4 ans après je trouve se concept tjr incroyable en plus que la moto soit pour Élias sa fait grv plaisir pour lui c un rêve pour bcp trop d’enfant aujourd’hui
Tu est vraiment incroyable dans tes vidéos, tu explique tout se que tu fait comment on fait … tu apprend énormément de chose au gens qui ne connaissent rien. Change pas
Concernant le serrage du guidon, les flèches ou points présents sur les brides, c'est pour que ce côté vienne au contact du pontet, avant de serrer la vis opposée. En général, il y a un côté de la bride, où du pontet qui est plus long que l'autre. Le guidon sera ainsi pincé plus fort (car il y a un appui) que si l'on cherche à "équilibrer" le serrage des deux côtés. En cas de chute, le vrillage du guidon (par rapport au Té sup) sera bien moins important. Essayez les deux méthodes, et poussez fortement le guidon en butée pour mettre le phénomène en évidence.
Je te suis depuis le début de ta chaine je suis l'élite et franchement j'aimais bien le délire d'avant avec tout le team mais en vrai t'es mieu solo avec ton cadreurs, les ptites blague , les anecdotes , le montage et beau , et je trouve sa plus agréables et concret ! Continu comme sa Dave et bisous a Elias j'espère qu'il kiffera la rider !! 😘
Salut à toi Dave moi perso je suis à fond 2 temps etant propio d un 125 RM année 94 que j ai restauré partie moteur par mes soins Bonne continuation à ta chaîne et merci pour ton contenu,tu gagnes un abonné 👍
Lol petit bout ça fait plaisir pour lui la surprise j adore le concept encore plus de surprise pour ton petit c'est fun à voir comment ça lui fait plaisir 👍👍👍
Top la vidéo ❤ père et fils et Le concept est cool j'adore !!! Hâte de te voir te faire un proto nitro ou spitro ou stuntro un truc de fou. Actuellement je remonte un nitro à mes 32 ans pour la nostalgie ❤
Les étoile dans ses yeux c'est la plus grande des récompenses gros GG a toi je te suis depuis pas très longtemps tomber par hasard sur une des tes vidéo forcément je me suis abonnée et évidemment je fait partit de l élite 👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️
Dans deux ans on sera la derrière le fiston a Daves sur circuit avec la petite 65 kx RM restilé façon padrer !!! Ta un père commença tes refait la mécanique il y a rien mieux apprendre avec son fiston
Dave pour repondre a ta question la flèche serre a voir la position du pontet du guidon niveau entraxe voir si il et bien équilibré et dut moins a la bonne position voulu apres la fleche ca intique aussi la premiere des visse a serrer au nombre de couple ( NM) voila tu ses tous daves super video comme toujrs
Petite info peinture, j'entends souvent mais pourquoi on appelle ça de "l'après" Alors qu'on le met avant? on applique pas de "l'après" mais de "l'apprêt", pour apprêter du coup, préparer 🙃🙃 de rien ça fait plaisir 😂 sinon super vidéo, un régal à regarder 👍👍
Moi je trouve que tu explique bien car moi je suis débutent et grâce à tous t conseil des vidéo j arrive à démonter trouver la panne et réparer seul à 90% merci
Salut et juste vivez votre passion passé du temps sûr vôtre passion mes pensées à passés du temps avec vos proche même si vous n'êtes pas proches de certains de vos proches je vous dis ça car j'ai perdu mon papa et même si ont n'était pas très proches j'aurais du passer plus de temps avec mon papa, papa je t'aime à jamais ❤❤❤❤❤❤❤😢😢😢😢😢😢
Les raisons : J'adore le bruit des monocylindres à 4 temps Je voulais une moto discrète mais qui fasse un bruit agréable quand même Entretien plus facile, ya pas à faire du mélange comme sur un 2 temps, moins de risques de serrage, moteur quasi indestructible Moteur qui consomme peu
Pour les pontée ta un sens pck sa se vois pas a l’œil nu mais y’a une partie plus haute dans un sens et quand tu serre celle du bas sa te serre bien au guidon
Pour le remontage de la chaîne sur la couronne, t'es sûr que t'as pas de risque de fumer le kit chaîne (ou tout au moins la chaîne) ? Cette technique ne m'as jamais inspiré confiance (bon j'avoue, je l'ai fais 2 ou 3 fois, mais les motos étaient des merguez, donc c'est différent). Ce que je fais, pour éviter de retoucher aux réglages sur le bras oscillant, je passe ma roue démontée en l'amenant assez en avant pour remettre entièrement la chaîne sur la couronne et ensuite je tire la roue vers l'arrière tout en mettant l'axe prêt à rentrer dès que la roue tombe en face. Je trouve ça mieux et sans risque d'abîmer quoi que ce soit. Sinon vraiment sympa la moto du petit, elle est comme neuve ! Je ne savais pas que les 65 chez Kawa et Suz étaient exactement les mêmes... C'est fou !
Pour ma par je pense que la flèche ces à l usinage pour pas ce tromper quand on usine les pièce sur les machine car il en font plusieur en même temp après je dit pas que ces ça mais ces une suppositions parmi t'en d autre
Quand tu vois la réaction du petit on comprends pourquoi tu peux pas revendre, y'a pas meilleur récompense que la joie d'un gamin 😁 bravo Dave 🙏
4 ans après je trouve se concept tjr incroyable en plus que la moto soit pour Élias sa fait grv plaisir pour lui c un rêve pour bcp trop d’enfant aujourd’hui
Rien de mieux qu’un enfant heureux , et les stickers perso sont incroyable 💪🏼🥰🥰
Tu est vraiment incroyable dans tes vidéos, tu explique tout se que tu fait comment on fait … tu apprend énormément de chose au gens qui ne connaissent rien. Change pas
Concernant le serrage du guidon, les flèches ou points présents sur les brides, c'est pour que ce côté vienne au contact du pontet, avant de serrer la vis opposée. En général, il y a un côté de la bride, où du pontet qui est plus long que l'autre. Le guidon sera ainsi pincé plus fort (car il y a un appui) que si l'on cherche à "équilibrer" le serrage des deux côtés. En cas de chute, le vrillage du guidon (par rapport au Té sup) sera bien moins important. Essayez les deux méthodes, et poussez fortement le guidon en butée pour mettre le phénomène en évidence.
merci car je me posais la question justement
Je te suis depuis le début de ta chaine je suis l'élite et franchement j'aimais bien le délire d'avant avec tout le team mais en vrai t'es mieu solo avec ton cadreurs, les ptites blague , les anecdotes , le montage et beau , et je trouve sa plus agréables et concret ! Continu comme sa Dave et bisous a Elias j'espère qu'il kiffera la rider !! 😘
J'adore tes vidéos on apprend toujours plein de choses sur la mécanique c'est super intéressant. MERCI DAVE !!!
Salut à toi Dave moi perso je suis à fond 2 temps etant propio d un 125 RM année 94 que j ai restauré partie moteur par mes soins
Bonne continuation à ta chaîne et merci pour ton contenu,tu gagnes un abonné 👍
Lol petit bout ça fait plaisir pour lui la surprise j adore le concept encore plus de surprise pour ton petit c'est fun à voir comment ça lui fait plaisir 👍👍👍
Top la vidéo ❤ père et fils et Le concept est cool j'adore !!! Hâte de te voir te faire un proto nitro ou spitro ou stuntro un truc de fou. Actuellement je remonte un nitro à mes 32 ans pour la nostalgie ❤
Les étoile dans ses yeux c'est la plus grande des récompenses gros GG a toi je te suis depuis pas très longtemps tomber par hasard sur une des tes vidéo forcément je me suis abonnée et évidemment je fait partit de l élite 👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️
On est l’élite 💪🏼
rdv dans 4 ans pour l'épisode 3 du coup, l'élite on sera encore là 8 ans après le premier épisode !
😂😂 fidèle au poste ce sera pimp my bike la 85 cr d'Elias
😂 non j'espère Pas
Au les fdp t’as gagner mon reuf
Dans deux ans on sera la derrière le fiston a Daves sur circuit avec la petite 65 kx RM restilé façon padrer !!! Ta un père commença tes refait la mécanique il y a rien mieux apprendre avec son fiston
😅
Les yeux étoilés du petit n'a pas de prix ❤
Incroyable ma vidéo Dave ❤
Dave pour repondre a ta question la flèche serre a voir la position du pontet du guidon niveau entraxe voir si il et bien équilibré et dut moins a la bonne position voulu apres la fleche ca intique aussi la premiere des visse a serrer au nombre de couple ( NM) voila tu ses tous daves super video comme toujrs
Une nouvelle vidéo qui’arrive génial super continue comme sa vous formez une super équipe
Belle restauration !! Trop bien de voir le petit content 👍👍
À 25 ans j’avais acheté un 65 RM et à 80 LT j’ai passé le meilleur été de ma vie 😅
Team 2T depuis 30 ans 🥰🥰🥰🥰💥👍
Tant attendu 🤝👍
Nous sommes l'élite 🫡
Petite info peinture, j'entends souvent mais pourquoi on appelle ça de "l'après" Alors qu'on le met avant? on applique pas de "l'après" mais de "l'apprêt", pour apprêter du coup, préparer 🙃🙃 de rien ça fait plaisir 😂 sinon super vidéo, un régal à regarder 👍👍
Moi je trouve que tu explique bien car moi je suis débutent et grâce à tous t conseil des vidéo j arrive à démonter trouver la panne et réparer seul à 90% merci
Dédicace à Marco ! A la santé du messager !
Super vidéo en passant !
À la santé de l’homme en rouge !!
Nous sommes l'élite épisode très ouf force à vous les mecs
Pontets de guidon : la fléche indique le serrage à faire en premier avec les deux parties en contact.
Exact, le pontet n'ai pas symétrique et c'est la vis "arrière" qui permet de bloquer le guidon.
Nous sommes l'élite !
Nous sommes l'elite !
Salut, nous sommes l'élite Dave !!!
Pas mal le tour de méca!
Incroyable comme d’habitude !
team 2 temps sa sent tellement meilleur
Super mon pote !!!!
De l’apprêt c’est pour apprêter !!!! A ne pas confondre avec après…. Merci les amis.
Tu as trop bien décrit le 2 temps et 4 temps je suis mort 😂
L'élite depuis le début
L’élite a fond
C'est spongieux !
Salut et juste vivez votre passion passé du temps sûr vôtre passion mes pensées à passés du temps avec vos proche même si vous n'êtes pas proches de certains de vos proches je vous dis ça car j'ai perdu mon papa et même si ont n'était pas très proches j'aurais du passer plus de temps avec mon papa, papa je t'aime à jamais ❤❤❤❤❤❤❤😢😢😢😢😢😢
Je suis l’élite 💪🏼💪🏼
Comme d’hab super les vidéos TCQR !💪💪👍
Nous sommes l’élite 🙌😂
Le fou rire !!! Dans 20 30 ans y'en auras plu ^^ =,)
Nous somme l’élite des bike
L’élite 🎉🎉🎉
T le meilleur TCQR au top
grace a t'es viedo j'en apprend beaucoup sur la mecanique
J’ai adoré le « attend il est bien née le 11? »🤣
Incroyable comme toujours 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Nous sommes l'élite 🔧🪛
Excellente vidéo! Continue ça nous régal!
Force à toi frérot, lâche rien
Nous sommes l’élite
J'ai toujours préféré les 4 temps mais je soutiens également les 2 temps ... que ça dure le plus longtemps possible ...
Les raisons :
J'adore le bruit des monocylindres à 4 temps
Je voulais une moto discrète mais qui fasse un bruit agréable quand même
Entretien plus facile, ya pas à faire du mélange comme sur un 2 temps, moins de risques de serrage, moteur quasi indestructible
Moteur qui consomme peu
Magnifique ce nitro
Tjr au top les frérots
Pour les pontée ta un sens pck sa se vois pas a l’œil nu mais y’a une partie plus haute dans un sens et quand tu serre celle du bas sa te serre bien au guidon
Il fon que des super bone vidéo avc une équipe super sympa
du coup ça s'appel l'après parce que c'est pour préparer le support a recevoir ce qui vient ensuite donc la peinture qui vient après
Les perforation sur la déco de réservoir sont là pour éviter que le sticker "bulle" avec les émanations du carburant.
je kiffe la déco moi elle va trop bien pour Elias
Team 2 temps
Génial la vidéo !
Comme d'ab très belle vidéo
Nous somme l’élite
Pour le remontage de la chaîne sur la couronne, t'es sûr que t'as pas de risque de fumer le kit chaîne (ou tout au moins la chaîne) ? Cette technique ne m'as jamais inspiré confiance (bon j'avoue, je l'ai fais 2 ou 3 fois, mais les motos étaient des merguez, donc c'est différent). Ce que je fais, pour éviter de retoucher aux réglages sur le bras oscillant, je passe ma roue démontée en l'amenant assez en avant pour remettre entièrement la chaîne sur la couronne et ensuite je tire la roue vers l'arrière tout en mettant l'axe prêt à rentrer dès que la roue tombe en face. Je trouve ça mieux et sans risque d'abîmer quoi que ce soit. Sinon vraiment sympa la moto du petit, elle est comme neuve ! Je ne savais pas que les 65 chez Kawa et Suz étaient exactement les mêmes... C'est fou !
Nous sommes l'😂😂😂 élite
2 temps le sang
hate de voir l'épisode 3
dave le magicien
Mousse l'élite
Pourquoi Evian ?
Elias va aller te chercher le pain le matin 😂😂❤️
Alllerrr go l'élite 😂😂😂
trop bien pour ton pti tu est incroyable :) !!!
nous somme l'élite
super video et l'apes pour la peinture sert a appreter la peinture
Magnifique
Sa allaire trop cool comme d' hab
On n'est la les elite
Superbe vidéo comme dab et éliase à du goût un épisode 3stp et pas dans 4ans lol
Il est en trop mignon ❤
J'attends la vidéo
le seul youtub man non sponso par meelfucky 🤣🤣 tout a l ' arrache a l ' ancienne 🤣👍
A 9:20 le tournevis tu l'avais fais pour mettre les ressorts d'embrayage sur le booster de svain
Si je dis pas de conneries, la couche d’appret c’est pour apprêter avant la peinture. Voilà maintenant tu sais. 😉
Team 4 temps meme si le 2temps fait b*nder 🫠
Nous sommes l'élite 💪
Super video elle est classe 👍👍🇫🇷🇫🇷
TEAM 4T apres jaime le 2T mais pas tous et bien sur dans les tours sinon pas amusant
Il manque les petites anecdotes de dave à l'ancienne
Suis toujours présent
J'aurais aimé avoir cette bécane à son âge 💥💥💥👍🥰🤩
Nous sommes l élite
Pour ma par je pense que la flèche ces à l usinage pour pas ce tromper quand on usine les pièce sur les machine car il en font plusieur en même temp après je dit pas que ces ça mais ces une suppositions parmi t'en d autre
Je être l élite 😂super video 😊
Plus de vidéo pimp my bike 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
29:40 sa s'ppelle de l'appret car c'est pour apprêter la surface avant de la peindre ... c'est tout simple
Je fais partie de l’élite trop cool
Nous somme l'élite 😂
Stp j'en veux pluuuuuuuuuss 👊🏽 super boulot
Je te jure si j'ai une nouvelle moto c'est toi qui pimp my bike