Näitä moottori ongelmia on nyt jo huomattavan paljon ympäri suomen,maahantuoja myöntää ongelmia oleva mutta on hyvin varovainen,hidas,laiska ja saamaton että asia saataisiin korjattua. Nytkun olen seurannut muillakin olleita ongelmia ja pohdintoja mm,Sami Hytösen kanavalta,niin alan minäkin olla sitä mieltä että kampiakselilla ja laakeroinnin heikkoudella on yhteys käyntihäiriöihin,tärinään ja lohkon halkeamisiin. Muistaakseni 19 hajos ensimmäinen lohko ,laakeri irtos pesineen lohkosta. huollossa syytettiin käyttäjää että saha on tiputettu/hakattu kiveen, ja ei oikein kuulusi takuun piiriin,mutta viikkojen päästä selvisi että saha oli toimitettu tehtaalle takaisin ja sieltä tuli uusi tilalle,jo tällöin kysyin voiko kampiakseli olla epätasapainossa ja aiheuttaa vauriot,huoltoliike vastasi ei. Tästä takuuseen tulleesta sahasta katkesi kampiakseli vaihdettiin mottori takuuseen,siitä halkesi lohko,jäi romuksi takuu oli päättynyt.Tämä oli ensimmäisen meillä olleen autotunen tarina. Suurin ongelma on että uusi saha saattaa olla kolmekin kuukautta vuodesta takuu korjauksissa,ei hyvä.
Itellä ollu kolme kappaletta noita autotuneja, tais eka olla vuodelta -18 tai -19. Kaikissa ollut tuo päittäisvälys uudesta asti, itsellä sahat pelanneet kuitenkin kohtalaisen hyvin. Tokihan välystä ei missään nimessä saisi olla! Ensimmäisessä oli syystä tai toisesta sitä booausta, kahessa muussa ei.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Eipä ole hyvä homma tuo. Täytyy kiertää tämä malli jos tulee tarve ostaa saha.👍
Näitä moottori ongelmia on nyt jo huomattavan paljon ympäri suomen,maahantuoja myöntää ongelmia oleva mutta on hyvin varovainen,hidas,laiska ja saamaton että asia saataisiin korjattua.
Nytkun olen seurannut muillakin olleita ongelmia ja pohdintoja mm,Sami Hytösen kanavalta,niin alan minäkin olla sitä mieltä että kampiakselilla ja laakeroinnin heikkoudella on yhteys käyntihäiriöihin,tärinään ja lohkon halkeamisiin.
Muistaakseni 19 hajos ensimmäinen lohko ,laakeri irtos pesineen lohkosta. huollossa syytettiin käyttäjää että saha on tiputettu/hakattu kiveen, ja ei oikein kuulusi takuun piiriin,mutta viikkojen päästä selvisi että saha oli toimitettu tehtaalle takaisin ja sieltä tuli uusi tilalle,jo tällöin kysyin voiko kampiakseli olla epätasapainossa ja aiheuttaa vauriot,huoltoliike vastasi ei.
Tästä takuuseen tulleesta sahasta katkesi kampiakseli vaihdettiin mottori takuuseen,siitä halkesi lohko,jäi romuksi takuu oli päättynyt.Tämä oli ensimmäisen meillä olleen autotunen tarina.
Suurin ongelma on että uusi saha saattaa olla kolmekin kuukautta vuodesta takuu korjauksissa,ei hyvä.
No et ole ainoa jonka tämä värkki on pettänyt.. Katsoppa Sami Hytösen video aiheesta. ua-cam.com/video/wjIfv0Axick/v-deo.html
Itellä ollu kolme kappaletta noita autotuneja, tais eka olla vuodelta -18 tai -19. Kaikissa ollut tuo päittäisvälys uudesta asti, itsellä sahat pelanneet kuitenkin kohtalaisen hyvin. Tokihan välystä ei missään nimessä saisi olla! Ensimmäisessä oli syystä tai toisesta sitä booausta, kahessa muussa ei.
kuulostaa tutuilta vaivoilta vai ominaisuuksilta.
Itselläni 2kpl 545f raivuria ammatti käytössä,ei ongelmia.Niissä ei autotunea😊
Onpa erikoisesti valmistettu tuote.😮
kiinan laatua
eikä oo paljoo sahattu😂
pitäiskö laittaa lukkoliimalla laakerit kiinni.
pitäisi tehtaalla laittaa liima tai tehdä kampiakseli oikeilla mitoilla.
Ei voi kuin ihmetellä. Ja sinne tehtaalle terveisiä, pikkuhiljaa vaaditaan ulostuloa asiasta mikä tämän aiheuttaa...
hitaita on herrat viestitelty on vastaavat aika huonosti