Yamaha MT-10 SP

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 10 лис 2023
  • Dani az előző generációk után az MT-10 2023-as modelljét is kipróbálta.
    A Go Bike Magazin elérhető a Spíler1 csatornán:
    tv2play.hu/go_bike
    A műsorrész támogatója a Topmotor Tatabánya:
    topmotor.hu/
    / gobikemagazin
    gobikemagazin
    gobikemagazin
    Go Bike Magazin
    2023
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 11

  • @orpheus721
    @orpheus721 8 місяців тому +3

    Amúgy tetszett a teszt, néha kicsit több érzelmet, szubjektív élmény beszámolót még ha belevinnétek az jót tenne szerintem :)

  • @leventekuti
    @leventekuti 8 місяців тому

    Korrekt teszt. Tetszik, hogy nem csak a pozitívumokról beszéltetek.

  • @MrColor1986
    @MrColor1986 6 місяців тому

    Azt a gázkart lehet tolni is “negatívba” pontosan azért, hogy ne kelljen kuplungot,féket húzni,gombokat nyomkodni. Legalábbis a 09 sp n úgy van. Kicsit szokni kell,de sokkal zökkenőmentesebben lehet tovább haladni, illetve esetleges vészhelyzeteket lereagálni.

  • @orpheus721
    @orpheus721 8 місяців тому

    Ízlés kérdése, de nekem nagyon tetszik ez a dizájn, modern, egységes, futurisztikus.
    A limiter és a tempomat is kikapcsolható egy egyszerű mozdulattal: a gázmarkolat kb. fél centit tekerhető előrefele (kicsit nagyobb az ellenállása, mint a gáz rátekerésekor), szóval egy kis mozdulat előre és már lehet is limiter nélkül gyorsítani, a rendszer kikapcsolt állapotba kerül.
    A mode váltáshoz az én 22-es 09-esemnél nem kell megállni, nekem fura hogy az 10-esnél meg kell, lehet ennek is kicsit jobban utána lehetett volna nézni. (09-nél a refi gombbal lehet váltani a mode és a tcs között, és utána lehet a nyilakkal váltani a mode-okon belül.)

  • @andrasekistvan8565
    @andrasekistvan8565 2 місяці тому

    Jónapot a motort tesztelő úr,ezt a motort vagy a gsxs-t választaná?

    • @gobikemagazin
      @gobikemagazin  2 місяці тому +1

      Szia István! A rövid válaszom: az MT10-est. :) Bôvebben, a két motor elég eltérô karakter. A GSXS is szedi a lábát szépen, de nem annyira “hátbarúgós”, kicsit nyugisabb - már ha ebben a kategóriában lehet ilyet mondani egyáltalán. Az MT10 viszont elég durván ki akarja tépni karod ha bevadul, már csak az (érzésre) nyomatékosabb erôleadása miatt is. És ez a másik nagy különbség kettejük között: a motorblokk. A Suzukiban a “normál” sornégyest találod, míg a Yamahát a CPC blokkal mindennek fogod érezni, csak sornégyesnek nem! :P
      Ízlések és pofonok, ugyebár… úgyhogy ha vásárlás elôtt állsz, én mindenképp azt javaslom, hogy próbáld ki mind a kettőt mielôtt ennyi pénzt otthagysz a kasszánál! :)
      Üdv: Dani

    • @andrasekistvan8565
      @andrasekistvan8565 2 місяці тому

      @@gobikemagazin rendben! Köszönöm válaszát! 🫡

  • @raysen623
    @raysen623 8 місяців тому

    Ha Yamaha indulna a csúnya motor kategóriában, gond nélkül nyerne. Lehet ízlés kérdése, de mostanság nem láttam szép Yamaha-t. Hiába a technika, meg az érzet, nézzen már ki valahogy.
    A másik amit rühellek a mai moder kijelzőkön, ha a háttere fehér. Szerintem rém ronda.

  • @Szlejer
    @Szlejer 8 місяців тому +1

    Az abszolut tragya Yamaha futomuvekbol kiindulva tenyleg megeri az SP a felarat, ha nem ezt az izlestelen fenyezest kene neznem minden reggel...

    • @yampeet
      @yampeet 8 місяців тому

      De jó neked. Inkább én rá ülök és megyek. Mint hogy nézegessem.

  • @commenthu
    @commenthu 8 місяців тому

    1 napja bemutatni,fekrakni ezt a videót mikor Milánóban már bemutatták a legfrissebb modelt. 😂 Vicces az egész teszt.