Beaucoup trop stylée ta voiture ! T'as dix fois plus la classe qu'un riche avec une féfé neuve elle est pleine de personnalité. Elle est trop belle cette caisse !
Bravo c'est une super caisse, j'ai possédé une version carburateur rien à dire, c'est vrai c'était juste de l'entretien et de l'amour à lui donner et le bruit du moteur était fabuleux, beau souvenir pour moi, merci pour le partage....
Elle est absolument magnifique !!!! Le noir lui va à ravir !!! Beau projet de restauration, excellent choix de l'avoir faite à votre idée !!!!🎉🎉🎉🎉🎉Bravo à vous et longue route !!!
Ta vidéo est une pépite, pour une fois merci l'algorithme 😊, déjà tu "transpires" la passion, on apprend pas mal de trucs et tu m'as réconcilié avec la Mondiale 😅. Et personnellement ce combo noir/doré pour l'extérieur j'adore et ça lui va tellement bien. Bonne continuation
Merci à toi, c’est une première vidéo pour relancer cette chaîne qui était en stand by depuis 6 ans.. il y a plein d’autres projets en cours que je vais présenter prochainement.
salut ,ces féfé de ses années la ont vraiment un charme fou ,ce que j'adore c'est cette finesse de la façe avant et les phares escamotable typique des années 80's ,tu as fait un très bon choix et bravo pour cette belle restauration vraiment !!
Super votre aventure, et j’admire votre présentation et surtout votre sincérité a propos de ce modèle. Elle roule, vous avez pu réaliser votre rêve. Elle a plus de 30 ans et elle est toujours là. Juste savoir si les 458, 488, etc. Seront encore là dans 30 ans. J’ai un parcours presque similaire, mais sans restauration. J’avais trouvé a force de chercher la plus petite des Ferrari pas trop connue avec un moteur 2 L et et 8 cylindres. La 208 GTS Turbo de 1984. Accessible pour les taxes en Belgique ! Je l’ai gardé 12 ans et revendu pendant le covid avec grand regret à un Parisien collectionneur et je sais qu’elle est en bonne main. Merci de votre sincérité, c’est très sympa d’avoir partagé votre aventure. Cordialement, Mario😉
J’adore les 208 turbo avec leurs éléments carrosserie spécifiques ! Je pense que certaines récentes encore relativement digitales dureront, mais c’est l’hybridation qui me semble avoir une obsolescence programmée… cependant, il y a toujours un géo trouvé-tout quelque part qui roule des solutions, comme cette petite boîte aux usa qui convertit les 458 en boîte manuelle.
Magnifique ta Mondial 👍 Sur la vidéo, nous apercevons une magnifique Pontiac Tran Am GTA. Je suis propriétaire d’une Trans Am 1986 qui a seulement 73 000km. C’est mon jouet préféré l’été. L’hiver, je roule une Subaru WRX. Pas le choix, je suis au Canada 🇨🇦☃️. Bravo pour tes vidéos!
Oui mon frère a une GTA et une T/A 84 en boîte manuelle, d’ailleurs la gta a fait du sur place dans la neige quand il a fallu la déplacer, j’aurais pu le mettre dans la vidéo 😅
Ah non au contraire la tenue de route même sur route glissante est très bonne. L’empattement est long donc peu de risque de tête à queue sauf si on le fait volontairement, au pire elle peut légèrement glisser des 4 roues. Je voulais le mettre de travers sur un plan de vidéo et elle est restée en ligne 😅 ils savaient faire des châssis tubulaires !
Bravo et beau travail...j ai eu la chance d avoir eu un papa ayant possédé une 246 gt et une 328 gts ... Ferrari restera une marque à part dans mon cœur .
Belle restauration 🙏🏻 Moi j'adore la 308 gt4, la seule Ferrari dessinée par Bertone et aussi la Corvette C4 première série, la Lotus esprit S1 et S2. Des auto "abordable". Merci pour le partage 👍🏻
La Corvette c4 est celle que J’ai vendue pour acheter cette Mondial, j’ai adoré cette voiture. Les 308 GT4 je les adore pour leur ligne compacte à la Bertone et surtout quand elles ne sont pas rouges .
Très belle voiture surtout avec ces pare-chocs ,félicitation,j’ai eu une 308 noire avec les jantes dorée également Une chance incroyable de pouvoir faire tout soit même.bravo.
Super reportage bravo pour cette jolie restauration et le plus important c'est le plaisir que vous en tirez ainsi que les kms effectués à son volant....peu importes les clichés et le qu'en dira t on 😊 C'est une très belle auto ❤
Merci pour ce contenu enrichissant, ca fait plaisir de voir un autodidacte réaliser ses rêves de passion. Le fait de l'avoir remise en état de vos propres mains fait que non seulement vous connaissez encore mieux le véhicule et une fois fini le mérite est plus que ressenti. Un proprio sympa avec une bonne mentalité, qui entretien ses projets en les faisant revivre et rouler, par ce que oui une belle ancienne de ce genre doit rouler. Chouette partage ca fait du bien à regarder 👌🏼
Merci ! C’est un peu le thème de la relance de ma chaîne : « Si vous voulez quelque chose, faites le vous même ! » , il y aura la restauration de ma Maserati, la camaro en cours, un projet de création d’une voiture sur une base existante, des sujets philosophiques et de société autour de l’automobile aussi etc..
Bonjour à tous! Superbe boulot, excellente restauration. Moi je la trouve très belle également, c'est pour ça que j'ai cliqué sur la vidéo 😂. Toutes les 308, la DINO 246, Mondial, Daytona sublimes pour moi. Il me semblait les avoir reconnu ces fameux rétros et après vérification, ma première idée était bonne, ils sont identiques a ceux des BM 635 coupés, noirs ou chromés d'ailleurs. Je n'ai pas triché et pas regardé les commentaires, certains ont peut-être trouvé également... Bonne route avec cette magnifique Mondial
Merci pour ton commentaire ! Il faut effectivement que je soigne mes miniatures des vidéos que je poste pour que ça donne envie de cliquer dessus ! Belle voiture la e24 qui était concurrente des Mondial à l’époque dans les essais magazines
@@tvyowa tout peut arriver à qui s’en donne les moyens… une bonne nouvelle : il y a eu une assez grosse production de f40 pour une supercar donc son prix aura plutôt tendance à baisser et se stabiliser. Il faut penser en terme d’investissement et de patrimoine, et quand veut très fort quelque chose, il faut se créer une stratégie. Personne ne s’est acheté une f40 en bossant pour quelqu’un d’autre de 9h à 17h. Je connais plusieurs propriétaires de f40, ils ont tous créé des entreprises et ont pris des risques, et en bossant intelligemment ils ont fait progresser leur entreprise et ont concrétisé leurs objectifs. Parfois après avoir subi plusieurs échecs. Il faut comprendre qu’on est la moyenne des gens que l’on fréquente. Si on fréquente des gens qui disent que c’est impossible on pensera comme eux. Si on fréquente des gens qui ont réussi et qui sont pleins de bons conseils, on devient comme eux. Après, on peut avancer par étapes. Acheter, valoriser, vendre, acheter, valoriser etc.. Tout ce qui compte c’est d’avoir une stratégie et de s’organiser.
Très bon choix le noir, ça change du rouge, elle est très classe. Bonne initiative l alcantara et le rappel couture de l angle sur les ailes. J' ai un point commun avec vous, ma 911 (désolé 😉...) est de 1981, et tout comme pour vous, elle génère des pouces levés ou des commentaires extrêmement sympathiques, souvent aux feux rouges...Au plaisir de voir vos autres projets de restauration.
Superbe vidéo Alex, je trouve que ton format et simple et efficace, il n'y a pas de fioriture.si je peux me permettre, ne te fixe pas une video par semaine, c'est un gros rythme pour une reprise de chaîne et je ne voudrais pas la voir s'essouffler. Vivement la prochaine quand même 😉
J'ai tjoujours trouvé la Mondial très intéressante mais au look un peu moyen. Alors là, en noir, ça l'affine énormément. Avec les jantes dorées, ça lui donne un look de bad boy assez génial. Félicitations d'avoir osé!!! Je m'abonne
Bravo, on a les mêmes raisonnements sur les voitures.....c'est super de réaliser ses rêves en s'en donnant les moyens comme vous le faites, vraiment un chouette post....la mondial me plaît beaucoup comme la 400 et la 308....après ça n'a aucun intérêt pour moi
Bravo ok Ferrari pas chère mais il faut être mécanicien,carrossier, électricien... Bref ce n est pas pour n importe quel pequin. Encore bravo pour cette réalisation, une Ferrari qui roule ce n est pas si courant. Admiratif!!!!
bravo pour le travail accompli sur l'auto, je suis un fan de ce modèle malgré la contre verse mais l'important c'est ce qui nous touche. A bientôt pour de nouveaux contenus
Merci pour ce partage. Jolie auto et très belle restauration. La couleur noire est à mon sens un excellent choix, à la fois discret et très classe. Est-ce un noir brillant métallisé (difficile à déterminer sur la vidéo) ?
Je dirais que la conclusion c’est qu’il y a deux possibilités pour rouler en Ferrari : soit en acheter une nickelle au prix fort et pouvoir payer des gens pour faire le moindre boulot dessus, soit trouver une bonne base et s’équiper en outils et en huile de coude. La deuxième solution permet de monter en gamme au fur et à mesure, quant à la première si on fait les comptes on sera toujours perdant. J’en connais qui ont eu des tas de voitures haut de gamme, grosses sportives etc.. ils ont toujours perdu de l’argent car ils font strictement tout faire.
J’ai fait comme toi, ma première une Mondiale 3.2, facile à entretenir vraiment, et ça marche correct. Jamais regretté mon achat ❤️et on monte à 3 facile
Vraiment belle restauration, peut-être pas parfaitement dans les clous mais en tout cas belle restauration. Petite question tu soulève ton véhicule avec quel type de matériel un Pont ou Quick Jack?
Il y a plusieurs points de levage, un gros cric et repose sur des jacks au niveau des points les plus stables et solides du châssis, comme c’est des profilés ovales sur les parties tubulaires ça se repose parfaitement dans le creux des chandelles. Quand je lève l’arrière je prends en plein milieu avec le cric rouleur sur le renfort du châssis qui passe juste entre le différentiel et le silencieux. sinon avant j’avais un pont 2 colonnes et je mettais sur les 4 points de levage.
Félicitations, elle est magnifique. J'ai toujours adoré cette caisse, elle vieillit super bien. Je trouve juste que les pneus que tu as mis sont un peu mastoc, mais ça contribue aussi au look de la voiture
hello, bravo pour tout ce magnifique travail, et très sympas les pare-chocs de la t sur une 8, ça le fait. les retros, serait-ce du bmw ? sinon, j'ai une question : est-ce que tes injecteurs bougent un peu dans leurs logements dans le collecteur ? merci, et bon plaisir sur la route
Chapeau gars beau boulot ! Le tout serait de savoir combien d heures en tout tu as passé dessus ! N’étant pas manuel j’adorerais pouvoir faire ça ! Chapeau t’as un beau business et du plaisir à te faire avec des anciennes sportives à rénover !
@@OlivierWoehl-d6n je n’ai pas mis de chrono mais si je compte tout cumulé.. des centaines 😅 bon après je trouve toujours un truc à faire. Je tourne une nouvelle vidéo demain car la voiture a changé cet été 😎
Bravo à toi, je suis également en train de restaurer intégralement ma mondial QV (gris clair), et je vais très certainement opter pour la même couleur, j'adore ! Je fais également plusieurs entorses - plutôt mécaniques- mais je la fais d'abord pour mon plaisir et pour pouvoir l'exploiter au "quotidien".
Ah oui ! En fait mon choix a été dicté aussi par rapport au coloris de l’intérieur. Un intérieur rouge m’aurait fait garder l’Argento. Là c’est le Nero fer 1240 opaque. C’est beau mais c’est un peu le problème du jour, la moindre poussière et on ne voit que ça .. bon courage !
Je pense quand même craquer pour le noir. J'ai l'intérieur rouge mais je déteste le gris argento on dirait une xantia comme ça. Je pense que ça sera 1240 ou 901/c (métallisé).
Je me souviens de vos articles sur la restauration ces dernières années. Apparemment, c’est un bon achat et à ne jamais vendre. Depuis 2002, j'ai un QV de décembre 1981 dont les pare-chocs ont également été remplacés par ceux d'un modèle 3.2. La couleur est bleu foncé métallisé avec des roues modernes de 17 pouces. La voiture idéale pour un bricoleur. Je suis heureux de voir la suite de votre restauration.
Oui, je n’aurais pas fait de modifs si je l’avais eue toute d’origine mais là c’était déjà fait donc autant aller au bout et de l’avoir faite à mon goût sans sortir des codes Ferrari de cette époque. Le noir est le Nero fer 1240
Elle est propre mais je trouve dommage que tu aies augmenté les voies à ce point (pose de cales ?). Les roues sortent trop des ailes et ça se voit. Ca passe au CT en l'état ?
Alors non il n’y a pas de cales. Au départ c’était un set de jantes de 308 avec les avant moins larges que les arrières. Mais elles touchaient l’étrier. Donc j’ai du mettre 4 jantes arrière de 308. Et effectivement il y a 1,5 cm de trop en largeur. A l’arrière ça ne dépasse pas mais à l’avant un peu. Mais quand la voiture est en appui, avec le léger carrossage, en fait le haut de la rentre juste sous le passage de roue. Pour ne plus avoir ce souci je devrais monter des moyeux complets de 3.2 avec les freins assortis car elles ont les voies avant moins larges. C’est vraiment à cause des étriers ATE double pistons qui ressortent beaucoup que j’ai dû faire ça. L’autre option était de monter des jantes de 348.
@@Supervoiture ah ok, merci pour l'info, je comprends mieux maintenant 🙂 Tant que ça ne touche pas en appui et quand le volant est en butée, c'est le principal. Joli boulot en tt cas !
@@bwdrummer1980 merci, oui rien ne touche mais cependant le rayon de braquage est trop grand désormais ce qui est légèrement préjudiciable pour manœuvrer. Je pense à peut-être passer sur des jantes style Lancia Stratos 5 branches avec le bon déport mais en 17 pouces cette fois.
L'acheter nickelle, c'est bien quand on y connait rien en mécanique et qu'on compte la revendre après mais quand on s'y connait en mécanique et qu'on compte la garder alors c'est bien mieux de faire comme vous avez fait. Félicitations, c'est un de mes rêves d'enfant de posséder une Ferrari mais je n'ai hélas ni les moyens, ni les connaissances en mécanique pour pouvoir le faire aujourd'hui. Je vous souhaite encore de très longues années avec ce beau bébé.
C’est par la force des choses que je me suis mis à la mécanique, le seul conseil c’est d’avoir envie et de ne pas écouter les autres. Commencer et continuer. Tout arrive à qui le veut vraiment
Tu as mis des cales pour que les roues dépassent comme ça ? C'est pas très road legal ça... ;) Ça pourrait être sympa de mettre des bavettes façon rallye.
Toi qui aime bien rouler différent, quand je vois la ferrari et la maserati, si tu aimes bien les coupés tu devrais t'intéresser à la pontiac fiero ( les dernières versions, celles de 87-88 ), notamment la formula qui est sympa. 9a peut te plaire et c'est encore accessible +++++
Jy avais pensé il fut un temps. J’ai eu une corvette c4 et j’ai encore la camaro iroc z cabriolet à terminer .. mais la fiero c’est cool, c’est une bonne base d’amélioration
Beaucoup trop stylée ta voiture ! T'as dix fois plus la classe qu'un riche avec une féfé neuve elle est pleine de personnalité. Elle est trop belle cette caisse !
😂
Très belle dans ces couleurs noir et or (je revois les F1 "JPS" !!) , bien plus sympa qu'un rouge trop commun...👏👏👏👏👏
J'adore les anciennes caisse de sport.. le son.. les sensations au volant.. le design..
Elle est très belle cette mondial
C'est vrai qu'elle est "mal aimé", mais pourtant très belle. Et la façon dont tu la faites, elle est superbe. Bravo
Cauchemar dans la varie vie ! 👎
Superbe.
J’adore les couleurs noir et or, ça rappelle les Lotus Esprit JPS.
C’est l’idée 😉
Però è una Ferrari è per tanto non si può abbassare di livello per ricordare una lotus...... 🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Et une célèbre DAYTONA décapotable 365 GTB4 d'une série policière ?!?! 💖💖💖👍👍👍🤩🤩🙏🙏🙏🙏🙏🙏🎆🎆🎆
Sur base d'une petite Corvette !!! 😉😉🤗🤗💖💖💖👍👍🎆🎆🤩😍🙏🙏🙏
Franchement top le format pas trop long pas trop court net et sans bavures vivement les prochaines 🫡
J'avais suivi la restauration sur Forum Auto à l'époque. Cela fait plaisir de la revoir. 👍
Merci pour cette belle présentation !
Cette Ferrari mérite d'être connue !
J’ai beaucoup aimé la passion et la franchise de ce témoignage
Et bien, chapeau. Très belle restauration. Belle présentation. Un bon passionné. Félicitations👍👍👍👍👍
Bravo c'est une super caisse, j'ai possédé une version carburateur rien à dire, c'est vrai c'était juste de l'entretien et de l'amour à lui donner et le bruit du moteur était fabuleux, beau souvenir pour moi, merci pour le partage....
Mon ami soit fière de toi ! Tu as été au bout d’un de tes rêves. Une Ferrari restera toujours une Ferrari !!
Je dirais plutôt que c’est la porte d’entrée de mon rêve de gosse
Elle est absolument magnifique !!!! Le noir lui va à ravir !!! Beau projet de restauration, excellent choix de l'avoir faite à votre idée !!!!🎉🎉🎉🎉🎉Bravo à vous et longue route !!!
Chouette présentation et partage, on voit que t'aimes ta caisse et que tu la connais bien ! J'adore !
Ta vidéo est une pépite, pour une fois merci l'algorithme 😊, déjà tu "transpires" la passion, on apprend pas mal de trucs et tu m'as réconcilié avec la Mondiale 😅. Et personnellement ce combo noir/doré pour l'extérieur j'adore et ça lui va tellement bien. Bonne continuation
Merci à toi, c’est une première vidéo pour relancer cette chaîne qui était en stand by depuis 6 ans.. il y a plein d’autres projets en cours que je vais présenter prochainement.
salut ,ces féfé de ses années la ont vraiment un charme fou ,ce que j'adore c'est cette finesse de la façe avant et les phares escamotable typique des années 80's ,tu as fait un très bon choix et bravo pour cette belle restauration vraiment !!
Super votre aventure, et j’admire votre présentation et surtout votre sincérité a propos de ce modèle.
Elle roule, vous avez pu réaliser votre rêve.
Elle a plus de 30 ans et elle est toujours là.
Juste savoir si les 458, 488, etc. Seront encore là dans 30 ans.
J’ai un parcours presque similaire, mais sans restauration.
J’avais trouvé a force de chercher la plus petite des Ferrari pas trop connue avec un moteur 2 L et et 8 cylindres.
La 208 GTS Turbo de 1984.
Accessible pour les taxes en Belgique !
Je l’ai gardé 12 ans et revendu pendant le covid avec grand regret à un Parisien collectionneur et je sais qu’elle est en bonne main.
Merci de votre sincérité, c’est très sympa d’avoir partagé votre aventure.
Cordialement,
Mario😉
J’adore les 208 turbo avec leurs éléments carrosserie spécifiques ! Je pense que certaines récentes encore relativement digitales dureront, mais c’est l’hybridation qui me semble avoir une obsolescence programmée… cependant, il y a toujours un géo trouvé-tout quelque part qui roule des solutions, comme cette petite boîte aux usa qui convertit les 458 en boîte manuelle.
Magnifique ta Mondial 👍 Sur la vidéo, nous apercevons une magnifique Pontiac Tran Am GTA. Je suis propriétaire d’une Trans Am 1986 qui a seulement 73 000km. C’est mon jouet préféré l’été. L’hiver, je roule une Subaru WRX. Pas le choix, je suis au Canada 🇨🇦☃️. Bravo pour tes vidéos!
Oui mon frère a une GTA et une T/A 84 en boîte manuelle, d’ailleurs la gta a fait du sur place dans la neige quand il a fallu la déplacer, j’aurais pu le mettre dans la vidéo 😅
Bonjour.
Merci pour ce reportage.
Et même pas peur sur les routes verglacées.
Ah non au contraire la tenue de route même sur route glissante est très bonne. L’empattement est long donc peu de risque de tête à queue sauf si on le fait volontairement, au pire elle peut légèrement glisser des 4 roues. Je voulais le mettre de travers sur un plan de vidéo et elle est restée en ligne 😅 ils savaient faire des châssis tubulaires !
Oui c'est un kart ce châssis @@Supervoiture
Bravo et beau travail...j ai eu la chance d avoir eu un papa ayant possédé une 246 gt et une 328 gts ...
Ferrari restera une marque à part dans mon cœur .
La 246 gt dino une des plus belle Ferrari.
Belle restauration 🙏🏻
Moi j'adore la 308 gt4, la seule Ferrari dessinée par Bertone et aussi la Corvette C4 première série, la Lotus esprit S1 et S2. Des auto "abordable".
Merci pour le partage 👍🏻
La Corvette c4 est celle que J’ai vendue pour acheter cette Mondial, j’ai adoré cette voiture. Les 308 GT4 je les adore pour leur ligne compacte à la Bertone et surtout quand elles ne sont pas rouges .
Très belle voiture surtout avec ces pare-chocs ,félicitation,j’ai eu une 308 noire avec les jantes dorée également
Une chance incroyable de pouvoir faire tout soit même.bravo.
belle auto et belle restauration bravo. retro bmw serie 6 ex 633 année 84
Bien vu ! Identiques à ceux des E24
Super reportage bravo pour cette jolie restauration et le plus important c'est le plaisir que vous en tirez ainsi que les kms effectués à son volant....peu importes les clichés et le qu'en dira t on 😊
C'est une très belle auto ❤
Merci !
Merci pour ce contenu enrichissant, ca fait plaisir de voir un autodidacte réaliser ses rêves de passion. Le fait de l'avoir remise en état de vos propres mains fait que non seulement vous connaissez encore mieux le véhicule et une fois fini le mérite est plus que ressenti. Un proprio sympa avec une bonne mentalité, qui entretien ses projets en les faisant revivre et rouler, par ce que oui une belle ancienne de ce genre doit rouler. Chouette partage ca fait du bien à regarder 👌🏼
Merci ! C’est un peu le thème de la relance de ma chaîne : « Si vous voulez quelque chose, faites le vous même ! » , il y aura la restauration de ma Maserati, la camaro en cours, un projet de création d’une voiture sur une base existante, des sujets philosophiques et de société autour de l’automobile aussi etc..
beau travail , excellent choix alcantara et le reste ....sobre propre classe bravo
Bonjour à tous! Superbe boulot, excellente restauration. Moi je la trouve très belle également, c'est pour ça que j'ai cliqué sur la vidéo 😂. Toutes les 308, la DINO 246, Mondial, Daytona sublimes pour moi. Il me semblait les avoir reconnu ces fameux rétros et après vérification, ma première idée était bonne, ils sont identiques a ceux des BM 635 coupés, noirs ou chromés d'ailleurs. Je n'ai pas triché et pas regardé les commentaires, certains ont peut-être trouvé également... Bonne route avec cette magnifique Mondial
Merci pour ton commentaire ! Il faut effectivement que je soigne mes miniatures des vidéos que je poste pour que ça donne envie de cliquer dessus ! Belle voiture la e24 qui était concurrente des Mondial à l’époque dans les essais magazines
Cool de voir ta Ferrari sur ma tv ! Le format de vidéo est bien :)
Des voitures encore sous cotées mais qui prennent en valeur dans les mains de passionnés
Toutes ces Ferrari avec un design simple sont mes préférées, bravo!
ma préférée , la F40 (en jaune).. mais pas les moyens d'en avoir une .
@@tvyowa tout peut arriver à qui s’en donne les moyens… une bonne nouvelle : il y a eu une assez grosse production de f40 pour une supercar donc son prix aura plutôt tendance à baisser et se stabiliser. Il faut penser en terme d’investissement et de patrimoine, et quand veut très fort quelque chose, il faut se créer une stratégie. Personne ne s’est acheté une f40 en bossant pour quelqu’un d’autre de 9h à 17h. Je connais plusieurs propriétaires de f40, ils ont tous créé des entreprises et ont pris des risques, et en bossant intelligemment ils ont fait progresser leur entreprise et ont concrétisé leurs objectifs. Parfois après avoir subi plusieurs échecs. Il faut comprendre qu’on est la moyenne des gens que l’on fréquente. Si on fréquente des gens qui disent que c’est impossible on pensera comme eux. Si on fréquente des gens qui ont réussi et qui sont pleins de bons conseils, on devient comme eux. Après, on peut avancer par étapes. Acheter, valoriser, vendre, acheter, valoriser etc.. Tout ce qui compte c’est d’avoir une stratégie et de s’organiser.
Une belle vidéo qui n’annonce que du bon pour la chaine ! Bravo 🍾
Magnifique ❤
Je la trouve superbe dans la config que tu as fait 👍
Jaime se genre de vidéos, bravo pour se beau boulot!
Bravo à toi, merci pour le partage de ta formidable experience. On sent le passionné, vraiment très beau travail !
Très bon choix le noir, ça change du rouge, elle est très classe. Bonne initiative l alcantara et le rappel couture de l angle sur les ailes. J' ai un point commun avec vous, ma 911 (désolé 😉...) est de 1981, et tout comme pour vous, elle génère des pouces levés ou des commentaires extrêmement sympathiques, souvent aux feux rouges...Au plaisir de voir vos autres projets de restauration.
Franchement elle est vraiment belle sacré boulot bravo merci pour le partage
Très intéressant merci
Bravo pour la présentation de votre voiture.
Un vrai passionné 👍👍👍
Superbe auto
Je kiffe les anciennes auto
👍
Bravo pour ta passion 👏👏👌👍
Merci ce n’est qu’un maigre aperçu de ce qui arrive derrière ;)
Bravo pour ta passion de cette belle auto, tes astuces et ta simplicité 😊👍
Superbe voiture et superbe travail. Bonne route.
Super travail, ca fait plaisir de voir tes vidéos. On en avait discuté l'autre fois. A bientôt sur la route😉
C’était où ?
@@Supervoiture sur face. Te ferai un Mp🙂
Superbe vidéo Alex, je trouve que ton format et simple et efficace, il n'y a pas de fioriture.si je peux me permettre, ne te fixe pas une video par semaine, c'est un gros rythme pour une reprise de chaîne et je ne voudrais pas la voir s'essouffler. Vivement la prochaine quand même 😉
Elle est magnifique ' félicitations.
Elle est magnifique en plus.. ce modèle emblématique, noire avec les jantes dorées.. magnifique ! Même non roulante à ce prix là ça vaut le coup
je la trouve aussi très sympa ! et bravo de réaliser vos rêves.
J'ai tjoujours trouvé la Mondial très intéressante mais au look un peu moyen. Alors là, en noir, ça l'affine énormément. Avec les jantes dorées, ça lui donne un look de bad boy assez génial. Félicitations d'avoir osé!!! Je m'abonne
Bonjour, votre voiture est magnifique. Super boulot. Un abonné de plus et un pouce bien sur.
Plutôt cool comme projet ! Bien joué 🫡
Je suis jaloux !elle respire le caractère le principal c est ce faire plaisir!
propre l'auto , t'as fais du bon boulot dessus, respect 👌😉
Je suis vraiment pas un fan de Ferrari mais la vôtre a une jolie classe ...
J’aime bien en noir et or, ça me rappelle les lotus JPS. Pour les retros je dirais des BMW série 6 et 7 des années 80 ?… Sinon très beau taf 🔝❤
Bien vu pour les retros de série 6 e24.
Bonjour sympa le look, MONDIAL T
La Mondial classique comme la T sont et resterons toujours de très belles Ferrari…
Magnifique automobile
La Mondial est une pépite 🔧
Belle voiture, excellente vidéo! Je m'abonne!
Bravo, on a les mêmes raisonnements sur les voitures.....c'est super de réaliser ses rêves en s'en donnant les moyens comme vous le faites, vraiment un chouette post....la mondial me plaît beaucoup comme la 400 et la 308....après ça n'a aucun intérêt pour moi
Bravo
ok Ferrari pas chère mais il faut être mécanicien,carrossier, électricien...
Bref ce n est pas pour n importe quel pequin.
Encore bravo pour cette réalisation, une Ferrari qui roule ce n est pas si courant.
Admiratif!!!!
Bravo elle est super belle moi j'aime beaucoup tu as bien fait de la restaurer à ton idée !
et bien moi je la trouve superbe ta Mondial! bravo
Un coffre de toit et road trip à travers les alpes avec cette bagnole 😍
bravo pour le travail accompli sur l'auto, je suis un fan de ce modèle malgré la contre verse mais l'important c'est ce qui nous touche.
A bientôt pour de nouveaux contenus
Belle video, je mabonne.
Jaime bien le format simple, direct, sans mille efects speciaux et bla bla bla sans rienn dire. Bravo
Merci pour ce partage. Jolie auto et très belle restauration. La couleur noire est à mon sens un excellent choix, à la fois discret et très classe. Est-ce un noir brillant métallisé (difficile à déterminer sur la vidéo) ?
Conclusion, carrément une superbe affaire ! 👍💪🏼
Je dirais que la conclusion c’est qu’il y a deux possibilités pour rouler en Ferrari : soit en acheter une nickelle au prix fort et pouvoir payer des gens pour faire le moindre boulot dessus, soit trouver une bonne base et s’équiper en outils et en huile de coude. La deuxième solution permet de monter en gamme au fur et à mesure, quant à la première si on fait les comptes on sera toujours perdant. J’en connais qui ont eu des tas de voitures haut de gamme, grosses sportives etc.. ils ont toujours perdu de l’argent car ils font strictement tout faire.
J’ai fait comme toi, ma première une Mondiale 3.2, facile à entretenir vraiment, et ça marche correct. Jamais regretté mon achat ❤️et on monte à 3 facile
C’est un peu ça que les gens ont reproché à la Mondial, d’être un peu trop facile à vivre pour une Ferrari 😅
Vraiment belle restauration, peut-être pas parfaitement dans les clous mais en tout cas belle restauration. Petite question tu soulève ton véhicule avec quel type de matériel un Pont ou Quick Jack?
Il y a plusieurs points de levage, un gros cric et repose sur des jacks au niveau des points les plus stables et solides du châssis, comme c’est des profilés ovales sur les parties tubulaires ça se repose parfaitement dans le creux des chandelles. Quand je lève l’arrière je prends en plein milieu avec le cric rouleur sur le renfort du châssis qui passe juste entre le différentiel et le silencieux. sinon avant j’avais un pont 2 colonnes et je mettais sur les 4 points de levage.
Félicitations, elle est magnifique.
J'ai toujours adoré cette caisse, elle vieillit super bien.
Je trouve juste que les pneus que tu as mis sont un peu mastoc, mais ça contribue aussi au look de la voiture
Oui j’ai respecté la hauteur de pneus d’origine sinon ça ne rempli pas assez les arches de roues, c’est du 225 55 16 pour être équivalent aux trx
Respect Mec👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Magnifique
Vraiment très jolie 👍 Belle restauration
hello, bravo pour tout ce magnifique travail, et très sympas les pare-chocs de la t sur une 8, ça le fait.
les retros, serait-ce du bmw ?
sinon, j'ai une question : est-ce que tes injecteurs bougent un peu dans leurs logements dans le collecteur ?
merci, et bon plaisir sur la route
Bravo à toi, elle est splendide !
je ne sais pas si elle est mal aimée, mais qu'est ce qu'elle est belle !! J'aime bien tes critères de choix ;))
Beau travail, belle Auto. Bravo pour ton humilité ! Tu es professionnel de l'automobile ?
Je le suis devenu par la force des choses !
Chapeau gars beau boulot ! Le tout serait de savoir combien d heures en tout tu as passé dessus ! N’étant pas manuel j’adorerais pouvoir faire ça ! Chapeau t’as un beau business et du plaisir à te faire avec des anciennes sportives à rénover !
@@OlivierWoehl-d6n je n’ai pas mis de chrono mais si je compte tout cumulé.. des centaines 😅 bon après je trouve toujours un truc à faire. Je tourne une nouvelle vidéo demain car la voiture a changé cet été 😎
les rétros, inspiration BM?
La configuration et incroyables pour une mondial.😮😮😮😮
Beau taf. Félicitations !
Très belle. Bravo.
Jolie restauration , une bien belle ancienne
Bravo à toi, je suis également en train de restaurer intégralement ma mondial QV (gris clair), et je vais très certainement opter pour la même couleur, j'adore ! Je fais également plusieurs entorses - plutôt mécaniques- mais je la fais d'abord pour mon plaisir et pour pouvoir l'exploiter au "quotidien".
Ah oui ! En fait mon choix a été dicté aussi par rapport au coloris de l’intérieur. Un intérieur rouge m’aurait fait garder l’Argento. Là c’est le Nero fer 1240 opaque. C’est beau mais c’est un peu le problème du jour, la moindre poussière et on ne voit que ça .. bon courage !
Je pense quand même craquer pour le noir. J'ai l'intérieur rouge mais je déteste le gris argento on dirait une xantia comme ça. Je pense que ça sera 1240 ou 901/c (métallisé).
@@Run_Ren pareil je lui trouvais un côté 605 en argento 😂
Magnifique cette mondiale!
Rien a faire, ce modèle a beau être conspué, moi je l’adore.
Je me souviens de vos articles sur la restauration ces dernières années. Apparemment, c’est un bon achat et à ne jamais vendre. Depuis 2002, j'ai un QV de décembre 1981 dont les pare-chocs ont également été remplacés par ceux d'un modèle 3.2. La couleur est bleu foncé métallisé avec des roues modernes de 17 pouces. La voiture idéale pour un bricoleur. Je suis heureux de voir la suite de votre restauration.
Oui, je n’aurais pas fait de modifs si je l’avais eue toute d’origine mais là c’était déjà fait donc autant aller au bout et de l’avoir faite à mon goût sans sortir des codes Ferrari de cette époque. Le noir est le Nero fer 1240
Elle est propre mais je trouve dommage que tu aies augmenté les voies à ce point (pose de cales ?). Les roues sortent trop des ailes et ça se voit. Ca passe au CT en l'état ?
Alors non il n’y a pas de cales. Au départ c’était un set de jantes de 308 avec les avant moins larges que les arrières. Mais elles touchaient l’étrier. Donc j’ai du mettre 4 jantes arrière de 308. Et effectivement il y a 1,5 cm de trop en largeur. A l’arrière ça ne dépasse pas mais à l’avant un peu. Mais quand la voiture est en appui, avec le léger carrossage, en fait le haut de la rentre juste sous le passage de roue. Pour ne plus avoir ce souci je devrais monter des moyeux complets de 3.2 avec les freins assortis car elles ont les voies avant moins larges. C’est vraiment à cause des étriers ATE double pistons qui ressortent beaucoup que j’ai dû faire ça. L’autre option était de monter des jantes de 348.
@@Supervoiture ah ok, merci pour l'info, je comprends mieux maintenant 🙂 Tant que ça ne touche pas en appui et quand le volant est en butée, c'est le principal. Joli boulot en tt cas !
@@bwdrummer1980 merci, oui rien ne touche mais cependant le rayon de braquage est trop grand désormais ce qui est légèrement préjudiciable pour manœuvrer. Je pense à peut-être passer sur des jantes style Lancia Stratos 5 branches avec le bon déport mais en 17 pouces cette fois.
L'acheter nickelle, c'est bien quand on y connait rien en mécanique et qu'on compte la revendre après mais quand on s'y connait en mécanique et qu'on compte la garder alors c'est bien mieux de faire comme vous avez fait.
Félicitations, c'est un de mes rêves d'enfant de posséder une Ferrari mais je n'ai hélas ni les moyens, ni les connaissances en mécanique pour pouvoir le faire aujourd'hui.
Je vous souhaite encore de très longues années avec ce beau bébé.
C’est par la force des choses que je me suis mis à la mécanique, le seul conseil c’est d’avoir envie et de ne pas écouter les autres. Commencer et continuer. Tout arrive à qui le veut vraiment
Pouces levés et GRAND SOURIRE super sympa cette config, une féfé ancienne comme on les aime
MAGNIFIQUE
Sympa!
Bravo !..
Elle etait sur le forum auto la restau non? 😮
Yes
Très beau travail
Beau travail
Allez hop, je m'abonne ! merci pour ta passion .....
Tu as mis des cales pour que les roues dépassent comme ça ? C'est pas très road legal ça... ;) Ça pourrait être sympa de mettre des bavettes façon rallye.
Pouce bleu polynésien 👍👍🤙
J'aime bien le combo noir et jantes dorées
Toi qui aime bien rouler différent, quand je vois la ferrari et la maserati, si tu aimes bien les coupés tu devrais t'intéresser à la pontiac fiero ( les dernières versions, celles de 87-88 ), notamment la formula qui est sympa. 9a peut te plaire et c'est encore accessible +++++
Jy avais pensé il fut un temps. J’ai eu une corvette c4 et j’ai encore la camaro iroc z cabriolet à terminer .. mais la fiero c’est cool, c’est une bonne base d’amélioration