Story - Porsche 935 K3 Die Geschichte von Chassis
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Der Kremer Porsche K3 #010 ging 1980 an das Team Interscope von Ted Field. 1983 ging das Auto an Dran Racing und verunfallte schwer. Dann wandelt sich die Geschichte von #010, da er auf ein Rohrrahmenchassis wieder aufgebaut wurde. Heute ist das Auto in Besitz der Firma ChromeCars. Hier die Story des 935 K3
Wahnsinnsteil….. hoffe dass solche Fahrzeuge noch lange auf den Rennstrecken dieser Welt zu sehen sind
Marco was driving that car close to the limit! Excellent driving, wish he had more in car footage.
I drove 010 in the Los Angeles Times GP in 1983 for DRAX Racing. Great car, very fast. Good to see it still running strong.
Die Geschichte eines Rennwagen ist immer interessant. Besonders wenn so ein Auto nach "aktiver Laufbahn" aus dem Blickfeld verschwindet. Ich wusste nicht, das das Chassis auf Rohrrahmen wieder aufgebaut wurde. Schön, dass es wieder in ursprünglichem Outfit unterwegs ist. Mit dem K3 ist Kremer 1979 ein grosser Wurf gelungen, optisch wie auch beim Erfolg. Vermutlich hätte sogar Georg Loos gerne einen gehabt 😉.
Sehr geil 👍 Vielen Dank. Was waren das für göttliche Rennwagen 🏎. CU at the AVD Oldtimer GP23 😎
unglaublich! Mehr demnächst am Hockenheimring 3. - 5. Mai .
Ein end*eiler Bericht, wie das Fahrzeug geht. Am Limit ja total entspannt...Und Danke auch für die Klärung der Historie von #10
Vielen Dank!
Atemberaubende Kisten! 🤗
Brutale Maschine , tolles Video
Bei einen so schönen Auto und vorallem geilen Motorsound , bitte die Musik weglassen.
Der eine mags und sagt es macht den Film aus, der andere mag es nicht... Immer schwierig... Wir dass unsere Filme trotzdem Spaß bringen. Mit freundlichen Grüßen
rip Manfred Kremer
Nach dem 917 ein brachiales Gerät👍
was waren das für Rückleuchten, das waren doch eigentlich originale 930 rückleuchten?
Ist natürlich immer schwierig wenn ein Auto mal nen Totalverlust hatte, welchen Baustand man bei Restaurierung darstellt. Das Rohrahmenchassis wurde in USA gefertigt, oder? Ich ueberleg grad wer das damals gemacht hat...war das Fabcar 🤔
War das der Wagen, den der Herr Zumtobel in der Apple-Lackierung gefahren ist?
Ja genau
Film ist super! Nur die Musik ist absolut nicht notwendig, besonders wenn der Motor läuft. :)
Tut uns leid, daß man nicht für jeden den richtigen Geschmack trifft. Der eine mag genau das mit der Musik, der nächste eben nicht. Wir hoffe, daß unsere Filme trotzdem gefallen. ;-)
Don't know how to say in German, BADASS!!! 😊😊😊😊😊😊
Der LLK versorgt den Motor, nicht die Turbos mit Frischluft😉
So so... ;-) Dann noch mal genau den Weg nachvollziehen, die die Luft so nimmt... ;-)
@@lm050607, tja das ist bei allen Motoren gleich und in diesem Video auch gut zu sehen. Die Lader saugen Luft an, die dann von den Ladern verdichtete Luft wird nach den Ladern durch den LLK geführt und danach in den Brennraum gedrückt. Die Turbos saugen lediglich die Luft aus der Atmosphäre an.
Da gibts halt nix dran zu rütteln und beleidigt muss man deswegen auch nicht sein.
@@fozzl Da ist keiner Beleidigt, da sind ja extra Smileys!
@@lm050607, dann ist ja gut. Ich hoffe Du konntest meiner Argumentation folgen?😉
@@fozzl Nicht nur der Argumentation, sonder wie geschrieben auch dem Luftverlauf... ;-) Sorry für den Fehler, wir betreiben das Filmemachen aus Spaß am historischen Motorsport und deren Autos. Ich hoffe ihr habt trotz kleiner Patzer Spaß daran!
Die Form war gleich eine Ansage an alle anderen.
Ist es dax EX Willy-Koenig Auto?
Davon weiß ich nichts. Ich weiß von einem Münchner (Wolf Gregor) der das Auto in der Spezial Tourenwagen Trophy fuhr.
Die Musik ruiniert das ganze Video.
Die einen sagen so, die anderen sagen so... Da kann man es keinem Recht machen. Sorry. Wir hoffe, die Videos gefallen trotzdem.
Bitte lasst die furchtbare Musik weg!
Die einen sagen so, die anderen sagen so... Da kann man es keinem Recht machen. Sorry. Wir hoffe, die Videos gefallen trotzdem.