Descarbonização da Válvula EGR - Pajero / L200
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- Опубліковано 18 бер 2020
- Galera, neste vídeo mostro como fazer para descarbonizar a válvula EGR e evitar um problema maior no futuro
Materiais:
Car80 e cola de junta ou silicone
Ferramentas:
Chave 12mm
#diesel #4x4 #egr #carbonização #turbina #admissão - Наука та технологія
Grande mestre, ajuda muito suas dicas!
Que motor limpo! Dá gosto de ver!
quem ama cuida
Parabéns pelas dicas
Vlw
Muito bom o vídeo. Bom também o Tico Tico.
Vlw
Show de bola!
vlw
Valeu amigo. Como eu tinha comentado no video anterior da limpeza do corpo de borboleta, vou fazer também a limpeza da EGR aproveitando a māo na massa. Obrigado, seus vídeos sāo ótimos.
Vlw mano, a ideia é ajudar, se inscreve ai p ajudar
@@DicasdoBrutus Já sou inscrito a um bom tempo. Agradeço mais uma vez pelas informações compartilhadas.
@@mrtaver Show
Comprei minha segunda pajero e agora estou seguindo todas as suas dicas, ajuda muito! Só uma obs mesmo eu acho esse silicone desnecessário, ja que original tbm não usa, coloquei o meu sem silicone e não tenho problemas, mas tem que ficar bem apertado.
Show de bola amigo, vou aproveitar e isolar a minha EGR também. Tenho uma tracker diesel 2004. Já me inscrevi no seu canal. Abraço
show
Show de bola.
vlw
Gostei parabéns, vou limpar a minha
Aviso sim com antecedência. Muito obrigado.
De nada
Cara muito obg pelo vídeo ,fiz na minha l200 hj estava horrível mais depois q limpei e passei silicone e recoloque no canto tive uma grande impressão q melhorou a pegada dela na hora de ligar
Mais deixa eu falar TB limpei o corpo de borboleta que fica atrás da egr já estava vazando um pouco de óleo por causa do retorno de óleo q é ligado pra elas ficou muito boa
@@re361montese top, se ta vazando troca o oring que vai na haste
Blz ,valeu
Tmj
Parabéns pela didática do vídeo e informações importantes. Sou proprietário de uma L200 Sport GLS -(2005) e sempre me incomoda a sujeira de óleo que fica depositado naquela área próxima a EGR, as mangueiras, a tampa do motor.... volta do mecânico com as trocas de óleo feitas regularmente, lavo o motor e remove toda sujeira, mas passado algum tempo de uso volta tudo a ficar impregnado com vestígios de óleo queimado. Meu motor está com 198.000 Km e são originais, não percebo perda de potência até o momento! Vou aplicar as alterações propostas com base no seu conhecimento pois os mecânicos daqui da minha região estão deixando a desejar!
Complicado depender de mecânico
A minha peguei a pouco tem a mesma característica, como resolver?
Você é sensacional. Vamos sentir falta depois de sua venda.
Uma dúvida por favor. Esqueci completamente da cola de junta, tanto da EGR quanto para remontar o corpo da borboleta. Sabe dizer se dá problema? (cod 41 por exemplo..rs..eita...)
Parabéns pelos vídeos mas eu já falei em vários grupos a chapinha de isolar egr tem de ser colocada na saída do coletor de escape aí vc ainda corre risco ainda mas na Pajero de furar radiador da egr devido essa fuligem nas L200 só vai carboniza o duto mas já acho errado na minha opinião!
Vc tem razão
Eu tava pensando em comprar uma pajero Sport, mais já vi vc fazendo muita manutenção, agora vou ter q comprar uma Ranger 3.0 2011
Não se iluda, carro velho tem manutenção, independente da marca, entre a pajero e a ranger fico c a pajero, a manutenção é mais barata
Uma dúvida...Com a egr isolado e a válvula do corpo tbm...a luz poderá acender mas sem problemas? Não vai afeta nda?
Vou deixar outra dica, o vídeo é excelente e muito bem explicado, mas há casos que a carbonização faz a egr queimar e mesmo limpa ela começa a acender a luz com código p2413, daí a solução é trocar a peça com o custo médio de 1.800, mas existe uma solução eletrônica que vai custar alguns trocados, na Triton precisamente no plug do sensor do filtro de ar, no chicote há um fio de cor preta e azul, o procedimento consiste em interromper esse fio e instalar nele um resistor de medida 4k7 1/2w unindo cada ponta desse fio preto/azul em cada ponta do resistor, isso vai enviar um sinal de que amanhã anamolia foi sanada, sem necessidade de troca da EGR. Trinton.
Dica boa, os códigos de erro no motor 4d56 não tem letras, más entendi o que vc quis dizer um amigo ja recuperou uma egr uma vez porem n durou
@@DicasdoBrutus bom dia, se ele fizer esse procedimento do resistor no fio preto e azul da tomada do filtro de ar pode deixar a egr velha no lugar que não vai acusar mais a falha, seria como um egr off sem remap.
@@albertopinheiro9053 show de bola
@@albertopinheiro9053 vc quer gravar um vídeo explicando, eu posto aqui no canal e te dou os créditos
@@DicasdoBrutus vou fazer aí pego seu contato pelo WhatsApp e envio.
Parabéns valeu pelo vídeo.. afinal oque essa egr faz?
Imagine que a egr torna seu carro um fumante e que a admissao é o pulmão
Parabéns!!! Amigo, esse tipo de isolamento da egr, o carro fica mais econômico? Quanto faz a sua Pajero?
Boa, dep3nde do carro, do desgaste etc, tipi de siesel, a minha faz 7 nq cidade e 9,5 a 10 na estrada
O que gosto na pajero, é que ainda da pra colocar a mao. Tenho uma amarok 2013 e só faço olhar. Egr se isolar precisa reprogramar, aí como tá com 103 mil km sem incomodar, deixo quieto.
Amarok é dificil de mexer, muita eletronica
amigo vc com a GRS isolada e a borboleta. no momento que vc deliga o motor, sentir o motor parando incorreto
Brutus boa noite e parabéns pelo vídeo. Então mesmo isolada é necessário fazer a limpeza da válvula?
N é obrigatório, porem a valvula ainda está em funcionamento e sendo checada pelo sensor de posição da egr, se ela parar de funcionar tera um prejuízo razoável, acenderá a luz de anomalia e o carro apresenta umas falhas
Valeu 👍 vou fazer a limpeza da egr da minha, como isolei pensei que nunca mais ia mexer 😅. Nota 10 pela dedicação em responder seus inscritos. Tmj torcendo por vc
O problema é porque ele isolou errado.
Teria que botar a junta cega no coletor, prá não fuligem para a válvula..
Boa noite,vc comentou que é bom isolar a mangueira do suspiro do motor,tenho uma l200 02/03 quadrada mais não é interculada ,seria bom isolar essa mangueira também.obg
Ai teria que ver como é o sistema dela, eu n conheço esse modelo
É o mesmo motor ,sendo que não vem com intercule
@@cloigomes6862 vc pode colocar um antichama do mwm e fazer a ligação normal porém com o filtro intermediando
@@cloigomes6862 más eu n mexeria, n tem intercooler p sijar
Brutus minha l200 98 está soltando fumaça branca não baixa óleo e nem água o que poderia ser. Obrigado
eu n entendo do modelo 98 más conheço um, cara que pode te ajudar, canal dele é o mitsubishi dicas
Amigo, seria bom vc fazer um vídeo mostrando como trocar o filtro de ar do motor, estou com dificuldade de encontrar o da minha
Detalhe, a caixa do filtro de ar da minha é bem maior que o da sua, acho que o meu não é mais original
Em breve
Cara, dependendo do ano é maior se n me engano a partir de 2009 ou 10 já é maior o filtro
@@DicasdoBrutus se vc poder fazer um vídeo contendo os modelos de filtro de ar específico para cada ano seria show, pq já procurei na internet e não achei o modelo específico para o ano da minha, a minha é uma 2010 diesel
@@fernandoalmeida356 A sua tem um modelo maior, vou verificar e vejo isso
Bom dia, tenho uma frontier 2011 que tá acusando falha no sensor EGR, já mandei fazer a limpeza mas continua o erro. Pergunto: devo isolar ela somente ou tbm deixar off apagando no módulo ?
se conseguir deixar a egr off é melhor
@@DicasdoBrutus ok obrigado amigo.
com a parardo motor vc poder danoficar o eixo
Pode ser isolado a egr no pé da tubulação coletor de escape???
Pode sim
É o lugar apropriado, no coletor de escape.
Aí estaria isolado certo.
Se n me falha a memoria 1100 ou menos um pouquinho
@@sorencamden7053 good
Se isola os dois lados da válvula ela não para de suja e ae nao a mas a necessidade de fica limpando nao ?
Sim
Você podia falar do MOTOR 4M40
Oi amigo eu não manjo desse motor, mas tem muito grupo de 4m40 que a galera ajuda
Quais vantagem de isolar egr para o motor
Imagine que a EGR é um cigarro e o motor o pulmão
Boa noite tenho um bongo 2011 será que tem esta valvula
Só olhando, tipo a Hilux não tem pq os bicos fazem uma queima perfeita
Meu amigo que tipo de diesel vc usa ??
Eu uso s10 e s10 adtivado, mas n tem problema de usar s500, quando o veiculo foi fabricado so existia o s500, apenas certifique-se de baixar bem o tanque antes de mudar para s10 ou para s500
bom dia vc isolou essa valvula o conssumo de combustivel aumenta ou não geralmente se faz 10 km na cidade e 12 n a estrada viagens longas muda o conssumo passa a beber mais obg
A minha sempre fez entre 6,5 e 7 km na cidade e na vez mais rara em uma viagem devagar fez 10,5, aqui em minha cidade quase nunca vc consegue passar a quarta macha e qd conseguw ja tem q reduzir, quanto a EGR, com ela isolada o carro ganha mais performance por não ter que queimar gases novamente, a economia é mínima, más existe
@@DicasdoBrutus blz falo que faz porque ja fiz o teste so com os 6 litros no tanque dela porque tirei fora pra limpar e coloquei e andei marcando no painel deu isso então sou abençoado kkk obrigado pela atenção
@@lucasdoteclado a questão n é fazer ou nãos, mas a condição que é testada, aqui tem muito engarrafamento, toda hora reduz, n ando 1 minuto em 4 macha, por isso consome mais aqui
@@DicasdoBrutus entendi valeu e obg
Uh
tmj
Qual seu contato por favor, sempre vou para Aracaju. Posso te visitar ?
79999096312, avise antes de aparecer
amigo conseguiu apagar a luz da injeção?
Basta remover o cabo da bateria e recolocar, coloca a mangueira de volta tbm
Meu nome é adinoão amigo eu tenho uma L200 2005 eu troquei as selenoide da turbina mais à arte da turbina ela está mexendo sem a acelerar
Se for solenoide pirata ela fica tremendo msm
Não pode isolar a válvula na entrada, evitar que o acúmulo de sujeira dentro da egr.
Onde vc viu isso, pode isolar onde quiser, basta limpar depois
Como saber a onde fica o sensor de aceleração da Pajero Dakar 2013
Ow amigo, sei n
porque a tração não funciona não ta bloqueando o card éngata e às roda não trava
Escreva novamente a sua pergunta usando virgula pq ta meio confuso de entender
Agora uma uma Wap para limpar o chão
Kkkkkkkkkkkkkkkk
A EGR isolada, a Liz da injeção vai ficar acesa?
Não, bast n isolar a borboleta
Mas aí, a borboleta vai fechar na lenta?
Boa tarde, meu amigo! Poderia me informar qual o valor do IPVA da Pajero Sport ano 2008 ?
1.100,00
Aqui em São Paulo, 4% do valor do veículo pela tabela da Fipe, cada estado pode mudar essa porcentagem!
Não entendi porque limpar , se a EGR tá isolada ?
Pq ela isolada não manda os gases para o coletor de admissão más ainda recebe os gases
Essa limpeza não seria dispensada se colocasse a vedação na saída do motor?
seria melhor se você simulace a abertra da valvula mais para quem entendeu valeu o video.
O vídeo foi apenas para limpeza, outro dia faço um mais específico
Praq limpar a egr se ela ja ta isolada msm e sem nehuma serventia ?
Pq os gases chegam até ela de qualquer forma, apenas impedi que passassem para a admissão
Ele insolou errado por isso que tá subindo fuligem
@@ronaldooliveira6133 colega, o importante n é sujar a egr e sim n carbonizar o coletor de admissão, desta forma a fuligem fica na egr, se isolar antes ela vai p onde?, melhor limpar a cada 3 ou 4 meses
@@DicasdoBrutus mas vc isolando lá no coletor quente, somente a fuligem passa direto prá o cano de escap a válvula fica limpinha pra toda vida.
Meus carros eu faço assim.
Fiz na triton, e agora recentemente na Amarok.
Vai por mim, que dá certo.
Abraços.
Mano boa noite ensolarado a EGR o carro não corre o risco de aquecimento sim ou não me responde
Não entendi sua pergunta
Se o motor não vai superaquecer
@@almirlopes5786 nao amigo
O meu amigo não precisa insolar a válvula da turbina ??
@@almirlopes5786 n
Se tem a Junta cega para quê limpar a egr??????
A junta esta depois da egr e não antes, há rumores que se colocar antes da pau, n sei se é verdade, mas n quis arriscar
Cara, essa valvula é a pior coisa que fizeram nesse carro, eu eliminei fechando a passagem de gases do escapamento direto no coletor de admissao, absurdo isso, como a fabrica pode jogar gases queimados no motor, aquecimento na certa perda de potencia.
Não é culpa da mit, ela é obrigada a fazer isso, se não os projetos serão vetados
Essa junta líquida é desnecessária. Pois já tem a junta de aço. O motor fica cheio de mancha nas juntas, coisa de manutenção "sebosa" . Com todo respeito...eu não deixaria colocar se fosse meu carro.
Esqueceu de colocar a mangueira de vácuo
Foi colocado
Os engenheiros criam o desenvolvem um motor aí, vem um metido a esperto e isola a válvula EGR, por favor!!!