Почему это? Honda dio сосет тому же Stels skif 50. У них мало функций, они постоянно ломаются, в то время как китайцы живут намного дольше. Да, Honda dio может для станта кому-то, но кататься на нем это просто бред. Китайцы рулят
Взял 68й себе на юбилей 50 лет,очень рад покупке. Интересует только надёжность и экономичность. Скорость точно не уперлась. Отзывы только положительные! 👍 Сам ещё не эксплуатировал, жду май 24 года)))
@carboded перекуп - это тот, кто покупает за дешево, ничего не делает с техникой и пытается продать с высоким профитом. В моём случае я покупаю технику по фиксированной цене, вкладываю своё время, средства и труд в обслуживание техники. И продаю качественный товар по рыночной цене
Был "счастливым" владельцем honda crea scoopy special, по сути та же 56 дио, только в ретро обвесе. Всратый сальник коленвала со стороны генератора имеет настолько редкую размерность, что пришлось заказывать его аж из Москвы, а тёк он конкретно... Порвавшаяся сопливенькая резиночка в бензонасосе облегчила карман еще на 5000... Клапана грохотали и чтобы выставить их как положено приходилось выпиливать кусочки из лезвия и подкладывать под шайбу. Вобщем, поездил на нем со скоростью контуженной черепахи один сезон, и продал. Сейчас собрал себе дио 34 с мотором от джога на легком, не брендовом тюнинге, за треть суммы, вырученной с продажи Crea Scoopy и больше я четырехтактный полтинник не куплю НИКОГДА.
Здравствуйте, согласен эти моторы не особо славятся надёжностью и ремонтопригодностью. Приятен он будет только с маленьким пробегом. А так из 4Т мне больше импонируют ямахи. Но также последние поколения джога и такта понравились. Тут дело времени пока что. Моторы свежие и про болячки пока не особо много информации. Да и запчастей пока что нет. Про аналоги я вообще молчу
Добрый день! Купил адреса 2012 года 4 тактный инжектор и продавец уверял что пробег на нём меньше 3000 как на одометре, но я в этом сильно сомневаюсь, но свои 60 едет при моём весе 60-65кг. Продавец мне сказал масло нормальное использовать и проблем с клапанами не будет. Ну и бензин 95 лить.
Я считаю что водяная со для мопеда это лишнее , на 2 т мопедах на всех была воздушка а они же намного больше тепла выделяют чем 4 т , по этому на 4 т нужно ставить только воздушку , на Suzuki всегда ставили только воздушку .
Пластик на дио 62 хороший, клал на бок один раз, вообще по барабану. 15 тысяч километров откотал за полтора сезона и не каких проблем не было. Менялось масло раз в 900 км и всё с ним было прекрасно. Масло в редукторе раз 2-2.5 тыс. Км. Если его обслуживать, как положено, то будет с ним всё прекрасно.
@@military-balance если берешь с контенера то в принципе нормально будет, мало шансов что возмешь плохой скут, на резину и грипсы посмотри, узнай как выглядит оригинал, если изношеность маленькая то бери, если с рук то там мало шансов взять нормальную дио, нужно смотреть и проверят, на пробег в принципе можешь не обращать внимания там особо много не узнаешь
У меня Хонда Тудей 61, считай вся внутренности от 62, за 3 года проехал 30к, менял лишь сальник коленвала, меняю масло каждые 1,5к-2к, на счёт вечности ты прав, а вот на счёт дохлости ты прав, не такой резвый, но я поставил китако вариатор, и скорость около 65км. идеальный скутер для тихой и спокойной поездки. На счёт пластика тудея, ничего крепче я не видел, таксист сдавал назад задел крыло переднее, оно согнулась так и потом выгнулась обратно что я ах*уел, год 2008, наверное тогда ещё делали вечный пластик
эхх 61 мой первый 4т японец еслиб не украли до сих пор наверно ездил. как сейчас помню в магазине бу стоял года два умудрился по акции за 13700 купить. заменил вариатор и потом пока не украли два раза в сезон фильтр в растворителе мыл и масло менял.
Может их ещё и возят, но состояние их оставляет желать лучшего. В Саках их хватит ещё на несколько поколений. Да и ценники на них уже давно не по 20 000 тысяч с контейнера)
Еще пару лет,и детали для двухтактного скутера купить будет проблематично,как не крути ,а весь цивилизованный мир перешел на более экологичные и ресурсные четырехтактные скутера.
@@47IVAN-DRAGO. верно. 4т имеют явные признаки запрограмированного старения. Неремонтопригодная дио 56, убогий маслонасос sa36j, множество мелочей повторяющих автопром с их тактикой укороченной службы техники.
Отъездил на 56 2 сезона, пришел из Японии с пробегом на второй круг, наклейку нашел 9000 замена масла, никаких вопросов вообще, кроме резины и масла ничего не менял.
Доброго времени суток, я купил у рукожопов дио 56, думал отделаюсь лёгким испугом по замене карба и всё. Но рукожоп оказался очень провьюженным), залез в двигатель😢то, что он не выставил ВМТ, это цветочки. Прокладка ГБЦ сидела на геметике😢, впускной клапан стесало так что об юбку тарелки можно было порезаться. Я конечно исправил почти все косяки которые увидел, заменил клапан, карб, выставил ВМТ и зазоры клапанов. Мотор запустился с лапки со второго или третьего раза. Но сейчас я столкнулся с проблемой, начиная с средних оборотов и выше кидает топливо в воздухан. Тяги конечно нет. Если сталкивался с такой проблемой, подскажи пожалуйста откуда ноги растут. Заранее спасибо.Да забыл добавить, этот идиот разобрал термостат ну и конечно не смог собрать его правильно перевернул конструкцию и собрал вверх ногами😢. Не могу сказать что я в ах.е, но это точно шок😂
@@stuntlife228 Карб, Тайвань, клапана проверил. Я сам столкнулся с такой проблемой первый раз. Свеча новая. Есть предложение что коммутатор мозг полощет, но это только предположение.. Ценник на них бешенный 12500 ну конечно продают в одну сторону. Я бы конечно купил, но мне нужно точно знать причину. Мож кто из знакомых сталкивался с такой проблемой?
Пользуюсь 56 хондой лет 8-9 живу на юге.пользуюсь почти каждый день. и почти всю зиму.надежнее техники не встречал.за все время пользования только масло.колодки. и колеса.для людей в возрасте лучше не придумать.
@@stuntlife228 ага а на v50g часто неадекватный жор масла хотя сам по себе аппарат хорош. год на таком проездил что только не делал жор так и не победил. зато взял af68 с рук с расходом масла перебрал мотор и расход масла упал практически до нуля
Имею и 4ех тактный сузуки летс 4 и 2ух тактный хонда дио фит... Фит намного резвее,в обслуживании дешевле,запчасти найти легко,а вот на тот же летс с запчастями сложнее,они дороже,динамика разгона уступает 2ух тактному. Итог:для спокойной езды по городу 4 тактный и он поэкономичнее,а для динамических поездок только 2ух тактник.
Нах вообще брать скутер для динамики😂 не проще ли мот нормальный или больше кубатуры норм скутер... Законодательство убило весь смысл 2т почти во всем мире, у нас даже на скорость ограниченин поставили 45кмч либо номер... Была бы категория у меня взял бы веспу на 150 кубов новую а не дио ценой категории А
Вставлю 5 копеек как Хондовод (4х тактных).До Хонд были Китайцы 4 шт есть с чем ровнять.Хонда и Китай это земля и небо))В пользу Хонды естественно! В краце сравнение:Китай (есть разный конечно!)Это всё жёсткое,не прикрученное,пластмасса полгое гамно,электроник гамно,надёжность 2г в среднем потом всё просто сыпецся одно за одним.Из плюсов всё дешёвое,но оно столько и ходит сколько стоит! Хонда-Ямаха.В краце:Ямаха это резвость,скорость,геморрой в ремонте!Хонда:Мягкость комфорт,надёжность,простота в ремонте.Из минусов дороговизна запчастей. Дальше выводы ваши. Да,у всех Японских или Французских,Итальянских сборок скутеров плпстмасса.можно авто на таран драть(с Китаем даже не чего и ровнять).Проводка тоже самое,ходовая,генераторы и прочее то же(повторяюсь)_)) У Хонды проблемы с финансоми?))Ты это о чём?))Там автопром так развит.что склепать мопед это пыль!) Скорее всего это Китайские или Корейские сборки ,а не чистые Японцы.Или сделаны для Азиатско-Индийского рынка!Чистых по моему с 2012г уже не завозят давно.Всё копии,по лицензии.Там у них в Китае несколько заводов.
Бро ты с мск? Если нет, подскажи что в Honda Giorno проверить? Купил в Новороссийске с доставкой в Мск. 65к вышло))) думаю, че проверить и заменить, если нужно. Мне тут за ТО, сказали ценник 5к)))
@@stuntlife228 бро, попозже напишу. На работе ща))) af 24. Состояние збс, ток внутри хз что по запчастям) но едет и с кнопки и кика заводиться отлично.
В Японии разрешенная скорость для 50 куб. скутеров 30км ч. двигатель af62 как раз и расчитан на нормальную езду в городе до 50 км ч. Двухтактник естесствено резвее но со своими недостатками. Двигатели af61,af62 проще и лучше других хондовских четырехтактников для малокубатурных скутеров.
У меня Дио 68 инжектор, поставил спортивный вариатор , едет 70км,ч , но это если нет встречного ветра, против ветра 50км,ч Мощность двигателя 3,8л.с. этот мопед для спокойной езды, кому надо динамичный мопед это только 2х тактный
Конкретно про Ялту если выбирать 50 куб,только 2т техника.Если 4т только от 250 куб. Единственно что едет из 4т,это сузука(более менее),если говорят что купить из хонд,я говорю 2т и только её,и наоборот 4т только не хонда. И запомните на 4т тюнинга нет ВООБЩЕ.
Привет, у меня 62 Хонда подскажи что делать, едет 52 и все хотя наберёт обороты хорошо, хотел ехать не может, и когда едешь с горки секунд 4 то идут выстрелы с глушителя
Привет, если хочешь ехать больше меняй вариатор, если выстрелы, то неправильная дозировка топливно-воздушной смеси. Открути свечку и посмотри цвет электрода. Он должен быть кирпичным
Ну а что ты советуешь брать поновее? Я понимаю что 2х тактные живые но время всё таки идёт, и хочется чего-то нового (китайцы вообще без души). Остаётся выбирать между 4х тактными япошками полюбить их можно в отличии от китайцев
Завис в выборе сузук лэтс 6/хонда дио af68 это будет мой первый скутер,можно взять боле менее свежий экземпляр 16г и выше. Подскажите! Приоритет-надёжность,управляемость.
@@stuntlife228 спасибо! Запчасти в Москве найдутся,а вот надёжность-да,важно. По дизайну летс6 конечно больше нравится, но стоя у обочины сломавшись дизайн сойдёт на нет
@@ИгрыРазума-й3р если что есть в продаже 68 дио контейнер Свежевыкрашенная в проф. камере с дорогими материалами, есть подогрев ручек, обслужена вся топливная система, 20 тысяч пробега Находится в Ялте, 50 тысяч рублей
• 2 тактные скутеры разгоняются до 60км/ч за 12 секунд + за 30 минут можно впихнуть 70 кубов и тяга будет в полтора раза больше!!! • 4 тактные скутеры разгоняются до 60км/ч за 18 секунд.
Легче переносят газ в пол ??? Не спеши мои тапочки. На 2т на заводе масло насос настроен на определенную скорость превышение которой может привести к масляному голоданию. 4т мотор плавает в масле.
@@Solomagus У меня 2 тактный Yamaha Jog ZR Evolution 2001 года с пробегом 47700км и его масло насос добавляет больше масла в двигатель на высоких оборотах
ездил на 2т и 4т, и я с тобой не согласен. Да, 4т набирает скорость 60 км немного медленнее, но зато держит ее ровно и движок урчит ровно. На 2т на 60 км уже чувствуется по звуку, что 60 км для него многовато, ревет, как зверь. То есть, для 4т 60 км это нормальная крейсерская скорость, а для 2т те же 60 км это уже сверхнапряжение. Да и расход топлива раза в два у 2т выше. А масло? В 4т раз в год поменял и гоняй, а на 2т нужно постоянно подливать.
@@MrDimurg Лично для меня купить за 600₽ масло Mannol 2T Plus и кататься на нём 1000км вообще не проблема. Я катаюсь всегда газ в пол т.к для меня мощность это главное особенно когда вдвоём еду (тогда скорость 53км/ч)
В мае тоже думал о таком,но заказал с Владика 35 дио зх)))Резвый,на литье,брембо тормоз и тп.Машину пока с гаража выгонишь это пипец, 5 литров и неделю катайся )))
@@stuntlife228 моторы AF61E карбюратор и AF67E инжектор, ставились на Дио 5 поколения 2003-2012 года выпуска, на Дио 4 поколения 2001-2009 года они не ставились (вроде как)
адреналина от высоких оборотов....у меня есть4х тактный 150ка, едет хорошо но скучно, а ямаха 98 года со своими 50-60 кмч и раскруткой до предела заставляет себя чувствовать живым.... :_
2т топ ! Ремонто приготовить, ускорение ,он создан что бы любой человек смог их чинить без квалификаций авто механика
ага и если при сборке провтыкал сидишь и репу чешишь. не заводится изза сали ников лепесткового идет подсос воздуха между половинками итд и тп
А в 4т что сложного?
@@Solomagusчтоб между половинками не подсасывал, достаточно герметиком помазать)
Исходя из видео, я абсолютно согласен. И где там тяговитость, бычага как авто москвич.
Ну и где эти скутеры, которые может обслужить любой??? На помойке.
СКУТЕРЫ honda dio НАМНОГО ЛУЧШЕ ЧЕМ КИТАЙСКИЕ
Факт
Факт
Почему это? Honda dio сосет тому же Stels skif 50. У них мало функций, они постоянно ломаются, в то время как китайцы живут намного дольше. Да, Honda dio может для станта кому-то, но кататься на нем это просто бред. Китайцы рулят
@@piyplive_6469 А ВСЕ ЛЮДИ ГОВОРЯТ ЧТО ЯПОНСКИЕ СКУТЕРЫ ЛУЧШЕ ЧЕМ КИТАЙСКИЕ ПОТОМУ ЧТО КИТАЙСКИЕ БЫСТРО ЛОМАЮТЬСЯ
@@piyplive_6469 поговорим про долговечность китайца через 20 лет)
Взял 68й себе на юбилей 50 лет,очень рад покупке. Интересует только надёжность и экономичность. Скорость точно не уперлась. Отзывы только положительные! 👍 Сам ещё не эксплуатировал, жду май 24 года)))
Если мопед живой по технике и ходовой, то будет радовать Вас долго и счастливо!
Супер. Если постоял и не заводится- это зазоры клапанов.
@@stuntlife228 правильно я понимаю, если без пробега по РФ, то внутри он должен быть в стоке, все запчасти должны быть оригинальные ?
@@АлексейСахаровский-х2с по возможности да
Приятно слушать Вас,у меня Супруг занимается скутерами ,покажу Ему Ваше видео)!!!
Спасибо большое 🥰
@carboded перекуп - это тот, кто покупает за дешево, ничего не делает с техникой и пытается продать с высоким профитом. В моём случае я покупаю технику по фиксированной цене, вкладываю своё время, средства и труд в обслуживание техники. И продаю качественный товар по рыночной цене
Очень долгий и нудный обзор...
Да и большая половина не о чём!)
Ага
Хороший краткий обзор👍
@afk7590 нет чтоб ты офнулся
Был "счастливым" владельцем honda crea scoopy special, по сути та же 56 дио, только в ретро обвесе. Всратый сальник коленвала со стороны генератора имеет настолько редкую размерность, что пришлось заказывать его аж из Москвы, а тёк он конкретно... Порвавшаяся сопливенькая резиночка в бензонасосе облегчила карман еще на 5000... Клапана грохотали и чтобы выставить их как положено приходилось выпиливать кусочки из лезвия и подкладывать под шайбу.
Вобщем, поездил на нем со скоростью контуженной черепахи один сезон, и продал. Сейчас собрал себе дио 34 с мотором от джога на легком, не брендовом тюнинге, за треть суммы, вырученной с продажи Crea Scoopy и больше я четырехтактный полтинник не куплю НИКОГДА.
Здравствуйте, согласен эти моторы не особо славятся надёжностью и ремонтопригодностью. Приятен он будет только с маленьким пробегом. А так из 4Т мне больше импонируют ямахи. Но также последние поколения джога и такта понравились. Тут дело времени пока что. Моторы свежие и про болячки пока не особо много информации. Да и запчастей пока что нет. Про аналоги я вообще молчу
Благодарю за информацию 🎥👍,
Добрый день! Купил адреса 2012 года 4 тактный инжектор и продавец уверял что пробег на нём меньше 3000 как на одометре, но я в этом сильно сомневаюсь, но свои 60 едет при моём весе 60-65кг. Продавец мне сказал масло нормальное использовать и проблем с клапанами не будет. Ну и бензин 95 лить.
Ремонтировал 62 дио заказывал все на вальерис, запчасти стоят точно так как и на 2 т дио, поршневая 2700
2т для лохов, сплошные проблемы с ними
Я считаю что водяная со для мопеда это лишнее , на 2 т мопедах на всех была воздушка а они же намного больше тепла выделяют чем 4 т , по этому на 4 т нужно ставить только воздушку , на Suzuki всегда ставили только воздушку .
Пластик на дио 62 хороший, клал на бок один раз, вообще по барабану. 15 тысяч километров откотал за полтора сезона и не каких проблем не было. Менялось масло раз в 900 км и всё с ним было прекрасно. Масло в редукторе раз 2-2.5 тыс. Км. Если его обслуживать, как положено, то будет с ним всё прекрасно.
Он может быть крепкий, но не такой пластичный, как на старших моделях. И с ЛКП частенько у них проблемы
Чтобы постоянно не оглядываться на позади стоящие мопеды, нужно было поставить их перед собой.
Спасибо за совет
Чел да ты гений
😂😂😂
На дио 62 катаю в доставке, наездил уже окло 13к без поломок все нормально
Кайф
30 K в доставке на Дио 62 зимой и летом и весной осенью, дождь, лед, солнце всегда на каждый день
@@VladpasTV Летом когда жара 25-30 градусов сколько по трассе безопасно для движка ехать?
@@BazzKratUa да похуй сколько главное остановливаться
@@military-balance если берешь с контенера то в принципе нормально будет, мало шансов что возмешь плохой скут, на резину и грипсы посмотри, узнай как выглядит оригинал, если изношеность маленькая то бери, если с рук то там мало шансов взять нормальную дио, нужно смотреть и проверят, на пробег в принципе можешь не обращать внимания там особо много не узнаешь
Так какой лучше брать ?
У меня Хонда Тудей 61, считай вся внутренности от 62, за 3 года проехал 30к, менял лишь сальник коленвала, меняю масло каждые 1,5к-2к, на счёт вечности ты прав, а вот на счёт дохлости ты прав, не такой резвый, но я поставил китако вариатор, и скорость около 65км. идеальный скутер для тихой и спокойной поездки. На счёт пластика тудея, ничего крепче я не видел, таксист сдавал назад задел крыло переднее, оно согнулась так и потом выгнулась обратно что я ах*уел, год 2008, наверное тогда ещё делали вечный пластик
эхх 61 мой первый 4т японец еслиб не украли до сих пор наверно ездил. как сейчас помню в магазине бу стоял года два умудрился по акции за 13700 купить. заменил вариатор и потом пока не украли два раза в сезон фильтр в растворителе мыл и масло менял.
@@Solomagus а я покупал фильтр на ваз, бублик, резал на три куска и вставлял их убрав старый фильтр
@@Райдер125 а у меня кассета стояла не с бумажным фильтром а что то типа вискозы и его спокойно можно было мыть
2t скутеры вымерают? Их до сих пор контейнерами с япы вывозят. Не переживай, скоро так же будет с Европейскими скутерами, все так же к нам 😂
Может их ещё и возят, но состояние их оставляет желать лучшего. В Саках их хватит ещё на несколько поколений. Да и ценники на них уже давно не по 20 000 тысяч с контейнера)
Еще пару лет,и детали для двухтактного скутера купить будет проблематично,как не крути ,а весь цивилизованный мир перешел на более экологичные и ресурсные четырехтактные скутера.
Ну ресурсные эт вряд ли
2т запчастей как мусора. а вот с последними поколениями скутеров по запчастям жопа полная. понятно что это возможно временно, но сейчас адок.
@@НиколайМандрыко это еще последние запасы для двухтактников,а выпуск уже прекратили
@@47IVAN-DRAGO. верно. 4т имеют явные признаки запрограмированного старения. Неремонтопригодная дио 56, убогий маслонасос sa36j, множество мелочей повторяющих автопром с их тактикой укороченной службы техники.
Китай нам в помощь.
Отъездил на 56 2 сезона, пришел из Японии с пробегом на второй круг, наклейку нашел 9000 замена масла, никаких вопросов вообще, кроме резины и масла ничего не менял.
ну тут видите всё зависит от того, как скутер эксплуатировали в Японии
А запчасти от него не покупали/
Ни разу не ломался?
@@БЕГЕМОТ-ж8ы покупал только фильтр воздушный и переключатель приборов, на дроме за 600р
Доброго времени суток, я купил у рукожопов дио 56, думал отделаюсь лёгким испугом по замене карба и всё. Но рукожоп оказался очень провьюженным), залез в двигатель😢то, что он не выставил ВМТ, это цветочки. Прокладка ГБЦ сидела на геметике😢, впускной клапан стесало так что об юбку тарелки можно было порезаться. Я конечно исправил почти все косяки которые увидел, заменил клапан, карб, выставил ВМТ и зазоры клапанов. Мотор запустился с лапки со второго или третьего раза. Но сейчас я столкнулся с проблемой, начиная с средних оборотов и выше кидает топливо в воздухан. Тяги конечно нет. Если сталкивался с такой проблемой, подскажи пожалуйста откуда ноги растут. Заранее спасибо.Да забыл добавить, этот идиот разобрал термостат ну и конечно не смог собрать его правильно перевернул конструкцию и собрал вверх ногами😢. Не могу сказать что я в ах.е, но это точно шок😂
привет, интересный у тебя случай однако) Проверял клапана на герметичность? Карб контрактный стоит?
@@stuntlife228 Карб, Тайвань, клапана проверил. Я сам столкнулся с такой проблемой первый раз. Свеча новая. Есть предложение что коммутатор мозг полощет, но это только предположение.. Ценник на них бешенный 12500 ну конечно продают в одну сторону. Я бы конечно купил, но мне нужно точно знать причину. Мож кто из знакомых сталкивался с такой проблемой?
@@Frolkov если карб не орига, то это уже проблема
@@stuntlife228 понятно, спасибо. Но другого нет🙍♂️ на родном карбе, он сорвал резьбы где только можно, рукожоп он и есть рукожоп.
@@Frolkov для какой цели покупался мопед в таком состоянии? Не самый лучший вариант для восстановления
Пользуюсь 56 хондой лет 8-9 живу на юге.пользуюсь почти каждый день. и почти всю зиму.надежнее техники не встречал.за все время пользования только масло.колодки. и колеса.для людей в возрасте лучше не придумать.
Из всего видео ясно что ТО ЕСТЬ.
Ну тебе виднее дядя
На инжекторных дио 68 шестерня маслонасоса уже нормальная с металлической цапфой
Любой скутер хороший,главное чтобы новый был😂
Не знаю, 62-я модель классная, очень многие ездят, люди довольны, так что не знаю, мы на них выросли, так что думаю, хороший мопед.
Поддержу подпиской
А У Меня Honda ZX35 с 2008,👍👍👍🤟🤟
@@АлексейТретяк-к9ж крутой
Можешь подсказать пожалуйста)
Сейчас только 2т, но думаю взять либо Honda Dio 68 или Jog 36, какой лучше взять чтобы меньше проблем
если сравнивать эти скутера с одинаковым пробегом, то я бы выбрал 36 джог
@@stuntlife228 спасибо 🤝
А ещё есть какие то альтернативы к чему присмотреться?
@@nickname75200 Suzuki Address V50
@@stuntlife228 фу фу фу водянка ямаха я насколько слышал 36 и ей подобной проблема с сальником помпы
@@stuntlife228 ага а на v50g часто неадекватный жор масла хотя сам по себе аппарат хорош. год на таком проездил что только не делал жор так и не победил. зато взял af68 с рук с расходом масла перебрал мотор и расход масла упал практически до нуля
Имею и 4ех тактный сузуки летс 4 и 2ух тактный хонда дио фит...
Фит намного резвее,в обслуживании дешевле,запчасти найти легко,а вот на тот же летс с запчастями сложнее,они дороже,динамика разгона уступает 2ух тактному.
Итог:для спокойной езды по городу 4 тактный и он поэкономичнее,а для динамических поездок только 2ух тактник.
Нах вообще брать скутер для динамики😂 не проще ли мот нормальный или больше кубатуры норм скутер...
Законодательство убило весь смысл 2т почти во всем мире, у нас даже на скорость ограниченин поставили 45кмч либо номер...
Была бы категория у меня взял бы веспу на 150 кубов новую а не дио ценой категории А
Вставлю 5 копеек как Хондовод (4х тактных).До Хонд были Китайцы 4 шт есть с чем ровнять.Хонда и Китай это земля и небо))В пользу Хонды естественно!
В краце сравнение:Китай (есть разный конечно!)Это всё жёсткое,не прикрученное,пластмасса полгое гамно,электроник гамно,надёжность 2г в среднем потом всё просто сыпецся одно за одним.Из плюсов всё дешёвое,но оно столько и ходит сколько стоит!
Хонда-Ямаха.В краце:Ямаха это резвость,скорость,геморрой в ремонте!Хонда:Мягкость комфорт,надёжность,простота в ремонте.Из минусов дороговизна запчастей.
Дальше выводы ваши.
Да,у всех Японских или Французских,Итальянских сборок скутеров плпстмасса.можно авто на таран драть(с Китаем даже не чего и ровнять).Проводка тоже самое,ходовая,генераторы и прочее то же(повторяюсь)_))
У Хонды проблемы с финансоми?))Ты это о чём?))Там автопром так развит.что склепать мопед это пыль!)
Скорее всего это Китайские или Корейские сборки ,а не чистые Японцы.Или сделаны для Азиатско-Индийского рынка!Чистых по моему с 2012г уже не завозят давно.Всё копии,по лицензии.Там у них в Китае несколько заводов.
Я вааще больше никакой скутер не куплю после Дио.
Народ , всем привет ✌️!
Помогите с электросхемой на Дио АФ62 .
Бро ты с мск? Если нет, подскажи что в Honda Giorno проверить? Купил в Новороссийске с доставкой в Мск. 65к вышло))) думаю, че проверить и заменить, если нужно. Мне тут за ТО, сказали ценник 5к)))
Напиши мне в вацап
+79782270242
Honda Giorno AF-70?
@@stuntlife228 бро, попозже напишу. На работе ща))) af 24. Состояние збс, ток внутри хз что по запчастям) но едет и с кнопки и кика заводиться отлично.
@@Rushan559 слушай ну за 65к там должен быть идеал, если в родной краске и с маленьким пробегом
а что с нынешними ценами 5к за то если это цена с расходниками то это даже очень неплохо
В Японии разрешенная скорость для 50 куб. скутеров 30км ч. двигатель af62 как раз и расчитан на нормальную езду в городе до 50 км ч. Двухтактник естесствено резвее но со своими недостатками. Двигатели af61,af62 проще и лучше других хондовских четырехтактников для малокубатурных скутеров.
У меня Дио 68 инжектор, поставил спортивный вариатор , едет 70км,ч , но это если нет встречного ветра, против ветра 50км,ч Мощность двигателя 3,8л.с. этот мопед для спокойной езды, кому надо динамичный мопед это только 2х тактный
Какой именно вариатор ставил?
Или кубатуру надо больше
Где ты берешь оригинал запчасти?
@@АлександрПилипенко-х7ю в Краснодаре
Конкретно про Ялту если выбирать 50 куб,только 2т техника.Если 4т только от 250 куб.
Единственно что едет из 4т,это сузука(более менее),если говорят что купить из хонд,я говорю 2т и только её,и наоборот 4т только не хонда.
И запомните на 4т тюнинга нет ВООБЩЕ.
а вот не надо на af62 тюнинговая поршневая есть при чем на разборке если повезет даже бу японию можно найти
@@Solomagus подскажи, где конкретно?
@@АндрейКоннов-ъ6фна Авито в краснодарском крае в приморск ахтарске продают набор запчастей для увеличения объема на 61 или 62.
Владею аф62...два года.,дохлая и ходовка не нравится...лучше жидкостые амортизаторы... 3.8 лошади
У меня 56 отходила 12 лет без ремонта, ни оди двутакник столько не отходит.
пздц ты тормоз!)) естественно не отходит! ты бы хоть почитал +\- 2т и 4т двигателя!
Привет, у меня 62 Хонда подскажи что делать, едет 52 и все хотя наберёт обороты хорошо, хотел ехать не может, и когда едешь с горки секунд 4 то идут выстрелы с глушителя
Привет, если хочешь ехать больше меняй вариатор, если выстрелы, то неправильная дозировка топливно-воздушной смеси. Открути свечку и посмотри цвет электрода. Он должен быть кирпичным
В 4т нет души. Для скутера это несовместимо.
Ну а что ты советуешь брать поновее? Я понимаю что 2х тактные живые но время всё таки идёт, и хочется чего-то нового (китайцы вообще без души). Остаётся выбирать между 4х тактными япошками полюбить их можно в отличии от китайцев
4т круче.
Подскажите пожалуйста, на аф61 какое масло лить? 10в40 залил в последний раз, это густо или норм? Я из юга климат жаркий
@@Shurup33 норм
Смотреть на скорости 1.5!
Чем плохи мопеды так и не услышал. Криворукое обслуживание= поломка. Это не новость.
плохи дороговизной оригинальных запчастей, ненадёжность определённых узлов, и неликвидностью на вторичном рынке
@@stuntlife228 Бред, поршень и кольца к 2т - стоят ровно столько-же. (если говорить об оригинальных)
@@Dimkas2003 оригинал поршень и кольца на 2Т? Скинь ссылку куплю
@@stuntlife228 мегазип ,оригинал из японии
@@stuntlife228 поршень 4200,кольца2750, на ямаху джога.
Завис в выборе сузук лэтс 6/хонда дио af68 это будет мой первый скутер,можно взять боле менее свежий экземпляр 16г и выше.
Подскажите! Приоритет-надёжность,управляемость.
68 будут более надёжная, да и запчасти на них есть
@@stuntlife228 спасибо! Запчасти в Москве найдутся,а вот надёжность-да,важно. По дизайну летс6 конечно больше нравится, но стоя у обочины сломавшись дизайн сойдёт на нет
@@ИгрыРазума-й3р если что есть в продаже 68 дио контейнер
Свежевыкрашенная в проф. камере с дорогими материалами, есть подогрев ручек, обслужена вся топливная система, 20 тысяч пробега
Находится в Ялте, 50 тысяч рублей
@@stuntlife22868 это вещь. Не знаю как летом но v50g у меня был жрал масло почти как 2т. Сейчас думаю докупить или af62 или af63 z4.
@@stuntlife228 Honda dio af 68 Продали?
У меня 62 карбуратор 4 год пошок как она у меня и матор не могу положить
Дио 56 пробег за 20+ тыс только жидкости меняю
• 2 тактные скутеры разгоняются до 60км/ч за 12 секунд + за 30 минут можно впихнуть 70 кубов и тяга будет в полтора раза больше!!!
• 4 тактные скутеры разгоняются до 60км/ч за 18 секунд.
Легче переносят газ в пол ??? Не спеши мои тапочки. На 2т на заводе масло насос настроен на определенную скорость превышение которой может привести к масляному голоданию. 4т мотор плавает в масле.
@@Solomagus У меня 2 тактный Yamaha Jog ZR Evolution 2001 года с пробегом 47700км и его масло насос добавляет больше масла в двигатель на высоких оборотах
ездил на 2т и 4т, и я с тобой не согласен. Да, 4т набирает скорость 60 км немного медленнее, но зато держит ее ровно и движок урчит ровно. На 2т на 60 км уже чувствуется по звуку, что 60 км для него многовато, ревет, как зверь. То есть, для 4т 60 км это нормальная крейсерская скорость, а для 2т те же 60 км это уже сверхнапряжение. Да и расход топлива раза в два у 2т выше. А масло? В 4т раз в год поменял и гоняй, а на 2т нужно постоянно подливать.
@@MrDimurg Лично для меня купить за 600₽ масло Mannol 2T Plus и кататься на нём 1000км вообще не проблема. Я катаюсь всегда газ в пол т.к для меня мощность это главное особенно когда вдвоём еду (тогда скорость 53км/ч)
@@Viktor_VVT-I ну при моих 112 кг и 4т японец тоже резво ездит
Несколько раз начинал смотреть, но это тяжело. Постоянные; Нуууу, Ээээ, то-есть, Ваау, вызывают отторжение
30 тысяч людей посмотрело и всех всё устроило
Иди лучше Влада А4 посмотри
Взял в июне 2023 двухтактный сузуки zz inchap sport. Огонь апарат
В мае тоже думал о таком,но заказал с Владика 35 дио зх)))Резвый,на литье,брембо тормоз и тп.Машину пока с гаража выгонишь это пипец, 5 литров и неделю катайся )))
@@АлександрАлександрович-с3дможно подробнее. Сайт где заказывали. Во сколько обошёлся цена+доставка
4Т лучше, надежнее, не нужно лить масло и т.д.
Очень долго рассказываете, извините конечно. Я тоже хочу купить японский скутер, какой посоветуете? Ямаха, Хонда или Сузуки???
Хонда однозначно а вообще лучще тот который в лучшем состоянии
@@tapewellson5159 спасибо большое. Я сейчас гадаю : или суперкаб или дио 34. Интересно ваше мнение.
Не гони 56 это полное гавно.
То есть ты хочешь сказать что 4 тактный мотор от пятого поколения Хонды Дио проще и надёжнее чем от четвёртого?
Есть под пятым поколением ты имеешь ввиду af-62/68, то да
@@stuntlife228 моторы AF61E карбюратор и AF67E инжектор, ставились на Дио 5 поколения 2003-2012 года выпуска, на Дио 4 поколения 2001-2009 года они не ставились (вроде как)
56 капризная
62-я есть в разборе? (лайкни, если ответишь, чтоб увидел)
Разбором не занимаюсь
@@stuntlife228 принял.
Обзорщик от Бога. Расставил ноги перед камерой и полчаса жуёт сопли
наконец-то мамкины диванные хейтеры подъехали
2 тактные прослужат 100 лет а не 4 тактные !
базар
Чочо проехал на джоге Sa55j 82к км в доставке работает лошадка как новая,ток поршенек поменял недавно из серьезного
@@L0maka вот это показатель 👍🏿
Ахахах, а ты смешной)
силит ,развалился, как будто миллионер на интервью у Дудя)))))
@@BADCATGOD так и есть
Аххах это наоборот 4т скутера вымирают
Вымирают? Их сейчас наоборот всё больше и больше завозят
@@stuntlife228 Ну не особо вижу чтобы на них катались. Все как 10 лет назад. Дио, джоги и китай)
@@Hijacker812 смотря где. Если деревня, то да. В городах больших больше 4т...
@@stuntlife228 а покупают?
@@АндрейКоннов-ъ6ф конечно
Ну жаль конечно, скоро китаец лучше японца будет , по качеству я имею в виду..
Ахах
Здорова! Что скажешь про ямаху джог са 36 ? И что сам посоветуешь? За ранее благодарен!
Привет! Скоро видео запишу про ямахи
Купи российские тогда )
Ялта?
да
Васъ, ты прям, Что-то нудно непонятно и одно и тоже по 10раз. Ра
Слушай, Василий. Если тебе что-то не нравится, можешь пойти посмотреть Влада бумагу А4. Там точно всё понятно и не по 10 раз
Обзор шляпа полная
Сними лучше
То есть уау
Одноразка к сожалению
Современный хлам с запрограмированными поломками.
На 62 Дио проехал 25 к км без единой поломки.
Я про это и говорил. Что эти моторы очень ресурсные
Воды много
@@ДмитрийНикитин-к4о да что ты
Типок у меня 68 и она рвет всех питов поетому сосо
Да-да так и поверил 😂
4 х тактн дио конечно намного слабее 2х тактной.
Зачем нам знать какой век сейчас,сколько ты купил,сколько ты продал,твои предположения и т.п. пес 🐕.Говори по факту.
Слышь псина, мы на личности не переходили. Если что-то не устраивает, то просто закрой видео и выйди в окно
Я взял двух тактный скутор хонда Дио af27 кайфую от неё нагибаю четырёх тактные мопеды
Красава
По мне нечего круче 2 х такных движков нет
Ты просто на норм 4т не ездил
@@stuntlife228какой нормальный...подскажи
адреналина от высоких оборотов....у меня есть4х тактный 150ка, едет хорошо но скучно, а ямаха 98 года со своими 50-60 кмч и раскруткой до предела заставляет себя чувствовать живым.... :_