На крайний север пригнали несколько самосвалов марки мерседес и дали инструктора, дабы русские водители не сломали чудо немецкой техники. Инструктор садился с водителем и обучал премудрости управления. И вот, двигаясь по зимнику, самосвал догоняет наш старый Урал. Неожиданно, впереди идущий Урал останавливается. Из кабины выскакивает водитель с ведром, черпает из ближайшей канавы воду и заливает в бак. Немец, неплохо говорящий по-русски, с охреневшим лицом спрашивает у своего подопечного: - Что случилось? Наш сибирский парень отвечает: - Топливо закончилось, видимо. - У вас что - в канаве топливо? - Нет, вода. Пауза минут десять. - У вас что, есть моторы, которые работают на воде? - Нет, он же на соляре! Молча доезжают до базы, немец ошарашенно идёт к колонному и рассказывает об увиденном. Ему объясняют, что закончилась солярка, топливозаборник стоит выше дна, вода тяжелей, залив воду - подняли солярку и машине хватило доехать до базы. Немец долго переваривал услышанное и выдал: - А почему у вас топливозаборник не до дна сделан? Ответ, который прозвучал, отправил немца к психиатру: - Нах@я, а если вдруг вода в соляре!?
Приходилось сотку тросовую в буран зимой заводить , стартера там еще не было. Пришли четыре водителя в поселок , разбудили меня ночью и сказали нужно помочь в трех километрах от поселка , дорогу задуло и сидят там в машинах мужики - зубами стучат , бензин на исходе. А я единственный , кому разрешали этим бульдозером иногда в отсутствии тракториста пользоваться. Факела хватило , что бы завести . А сколько радости в глазах людей , замерзающих в кабинах машин, зацепил паровозиком первых семь машин , вытащил их в чисто поле - там переметов меньше и тянул до котельной поселка , потом за другими так же поехал. День потом отсыпался а через день каждый спасенный пытался меня отблагодарить а там машины и углем груженые для котельной и продуктами для магазина - все выполняли свою нужную работу.
У меня 130 простоял без движения с 97по21год, попробовал завелась без проблем, хранение было уличное. Раньше делали технику на совесть, сейчас на скорость.
На т-170 работал. Зимой с паяльной лампой. И да когда запустишь пускач, уже радуешься. Затем в кабину и начинается игра. А когда запускается двигатель, это вообще песня. Всем удачи!! Да вместо антифриза лили солярку, не было тогда антифризов!
У нас в армии два таких аппарата было , запускались с пол тыка , правда стояли они в теплых боксах и в радиаторах был залит этиленглюколь , потому что зимой это был практически единственный транспорт передвижения , я на Новой Земле служил , так что без этой техники никуда .
Пошел Василий за бензином - не заводится, пошел Василий за свечей новой - не заводится, пошел Василий за водой - завёлся! Вывод - без воды и ни туды и ни сюды)
Вспонил как мы работали на таких в конце 70-х.Эти трактора для нас были как сейчас иномарки после С 100.Добрая машина. Спасибо за видос! Всех с наступающим новым годом!
На крайний север пригнали несколько самосвалов марки мерседес и дали инструктора, дабы русские водители не сломали чудо немецкой техники. Инструктор садился с водителем и обучал премудрости управления. И вот, двигаясь по зимнику, самосвал догоняет наш старый Урал. Неожиданно, впереди идущий Урал останавливается. Из кабины выскакивает водитель с ведром, черпает из ближайшей канавы воду и заливает в бак. Немец, неплохо говорящий по-русски, с охреневшим лицом спрашивает у своего подопечного: - Что случилось? Наш сибирский парень отвечает: - Топливо закончилось, видимо. - У вас что - в канаве топливо? - Нет, вода. Пауза минут десять. - У вас что, есть моторы, которые работают на воде? - Нет, он же на соляре! Молча доезжают до базы, немец ошарашенно идёт к колонному и рассказывает об увиденном. Ему объясняют, что закончилась солярка, топливозаборник стоит выше дна, вода тяжелей, залив воду - подняли солярку и машине хватило доехать до базы. Немец долго переваривал услышанное и выдал: - А почему у вас топливозаборник не до дна сделан? Ответ, который прозвучал, отправил немца к психиатру: - Нах@я, а если вдруг вода в соляре!?
Приходилось сотку тросовую в буран зимой заводить , стартера там еще не было. Пришли четыре водителя в поселок , разбудили меня ночью и сказали нужно помочь в трех километрах от поселка , дорогу задуло и сидят там в машинах мужики - зубами стучат , бензин на исходе. А я единственный , кому разрешали этим бульдозером иногда в отсутствии тракториста пользоваться. Факела хватило , что бы завести . А сколько радости в глазах людей , замерзающих в кабинах машин, зацепил паровозиком первых семь машин , вытащил их в чисто поле - там переметов меньше и тянул до котельной поселка , потом за другими так же поехал. День потом отсыпался а через день каждый спасенный пытался меня отблагодарить а там машины и углем груженые для котельной и продуктами для магазина - все выполняли свою нужную работу.
Это подвиг работать в таких условиях и с такой техникой!!!!хорошо, что веселые ребята 😊👍
У меня 130 простоял без движения с 97по21год, попробовал завелась без проблем, хранение было уличное. Раньше делали технику на совесть, сейчас на скорость.
Мне очень нравятся такие видео ролики из народа!!!! Когда всё по-настоящему, как-то по-человечески, что ли!!!! На таких видосах отдыхаю душой!!!!!!!!!
Ушёл на пенсию в Сибири, теперь дома на Кавказе живу...Спосибо за видео, вспомнил ребят русских, которые мне всегда помогали...
На т-170 работал. Зимой с паяльной лампой. И да когда запустишь пускач, уже радуешься. Затем в кабину и начинается игра. А когда запускается двигатель, это вообще песня. Всем удачи!! Да вместо антифриза лили солярку, не было тогда антифризов!
На таких тракторах весь Север подняли! Отличная техника в умелых руках и обученными людьми!
Таких работяг как Вася нужно в 50 лет на пенсию провожать это адский труд кто работал тот знает!!!!!
Самая офигительная техника, на Севере в любой мороз на трассе запускали ! Это механизаторы такие - студенты!
У нас в армии два таких аппарата было , запускались с пол тыка , правда стояли они в теплых боксах и в радиаторах был залит этиленглюколь , потому что зимой это был практически единственный транспорт передвижения , я на Новой Земле служил , так что без этой техники никуда .
Пошел Василий за бензином - не заводится, пошел Василий за свечей новой - не заводится, пошел Василий за водой - завёлся! Вывод - без воды и ни туды и ни сюды)
Пацаном крутился среди взрослых на таких мероприятиях, и тут как в детстве побывал!
Звук запуска дизеля аж слезу выбил!!! гордости и какой то грусти. как подтверждение что советская инженерия ушла безвозвратно, но жива вечно!
Большая Мама только Васю Фрола слушалась!) А турбинка то как запела,сказка!!!
Дядя Вася молодец!Мужики не унывают.
Мужикам респект !!! Весёлые хлопцы.....
Вспонил как мы работали на таких в конце 70-х.Эти трактора для нас были как сейчас иномарки после С 100.Добрая машина. Спасибо за видос! Всех с наступающим новым годом!
Эти сотки и 130 все гэсы и бамы настроили и зимники хреначили, хвала им и пачет, и заслуженный отдых
Создатели поработали над выхлопом💥👍👍👍🖐😀