タンカー船の救命いかだを海に落とすと何秒で膨らむのか？実ガス膨張試験 内航タンカーひなた 東幸海運
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- Опубліковано 22 лис 2023
- タンカー船には救命いかだがあります。海に落とすと自動的に膨らむのですが何秒かかるのか試験しました。
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お疲れ様でした。こういった日々の点検整備が、いざという時に貴重な人命を救うのです。御社の企業姿勢が、よくわかります。これからも、安全運行よろしくお願いします。なお、瀬戸内海には、船幽霊も出ますので、柄杓は絶対に渡さないように願います。どうしてもなら穴あき柄杓を。
貴重な、身近な内航で見れるの嬉しいです😀
コメントありがとうございます。そう思って戴けて嬉しいです。
こんばんは！ 意外と完全に膨らむまで時間がかかるのです。
貴重な動画アップありがとうございました。
コメントありがとうございます。あまり急に膨らんでも破裂などの可能性が増えると聞いたことがあります。ご興味お持ち戴けて嬉しいです。
@@tokokaiun さん お返事をありがとうございます。 納得しました。 ^^) _旦~~
もう54歳という年齢では、海の仕事は望めませんが、動画を、楽しませてもらってます。
ちなみに、１級小型船舶免許証を所持しているペーパー船長です。
コメントありがとうございます。ご興味をお持ちいただけるだけでも嬉しいです！
救命イカダ懐かしい🤣
昔、初代飛鳥にカメラマンで乗務してたので、避難訓練で1度開いたのを見ました🤩
開いているので乗り方訓練したな〜
開かせると100万ぐらいかけて、収納にかかると聴いたけど本当にかかるのかな🤔
お疲れさまです。12日から、新来島ドックに出張で、行きます。シリンダーの交換です。
いつもお仕事お疲れ様です！
救命艇は船本体の定員の2倍搭載するんでしたっけ？(船検の航行範囲によって違うのかな？)
コメントありがとうございます。航行区域ごとの違いはありますが、定員上限が乗れる膨張いかだが２つ必要になります。
実際に海に投げ入れるテストはしますか?
コメントありがとうございます。大昔は行えたのですが、現在は規制などが難しいうえ、回収不能となるケースもあるそうで実質的に業者さんが不可能となっています。よって、陸上に揚げて工場内整備点検となります。
膨張式救命筏は内航船だけの装備だろうか？外航船には救命ボートが装備しているみたいなので。小生、元外航船員の従兄がいますが船についてわからない事がいっぱいあります。
外航船には両方装備している事が多いですね。
気が付いた点があり、記載します。ボートを膨らます気体が、炭酸ガスの7000Lではない、小型の500L？でしょうか。ご存知の事と思いますが、炭酸・CO2は水に溶解します。海水には塩が溶解していますので、炭酸の溶解度は異なりますが、水と同じように溶解すると思います、溶解度は気にならない、密閉容器の為水への溶解は不安事項ではないとの事とおもいますが 窒素の方がボンベの劣化も少ないかと思います。小型ボンベの商用は炭酸と酸素くらいでしょうか、ビール・お酒の圧力押しに使用される炭酸ガスボンベ。窒素は腐食性も炭酸より少なく不活性ガスとして使用されています、また水への溶解度は気体の溶解度ですので、炭酸の溶解度よりは少ないです。
コメントありがとうございます。CO2ボトルなどについては国交省承認を受けたメーカーさん純正のものでないと使用できません。従いましてメーカーさんが試験を行なって問題がないことを認定されたものであるため必要な基準は満たしているという理解でおります。
@@tokokaiun もし気体を変えることが可能であれば、窒素が良いと思います。CO2のように水に溶解、固体となりドライアイスなどの不安リスクは低減します。ただ、小型の高圧容器の流通から、炭酸・Co2を選定されたのだと思います。