Hola Álvaro buenas tardes soy nuevo por el canal e mandado a desmontar por completo una bicicleta de descenso saracen myst pro 2013 para pintar y mi mecánico me cobra 200€ por desmontar limpiar todas las piezas volver a montarlas engrasada y ajustar todo está bien de precio ? Ya que no se mucho sobre el trabajo de eso
Cuando haga el mantenimiento d amortiguador tengo pensado hacerlo sin soltar el anclaje al cuadro delantero. Soltando sólo el trasero. Así puedo hacer todas las operaciones k has hecho tú ahorrándome así soltar el cable dl blokeo,con el riesgo d tenerlo k cambiar. El propio anclaje delantero al cuadro hace la misma función k a tí. Tú k has hecho ya el proceso,cómo ves esa idea? Gracias
Lo puedes hacer así perfectamente,te será más incómodo pero poco más. En mi bici no es necesario cambiar el cable para soltar el amortiguador.un saludo.
Gracias por el video. Tengo una fox fusion, es muy parecida. Mi amortiguador va en la parte inferior, en una Scott spark del 2019. He visto q te deja soltar el cable sin tener que cortarlo. Hay alguna forma de ver por adelantado si yo también voy a poder hacerlo?
Muy buenas Álvaro. Tengo que cambiar funda y cables de bloqueo. Para la horquilla lo tengo claro, pero para el amortiguador ¿Hay que hacer algo especial? ¿Lleva muelle como la horquilla?. Disculpa, pero no lo he hecho y me gustaría tenerlo claro antes de meterme. Muchas gracias y buenísimos videos!!!!
Buenos vídeos Álvaro tengo una duda se puede montar y desmontar el dial del amortiguador vamos lo que bloquea y desbloquea gracias y a seguir con los vídeos
Hola Álvaro una pregunta...... es normal que quede un poquito duro el amortiguador una vez hecho el mantenimiento. La presión psi del amortiguador es la que llevaba anteriormente.
Hola Álvaro. Aparentemente es muy fácil . Porque crees que me dicen en tienda que tienen que verlo y puede que tengan que enviarlo a Portugal para hacerle la revisión. Va perfecto , solo quiero hacerle el mantenimiento y me dicen eso .....que son 120 euros en ese caso
Hola Pedro!!!pero te han dicho xq motivo tienen q enviarlo??? En Portugal está Fox y se suelen mandar los amortiguadores y horquillas cuando necesitan una reparación q no se puede hacer en el taller. Hablando con mi mecánico de confianza, q es servicio técnico de Fox ( y amigo) me confirma q con este mantenimiento, sino tiene ninguna avería es suficiente. Y por mi experiencia nunca se me ha roto ningún amortiguador haciendo el mantenimiento y han funcionado a la perfección. Espero haberte ayudado,ya me cuentas lo q te dicen,un saludo!!! Por cierto por un mantenimiento suelen cobrar unos 40 o 50 euros.
@@AlvaroBernalmtb no , solo que tienen que verlo y si tienen que hacer algo más que retenes que lo tienen que enviar. Por cierto , donde compras el kit de juntas y aceite. Gracias.
Estupendo muy bueno como siempre . Una pregunta ¿cuándo le haces el mantenimiento al amortiguador, le cambias el cable del bloqueo? ¿es difícil de sustituir? Muchas gracias
No necesariamente, si funciona correctamente no lo cambio. Al final es un cable de cambio que con el uso se va estirando. Es bastante sencillo, la salida del guiado interno de cables es muy grande, que lo difícil suele ser sacar el cable. Un saludo.
Realmente es un mantenimiento de retenes y poco más, ya que el mantenimiento total se desmonta el bastago y es súper engorroso, por lo que veo en ridefox le meten hasta nitrógeno y es dentro de ahí donde lleva buena carga de aceite. Álvaro tu sabes para que se realiza ese mantenimiento tan exhaustivo?? Gracias por tus videos.
Hola no hay de que, pues no se decirte exactamente para que, lo que sí al igual que los cartuchos sellados, solo lo mandó a hacer este tipo de revisión cuando noto que no funciona correctamente, esto sueño se ser muy de tarde en tarde, 2 años aproximadamente
Hola Álvaro he realizado el mantenimiento del amortiguador siguiendo tus pasos. Parece que se humedece la botella ,lo he notado al pasae la mano, es normal? La presión está bien, no parece que pierda.
Podrias poner donde compras los recambios? Muy buenos videos sigue asi llegaras lejos! si eres de madrid hay un canal de telegram mtb madrid somos unos cuantos :)
Muchas gracias, no uso mucho telegram, pero le hechare un ojo!!! Suelo comprar los recambios donde más barato los encuentro, la última vez los encontré de oferta en bicimarket www.bicimarket.com/Componentes-Suspension-Fox-Juntas-de-Aire-para-Float-DHX-Air-p17600.html Un saludo!!!
Muy buenas Álvaro, que grandes tus videos la verdad buscaba tutoriales para hacer mantenimiento a mi oiz y no daba con ninguno convincente y tu ll bordas tio merci, una duda que tengo el aceite que trae el amortiguador terminas hechandoselo todo dentro o no es necesario y el sobrante lo tiras, gracias por tus videos, saludos😉👏🏼
Muchas gracias!!! Le hecho un poco dentro a modo de lubricación y el resto lo tiro. No es como la horquilla que lleva unas cantidades exactas. Un saludo y me alegro q te sirvan de ayuda los videos
Es la primera vez que lo desmontabas? Lo comento por los espaciadores verdes en el manual pone que van juntas las dos partes lisas pero en el tuyo veo que ambas partes lisas las tienes hacia abajo . Saludos
Hola de nuevo Álvaro, después de hacer el mantenimiento según este video, ahora tengo una ligera perdida de aire, sabrías decirme a qué puede ser debido? En principio esta todo bien montado.
Si has utilizado un destornillador metálico quizá hayas rallado el cuerpo del amortiguador, es de 1° no usar nunca un destornillador metálico en horquillas o amortiguadores, hay que usar cualquier útil pero de plástico.
Buenas Álvaro mi amortiguador es nuevo y pierde aceite(veo el vástago manchado)ya lo he llevado a garantía y ma ganas hecho un mantenimiento y sigue igual viendo tu video veo que no echas apenas aceite que cantidad lleva?y es normal que pierda aceite?gracias
Eres una máquina. Lo malo es que nos da envidia y nos tocará ponernos mano a la obra jeje. Creía que tenía aceite interno... Una pregunta, le estoy echando aceite lubricante para horquillas también al amortiguador, es un spray . ¿Es malo?
Hola Álvaro, acabo de hacer el mantenimiento y la verdad que se me ha pasado poner las piezas azules del bastago en su posición original, tu sabes como van, que posición tienen? Tienen una parte plana y la otra como con una endidura...se que la exterior va con la parte plana para fuera porque se ve en tu video, pero y la más interna? Sabes si la posición interfiere en el funcionamiento?
hola he visto no has montado los dos espaciodores verdes , no se si se te pasado o no o es para provar, si has hecho pruevas cual es tu opinioncon mas o menos espaciadores
Excelente video estimado, consulta actualmente tengo el mismo modelo de bici pero 2018 y me gustaria hacerle el mantenimiento al shock sabras si es el mismo que el tuyo? El mio igual es fox float pero con etiqueta verde
Hola te paso los enlaces donde los compre yo y así ves exactamente cuales son. Horquilla: www.bicimarket.com/Componentes-Suspension-Fox-Kit-de-retenes-p17707.html Amortiguador: www.bicimarket.com/Componentes-Suspension-Fox-Juntas-de-Aire-para-Float-DHX-Air-p17600.html El aceite es el 20 SAE o gold y la herramienta es de UNIOR, un saludo.
Hola Alvaro. Después de hacer al mantenimiento noto que el amortiguador está más fofo y la función de bloqueo no la llega a hacer por completo. Está más duro pero amortigua. Lo he desmontado dos veces por si había algún fallo y de hecho le he cambiado los retenes y sigue igual
He visto varios vídeos tuyos y no se te resiste nada. Muy buenos bricos para los que no sabemos. Sigue así. Un saludo 👋
Muchas gracias!!!
Hola Álvaro buenas tardes soy nuevo por el canal e mandado a desmontar por completo una bicicleta de descenso saracen myst pro 2013 para pintar y mi mecánico me cobra 200€ por desmontar limpiar todas las piezas volver a montarlas engrasada y ajustar todo está bien de precio ? Ya que no se mucho sobre el trabajo de eso
Joder macho viéndote siempre parece todo fácil!!! Estas echo un crack!!!
Muchas gracias!!!
Me has ayudado mucho con este vídeo y el d la horkilla. Con el cariño k lo hacemos nosotros casa no lo hacen en ningún taller. Gracias
Cuando haga el mantenimiento d amortiguador tengo pensado hacerlo sin soltar el anclaje al cuadro delantero. Soltando sólo el trasero. Así puedo hacer todas las operaciones k has hecho tú ahorrándome así soltar el cable dl blokeo,con el riesgo d tenerlo k cambiar. El propio anclaje delantero al cuadro hace la misma función k a tí. Tú k has hecho ya el proceso,cómo ves esa idea? Gracias
Lo puedes hacer así perfectamente,te será más incómodo pero poco más. En mi bici no es necesario cambiar el cable para soltar el amortiguador.un saludo.
@@AlvaroBernalmtb De acuerdo. Muchas gracias
Eres una máquina te atreves con to
Lo intento🤣
Gracias por tu video.
Gracias acabo de realizarlo junto al engrase de pivotes. Genial
Gracias por el video. Tengo una fox fusion, es muy parecida.
Mi amortiguador va en la parte inferior, en una Scott spark del 2019.
He visto q te deja soltar el cable sin tener que cortarlo. Hay alguna forma de ver por adelantado si yo también voy a poder hacerlo?
Tienes q mirar a ver si soltando el prisionero te deja sacarlo
Muchas gracias por tan excelente video.
Gracias
No hay de que!!!
Muy buenas Álvaro. Tengo que cambiar funda y cables de bloqueo. Para la horquilla lo tengo claro, pero para el amortiguador ¿Hay que hacer algo especial? ¿Lleva muelle como la horquilla?. Disculpa, pero no lo he hecho y me gustaría tenerlo claro antes de meterme. Muchas gracias y buenísimos videos!!!!
No hay q hacer nada con tensar el cable ya está!!!
@@AlvaroBernalmtb muchísimas gracias!!! Felices fiestas!!!
Igualmente!!!
Buenos vídeos Álvaro tengo una duda se puede montar y desmontar el dial del amortiguador vamos lo que bloquea y desbloquea gracias y a seguir con los vídeos
Muchas gracias!!! No lo desmontes, lleva unas bolas muy pequeñitas q luego es imposible de montar, a un amiguetes le tocó mandarlo al servicio técnico
Hola Álvaro una pregunta...... es normal que quede un poquito duro el amortiguador una vez hecho el mantenimiento. La presión psi del amortiguador es la que llevaba anteriormente.
Debería ir igual,sácale el aire y comprimirlo a tope y luego le vuelves a dar presion
Hola Álvaro. Aparentemente es muy fácil . Porque crees que me dicen en tienda que tienen que verlo y puede que tengan que enviarlo a Portugal para hacerle la revisión. Va perfecto , solo quiero hacerle el mantenimiento y me dicen eso .....que son 120 euros en ese caso
Hola Pedro!!!pero te han dicho xq motivo tienen q enviarlo??? En Portugal está Fox y se suelen mandar los amortiguadores y horquillas cuando necesitan una reparación q no se puede hacer en el taller.
Hablando con mi mecánico de confianza, q es servicio técnico de Fox ( y amigo) me confirma q con este mantenimiento, sino tiene ninguna avería es suficiente.
Y por mi experiencia nunca se me ha roto ningún amortiguador haciendo el mantenimiento y han funcionado a la perfección.
Espero haberte ayudado,ya me cuentas lo q te dicen,un saludo!!!
Por cierto por un mantenimiento suelen cobrar unos 40 o 50 euros.
@@AlvaroBernalmtb no , solo que tienen que verlo y si tienen que hacer algo más que retenes que lo tienen que enviar. Por cierto , donde compras el kit de juntas y aceite. Gracias.
Hola Alvaro, el aceite que se usa para la horquilla (Fox 20t Gold) es el mismo que se usa para el mantenimiento del amortiguador? Gracias
No, para el amortiguador se usa Fox fluid.
@@AlvaroBernalmtb y ese siempre lo compras monodosis,no?
Te viene con el kit de juntas y retenes, aprovecho cuando le hago el mantenimiento
Gracias por el video crack!!
No hay de que!!!
Estupendo muy bueno como siempre . Una pregunta ¿cuándo le haces el mantenimiento al amortiguador, le cambias el cable del bloqueo? ¿es difícil de sustituir? Muchas gracias
No necesariamente, si funciona correctamente no lo cambio. Al final es un cable de cambio que con el uso se va estirando. Es bastante sencillo, la salida del guiado interno de cables es muy grande, que lo difícil suele ser sacar el cable. Un saludo.
Realmente es un mantenimiento de retenes y poco más, ya que el mantenimiento total se desmonta el bastago y es súper engorroso, por lo que veo en ridefox le meten hasta nitrógeno y es dentro de ahí donde lleva buena carga de aceite. Álvaro tu sabes para que se realiza ese mantenimiento tan exhaustivo?? Gracias por tus videos.
Hola no hay de que, pues no se decirte exactamente para que, lo que sí al igual que los cartuchos sellados, solo lo mandó a hacer este tipo de revisión cuando noto que no funciona correctamente, esto sueño se ser muy de tarde en tarde, 2 años aproximadamente
Hola Álvaro he realizado el mantenimiento del amortiguador siguiendo tus pasos. Parece que se humedece la botella ,lo he notado al pasae la mano, es normal?
La presión está bien, no parece que pierda.
Si al final es lo q tiene q hacer, me explico, el aceite humedece los retenes y estos el vástago. Actúa como lubricante, un saludo!!!
@@AlvaroBernalmtb gracias
Gracias por el video, vale ese kit para un FOX NUDE TRUNNION SCOTT DPS?
No hay de que!!!si el kit es el mismo,un saludo!!!
Podrias poner donde compras los recambios? Muy buenos videos sigue asi llegaras lejos! si eres de madrid hay un canal de telegram mtb madrid somos unos cuantos :)
Muchas gracias, no uso mucho telegram, pero le hechare un ojo!!! Suelo comprar los recambios donde más barato los encuentro, la última vez los encontré de oferta en bicimarket
www.bicimarket.com/Componentes-Suspension-Fox-Juntas-de-Aire-para-Float-DHX-Air-p17600.html
Un saludo!!!
Muy buenas Álvaro, que grandes tus videos la verdad buscaba tutoriales para hacer mantenimiento a mi oiz y no daba con ninguno convincente y tu ll bordas tio merci, una duda que tengo el aceite que trae el amortiguador terminas hechandoselo todo dentro o no es necesario y el sobrante lo tiras, gracias por tus videos, saludos😉👏🏼
Muchas gracias!!! Le hecho un poco dentro a modo de lubricación y el resto lo tiro. No es como la horquilla que lleva unas cantidades exactas. Un saludo y me alegro q te sirvan de ayuda los videos
Es la primera vez que lo desmontabas? Lo comento por los espaciadores verdes en el manual pone que van juntas las dos partes lisas pero en el tuyo veo que ambas partes lisas las tienes hacia abajo . Saludos
Si es la primera vez
Hola de nuevo Álvaro, después de hacer el mantenimiento según este video, ahora tengo una ligera perdida de aire, sabrías decirme a qué puede ser debido? En principio esta todo bien montado.
Pues no te sabría decir sin verlo. En principio lo q hace q no pierda aire es el retén del cuerpo del amortiguador
Si has utilizado un destornillador metálico quizá hayas rallado el cuerpo del amortiguador, es de 1° no usar nunca un destornillador metálico en horquillas o amortiguadores, hay que usar cualquier útil pero de plástico.
La perdida es en el momento que das presión o con el paso del tiempo? Te pregunto por curiosidad.
Buenas Álvaro mi amortiguador es nuevo y pierde aceite(veo el vástago manchado)ya lo he llevado a garantía y ma ganas hecho un mantenimiento y sigue igual viendo tu video veo que no echas apenas aceite que cantidad lleva?y es normal que pierda aceite?gracias
No debería perder, le hecho poco, lo q me sobra de lubricar el resto de partes. El aceite q te pierde es azul?
Buenas no es marrón lo limpio y es como una gota extendida por el vastago
Nose ...el que lleva dentro de la cámara de aire es azul, yo insistiría con la garantía
Hola buenas!en el kit vienen 3 retenes que son iguales o casi no?lo acabo de cambiar y tengo dudas de si he puesto el correcto. Gracias!
Los puedes comparar con los antiguos, si ajustaban no te preocupes!!!
Eres una máquina. Lo malo es que nos da envidia y nos tocará ponernos mano a la obra jeje.
Creía que tenía aceite interno...
Una pregunta, le estoy echando aceite lubricante para horquillas también al amortiguador, es un spray . ¿Es malo?
Muchas gracias!!! No yo también le hecho lubricante, disminuye la fricción, un saludo.
Hola Álvaro, acabo de hacer el mantenimiento y la verdad que se me ha pasado poner las piezas azules del bastago en su posición original, tu sabes como van, que posición tienen? Tienen una parte plana y la otra como con una endidura...se que la exterior va con la parte plana para fuera porque se ve en tu video, pero y la más interna? Sabes si la posición interfiere en el funcionamiento?
Las dos llevan la misma posición, un saludo!
Los espaciadores verdes los tengo yo igual y lo tengo en una scalpel.
hola he visto no has montado los dos espaciodores verdes , no se si se te pasado o no o es para provar, si has hecho pruevas cual es tu opinioncon mas o menos espaciadores
He probado con un espaciador y sin espaciadores...y al final me gusta más el comportamiento como viene de serie, con los dos.
Excelente video estimado, consulta actualmente tengo el mismo modelo de bici pero 2018 y me gustaria hacerle el mantenimiento al shock sabras si es el mismo que el tuyo? El mio igual es fox float pero con etiqueta verde
La revisión se hace igual, es prácticamente igual. El kit de retenes es el mismo, un saludo!!!
Muchas gracias estimado.. Saludos desde chile👍
Hola amigo. Sabes cómo se cambia el soporte del cable?
Te refieres al mando?
@@AlvaroBernalmtb no, al soporte del cable que va en el mismo amortiguador, este se puede cambiar para otro para darle otro sentido
Hola Alvaro, sabes los kits de las dos piezas horquilla y amortiguador ? tengo la misma bici que tu y me gustaría hacer el mantenimiento.
Saludos.
Hola te paso los enlaces donde los compre yo y así ves exactamente cuales son.
Horquilla:
www.bicimarket.com/Componentes-Suspension-Fox-Kit-de-retenes-p17707.html
Amortiguador:
www.bicimarket.com/Componentes-Suspension-Fox-Juntas-de-Aire-para-Float-DHX-Air-p17600.html
El aceite es el 20 SAE o gold y la herramienta es de UNIOR, un saludo.
@@AlvaroBernalmtb Gracias ya esta todo pedido me falta la herramienta de vaso para poder aflojar la tuerca sin marcarla.
Saludos.
No hay de que, ya me contaras que tal se te da 👋
Gracias, mi amortiguador ha dejado de bloquear bien, tiene 3000km, tendre que hacerle el mantenimiento ya?
Yo si se lo haría,cambia tb cable y funda,un saludo
@@AlvaroBernalmtb siempre que quito un cable lo pongo nuevo, gracias
Mirando en strava las horas de uso , llevo 128h , y fox aconseja cada 125h, que puntualidad 🤪
Acabo de hacerlo y sigue igual🤦🏻♂️
Hola Alvaro. Después de hacer al mantenimiento noto que el amortiguador está más fofo y la función de bloqueo no la llega a hacer por completo. Está más duro pero amortigua. Lo he desmontado dos veces por si había algún fallo y de hecho le he cambiado los retenes y sigue igual
Al final taller
Dónde tiene el amortiguador trasero la referencia para saber qué retenes pedir?
Tiene una pegatina negra con una serie de letras y números (4),un saludo!!!
@@AlvaroBernalmtb en la horquilla si está esa id pero en el amortiguador no
Pues debería
Primero mejor montar las arandelas blancas de teflón y luego la junta tórica en medio ya que es más flexible
Tengo ese mismo amortiguador en la misma bicicleta y desde hoy va el dial de rebote durisimo,sabes de que puede ser?
No te sabría decir
No usar nunca un destornillador metálico en horquillas o amortiguadores, hay que usar cualquier útil pero de plástico.
La tercera arandela cuesta mucho meterla.
Algunos compraran el kit rrparacion y luego pagar en el taller la reparacion y kit nuevo😂😂😂