grimmeste at se på, dog overgået Ionic 6.
Panoramataget ville være grunden til at jeg ville vælge Ionic 5. Lige en sidebemærkning, den bumle vej du bruger, kunne man ikke kombinerer testen med lidt støddæmpningtest i form af nogle genstande der vælter, lidt ala vandglastest på en motor😊
Hvis man vælger den uden subwoofer, hiver den hævede bagagerumsbund ud og kører bagsæderne helt frem så får man 150 liter mere, ialt 670 liter. Sådan kan vi nu køre på skiferie 4 personer uden tagboks.
Breaking: Jeg gætter på at alle Ioniq 5'er får bagrudevisker før eller siden 🙂 N-versionen der er på vej, har i hvert fald på denne video -> ua-cam.com/video/MHaYq3vEoeg/v-deo.html
Min pointe er at fabrikanterne altid laver en stor buffer, så du kommer i praksis nok ikke helt der ned. Du kan også vende den om. Med lidt (u)held får du et nyt batteri om 7,5 år 😂
Mon ikke de har tænkt sig grundigt om, da de lavede den garanti. Jeg tænker det er de færreste, der får brug for at benytte sig af batteri-garantien. Jeg har haft min elbil i 4 år og 100k kilometer og er virkelig langt fra den mængde degredation.
Der overraskende du mig. Jeg havde virkelig tænkt dig som en der satte det mere sporty højere. Men jeg ser Ioniq 5, som en Citroen cactus.. wauw effektiv, det første år og derefter noget træt i design. Men er dog hellere en Ioniq 5 end en Ioniq 6. For den ser altså ikke heldig ud.😂
Ingen af dem er egentlig "sportslige". På en skala fra 1 til 100 er en EV6 måske på 33 og en Ioniq 5 på 29. Så i det store billede er det ligegyldigt hvilken du vælger. ;)
@@hgh425 Det værste er, at der ikke er kommet stelnummer på endnu, så den er ikke bygget. Når den er bygget, kan jeg forvente ca. 3 måneders shipping! Nå ja, så kunne jeg ikke få den farve som jeg havde bestilt den i, da den var udgået af Hyundais sortiment. Bestilte bilen 17 januar 2022!!! Mit råd, køb bilen som kan leveres(Tesla).
@@andersnielsen6044 Kiggede på en fra Tyskland, men så kom den uden panoramasoltag og loungestole foran. Derudover kostede den 30.000 kr. mere, fordi de kunne levere med det samme. Jeg synes det er latterligt lang tid og vente, omvendt er der bare ikke en bil som skiller sig så meget ud i gadebilledet som Ioniq 5 gør, om man så kan lide det eller ej😉
Jeg ville vælge en 12-14 år gammel Mercedes-Benz E-klasse Diesel, eller en 10-14 år gammel Volvo V-90 Diesel. De koster omkring 90.000 kroner. Luksusbil i mange år, og 5 gange billigere. Og så skifte den ud med en mindre el-bil om 4-5 år, når infrastrukturen er mere udbygget, og mini el-biler som VW ID.2 og Renault 5 er tilgængelige. Og måske nye mindre el-biler fra Toyota, Mazda og Kia.
@@ThunderWindz Så skal du vist også købe katten i sækken og mere til. Men hvis du køber en elbil i dag, er den forældet i morgen (med undtagelse af de biler som pt. benytter 800 volts systemer), så på den måde er din betragtning om at købe en ny elbil nu heller ikke rigtig.
@@oscarschiff9180 hvis du er tilfreds med den bil du køber nu, så bliver den jo ikke bare dårlig fordi der går nogle år, for det er jo stadig den samme bil på trods af udviklingen ......
Det er kun i Danske model at de er standard med varmepumpe... Min ioniq 5 med højeste udstyrs model årgang 22, er nemlig en Italiensk import og er UDEN varmepumpe.. Ville ALDRIG anbefale en elektrisk bil uden varmepumpe.. Jeg har spurgt Hyundai Fredericia, hvor meget en efterinstallation af denne vil koste. Her 3 uger efter, så har de endnu ikke vendt tilbage med en pris.
@@BilerTV Jeg synes det ser ud til at være de samme. Zoom ind på den "gamle" video ved 1:39. Jeg kører også på de fabriksmonterede 20" - selvfølgelig er der støjfoskel ved våd henholdsvis tør vej :) Under alle omstændigheder, alt andet lige, et behageligt lydniveau i bilen.
Hej Jimi, som andre også nævner det - du formår at lave videoer som altid er spændende, informative og super objektive. Tak for det 👍
Tak Per 😊
Hej Jimi. Som altid en god, objektiv, spændende og informativ video. Jeg ville også vælge Ioniq 5 af de to, men jeg har jo allerede købt en Polestar 2 DMLR. Jeg er enig med dig i, at One Pedal Drive er godt og rart, men det udfordrer især de bagerste bremseskiver i vinterhalvåret med salt helvedet.
Helt enig. One pedal drive er fedt og derfor vil jeg altid råde til årligt service af bremser på elbiler. Til gengæld er den øvrige service overkommelig 😊
Ja, jeg er også vild med Ioniq 5's design, og hele vejen rundt om bilen! Den ser bare så godt ud. Det synes jeg til gengæld ikke EV6'eren rigtig gør, desværre, for den kører altså noget bedre, synes jeg.
Men her udover synes jeg til gengæld, det er lidt sjovt, hvordan vi alle sammen er begyndt at synes at 7,5 sekunder fra 0 --> 100km/h bare er sådan ok. Det er ikke mange år siden, at vi ville have syntes, det var fremragende. Bare en lille betragtning😁
Jeg er helt enig. I mine yngre dage, skulle der en BMW E46 330i for at komme under 7 sekunder fra 0-100 km/t 😊
@@BilerTV Ja det var tider Jimi. I 2007 hentede jeg en BMW M3 E46 nede i Gelsenkirchen. Jeg vågner stadig op med et stort smil på læben, når jeg tænker på den. Vidunderligt køretøj.😀
Uhh
E46 M3 (manuel) har været min drømmebil i mange år, men fik aldrig trykket på knappen… ❤️
En virkelig god video. Jeg syntes du er blevet langt mere nøgtern og faktuel en i dine tidligere videoer. 👌👌👍👍
Men;
Det relevante spørgsmål er bare ikke om det er en EV6, eller en ioniq 5 der er bedst (For det er et subjektivt spørgsmål, der hovedsageligt drejer sig om design)
Det relevante spørgsmål er; Hvem er bedst: Koreanerne (Ioniq 5/EV6) eller MEB bilerne (Enyaq/ID4/Q4), eller er det TMY der er bedst (til prisen)?
Tak. Og ja. Der er materiale til endnu en video 👍😊
Synd at Ioniq 5 har så dårlige lygter? Mange motorjournalister siger det - det er i hvert tilfælde ikke active matrix.
Er lygterne bedre på EV6?
Som jeg nævner i videoen, så er lysoutputtet ikke noget særligt på nogle af bilerne, men i Kia EV6 kan du dog få matrix teknologi, hvilket ikke er en mulighedi IONIQ 5...
Hej Tænkte på om dækkene er samme fabrikant da du lavede støjmålingen tilbage i 2021. Kunne give en forskel hvis det var to forskellige dæk mærker ......Mvh Simon. Ps tak for god video
Hej Simon. Jeg kan desværre ikke finde frem til hvilke dæk bilen kørte på i 2021, men helt sikkert de fabriksmonterede. Men god pointe...
Tak for en god video! Får du BMW iX3 til test? 😊
Tak for inputs Ronnie. iX3 er desværre ikke udbudt som pressebilleder, så lige pt har jeg ikke nogen ide om om det vil ske...
Hej, hvad er forklaringen på at bilen kører længere på en opladning på 18” hjul end på 20” hjul?
Uaffjedret vægt, samt typisk lidt vredere dæk = større rullemodstand 😊
Ville også vælge den, da den ser mega fed ud. Ærgerligt at deres infotaintment er så ringe!!
Enig o begge dele 😊
Tak for endnu en god og solid video. Jeg er imponeret over at du stadig efter 100 video, taler så alle ved hvad du taler om, selv nye seer. :-) fedt. Jeg synes Ioniq 5, ser rigtig rigtig fed ud, ligesom du oplyser. Den eneste grund til jeg ikke har valgt en Ioniq 5, er pga. det der "shiny" plastik. Jeg hader det. Hvorfor jeg også har valgt en Renault Megan Electric - Iconic model + stor assistent pakken. Den vil vi modtage her om en par uger. Det bliver epic, glæder mig som et lille barn.
Tusind tak for din besked. Jeg gør mit bedste. I øvrigt et særdeles godt valg du har gjort. Er selv ret vild med Megan 👍😊⚡️
Tack för en bra video. Jag kan hålla med dig om att Ioniq 5 har bättre design. Men det blev ändå en EV6 för mig. Bägge bilarna är mycket bra bilar. Jag hade tur och kunde köpa en EV6 med kort leveranstid då det var en sen avbokning från en annan köpare. I Sverige är leveranstiden över ett år på EV6 och Ioniq 5.
Levering er desværre et stort problem med disse biler…
Hej Jimi. Super video som altid, intet nyt der. Godt arbejde! Når man som dig forsøger at udnytte elbilernes mulighed for rekuperation, risikerer man så ikke af skulle skifte/renovere bremser uhensigtsmæssig ofte da bremsefladen jo ikke slides ren?
Bare en tanke:)
Mvh Rasmus
Hej Rasmus. Jo. De mekaniske bremser på elbiler kræver ekstra vedligehold. Jeg vil anbefale alle elbilister at få serviceret bremserne en gang årligt. Til gengæld er de øvrige serviceomkostninger små på elbilerne. Tesla f.eks kræver slet ikke service, for at opretholde garantien...
Hvordan kan det være at du i denne og den forrige video anbefaler KIA EV6 og Ioniq 5 frem for Tesla model Y, samtidig med at du selv havde bestilt en Tesla model Y til den gamle og markant højere pris. Man skulle synes prisfaldet ville forstærke dit valg af model Y, men det virker til at være omvendt? Jeg har selv i noget tid tænkt at jeg skulle have en EV6, men kan ikke rigtig forlige mig med at skrive under på en bil jeg måske kan få leveret engang i 2. Halvår 2024.
Vores familie vil altså aldrig vælge en Tesla, men hvis den bliver endnu billigere kunne det jo godt være vi havde set endnu mere på prisen, men forstår godt din argumentation ......
EV6 skulle nu have en mindre ventetid på 9-12 måneder, så du kan måske nå at modtage den i år…. ;- ) (USA trækker ikke længere ret meget på produktionen, da tilskud er bortfaldet på elbiler produceret uden for USA fra Nytår)
Som jeg nævner i videoerne, så er Tesla stadig et super stærkt valg. Men nu med manglende P-sensorer og slukket radar, synes jeg at Tesla har sparet for meget. Desuden er ladehastigheden på en Tesla ikke længere imponerende, når koreanerne og tyskerne er ved at få styr på termostyring.
@@BilerTV Ja deres assistentsystem er ikke på samme niveau som dem på MEB-platformen og enkelte andre mærker
Hej Jimi
UDFORDRING til dig :-) Har nu fulgt din kanal i et par uger og jeg er blevet så meget klogere på elbiler ... TAK for det :-) ... Ved du ikke kan svare på alt ... MEN her er måske alligevel en udfordring til dig ;-) Er klart i markedet til en el-bil, men ekstremt svært at finde en der kan dække mit behov. Kan virkelig godt lide f.eks EV6 og Ioniq5, men baggagerummet er bare en udfordring, der mangler højde og det gør der på mange andre ... Jeg har et behov for plads til hund og jagtgrej og kører i dag Rav4 Plugin ... hvad er mit alternativ hvis jeg vil køre EL? musthave er AWD og god frihøjde.
Håber du tør tage udfordringen op ;-) ... Kørselsbehov 20000 km årligt - daglig kørsel 90% landevej - 2% motorvej resten by.
Der er mange spændende bud. Enyaq vil jeg tro kan være løsningen.
Tak fordi du kigger med og støtter kanalen aktivt ❤️🙏😊
Ser vi en test igen med Marvel R i luxury edi.?
Det er ikke utænkeligt 😊
Endnu en god video 👌. Ioniq 5 vil også være mit valg, den ser bedre ud og så passer den nok bedre til en på 2m
👍😊
Mega fedt program vild med det 🤩👍 er der noget nyt omkring lade standere priser måske eller hvad vil du anbefale 😊
jeg giver 0,- for at få sat ladeboks op herhjemme ved nordlys 0g lejer den herefter for 80,- om måneden.. troede først det var en fejl, men den er god nok, og har fået det bekræftet på mail. men jeg får den kun så billigt fordi jeg samtidig flytter alt andet over til dem, også internet.
Dit individuelle behov kan sagtens afgøre hvad der er det bedste tilbud.
@@Xtremcookie Ja, jeg havde også Norlys inde på lystavlen. Jeg vil så gerne ud af det der "fupforetagende" Andelenergi, som Clever jo også er en del af. Problemet er desværre bare, at med min og sikkert også mange andres forbrugsprofiler, er Clever bare i økonomisk henseende forbandet svære at komme uden om. Jeg har både Clever som el-levrandør og ladeløsning, og ville rigtig gerne væk, men alt andet jeg kan finde på, går bare hen og bliver ret meget dyrere. Jeg betaler kr.699+energitillæg på kr.69, ialt kr.768, og så kan jeg lade alt det jeg vil, både i Danmark og Sverige, hvor jeg opholder mig en del. Jeg lader min bil med ca.20-25kWh hver aften, så jeg bruger vel ca. 600-750kWh om måneden, og så skal jeg ikke tænke på hvor eller hvornår jeg lader. Det har jeg ikke set billigere andre steder. Er der nogen, der kender en leverandør, som kan matche det eller er billigere, hører jeg meget gerne fra jer😃
Det ser ud til at Ioniq 5 har sammen gps som i min kona 2022, men det er ja det er ikke state os Charge men en indikator i højre side når gpsen er sat til, der viser om man kan nå frem til destinationen på det strøm bilen har
Ja. Det ligner det som man også finder i Niro EV
en skam den nye IONIQ 6 er overhovedet ikke er særlig charmerende iforhold til 5eren.. de skulle gå retro på alle modellerne
6’eren er nok mere hardcore effektivitet. Det er 5’eren slet ikke på samme måde😊
Kunne du ikke teste en Toyota Mirai. Det er jo også en elbil som dog laver strømmen via brint.
Hej Lars.
Det vil jeg overveje.
Jeg skal bare køre 20 km hver vej for at tanke den. Synes umiddelbart den virker lidt ligegyldig…
Som altid en god video
Med hensyn til støj testen,,, måske den Hyundai du testede nu kørte på vinterdæk,,den forrige kørte måske på sommerdæk og er det det samme dækmærke ,,de ting kan jo spille ind ved støj testen🤔
Hilsen Hans ☺️
Tak for inputs Hans. Det kan være. Jeg var ikke skarp nok til at notere hvilke dæk jeg lavede min første støjtest på, desværre...
Jeg kører på 20" Michelin Pilot Sport EV og 20" Michelin vinterdæk som "fulgte med" i salgsmaterialet fra Hyundai - der er meget lidt forskel i støjniveau, faktisk.
Tak for den gode video. Jeg har selv lige fået Kia EV6 GT Line leveret efter 1½ års ventetid. Og den er virkelig super. Ja, mangler bagrudevisker i bykørsel men på landevej/motorvej bliver vandet fint blæst væk. Kan også bedre lide indtrækket i GT Line. EV6 vil være mit valg. Får mange positive kommentarer. Den er rød metal.
Hej Peter. Hvis du har set min video med EV6, ugen for inden, så ville jeg også klart vælge GT-Line. Den er super fin. Tillykke med en lækker bil 😊
Jeg overvejer at købe en Ioniq 5, men frygter de her manglende bagrudeviskere. Jeg pendler på arbejde, og kører en del motorvej på ruten. Synes du bilen er værd at købe, selvom den har denne mangel, er det et reelt problem?
@Skillpadden din frygt er begrundet. Bagruden er tæt på ubrugelig i vinterføre. Men ellers er det en dejlig bil, som dog på motorvejen har et lidt højt forbrug…
@@BilerTV Det lyder en smule farligt med mindre at man kan bruge bakkameraet selvfølgelig.
Hvis du skulle komme med et hurtigt bud på en pendler el-bil, som stadig kan fungerer som familiebil. Hvad ville det så være?
@Skillpadden der er masser at vælge imellem. Tag udgangspunkt i dit eget budget og smag. Jeg har lavet masser af videoer… 😊
Lækkert at du sammenligner disse næsten ens biler ❤ulæmpe med 1pedal drive er at bremser nok ruster hurtigt da de ik bliver brugt 😂❤️❤️💪💪
Helt enig. Det vil være en god ide at få bremserne serviceret årligt.
Når man bruger one-pedal drive, lyser bremselygterne så op når man slipper speederen?
Ja det gør de
Ja, det gør de 👍
Du har 4 niveauer af rekuperation. 1-2-3-One Pedal. Allerede fra niveau 2 lyser bremselygterne når du slipper speederen.
Bra video!👍 Hade nog valt Kia Ev6 ..tycker inredningen är bättre.
Tusind tak Thomas. Og begge biler er rigtig fine, men design er en smagssag 😊
17:44 når du snakker one pedal drive, kunne jeg godt tænke mig at du viser hvordan det virker i byen og ved køkørsel.
Jeg bor i Varde.
Vi har ingen kø 😂
@@BilerTV jeg har været gennem Varde et par gange. I har i hvert fald over 2 lyskryds, så 😉
😂👍
I-pedal virker såmænd helt simpelt: når du ikke træder på speederen er bilen bremset, når du trykker kører bilen, slipper du speederen bremser den igen. Alt er trinløst alt efter hvor meget du træder eller slipper. Meget intuitivt. Jeg bruger det altid ved bykørsel.
Super tekniks video igen🤗🤗 elsker din videoer
De lader jo slet ikke som fabrikken lover?
Med den seneste opdatering gør de 👍😊
@@BilerTV , måske, men på flere fora skriver de stadig om lade problemer, overheating af ladeport mv. også efter software updates. Bare en kommentar
@rolfnejsum9207 måske. Det handler nok også om temperaturer…
Som vanlig tak for en fed video....hvis man smider Enyaq ind i formlen...hvilken ville du så vælge til familien
Enyaq er absolut en af mine favorit elbiler. Den har dog den ene downside, at Skoda endnu ikke har åbnet op for at den kan forvarme batteriet. Men den har hardwaren, så det er et spørgsmål om tid, før det bliver en feature også...
Jeg ville også vælge Ionic 5, hvis jeg skulle vælge mellem den og Kia EV6(og Ionic 6 for den sags skyld). I så fald skulle det være udgaven med det store batteri, baghjulstræk og det mellem udstyrsniveau(jeg synes ikke der er noget i det højeste, som jeg vil betale ekstra for). Jeg har dog valgt den fra på grund af det alt for lille bagagerum og bilens infotainment. Det er ellers en af de elbiler som ser aller fedest ud, kun overgået af Polestar 2(inden det nye facelift). EV6 er til gengæld en af de aller grimmeste at se på, dog overgået Ionic 6.
Jeg er enig i dine betragtninger. Infotainment er skidt. Design Dr lækkert. Synes dog at Ultimate er top fed men dyr.
Skal du så ikke ha købt en Ioniq 5 til familien? 😊
IONIQ 5 er et godt bud. Men kan bedre lide den totale pakke i Enyaq.
@@BilerTV du havde jo en Enyaq og solgte den. Logik for burhøns 😂
Jeg kan godt lide at prøve lidt forskelligt.
Nu sker det helt ad sig selv med pressebilerne, så det er efterhånden mindre vigtigt 😊
@@BilerTV ny bil hver uge. Jeg er slet ikke misundelig 😄
😂👍
Tak for det fine video :)
Kan du også kom ind på Tesla Vision
Syntes bare der er kommet mange videoer omkring Park Assist
Der er vist ikke så meget positivt at sige om det lige nu.
Men der kommer en video med Model S Plaid om14 dage…
@@BilerTV
Wow
Glæder mig helt vildt meget..
Du gør det så godt.. Meget underholdene 💪🏻❤️❤️
Tusind tak 😊
Panoramataget ville være grunden til at jeg ville vælge Ionic 5.
Lige en sidebemærkning, den bumle vej du bruger, kunne man ikke kombinerer testen med lidt støddæmpningtest i form af nogle genstande der vælter, lidt ala vandglastest på en motor😊
Smiler. Jeg magter ikke at komme mere ind i mine videoer. Men fin ide 😊
Skarp video som altid 🙂 Keep up the good work!
Tak Christoffer.
Og tak fordi du kigger med 👍😊
Kia ev6 står til 0.28 cw værdi og ionic 5 til 0.288 så er er ikke den store aero-forskel 😮
Arealet som rammer vinden har også en del at skulle ha sagt. Og IONIQ 5 er større…
Overvejer i5er den er lækker især mellempakken
Den ser spændende ud 👍😊
@@BilerTV ved du hvordan den klare sig med en campingvogn bagefter?
Nej, desværre. Men regn som tommelfingerregel med en fordobling af forbruget…
Jeg er også vild med designet på den 🥳
det er skuffende at min Honda Civic med 477 liter næsten har samme bagagerums størrelse som en så stor bil. det er en deal breaker for mig desværre.
Det skuffer ja…
Hvis man vælger den uden subwoofer, hiver den hævede bagagerumsbund ud og kører bagsæderne helt frem så får man 150 liter mere, ialt 670 liter. Sådan kan vi nu køre på skiferie 4 personer uden tagboks.
@@anderspedersen542 kan man også det på EV6
@@ThunderWindz ikke i samme grad, ev6 bagsæderne er faste. Måske Jimi selv ved mere.
Glæder mig til at du får Ioniq 6 imellem hænderne!
Det gør jeg også. Og der er ikke længe til... 😉
KRYTEN fra "Red Dwarf" er designet af Hyundai...
Fedt fedt to ens og dog forskellige 👌👌
Meget 😊
God anmeldelse igen Jimi...Jeg går med ev6'ern.😎
Tak for inputs og fordi du kigger med Per 😊
Breaking: Jeg gætter på at alle Ioniq 5'er får bagrudevisker før eller siden 🙂
N-versionen der er på vej, har i hvert fald på denne video -> ua-cam.com/video/MHaYq3vEoeg/v-deo.html
Tror også snart vi ser en N Version (søster til EV6 GT) 👍😊💣⚡️
Ah garantien er ved minimum 70% i 8 år så ved jeg ikke hvor fedt det er at måske have en elbil med 30% mindre batteri
Min pointe er at fabrikanterne altid laver en stor buffer, så du kommer i praksis nok ikke helt der ned. Du kan også vende den om. Med lidt (u)held får du et nyt batteri om 7,5 år 😂
70% er industristandard. Samme 70% findes hos tesla, audi, BMW, vw, renault, Volvo osv
Mon ikke de har tænkt sig grundigt om, da de lavede den garanti. Jeg tænker det er de færreste, der får brug for at benytte sig af batteri-garantien. Jeg har haft min elbil i 4 år og 100k kilometer og er virkelig langt fra den mængde degredation.
Der overraskende du mig. Jeg havde virkelig tænkt dig som en der satte det mere sporty højere.
Men jeg ser Ioniq 5, som en Citroen cactus.. wauw effektiv, det første år og derefter noget træt i design. Men er dog hellere en Ioniq 5 end en Ioniq 6. For den ser altså ikke heldig ud.😂
Ingen af dem er egentlig "sportslige". På en skala fra 1 til 100 er en EV6 måske på 33 og en Ioniq 5 på 29. Så i det store billede er det ligegyldigt hvilken du vælger. ;)
Ingen af dem er sportslige. Jeg har selv en Ioniq 5 af præcis den årsag Jimmy nævner; designet.
Som andre er inde på er ingen af dem specielt sporty og jeg er vild med designet på IONIQ 5 😊
👍👍
Venter på den på 14. måned!!!
Av.. så har du bestilt en måned efter jeg bestilte min elbil, som jeg har haft i 14 måneder. Jeg er imponeret over din og andres tålmodighed.
Jeg forstår simpelthen ikke hvorfor du og alle andre ventere, ikke bare henter en bil hjem fra udlandet. 10 dage, så har du en ny bil. ;)
@@hgh425 Det værste er, at der ikke er kommet stelnummer på endnu, så den er ikke bygget. Når den er bygget, kan jeg forvente ca. 3 måneders shipping! Nå ja, så kunne jeg ikke få den farve som jeg havde bestilt den i, da den var udgået af Hyundais sortiment. Bestilte bilen 17 januar 2022!!! Mit råd, køb bilen som kan leveres(Tesla).
Øv bøv… Tror desværre ikke at disse fede elbiler har høj produktions-prioritet…
@@andersnielsen6044 Kiggede på en fra Tyskland, men så kom den uden panoramasoltag og loungestole foran. Derudover kostede den 30.000 kr. mere, fordi de kunne levere med det samme.
Jeg synes det er latterligt lang tid og vente, omvendt er der bare ikke en bil som skiller sig så meget ud i gadebilledet som Ioniq 5 gør, om man så kan lide det eller ej😉
Jeg ville vælge en 12-14 år gammel Mercedes-Benz E-klasse Diesel, eller en 10-14 år gammel Volvo V-90 Diesel. De koster omkring 90.000 kroner. Luksusbil i mange år, og 5 gange billigere. Og så skifte den ud med en mindre el-bil om 4-5 år, når infrastrukturen er mere udbygget, og mini el-biler som VW ID.2 og Renault 5 er tilgængelige. Og måske nye mindre el-biler fra Toyota, Mazda og Kia.
Smiler. Det er vel en form for alternativ 😉
håber du nyder at bruge 100.000 på værkstedet og 70.000 på diesel og hovsa så var det værditab på en ny elbil tjent hjem og mere til. :)
@@ThunderWindz Så skal du vist også købe katten i sækken og mere til. Men hvis du køber en elbil i dag, er den forældet i morgen (med undtagelse af de biler som pt. benytter 800 volts systemer), så på den måde er din betragtning om at købe en ny elbil nu heller ikke rigtig.
Der mangler en “smiler-overbærende” smiley i arsenalet til den slags vurderinger 🤭
Men det er naturligvis helt individuelt hvad man ønsker af en bil.
@@oscarschiff9180 hvis du er tilfreds med den bil du køber nu, så bliver den jo ikke bare dårlig fordi der går nogle år, for det er jo stadig den samme bil på trods af udviklingen ......
Så mangler vi bare sammenligningen med Tesla Y long range…
Smiler... Jeg har sammenlignet Model Y LR med EV6 i denne video: ua-cam.com/video/sJjDvxEeu9A/v-deo.html
Det er kun i Danske model at de er standard med varmepumpe... Min ioniq 5 med højeste udstyrs model årgang 22, er nemlig en Italiensk import og er UDEN varmepumpe.. Ville ALDRIG anbefale en elektrisk bil uden varmepumpe..
Jeg har spurgt Hyundai Fredericia, hvor meget en efterinstallation af denne vil koste.
Her 3 uger efter, så har de endnu ikke vendt tilbage med en pris.
Ok. Tak for inputs. Og træls. Jeg ved det også forholdt sig således med nogle klassiske Audi Eteons…
Taktile 😅
Det var det hed 😂👍
Kan være dækkene
Det er de fabriksmonterede. Husker desværre ikle hvad den første jeg kørte -kørte på…
@@BilerTV Jeg synes det ser ud til at være de samme. Zoom ind på den "gamle" video ved 1:39. Jeg kører også på de fabriksmonterede 20" - selvfølgelig er der støjfoskel ved våd henholdsvis tør vej :) Under alle omstændigheder, alt andet lige, et behageligt lydniveau i bilen.
1st
og?
Altid dejligt med en første kommentar ❤️😉
Kommer der video med GT modellen 😃
Denne her? 😊
ua-cam.com/video/eFuzhwjyLcU/v-deo.htmlsi=ITqpeju3hAofoquL
@@BilerTV jeg fandt den efterfølgende 🤦🏼 tak👍🏻
Hvad med ps3 og ps4 er de på vej ? 😃