Меняю форсунки с 5афе жёлтого цвета на форсунки от 7афе красные, по идеи должна появиться тяга, вот это я и проверю. Если есть вопросы пишите в мой Инстаграм @vershkovtx
Бляя, бедная тойота, японские инженеры дураки наверно, раз не догадались в корпус воздухана вместо датчика свечу вкрутить🤣, я раскрою секрет, температуру эбу считывает также с датчика дтож который стоит возле термостата и по нему выставляет прогревочные обороты, а датчик на впуске нужен только для коррекции топливо воздушной смеси
Свеча в корпусе фильтра это конечно от непонимания работы принципа образования топливовоздушной смеси и её коррекции, в вашем случае двигатель дольше будет выходить на рабочую температуру при меньших оборотах и с увеличенным импульсом подачи топлива что повлечёт смерть лямбда зонда . Экономия не понятно с чего . Я не королле ае100 с двс 5а фе 14 лет езжу. И делаю как в мануале изложено. Обслуживание по регламенту. Проблем нет . Расход город 9 трасса 7. С таким подходом не морочте людям голову . А себе в авто программно установите прогревочные обороты в 1500 или как вам угодно хоть 500. Но такой подход это не правильно. Удачи .
Я ХЗ, но у меня на спринтере 95 года из японии прогревочные обороты были в любой мороз не более 1200. Сейчас карина 1999, ей похуй, что живёт в Сочи. Зимой при температуре плюс 6 выдаёт 1600-1800 оборотов.
И зачем это всё нужно!? Я как подагаю либо вообще это ни как (т.к. компьютер считывает показания смеси и регулирует соответственно), либо будет переобогащенная смесь и свечи потянет, и перегрев их и соответственно менять чаще, либо наоборот смесь будет обеднённой и тоже соответствующие эффекты
Здравствуйте мой опыт таков, двигатель 4 afe Carina e, после ремонта двигателя, все кроме поршней, заменил форсунки на красные 7 a не lb, сначала так же был заглушен вход всас воздуха а датчик на патрубок, машина на низах тупила,подключил обратно датчик машина поехала, глушить можно в холода, так вам экономия будет, летом так лучше не делать, а так пока езжу на 7 a форсунках, все по фен шуй 15 градусов, но сделать раньше лучше поедет, что скажите?
Стукнул у меня двиг на королле 4а фе. И вижу стоит на улице кариб 4а фе купил полностью. Ставлю от кариба стартер другой ставлю свой короткий . Другой и датчик дав масла свой поставил . Нет почему то навесного на карибе ставлю свой . Но кариб был на һоду . Подойдёт ли ? Заведёться ли ?
Здравствуйте подскажите пожалуйста если нажмёшь на тормоз и отпустишь обороты на подымаються до 900 _950 просто на других машинах более новых такого нет а приобрёл Карину и заметил вот такое спасибо.
Привет, ты видимо парень шаристый, у меня марино, подскажи что может быть, на холодную не работает третий цилиндр, нагрется всё в принципе норм, на холодную цилиндр не реагирует хоть надсвечник вытаскивай, хоть ворсунку отключай, искра есть, форсунки мнеял местами, и промываю, а именно третий цилиндр, мотор капиталил, но ничего не изменилось, может ли это быть трамблёр?
@@mekhaneg9831 4афе, проверял, провода менял, искра есть, слышно как в свечу бьёт, свечи менял несколько раз, а трамблёр дорогое удовольствие для эксперемента
@@ШестопаловИван если на заведенную снять броне провод на 3 цилиндре и ничего не изменится также тролить и будет, то дело в искре, куда-то она теряется, может умирает и т рамблер
Подушкам пришёл капец , скорее всего. Китай не помогает! Бывает нужно их выставлять надо . Ослабляешь их все- заводишь ,маленько погазовал и прикручиваешь
Привет, расход увеличился где-то 9-10 по городу .7 по трассе( было город 8 трасса 5) зато на светофоре стартую уверенно прет что дурная, по трассе обгон после 100 с кондером ещё увереннее, я не жалею что поменял форсы
Бляя, бедная тойота, японские инженеры дураки наверно, раз не догадались в корпус воздухана вместо датчика свечу вкрутить🤣, я раскрою секрет, температуру эбу считывает также с датчика дтож который стоит возле термостата и по нему выставляет прогревочные обороты, а датчик на впуске нужен только для коррекции топливо воздушной смеси
вот что происходит когда японская машина попадает в центральную россию
Свеча в корпусе фильтра это конечно от непонимания работы принципа образования топливовоздушной смеси и её коррекции, в вашем случае двигатель дольше будет выходить на рабочую температуру при меньших оборотах и с увеличенным импульсом подачи топлива что повлечёт смерть лямбда зонда . Экономия не понятно с чего . Я не королле ае100 с двс 5а фе 14 лет езжу. И делаю как в мануале изложено. Обслуживание по регламенту. Проблем нет . Расход город 9 трасса 7. С таким подходом не морочте людям голову . А себе в авто программно установите прогревочные обороты в 1500 или как вам угодно хоть 500. Но такой подход это не правильно. Удачи .
тоже ае100 имею, расход 10 зимой
У меня 10 лиртов на 100 км. по трассе летом 5 а
Как прогамно установить прогревочные на 1500? Я не понимаю, подскажите пожалуйста
Давление рампы можно по другому скинуть на рампе типа мипеля есть его давишь от туда топливо летит
Это на четырках такое, на этом движке такого нет.
Дак в чём смысл то доработки этой?
Ммммм гаражный тунингх я думаю тебя с такими знаниями должны в TRD на работу принять.
Я ХЗ, но у меня на спринтере 95 года из японии прогревочные обороты были в любой мороз не более 1200. Сейчас карина 1999, ей похуй, что живёт в Сочи. Зимой при температуре плюс 6 выдаёт 1600-1800 оборотов.
А почему резинки на форсунках не поменяли?
Свяча в водухане, мля вот эта сила видать эта тайота перешла в режим ракеты
А с нуля до сотки за сколько секунд разгон? И можно ли оставить стандартный насос?
В чем смысл этой доработки ???
И зачем это всё нужно!? Я как подагаю либо вообще это ни как (т.к. компьютер считывает показания смеси и регулирует соответственно), либо будет переобогащенная смесь и свечи потянет, и перегрев их и соответственно менять чаще, либо наоборот смесь будет обеднённой и тоже соответствующие эффекты
Здравствуйте мой опыт таков, двигатель 4 afe Carina e, после ремонта двигателя, все кроме поршней, заменил форсунки на красные 7 a не lb, сначала так же был заглушен вход всас воздуха а датчик на патрубок, машина на низах тупила,подключил обратно датчик машина поехала, глушить можно в холода, так вам экономия будет, летом так лучше не делать, а так пока езжу на 7 a форсунках, все по фен шуй 15 градусов, но сделать раньше лучше поедет, что скажите?
Супер 👍 надо будет попробовать
Вибра на щите двигателя помогает? Есть в этом толк или эффект минимальный?
Вибра щита двигателя помогла?
Думаю тоже об этом
Какие же японцы глупые, нет бы сразу датчик температуры в контур охлаждения двигателя врезать, куда им до гаражных дел мастеров...
Как успехи с момента установки? Насос от 5а оставили?
Зачем было реле снимать, и второе надо скинуть акамулятор чтоб ошибки скинуть
Как работают форсунки ,если поставить на 5е fe ,от 7а
Стукнул у меня двиг на королле 4а фе. И вижу стоит на улице кариб 4а фе купил полностью. Ставлю от кариба стартер другой ставлю свой короткий . Другой и датчик дав масла свой поставил . Нет почему то навесного на карибе ставлю свой . Но кариб был на һоду . Подойдёт ли ? Заведёться ли ?
Это не датчик температуры воздуха, это, помоему, датчик абсолютного давления воздуха....что, правда датчик температуры воздуха? Есть где в мануале?
это Датчик температуры воздуха, а датчик абсолютного давления воздуха находится после дроссельной заслонки по верху топливной рампы
это называется добивание авто убить не убиваемое
Здравствуйте подскажите пожалуйста если нажмёшь на тормоз и отпустишь обороты на подымаються до 900 _950 просто на других машинах более новых такого нет а приобрёл Карину и заметил вот такое спасибо.
Вакум, смотрите
При нормальном он должен чуть поднять сразу скидывать обороты.
Привет, ты видимо парень шаристый, у меня марино, подскажи что может быть, на холодную не работает третий цилиндр, нагрется всё в принципе норм, на холодную цилиндр не реагирует хоть надсвечник вытаскивай, хоть ворсунку отключай, искра есть, форсунки мнеял местами, и промываю, а именно третий цилиндр, мотор капиталил, но ничего не изменилось, может ли это быть трамблёр?
Какой мотор? Броне провод проверял? Возможно пробивает, проверь наличие искры на холодную
@@mekhaneg9831 4афе, проверял, провода менял, искра есть, слышно как в свечу бьёт, свечи менял несколько раз, а трамблёр дорогое удовольствие для эксперемента
Снимал крышку тамблера может там влага?
@@mekhaneg9831 сухо, даже в темноте смотрел, думал может шьёт где, но нет
@@ШестопаловИван если на заведенную снять броне провод на 3 цилиндре и ничего не изменится также тролить и будет, то дело в искре, куда-то она теряется, может умирает и т рамблер
Мощность увеличилась?
отсоедени датчик воздуха да все
Для чего это ?
Видимо, автомат прогревает тоже...
Что с расходом?
Салам у меня тоже карина 1.5дивагатель у меня масло стоить 5.30кикс круглый год теперь на лету хочу кикс 10.40 можно заменить? Ниче не будет
летом лей тоже 5-30 норм
@@Дмитрий-щ1ч2ь ок
от какого ДВС то форсунки? у спасио вроде 1.5л и 1.8л были агрегаты...
Форсунки от 1.8, 7афе,
Форсунки 5а, 4а, 7а, 3s, 4s взаимозаменяемые
Приморский край на связе.спаськи 1,5л не бывает.мож там у вас эксклюзивы африканские.
@@ЕвгенийБанивур 🤣🤣🤣
И не только температуры,но и количество проходимого воздуха через него
Не мели ерунду
С чего ты это взял, это не датчик массового расхода воздуха
Это все бред......
А у меня тряска с включеным светом я уже не знаю что менять😮
Подушкам пришёл капец , скорее всего. Китай не помогает! Бывает нужно их выставлять надо . Ослабляешь их все- заводишь ,маленько погазовал и прикручиваешь
Зажигание выстави на 10 градусов и не будет трястись даже на плохих подушках
Что это дало то ? Расход увеличился?
Привет, расход увеличился где-то 9-10 по городу .7 по трассе( было город 8 трасса 5) зато на светофоре стартую уверенно прет что дурная, по трассе обгон после 100 с кондером ещё увереннее, я не жалею что поменял форсы
@@mekhaneg9831 этого я ждал в видео