【速報】HB-E220系発表‼釜石線に新車導入で岩手県の鉄道に新時代が到来する!?快速はまゆりの運命はいかに…？【ゆっくり解説】
Вставка
- Опубліковано 24 лис 2024
- 各駅停車をオールロング化して、はまゆり指定席に誘惑する作戦であってほしい
ご視聴ありがとうございます
チャンネル登録、高評価を是非お願いします！
コメントもお待ちしております！
Twitter / kakunodateiwate
Instagram / kakunodate_tetsutabi
BGM:甘茶の音楽工房・ニコニコモンズ・musmus・DOVA-SYNDROME・ajapaのBGM
エンディング音楽:うっちーゼロ様
『 • 【フリーBGM】春に花咲く君達へ【青春を駆け...
立ち絵 くまの巣式 kumasannosozai...
地元民ですが、オールロングだとかなり混みあっているのでセミクロスがいいなぁと思ってます。
新型車両の導入数的には、当面は快速はまゆりは現状維持で存続かと思います。
盛岡車両センターには釜石線用のキハ100系が16両在籍していますが、今回導入される新型も導入数は16両です。一方釜石線快速はまゆりで運用されるキハ110系列ははまゆり用の0番代、はまゆり+花輪線、山田線で運用される100番代150番代含めて39両が在籍しており、こちらは置き換えの対象に含まれていないと考えるのが妥当です。
なるほど、プレスリリースに東北本線(花巻〜盛岡)と書いてあったのは、朝夕の直通普通列車と？
各駅停車のみの置き換えならばいいのですが心配です
@@Ninohe_Touhou その通り釜石線のキハ100は朝夕の釜石線直通の東北本線内の運用もあります
もしかしたら快速はまゆりロングシートで運用の可能性もしかし新型車両と増結できる車両ってあるんでしょうかね？
@@こうじ-x5q それも現時点ではありえないでしょうね。新型が他のハイブリッド車両と連結できるかも不明ですし、従来の気動車とハイブリッド車の併結の実績は聞いたことないです。
キハ110とキハ100では運用は別なので、わざわざはまゆりにまで新型車を投入する必然性があるとは考えられません。
関係無い話ですが、C58239号機はこのまま静態保存になるか？どうなるか
知りたい所です。
SLをこのまま放置状態にして良いんですかね、
八高線の110が置き換えは悲しい…
来年までに大回り乗車で何回か乗っておきたいです。
釜石線で全車ロングシートは大丈夫なのかな？
盛岡周辺で混雑するとは言え釜石線にロングはちょっと微妙なところです
地元民としては、東北本線内のダイヤ構成が気になる(所要時間)...
県交通が釜石行きの高速バス出さない限り、新花巻からの需要と合わせてはまゆり号廃止にはならないと思う。
果たしてはまゆり東北本線内各駅化は今後も進むのでしょうか…？
最近盛岡に運転訓練用でGV-E197（ワンハン）が来ていたのは…それなのか…
新車導入に向けてすでに動き出していたとは…!
1:33 まぁ、701で走る秋田〜青森は3時間台だから多少はね？()
なお利用者数の差はお察し…
HB：大歓迎！
キハ100消滅：許す。
デザイン：・・・許す
オールロング：絶許
結論：オールロングってだけで一気に冷めた
@@sendai-shimin 本当にオールロングシートさえなければって感じですよね…
個人的に釜石線の新車はHBを望んでいたので、
そこまでは納得だったんですけどねえ。
同じ3ドアならE210でよかったのに・・・
はまゆり消滅は不安すぎる
どんな形であれはまゆりは存続してほしいです…もちろん指定席も
結局ロングシート地獄は変わらずな上に釜石線がロングシートになるのは微妙ですね(^o^;)
東北本線内の需要に合わせてということなのしょうか？それにしてもオールロングはやりすぎ感ありますけどね
ヨンマルだけでなくキハ110も絶対○すマンがやって来るのか…( ﾟдﾟ)
しかもｽｺﾞｸｶﾀｲｵｰﾙﾛﾝｸﾞｼｰﾄで3ドア車は違和感満載…
キハ110絶対○すマンwww
釜石線がオールロングになるのはかなり違和感です…