Comment changer ses disques et plaquettes ? (Fiat 500 1.2L)
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- Опубліковано 26 лип 2024
- Guide complet pour changer ses freins à disques
Précision importante: avant de reprendre la route il faut pomper la pédale de frein jusqu'à qu'elle devienne dure
Pour savoir plus en détail comment fonctionnent les freins à disques: • Comment fonctionne un ...
Les produits que j'utilise ou je recommande:
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Jeu de clés à tuyauter: amzn.to/3SpUwh5
Liquide de frein DOT4: amzn.to/3UPAkqm
Baladeuse / lampe Milwaukee: amzn.to/3UOJRxX
Batterie Milwaukee: amzn.to/3UJr0V0
Clé à choc Milwaukee: amzn.to/3Cj0HOm
Jeu de douilles à choc: amzn.to/3fzQFiI
Jeu de douilles à choc longues: amzn.to/3LWCbpf
Rallonge 125mm clé à choc: amzn.to/3rjOwuh
Rallonge 250mm clé à choc: amzn.to/3dX0GpY
Clé dynamométrique 60-320Nm: amzn.to/3rhAj0Y
Clé dynamométrique 10-50Nm: amzn.to/3USMdf8
Nettoyant Frein: amzn.to/3SHwi1w
Frein filet moyen: amzn.to/3RnXtNF
Musique: bensound.com
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Un GRAND merci , j ai regarde d autres videos et je suis jamais arrivé a enlevé le disque qui était bloque . C est grâce a votre video que j y suis arrive avec un boulon derrière pour pousse !!! j ai quand meme passé 4 H pour faire un seule coté . Merci pour vos astuce .
Avec plaisir ! :)
Merci beaucoup très bonne explication merci pour ce stage. Si je vous ai bien suivi vous n'avez pas visser les vis du disque à fond ni à la fin? Ai-je raté un truc. Merci d'avoir pris le temps de nous montrer cette vidéo extrêmement bien expliquer. Vive les économies de garage.
Merci, ça me fait plaisir d'aider :)
Les petites vis à piquets qui tiennent le disque ? (9min40 dans la vidéo)
Elles servent juste à maintenir le disque en place quand la roue est enlevée et aident aussi à remettre la roue sur le disque pour la revisser
Étrier a goupille 😀
Merci pour t'a vidéos
Merci pour cette vidéo très clair très bien détaillée et avec une belle qualité d'image ! Ça aurait été intéressant d'avoir le détail des outils utilisés ( diamètre des douilles/vis etc) 👍👍👍 je m'abonne
Avec plaisir, le problème avec les détails sur les vis/douilles c'est que ça peut changer en fonction des millésimes donc je préfère ne pas les mettre :)
Bonjour
Je trouve ce tutoriel très bien fait.
Je vais le mettre dans les modes opératoires de l'application CEV (carnet d'entretien pour voitures) pour les Fiat 500 cela vous fera quelques vues en plus ^^
N'hésitez pas si vous en avez d'autres aussi bien faits que celui-là !
Merci c'est gentil :)
J'en ai plein sur ma chaîne, faites un petit tour !
J'ai un tuto pour la distribution de la 500
Bonne journée !
@@MecaGTAPassion
Au top, je vais aller voir et en mettre un max.
Il est difficile de trouver de bonnes vidéos tutoriels.
Souvent ça commence bien et puis il y a des lacunes, des erreurs.
Exemple : les bougies graissés alors que ngk ou Denso disent de ne pas le faire, le serrage approximatif alors que les bougies se serrent au couple...
Bref ça fait du bien de voir de bons tutoriels 😃
Encore une vidéo bien cool....merci
Merci à toi 😊
Bonjour du coup une fois fini il faut remettre le bouchon sur le réservoir de liquide de frein, mais est-il nécessaire de faire une purge ?
Bonjour,
Non si vous avez pas ouvert les valves de purge sur les étriers
Si le liquide a plus de 2 1ns où est noirci c'est fortement conseillé de le changer et faire une purge
Merci d’avoir indiqué les couples de serrage. Je ne connais pas la raison pour laquelle les couple sont donnés sur une fourchette 50-70 pourquoi ne pas dire directement 60 Nm ?
Je ne me suis jamais posé la question et du coup je serre effectivement entre les deux
C'est peut-être parce que les clefs dynamométrique sont pas précises à 100%
Il y a toujours un petit pourcentage de différence entre ce qu'elle indique et à combien on serre
Bonsoir j'ai une question à vous poser ma belle mère a une fiat 500 1.2 mpi ont lui a changer les disques et plaquettes sauf que sur le côté gauche elle avant un capteur qui ne tenais pas. Elle a perdu le capteur et j'ai aucune idée du nom du capteur avez vous une idée ? Aux passage top la vidéo je m'abonne :D
C'est le capteur d'usure de plaquettes, c'est pas super grave il faut juste penser à vérifier les plaquettes de temps en temps :)
Sortir le coulisseau permet de lui mettre de la graisse
Les petits soufflets sur les coulissots sont percés, il existe des kits avec juste le coulissot et le soufflets sinon l’eau va chasser la graisse et le coulissot va se bloquer ...donc plus de frein
Oui. Je l'ai dit au propriétaire de la voiture mais actuellement il a un autre problème: la voiture ne démarre plus donc bon, il va s'en occuper plus tard des coulisseaux :)
@@MecaGTAPassion c’est la misère car j’ai la même voiture, elle n’est pas FIAT able 😂
@@titomiss j'avoue que ça fait beaucoup de pannes en peu de temps (2) mais dur de juger pour moi :)
le tuto est bien fait sauf que en ouvrant la nouvelle boite pour sortir le nouveau disque et plaquettes il serait pour moi obligatoire de changer de paire de gang ( neuf donc propre ). car prendre un disque neuf avec des gang pareil heu c'est pas très catholique 🤣🤣🤣🤣
Oui mais tkt je le nettoie bien avec 1 tonne de nettoyant frein juste avant de poser la roue :)